> 写在文前巧剑波:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年陀,英国品牌的表现令人忧心忡忡衅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌架唇豪,它们目前都散落在世界各处捕愁,有的受到追捧有的则走向终点秦。即使获得成功的英国品牌拧讹,它们仍为自己贴上的“德国标签”赎群、“印度标签”的身份感到忧虑粟赫疏,毕竟戮型睬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造心炔傲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革敛姑藕、原木的袅袅余香埂,这种气味只属于宾利襄胖、劳斯莱斯们馈扔涣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严虽乱氨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坍叮设。    从业这么多年华委,我写过的顶级车型总值超过了3亿元囱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粒柿绦,囊中羞涩遥不可及自然很重要搞誓攘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦杉。我认为一辆好车爸铃猜,应该让驾驶者舒服柏崎阂、安静棘稗、惬意的完成从A点到B点的旅程赣郴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吃奈,却实现不了我小小的梦怠。我一直认为赶功位,真正的贵族巾倦宠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娟盘粒,即便妥协仍然能坚守初心哆。此话适合改变自己的GT Speed荡了,你知道吗唇颠十?世上最难的事情就是超越自己爱貉玻,GT Speed做到了 纤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义遁卉,当你启动它时谐讲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态龋素。   >> 外观懈哦权:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身盲,作为宾利目前最为畅销的车型得怜掏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”匹妒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级俩核。但是猜帆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配垃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纲请融。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者古,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动锋陛。当然捶,大部分“土豪”车主也不在乎娜钦芹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成曙。    外观提升不是GT Speed的精髓森抬巴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品男矗设,动力酞、刚性感滔抖、减重上的工作任重道远酞葡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg捐,仅有2.3吨晚醋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重弛拷。不要小看这350kg揽水,几乎是一台V8发动机的重量甩巴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件踢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂佃文暇、多连杆后悬挂和防倾杆等殴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色现趁卉,分别是Burnt Orange(橘)奇浆犀、Sequin Blue(蓝)底庭酿、Excreme Sliver(银)伪世糠。为了凸显GT Speed的特殊潘涕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)湿充熊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蛊。宾利工作人员表示焙办省,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故氯爆偷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加撩随,尤其是在中国等兴新市场更是突出犬衬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩陕。    你知道胖子多么努力吗粟界?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时豌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形溯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超微教。那些把高性能作为卖点的品牌魏怪,现在宾利也有资格和你们一较高下逃了宿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹄譬马,与GT W12车型尺寸几乎保持一致坡涣耻,其尺寸为(mm)纺合吧:长4806布、宽2227嚷苹推、高1394篓壤亮,轴距为2746mm燃林。我知道握鲁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距翱械东,为了让你做到心中有数胶善极,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来绒舅。与竞争对手相比凑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先熟嚏逢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑桶峡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车犁锨,哪怕国内的环境日趋恶劣甘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成共匹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭壕,整个过程大约需要22秒旧欣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间锻,从而避免占用后备厢大部分的空间狠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘袱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蔚蜂恍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感抱身,没有法拉利暴躁悼凭,缺点恐怕是不高调崩。不信你点击上方视频听听视频里声音梁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结匿患菊: 作为欧陆GT的性能旗舰绘膝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角据,不仔细研究根本发现不了它的区别订砂颂。虽然外观变化之处并不算多缔市谓,但是对于轻量化趣就饭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性裳。" "   7月21日钮盖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)填兔胁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烙挂、北汽E150瞳,成为第一期家用空间王冠军抒科。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威佬蒋。它们会有怎样的空间表现催,不如一起来见证迫衰。 本期内容开始前危冬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧恫: 好了立泊,正式开始第二期内容壳艰。不过简单说几句挞,为了没看过第一期的网友们交凄沏:    你可能会发现绒汝,随着岁月流逝雹檬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭墨,也当起了小爸爸羞眉顷。恰此时叙热贪,他们对车的选择可能也有了新的取向昆罐,空间大炯柔概、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素附帛。    基于此射,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题首辑劣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间偏敌糕,让大家对车辆的实用性有个较全面搔孺、正确的认识葡碎呢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测息陇、模拟一家三口郊游的情景实测结、细节空间的展示承、实体娃娃的数据测量四个环节进行糠呸涛。   话不多说酷窃,有请今天的选手怖赤胚,登潮嘈┗臁! 第一环节丘弟:堆放整理箱邓,能放多少放多少    由于很多厂商答、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升伟夸雄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时必维,也会帮你量化一下车到底能装多少升跺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数猛泪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腻虑膘,并加以不同颜色区分篮丹,目的是给你呈现最直观的感受咆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据倒坝丝,仅供大家感受一下陋倘画。今天我们拿箱子说话伦,看看它们这种数据到底能装多少箱子叮囊芜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冷宋:由于时间关系泼,我们这次只借到了骊威的低配版领,后排座椅不能按上图这样按比例放倒怖,但高配版的骊威有这一功能溃。 首先出场的是骊威疤峰:    状态一溪磐憾:单纯的后备厢空间 状态二内顽肆:放倒后排座椅后的空间 状态三邓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评母柑: 骊威一如我们所想的那样荚巧,空间的确是其一大卖点伴形。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时潜肋,小伙伴们都惊叹了!骊威颇,实力不凡社。   其次出场的是致炫塘临:    状态一塑寇啸:单纯的后备厢空间 状态二苛荷:放倒后排座椅后的空间 状态三谁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垦: 就如文章开头介绍致炫时所说讽膊莽,空间还、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点埠堑。通过这一环节放整理箱的测试里绩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脓脐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积恐捆硼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一锈艾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二冠莎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三事县:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鹿: 通过摆箱子的实战扫,以及上面表格数据的对比改市,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利台卧。而致炫与骊威差距也并不是太大钾渴,可见其空间不可小瞧清抬讲。接下来又有哪些好玩儿环节场峰?而两车又会有怎样的表现呢宫?请继续往下看弘歧。" "   今年5月彪厩亢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶逆?9挡无用常驼饯?自由光深度试驾报告》)淋俗。当时描浅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测霖峡。    6月眯违肆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)看垂癸。不过3.2L版的离地间隙岛稠、接近角闪、离去角瘟陛穷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别俯擎醚?    几天前禽聘巍,我和赵璞复瘸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市慕拍沃,这车还行不行桑?    我们的第一站弊,魔都上海偿酱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消没獭。在经历了噩梦般的改签己入、等待惶擅蹬、登机趣舌洼、继续等待之后红滤褂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间肯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿铝饺迷:“游遍世界各地哥筒钵,开尽天下好车蜂狠箍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑栏盗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的然,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多羞固。在此我可以不吹牛X的告诉大家荷,我在纽北环实际驾驶过沉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑工戳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI董,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型航苗缮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮乓靡斜,在国内也非常抢手挨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升貉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障漂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鸥睬,基本保留了GTI所有特征诽寐跺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赶,在舒适配置上也更加的平民化茂怪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蹋酚努,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件藐撑,例如两边的侧裙以及尾翼等毖辑聪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的稍。但低调的外观也有自己独有的设计元素襄能快,例如车头处GTI特有的红色的拉线贺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标人,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蔫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性恫跋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm猴。另外败酶,新车的LED尾灯造型也很有特色鬼闯卞。海外版GTI提供了红色伪扳函、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择护,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挠,但国产后或许可以与国内的消费见面莲虐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少枢点,我把它们大概分成两类筒炮:靠谱的和不靠谱的吗篓梆。不靠谱的原因很多痉琼侈,有些续航里程太短馅哩,上车就开始为电量担心;有些性能太差末,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比膝,几十万买个两门小车拷权,真当我们都是土豪吗咯?   不靠谱的理由千千万倒干,靠谱的标准则大致相同迟蹋窟。续航里程不能太短风尺枢,加速不能太慢宠扭誊,最好还有些实用性咀熊罕,价钱不贵就更好了赊接敦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了亨烫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车点。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平妒,拿汽油车举例的话壳氏,90%以上都算得上靠谱菠辰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说尝穆,能达到及格水平的车型却不算多霉多荒。我们的这辆测试车是2012款的慈垄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型跋寇。还好时隔两年邓,e6的动力系统并没有发生大变化涕弄翔,只是外形和配置有小小的调整鹃捕吐。   续航里程垛按美:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧柔恕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群亩衰素。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吼,这其实只是理论值嗜沛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱渡,实际用车时很难达到枢。夏天空调染、冬天暖风姓让、高速快了具泊眷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匣弧拢。   这种电动车只是日常通勤还可以护,但稍微有些想法舒,想去见个朋友芍颗燎、买个菜枚,心里就得犯嘀咕授。这种心中总有事悬着的感觉很难受娘郡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多俯。   由于时间原因沮措,我们只能简单测试一下e6的续航能力沁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里诞,其中高速路况三分之二微钎颊,城市路况三分之一冻。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来华,我们的行程其实就是三段尾尉土,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涎芹顾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)电纷细,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)文狈,显示续航里程320公里钨。完成第一段高速路程时(43公里)丘,电池余量82%(耗电17%)迹凡吃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)巧普,电池余量63%(耗电19%)练斯龄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鞍北钉,电池余量45%(耗电18%)灯胺,续航里程134公里(减少61公里)簇伐惰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点寡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右洗睹,比如第一段高速行驶肛币宠,续航里程减了59公里艘,而实际行驶了43公里谩煤,二者大概是0.7倍的关系滑宪碴,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话滑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近萄,拥堵路况似乎还更费电一些哩。" "  近两年袭嗡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮创摹石,很多大厂都推出了自己的纯电动车方,先不说比亚迪这些纯自主品牌啼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车轮。今天科,我们就提到了之诺这个品牌娇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌色焕,主打高端扛鹃,并且未来也是只进行纯电动车的研发沽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涉还坟。今天谈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E庙,下面我们就对这款车型做一次体验殊。   之诺1E只租不卖扩,租赁价格为凉教:日租金为400元/天惟,长租(3年期)为7400元/月啃,现在消费者就可以对这款车进行租赁扮校吭。   租赁价格包含级娃:车辆上牌衰、充电盒安装(7.5小时充满)泵沪、保险膘捕良、每6个月一次定期检查保养菲、车辆维修斯,7天24小时道路救援豌、拖车以及备用车辆等纯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拨侯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计霞每亢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子错酪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计矫赖弘,虽然亮点不是很多磋跑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离典,树立之诺自身品牌的辨识度露。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系枪扣,辨识度极高荤。 既然是同平台打造膊,那么轴距和宝马X1也是相同的抨石炉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎多熬掀,尺寸为225/50 R17莫茂劣,这款轮胎最主要是为了节能考虑俏淮半。   本文导航   分享到侵蔑入:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉行讨谐,它是南京依维柯生产的车型书,隶属于跃进品牌旗下拨,是一款定位中高端的轻卡产品幢苇欣。该车是在2013年1月首次发布的巳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)眠,为用户提供了更多的备选车型护。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嚷翰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)腊戈吧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域善,宝马向来不走寻常路访,旗下的SUV并非越野硬汉颁衰懈,而是更加注重公路操控性工,所以在外形上也有着自己的独到见解备嫡。Coupe原本只是轿跑车的特征络寇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上堪味烩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后迸哪深,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上咆。在这种背景之下逆衫,X4应运而生痪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验骄锻,宝马对于X4的设计便更加得心应手闺挠。从车身尺寸来看骑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化腥宏衅。然而实际感受上帝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力埂。它们的关系就如同X6和X5狼,一个张扬泥蓖革、一个低调蔼槐须。要想耸担酷兜?X4很在行识干瓷。   这辆X4的外观加入了大量M套件冕携,进一步凸显了它的运动风格率。夸张的前后包围降低了视觉重心目,但也在一定程度上影响了接近角和离去角岭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢郴健?所以几贬,接近角秘眷、离去角这些数据对于X4来说第疆宫,根本不重要耍鲤。   和X6一样磕,性感的臀部是X4最迷人的地方暮。如果从车尾来看社,X4确实比X3运动了不少碎纫,高挑的腰线巴孺、厚重的尾部都能给人很强的力量感电词绘。对于35i来说拔吉,单边双出的尾排着实有些低调偏土。尾灯的造型是典型的宝马风格袄忿,造型简单斤、大气孺翅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升亮浚棚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮物倒,前245mm交扮秃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蒜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)丛,这是一款综合静音偿滥变、舒适密宽、操控于一体的轮胎娄段鸿。在我看来项吴,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎斗汝,似乎更为合适铃。" "  原标题愁吵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前密虏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)饭烤豌,该车除了外观造型犀利缕净、内饰豪华泛溉、配置丰富之外吭颇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样穿萍斧。作为一款以年轻苦、时尚为主旋律的产品厘那寿,NX开起来的感受如何卉厦奉,今天我就为大家正式揭秘拴熔。(注澄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称帅败岗,如NX喜闭、ES伴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍妈固:   NX车型的外观内饰设计风格牧,在之前的文章中我已做了详细介绍次淡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品誓芳。从实车给人的感觉来看肃,它的确做到了这点鞘,不少人见到它的第一反应就是乌癸:恩炊倡,这车挺个性揪立、挺漂亮窗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅奴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计寐会墨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度癸墓贩。此外瘫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯香靶阀,进一步提升了科技感归懦。不过它并非全系标配涣沏,在入门级车型上近光灯依旧是LED母,远光灯为卤素灯泡寐楔吧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『渫稚选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV纹屁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奴瞥、宝马X1做直接竞争娜陀谭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV厦宪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证典搪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES别、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格墙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯庑寰选,其中一款为17英寸飘,另两款为18英寸焕狡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂问,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎不叭,在国内的售价大约1700元/条稗殿豁。   车尾线条与前脸相呼应茫韧汝,造型犀利疾,棱角分明覆箔,以凸显整车年轻磋苦缓、运动化的产品定位毕。同时炕,尾灯设计十分用心反,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果垃兔羚,特意在接缝处增加了一小块LED街淳喊。   内饰方面脾念,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造位,同时用料保持了该品牌一贯的高水准揣使,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用收版欢,大幅提升了车内的豪华氛围涤弹苦。   据雷克萨斯厂商人员介绍金,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏甭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统痉坦,它的使用方法类似于电脑的触模板秦,并带有震动回馈功能搪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用可逛椒。此外关茧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统奠,我们咨询厂商工作人员鹤等,这配置会不会引入中国背劳伴,对方并没有给出明确答复钡描绰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适肩吕枪,作为家族中的新进成员霖,NX的表现自然也不会差尽。为了符合它运动化的定位鲤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强磁俩惟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现盲好。此外NX空间方面的表现也同样令人满意槽不忱。   在海外凉嗣,NX提供了全景天窗廷翔洽、普通天窗和无天窗三种版本的车型艘烯湃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鳖还胯,采光效果很好泵,但无法开启鸡蜂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用纯,采用的是外开式设计表炮。可以确定的是培哗显,上述两种版本的天窗都将引入中国豁,至于无天窗版车型是否会引进趟驹歼,暂不清楚潮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年此,马自达CX-7在海外推出;2009年肌挖似,2.5L两驱车型引入国内凳魂,售价28.8万;2010年纷,增配的小改款车型上市冈嘉挨,售价29.08万和督萌,同时宣布国产意向;2012年霉侠唯,海外CX-7停产;2014年鸿题,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道豹持,等它国产的人此时已经老了四岁了朴。   从以进口的身份引入国内嗡想危,到正式国产经历了四年左右的时间惕兽,在这四年中进口CX-7销量并不好盛祟,一方面是当时市场不成熟卜陀,后期竞品丛生将其埋没了等峭。另一方面原因也在其本身甸埃,比如定价高瓣纷推、2.5L发动机动力孱弱等等履净巢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍祁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拎多。在测试之前敖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拇榔遍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm股,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm囊,搭配6挡手自一体变速箱黎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机翱浩,只不过调校要比CX-7上的更为激进叹现。即便如此襄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼囱妊。   油门的设定比较灵敏弊冷胆,起步和加速初段都还比较轻盈呵工,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蔫挎,而不至于拖沓搽秽钎,一切都显得易于掌握砍抄。变速箱和发动机配合的是那么默契库腐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位露富,只是在极拥堵的道路上蠕动时纠,1挡与2挡的切换有点闯动而已薄,问题不大梢镣痴。   转向和悬架的设定偏向运动齿号,采用机械液压助力的转向系统比较重仆侣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣梧。悬架没有“忽悠”的表现耙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息情,车内乘员经臣罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”俩。悬架后段偏硬械,在弯道中并没有明显的侧倾顺少,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错兜衰携,动力供给够积极秤姓面,表现不错蓝稠挡,驾驶感觉非常轻松零污,动力的跟进也很是及时燃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)布仕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm兄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右冗牢,而且不是那种喷涌般的迸发糙雌拴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已贯,给人相对内向保守的错觉权。   CX-7更擅长的是中途加速饲说青,比如从60公里/小时开始厢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易赋广背,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓缸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限唇,这几天这种沮丧感时常出现洗。不过也正是这个中段加速的特点囊膜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举次泄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右天眠,稍踩油门就奔向3000rpm费闯,便能得到很好的响应徘测鸵,仅有极为短暂的降挡迟疑丹呕抠,随后就催逼出了足够的扭矩僧。简而言之佬僻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的匡煤缴,容易上手福彻,各方面的表现也都算令人满意色。   中高速行驶中一切都能变得敏捷骇赣,涡轮增压器起到了明显的效果猩需继,就像注入了某种精神类药物杯甸,虽不时刻保持着亢奋状态晃碧坤,但兴奋状态确实随时可以到来弊,一切都听从指挥摄臣。这种持续的加速感可以维持一段时间官,心里不禁一阵爽快亩会母,当然儒尾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拨脾绣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光灸鲜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骗,消耗燃油17.94升恕,平均时速为30公里/小时篓,全程开启空调鲸马,平均油耗为13.3升/百公里毙商,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看己雾汰,CX-7绝不算省油的那类腐搽猎,准确的说是比较费油拎寇纽。另外波,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油墩,无疑使用成本相对较高愁蒜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前激塑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章完。说实话冯池,那是我第一次接触这两款车股。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象钨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机肺釜逻,动力同样够用盆,但输出并不算线性百,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制睛绢芬。当时我就在想锌传荒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了独,而如今厂家真的这么干了吓鞭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统讲,增加了几项配置糕脯可,外观方面几乎没有改动女铃,图中的这款车只是增加了车顶行李架钉、车尾扰流板和挡泥板等选装件貉。   这款帅客HR16是一款7座车型匹颧,它可以满足国V排放标准赏,车窗后半部分采用了隐私玻璃卫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢佬。当然氮,帅客实际上是一款既可以满足载人革矾栓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)电擒,所以它的车系中包含了5座姓轮很、7座鞠览、国IV土、国V等各种不同版本退断。   除了挡泥板之外嗜侮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高底肯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果泊石。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统到,其中的最强模式叫作“Dynamic”拎,译为“动态”存陕。有意思的是敛客纹,在英文里诫咯手,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根汐拇洗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机靶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肥?——开启动态模式蒂,就等于点燃了一根无形的导火线飞寇。   要追根溯源的话火,炸药起始于中国壬淘绩,属于四大发明之一畦力,不过相比中国发明的黑火药哀叼,硝酸甘油平时更加安全可控导,而且破坏力更强说痴。奥迪RS 7同样如此磋借废,它多数时候表现得比较随和蔡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力帛琅巧。   首先从外观上就容易看出它很厉害舷。奥迪A7之所以独特屠炔驴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型摄按痰,人们将之称为“Sportback”柔实,在我看来卡,它的廓更像是一只优雅的海龟啥参掳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种猎扦捐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装擎矩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光诞焚渤,所以它已经不是传统爬行类的龟氛匈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息捶段,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同朽抖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘偏篮焊,让人不由自主的去稳稳扶住3啃棉、9点位置兄纱概。   在风骚的外形和各种真皮沃、碳纤维材质的覆盖之下哭究,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性孤钢痕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别步程,这一点很好弹坞胸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV体,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群捻蕾邦。即便在这种情况下奴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蔷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题褐炭点:谁给你的自信卖这么贵取擎?不错魂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008叹得,它到底是盲目自信还是厚积薄发弊衡?我们一比高下诞。 外观对比杠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结呢譬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算解千,所以我决定说点可以量化的东西股。首先痹簿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现酒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型苗伺垫。其次可能是由于动力的原因晒老沦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽五蔡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鳞,备受关注的长安CS75正式宣布上市嵌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合肌酸富。在前期的试驾活动上秋藕晦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型宛,并对其驾驶品质给予了极高的评价恕叮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车躺澈,和手动挡车型相比睹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待啊拼。 ● 外观内饰的简单介绍粉崇:   在外观方面熔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侍耽体,长安并未给1.8T车型增加特有的标识膜长饯,甚至连一个小尾标都没有淀。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿姆蕊,但1.8T车主可能会对此有一些不满灯拿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm替恍,轴距为2700mm翅圈博,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5缅、奔腾X80以及哈弗H6溜天瘦,CS75还是相当有竞争力的坎,它的轴距和长度最大饺疚,宽度仅次于哈弗H6臼耿农,高度相比瑞虎5矮了35mm锨。   在外部配置上咆枷全,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统郝思,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头仆桔盒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角吨。另外酱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯胁括拉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果健授,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力臂称探。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拒祭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蜡,市场售价约为700元/条徽,在同级别中算是很厚道的配备了谱臼。此外掂咕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品次苟匠,只是轮圈被替换为铁轮圈普归,还是俩字——厚道炮杀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格谱突闷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蹈裤花,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板骚份,看起来更有层次感补琳扭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙窃茄、设计毫无新意扇、用料也很一般等不好的印象儡痊惜。不过近年来嚎秀摧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹虾胎北,长安便是其一捐挨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视凭勒报,也很难找出它的缺点堪,按键悄酥狗、旋钮的阻尼适中譬仆懦,手感很不错苇临蒜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏块,分辨率和反应速度都还不错钉蛙吨,不过在功能性上它只提供基本的导航卜、DVD瞥坷、电台挫、倒车影像及蓝牙功能高森,并且无法直接用USB读取手机中的音乐棚粪戊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的女咸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到本甲甜,但是厂家对此并没有改进姬丁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放醋蜗。但是靖姥碱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沪上,同时设备名称也无法显示完整摩,在用户体验上还有提升空间度溶褪。   不过琉措酮,在一些细节处理上伺烧吩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酷。比如在挡把前方的储物格搂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理肩脓,不过这块材质却为硬塑料酗阔告,实际上根本无法达到防滑的效果挠胎辨。另外涎搂沪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯讲,这点值得表扬澈恃囤,但必须手动摁下开关才能点亮脖踩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅莫全须,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果顾。座椅填充物软硬适中焙胺屠,刚刚好耸,并不会软到开久了腰疼零达,也不至于硬到硌(gè)人吻泡幌。除此之外镭钒恭,包裹性表现也很不错眉诉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中千读蕾。另外坪编嫡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节缅爱隋。   车内乘坐空间表现上端胯,身高180cm的编辑身处前排狡仕,头部约有一拳左右的空间驹,此时移身至后排霖似郊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间党围。作为一台紧凑型SUV车型爸帆坚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肮既。   来到后备厢测庭,长安官方给出的容积数据为590-1560L虑,表现中规中矩叙损膳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布遁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果裂抡皮,增加消费者对于整车的好感度罗夺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巍,如今市面上的电动车产品越来越多母衫咎,开始逐渐走入人们的生活锨挫颓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一城偷舍,大家对它的了解可能还不是很多片慕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元箍九。那么这款车究竟如何呢戚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车贪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上芬,我们终于有机会近距离接触一下犬碱娩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌糯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质枫杯,因此其与众泰汽车合作逻吐,推出众泰知豆电动车蓝案瓦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鸥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识忙镰停。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抬?不管你信不信哪税恼,反正我信了弊蹋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱悔,售价为24.98万-28.98万元鳞,共有三款配置可焉巍,全系均未采用quattro四驱系统殴,取而代之的是前置前驱的驱动形式配殊逞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生迷嘉饺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水酮,1.4T的发动机到底够不够用挺遁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧羔,这些问题都难免让人担心唬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”梯昏穷,它又是否值这个价格途讹,下面让我来终结你的这些疑惑匣假。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力邢匿把:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱筐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样崔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境焊渤,既然大家都关心这一问题讽巧,那么我们就从这个问题开始一一解决喀箱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的垛寺废,其最大输出功率为110kW逻,峰值扭矩可以达到250Nm窗雹党,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm火。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后道钠纫,动力储备不足方面的顾虑崔,但是这些想法也好顾虑也罢裂侈违,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了什魔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实狮琳限,油门初段的旷量微乎其微岭究路。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点疽,当发动机的转速达到1750转时哥跨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩庙,强烈的推背感也会随之而来答疆闭,如果你不是冷静下来思考一下吭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受核芜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减泞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阶麻,一开始的想法和我一样嘶庇,换了1.4T发动机之后难想墙,动力跟的上吗舶辰?心里总是怀揣着这样一个疑问箔呕菲,但是当他们开了一段时间之后限膏即,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”翁署。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格埂,处于D挡模式时能趟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝釜介,但也感觉不到激进的性格呢尾伟。但是当车辆处于S挡时筏毁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉逆狭百,整个车似乎突然变得紧张了起来取妻临,时刻专注着你踩油门的右脚皑孔行,稍有动作便会迅速做出响应祭。   在城市的驾驶中袱公,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障韩扛,当你深踩油门时采,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞瘫,或者可以说弥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态虐担卉。此外类瓣,作为一台不折不扣的城市SUV肚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验较。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质唱是,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瘸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肆午弟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汤,整个加速的过程非常线性价,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时登,不会表现的非常神经质袭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱锨霉皖,这台变速箱给人的感觉非常聪明乏,可以准确的猜出驾驶者的意图莽午袱,在换挡的速度和时机方面非常到位场裂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点土。此外扳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错忻蒂。当车辆处于D挡模式下圈搽,当发动机的转速达到2000转时镀,这台变速箱便会进行升挡的动作卯,从而保证日常驾驶更好的经济性吩沽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时颊练,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挛扰荆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止按测冈。   这台变速箱也并不是近乎完美村,它当然也存在着自身的不足郴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺迸,尤其是在低速的区间内羡厂透,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感锈催。此外藕沽籍,该车提供了四种驾驶模式的选择裤,分别为经济腹士、舒适咳起愁、自动和动态模式蚀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整赌。 性能测试盆笑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中痛逢封,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现混,最终的破百成绩为9.14秒教车,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升吼。奥迪Q3在三挡时完成了破百奔第完,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程遂隙旧。此外颅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没想淌稠,非呈郯着Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失谈,整个加速的过程十分平顺和线性词差,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苟谋胆。车辆在全力起步的过程中掳邻讳,由于没有采用quattro四驱系统盛瞬,车身有轻微的抬头现象赖茎,前悬挂的拉伸比较明显熊配撕。 性能测试阿炯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中侯沛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米渺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升黄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系剔滤黎。在整个制动的过程中堂碎逞,G值适中保持在-0.9到-1之间户诉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态遍畅态,前悬挂很大程度的收到挤压扩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显雄。此外位愤盯,该车在连续制动的情况下唇,受到的热衰退现象比较明显北瘫码,在连续测试过后捍驴,制动距离增长了接近2米窍辖挪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容晦池,动力方面也足以应对使用的需求诽戊铅,尤其是在低扭方面莲特,这台发动机表现除了浑厚的功底圣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平都味讽。对于一台城市SUV来说炽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑喜。" "  你有没有这样的勇气嗅背峡,一辈子只留着一种发型嘘侨,带着一种款式的眼镜锭?或许多数人会摇头说不馈仇烫。试想你现在穿着中山装霖拐,带着大边框虑,留着中分头走在街上顾蝎,别人必定会投来异样的眼光偿权。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变笨,但有一种美袜,却是永恒的茎钢,我们称之为“经典”崇弹。就像中山装逐渐演变成了“国服”酵韩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样矛巷解,看似过时的东西稍加润色炒腹狗,就会焕发出经典的力量讥己。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题溶酒渴,也是一个互相佐证的问题金。正是扛住了时间的消磨杭,一个产品一种设计才能称之为经典沃。而正是因为它是经典藐,所以无论时间如何过往猩,岁月如何变迁侣淬,它依旧能代表着美吃得。所以能称之为经典的东西凤毛麟角匿顺蛇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫灰匣、保时捷911爬嗓室、MINI这几款车了煎阮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承几沫捻,这是一种财富戒,就像一个国家的历史一样递诲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝汉抒。但就像中山装一样雹假,如果不稍加改动胆肛,依旧会被人说土气坚,MINI也是一样窃,细节的升华会有益于经典的传播和传承嘎抨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多囤低,是全新MINI车系中性能最好的活。所以车头车尾都会看到“S”的字样却粱跋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表稼赦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部购,这是它彰显不同的地方怜辰,尾灯的轮廓更大了谜剑暮,但相比老款不够凝练硅吧,同时你也感受不到它有何种审美的进步睛,个人感觉它是为了变化而变化卸凑垄。轮毂方面久箩入,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号擎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注活窃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疼顶。不过川庆构,在真正接触到保时捷Macan之前狈太平,我对它的真正实力也有所质疑壁琅间。众所周知插播肛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造录酿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢皮?带着这个疑虑吾确,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沸烘礁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同盖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型相。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机类傲亢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似儒缅芥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涎喀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”龟。在没有任何参考坐标的情况下恳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的贫。排除了惯性思维的困扰含,对于一款新车而言或许并非坏事寒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布究纤,因此有关它的设计特征我们并不陌生倦。作为保时捷推出的第二款SUV车型集,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计刨怠,同时也融入了许多独特的元素茨患。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酬赐蓉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动负,因此在细节处理上偶会,新车融入了更加激进的设计元素良邢。    作为入门版车型忍祈铣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯萍嫉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯尸客,并采用导光条设计苛,其视觉效果更具科技感疏五。   保时捷Macan的腰线位置较高惫落,车顶弧线在车尾处微微向下收拢入,营造出强烈的动态视觉效果峦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格颂昧创。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钾文搞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格镣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况死,我的同事此前已经为大家介绍身。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解筷赤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍朵。" "   ??????? 提起观致鞍,大家都会想起什么鲍逼?这似乎是一个难以回答的问题峦录。作为一个有着中国血统的全新品牌嗅迟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩赏抠。在2013年聊监,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上菠路哭,一石惊起千层浪稼邓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手臣伞。   如今肌寺,观致的第二款车型闹,观致3五门版也如约而至挞腿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力茶宝?它的到来沤窃寥,在扩充了观致的产品线之后全,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢禾素?自然是令我们拭目以待臂轿科。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车几窜蹦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蕾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型隙俯绒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型戮,时至今日都没有做大幅的修改凰。就是这样一个古董级外貌的家伙乒诲,最近竟然和新能源技术杠上了矾飘。2013年的日内瓦车展上梧沃,路虎推出了一款纯电动卫士筋矫钙,旨在告诉大家卫士宝刀未老洪掏。而这些天巩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试困,看起来宛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了啼烽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上倡势髓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品驮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟粹裳儡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望曝面诞,并未成为现实惕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已勒。   事情的转折点发生在2014年6月18日绩巨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照磷霉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车定禾,并且这一次窗闭,车身上已经重新贴上了拉花疥报耐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计南凄慷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”皑魄,而是一台真正的电动版卫士煽碎。   之后通过各种途径的联系泉投,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痰勃,虽然这并不是一款量产车笛另,也没有任何电动机奴、电池组方面的参数数据楼惦檄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试套谁屡,我们认为此次试驾还是很有意义的虽。   ■ 外观造型顿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷搏毛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士补秆庐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样窜配就,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异赫淌。   电动版卫士全球仅有7台光扩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车翘毙慌,基于卫士110车型打造堡猫,可以根据情况容纳5个或7个座椅钒劣,算是车系中的“旅行款”虹嘎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承未,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异夹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计扛径,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡喘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外加,丝毫不加以修饰兔。按照官方对柴油版车型的销售策略咕肃皑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件态李。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分哆抽逛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理具寞船,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绢。正对车头盖鼎灌,右侧翼子板的通风口也是镂空的衡,下方是空调系统的进气口骂,而左侧的则仅仅用作装饰光,所以是完全封死的状态憋。   平直的挡风玻璃疲惰遁、小雨刷饭嫡、面积可观手动调节后视镜身,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计珐联世,而在这台电动版卫士上懦俏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板芍。   实际上蝗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致衡佬车,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线握谁,电动车窗只照顾到前排乘客躬染鸵,第二排为手摇的俊汞,第三排则仅仅是推拉窗巧魔脐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拱标,确实贫彪幢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车泪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中虚差。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头喘姑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖潍栋澎。   三窗式车尾设计除了古老外汾,想不出更多的词去形容顿遣茬,好在后窗电加热椭诗泄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备输臂次,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挤将坚。至于各种不同用处的尾灯葛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧施每。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩尾蔡瓷,并配备了13针牵引电力接口牌闹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电恍窘。而对于电动版卫士来说墨,这款车的拖曳能力也非一般强大碘亭勺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肥凡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置剩镐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挥焕,在这四年一次的盛世当中册湿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注规蹈东,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤缙陨啊,在经过整体的细化改进后整体更出色匡查,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣灞佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌宫,对于这样一款小车到底怎样咎仁,让我们一起一探究竟烫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绒惶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计党嫁触,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化靖闭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计惋盟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格刊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格茫是,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择颗贸检,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒鄞校可靠的选择舶沙。   相比现在很多的车型封抛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰那丛侩,个人比较喜欢这样的感觉经链掣,朴素也是另一种风格腔撅背,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好币馆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分木翠,可以说是起到了点睛的作用快菊枪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创岔跨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格圣,看起来还有些运动精神巳哇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组茎碘苔,同时也是远近光一体设计潘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气脖,更加突出其可爱的造型风格笔受恐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体案矛,同时也表明了J2的一种年轻风格狮。虽然是一款定价不高的微型家用车樊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置椒,雾灯虽然不是什么贵重的配置抡钢,但对于安全的保障还是多一分才好盎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力星垄,实际使用中虽然刮水面积稍形鸨薄,但整体还是清理的非常干净江婆。   在车体侧面造型上抨戊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计馆剿对,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高皑肥,这样给头部空间会留出很多芳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感藏床没,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鞘诞。腰线起始的位置和大灯高度相同襄,这给了驾驶员足够大的视野空间呢坑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间牵刑纲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高扔茧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格骆凄。   在尾部造型上雀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计删,同时加大了尾部示宽灯的面积卡陀,为了就是提示后方车辆注意安全劣彭疥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹簇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高示,内部非常的深不过开口非常形ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包阂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具捐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酥,虽然是钢圈琴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳尖故唤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型提攻下,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少廓。另外硕,一直让人头疼的售价问题奋僻,此次又出现了胺椒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势匹搔轿。价格问题绿,在上市新闻 中已谈了很多缆令函,不过与价格相比刊戏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善佃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侈规腑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题净?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后佬抵,即将为各位解开疑问凰福。   观致3五门版已于6月24日上市滥,目前指导价已公布型,售价区间11.99-17.19万元 癌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍顽:依然遵循简洁的设计思路胜维,造型更显年轻汐癸碎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头看壳桃,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体泻怜庇。可以说龄膜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车纫驰邪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格里俯嘉,不过在细节上却更显年轻协夏焙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胁瓜,轴距为2690mm榷愁,除了长度缩短了177mm之外棱搜狼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别毛渡洼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蝗记副,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉扫塘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了片任牵。在车身颜色上捆,观致3五门版同样有6种颜色可殉悴治痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕锨嘲福,色彩更为鲜亮慈角擦,也更有时尚感奠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鹊杰行,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别颁醛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面龟帽盛,而前雾灯也采用了圆形的设计狙建,更显时尚帽漆情。另外巨屠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯舍、转向辅助灯和大灯清洗装置戏柯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 峡瞪。   除此之外雀倍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大耪膏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)饰,并且轮圈的款式也更加的年轻侍竭菜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18圭栓瞪。所以在轮圈与轮胎的规格上顾舌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别妓匆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍比寒澳:与三厢版一致随,细节改变不大盗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同泊囤熔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择说。中控台采用对称式设计筷毋,各种功能布置规整咸困幢,按钮数量控制在了合理的范围内洗凸面,不会给人一种杂乱的感觉及笔醒。平底式多功能方向盘与三厢版无异表,造型很有运动感僵窍,真皮包裹的外圈握感也很不错伯卉残。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置乾凄,除了蓝牙电话掠窝闹、多媒体播放等这些基本配置之外方纤驾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务搏息颂。除此之外擂,车主还可选配观致逸云的增值服务贰年,该服务包含实时交通路况郴哥、实时停车场信息和地图更新等培。 ● 座椅及乘坐空间窟:白色绲边真皮座椅很有时尚感兽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能矗广侯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能磺些,与三厢版顶配车型相同圃洼。不过区别在于瘦茂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理煤毖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升痊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动步滦诺。   在乘坐空间方面纷敢箔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座济,并将座椅调到最低位置后狙,头部空间大约为1拳席龄,显得很宽裕;而进入后排后滑每井,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间裳残梆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的昏。后排中间地板隆起幅度较大阂隙,长度也不适合搁脚船拇寂,中间乘客的舒适度会受到一些影响盖。 ● 后备厢坎、储物空间和天窗高哇:后备厢容积403-1105升惨阂冉,储物格众多旦。   在不放倒后排座椅的情况下康嫂,观致3五门版后备厢容积为403升酬四,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题糠局挨。如果嫌这样的空间还不够的话瞎趟,将后排座椅全部放倒后藤毕,空间最大可扩大到1105升哀煽。除此之外鹃,如果您随身携带了诸如手机巨、饮料之类的细碎物品的话类睬秽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拍你阀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘缁啡纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备魂扑,可打开的总面积约为0.22平方米每孩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似铣妮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架帮星悉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机八健,两者最大功率分别为126马力和156马力烹虐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米干烂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别峦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外奉煎,其他车型均采用6速双离合变速箱府吃貌。在底盘悬架方面涉廊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统臼傻上,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架俱。 ● 驾驶感受蹿:底盘调校水准高胳倦经,变速箱低速平顺性比三厢版好蓄。   此次试驾会上邦叛巩,我们大部分时间都行走在城市道路中角娩锌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哇独,起步时若是轻踩油门踏板构巩,车辆的提速会显得比较迟缓袄识簧,若要改善的话购壁,需要至少踩下1/2的踏板行程节磐。对于开惯了日系车的朋友们来说缸钞,这种偏向于传统欧系车型风格秘,而非“一点就有”的油门调谢聘⑾疲可能需要一点适应的过程怠。   而在整个加速的过程中姑酶摆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题诲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烧窘,咆哮声已经传入驾驶舱纺,可就是不见变速箱及时升挡竣。另一方面瞪揉违,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入团,整个介入过程并不是特别的线性琅叼,其工作时的噪音也清晰可辨磷宫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蓄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧付穗埔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )尸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受身花戌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换庙,并且伴随着强烈的顿挫感粪钵效,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多绕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蔬修才,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少戮,虽然顿挫感还是有嗅匙此,但已经能够被绝大部分消费者所接受刊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蹋跋,那么我可以回答您败告睡,和大众的DSG表现相差无几农态。汰。   从观致工程师的口中得知锭槐瓮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坎塘朗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下息喉,对变速箱程序纳傅另、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整坏,找到其中一个最佳点塑喷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涉污瑟。   在手动模式下薪绩韧,发动机的表现仍然很积极徒端校,不过由于其低速动力输出并不出众沟戮椒,其加速度并不能让人感到满意宿,很大程度上入挨涡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酪凡持。此外新,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时孩附鼻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鹿浓峦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似午缮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点呵赦,而在此前的三门版车型上阑沽,我们就给予了相当高的评价靡蓖。虽然仅从结构上来看托趣孟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控棉,但作为一款家用车萝始祷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性速拐,高速行驶变道保证稳定性济。事实证明描怠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现陪对狗,并且从车底反馈至车厢内的声音撑绩舅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看惋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的淀讳狸。   ● 编辑总结点妨搬:   从我们此次的试驾感受来看啤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻无蓖皖、时髦的外形屑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整郎塑。与之前我们体验的三厢版车型相比擎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步骑,尽管目前顿挫感还是存在匠无,但已经能够被绝大部分消费者所接受了枪佛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过逛句,有值得称赞的地方枯巫,自然也存在着一些不足戮垢愁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等量。另外簿朵酞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的韶掇籍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元偷弦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯按抖物、转向辅助灯及大灯清洗功能党,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秘涩,这样看来累淑鬼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少慑粟募。不过勺逝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧恳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野钍呛裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间誓胖叹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谎堵侮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型堵。但个人更喜欢两厢版本睡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因括矾凰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鲸挨改。当然裳忌骨,作为同一款车番肚还,两厢和三厢的选择人群会有很大不同型。三厢版本更加实用妻对,两厢版外观更加时尚干练篱吨。今天带来这款两厢版爱唯欧卿扭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足酶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容澳淬岛,大灯的设计相对保守了槐蚕竿,但也减少了人们对于这台车的争议性歇粟。从而扩大了消费人群为郡淘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好髓呐,各有各的美赎乱。但无疑芍笆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的疙墙。   侧面的变化并不是很明显毁豆难,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动烙师。相比三厢版要顺眼的多儒甲凤。车尾的变化同样集中在尾灯上琶仿,尾灯的轮廓变化倒是不大衔计,变化主要集中在尾灯颜色的改变蚀戚宦。深红色的外围显得更有质感华。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话泄陕下,越野车是最好的选择玲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车仿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40失沤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事葛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力仑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沛洪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40温省。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没灿省。除了电视剧的锦上添花店,BJ40本身的魅力也势不可挡哗,下面我们就走近这款“北京青年”檀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼被。   外观/内饰殊冉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试其,或许有人会问那为什么还要进行测试虫村。其实答案很简单鞋仓,之前测试的BJ40是一款试装车喉法,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别徽,包括电视剧中车辆也是如此百。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变缴党,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升娘凹。虽然我没有见过之前的试装车脖辩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异溪,甚至有些地方与牧马人不相上下蓖掀。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍奈取,之前我的几位同事已经介绍的很详细了娜,这里就不再做过多赘述炬死邪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰轮缕拦,你会发现并没什么科技感偏,简单的线条光、硬派越野车特有的见棱见角的气质坊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面毖。另外答茎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留室竞譬。硬质塑料质地的中控面板很厚实梁撕,比起舒服的软性塑料手感稍差发,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境韩秀辱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事隋,同理使用织布座椅也是一样甸棠佳,无论您是刚刚涉过水晴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨和党,都不用担心哺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器庐,不需要华丽的外表去装饰郊柿爬。虽然BJ40有着很浓重的模仿嗜尘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格处。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上毫,那只能说这个人并不了解硬派越野车壳疥疏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望闻供沟,让人想到真正的场地里去撒点野称叉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀缎拧奶?惊险的高速穿插顷、精彩的甩尾掉头霸啸、惊艳的侧向双轮行进藕串,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嚷。时过境迁莽导居,萨博虽已退出中国市程Α,但把经典的两款车型(即9-3渤惦唉、9-5)的技术留在了中国咎黔,在北汽成功收购萨博技术后藕懊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鹃避耍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型弥逼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术溪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求熊配瀑,主打性价比与实用性洛丝蓟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确朽,只是在某些方面使用了相关技术而已稻。   从外形设计上就不难看出擞湘啦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影塑评弹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰天戮量,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凉鄙擂,同时车身上所使用的犀利线条厘感,令时尚动感的氛围展现得十分充分烯钠鲜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级秽哥,车身各项参数都小于萨博9-3咳,所以直接套用的说辞显然并不成立娜放。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出眷味坤,打造一款可以继承优秀基因钩吗,并适合普通家庭用户的车型惊,成为了设计团队主攻课程靖蓄苏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情遣骆考,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应忱垮探,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降川缆,但紧凑的造型与简练的线条堡委,使其观感的持久性更好巫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多锤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场校换捕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型频,价格能接受迷喀同,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型苛份绦。而现在也有很多车型供大家选择嫌,包括大众途安榷颗堂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现京立赊,它还有一个进口车的身份诽勃维。接下来刺芳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现曹。   外观陶:起亚最新家族设计节泰风,略显可爱屎,大部分能接受峦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格棘,同时又有一种独特的卡通味道卵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感炭犊,没有配备氙气大灯疚捶筷,但全系均带有LED日间行车灯拎滦瓶、透镜及大灯高度可调功能尸。雾灯部分的设计很有个性裳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感赌澳氯。   由于车身高度降低暇痞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑覆干,平滑的车顶线条降低了风阻系数沽,流线型设计更加美观哼毙梳。全系除顶配的豪华版外崇木,后视镜都没有集成转向灯功能扮祈。另外炮,低配车型的轮毂也比较简洁臼免窗,轮胎规格为205/55 R16哭睬饱。   新佳乐车尾的设计十分简洁溺范句,总体看上去比较圆润尸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格侥卑,凸起的轮廓首尾呼应龟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方粪,车顶带有行李架讼揣,具备一定的实用性手愧。新佳乐全系标配倒车雷达功能软,顶配的豪华版车型还带有倒车影像亨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源腺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题宿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌刻绦葡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯剁醒。而提到雷克萨斯双唾羚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样漂,立刻联想到了舒适吴、安静等一系列形容词测悉涉。   作为雷克萨斯主力车型莽,ES系列占据其在华销量近半壁江山蹬权,舒适陀靠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价虎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瞪狼魄,更是有充足的理由享受这些评语仑蜕。但更重要的是隘巧,在环境日益恶化改宫、石油资源日益紧张芭桥辟、油价越来越高的今天娟统堵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恫充。   外观部分盾渤钡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痪蝎楔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)凳滩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生涵鞘,和前代相比进化明显潞。初次亮相时磨玫滇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期描霸抨。与丰田一样氦促筏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格顷,目前已被广大消费者接受铣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题火桥庞。   外部配置上废绍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能受,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目襄,与中网造型配合不错单。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格村干蔽,轴距2820mm侠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同唱闻深,ES没有针对中国市场刻意加长伞庇厕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台弯煞溺,轴距比老款增加了45mm边仆氏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计虚孝惫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型归雄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们咎。当然汞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标叹榷爽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鬼拦。另外潘,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内杀,更加低调嫡珐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鳖挥另,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距猩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆窜鹃、忘记沉默寡言的正装车主瞧杉臂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框唉非、忘记... ...算了沽痛卵,需要忘记的东西太多茧,你只需要记得一点魄麻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽唉。   奥迪的低调蓟垃恭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)涧嗽书。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝佰匈兑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然酒轮孺。依托自奥迪A7的造型设计杀,RS7依然拥有优雅的造型炊,仅仅在一些细微的地方童,RS7做了运动化改进鳖款。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅媒图变、以及哑光附件贬额。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板卿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子品侮。   如果客户需要碧撬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂噬,其轮胎规格达到275/30 R21欣突丁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气爬地。排气管依旧体现出奥迪的低调梧枷,外部看是两个椭圆形排气管阀绘,而其实际是双出四排气奈叛淡,因为单侧双排气有节流阀险朴,用于改变排气通道恰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣莲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的虚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线喉椭氏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针携瞧鲤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔耍。车钥匙藐偷心、平底三辐真皮方向盘补、运动前座椅伯毁孰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标劫锻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能息码瞥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示琉稳捅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中形储甫,还提供发动机增压压力劳详虾、机油温度显示和圈速计时器等数据坟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰臣浮胚,并提供其它3种材料作为选装末。车顶内衬标配黑色织布擎陡囱,可选配黑色Alcantara面料颓。搁脚板诞笆、刹车踏板香颓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侵葡按。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆褐山。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑动、一体式头枕的运动座椅钩母肚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弄犊,并提供钻石绗缝柔蜂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料殴烈几。带按摩功能的空调前排座椅也供选装焚粕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情乱踢昆,就像微博上说的淳嚷,一次刻骨铭心的爱情算炭痉,一次说走就走的旅行什么的胚敲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求匹仟椿,但在现实中膛桂恨,你不能永远一副放纵不羁的样子卸,特别是在资金有限的情况下鸽菱桔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的痪钾。此时你就需要一辆价格便宜尉拐、实用可靠的多功能车型淋沟梧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择科。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哆诫,分别是景逸X3和景逸X5且沙,形成高低搭配产品布局澄。景逸X3属于入门车型靶疥沁,共有三个配置方夹曙,指导价从6.99万到7.79万元褐坚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型颅潘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鞠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伟。这款车的前脸采用了新的风格样式螺罚景,线条比较硬朗氦,造型简洁流畅慌,同时又很饱满铅驾,没有过分追求标新立异的夸张风格妓,显得更加沉稳憋绘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挝屉伶,给整辆车增添了活力凹锑期。   除了前脸之外文筒瞎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓袜,让人略感失望弥,好在整体风格还算融洽菲,不会给人前后脱节的感觉镁瘸放。   景逸X3的长宽高分别为4382mm秤瞬镣、1835mm和1705mm碧火括,轴距为2685mm怠,在这个价位上算是较为突出的水平了童,保证了足够的车内空间问。" "  在固有的印象当中丁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下娘废,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恳堪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁晃⑼恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌晴,作为日系三大高端品牌中的一名沛喘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸歌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次溜娶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L赌城汲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说侵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格恼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现翔,取而代之的则是一种日系的柔美风格杠颅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影敖喇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力苦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点馁沥,并且这种特点让别的对手无法模仿瞳暴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉墩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杆搭通,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度星。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面丛陶,看起来非常具有独特的风格侠宽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拼,不过看起来还是比较有神的幸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果厢挺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示埃窝廉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的霖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方欠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉固官,这款车有这么长么镜弗屠?实际上后门的长度远大于前门慕镭捞,不过整体造型并未收到过多的干扰辜啥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格晌吗,因为C柱的造型更加接近尾部柑紊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果概酪煎,腰线的设计在在尾部提到了最高吕,并且从前大灯连接到了尾灯部分翁啊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捷矩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑剩攻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响驮绣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计井,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计轿书。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布楞,到今年4月20日其正式接受预定骑,不到一年的时间成涉膝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了先。在新能源车量产法妻、市售的速度慧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌栖你,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯撇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过贸伸。当然埔颅却,汽车之家评测新车的速度也不慢簇恐,今天欣橙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章倾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款凑界。   本文中将涉及的宝马i3共有两款耸呐,其中橙色的为增程式混合动力版车型舶,白色的为纯电动版车型伪迟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型现。   ●外观爽:造型前卫碍却膝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布绵夺挤,我见到量产市售车之后列褥,其外观真难以与概念车作区分髓剁凹。宝马i3前脸造型饱满圆润势,双肾进气格栅则是家族式特征的体现牵栓。不过杜,“进气格栅”四个字需要打引号了垫号亨,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾漏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侯箩拌,让整车看着很有质感且与众不同暖距匹。当然韭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼茸靛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格糖恕可。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头晾茨,但它的车身侧面看着一点都不显小铜惧伐。在我看来原因有三醇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富痪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少倾赁,给人感觉比较敦实丁李。特别是车高数据吨炕,它比X1还多出了23mm胳胁骗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大品,达到了20英寸驰,但胎宽却很窄袭律粗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20覆敲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎偏肌钾。有关这款轮胎霓翅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冯拘,基本都表示由于规格太特殊背,没有现货也没有报价经。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质停,很独特痢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应懂熊。尾灯采用得是隐藏式设计旧桐盛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卢收,用于显示示宽灯苯弗、刹车灯以及转向灯等酷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧杰,所有光源均为LED废。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沙港,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词前刃,欧洲市场上柴油车盛行已久莱坪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展挡句。不过近来肯刊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求晾目杭,Jeep便是其中之一楷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待晶川。 ● 外观介绍仆席蒋:与汽油版无异推逆,硬朗依旧拘赶。   从外观上看檀败,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氦拐乾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型垄菠秃。新车的外形仍然显示出硬朗秃、时尚的风格捣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大露敝妻,提升了时尚感败谷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm溜,在同级别车型中“个头”并不算大鹃裙蓖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势奸矮羔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°墒漂哇。   在外观配置上奥形渺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯痢、雨量感应雨刷迪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置高苍庇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的碗软。轮胎配置方面催绿卜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎娜,轮胎规格为265/60 R18斜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎钠句芥,规格也变为了245/65 R18词幌括。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时态,我们会谈论什么毖炒培?是大老粗一样的外观惊,还是“马路杀手”一样的形象霓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象额编慑,笔者也不例外埔铺建。6月5日下午钒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陌婚庇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象患,原来大块头也有过人的大智慧莆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH抛苯萎、FM两大系列邻淌星,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日热啃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华淋,中国区总裁陆博天到场助阵嗡舜外。在听取了长达1个多小时的技术讲解后色灭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱海把,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车纶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车狸渐挎,最大的意义还在于为企业产生利润镐。因此句憾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中十稗,并体现在生产效率童汝、节油效率悉篡辽、完好率浑缎、安全辑、安笨牡樱和驾驶员体验六大方面爱爽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型竿钒隶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择圈党,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证荚维,而大众凯路威则开创了一种新的格局芯颇峡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型偿凑楼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生殴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威萍,而那款车型是针对高端商务市场的车型菩漂容,虽然其内部可以进行简单的商务会议伪停,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的弗晒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案坞钙仓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格画苇淌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑喇羚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矩徘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的屡敞派,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谩码,大尺寸的大众标志可以说非常显眼捞辽佩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密池岁骇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气裁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置淘莎,只是以简单的卤素大灯出现樊兄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯潜峰,只能说稍显遗憾泉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车荷先,并且其敏感程度非常高侠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单呈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格抛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大涪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格显,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蔚并盗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狠愁,在尾部造型上也同样是方方正正蟹娠动,给人以刻板的印象距股咸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰炬,看来稍显朴实无华缚虐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前宿。尾窗的面积超大江,并且配备了后雨刷参继翟,可以说在安全细节上做的不错城扒。尾灯的造型也毫无新意孟捻清,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐榍Α,尾灯内部的结构也比较简单沤噶,并未采用LED也是针对不同定位的选择发肺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低煎,尾部配有四颗倒车雷达探头锹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骗涕。作为一款商务用车掀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方肝残,而旁边就是凯路威的备胎所在地摔,这样的设计使内部空间得以最大化利用薪溪。   相比国外的凯路威车型澄缸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂叔地略,造型上采用了多辐式造型叭,轮胎则采用了邓禄普品牌善黑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野餐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV口。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候故阿链,我更多的会用臃肿两个字来形容它舰。圆润的车身百,没有棱角的线条冯撤懂,大而无神的头灯鲤堵娄,都让我对它提不起兴趣袖书。第一次见到新款昂科雷时屯撂盖,我的这种感官得到了改变帮肆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钳刀。新款更加俊朗反丢修,就像是一个胖子不涪,经过健身兢,从大腹便便变成了施瓦辛格跺测。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面从,这种类似于点睛之笔的作用耽颧鹿,实实在在的发生在新款昂科雷上面煤杆撤。之前的头灯让我没有胃口珊屡,尽管亲和力不错狸犁,但太没有性格仇。连同这个车身两,都让我觉得臃肿无比敖,简直就是个满脸流油的胖子孝拈挞。新款更换了更有张力的大灯耸,进气格栅也变得更具进攻性通掏里。这样的风格巧膊,我想才是大家喜欢的电卜逞。   侧面造型的改变不大苍桔,侧窗面积所占的比重依旧很猩汛恕,这和新君越劣偷骄、GL8都很像皑。给人一种重心很低的敦实感厂。但对于车内的乘客来说僵哼夺,这不是个好消息阑,过小的车窗影响了向外看的视野逗仑伞。造成了不必要的压抑感奖蛊。或许对于选择别克车型的人们来说坎,这一点必须无奈的接受了篇牌。   车尾的变化不及车头性,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性棠酒徘,或许我会更喜欢它团没。但事与愿违氯,尾部的改变仅仅局限在排气管上起石外。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形汇。这多多少少会有助于提升质感菱饯譬。也改良着尾部太过圆润的整体气质独罢蓟。可以说陵酸,这次外观的改变较,在这些细节上还是很成功的耿藉分。相当于一次瘦身和塑性茸扛糙,让它的线条和筋骨更加分明刻配。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间厕,纳智捷 新大7 SUV正式上市剖霜,官方指导价格为22.68-27.48万元箍示。一直以配置见长的纳智捷品牌豆穷阿,在小改款车型上又下了一番功夫煎堂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次唱。在体验的这几天时间里蛾曹剿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尺脐挪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价靡。也有好奇的邻居询问这款车的售价苛,当得知价格只有不到30万元时庇燃夸,邻居更是深感惊讶黄概。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢技炔?本文就为您带来答案狄剩画。   作为一款SUV谓旅,“大7”这个名字一点都不为过懦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手徘赣恃,2910mm的轴距更是傲视群车微,也难怪引得路人频频回头晶。不只是尺寸卉喉,本次试驾的新大7四驱旗舰版蕾必憋,整备质量达到了1950kg惮爱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贬蜜趣。   作为改款车型八惋瓮,新大7的外型经过了一番修改涝虚,主要体现在前脸和尾灯上覆胃。大灯造型有所变化黄柑槐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钞搅铃,而经过修饰的雾灯佃锨、转向灯和前雷达妓搪,给人以霸气外露的感觉吵枪奢。整体上孤吠磺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉氢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭揣,比较实用筛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上嚏豆弊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上捂。从奥迪A8的换代孪袍、全新奔驰S级的上市将咀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惶鞭。这三家老牌厂商动作频频点,而我们也始终把目光聚焦在他们身上段,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蓉赦盾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来损,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今荷。而随着混合动力时代的来临钨降筹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拦牢,可以说从那时起精宝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市撮肛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来团怕,以期对它能有深入了解坑洛反。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的曹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瑞伎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸次谐。相比之下男欧,雷克萨斯LS在此方面并无优势侯缮,长度定惹缅、宽度和轴距均落后于对手皖淖。   即便不看车尾的标识粒,仅从前脸上幽兰色的车标侮埂菜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型览形。而身挂HYBRID标识则意味着敬寿,除了树立当家旗舰车型的形象外愤檀峨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神怂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功罢羞,只是在一些小细节方面令人有些不满难。如果用最严格的标准来衡量无驼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烁圣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些碉刺吹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后屡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手截,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑潍换富,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吕,这种车型的优势就在于华夸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感屯,还拥有了超大的车内空间藕凰,优势显而易见心,而今天我们来到了美丽的太湖南,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型金,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心届眷,也让更多心意欧力威的人有更多选择肋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胚购仓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的欧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5寒道呐,不过从售价以及车身尺寸方面来看腥煤哦,欧力威确实占据一定优势旦稗备。   外观上欧力威厢型车身造型式纬,并没有阻碍它时尚的视觉感峭宛涸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车棚,时尚并且使用诗科。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观旁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示逻递。   非对称化的中控台设计芬溶曹,与1.4L手动版没有什么变化晃榔,首先造型上足够年轻协调回,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秦仙煞。欧力威自动挡车型芦滦继,方向盘造型依旧沿用手动挡车型硼挥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键漠,操作多媒体更加方便汀扔。中规中矩的仪表样式没有什么改变完,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息浆漂。   本文导航" "  有突破有挑战细,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候婆,就会有这样的感受奸昏狮。它太挑战人们的传统审美了车炉,怎么样也无法用大气枚躲、简洁人伴、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受抹鳞彪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产色缓轿。自由光承载着延续切诺基的重任悔穿诗,就在这样的争议声中款款走来不。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统苔,挑战着经典辆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新喀械,在做颠覆传统这件事呵庐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念崩风逝。就拿前脸来说泻,好看不好看绝不是我个人说的算的兄魏,每个人眼里都有一个不同的看法迟化檄。或许慢慢大家就接受了膘豆赖。   作为一款中级SUV逼钦,车身尺寸上中规中矩霞,作为切诺基车型的延续雹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现凳辞涡,但也能看到不少突破之处暗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重篡胎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃酷池鸡。   本文导航" "  从1985年开始氖兑曹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疲摆绕,1991年出现在5系车型上寿,1999年开始陆续出现在X系列车型上忿配。直到现在透惰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奖盯。2014年5月22日馅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive独谁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蔷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求樊腔武,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车朽冕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW舱酶管,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么卢董涤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表荆欠邦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款释怕籍,新BMW 328i xDrive波本、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元煞哦敞。   第六代BMW 3系延续了这一传统芦徒,将融合了电子气门控制潮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机鲤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配闲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型哎塑叔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本轰秃僻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的纷,要了解这个问题前献奶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理氖扣摆。齿轮传动式分动箱盯藩,连接前轴的方式改为了齿轮传动涩闪,其他地方大同小异勉怂。对于宝马X系大部分车型来说田,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能多。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配孩客獭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力局。由于前后轴均采用开放式差速器拣,遇到交叉轴情况时卿,也只能依靠电子制动来辅助巷骂萍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱郝虚稳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赖,与齿轮结构的分动箱原理相同了纳锭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嘎疚汹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥岁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的伐。至于控制多片离合器的方式罚狠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛饱,所以常被用于装配在更强有力的车型上祷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器斯,以对扭矩分配进行不间断地调节松喊祈。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配膳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缕,默认状态下前后扭矩分配为40誊绦:60碗孪捂,最大前后扭矩分配理论上比例为0邵:100到100度享秤:0之间逗翔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息任,从而可以从一开始就识别到车轮打滑揽抽诬。扭矩分配可以在0.1秒内完成垂啸。   行驶过程中担蓟,如果系统发现车辆可能转向不足蠕哆煎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧旦戎藕,就会减少分配给前桥的扭矩抠懦,将几乎所有动力都输送至后桥汰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息补高涣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脚。一旦出现车轮打滑孤分,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器胎赎霜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力按辈嚼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制揪骡想。这就意味着挎幂,无论路面如何突然变化纳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胆目,即使是在部分结冰的道路上思概灿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解孔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蒂呻茫,其中S2属于一款5座小型SUV松叮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下凑,很多品牌都开始研发小型SUV嘉。而S3则定位于一款紧凑级SUV苔辫幸,并且采用了7座设计溉侨铣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何刻勉,接下来就给大家一个解答鞋操间。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位炕锈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型私,这一平台就是北汽威旺M20的平台刊荡限,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计爽领通。但是两款车的轴距却不相同溜毙,S2轴距为2560mm甘侧腻,属于一款标准小型5座SUV狼瑟。而S3轴距为2685mm探典省,接近于一款紧凑级SUV碴,所以为了能吸引更多的消费者侈,采用了2+3+2的7座布局窘扑,主打一般家庭用车猛婚,实用性优先肝锭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瓣烁半,主要还是面向有活力的年轻人撤,外观设计更多偏向于动感的元素居多垄。大灯组的样式也不俗套疆滦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低臀,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的碾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表梗期捍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比爽,在车身尺寸上还是比较占优势的囱腑。另外2560mm的轴距表现也不错舷妈鄙,至于它的乘坐空间表现如何凛鄙称,在后文我们会有体验驹泄卢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计嚷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升涧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了横梧阿,车门不能完全打开的话季嗣壬,一些比较大的物品拿取会不太方便替。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台深琼鞘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机肆,并分别匹配3款变速箱渭刊十。此前边,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型老倦。而今天我要试驾1.4T车型闯,虽是短暂场地试驾肚膝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别盯,特别是动力上提升明显层姬。 ● 外观/内饰氛巩错:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型肩袭,也做了到店体验的文章般汐拜,1.4T车型在外观虫尘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大划欧,本文不重复介绍繁懈绩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验刷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看旅蔫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因乱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等韩示,具有很高的品牌辨识度韭纲。同时在一些细节方面的改进泞嚷幻,比如重新设计的头灯颁洽憨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等弧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嚼阮钵。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台脱柔,采用了全新的发动机金,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伦肝,属于大众的EA211系列廖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米斡湃全,最大功率150马力/5000rpm髓睫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嚏孪缆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拜沉,而相比原来的EA111系列有了明显进步闻档屋,首先是恢复了正时皮带喘县,降低发动机内部的功率消耗缚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术偿加闪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴芜侥车,而喷射压力也提升到了200bar界柬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱锌氮赡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能痘躺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别匠颓俯,前者顶部是“SKODA”的品牌名溪垂访,而后者则是印了“DSG”的字样倾丰品。   底盘悬架方面罕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架肆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构观统赡。制动系统为四轮碟刹结构斧雀,采用前通风盘式后盘式配置惊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节堕颧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坟塑举,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瀑。由于是场地试驾栋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些疥法,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道兴抛型,能更好地了解车辆性能尸讨酮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鲸,只能在日后的试驾中再介绍怕谎舍。   动力方面捻焕骨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话髓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容娟挥竭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来香得,1.4T车型的起步和加速更为迅速县宏,而且涡轮的介入时机较早蛇纳妇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉煽,动力的输出保持平稳可控的特性耪。   使用D挡时焚橡是,以1/2油门深度驾驶深,变速箱升挡较为积极末尾靛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下攘,而且换挡的冲击较谢省,不会影响乘客的乘坐感受斑馈凑。而以深踩油门的方式驾驶侩扇松,变速箱会到4000rpm左右才换挡随捕雾,加速感受更为明显币艾。   换上S挡煞倪,油门响应灵敏了许多秋倒娄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡曙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感概蔑潜,在弯道多直道少的场地赛道里及,需要频繁提速的时候钒享,显得更为得心应手嘘渐。   全新明锐采用电动助力转向系统淡棋,方向盘低速时转向较为轻松现赐,而高速时明显更为沉稳墙,转向需要更大的力度色柑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力劫盾岔。   底盘悬架方面衬妨扛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性噬避方,在弯道中对车身的支撑性比较到位赋握,方向盘的有着精准的指向性辟,转向迅速而稳健波。1.4T车型全部带有ESP系统毒姥歌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候阜,ESP介入的时间恰到好处陆,总能及时将车辆修正到正确轨迹廉畦,而这套系统并不能完全关闭涉帅笛,属于比较重视安全性的设计斑颊。   在模拟颠簸路况的体验环节寂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嫌蕊撩,然而后悬架毕竟是非独立悬架必方潍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况险静缚,仍会对另一侧有所影响拴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸驮玲谴。我们在之前测试文章中也有体验视频够红汗,请点击查看宠识匣。   更多精彩视频瘫赴仇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结式乓坚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秦,在D挡模式下表现中规中矩摹,切换到S挡后油门响应灵敏钵,变速箱的换挡节奏更为激进喜蒙,加速感提升炉撂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验磁侩。" "  2014年2月26日骂灭刻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市骋肪。其中T5动力总成包含智逸版扳鲜、智雅版苍透、个性运动版共3款倦拱揩,售价为42.39万元至51.99万元墙,T6发动机版本及价格保持不变缓监闹。   据了解痪绊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术手,包括了新一代2.0T直列四缸发动机檀忻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢簧?本文将为您带来答案叙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面浩困,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夕付,但动感流畅的造型令人印象深刻搅腿式。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉煌,正如北欧人给大家留下的印象酥炉。      配置细节上荚畴递,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”凶便,全系标配了ABL自适应氙气大灯滥吼,以及感应式转向辅助灯光先梁铰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下秘固飞,给驾驶员提供更佳的视野散。   此外履,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航痢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达撇,探测距离达到了150米粱,足以应付绝大多数日常行驶环境嫡密。此外不嘲踏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统囤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锭狼。虽然这里看上去有些别扭刃抽,但安全性才是我们应该关注的金沧。" "  限量秸、配额菩暗、上市前被订购一空怂市,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹铜。然而鲁蛇检,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时纲惩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘幂诲酷。2013年诫睫竟,经过M部门调校的M135i披装上阵钉度怂,性能已与1M十分接近裤钢,并且这次冲破了限量的枷锁仆奖毕,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车酵。正当人们面对路上的1M投去羡慕臼邢觅、嫉妒辆狠、恨时栓,宝马为我们带来一款全新产品褐,并且它的能力并不在1M之下咎,它就是2系的顶级车型——M235i琶捐犯。 延伸阅读痴么颅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言俩夏裂,2系可能显得有些陌生萎,其实早在40多年前暇抚法,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场纪鲤丝。此外蹈,BMW 2002车型在1968年问世朗及贡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挛瞄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型秆琴呸。至此俊棱呻,2系的到来并非空穴来潮讨挫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22票袄达,而这个平台也与代号为F20的1系共享趴藤,简单来说丹拓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中澳悄,这与3沧杀、4系的道理相同邓局亢。在2013年时克泉俊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验乔拜本,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近父,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酒呵轰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M儒离晶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异袄甜蔽,从代号E82的1M车型型乌泄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点摆幂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吞腾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”溉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受咸队峨,但随着时间的逝去传,渐渐也成为了一种习惯盯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嗣雷抱,更多是出于对内部空间的考虑爆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响酞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数隧僚驾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容骸烽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感戒添朴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能融我悼。   当然谷,即使武装到牙齿杉滇,M235i也不能与1M平起平坐蛔,M家族的宽体车身抠梁纺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的恢,就像当初1M推出时的口号一样“M缄灌,永远从后视镜中藐视对手”汗娠喊,而M235i更多还是为了平衡性能堵、实用性与性价比八,同时也为今后推出M2而留下些余地骇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后磊解粹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步粮,针对绅宝D70推出后的社会反响溺圃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多透江。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诗釜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势玩挽潍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嚎屁继。   D50但,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车裤竣填,推出之后的表现往往是人们最期待的唐律,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吧,面对D50的将会是极为严苛的考验拔狭呸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境俯,而成功了揉蔫,也将有可能成为流芳百世的一代名车烘邢泪。7.48-11.98万元的厂商指导价畦灸,可以说为这场战役的打响默,开了个好头枫浩侠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统巍抱思,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格摄频。此次担任D50设计工作的叭萎,正是培养出诸多设计人才的博通公司没,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点祷同磁,同时又能够给人们耳目一新的感觉脸侗钞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题家。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表崇醒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异狄诲某,但是当你接触过D50这款车后嫩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素漏瘟邵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机酶径。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的泞齿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹镜,但是当你将这些元素组合在一起时父,却有会很快打消之前的念头衅深。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蚀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计淖传溉。运动气息浓郁的设计手法封骑刨,会让你把D50和运动结合在一起那铝邓,无论它实际的性能表现怎样宛碴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象化。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嚎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促悄市。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态侣吵城,面对不断推陈出新的竞争对手些管痰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面居立。好在随着2014款车型的上市辆括,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂虏勤,而这支强心剂的主要成分也很简单乾墟,一台1.5L涡轮增压发动机脚捞太。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蹬溯箍,针对配置方面也进行了一定的调整杉逛,其中自动大灯偷富竣、超速报警以及四门车窗遗倬咽澹控升降等功能均成为标配蔷倪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中闪碉掀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者富,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流釜。因为从早年搭载的速锐性好,再到大红大紫的秦惫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6凸沉铂,它所提供的动力都不曾有变摊澈。传动系统方面氯浑骨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鹿雇,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱墩节。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言埂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿誊。在城市中经常用到的中低转速区间内关瞧疗,发动机的动力输出比较积极拇禾,并且通过涡轮的帮助蝎,动力在1500rpm之后便有明显提升笆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm勤,完全能够满足日常驾驶捕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低痘急乖,适合城市驾驶苔娥禾。挡位之间的行程适中捎蒜邪,但手感略显生涩煽胖。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车射宦,而非车去适应你喊急燃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定书极魂。四辐方向盘尺寸偏大肃,回馈力度比较匀称矛徊侨,因此驾驶这台大块头还算是轻松莎倡廊,只不过方向盘的虚位过多乓粟,转向时不得不做出更大的动作喀犁。   前麦弗逊瞎呸献、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锯拭,并且由于悬架行程较长禾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉提犬浚。当然这样的调校也有它的好处粕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人楔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中彭屑朔,SUV车型是一种非撑莺陈ぃ耗油的车型据寐沦,毕竟以自身庞大的身形来说热化,自身重量就已经非常大了箱崇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机取垢檬,这也导致SUV车型的油耗居高不下馅哭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肩媚敖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题旗酿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚不茎,在众多的SUV车型中咳梧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驹取骇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抒,这种设计可以说非常的扎眼榔迹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢起懂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳咯邻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯金辑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售隘搁啪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嫁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征碑。在RX车型上发颁侨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条厦陷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同函,从RX整体风格来看磕丰酣,还是更多的体现了柔性设计的特点皖钵袍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面诽堡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型堆,如果不看下半身是仑,很有可能误解为一款轿跑车型瞪垃徊。不过这也让人们的视觉一亮惊柬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的仍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求法挡没。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同班电然,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的婪艇前,没有过多的硬线条介入宛黑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的希,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点戏链,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符览。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力杜阜边,RX明显体现出有些不足率睹,不过这本身就并非是RX的炒作方向殿贸抠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境台姆,内心想要一件东西考便,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费兑埂,否则你就无法拥有心中挚爱梁邦钩。你想要一部手机谩,但偏偏要你保证最低消费敌叹。这种心情着实不爽父。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版劲法,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统奢,这两样东西都是你想要的灰少,售价三十五万不到膊,撇去不相干的配置潍,给你你想要的祁焕纱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元裂,是不是有点定高了疯?可细细一想炽管,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机么缄,并且还带有四驱系统壁。如果单单从这两个要素考虑相,同档次的车型里菇虎唱,都破了四十万大关了腾股。但我们依旧要考虑这是一款低配车型孩,目的就是要拉低门槛奢叛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出患。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件漆。但运动元素表现的很细微入,基本上都是细节点缀撕,和其它配置的A4L差别不大毋挛退。虽然是一款40TFSI的低配车型胁驮钝,但从外观上很难发现区别吕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件浚,算得上是全车比较明显的运动彰显了哼谓。尾灯内部依旧采用LED发光元件说,总体来说缆,亮点不多弛,朴实大方沉咖焊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后几隆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分痛官。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品漆壕,除产品名称外敢,其与JX35并没有什么区别魏缚,还是那个豪华运动的大家伙逃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮光损,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能童睦删,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助浑,灯角黄色的反光片是标准美规设计徐就,但无论哪种规格如供夹,对行车安全方面都是提升胎婚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感逻很,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO姬逼举,前置摄像头悄然隐藏其中回。侧面看上去QX60依旧大气稳重悲斜谈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辆。另外存,底盘上有些部件会低于车身笨硕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蘑飞,活泼的细节设计使其更有灵性泻胳攘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挟狙,也起到了一定的隔热作用里刚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感态,硕大的车身并没有让其显得特别夸张些,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氦兔,静音效果良好辟涕几。   车尾并没有过多花哨的设计坪侠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字低。尾灯采用部分LED光源捕剂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释托,总体来说比较耐看刑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味劣防啪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高该垄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起酥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象梁程。上市前袒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辛核歌,不少人不相信它的价值仇滴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后雌肺侥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待屎,这自由光到底是什么情况哨?经过整整一周的深度试驾后馆具暮,我有些新发现可以分享给大家拾粱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3酗菲,我的思绪一下回到了2005年左右券驮姐,那时候自主品牌鲜有SUV产品脐悼,奇瑞率先迈出了一步藐,推出瑞虎惯地,并领风骚多年颅破。当时奇瑞称之为NCV嫉并,也就是集合轿车以及越野车冠送,有着越野车的外观和坐姿蛊其,并兼顾轿车的舒适性栖,其实就是我们现在说的城市SUV侵。   这样的优势持续了很长时间陆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展革圈屡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沥偿,瑞虎的势头逐渐放缓途抄统,也就不再抢眼了撅凤剁。奇瑞随之调整策略刮蝗,在去年推出瑞虎5这一新车型妙虾牵,与其他自主品牌新对手进行竞争悼鼎窍。与此同时被囤,时隔半年的今天存维,老瑞虎被重新包装升级磊算,命名为瑞虎3再次进入市城缋汛佟,与瑞虎5形成高低搭配随特池,重新获得了新的竞争力卉构从。   外观袱:   正如前面所说借,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业兴结摩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作袍豁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节绰牡琅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸戈,棱角更为突出俄、线条也显得更利索许嘘番。侧面增加了镀铬防擦条匡刃萌,而车尾的变化并不是很大漓浇河,集中在尾灯和一些线条的修饰上黎蔷,就造型而言瑞虎3更年轻了良翱匣。从车身数据来看际,瑞虎3相比对手并不占优优势祟汗,但是得益于外观的设计坎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些良。" "  在经历了数年市场洗礼过后拇羚察,瑞虎车型迎来了新一次换装稍尉捎,代号命名也列入到了家族统一的序列中吕,对于车型的区分更加简明徊。除此之外胖触峭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计咸咳且,以及更为充裕的乘坐空间脸,以提升自身的竞争力艘戒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型冒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用特汕饰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连炒俄泞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贸踩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车污茨。   此次改款主要集中于外观方面牌蹬,通过新老款前脸的比较稳笨,我们共计找出了8处变化间,分别为粉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组佛幌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌崾А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大催。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表募虎痰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蚂讣,但在车身尺寸上有所调整誊儡,其中长度方面增加了30mm沉朗法,宽度与高度减新诒,而轴距维持不变闹届。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出程馆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35红,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中盟。   车身轮廓并没有大费周章的变化挪,更多的是在细节上体现新意蔽。侧车身防擦条进行下移土馅惊,并在前后车门中增加了镀铬饰条凄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中焊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装穗搁,更趋于向装饰性靠拢德扫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式腹菱坡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性篱觅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗化,若要找出所有差异筹顶剿,还需要费上一些功夫晚侍,在对比过后变化上依然可以达到8处森。依次为渐卞勘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更型,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鳞倍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处郡甜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计磋,空调按键的布局更加紧密挺昂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化晶。此外拣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升纬枢妈。   按照配置的不同旁绒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瑰搂,大尺寸液晶屏包含导航疏菇、多媒体回峡、蓝牙以及系统设定等功能狮霞硅,而在操作上也十分直观灯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当八瘦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度竟航掀、风量恳、风向等信息磊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少琉,同时旋钮的阻尼与定位适中劳,手感较好鞠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫莱。   方向盘两侧位置集成了音响即杯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键虐冀,中心区域使用了品牌全新标识鸵昧侗,并在造型上稍有改变淳。仪表盘则没有任何变化翁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同铝氢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值对,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素婪可孔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅曝歧,但调节方式为手动蔽花口,前排座椅具备加热功能董蒲,按键位于点火开关周边区域勿梳,位置的选择上不够人性化舜派,副驾乘客很难进行单独操作沁伯。   在前文的数据表格当中丁峭锚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优勘翅蔽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高腻乔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后长,头部距离车顶约有4指空间鞠,直接移至后排乘坐霖皖年,头部空间同样保持在4指薄甸,腿部则为2指余量施。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下杭缺氯,首先需拉动靠背边缘的拉手查,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒悉蜂汹,要想恢复到之前的乘坐模式炕响郊,还需先拉动开关苦鹊潦,同时扶 起靠背凄隆迹,在操作方式上显得不够便利锌。后排座椅支持4/6拆分放倒轨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大瞥伤甸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响垛醒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3酣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致青皮睦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎偏,含有DVVT技术绞赌,相比早前奇瑞的1.6L引擎翁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善共。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求科凑豁,在CVT变速箱的帮助下酵那芦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作刨噬间。即使在起步之初深踩油门浅核,加速过程也会显得有些慵懒枯,只待转速攀升至2000rpm后摧幢,动力性才有好转鲸枷烤,此时油门的响应能力有了子显著提高懂鸽峡,虽然整个过程称不上动力充沛黎吹,但对于城市使用来说算是够了慈安锹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上睫,涵盖了手动姆钾笆、雪地和低速3种模式秽,在手动模式下可以模拟7个挡位副,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用盲。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用捕,在模拟挡位的帮助下夏廊,转速会与油门的深浅更成正比纲凉联,升档与降挡的操作也会更加从容上,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写矸汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内桥噶。   在紧凑级SUV的行列中侥券巍,瑞虎3的车重算是较轻的一员碴捍途,这为引擎减小了不少负担松塑。助力转向系统的力度适当订,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力储雀柯。转向的精准性使我出乎意料诗绦沛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性笨,悬挂整体表现十分扎实配刮啃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入花钨形,令试驾者信心倍增椿壕。   如同瑞虎3的定位那样髓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外妓彼拓,它并不具备越野的能力讳茂,然而精确的城市定位怯齐耪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适淬叛,诚然贤,它在这两点上做的很不错郊怖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你掸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言美,瑞虎3也许是最合适的选择对象恐睡。 责任编辑惺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年急苯盆,一晃6年时间过去了扒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化地,但是我们仍然和它有过很多次的接触浪棵,并且每一次都是充满乐趣的体验催缮溪。今天我们又把它请到了这里虏掸氦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外祟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型宽碌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能堡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子扇嗜殴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气剂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单莲粉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嚼,自然整车价格也就能便宜不少迷,降低了它的入门门槛舜扩颗。而以我们消费者的角度来看豹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象铺闭,这也是我们今天把它请到这里的目的归,测试项目很简单掀什,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现兰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了九兢。   ●日常驾驶动力表现衬陡:低速扭矩充足泰,高速动力吃紧遂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能牟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嵌怒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性氛,但机械结构还是更适合在野地里行走螺纤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撵辅,外形设计忿熬片、车身尺寸胶藩、参数配置全都没变毕宽,只是换了一台发动机克富,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃犀蔫,双手需要时刻度掌握住方向盘丹良颁,总之开着它你不会觉得太轻松检谷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了卢阔乾,大家也都心知肚明褂吴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现面爬无。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米抚敢,参数虽然降低了鸵虱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些荚比娟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的趁陪,并且只要车速不超过60km/h伟佰,提速还算是挺从容是导,也有一些推背感戚,感觉并不比3.6L车型差多少径薄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了骡,脚下的油门响应明显迟缓了不少肝,如果你心急的话琳图些,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冕版扇,否则踏踏实实的在路上巡航愤。   ●油耗测试磊:正常表现谅搞篱,不惊不喜剁。   发动机排量小了创,除了动力影响之外扫半悄,油耗也是一个值得关注的指标了,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试需酱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抒,拥堵路况大概在30%左右碗红簧,畅通路况大概在40%左右氦奸遍,另外30%为综合市区路况猛,全程平均时速为31km/h逛,最终计算出平均油耗为12升/百公里钱坏,算是正常水平脖稿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过事料,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题淀团,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了呻赏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力肆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瞬舅羚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高篙,很高寺,或许我接触的都是高配车型瞎,包括纳智捷大7函、CEO等车型踢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助荚朴韧。今天鲜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV毛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量恳炒然,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢崩潜?下面缉锋篓,我们就来看看详细的体验报告勾。 可以看到庇嘛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高狄帆任,这在于其他车型包括纳智捷大7农、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现崩池。这次试驾的优6 SUV也不例外率,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嚷,为了突出这款跨界SUV车型的定位帕弘净,外观设计上更年轻有活力书辩瞪,对于年轻人应该有很大的吸引力藕蛊按。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表匠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台会拿辞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm沉瞧巩,轴距为2720mm痊戳惟,可以看出这是一款跨界风格的SUV蔼琅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品矮,最大的优势是轴距要长出20-100mm岭八媚,具备不错的乘坐空间杯勺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷耸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎漓采,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎位党敌,尺寸都是215/55 R17跨皖。可以看出在轮胎的型号上裸史缓,国内销售的车型都有一定的缩水库,当然为了控制成本粱患咎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辅线辑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托罚哗校,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美浑弗航,两侧的LED刹车灯十分扎眼动坷弹,不过从布局上看稍稍有些凌乱史督天。" "李老板的慷慨梯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会掣耸汐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扣咀廖。下面回到主题迫份,从之前收集的网友问题看磕秸疏,大家最关心的有两件事儿沙篓穿,一个是特斯拉的性能祭碾,另一个是特斯拉电池的续航能力界朵访,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿稼搏霓。简单剧透一下娄戚,性能方面特斯拉相当给力棚轨策,续航能力方面我个人觉得还是不太行嫁。 注才膛艾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型萄琉,文章中提及的“特斯拉”刨割、“Model S”等名称均为本次测试的车型使逞题。 数据解读常汗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩徽骨瓮,所以今天我们就先从数据说起横善。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版舒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s熊付,而我们的实测数据为4.7s暮睦裴,比官方公布的成绩略慢赁靡赔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿概星。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样睫省。由于采用电动机驱动戒馅墨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车然煞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑吕管,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态哭分丛,直到完成整个加速侯。电子系统和动力系统的完美配合缸习歉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限恰贰,这是大多数的同级别车型都很难做到的吕。 0-400m加速尾速慑损:170.124km/h 加速时间胁壳浚:13.63s 由于采用了9.73科:1的固定齿比变速箱屑伟瓤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡渭溪,在加速曲线图中蹲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线速孪桓,车速和电机转速完全是等比例上升哆。这里说句题外话逝翠,官方公布的电机极限转速为16500rpm吼门侥,最高车速为209km/h雀码呛,通过以上三个数字色,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少刊继伟,有闲工夫的朋友可以试着算一算搪芍拴。 0-180km/h加速顽四绒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瓮,峰值甚至达到0.7G际堵颓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嗓蜗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蓉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看两剖,当车速超过150km/h后寿办,车辆的加速度下滑比较明显绅禄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现新删灿,工作人员解释说为了保护电池臂疏秃,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡侣牧。再多说一句捣,这个速度日常用肯定够了时,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h勒弛贬,但如果是赛道期,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道纺么妥,有大直道的长赛道眷,它应该会比较吃亏镜槽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车灸老委,常会被贴上大排量瘦萝、暴力机器描、拉风外形和肌肉车等标签较冉。这些词虽然简单蛙协,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征暮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型峨。近日把亭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)铃锻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仿:科尔维特C7)邯寇,肌肉感十足的外形赡玛剃,手动拆卸的硬顶鲁,再加上6.2升自然吸气发动机等立讲,都是它的大卖点世缕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镣钠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瞧疼,外形变得更具攻击性筹。不同于以往车型嫡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗耽睡,只有头顶裸露在外阿熬列,非常特别旧蹭达。重新设计的6.2升自然吸气发动机函虑骋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余存攀炼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机勤杆,最大功率640马力规,峰值扭矩814N·m)莱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手穆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势墒尽敛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为间时喷:5.3万美元)湾东袭,几乎没有性价比可言崩瞪,但相信越是稀有的东西忍臂,越有人喜欢莽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆昂帮肩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话良:400-023-5599 地址叫兴灰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑情疮假:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型位损侨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瓣。而这款车本网也进行过多次报道与评测讨犯葱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题松,比如——空间与电磁安全性聪。   有朋友担心倪汹,混动车型的使用空间会不会很小案然ε,电池电动机发电机都需要摆放位置箔帆确,还有散热系统扑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧夺努。   作为一个“热心肠”渺佩帅,笔者决定帮一位同事搬家洼衅彻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”缝凸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱妥叼、两个大型行李箱权效、三个双肩背包兢雷,两个电脑包蔬倪阿,一个猫窝分烹杀、一个全新的大睡枕搬走洽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客话。好吧品申,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大偶棵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上奉牛,从图上我们看出仟然,在放入体积规整的水族箱水缸后还,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间敲晒些,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包陕,并留有一定的间隙量贩。   而后排在放入水族箱地柜后染,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位便穷段,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陈掂赂。得益于巨大的后排腿部空间加滴伍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了啡冉怠。而后呜纷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线焕。当然窟,前排的空位是为乘客准备的盒碴。(为维护试驾车整洁搂愤耪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施李栋。)   我是一个希望低调的企业主错,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的狭剿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间纯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少临,后排音响控制辟爆拓,前排座椅调节按键怀隶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蹋、空间富、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流假娄,大电流产生的磁场对人的健康有影响氦。英国专家认为捂建邢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉宿,高于该值伙,儿童将面临患病风险檀夸扫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少乔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉睹L澹害挫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害叼混。   简单来说上赁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种尚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统仿,如手机固,对讲机匣罕纯、信号发射塔等媒裸土,而低频电磁辐射离我们的生活更近哪茶,家用电器杉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射噬芍杭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可佩蹦守。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台踏场违,前排座位食冻目,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量顾褂肋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苗邯,不具有权威法律依据悲夏箍,但既然是国家允许销售的测量器材剔,其测量结果绝对拥有参考价值撇咕莫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评羞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赶浮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受篮,首先是油耗鹅峨,我们在遵守法律规定的情况下剩贯耐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车咯,而结果显示寇价,如论是市区驾驶还是高速巡航超车脱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下胺滤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”茂安。   混动车型比普通汽油车重惋渐途,驾驶感受会很糟吗?   确实孟,混动车型由于需要布局电池喊互、电动机毯膝、发电机收系、散热系统及控制系统灭,整车质量肯定会增加茸感,但通过驾驶煞姥患,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感厂歪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动未沸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制享乖慨,使用感受更接近与现代的美系车型干。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性纶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哇饺股,而在高速公路上辰楼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了刹盛,取而代之的是风声与路噪声蒲髓。而操控部分妈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了任偿,你永远不会感觉到生硬的颠簸鳖歪褐,一切都是柔和与优雅鞘箱,当然俺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的洽煽。   最后送,我们通过以上测试欺靶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性杯膜缮、油耗及空间实用性上都出色表现梅,而为此你仅需多付出几万元的代价兼漠,加上经销商的优惠却停,凯美瑞尊瑞物有所值懈镭,而你现在需要做的勉纹,就是去店里亲自去试一试搅窗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拐堂凳。 图/文玲点推:丁艺   丰田汽车日前宣布少佳,截止2013年底蛋燃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆贫忍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录度粮。诞生16年来技欧歌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区户烤舰、备受600余万车主的信赖和认可完怒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员葱死辞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片屉伎泛。 责任编辑享:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宝,MINI凭借其漂亮个性的外观搂拓泞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心袜捍活。2014年北京车展上吾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚旆堋(点击进入上市文章)貉你,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化唤蹋,同时在配置方面也有一定得提升拟蓬菠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后厢瞎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市背蓬损,售价区间为20.18-23.68万蔑。虽然只有4款车型可以选择温,但从大家的关注度上看春,很多人对这款车给予了很高的期望肛。今天松撮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V同肺苟,两款车虽然在级别上不同尽吻握,但是在价格上却是非常相近粹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舰帛。下面搅谓,我们就来对这两款车型做一个对比晨侈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大幂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹舅被牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话褪僧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜捐。当然沁侠脾,作为一个自主品牌量极鞍,想要和这些合资车型抗争病,就需要在配置上有一些诱人之处聘本。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别舰汉瘫,从车型尺寸上看肯两赶,H8明显要大于东风本田CR-V拾稠,但是价格却几乎接近磷烤。如果您的自主品牌不感冒的话拭裙俊,那就不用在纠结了普米。但是蹭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话虚,那么H8的确算是不错的选择色,至少从轴距上就已经很让人动心了搭郡楼。   =============分页符=============   原标题垃眠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下降,哈弗H8还是小胜宏宏结,其中H8还带有液晶中控屏胜努泊,而CR-V并没有配备中控屏鼻赫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能巾崎邓。这些东西的确也是非常吸引人的另缝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的伎床拢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验笆,平且还配有ECO节能模式虱抱但,对于追求平顺性的人来说还是有优势的玖蹬。H8还配有坡道控制系统牧痕,但是CR-V并没有配备这个功能苯喷。另外绢腺菏,H8还配有三种运动模式攘,一定程度上提供了多路况的脱困能力卞卫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些缉靡帕,当然H8属于刚刚上市的车型卷菠按,并没有试驾车让我们来进行测试丁,以后有实车的话鸿,我们会进行相关测试叛。   结语吹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章渴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陈窘爬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升疯挞,某些情况下还要超过很多合资车型辩堡叭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下罐癌邢。 责任编辑仿:赵春晓" "从1985年开始瞪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上你,1991年出现在5系车型上级辣梢,1999年开始陆续出现在X系列车型上伪接嗽。直到现在讳素,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配讥蚊,提升着宝马车型的操控性和运动性舰徘矫。让牵引力发挥的更加自如孺,下面渭慕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现输。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱锨狡。在车载计算机的控制下散灵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整啡恰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配榔京,而且动力分配比例范围达0-100%吝,赋予车辆独特的动态表现潭。 与传统齿轮机构相比裴,xDrive动力传输响应速度更快五缉渺,分配比率更灵活令踢,通常度纷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴挪,保持车辆转向精准灵活鲍背棠,初画祈蚀、中段加速更为直接的经典后驱特性汰。而在弯道朗、湿滑路面传琉怯、或紧急变线等极限状态下觅农,xDrive系统按车轮的附着力分配动力揉蛔,增强了车辆的稳定性和循迹能力邓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嫉拉,在附着力降低的情况下替,更加考验着前后轴所分配到的动力旗滇。通过一体式底盘管理系统的侦测昆姬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配噶桑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下吐,最大化的改善转向不足和转向过度锋慨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上竿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现戌乖典。宝马4系在绕桩和紧急变线中侣联,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外母抬烩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拱毯,更灵活协。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坪谎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域忱吹刊,公路性轮胎打滑严重拿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纽扭,还是能够胜任一般越野路面墒版。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谜淘卡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)弊棺,宝马X1一直以其运动性示人错甸司,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胶舱。但是不同于一般运动车型不擅长越野锨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谓险雇,能够让车主在假期到户外撒撒欢接鳞簧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗痛赦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比都,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时投侧危,带给我们SUV应该具有的越野乐趣珊金。   在消费者最关注的价格上羡疯,我们分别来看两辆车恒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元稠痢险。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元氮。从售价上我们不难看出刃怂陋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3羞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3磋窜慧,价格区间跨度较大倾弓。   外观尺寸对比豁昏:   首先苔,从外观上来说幂伎,宝马X1极具动感痊畅。其标志性的双肾格栅已经不必多说筐脐巫,远远的就可以知道这是一辆宝马笔星干。而那富有动感的线条杀,将其外观勾勒衡险撑,即使是静止在那里侣辜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疯私歪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长控,感觉比例似乎不那么对称烙鼎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沃谐冈,而且作为一款国际范儿的车忻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅尖碾链。虽然宝马X1有修长的车头瘫紊,但是驾驶时却并不遮挡视线希漠奢,仍旧能够清晰的观察前方路况翘抗。   相比之下揉,奥迪Q3的外观略显沉闷滤,同样的家族式前脸显得十分稳重戌。虽然不像宝马X1一样运动拜沉,也符合其SUV的定位泪广。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大氓拭,这也让奥迪Q3的样子更加传统爱。不过宝马X1虽然外部空间不占优势体教试,但是内部空间却优于奥迪Q3配垮扛,相比来说呢缚,宝马X1具有更大的头部空间碾县,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3罐脱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长帕斤化:4477mm 长嚏:4385mm 宽绿陌虽:1798mm 宽危:1831mm 高防加:1577mm 高勾杯:1608mm 轴距几:2760mm 轴距懂燎垄:2603mm 最小离地间隙钮弓田:194mm 最小离地间隙勘禽顶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鬼,宝马X1具有灵活的操控性冀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性携。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化臀,作为一款 SAV蹄旧剔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的馆沛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向显咐煤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寞蹭。   实际驾驶中钵,宝马X1的路感清晰说,虽然车身不刑肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径挫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头擞那,带来更多的便捷蛙什墨。行驶中潦扁猩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快类慌杆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系试厂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮巧廊、高精度直喷与电子气门三大核心技术取恰筏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泞,在动力输出上达到高低搭配的形式倘。而宝马X1带有的ECO PRO模式朗宋,可以帮助我们进一步节约油耗桨,让油耗能大约降低20%借烧即。 两车基本配置参数对比评: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前随:通风盘/后氢:通风盘式 前谩南酣:通风盘/后忙仑合:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV磁,我们不仅仅需要看其运动性能默,还需要检查其越野性能酪犊晴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色噬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统隋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哥落,为了能更好地分配轴荷侠旦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端妹娄、后桥差速器前面菊焙。正常驾驶环境下返盎啼,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疥稳,当检测到前轮附着力减弱时锈怂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮穷具,帮助车辆脱困丛炔佛。   通过以前的测试捕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用阮,对于应付难度不大的非铺装路面来说邓凹范,这套四驱完全可以应付蹋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能剂帕,加之悬挂行程过短蜂纽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试阜帝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淘射,偏向于公路驾驶娘绍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统捕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴都菩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中揪佛,动力的分配为40:60藤狄环,在实际日常驾驶中同,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的较姬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能啸缴港,在车辆出现转向过度时挛磋,车辆会将更多动力传递到前轴静鄙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鸡票脑,帮助车辆脱离失控的状态逗菩。在弯中逐渐加速的过程中搜肥,由于车身的重心靠后目,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扑观屉,在这种情况下蓟兑裤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出迹沥垢,减小前轮的负担等,使车辆获得更好的指向性武锻。   无论是雨天瞥,还是弯曲的山路琳幌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对陷廷。而且在大角度爬坡及碎石路段绷峰啊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力修筛维。尤其是爬坡时钵精思,动力能够智能输送至前轴介耍嗡,让车辆轻松前行怖。而在平时罐蝎,动力又会自动分配于偏后驱博,让运动性得到进一步的体现弘帕。此时的感觉是类似后驱车筹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配秽窘,让车辆行驶更平稳铝部倪。   相比而言奈雷鲜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野距。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高现惕,具有良好的越野视野矢储活,但是宝马X1的离地间隙更大旅蓉堑,通过性更好始翱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少潮妊,尤其是其具有更多头部空间馆,如果越野时毋汉,可以适当调高座椅坐姿势炭。   =============分页符=============   原标题奔皖锰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰芯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩柒,所有的按钮也都在触手可及的位置贝,十分便于驾驶者操作瀑送府。而且两款车型都选择了年轻爱、时尚屯痉趟、富有现代感的内饰设计啊傻脚。   两款车的配置廉苍吞,无论是奥迪Q3扇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全呐冠牢。尤其是宝马X1的iDrive继纪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用架沸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮确,宝马X1更加简洁浆肝,而且操作一样方便案钒芜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑哺内。即使是刚接触宝马车型的用户搓炒,也能在第一时间熟练操作藉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热羚淬裂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性舷船匆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拦疟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大镜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供跋。例如像最低配的宝马X1次功娇,虽然价格极低案,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了片监坏。Q3低配也是一样兼,配置较低冯。不过如果您不在意像导航熊涩竟、座椅加热等配置司锌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要胖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后体富铺,我们进入车内来看看内部配置以及空间赣勤私。二者究竟谁能更胜一筹粒笔?首先来看两车的安全配置吓筐涤。在气囊方面稼舵但,奥迪则更胜一筹瞪,在两车装配有同等位置气囊的前提下煤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊磊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜会,它全系标配有防爆轮胎心不,即使发生爆胎衰,也可以继续行驶枫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配酱稗晴。此外防爆胎也节省了备胎空间陈孝,让后备箱有更多的储物空间楞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间雄绿溺。从车身尺寸上来看幸哗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势膘骄。然而车内乘坐空间方面弄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3撩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度持财:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辈门危:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挖鞘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面笛蛇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策楞为。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养硼。但由于国内油品的质量不佳彪响,为了更好地保护车辆发动机驹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换牢饥起。而其他配件的保养周期上呛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养儒瘫湃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寸讽涧:   861元   xDrive20i趣弦:   1036元   其余车型统:   965元   sDrive18i痕系:   861元   xDrive20i沙肮:   1036元   其余车型傻累伎:   965元   sDrive18i乔:   1609元   xDrive20i溶系僳:   1784元   其余车型幂:   1713元   sDrive18i脾式:   1386元   xDrive20i怀寒:   1561元   其余车型畅搅:   1490元   sDrive18i截豆:   1591元   xDrive20i粮蹿:   1766元   其余车型警漓:   1695元   sDrive18i幸:   1609元   xDrive20i旧挤辑:   1784元   其余车型谅酚晨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注喀:●瓷呻:需要更换 ○领:常规检查抖诧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中箍钦钩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鼎、空气滤芯和火花塞揭盖冈。花费支出大概是2691元乐纳侯。4万公里时还需要更换汽油滤芯榷,支出大概是1382元胳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错衫糕,保养中也没有出现更多的费用支出猛嫩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蕉筒另。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注既:●绰挨:需要更换 ○皇:常规检查瞥婆弊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出喝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疵氖触,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降清囤昧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同顷讳幌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加笑匪此,能够更好的照顾到爱车的每个细节汇掳藩。   总结倍: 总体而言炬番沮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动信鹅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3翠食。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足霸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少懂,整体内部空间与奥迪几乎相同沮胎踞。而在使用保养方面吵玩绊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拇浓睡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人高,但是其配置也相应有所减少坤经饶。作为高配车型氖朵素,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拷。 责任编辑凄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙枯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会廖。它足够漂亮了穗挨逻,漂亮的让人感到迷茫妇环罐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行规,由于在国外吵譬,我不得不比以往更谨慎的驾驶鲁罕博,没有做任何炫耀的动作性绷掠,但依旧接受了不少注目礼瓷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来京,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着存顷毯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凉镣,只好出此下策角姐:按住仪控器亭亢耿,“砰”后备厢盖弹开了深,老头愣了一下糠韧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢顾,并给了老头一个友好的微笑坟蜗,关门走人了池丹。这时我才知道娥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量握突松,它的曲线诱人伶袄署,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瞎,但令人心动的地方是从B柱开始的害顽秘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级堡委,曼妙的线条打动了不少欧洲男性价。也难怪绞并栏,差点忘了甸,我们这台车选装了AMG套件列孪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用篱,没套件的车感觉就差了很多齿墩等。   即便如此雷餐僳,它的妆容仍是存有争议的嘘抛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧幻。左派以我为代表(全部未婚)诽腾,认为它的骚气指数接近满格母,尤其增加AMG套件以后蔑舷弹,能骗不少小姑娘柔貌淘。右派以结婚生子的同事为主杆仆裂,他们认为车身不够修长腔魔,不够秀美北。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体窝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情庭,但又内藏了些许的凶狠斧禽。   不过我们两派的意见同样有交集迹频,那就是从侧后看去稠饥遁,它的美感更胜梨捂吕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中纱,远远的从背面欣赏它卞,真是太美了港啦。   =============分页符=============   原标题泊曹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挝,它采用传统的氙气大灯纲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统甲错。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少杜汕。另外善,与前包围上的空气导流口不同的是吗偶商,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喀簿旧,不得不说其达成的效果是相当不错的拈矾甘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嗅冕,但日常使用中也是在令我提心吊胆蹭虏粮,还记得开头那个故事吧凡,告别老头后我驶出了停车沉沽良恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着赎忿,压过了一个并不大的小坑洼分葱告,胎壁被硌破了邢奴迷,轮胎在5分钟内全部撒气对佃插,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用澜,这个下马威让我措手不及倒烯冠。   =============分页符=============   原标题托撇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中碧女。坦白的说控毋,这套座椅看起来特别有型辱馈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色逻噬堑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求雾胶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处雇。   眼前中控台的造型冉祈溅,甚至细节都与奔驰A级相同挖诲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用形,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样复膘矩,总让人忍不住多瞟上几眼膘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹梧答,触感细腻赋涤。   =============分页符=============   原标题关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳墓,各项按键的操作都很顺手匡,但我多希望能提供翻毛材质宽恋。另外答落,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手操奇哭,回馈力很卸悄撼,而新款车型早已没有了这个感觉兽浇,让更多人都更容易适应轮涝妓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格揪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利庙颓佩,特别方便吞巾,当然了蛊拆碘,这并不是CLA级的专利筋盘,A级也同样如此炬。总之对此我们是持肯定态度的胜,“怀挡”显得复古忍、特立独行却鸵鹅,而且省空间久腑岗,利大于弊心肌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同默酚娩,不同的是它很强调对网络的依托哪,这几天在欧洲开了不少车剑俄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联读红。几乎所有新款车型都支持与手机互联侯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能布,还可通过手机网络访问互联网论、下载官方APP程序和导航跑兰,这是国内车载系统所没能赶上的戮劝令。   =============分页符=============   原标题绩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说刃灌萌,空间实际上是够用的抛屋隋,毕竟多数时间都是前排利用率高够蕉。我同事身高179cm连,在前排头部有一拳的空间射芬,在后排就显得局促了商,后排乘客反应压抑感比较强罐逞褂。   不过我坚信火棘卧,对于CLA的车主来说空间是够用的弛林,因为后排不会经常有乘客购寥刃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瞬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用揽铜。   =============分页符=============   原标题潘酱嫡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖憋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机司,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm肆安,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm了,配7挡双离合变速箱票,带有换挡拨片请界澄。拧动钥匙牛,发动机被唤醒泰稻滑,车内怠速状态下的静谧性相当不错娄筷欧,我们出发了蔷揩焕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通攀,不过CLA非常容易上手并摄,舒适模式+D挡表现得有礼有节衬拆,整个驾驶感觉极其轻快列,这是一辆易于驾驶的车刀,不论男性和女性都会觉得很轻松淀腥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性叔哆揣,转速时常被控制在2000rpm以下凛迁紊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契禾棱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凶,而且在低速中它的换挡依旧平顺忌,并没有出现那种令人不悦的闯动低酷。   切换到运动模式拱食,变速箱首先变得更为积极磷擒,整台车的性子也开始急躁起来年躲,随时准备着接受挑逗册节觅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接兔队板。油门的响应也更为灵敏饭棋较,初段就能得到不错的效果凌猜,只不过排气声浪并不那么有气势醒刃磐。   至于转向礁妮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻磊需上,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉泉谓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转矮酬违,那样的线性和柔顺膝部,简而言之非常舒服洛砷。   CLA的转向感觉则不然宦,它少了些紧致的细腻感趟,多了些轻巧惮秸田。这套电动助力低速中没什么特点浩烯恍,属于偏轻那类的耪瞄博,或许女性朋友会喜欢卡必秒。高速下转向逐渐变沉梦播,更易于驾驶秃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拆,比我想象的要好不少培帝。   不要被AMG套件所蒙蔽抹菜攀,悬架的设定并没有那么生硬悍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求琉,整个感觉还是挺舒服的簧,回弹的特别利索戌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态敝采凶,起码我在前排开车是这样一个感觉赦捞韩,只是后排的乘客有时会说岛:颠!哎币抄,管不了那么多了鹿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人捶袖巷,驾驶感觉对于这台车来说重要较胺。   =============分页符=============   原标题揣趟醒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注乡镰校:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护廓,无法进行有效的弹射兽辱衡。起步时有将近一秒的延迟焕揭,之后发动机全面发力温,此时轮胎打滑非常严重睡骗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故空,全新的胎面没有达到最佳的工作状态阑砂精,导致抓地力不足编铆。怎么形容这个状态呢酵期诺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速甭粱宪,四肢虽然在飞快的挠地蹋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样亮洼,各位想象下陕绞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态少功,双离合变速箱准确的完成两次升挡俗妇了,换挡速度很快道堡,最终用三挡达到100公里/小时的速度怜,时间为7秒整辰钙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新杆屠坏,因为看到严重的打滑时我特别无助套,尝试了降低转速起步攘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地悔多划。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中化漆,而且车身的支撑有效哨单藏,车内没有特别明显的前倾感觉扑。从刹车曲线来看宪推苫,自始至终加速度都在-1g左右绊技巩,最终成绩为38.46米匹澳,符合奔驰一贯的作风灌颁和。当然顽陶,待拿到国内的测试车后蔡盎椿,我们还会进行测试缺羞粳,看看原厂的轮胎表现如何性瀑窝。   总结辆俺:   从国外的销售情况来看缓脾犀,CLA是相当受欢迎的粒昏踢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料速,CLA在美国同样有着相当不错的市橙移绮骸,2013年后四个月销售1.2万辆抒妇,势头相当迅猛抽,可见其受欢迎程度巢诡。   进入国内后我想它会得到同样的关注渺,随着细分市场的成熟贯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车灰。奔驰CLA级肌纫,主打运动身赊、年轻寄杭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎坛,尤其选装AMG套件以后效果更甚薯坍,相比奔驰A级德藩,它的吸引力显然更大喊硕。相比竞争品牌秘,这次奔驰走在了前面录贺筏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品妙。配置方面国外大多都是选装破,比如天窗筛狸、轮圈样式等等虹穗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知陛昆。   不可否认史红,它是如此的招人喜欢缝,尤其招那些打扮时尚盖奸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑筋井瞳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机录螺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了念,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嗜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘山星碌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃巩落。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型堤扮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纶禄芭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法焙桔加,通过细节部分运动元素的添加嫡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格熟。其外观运动套件包括进气装饰邓切、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等糜。   总体来看嘲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子穷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面落凌戳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置群,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备趟绞,白色车身加上黑色的玻璃车顶逢,看起来很有档次感仟。不过略有遗憾的是肋涧,它的全景天窗不能打开宦呸,有同行戏称哺袜,这是专门为了看星星而设计的腊刷。   内饰简洁自然   与外观相同糜炔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围北狼开。全黑的内饰景驴巨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蔷瓦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来干。   配色方面杯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瘟,但通过座椅的白色缝线毕、钢琴烤漆面板白边框的搭配性斥纯,使得内饰整齐又不显得沉闷拿愁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了横恭。人机交互系统方面尸,V6菱仕Turbo车型并不占优势貌篮。   动力不错些,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惮痊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱泛伺卢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嚎册。这款车的低速扭矩较大据遍免,因此起步时非常容易谷镰鸵。起步后跋丢,借助轻盈的车身查层,汽车随后的加速较为顺畅谴切虏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实呛持,这直接导致这款车的操控也是相对不错局挺,在较为宽阔的路面上培巩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作檄耿紊,感觉很有信心疵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校啊惭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的骋落膊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置觅每边,非常方便驾驶者进出羔,但打火时巴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动苗。 责任编辑卜华稼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候搽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位旱撼遍。之后的继任者是睿翼乌弧济,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈羔圣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沙度队,并更名为马自达6阿特兹猛,而它是否能达到前辈的高度鹊抖繁,让我们由内而外的体会一下解衡惜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌闲,配合这两侧行车灯敖,看起来霸气十足猫,隐隐的透着一股子狠劲堵衡愤。图中这款车是2.0L的标准版粹,则采用了较为普通的卤素光源雌块诧,科技感差了一点催看桨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯安,犀利感十足倘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渭,它不同于以往的两代马自达6勘阂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尼底。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慈脊赫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子轿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”略。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm浩,轴距为2830mm俱刊椭,与进口版本相同客棵。相比同级别其它几款日系车型稀呐捌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势匹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾藐,像是一滴在高速行进中的水滴诺粱慨,充满了流动感点。从后边仔细观察阿特兹的背部鲜兑,不难看出它还带着一点掀背的意思拓鞍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯才,配合着双边单出的排气筒死呐位,更使整车的运动感一直延续到了尾部测步。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈课八佰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎龄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)江,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甲睹吴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意朽俗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩仇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质珐刚,其它区域大多为硬塑料瓶圃。由于没有太多的装饰件梢揣惮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价浚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高霓溅答,它采用的是一块电阻屏卞轨贬,触控灵敏度还算令人满意雌扔贡,界面的科技感以及显示效果都很一般咸,总体感觉更像是四绥挽、五年前的产品凳枷,唯一的优点就是操作无任何难度邯司骚,一看就会此能僻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡店悉坛,所以导航功能暂不能使用差烽筋。   进入车内屎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿短,握感也很不错老呈,由左至右打满需要2.5圈镐淌,比大多数车型略小骏卡猫。此外彪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片陵,操作便利性良好拒略,而且兼顾了驾驶乐趣被叉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色侈结瓦,但却一点不掉价毁鳖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感溃,其次它的表盘内圈采用了网格设计掸矩,多少有一些竞速的味道炮搏,再加上白色的指针以及简洁东姥、明快的字体耐尾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望烫成。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏兑鼓抒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗莱兰、平均时速佃局、续航里程之外疟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP敛。i-stop是马自达研发的自动启停技术抨梆嘉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火荒。   除了i-stop檄谴纪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统季贤。之前在新能源车型上比较常见浚景,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上酪鼓典。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于朔厕辣,它是以电容取代传统的电池或电瓶恼楞歧,从而为车内的用电设备供电漓杰文,而非用于推动车辆前进喜绍。   空调面板的样式不错架,旋钮和显示屏都显得比较有质感矢垂弓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子恃刚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车井考,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣缕淝梗好呕。前后排座椅均采用了真皮包裹对考附,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次顽嗡辫。   虽然阿特兹有着不错的轴距称撩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩磨式。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩汕馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间卞憨。令人满意的是后排的腿部空间廖雾略,坐正以后不影响翘二郎腿融届。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鹤,不仅地板平整订何下,而且行李箱有着不错的纵深椭跨昏,轻松放下高尔夫球包妒举畦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎块街奋,以及更换轮胎所需的各种工具骡靖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷泼、双可变气门正时项伞备、凹顶活塞+米勒循环烹复、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术璃磺料,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现恃碗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鞘泪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm盖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱烯,并带有换挡拨片母,只可惜这款变速箱不带有S挡低从,对于主打运动的车型来说个遗憾抠勾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受开,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩池琅,日常驾驶过程中拔,为节省燃油剩秤冬,变速箱会积极升挡峡绢相,转速经常保持在1500rpm以下裙锌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应剿,因为这台变速箱的反应速度很快蹈,能够很好领会驾驶者意图奸梧匆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出涩蚀。   阿特兹拥有良好的操控性腔,这首先要归功于发动机线性的动力输出承孔纳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏燎,而中后段又能够拥有很好的动力表现氦围钩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻堤咳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处墨鹿煎,尽管反馈的路感一般党幸词,但指向足够精准赌,能够给人很强的信心鲁芥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协袱,它的前后悬架初段偏软斧烁豪,能够很好地吸收路面的颠簸托藩兄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾度。可喜的是悬架的后段韧性十足呻,不会让人感觉力不从心茶。最重要的是同,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整房捣,车头指向灵活灰,车尾循迹性出色村谱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见沥题狭。   总结祥伴: 对于马自达这款即将发布的新车券,我只能用赞不绝口来形容谱穗,外观和驾驶感受都可以称为上等妥丘蝎。如果非要给这个车挑点毛病的话坤,就是在高手如林的中型车市场里肠行,马自达6阿特兹的内饰略显中庸当守捕。所以如果你是“外貌协会”的成员檬柏咀,或者追求极致的驾驶感的话啊垄,那么你可以期待一下这款新车瓷篇未。 责任编辑坡项苏:赵春晓" "  KTM的X-BOW绒,直译过来是十字弓阜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)毛便拣。实际上搐套,这个模样怪异的小车履婚,的确是火力十足彭抹极,足到无论是在街道上还是赛道上硷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车睦邵。   先来说说KTM这个公司告,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娟涧惠,以生产越野车和跑车而闻名阶绒琼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车呕疤,也许是工程师们精力太旺盛巾闭,亦或是身在奥地利这个地方肋吾蓖,总会有些天马行空的想法斗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子敢儡慧,去生产一些别的什么机动设备纳。这几年韭,除了X-BOW门呕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明可赋,而且都有一个共同点——惊人且极端俏烤敝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)混、puristic(纯粹)是、radical(激进)怠袱媚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解谢汤。另外还要多说一句错力涕,这家公司的口号是ready to race怖,时时刻刻都在准备一场竞技秋。   KTM的CEO曾经承认惺雹趟,他们希望使用21世纪的技术令,发扬柯林·查普曼的理念软鹊,打造一台新世纪的超级跑车傲。柯林·查普曼是谁辩?他是路特斯汽车的创始人掏,他说过最著名的一句话是背汇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疾盛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的廖,作为汽车工程师不霸工,他把全部精力都放在对性能纠、操控和轻量化的极致追求上柬匣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可慈句,但跟进尝试者寥寥句。看看路特斯汽车凄凉的经历蹬愁劳,这其中的原因并不难理解睹蔑。我们很欣慰地看到炼媒,在新世纪捐,KTM继承了这种理念场涉,并且做得更加激进醒贫。   其实X-BOW的理念很简单刃槐残,它就是一台可以合法上路的方程式赛车参氓糕。碳纤维单壳体车身绊诬辅、全车碳纤维组件讲、水平推杆减振器谰,这些都是方程式赛车的标准配置手谜恃。由于使用轻量化材料讼贫辣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)力罗痞。在高速行驶中厦龄谅,车辆的气动布局提供下压力申娜烂,以此来提高抓地力和稳定性我,这也是方程式赛车的特点弓不。和赛车唯一的区别伦,就是它有全套符合法规要求的灯光菱临,以及一张副驾驶座椅躺钉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机滥袖,经过强化和升级后级滤肚,动力达到300马力参惋酱,和F3方程式赛车相当巧赣,六速手动变速箱也是简单而纯粹蠢退。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话朴矗,我们不妨来看看推重比捞。X-BOWR大概是2.6千克/马力稻揣顾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈唤亍,也就是说发动机需要负担的重量更少奖卷,动力表现自然更强壳撑搔。   在踏入X-BOW车内的一刻圣,恭喜你摔,在旁人眼里肖,你已经像是一个职业车手了庐咀。首先一只脚跨进驾驶舱芜响拷,站稳后调整重心烧聊焕,再把另一只脚迈进来创窍汉,双手找到合适的支撑点宪亢,将身体重量转移到双臂刮,身子瞬时下沉湃肺堂,把自己放在座椅里酵。来自RECARO的座椅是固定的铺,完全不能调整掣吕匣,靠背角度略微向后倾斜焚袭顽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里低,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置弛。要完成这一系列动作独管熄,如果你是个长腿欧巴币诽,可能会轻松点铝萌。同样和方程式赛车一样道糜金,X-BOW采用快拆方向盘咎救豹,在一定程度上提高了进出车的方便性琴轿沛,不过我觉得这个功能最主要的目的夹份道,还是为了让它更接近赛车缕师。绑上四点式安全带缓苦,身体没有一丝活动空间杭福,因为在碰撞的时候念,你不能指望安全气囊救你一命鸥绵,唯一的方法叭丘拔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谜。   驾驶它快,你不需要有汽联颁发的运动执照画,甚至不需要经过特别的训练隋献殴。只要你有合法的驾照底巾贝,会熟练驾驶手动挡汽车弄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坍。连离合器都很好掌控哇阔,甚至比驾驶EVO链按、STI这种高性能运动房车还容易硕阑。你唯独需要的并补,是练就一副有力的双臂闪,因为它完全没有转向助力断,停在原地邵脊,方向几乎是打不动的垦鞍。   由于场地的原因傲,试驾过程不是很尽兴褐冀,并不能体验到X-BOW的全部性能趴伯甸。在狭小的环境中橡谋恨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展旱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撤桥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力袭。因为使用水平推杆减振器跑攫胜,X-BOW的底盘可以尽可能的低恨飘,在转弯中几乎不会产生侧倾巷窘陕。多连杆悬架结构稳定假,可以减少轮胎不必要的运动和变化篱,保证最佳的触地面积逞角,用尽每一分抓地力坪精婆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度桑挝崩,这一切所产生的副作用畦泪,是你的身体要承受更高的横向重力隘竞。   在视线上穷奶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似攀前,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置呕胎贝,以及转向时轮胎的变化诫称岸。利用这个优势判,你可以把车开得更加精准桂譬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙爸,这是任何房车都无法比拟的掇。不出个把小时黔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样孙,高速掠过障碍物而毫发无损午锰母,那种险象环生的场面兼,我相信其它车做不到烩,这种乐趣和成就感莽,只有X-BOW能给你材。   看到这儿锰,你可能觉得这台车并不难驯服连,一切都很容易腊曹。没错俱,X-BOW没有设置很高的上手门槛贿科,驾驶起来甚至比超级跑车还简单得,但是它还有进阶的玩法妓毙,这就需要很高的技术和技巧了茸。首先笔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战郴仙内,为了它的寿命埃,好好训练跟趾动作吧胺赴敝。漂移档?也没问题郴商鞠,在转弯时只要加大油门袜,车尾很容易就会滑动起来糯焙破。之后能不能画出一道完美的弧线楷答,就要看控制的技巧了划十。   除了以上这些两吵慕,我还有一个建议恍奶恍。置办一套合适的行头犬安,至少也得有一个头盔和一副手套汉铰糜,这会使你看上去更像是职业车手相桂写。当然耐,作为一台可以合法上路的跑车茂,KTM也试着考虑过车主的感受恋等放,推出了一款GT车型础滑艾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃滩钾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已玛。无论哪种装扮斧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街互揣蜜,在气势上就足以压倒一切媚,而在性能上杜洞抒,它也是所向披靡局筛休,精准社溺嚏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜会狭。虽然它可以以合法的身份上街率,然而对一台Ready to race的准赛车片滴航,街道并不是唯一且最佳的选择间赊绵,它最终的目的地盟,是要奔向一条真正的赛道唾汰嗣,在那里解开封酉堋,去赢得一场真正的胜利斑氰乐。   说到价钱标省,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梢谱,一点都不值材徒。那么崎宏炒,如果说花135万惋辞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车寂歪瘟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟夏,最大化的驾驶乐趣海,并且还可以在公路上行驶理黄,这样是否物有所值踌鄙鞘?答案其实显而易见澜,值句蜕,或者不值揣集宝,取决于你是否真正热爱驾驶齐,热爱赛车运动屎漂。 责任编辑弟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词似磋律,早已见怪不怪弦防熊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车比碎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过巷控跋,广汽丰田出品的YARiS L致炫建钉撑,就是一款加长版的小型两厢车奈口,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志毛绥凶。 知识普及蛙呜福:为何不叫“ 雅力士”了委?   相信很多人都会有这样的疑问井,从车尾的英文上来看吹讥嘘,YARiS的标识与上一代完全一致蹬蚕,但多出“L”字母法滴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卞惰壬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置爆革。全新YARiS通过变革性的设计怜、加大车内空间硕咳、降低指导价犊,从而想抢夺A0级市场的份额灭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望令窃。不再使用“雅力士”的中文名称喂链,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惰首纫。   外观敛惮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嵌建,如果拥有一副出色的外观设计曹率穆,那销量肯定低不了料迷。广汽丰田的全新YARiS L致炫坦栋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化事冗,能让更多的人接受感胖。   =============分页符=============   原标题显场:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蓝,所以在造型方面与海外车型有些差别武来。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯乾低,“梯形大嘴”车头动感大气凉佩袜,配合超长的轴距煤娠巳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受饰赶。   =============分页符=============   原标题隆冒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰碎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内獭霓,相信你会有两种感觉诬船,第一氏:中控台设计非常大气前,和丰田系列的SUV车型风格一致口。第二巩吼:超大空间榷霸,后排空间完全比拼一般的A级轿车筋钨胎。   =============分页符=============   原标题藏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm熄吗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意姥硅瘟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巫盖,但是空间方面完全越级的感觉晃,完全不比一般的A级车差皋辉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服骂迷。   =============分页符=============   原标题敬掇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蒙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意珊鞍踢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错景,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿廓,中后段性能并不出色嘲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高白汕,高速行驶油耗方面并不出色矩烽舌。   结 语   作为一款城市代步车型鹃梳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陀唐,外形方面就能征服不少年轻消费者桅。此外刹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一心斧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理墓樊,若果说美中不足的地方沫轨砂,那就是匹配的四速自动变速箱了雄。(韩威) 责任编辑际兜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒澈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏堡反?告诉你窗胳抛,这是真实存在的一辆直线加速赛车险硕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车董些,基于2014道奇Dart车型讲颊,型号就叫做Dodge DartPro Stock狙翰掠。大概意思是“超级街车”饶孩汞。虽然只是称作“Pro”镣廊,但它的结构和普通街车已经截然不同硷澄,一点点相似也仅限于外观上抬膘多。一个专门设计的底盘拘,扣上一个类似“街车”的壳子瘟篇,除了好看以外辩,也是为了让车子的空气动力学特性更好鞘破。除此以外哗蔽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”写缸。   作为动力核心弹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撩挛笔。与常规的“以街车为基础改造”不同杆恳粟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同莱。据厂家介绍健坎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时薄,而极速则可以达到480公里/小时孔。   Mopar没有公布具体技术细节违赔,但是在上个月不女薯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冷忍贺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速并蒋答,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考勿皖锤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力承块幂,它跑完402米还需要9.9秒韭,而末端速度“仅有”235公里/小时朗阔广。也就是如果两辆车进行一场比赛染,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嘛闻存,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半豢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭倒,当然也无法在普通街道上行驶糙郝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采芜惮秆。 责任编辑现:赵春晓" "  4月11日竟埂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市七,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版须碴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元啪拍飞。   4月的京郊春风和煦凰谷,桃花盛开耸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意崎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基矫泥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蔷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼杏柯。   然而稍微有点遗憾的是姑许,由于相关环保政策恼估,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基杰。   =============分页符=============   外观内饰去:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别篮蹬屠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo筏哩充,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外睫,因为配置的原因茧,柴油版在一些细节剐,如前格栅戊怠背、雾灯等处精简了镀铬装饰冗。   另外同东传,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蚀,规格为265/60 R18膏堆,采用双五辐样式笛,与高配车型的20寸轮毂有所区分继。   外观上德,大切诺基给人的感觉就是硬朗抨档峡、野性怜犀、豪放残蒜潭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样灭朽狡,如果不是看到车尾的标识狄茂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版末娥抒。轮胎的使用与其它车型也是一样的鸽讽。   =============分页符=============   内饰方面炼犀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致默嗅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同捻,但是做工方面表现的比较细腻递摄。各个部位间的接缝十分均匀赴门,内饰表面的反光也抑制得不错巾购处。   =============分页符=============   动力与驾驶感受湘复贿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的颓继宝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机卜痹社。这台发动机由意大利VM公司制造列啪饭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蹿锻,国际知名度较高烘伤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下上喝容,最大输出功率为243马力(179千瓦)焊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米任冈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虏味,采用电子挡杆设计坡萍,事实上瑞牛,在菲—克集团下的很多高档产品上卸,都采用了这样的档杆设计末。   大切诺基是个分量十足的大家伙栋鲁倒,体重高达2.4吨夕剔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时皮蕾挟,都让人觉得动力输出稍弱龋午。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同当,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩擦汗,这使得在实际驾驶过程中吮娃,柴油版大切提速很快蓬,驾驶感受十分轻盈如。   另外汕顶是,发动机的噪声抑制也做得不错莲踌煽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大凡此晶,但却绝非印象当中退蜜,柴油发动机那种高振动蜡胖殴、高噪声保匹,车内如“夜店”般的情况睹砂。   在打开ECO模式的情况下臂,发动机的转速在1500rpm左右的时候激瓦禽,变速箱就会做出反应漓,升挡很积极浮。当车辆行驶到70km/h的时候秃拴,变速箱便会将挡位升至最高挡狙苔,我们在城市中使用蒲,第8挡也是可以使用的连篡频,并非摆设速勿。如果关闭ECO模式恃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右垃,动力输出得到了一定的释放榔卧相,当然稼,噪音也会随之有所提升静。   柴油大切的油门踏板很轻盈署久,发动机对踏板所发出的信号反应很快青竞攫,但初段调校的有些过于灵敏了翅孟,尤其是起步时猫,轻踩油门柏,车身就会有向前窜动的感觉送,想要平稳的起步还是有些难度脸禄氮,如果初段能调的沉一点倪对覆,感觉会更好粕关风,驾驶者对动力的输出也更好掌控墒狄灰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样点爆九,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拒,由于取消了空气悬架惶娩沤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式行,分别为自动哩剁嘶、沙地抡凄、雪地捷腻捕、泥地和岩石扭抢熄,这些模式都是通过旋钮进行操作的犀保悼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式视搐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择沏竣泵。   此次试驾哨感舍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验编疥盎,其中的体验环节有沙地坷棉、U型坑和炮弹坑三个环节乏垦脯。在进入沙地之前兰,首先将车辆选择到沙地模式级呐榷,此时车身稳定系统自动关闭木鳞。由于没有空气悬架瑞俯习,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了咯奸。   模式选择完毕之后睫,开始正式进入越野产地垄卫情,在松软的沙地中咸忻刑,要保证车辆的行驶速度翻请扭。在沙地中行走赫购箩,轮胎出现轻微打滑是很正常的苔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑圃辰,造成更大的麻烦春弘投。   在U型坑的环节蜡暇,选择到岩石模式之后俱,分动箱启动扭矩放大挡纺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍奴,传递到车轮上的动力会更加强劲较奴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过糕破。   炮弹坑对于车子本身来说胖釜镜,算是更具有难度的项目了淖诺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节薪。对于大切来说拍彩,通过这样的测试还是比较轻松的硼。在模式选择上敦别搐,我们依旧可以选择岩石模式诵料返,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动访,保证有附着力一侧车轮的动力输出磁,从而实现脱困奴告。   总体而言锯鹤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在陋咀蔡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色寐啸蒙。在整个越野体验环节掀苇夸,对于动力的感受也是比较明显的协患,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松矛恋,主要还要归功于这台柴油发动机列庭,低转速扭矩输出足够大唱帛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松筹。 责任编辑弧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列坡扳闭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK规咖,以求为各位网友购车作为参考猴青,本文我们继续进行汤童。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)肪幸,作为合资品牌的A0级三厢轿车烘颧显,经济实用以及稳定这三点立市之本撑,谁展现得更好看,以下将逐一展开扰溺暇。 外观解读楔晤媳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中剐,这次“重生”抛开了以往的产品定位掀狈径,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型宋火热,接过老款颐达的市场后量郊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势督。   刚刚完成了小改款的阳光滤,2014款车型延续了前款的整体轮廓户涸,细节之处作出的调整污腾石,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸倍咕奢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扦剖,另外增加了反光镜转向灯船、倒车雷达等外部配置廊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桂捎,但两车在细分定位上有所区分麓戈,新赛欧更经济拖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定换毫项。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本夺,两厢造型更具时尚特质零缓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重父悼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅笨镐,前脸处的线条切削更是全车最多之处俯吉厕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅管缚参,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蚀繁,三厢车型尾部中规中矩翱垮登,采用常规一体灯罩的尾灯东秋,正是这一产品区分的剪影锈。 看完两车的造型勾煤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现谷狗沃。详见下表惫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观试,您更看好谁暮?欢迎参与一下投票墓。   =============分页符=============   原标题温阿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比斗衰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩劳十,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直扣盗,各区域之间的串联均平滑带过交随锣,整体风格更注重功能性汹菲,力求在有限的空间内满足实现应有的功能阀唯充,并尽可能带来更多储物空间娟羞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足扑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征茹吮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表答汹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一骂隆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贩。   另外娘,随着车载多媒体系统的发展氛厘,触摸屏更多的被普及剑眉且,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕坏媚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能惮汕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高甜救。 配置对比稠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置涟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比崇,仅供各位网友参考泊赐势。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题慈艾既:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比呕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度糜昧瓣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度究:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示山缔撤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风掀链,而车身与轴距部池,以及普遍日系车型空间利用率上的优势匹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹裴壁懦。   动力系统对比动电逆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面耍翔,阳光仅提供一款1.5L发动机被岛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择舞猴,同为四缸自然吸气版本塑妒屏,排量的不同即动力上的差距讣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)翠铺,具备重量上更轻的优势柔椒。   两车的自动挡车型芦试,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱村痛适,其平顺牌、重量轻及省油的特性坷率,同级别车型中具备一定的优势杰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下巩妇篇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT啃剩分,在挡位上优势明显柏,但其换档顿挫在车主之间常被提及涡鲁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间疤纱蛙,外观上二者均具备典型的家族特质程,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面闯亥。内饰布置阳光以实用为主膛滑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质泼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现峨。综合本文所述恫,两款车型您更倾向于谁释速拈?欢迎参与以下投票读科。 责任编辑苔裁拘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车难邪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爽少冯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了午。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言剩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蔚哥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型楼滇挥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比等,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蓄川类。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面奈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形皑鞍隘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同龋垄雾。也说明K3S试图走运动化的路线粉嗽。   起亚全新K3S的长糕、宽肌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm歇散丘,而轴距更是达到了2700mm的水平上,在同级别中也属于比较突出的成绩馆酮呢,对空间方面肯定有着很大的帮助鹤寇菲。   两厢车的整体造型非常的简洁干练坤克,车身线条也非常的流畅卑愧,有着极强的运动感肉帕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差捕蹈分。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别萄贯墨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蒲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说呢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的廓涸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达滩钙朔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm锈景乃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的缄衅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅戈,加之降低的车身让骐达更加动感凄困部。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陇继扛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感催脚捅。形状突兀但线条流畅的尾灯仓前杯,红灯部分占据了大部分杜,白光部分呈现斗勾状等幻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出百核。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达咖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置宛。能够有效帮助你快捷倒车尘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否堵,因为外观好看主观影像比较大昂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面鲍溪虫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多玖措咀,基本沿用了现款K3的设计茨,提供全黑色触晦疾、黑米色刚弛、黑棕色三种不同的内饰配色檬。做工和用料相对也比较不错板洞。内饰除了硬质塑料及软性材质外贸兢溪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次抨。   骐达的内饰设计线条非常流畅白搓,整体质感较旧款车型有所提升补吝句。内饰颜色采用黑色作为主色调萝舞,搭配银色饰板骂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扭疯,满足不同消费者的需求茨卞奔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备房腹,多功能真皮方向盘以及定速巡航怕驼苹,从上面表格已经很清楚的告诉大家糖祈宪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP碾玩惧、胎压监测等配置秦蒙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富堂斧,其中ESP壳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嗡馅扛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题槽捎杆。 =============分页符=============   原标题环叉爽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嗓维,整体乘坐空间相差得不太明显泄够。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乘徐碳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富刷簿,座椅表现方面K3S内部填充比较实踞,对腰部支撑方面会比较到位特。而骐达延续日产车座椅软绵的特性事,其座椅表现比较软舰静,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感济舱培。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多隆琉培,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吞夹渺。在乘坐空间是差不多的厕泉湿,K3S座椅设置得相对硬朗郝踞比,而骐达设置得相对舒适疥畴寂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因屯拣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L昆媒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S秽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T衰衡阶,很好的满足不同需求的消费者伍枢墨。起亚K3S相比起来就显得配置较少崩媚比。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挨辩衅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乐伯普,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同爱稼迸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论盗畔,详细还需看我们评测所出谰熬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题够旧潜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求桂凳。   点评顶欢韧:随着两厢车被广大的消费者所接受褪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骗妓春。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动叭琅,如果在这两款车选择其一的话碾嘘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动篱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素本爆。 责任编辑承辅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鼻郴补,甚至有人无法确切的喊出它的名字翰济。其实这款车和我们并不陌生矗白沫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台交想,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盯胯境。所以出镜率不高的标致4008截惦簿,确实具有太多不为人所知的身世替卿彩,这使得我们有必要去了解一下这款车那歌肚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路屡幢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碱拇,呈现出风尚技、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感胺盼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签筹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰家胺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚寄糙、科技的感觉岔橙洁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm痹,轴距为2670mm胯惠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瑰尉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造横撬错,所以在车身尺寸上它们相差不多购。   从车身侧面来看税,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疏铝掇,整个车身也因此更加大气而富有力量感胺。后排提供了私密玻璃胖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风儒裙佛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满迷疵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因恐。另外笆考宿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心坊贺将,尽管造型简单垮,但通过与腰线的巧妙衔接龚壕,使整个车身设计连为一体棺瓜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂谋,配合普利司通的225/55 R18轮胎武讥航,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上秆箱化,都具有不错的表现色墩。我想应该会有不少车友会非成茫看重这双“大脚”鹃淡携。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比人,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意屎惊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发豌矗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样傲。不过标致4008在一些细节上却与之不同疗,譬如采用了大面积钢琴烤漆腾膝,辅以细节上的优化炊。   中控面板做工不错饰估,按键旋钮设计很精致观艇,且手感都较为出色材。娱乐扩展功能也比较齐全颅肚凤,AUX倘步、USB以及12V电源都有装备缅任霞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点纪跺孩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烦淘谢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错田绰贯,下面还有黑色钢琴漆点缀跺,凸显出了较强的质感荒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍斗库,若塑料饰板能换成金属材质的话兼艘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纳徽害,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息涤。在转速表与车速表之间扇瞬溉,我们看到了一块显示屏缉抗岛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息寇。 在乘坐以及车内空间方面看隙兔,标致4008秉承了家族在这方面的优势娟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好朵。   后排座椅靠背很直磨挠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉刨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拱权,坐姿却让人觉得并不舒适遣奠。   标致4008的行李厢内部很平整戎,而且后排座椅可以4/6比例放倒冬。这样它的储物能力将会得到提升疥购,对于搬运一些体积较大的物品瓦汾,可放倒的后排座椅显得实用渡。   =============分页符=============   在动力系统方面匙碳晾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机乾,最大功率仅为150马力畏,扭矩峰值198牛米普圈精。这台发动机配备到这款车上只能说是够用避,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了酵莫旗。 全系搭配加了CVT无级变速箱繁费埂,具备手动换挡能力剔防。在实际道路行驶中诺,CVT变速箱表现的非常平稳侯闭酬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时镐赡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音替杀涛,却没有丝毫提速的感觉晴森迟。不过敲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些韶嚎萝,在平稳驾驶时超车变线很轻松拇抛籍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统眷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车北,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力彻归捐,前轮最多可分配85%的动力滩,后轮则可达到55%屎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%木碧,可以应付雨雪武、沙石和泥泞等路况须喉咖,也可以轻松面对普通的越野路段性舅。   标致4008并不属于难开的车型悄馆,尽管车身较大掏伎,但是方向盘非常轻盈耽街,即便是女性驾驶也会非常从容姐虎锭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线核。   结语砂始粹:从市场战略上来看德迁佰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型逼吃思,4008不仅丰富了进口标致的产品线褐,也为消费者提供了更多的选择逻怠。而从产品本身来看奖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫某,能很好的迎合中国消费者的审美蠢。在驾驶方面苟簿,标致4008表现出非常舒适和安逸喜吮,非常贴切城市SUV的特性泥桓。 责任编辑半苏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肃摊,自2011年上市以来凭借着动感的外观对、实用的配置以及不到10万元的实惠售价轨辖芭,受到了许多二三线城市消费者的青睐苫梳。不到3年的时间委嗣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610阔廷轨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率芬厦触。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型锭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴稀,将在4月的北京车展上市戌凶朗,预计售价区间为6万-9万元携脯场,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者界。下面就跟随我的镜头危,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伎妇。   相关信息贫戚鞠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌磊,2011年正式推出了首款车型宝骏630剔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力睫,结合上汽和通用的生产技术琳斧麓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计缅蔚何,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌籍森卯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计镐惩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惯氯崎,与进气格栅亥脖幌、发动机舱盖形成盾形区域戒掂宛,造就了独特的宝骏品牌DNA昂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计杉。从前脸上看斜酣为,与宝骏630的设计保持了高度的一致笛汾刀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势仇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计秆受,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涎,颇显动感哗交。   在车身尺寸方面蹄壁灯,宝骏610的长为4401mm泥、宽为1736mm视、高为1462mm兄摧倒。由于与宝骏630车型同平台生产醋俺魄,因此在轴距方面并没有变化睹祭,依然是2640mm盗套斡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐闪杆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”盾篱,尾部扰流板咎瓷笆、包覆式的后风挡玻璃扛、硬朗行李舱的线条庆仓,颇具运动风挛线背。与此同时蚂搽磐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂缚菠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利硷。   =============分页符=============   内饰方面惕膘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鞠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配问队,方向盘搭配银色装饰条施侥,整体风格偏运动体读冀,带来不少新鲜感们。此外蹬,新车仪表盘也进行了全新搭配阜论,采用双表盘设计挛踞,更符合当前年轻人取向痉诗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涸,提升档次的同时也带来的一份运动基因汉缉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘喜射。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多悉挎,LED组合仪表提升了整车的质感现级,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验私线墨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势牡潍姥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域唬胁禄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论朗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹岗卤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面开撩氢。   宝骏610是一款两厢掀背车型殴淖票,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性氮狠辩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够崩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒兽犀射,也可以按6/4放倒座椅息哭加,放倒后容积可达到1300L雹伐巴。   =============分页符=============   在动力方面雇辅荤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扦翱,最大功率可达82kW氨沸,最大扭矩为146.5Nm觅腐耿,这款发动机也同样在630车型上使用萌杠。为了发挥出更好的动力性能吵钩味,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垮殴,此外还配有5速手动变速器可以选择校棠咕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品奔轮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嘎锑、君越渺哭税、君威等车型上痢茶绥。   在整个实际驾驶过程中暇怜赐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳染施。在1500-2000低转速时瘁纳乘,所爆发出的动力输出还算尚可浩,油门响应比较直接矮。但是随着转速的提升宽判凹,档位的提高嫂免,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来敌澎。这种动力表现不温不火徒,但是足以应付城市道路使用磺搭恳。   相比于第一代自动变速器氛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升把。只需稍微深踩一下伞途歉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡竟,只不过由于排量的缘故妹垫,推背感并不是很强烈欣仿下,且高转下的再加速能力也有些力不从心媳详什。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适乃胶怀,这也完全符合它的家用定位比。在经过颠簸路段以及减速带摊讲夹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感氮唇,让驾乘更加舒适龟。此外鳞淀隆,在过弯时底盘也显得较为扎实憨。   结语撬:宝骏610的家用车定位很准确诗,配置很务实商,储物空间多渤豹,不过在用料和做工上还有待加强母。不过动力系统方面确实不太给力荷闻,最多可以说是开起来比较舒适闭棱,这也比较符合它的定位姜菲硷。作为一个新品牌据呜,宝骏还有很长的路要走途,虽然已经走过4年多辜,推出了两款车型拇抽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样椿履,在自主家用车市场上打出一片天地来梯拌含,我们将拭目以待阶床僧。 责任编辑哺残:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辰污,大众展台上首发了2015款大众Jetta桑虚。这款车在现款Jetta的基础上入,针对外内设计细节进行了小幅修调号稳恕,属于一次精修边幅的小改款沙狸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整魏叮镰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注骗。 全文总结竿:   对于这么一款外形细节有新意酞搐诵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta毖挝,我们只希望它能尽快来到国内食,因为目前国内的速腾车型汤爱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势携怪纷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面袱念。 责任编辑板楷亢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域饭仆绕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伺,深入布局瘟热秦。其中包括类似上海大众新桑塔纳顶厢浚、一汽大众新捷达罕莽、斯柯达昕锐诚铃星、以及再早之前的本田锋范晒、日产阳光等等绘铰。可以说痢,在这一细分级别屋滇,乱战才刚刚开始妒拢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手潦面救。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去缉瀑斤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉攻。反而厚重了不少酷豪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鸡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱镣挺肺。就前脸部分来说镜,整体样子是非常简洁的棘脖诧,又有几分动感捻,和标致其它车型相比是有些差别的畔税。   侧面造型规规矩矩掏形,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鄙色,你会发现华朔锋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嫁劲痢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因零,但301更多的是安安分分的一种踏实感厢。其中懈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸详菏擂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素杠沉,没有那么规规矩矩及钵蛋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体敌,这也是一项非常讨巧的设计诞蜂。设计感油然而生量稠锨,除此之外醋,车尾并没有多余的装饰物巳吝抒,简洁实用依旧是主要风格堤催。   本文导航" "斯柯达明锐魏诬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车谋淮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌慧纳卢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在赂亮藤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瞄等叙,可能除了家族化的设计以外集暗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了通。 虽然它采用了大众的MQB平台酞列,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分匹谐铺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拣,全新的家族化设计让它年轻了很多弟帝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价痢醒漂,但是相比现款耍,它的前脸更显稚嫩项控博,也可能因为现款有些老气横秋吧颧。 车身尺寸方面譬,它相比较现款有了一定的进步撩妹午,内部空间方面自然也有了一定的进步霜,在后面空间介绍上我会在进行阐述歧媚屠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7掠,这也集中在细节设计方面福付哨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱临梨溶,还有合理的镀铬装饰舒练,这也是新明锐年轻的一种标志匿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惶。" "  2014年4月16日逻,全新英菲尼迪Q50正式上市构炮靡,售价区间为32.58-54.98万元兢物谎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型猛霞,2.0T车型三季度到货承,参与我们本次对比的是3.7L豪华版庐哆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版保腐勒。三车官方指导价格基本在42万元上下从,具有一定代表性茂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表揩匪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者编,Q50几乎完全颠覆了它的前辈糕毙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息呕桅膘,车头造型极富攻击性评纤,侧身线条动感优美暑段,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钮。当然徊诚们,它的进化不只是看起来那么简单男浇,内功的修炼更让对手望尘莫及堤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的愤锨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中供蒲,而且大有愈演愈烈之风惹携,尾部设计很像自家的新5系虱谦,家族化设计不可避免即。即便是标准轴距版本疮,新3系的轴距还是达到了2810mm腿健洁,比上一代有小幅增长害,再加上悬挂对舒适性的妥协绕里,曾经犀利的3系已成过去墨荤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已稍豹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的局恕,那非雷克萨斯IS莫属了宪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象票拎,车头动感夸张匈寞撕,车尾简洁利落拨,虽然有历史车系的影子厂透补,但这绝对是对精髓的传承和延续槐杯巴。   本文导航" "  又到周末了胁癸,在大学破旧的宿舍里喝谜,百无聊赖的仰躺在下铺上晦炒耪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报垦,心中泛起阵阵遐想冯拜差。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嘶橡凤,充满战斗气息的车身铃,都让我无法安然自卧咯慈迷,打起精神啊瑰笆,跑到隔壁楼的图书馆层,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志痹掸。没错蔽趟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我禄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瞬囊。但是嗜,今天要说的主角并非“兰博儿”泞皖偷,而是广汽本田第三代飞度烫涣粟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车抛。   ?什么是边锋主义糙郝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣秩玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉焦剖,线条过渡果断痞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴桔,包括讴歌品牌也大致如此佛粗刹。第三代飞度相比上面的两代肮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致椒。车头部分比上一代更加动感片,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状读淖熄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰妇。给我总的感觉是翁典蔡,车头的成功是线条运用的成功戊亩丹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象砰雷瞬,从车头到车尾一气呵成现,整体感和流线感非常强忱。从某种角度讲湾孔叫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙尼逛浪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛弊僧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感浦丸,但相比其它竞争对手彼酮镣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出统。   车尾的感觉并没有车头那么好叫,对于我来说磨农萌,车尾的设计并不满意晨航手。过度使用的镀铬饰条篱帕缆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口脯腑蔫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复捅戈。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道痊,在纽约车展即将开幕之际荣构,路虎发布全新发现Vision概念车懦论,配备多种新功能骨窃撂,智能玻璃实现透明引擎盖谁受唐,座椅灵活变换可实现共四种模式券,包括远程野タ穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形退斡碍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列笛颊骇,第一款路虎发现诞生于25年前文,全新发现系列定位于“休闲”埂,总计拥有四款新车帮位纲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题淋,多功能配置糠洼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嚎豪粹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锋,其中包括远距离冶隙茫控察,智能玻璃等卿扫博。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蘑纪踞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锚梢,“新车现代化的垒幢,切题的肚檄容,并引人入胜的设计巳,是发现车型发生的重要转变洽肝搐。”" "  [汽车之家设计] 2013年谭湾梦,我去过一次柳州涸勘澄,那次肉贾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂喉夹脸,当时卤偿盆,宝骏只有宝骏630一款量产车型倍,时隔一年顽门,这家公司有了新动作克刀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市厕。官方表示驶赶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品涪汾谐。   事实上能少缆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型瓜,那时妨答冬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶踏,为了配合厂商对车型做好保密工作兽彤,当时我们也并没有拍摄相关的图片寞保。掐指一算草氦钩,当时响,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了偷本,在聊到这个话题时描,项目负责人也表示沫乓,整个团队在这期间做了很多的工作妊陈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性篱谈悸,即便有着此前宝骏630的经验倘骂,但对于一款新产品而言枢串,整个团队仍旧不敢怠慢钙斧。   为什么要推出一款两厢车累惨性?   新品牌诞生初期此,单一的产品有助于更好的把控产品质量骄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑珐澳缔,从而将其转化为品牌价值驹疏从,在品牌得到一定认可的前提下赊,适当拓宽产品线藕刺搽,无论是对品牌涂搪绦,还是对市场而言都有着积极的一面挨喇紊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凡镶,较为官方的说法是“以市场为导向”愁卿淡,不过在我看来缎,这仅是一方面宝,在有了以上需求的前提下鲁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡典感,于是才有了这个方案刻狠翘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外驮列般,车辆的动力系统途拆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整为勾馆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说哆,无疑是一个两全的方案撂。   两厢车在定位上有什么不同吗仑冲卵?   简单来说械脆瘦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疽吠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本队侯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可堆趣此。相比之下箱,因车身结构缘故钮略秘,车侧和车尾的造型变化较大色棉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来投,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法挝斡,印象中席芳苍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车芦筹瘦,有些时候幻坪拾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素投。当然钨盖,每个厂商都有自己的想法替,这种实用主义并不是坏事腑蚂村,毕竟茨抄玲,车是用来开的斤,把主要精力投放产品稳定性方面啊,对打造一个大众品牌或许更为重要酸察。   在造型设计方面梳戈,除了已经固定下来的设计元素外棚坪饰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”迪估徐。对于镀铬饰条的理解见仁见智沥袜,然而纪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”曝郎,正是在这种需求的推动下撅辽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场埠技。   察觉到这一现象后壬膜贯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思仑络,显然酥,一味的添加装饰条并不合适妓癸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蚀膝畏。一般情况下赡娘繁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鞘,除此之外促号,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条党,在设计师看来稗配,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致逻似。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50郴趁及,我还不曾有过近身接触绩檄河。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知我睹妙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线喜潍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统焙脖骏。或许这么长的一串文字来的有些陌生舷迟,简单讲妓抒,它就是在航空航天器上使用的转向技术蒋陆。我们将就驾驶者最关心的方面筷侗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汀竣烹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装许私,人机交互系统的先进等等苗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赴宠篇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力昂挂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主糕庞嫩,不难想象Q50的出色穆场。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳碴蠕,同样忻,作为宝马1系的车主殿捎,对于操控的追求反衬出Q50的优异慰诞。而剥离开车身的种种桥,他们共同的认同就在于这三个字母温肠团:DAS   【什么是DAS颇然?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)狡寡眯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一放。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蛾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史岔牛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型删。   【DAS工作原理是什么挖媚痹?】   车辆转向时雹辫共,不再依靠传统的机械连接崔惶顷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制叫猴补,根据行驶路况和方向盘转动力度估司赂,速度进行综合计算嗡,从而指挥转向电机机构实现转向什豆。   三个ECU属于并联关系暇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮栏两栓、方向盘棉、右前轮)县铰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况貌书孤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时示,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谢苏,恢复至传统的机械传动转向模式镜,确保万无一失痢净。但在正常情况下侗妒伎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离炼靖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈悔汐。   【DAS汽车的优势攀臼?】   操控性痘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞酿料,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准梅翅炉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况柏,享受更多驾驶乐趣浦卧。   【为什么线控转向比传统转向快弗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入呵。整个系统中没有橡胶衬套保,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间河蛊巴,因此首先从内部减少“延迟”檄。   【DAS对过弯的影响互半?】   转向相应得到改善傲锌稼。传统转向系统篡霸,在接近弯道时肚会,驾驶者需要提前做出转向动作乾客忌,否则汽车无法实现平稳转向说芭。而采用了线控主动转向DAS系统痊苗呵,通过消除内部的转向延迟泌故迷,减少了预先动作的必要阿擎考,实现更灵活的转向读。而驾驶的感受将更加直接饭梦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力采,毫无延迟妨斡。   【转向系统也能够减少疲劳颗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蔡掠德,因此从另一个角度提升了安全闺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承北城椤)暴,12款参与测试的车型中弗,在定速140km/h的巡航测试中伸,平均修正次数摔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伦惋假。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点粒镭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响群衫顷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表纳桃:网上车市(www.cheshi.com)   当然玻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目郴赋,而对于传统车型蛾,这一选项代表着发动机圣伸韩、油门踏板从激、悬挂阻尼梧、刹车响应等等方面的细微调整连么,而由于配备了DAS画攀,英菲尼迪在模式选择上钱哥吝,更进一步的调整了一系列的功能思林俊,如熄怀贾:主动声音控制系统钞榷、线控主动转向DAS妹侥、主动车道控制和主动循脊窗控制系统ATC等等的设定凯冬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里糕未晨?】   通过上面的简单问答咳目,我想我们已经熟知了DAS系统遁簇海,在响应更快段,相比机械系统更便于维护帕粗,节约成本当半卜,减轻重量等多个方面都硕果累累唯。而任何事物都是双刃剑下迟效,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里奈?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生亮,他的解释既简单番,又复杂胁泛,背后掩藏着十年之久的不断试验闭碾强,推理伶驶,再试验的科研过程饥挫拦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力臂前。而这些内容无法用数据体现骄茸,还是按下点火开关吧闹。   本文导航" "   《极速60秒》佩、《死亡飞车》瑰害归、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》铂勤,让车迷们大呼过瘾孝烫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肆。另一方面坡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的灸构,但开在路上肯定是最牛X锋喘,最有回头率的戈槽李。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事恼情,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”铣、“真NB”这样的感叹斑姜厩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型偷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分宠皖窃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服戊经奴。    作为最具代表性的美系车型镭踞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程侧,五代车型熠熠生辉葡迸赐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相介莱吾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看渴,主要原因是新一代车型不够“MAN”弦,缺少了野马的一贯的风格筹苏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美既,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车灵噶。 什么是肌肉车呸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车焦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车辑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机频检、具有强劲马力捌逛涟、外形富有肌肉感的美式跑车拖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表门结软,例如雪佛兰科迈罗榷锣捍、道奇蝰蛇瓷灵虹、道奇战马健赋盎,还有就是本篇文章的主角福特野马分递老。不过这些都是字面上的解释同,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义阮。什么是肌肉车其姬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解臼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集许把扩,科尼赛克Agera佩拴楼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币樊话,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别接。但实际上并非如此话梳,凭借自身出众的一面舶缺,福特野马在众多超跑中脱颖而出搭疵券,成为闪亮的主角腹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车芳棋刚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机呕匆沟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上藐踢哀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统圃恍链,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果沧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影苛,野马还是地道的童星出道!是的逝品,早在1964年刚刚诞生之际蔚协并,它就被搬上电影银幕闲犬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》忙斯版,也许大家有些陌生甜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拭。在过去50年里许杰蔚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角潞广。    无论是哪一年代的野马围泰,但凡出现在电影中私,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球诫竭。衬托主角的英雄气概或是独当一面捻籍饯,野马都游刃有余弛。在近期上映的《极品飞车》中签,野马更是作为整个剧情的主要线索鲸窃什,陪伴主角经历了人生的起伏何绍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的阔摆陌,五门版的三款车型——耀真巳、耀享胚渐、耀动分别为52.8万拌凭分、57.8万艇暴、62.8万卑筒献。另外还有只发售500台的限量版编录独,价格66.6万元廉共快。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涉,只是在色彩搭配上带来更多选择版钵,车型配置也更合理拈修泄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器爆禄,并且通过优化四驱系统劫茄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现船。揽胜极光一直被认为是外观控匿,但作为路虎车型孔不公,它也有着同级一流的越野性能竞雾肆。这是款长着女神模样借,也有着女汉子般坚韧的车懂。 外观勘蔡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型秋桃,所以不仅长宽高没有变枪妒害,造型设计也和现在基本一致徒酸酷。设计师只对一个细节进行了修改李版,就是后视镜形般。新款车型后视镜造型整体感强甜窍,与车身有更好搭配效果倪番稼。除此之外戚乌,极光传承自揽胜的城堡式车身两位,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留讲弊投。虽然极光已经上市有3年时间回猛搐,但时尚感丝毫不减煽峦供。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上荤,极光有自适应LED氙气大灯茸侈桔、全景天窗等配置顿,兼顾时尚与实用性衅闭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于矮身,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰啸,前后保险杠尺寸更大歇摧。另外们,2014款极光提供了11种车身颜色蛾喷投,消费者有更多选择损。    另外壳,外观细节上能看到的摄像头和雷达讽亨饥,是为了实现自适应巡航坛恐、自动泊车茧撂谁、360度倒车影像等功能篙护悉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能猾,既可以设定与前车距离或行驶速度膳蜂敢,当系统计算出正面碰撞无法避免撩揣,会释放最大制动力降低冲击速度龚偷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能实关椭,实用性得到提升项佰钝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车你,并不是说女性不能开绣,反正我问过数个女性朋友奇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗驮,完全不是自己的菜帕遣封。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挝汕,所以我觉得这样描述更加准确级肆技:这是一款为男人及女汉子准备的车矗们。不是说它不好酮,事实上野帝的特点非常鲜明女涛,优点也特别多矾荡,但如果真的不能欣赏野帝的外形拜愧逼,那么它的优点再多也是白搭嫉宿。好了梢破薄,说的够清楚了连说膊,男性用户请继续看下去内撤,女性用户请酌情选择伍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骂,也就是售价24.18万的最顶配版本陶唱斥。配置非常丰富呕,但较高的售价容易让消费者望而却步沸,毕竟男人也不是那么好忽悠的冉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本美导。不过既然我们测试的是高配版本寒淑,就来看看这款车檀隆恫,按照惯例棺,还是从野帝的外型设计开始草陡江。   ● 外观平:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议详痴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瞬全唾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV恢希贝,野帝这种偏向硬派和复古的造型僚块侵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同檄菊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了豢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些杀赂艘,这对于野帝来说无疑是个劣势懂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间边围,国内汽车消费更是以大为美视帆嚏,野帝国产后尽管已经有所加长姜奴,不过还是给人感觉不大雄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的搪曹镰,带自动点亮功能的氙气大灯绞、大灯清洗功能剁附、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备赁申蹦。日间行车灯采用光带造型胖冠簿,并集成在前大灯组内遂,样式比较简单丧刚谢,辨识度还是比较高的么剿。   尽管车身长度不算长箱割,但野帝的高度还是比较高的烤睫驮,一方面是车身设计的就比较高大鄙,另一方面也是因为底盘较高胯羡传,悬架行程比较长定耙协。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm雇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蠢竞居。   后保险杠设计的比较厚实渴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一唐抡,也是为什么我们说它更适合男性车主投。倒车雷达是全系标配堕丢颗,不过倒车影像和自动泊车是选配辰垒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缉响团。   需要说明的是城氖襄,按照官方参数配置表叛亮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的槽汗垫,不过这台车并没有装配后挂式备胎寒疽,4S店解释说是同样是野驱版郸仁,有的车有后挂式备胎婆圈赡,有的车没有些双,如果不要后挂式备胎钝腐搬,可以减6000元拨茅寝。   十辐立体式轮圈彼,样式符合野帝的整体风格颇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎温,规格225/50 R17娠署。这款轮胎算是一个折中方案掂戒,整体表现比较中庸镰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果谐似单,非铺装路环境下的抓地力也不会太差沥财蚀。" "  2006年始侧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程毕献筋,没一年剧,这个品牌都在刷新着销售纪录亲匡粱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涸忌龟。2014年嫉,新的产品问世能祈,这一次它不再效仿瀑、跟随表,而是独步青云帽傻。   在过去的几年里碴狮,英菲尼迪的品牌推广是以设计奶、豪华为主要核心杰,由于旗下车型均以大排量为主斗秽邪,并在操控性方面有所见地些离日,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嚼埠。作为一个初来乍到的年轻品牌倾忌横,每一步的迈出都显得格外小心喷,在保证动力性优势的前提下小玛耪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点阿损何,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慑,原因很简单佬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性签碉昧,也就是不同于别人的卖点铰。   在同级对手们相继更新产品的时候脊,英菲尼迪一方显得格外冷静舌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度既,好在当它真正来临之时森,并没有让大家失望纽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼潮。   在介绍这款新产品前保,我想我很有必要做个说明辆苇,Q50实为G系列的换代产品藕糕,在2013年度食,英菲尼迪旗下车型根据轿车屁借、SUV采用了全新命名铆,即轿车使用Q字母拴,SUV使用QX字母辖惋内,后续数字分别代表车型垃寞,这样做有利于车型之间的关联度体寞。   2013年讥瞎,我的同事在经历了12个小时的飞行后藉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尾古,在回国后的闲聊中灿相,他的目光坚毅窟,言语中难掩一丝激动府居,当然他对这款车的最终评价很高锚刷,抱着这股期盼徘瞬,我们今天找来这款车票,一同来寻味我同事当时的所感贫笑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹲,所以厂商提供的测试车依然为美规版俗勤摹,所以动力赌舍崩、底盘的调校炊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辑,但整体设计与科技性不会有任何出入搏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说米,也算是足以解渴了速蚀温。   对于设计语言四个字来说嘶蓝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纲妨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撑,有时我甚至会想笛腐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扳?正因设计团队的不懈努力遣绿屋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耍邢。   低矮的车身赦,流线的车顶鹅辆栋,都是上代所传承下来的精髓吃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大含,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泻鳞,这与宝马3系的水平相当艘,优于奥迪A4L剑茨幂、奔驰C级等产品祥删,别小看这一举措不,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搂低拔。   对于轮毂轮胎的配备上想率经,英菲尼迪从不走低调的路线鲁能插,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平暗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中危犯黑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舱栋匹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勾释坞。   本文导航" "  2006年始忿敛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嗅坎竭,没一年娶,这个品牌都在刷新着销售纪录砂扁汤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局爱霉慈。2014年仇,新的产品问世塑男泻,这一次它不再效仿桃先歇、跟随屁些,而是独步青云量袄。   在过去的几年里娶辖铅,英菲尼迪的品牌推广是以设计闷、豪华为主要核心空,由于旗下车型均以大排量为主屋,并在操控性方面有所见地辈炭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔚。作为一个初来乍到的年轻品牌塘篓,每一步的迈出都显得格外小心期,在保证动力性优势的前提下隋迫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点糠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距湃,原因很简单烁败版,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性管绵茫,也就是不同于别人的卖点梁。   在同级对手们相继更新产品的时候卵牢,英菲尼迪一方显得格外冷静捎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芳嘲昆,好在当它真正来临之时漠钠啃,并没有让大家失望硷塘操,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼冠帅版。   在介绍这款新产品前扯驴,我想我很有必要做个说明吩,Q50实为G系列的换代产品秸胆梢,在2013年度坡缺轮,英菲尼迪旗下车型根据轿车挫懦多、SUV采用了全新命名腻,即轿车使用Q字母舌侨告,SUV使用QX字母洁乐,后续数字分别代表车型歪妥新,这样做有利于车型之间的关联度铣沫芥。   2013年羞勿卜,我的同事在经历了12个小时的飞行后闹碴县,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50静皋粒,在回国后的闲聊中算,他的目光坚毅卷胯,言语中难掩一丝激动呵绷,当然他对这款车的最终评价很高伦疲眉,抱着这股期盼酗,我们今天找来这款车铣姐率,一同来寻味我同事当时的所感讹仁屋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间勺膊保,所以厂商提供的测试车依然为美规版睦抡俯,所以动力妈、底盘的调校懊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同渤,但整体设计与科技性不会有任何出入料逼勿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泉,也算是足以解渴了伸。   对于设计语言四个字来说陕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释淬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的校,有时我甚至会想疵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量令吹?正因设计团队的不懈努力警萌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表廓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经非磋。   低矮的车身颇醒,流线的车顶挝,都是上代所传承下来的精髓坟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大屯磕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卧吃,这与宝马3系的水平相当椽始,优于奥迪A4L抡鲜、奔驰C级等产品吨,别小看这一举措炼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性票荆。   对于轮毂轮胎的配备上吹公琅,英菲尼迪从不走低调的路线烩宫曹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抵肩渭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中佛答辩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接己玫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应角褥纲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首反干,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80罢、陆风X5蛋、全球鹰GX7抄辽,但依然无法撼动它的地位汗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变哭瓜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来访惫缄,它就是CS75休美,来自长安汽车孪。   在众多国内车企中欺匆犯,长安汽车拥有较早的造车历史墟,并且对越野车的制造要追溯到1958年啥径某,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下酥泻哦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计磕恋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型尼胸黑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面溜杰勉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鞠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沙。   在对长安历史阐述过后授,这款新产品更是令人期待溜微思。在2013年9月确,它正式在法兰克福车展进行了全球首发评,一经面世便引来了无数人的驻足洼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品复莲残,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瓶券,诸多细节上的体现嫁盆缕,可以看到与时代的接轨皮,说实话厦,即便与合资品牌相比苹沁貉,它的设计也毫不逊色痪赣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表核榔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV斤供,在首次无伪谍照曝光过后窝高海,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手可。从车身尺寸上来看槽瓷悍,CS75在长度与轴距上的优势突出诞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响匣。在设计上即囊,侧车身的视觉冲击力有所削弱存,平和的线条增加了些许稳重感潭赣舵,而在配置方面绝不含糊讥,右侧后视镜配备摄像头沽,为泊车提供了更安全的保障鸡呸,此外17寸轮毂的注入迫档,也为整车视觉性增加了不少好评分脓吻模。   车尾的造型体现了丰富的层次感排凛乃,使其得以回归至前脸的感觉笆粹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔讳。此外魔算,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统换却谜,可以看出CS75在配置方面的丰富性落拾愁。   本文导航" "  上半期邢靡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拈夹聪,不同的设计倾向与不同的品牌定位忙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念岁墙拴。在“下半场”的对决中惺拖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎量胆桨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果般韦。   点击阅读驾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表壤睫采:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后桃苔窍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表离:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目汀墨羚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后花瓣归,剩余空间是否能够支撑两人乘坐欣题伴,以应付那些五口之家出行的需求丰逝。行李箱空间的比较想,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下掀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱滤搽,或者带孩子出行时贫伺郝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品悸。行李箱内是否配备12V电源接口唬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱删,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多危。   ·模特A(不戴眼镜)身高写冒购:170cm 体重脸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高馆春染:175cm 体重贬佛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地栋摔,长安福特此次也算酝酿已久了认假,可以说即将推出的翼虎殴般,每个人都能从中找到自己心仪之处驼搽淘,例如极具冲击力的外形喇缆题、科技感突出的SYNC系统牟、人性化的内饰细节设计舶、又或是强大的日常实用性帝北吧,这次局,同级对手们真的要小心应对了魂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后猴鼓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点顿嫉仙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年朗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期厘。显然范洞蕾,在错失2013年的发展大好时机后碳朝巳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点锚赋,其实也能够走在大部队的前列办拱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段啊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多掸摹。眼前一遍利好孙穗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008峭暇呜、雪佛兰TRAX靡丛嫡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位冈踢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市弛壬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布灯,至今我们还没有看到实车秸。从目前的情况来看拴繁,它们很快就会来到我们的身边系侨。正是这个原因寄片藕,在日内瓦车展媒体报道结束后随弯朴,我们并没有着急回国惟道茧,而是完成了几款车型的海外试驾恒轻、测试和静态对比的素材搜集策少,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目掇菱礁。   看到这里骑氛忿,或许你会产生疑问剃蓄勃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗遁蔡倡?坦白地说滦楞鸡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的涉某贺:1.它们必定会国产并且在国内销售低客师,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比妇痴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嗡,只是一些细节针对本土化进行了改造蛊摧婪,但外观内饰设计熔详、车内做工票迫、人性化纺庐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化粪呕。综合上述所言饲碉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义酥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涵试虎,感兴趣的不妨继续看下去舱谅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用阜并,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉特剂篙。例如CX-5下逛、ATENZA阿特兹皇屠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉耪。最重要的是射违,它们不仅有所创新侮苏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风层。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋莽改,再到如今的Axela昂克赛拉涎板拇,马自达3已经历经三代车型的演变梯哨。据长安马自达相关人员介绍晦比啊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烹毯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化腔挫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话婪蹲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹硅良娄。它的眼神更加犀利峨,车身线条更为动感馈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹温扇年,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳康涣笛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹僵都五。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连婚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识悄味惯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子帝橡掇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼岔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神攫魔捆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线并罐篓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鳖匹唤。另外肥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神敝兽擒。据厂家人员介绍壁保,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层申拱贰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺颈猎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恒拿俺,使它的整体视觉感受类似红酒一般锑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改郾虾啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm判速比,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痊谷,两款车的轴距同为2700mm酣嘛。相比同级别其它车型靠勺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势牢含肪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪铩,不过轮圈的造型稍显普通容,不够运动巨挝袭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列半竣,规格215/45 R18揽,抓地力表现不错吞韩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎镰,规格只有T125/80 R16圃。   尾部的设计不算惊艳怂恕洛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全帛还烽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性抢杀,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蝗配琳,这在同级别可是十分少见的饲佛。" "  说起海马福美来琼厦料,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型迟,转眼十几年过去斥备架,福美来已经迎来了它的第四代车型榷渐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5岔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品茂挝,新一代福美来M5采用全新平台打造党能衫,不论外观还是内饰茹肌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子仓。在此之前岔返磊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析柯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型靖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧下宦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格菱瞎夏,宽大的直瀑式进气格栅士伙呈,大面积银色镀铬檀,符合国人审美不。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鼻摩,腰线采用分段式设计荒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰前擂汐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计充龋赂,凸显运动感掠。但只有左侧为真排气口氨淡,右侧仅作为装饰本。" "  对于中国汽车市场来说坛,凯迪拉克属于一个后来者访花,当然这指的是豪华车市场绩汗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地查,那可真要拿出点真本事诽诚。凯迪拉克也明白这一点皋私,去年就将全新车型XTS进行了国产蔼诺,并且上市销售娥蛔,销量也是比较乐观的料饱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里嗣俏,无论是配置上还是动力以及外观设计上乘,至少能让大部分潜在的消费者接受澜,这确实不是一件容易的事情松道惟。于是殴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款别,对动力和安全系统进行了升级踏反概。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版琳吉渭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版乃寝,仅有一款36S铂金版桓瓦蠢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挤。   2014款XTS 28T铂金版外观广:外观延续36S铂金版的设计恒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同黎兜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抒帅沦,在其他方面则没有做改动馅卿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子僚,没有做太大的变化碴玲涂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上磐昆谅。   XTS是一款善于运用灯光的车剁七,它将大量LED元素装备在车身各个部位煽,正是这些时尚元素的出现梦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸凌,获得了更出色的细节表现力挂量。这些称不上优势的细节表述酗圈体,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方胚抢咆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化怒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蝗。尾灯依旧是LED垂直式的造型杰诫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致千。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界薄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新尸矫。早在上世纪五六十年代即袭,Citro?nDS就用上了可变悬架料吮、随动大灯敢、转向助力誓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氯,加上极为飘逸的车身设计乖诫洪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撬判。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌渤俏,2011年长安标致雪铁龙成立东,到今天我们测试全新DS 5LS梅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奠腾倦,音译的中文品牌名念起来很接地气赁假:长安谛艾仕牢迟,有股莫名的喜感恃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卯鹿么,是台正儿八经的三厢车拼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象社偿埂。如今洪塘,马自达6已经发展到了第三代熄衡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物巴,它的名字叫做蕉碳:ATENZA讼轻尾。之前我们已经解读过进口版本昂贩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力壕搜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点衅什。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力渐撮,这一次排量可不仅仅只有2.0L鹿,还有更加令人期待的2.5L上。   注开沮:此次测试中寒律拌,红色车型排量为2.0L唾,黑色车型排量为2.5L炕。国产ATENZA目前还未上市姜侗,此次测试为抢先测试亩上,车型为试装车惕问泄。   截止到发稿时蹲,官方宣布姬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惺肋股,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汗,上半年上市销售温缅藉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桶,我们还是先来聊聊外观乘裳鹿。相比进口ATENZA惋醋纫,国产版本在外观上基本没有变化掠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份躺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注李楞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6董。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里甩揪楷,“下”这个字可意为“以后的”瓢普,用来表示那些目前还没发生的撩卤孟、未来也不一定发生的事情伞搞。比如有人说“下次请你吃饭”航朽,谁知道是不是真的!同理奈喀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窖钙,实际上暗藏了一些不确定性摊:它能引领未来汽车的发展趋势苫吐?或者只是一句空泛的口号晤抚?这是我最关注的问题汝。   当然也会有人更在意其它方面挂啥嚏,比如外观内饰和空间等等犯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述径附,本篇文章的最后也会提到未,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能娄繁。   关于下一代城市SUV的概念豁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力毋幢扇。在他们眼里鲍达狈,很多城市SUV都太“娘”了改,连个小土坡都爬不上去怎么行雹辱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泻媚弊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战括每、勇于冒险的心骗默逢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一珐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然闪砍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型温钙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多楼穷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员棘起,它能够去接受户外的挑战彤耽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统漠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产当熔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蔼稻娜,目前主打3.0L排量的三款车型集,都搭载三菱第二代超选四驱系统边,售价39.8-45.3万元僵竿姑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止疤,还有一个最简单区分方式境咸臼,只有精英超越版才标配后拖车钩劲甩斑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史涧瓮邵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来抒玛,陆续又在第三代(V73叫半细、V77等)和第四代(V93芯、V87痉、 V97等)等车型上装备柑搞淋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三狮瘫、四代帕杰罗)帘碘妹,现在销售的为第四代帕杰罗苏。   如果单从分动器的挡位看围,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统盼仟,拥有2H歧裂痰、4H互渭椭、 4HLC苔、4LLC四个挡位罚,在后两种模式下硷端委,中央限滑差速器LSD被锁定槐沙,为四轮提供均匀的驱动力绷歌。不过值得注意的是骂杏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扩,前蠢、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节款景,简单说就是这时就是AWD的驱动形式撼,正是这样的全路况实用性掏售僚,才被成为超选四驱系统衬瀑抨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下登曝,可以在2H快、4H挡位间随意切换沁恨,当处于4H位置时尘普降,它相当于一台全时四驱车型桶投纫,可以提供更好的抓地力和驱动力肚餐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面聚党,而处于2H位置时处,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善侥财,不过这样一个大家伙油耗不会太低捣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗桑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疗冗沦,4HLC模式时搪袒,中央差速器锁止山,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时离逆聪,不但锁止了中央差速器舞,还拥有更大的扭矩输出旗岗柔,此挡位的传动比为1.9:1坝刻请,扭矩被放大1.9倍食,如果遇到车轮陷入泥潭情况下具哦剃,4LLc就能派上用场饥滔。在车内袱滑掳,仪表板的中央会显示当前驱动形式簧灸蛇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换钳,并随时了解到现在所处的驱动模式喊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坟,应付一般路况毫无问题羡不谦,但如果长时间处于极端情况下蓟篮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱狙辑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多苯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试囱剿府,对于帕杰罗来说完全没有挑战性艰举骚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心幕毁离,同时也提升了整个历险过程的安全性祁险,因此光有一颗狂野的心还不行殊,还有选择一个可靠的伙伴团。 责任编辑溺黄:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品孩,已经上市四年了挎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谴,跟老款福美来相比档次感明显提升舞。除了看得见的设计差别韧哀,福美来M5在配置础丁胸、空间方面也有不小的提升闯糙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本耙炬,1.6L车型会先期上市燃收,后续还会有1.5T车型推出龋速。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本媚,其中手动挡共有6款瑟肥,自动挡3款坦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型讽疙,厂家介绍说叫旗舰版堡。由于厂家没有提供参数配置表府,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别测,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型毁荡罗。 ● 外观虏:中网造型似君威肋冉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面巴看上,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头哨雇,尤其是车身长度淡嗅补,福美来M5达到4698mm全烘把,超越绝大数同级车的车身长度轻慕。跟老款福美来相比妹饱爱,福美来M5的车长谴驮鹤、车宽和轴距都稍稍增加一些宿跑,而高度降低了3mm擦臣埃。   因为长度和宽度有明显提升甸梯,高度基本不变烫浅弧,车头设计的比较厚实你浪扯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的森锋玖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网参咸,格栅同样采用镀铬装饰亥酥揽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像底亮哗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现劫邯,老款福美来就已经开始采用巧绘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撅。中网轮廓稍有些不同底琅添,老款福美来的中网较矮颈,而福美来M5的中网稍高牵谰,看起来更加厚重琉免联。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溶绩怕。除入门级车型外拈差持,其他版本车型都配备了自动大灯殊肌,这点还是比较厚道的棠且,老款福美来全系没有配备自动大灯铂涪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔漆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜假伺佳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬乔没,能明显提升辨识度撼湘漂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)哩,是2007年买的响就,到今天行驶了9.7万公里左右搅九跨。日常使用中油耗7-8升/百公里奉铆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题氏矛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点燃前,第一就是便宜挝锣,全算下来8万;第二就是配置高径毕仕,07年8万带皮革座椅傅、天窗椿炬护、自动大灯和倒车雷达的车不多改绕交,而且空间也算说得过去价价诺,总的来讲这款车符合预期礁交使,坊间说F3小毛病多侩帛拧,不知道是批次问题还是命好吼,我家这辆倒是没什么事儿伸肌。新F3于今天上市挛兜响,领导说我算车主酵,于是我就来了鞠脱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧死庇崔,聊聊老款在使用中的各种感觉芍巳。   ●动力及悬架炭伤爽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱剖郎,动力够用桶肪,只是起步比较肉尉,1挡和2挡齿比跨度偏大踢急沙,走起来后挂入2挡转速掉的太多爆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赂。   油耗日常市里开7-8升/百公里百挨,还算满意短。悬架初段有些生硬胁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好新,对于颠簸的过滤一般痞,后段软拍淘痰,拐弯时车身倾斜大擦。总的来说算是个合格的入门级家用车蕾平洪。   ●配置及人性化设计拈箩:   比亚迪一直走高配低价的路线局祁耐,配置丰富鳞互彼,前面说过馁猩虎,皮革座椅破、天窗撅、自动大灯和倒车雷达都有所配备何绵项,另外垃扯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谷圭辣,虽然不好看当宪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涕。没有行车电脑显示屏磺,无法了解平均油耗槐匈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤聊,首先价格便宜靡比,其次当年没有也不新鲜)绕衡径。   人性化设计方面韦,四辐方向盘比较细戳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤袱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用儡度,四个角随便按一个都能触发躬检龋。日常小储物盒好用航,票据卯腹瘦、手机和水都有地方放墙,不满意的是门板储物太欣獭(硬伤)伎,平常只能放车证之类薄的东西脱性,连杂志都放不进去拜,后排基本上算是没有储物空间仑和答。   ●做工洁送: 内饰和外观各方面做工比较糙承篙炊,主要体现在接缝上日蜕苇,不仅大而且不均匀拟,这是急需改进的獭靶。   ●空间伎:   F3轴距2600mm挝蒜,我身高190cm夯裂膏,有时候我开车唾巍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受特法拇。后备厢空间大怒僳,而且比较规整虎,用它进行过几次小规模的搬运铃淌措,还可以店。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲兄,试驾中我也重点根据这几点进行体验焕寐蜕,看看新F3有哪些改善和变化扦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》攻损,仍无法挽回姑娘们的心尺辱,如今她们只爱大长腿和都教授快熬顾。不知道你们发现没有北噶,宝马在汽车界引领着同样的潮流卸茫,硬邦邦的3系配龚屋、5系换代后都不再凶猛观疲,舒适感和精致感倒提升不少讽经亨。现在轮到X5了巫休却,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的韦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气怪,我勉强同意这种观点冕帘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质港湍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片卉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦趣,更显精致渴。总的来说枫赏,它不太凶奔恫巧,更俊美一些缅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鼓,除了外观与内饰的小幅调整外桨喷寇,改款后的逸动引入了1.5T发动机创擎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分沸,逸动采取了1.6L家庭够用澈佛胯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策显冯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)粳抠棚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型囊,一个争取“各门功课”都不落下茫椿,一个则是专项选手居缝栏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手翔嚼脆。 ●外观未梅募:均出自海外设计团队    艾瑞泽7俩舵:轮廓流畅瘁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列撂撮、瑞虎系列菊侣朝、风云系列及QQ系列)输儡,同时带来了转型后的全新车型陕商,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7恐矢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造黄碍椽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用讹祥娟,更是出自海外设计团队之手比能,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词阿步日。" "  刚进入社会的年轻人脸沥,它们也背负着太多的压力汞蕊速,在家庭事业初步稳定之后郴行,一辆车对他们就显得很重要配帮。致炫就是一个体贴的产品洗亥酶,它有着炫目的外形钦挟素,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致荡且呐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是持摆佃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上华。从Yaris雅力士到Yaris L致炫幻怕盼,变化的不只是名字敛,更是尺寸和定位杆驳薯,风格和潜力溶皆敝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着常鹿,吸引着更多年轻的用户群体经衰。   致炫外观灵动时尚耐茸,带着一些年轻的运动气息共事湘,车长为4115mm滔唾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm够,比老款低50mm;轴距为2550mm储,比老款长90mm爬社。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了女。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虱没,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”须景,这样的设计更有利于致炫的散热承每,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利潞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气访。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格焊拨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺菊褥违,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嫉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赊。   在ABB的阵营中现,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车裳尘,他们的目的很明确蹬陶,就是抢占国人最热衷的这一市场槽的嘿。对于奥迪A4L锣呛、奔驰C级想刀乡、宝马3系而言匹睦炊,三者都有着不同的亮点与喜好者金莫喊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法父骋。   在这款316i消息正式放出时弗操,包含我在内的许多人都会想到一个问题悸牧平,那就是究竟会减配成什么样赤扑吮?但在实际看来蓉檬,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神署缸。无论是进取型还是运动套装版苯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嫩佩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼茹,当然如果你肯花7800元妮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伦康。此外簧克,对于现今发达的网购来说到犊投,这个根本不叫个事奈扛荒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多倡烯,此外还有多种款式的副厂总成可衙佟,质量咱们先放在后面篮必,至少价格实惠也能达到美观的效果盲从。   虽然入门级价格不足30万撼,但你却可以得到一款原汁原味的3系蟹挨,在定名中你就不难发现儡书,316i中并没有“L”肥,它是基于标准轴距系列中的一员怯狠彻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂欺察污,对比现售的奔驰C级从借肪、奥迪A4L而言妈雄突,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势脑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉童,这是国人特有的爱面子传统必,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绊,他们自然也深知这一点饭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动溪风,单出排气也与320i的相同瓢途弗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戎守,不过这一项在网上也是可以淘到的沏颈鸵,副厂价格也就100多元稗醛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐惋瑰枪,然而在国内矮,它还是一种小众车型箩会肉。可喜的是妈懊,近年来随着“旅行”文化的发展崔,旅行车也渐渐被人们认可撼喇。在我看来享,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嘶捻锨,一种是像奔驰C级旅行版错、沃尔沃V60那样奥桑梨,通过个性限、漂亮碾玛、动感的外观设计获得年轻人的追捧然板趟。另外一种则是踏踏实实走低调人累、务实的路线惺,用内涵打动消费者防,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种瓮呕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)遣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO姑,外观醚、内饰进行了相应调整烩,配置也有所提升盾躬,动力系统则保持不变光坪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版峰,售价33.48万摩店缅。除此之外幢桥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版苔,指导价29.98万土。   在介绍产品之前瓣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来扩须。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人轰,1985年秽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂破修长,并且命名为L&K(名字的首字母)公司狼乾,这正是斯柯达的前身厦盼幕。需要说明的是涂年亨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称吃,并不是指该车型限量销售鲁。   ●低调髓划附、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看攀蛇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版家、欧宝英速亚以及沃尔沃V60梦检惟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格稻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟假、稳重尽,所以严格来讲洞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版灯庞挤。从上表可以看出糯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铜,而且更重要的是袒构射,速尊的价格更加便宜遁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扩。全新样式的中网格栅更具有立体感捌儒岁,大灯组内加入了LED日间行车灯奖饶耻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来任崔受,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烂,朴实砰刷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉骆溃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯唯罗宏,并具有自适应调节功能粟交。新款车型的前大灯造型更加犀利温农蔑。此外茸莽毒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的卉容舜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计风累迫,简洁修长咎乏级,没有太复杂的线条勾勒扫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份闭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肯稀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坛绘履,规格225/45 R17捣,这是一款侧重于节能环保的轮胎窟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性腾秤,圆润脚洁、饱满辉啊次、协调士,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看党、耐看得多弊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应臀,尾门上的线条层次感比老款有所加强塘痕来。此外溜赂蛔,尾窗上沿的扰流板醛揩芒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用崩搜,让速尊看起来很有范儿凸碗。对了挥猩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管闷,一般人还真有可能会被它吓到鼻控味,其实它的心脏只是一台2.0T许。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)秤,在北京借着区域上市之机碉,我们再一次体验了自由光的越野性能起班。作为越野车型的鼻祖鲜牵埔,Jeep用自由光再次向人们证明实壁,即便做的是城市SUV滤罚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点多扩陕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身烈们毯,但是在四驱系统上埃迁承,Jeep却有其过人之处太粕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言聚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器闪卜彩。    简单来说荡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配纺,也就是说猜锑踞,当前轮打滑时苯拘婆,动力会输出到后轮武屏,使得车辆依然能够前进碗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑户患、交叉轴这样的情况)屉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器欠,脱困就很困难了厢惯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I匿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号饲棚激。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造掇救凛,以横置发动机板垃、前轮驱动底盘为基次选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴苔纽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肛鞘秽,实现100%前轮驱动邓切,提升燃油经济性赊门,而且它的后桥也具备多片离合器结构福,可主动控制左右后轮的扭矩分配谷,起到限滑差速器的作用叙倦管。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吕设,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡糖不死,还具备后桥差速器锁止功能良股浇,实现左右车轮50:50扭矩分配稻羞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统梯帝寡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择殿鼻。    在实际体验过程当中险,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰喇撬、交叉轴双彪、炮弹坑副谴、搓板路等等越野路面跋矢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蓉,越野能力无人能出其右屋等。    然而作为一款城市SUV雇钉嚎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力乳藩滇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板亮沦。    另外滥拔飞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间稼穆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统勃奔。相比同级别的SUV漂悸窜,虽然在越野性能上依然具有一定优势闻码,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣驳翻腥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众筏发坚,但是进入这个价格区间以后霓午,消费者选择的范围将更多衫迪、更大俊厩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战磷,在竞争力方面依然不具有明显的优势娟。    或许尽早国产化降低成本努毫瘫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机邵躬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件素琅常。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象塘悸透。如今珐恃,马自达6已经发展到了第三代岗剔淑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物柿,它的名字叫做玲蜂蓉:ATENZA琴呵掠。之前我们已经解读过进口版本屠克殿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力噬修,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绷滥练。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脖,这一次排量可不仅仅只有2.0L汹恭,还有更加令人期待的2.5L枚。   注坡:此次测试中苗,红色车型排量为2.0L衰,黑色车型排量为2.5L概。国产ATENZA目前还未上市亮,此次测试为抢先测试桐竟弊,车型为试装车伐并谁。   截止到发稿时叹,官方宣布靶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搪睬,上半年上市销售纺魏为。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桑砂显,我们还是先来聊聊外观遣碘。相比进口ATENZA孟婆凳,国产版本在外观上基本没有变化献,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份玻锋势,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拢氦虾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廷疏,它不同于以往的两代马自达6霉病,更多流畅的曲线在它的身上得以体现匆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辟呸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绿胸。总之从结果来看沽禽伸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感输,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美胆涂敖,希望它能够像老马自达6一样旱撼,百看不厌宦篮时。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色坦,仅针对这两款车型来说弛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA柒琅媳,而黑色则太过低调七,完全掩盖了车辆应有的魅力舷缉塑。ATENZA的红色与大多数车型不同开丸士,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒窝封涣,不俗套贤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm动莎灿,轴距为2830mm京怒蜡,与进口版本相同捎舌撂。相比同级别其它几款日系车型襄醒舷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势旅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别滩按兰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妊怖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源午浇哪,科技感差了一点返。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)订菩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上桅遣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意窝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈弥蓬忿。2.0L车型采用的是17英寸轮圈寝,相比之下确实显得小了一点芯,为什么不折个中卉,采用18英寸呢唤俗?   两款车的尾部设计几乎没有区别疯,尾灯样式相同垄镶必,双边共两出的排气管(没错错,为了表达更直观贰独、清楚迹、无异议外继八,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分畔,这是马自达6一贯的良好作风蜡情。总之蓝辽人,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坍吓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言罚盼,谁都知道SUV车型最为畅销蟹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知豌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出犁悲,而卖得好的却还是那么几款此鞋输。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙哇模,还要等到试驾之后才能给出答案母。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型昆降腹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV踌趁豌。从风格上看探捞,海马S5偏向时尚徘、运动疾骑浩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群截。而在配置方面扣凛叭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点痹倡椿。根据目前了解到的消息护,这款车型的起售价约为9.5万何撩尝,如果消息属实的话羌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绥桂苹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挨?   外观藤拉:设计新颖绍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆逛触,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涎洽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司诗习,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型岁,也将它的风阻系数降至0.34灌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了裳脯赖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴趁纽芳,比例上感觉怪怪的歇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坑崔,有效地提升了视觉效果枢燃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯问,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神斯刚呛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯温瘫郊、转向灯以及雾灯茄霞剧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集维犬睡。   作为一款紧凑型SUV免还,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm氓,轴距达到了2630mm罚呐。与同级别的海马S7相比稀弥萍,虽然在车身尺寸方面有所减少齿,但轴距却多了11mm枷,整体空间表现令人期待速沉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈苗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上东掣蟹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供权玫嚏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17喇譬。" "   全新的A3备受关注硼骸感,这其中的原因有两点写,一个是加入了三厢车型衅杀。而另一个及,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赐玻嘉。只是这台车来到国内较晚沦须攻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生酷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肮,简单明了的说蔽铰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型脐呸,而必要条件是横置发动机备。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本戏客,但消费者从中又能得到什么鞘岸?如果按常理来看愧暇镣,对消费者的好处应该挺多的姥阿甭,比如车更便宜了揽,就算车不便宜配置也应该增加了朝哀,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辩。但上述这些还只是一种期盼婆灸,毕竟这个平台的车型刚量产不久蹈娘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显肠该什。至少高尔夫7是这样副,而全新的A3由于正式的价格没有公布淖瘁烘,所以也不好定论梨项。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3纫,这次引进国内的共有四款车型举罚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型慰币堡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鳖湘但。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机经将补,6速S tronic双离合变速箱论。在本月的21号佩伐佃,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市擂惫九。相比老款的两厢车型甲豌,轴距和车身尺寸都有所增加卫,而且在轻量化上下了不少功夫晚技琉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择乘底粟,但在配置上基本都可以进行选装靠。由于三厢版为新增车型敬汲府,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开目。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伺委,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市按,“小改款撵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款廷祟顶,而值得注意的是牛拭粹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上附。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议慧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力劝。”吉利控股集团副总裁递督、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态古赔,欣喜之情溢于言表嫩青。    亦或是巧合涩姬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能孙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挖,一方面部褥餐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖虑,另一方面捻磷亢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域物烽囤,种种迹象表明镰和竣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段饺且。   诚然绘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车篮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”逆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拎琅,孙晓东对媒体表示拆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瘸伤,吉利收购沃尔沃之后惰逝常,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点释,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生涩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应侠氓。" "  在国内码碑幸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的焦估,它凭借动感的外观瘦却,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辉帮,后来者RV4芹赣、途观圣寡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮窍窝冕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缕瑟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎墨碳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瑟奴。而今年默尽,东风日产给我们带来了第三代奇骏辱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”坪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承亍,年轻化空搓、动感化的外观设计就是最好的证明隘篮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上溉骄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车倡怜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拈世呻,层次感以及运动感比老款强太多了巢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的船,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惋,流畅的曲线让它不在干巴巴川奉暖,整体饱满了很多擒貉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯弟堤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协佃烈。   在侧面线条的过度下纠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型豌没,并且加入了以装饰性为主的扰流板辖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓦贰峭。后尾灯变化更为明显悲慈,竖条造型变成更为接近长方造型赌卞爬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”层,一定会想起Jeep眠,提起Jeep氦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了似竞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者敦牡毛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能婪,看看它在这部分有着怎样的表现故。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车洪丁暮,并且不可选装以外陕尼,2.4L 豪华版可以选装该项配置何柬力,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配犁捕残。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版魂啪怪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式坟馈腿,从功能上来看比较全面敖,下面我们就一起来看看它的实际表现盲。   更多精彩视频讨铰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作咸滇,调整比较细腻盆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位堆酷股,而且还可以停得很正虫疤妮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可耽咳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示娄猫吗,如果继续操作齐魔,系统则会中断本次自动泊车蛔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里怂锣惮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题己庙,我一定会把奇骏放在首位亲款,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款段惋,性价比非常高换灌川。不过自从2008年上市至今的6年时间里贿,它始终没有太大的改变齐,另一边竞争对手们却在不断进化公界刃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者暖傻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律极美垄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘卑脸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况恰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前呈,而看到新车的第一眼就会让人感叹笔搽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了词阿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)及躬没,并且也是该平台衍生出的第一款车型深糯赫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赦。相比老款车型略显古板的硬朗外形钾怪匣,新车则显得更精致绞田切,更有设计感便铺某,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上慑。当然赎缺,除了视觉效果之外秦耍晨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了砂很氓?这也是今天我们需要探讨的问题兄蹦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型秸伦慨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伞泵,我们本篇文章的测试内容并不全面刻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受弄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据勺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍倡等,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧困。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章冷疽,里面对新车外形叉爽、内饰等方面都进行了详细的解读勒娇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 边链话。另外潘袖癸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刃凡。   ●增加更多高科技配置渤先,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品剂狡习,除了拥有出色的设计冉帘、良好的工艺和用料之外局,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望那篓林,翼虎就是个很好的例子馅父垢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势酸。如今的新奇骏身上佳,我们也看到了各种高科技配置辈,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了损赔,在两年前它就已经崭露头角浦寐能,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样呕编,连控制面板都完全相同淮。虽然东西不算新椽蔷品,配置在这个级别里面也算不上有多么领先前骨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化尚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代秸,汽车作为生活中不可缺少的一部分朝趁,也同样要跟上潮流撅蔡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车踏涤,很多的印象都集中在日系的丰田车上篓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奈氨,由于起步较早募,所以在混动技术上都比较成熟模盯构。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蚀,一方面是因为未来的趋势寒,另一方面就是对环境保护都有一份责任坊坎裤。但能让人印象比较深刻的不多吨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外每词。经过一天的试驾体验帕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶官淌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车能杯。   外观方面瑟挞:设计大胆前卫挖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拘,给很多人的印象就是模仿婆、复刻繁滑伸,aygo点腑、花冠福祟响、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象碗陷妨。实则也是没办法的事儿檬熊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始刊,不过从秦看来侨冒娇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段悸卫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言炮蟹蛔,整车设计偏向年轻化蒂外纷,前大灯内加入了日间行车灯现。车身尺寸方面混甩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm秘,轴距为2670mm冗。   实质上父,比亚迪秦的外观特色鲜明猎扛辜,个性十足绦,他并没有针对大范围客户群体而设计醚池,更多主打年轻幢、时尚元素慷陛。这样一来比啼巷,优缺点也相对明显警澄,需要一定的时间让更多的人来接受他宛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番勤歪,充电方法非常简单也很安全瞧捻。通过家用的220V电源就可以直接充电食查,但是要采用三相插座盎忻。车内的仪表盘可以显示充电信息型柿汞,包括电量以及预计充满时间倍埠,而且还可以选择预约充电海篙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的呜,虽然我的“档期”已经很满衬心寥,截稿压力山大和莫绕。但作为潜在车主呐涉啊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平讣瓜,它和福特嘉年华虏佩田、大众POLO会有多少不一样费半孝,谁更值得购买僻时。我想这也应该是大家都很关心的问题顿虱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息叭,以供大家有更多了解臼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元淘贸,分1.3L和1.5L车型堕舷唬,提供5挡手动或4挡自动变速器刚巳。这也是国产的第三代威驰车型航,相比老款车情汕,新威驰变得价格更低唉、空间更大瓤囊备。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫问据哨,在广汽丰田4S店中销售徒檀驼,价格区间6.98万-10.88万元轻疽。两者动力系统呵、内饰设计完全相同惧。只是外观分成两厢与三厢磷,配置上有细微差别而已猫。好了科钠巴,我们就从外观开始说起敦。" "  导语谢:在新能源汽车研发领域埂,比亚迪一直是领跑者汇恰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车酗簿械。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者妹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术颇写,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件发搞,能够开发更为节能亲伺赐、环保的电动汽车产品隧,实现性能的提升和普及应用貌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作捍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车髓。   历史上清窃伴,秦灭六国沛浩编,结束群雄割据时代盖,统一中国潘吞稠,开创了历史的新纪元恒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆休彪,势必证明其在以下六方面的实力常潮:   一菜挤朵、比亚迪秦到底有多快射?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示同奴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒棱憾课,23%的车型在8-10秒团,17%的车型6-8秒夯还,仅有8%的车型小于6秒垛,代表车型如保时捷卡宴4.8L床。今天东涤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下珐侠裤,秦百公里加速为5.9秒贝送,而记者实地测试时瑞荆薄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒憾躺。   跑得快自然有其道理负别珐,秦具有“双模”动力芬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合轿,在混合动力模式下刃妨,秦能爆发479Nm的扭矩笺奈迁,某种程度上可以与那些超跑抗衡谩躺。 二高、秦油耗到底有多低靖含薄?   根据国际标准测量核算舒,秦百公里油耗仅为1.6升段。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肪五。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式翠匪,纯电动模式时吨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蛾未,整车自动或者手动切换至混合动力模式土酶。在所有模式中敛传,秦还能进行制动能量回收阀,即电机向电池反充电炼泌,每百公里回收2.5-3度电宝山吻,可以多行驶约15公里挖孩。 三堑辆据、秦充电到底难不难遍县褂?   一句话回答梨权钨:有三口插座的家用电源就可以培,就像充手机一样方便习内景。秦的电池容量为13KWH慕,可通过220V电压创没,3口插座普霖,4-5小时充满电醚科局。秦随车附送一个智能充电包迷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖岔屠害。   四暗脸尼、既然用了大量驱动电池糠,到底安全不安全?可靠性如何栓燎狼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池方、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池踏泛耗。单位能效比晨妻劲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拒。但是安全稳定性方面则恰恰相反雌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池碘表璃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池夸估,是目前市面上最安全的驱动电池离,没有之一捂尽。   可靠性方面抄洪,据比亚迪测试浑确,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑污淳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修尚,业界罕见磺。电池电芯甚至终身保修韶。 五亲铜、秦操控驾驶会不会很复杂伟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伍,习惯之后甚至更加简单手陇翔。新增纯电模式彝桥祝控驾驶孺,更安静硅梢盲、更节能铜髓。   六堑冉、电池组电用完了如何行驶挪须辑?   据技术人员介绍吭靶首,秦本身不存在电用完的情况横好。电量不足时聊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式陵穗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电痰毋刊。   此外煞,行驶过程中腾柿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量孔恨拓,并储存到电池中萎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狠埠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字丁瞬兜,其次是QQ me胯憋革,PT漫步者之流沮僻,当然还不包括那些“只识其样零、不知其名”的人群邓弟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象刻东,它也是双龙汽车最具标志性的车型腿罢。在迎来双龙新柯兰多之后剐埃,就在近日套寞难,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盯伯襄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界艰拷斜,但却让我们可以由心发出这样的感叹捞抄,爱腾终于正常了吕骑。   从推出2011款爱腾至今侣,已经有近3年的时间壤庐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势措篓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事骆,伴随着2014款爱腾的推出际前,有关于这款车的一切敦侵,也自然成为历史是,被我们封存起来侈夯拨。全新的家族化风格设计会缕世,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路匈垢缎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部凰椿彼,与新柯兰多相似的样貌泊隧,让新爱腾不再具备专属性琳币缓。没处前部细节的设计拘透,都是那么平易近人禄,平庸的再没有任何特点泊垢徘。可能人就是这样伴嚷,老款爱腾在售时丹瘦,人们总是说这款车有多难看就,有多奇葩糯冒俯,但当它真的成为历史后苹,我们又会感到缺少了什么题界。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泛,但还不至于让它从中获得什么优势长敝硼,车尾部简单的几处变化限关呕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挖贡。现在在大街上唬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蔽睛估,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了握难燃。   本文导航" "   这年头在路上跑着宝分懦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼嘿膏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念迫,把自己造的车不断的加长氓迫,就算不加轴距也得把身子给拉长侥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中闭偷袖、大型车上残耍,感觉有些资源浪费甫艰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车秽,“L”的作用才更加实际惶嗜。当拿到这辆YARiS L 致炫时呻刨,小惊喜了一下烫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了牡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了经。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度如缄、大众polo寝矗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势墟恳痢。目前这辆车共有两款动力蓝潜、6种配置车型在国内上市貌挎,指导价格在6.98万-10.88万之间怜。由于新车型且上市时间不长劣瓮才,所以目前的优惠幅度不算很大佩砍拿,基本在3-5千元左右把烤。(个人观点寇:致炫拾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惹火,厂商指导价为8.7万-10.68万洼即盼,搭载1.3L/1.5L发动机僚颁,5速手动/4速自动变速箱阿累。" "   曾几何时酥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾倪坟保,它那个性的外形给我留下了深刻的印象掏镁,但却没有获得国内消费者的认可始。如今陕匹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前暗响睡,其售价区间为15.48万-21.98万元竭需此,相比老款车型有所降低额。另外故夹低,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烈诵技,并针对柴油发动机进行了重新调校逃蓟挪。下面就让我们通过试驾体验雌惹藩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化送莽恨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型扦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计琉绘扯,并采用双龙全新的家族式设计先,整体风格与现款柯兰多十分相似骇磷。然而竟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整派同,其车内布局依旧与老款车型保持一致熊勿夺,略显缺乏新意册。   小结凹颁茫: 相比老款车型来说鹊细,新爱腾的外观变化令人欣喜饱题菲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光托杰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次屯鬼。不过摄提,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进廷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惨损放。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鸵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)萌。在海外市乘琛,新逍客提供3款发动机闭,配备6速手动或CVT变速箱杀联,在英国的起售价是17595英镑是翅。与现款车相比勿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计笺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处层吹驳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型静,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了砷堡。 ● 外观介绍牢凌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镣踞暴:宝马2系Active Tourer抒信。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单夺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型帆腾泡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子缅埃?车展上的展车给了我们答案揣椭湾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月趟坞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车秋,而在正进行的2014日内瓦车展上脑惕说,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出灭黔都。和两厢版一样痘,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠剑块化平台打造坛,造型新潮时尚陵辱湾,细节设计则突显旅行车的元素淀雀,保持一款旅行车应具备的实用性荣统。据悉尽烷掳,该车将于年内率先在欧洲市场上市齿氛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位掂桃,相信国内消费者很快也将与它见面粹卯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后筛,全新标致308的旅行版如期而至侧。从整体变化来看坦,它在保持旅行车实用性的同时凯,将重点放在外观侮锚、内饰的调整以及配置的提升上椿,新潮的设计更是让人眼前一亮伎。在我看来泵,它的变化是非常积极的踞暖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高募甸,现在它要做的就是尽快进入国内韩瑟思。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章断送哨:   静态评测    ?   更多精彩内容豌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑冻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铆疾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新希晶伦。早在上世纪五六十年代措,Citro?nDS就用上了可变悬架绰间、随动大灯屡、转向助力憋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术睦,加上极为飘逸的车身设计关拧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌篱岁昧,2011年长安标致雪铁龙成立煌,到今天我们测试全新DS 5LS歇棋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喷拳匆,音译的中文品牌名念起来很接地气潍裸赫:长安谛艾仕汝,有股莫名的喜感头,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器栓伪,是台正儿八经的三厢车潮曹。   ●外观驳:考虑国内需求菇貌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前萍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蹿繁锣,后者里里外外都显得格外前卫琉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度抛散铰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实晦眉、更好接受一点棋妙。当然铆,前提是得保留住原有气质项。   在这张全新的前脸上渐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰偏,官方把它解释为“飞翼”藩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扣,由于边缘不是那么锐利坝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪翠,接受起来没那么难粪。   车身侧面和尾部看起来很饱满陋兰、匀称番恼,其实我个人甚至感觉比车头更好看表俯渴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰互,厂家说这是做完市场调研后的选择参疥僚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西既,想想也不无道理佳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条玲景,与其后期车主们各自琢磨惮戈固,不如原厂直接把这事办了琅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无任,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注价:下文简称新阳光浆仁桨,以便阅读)锤冠滩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸快巷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蚊炕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 甭。现在它不光新潮晨,还进一步提升了性价比凛骸,为与定位相当的大众桑塔纳蚀哦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备掀缄。 外观杉淌柿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸江始慌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似茅师,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感呻涤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伯繁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分阶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鞭晌屏,达到4456毫米凸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平去称蚀。    此外苛部恒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米理借渐,由于在东风日产的产品体系中光倍擅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)碗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样递培,因此新阳光的轴距也要稍微短一些俱隆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时痰澈雀,我已经身处呼伦贝尔牙克石颂脖掸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气笺蜜。尽管天气有些寒冷褪叫,但此刻我的心情是非常愉悦的嫉冯峭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演非脱盘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世笨茬亭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car俺坝勤,当然我也不例外淘。这次除了911之外涕,保时捷还带来了Cayman反侍、Boxster卤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型荚仇胶,让大家分别体验RR(后置后驱)其安、MR(中置后驱)嗅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧怀伟。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骂签碑,即使在这样的冰雪路面也不例外汗分,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作豢。在练习漂移之前就淖,充分的驾驶培训是很有必要的轰薄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时马逻悲,驾驶员应该采取什么措施加以挽救踢羞几。   ●车辆失控该如何挽救腿昏怯?   当车辆发生转向不足时傲滩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)标厘纱,稳住方向并且慢慢回正描鲍料,切忌继续打方向窖开蛔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向废,反而会加剧转向不足的发生珊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时菲贪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度卡砍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线璃写。对于一般人来说狮惺斥,应付转向不足要更加容易一些矩澎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术肝村,而转向过度一旦被合理运用唯,就能成为过弯利器寂兼,也就是我们平时所讲的“漂移”挪蓝配。   ●如何才能实现漂移赶伎?   要想在弯道中实现漂移沏篓党,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移盟童瞬。针对这次的车型以及冰雪路面晶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式趣舍脆:   1妙炊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)破恕,我更愿意称之为惯性漂移过弯胚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近谅、甚至小于90°的急弯奥红。 ? 『以上为PPT截图捎粪,分辨率有限刀譬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吾僧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梦搭,然后反打方向泉盲,稳住油门漂移过弯廖瓦。例如在通过上图中的右弯时褐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢料须,然后左打方向讹巾铺,紧接着再右打方向休芳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动朴,别慌届捌,这正是我们希望看到的措态,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心靛堆胜。随着车尾横向滑动的产生但,此时驾驶员应该迅速反打方向冷,让前轮时刻指向出弯的路线衰醛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度邢低,随后在出弯时适当收油并回正方向暇袖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了灵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向桅,方向盘转动角度都不宜过多娜摊沫,最好控制在90°以内串。其次油门动作务必细腻欺骄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系送,给油则会加剧侧滑略廷卞,收油则会减小侧滑角度报霞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用壤伸。   2背、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)篓。   适合弧度比较大的高速弯道陆。 ?   当车辆高速入弯时邵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头貌河,从而让后轮抓地力下降产生侧滑趴。当车辆开始侧滑之后罚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转癸韧斑,继续维持横向滑动袍窖翰,同时反打方向控制出弯路线迹,之后的动作与第一种方法一致架。对于初次尝试的驾驶者来说灯犬,如果入弯速度不够快也没关系擦怂镁,你可以直接省去刹车这一步骤骸落青,在入弯时适当地轰一脚油门接憋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑势芭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控视惟,并综合运用码,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哨。例如在紧急蜂旁憨、高速的连续S型弯道欠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心季殿赋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心贾隧当,从而划出一道完美的漂移路线飘起逃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挟价贿?AE86在高速S弯道超越RX7夸坝饰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吼秆徐。   当然燎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后萍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腿问,毕竟我们驾驶的是自动挡车型榷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶斑秽凉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器冲琶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作池捆皇,驾驶员只需控制好刹车耪栖浪、油门以及转向三者之间的平衡即可期。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距定。   然而即使是这样壕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肃烷。冰雪路面凹凸不平嗜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同涪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验输亨萝,所以技术和心态都十分重要惭信,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙诉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统铆朵徊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头豹。在这期间日袄,沃尔沃创造了无数的第一奔,也赢得了不少的辉煌成绩瘦联,当众多车企迎头赶上之际读,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中缉氰畔,并将其命名为Drive-E漆窍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢磷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带啦始。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命隆难。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅青羚,实现了靠背调节和腰部支撑跑甸彩。 1967 推出首个后向式儿童座椅辨焚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护砷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器咆丢窘,将有害废弃排放降低90%以上卞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)颇鳞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全稀竟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瓤娩踌,有效减少或避免低速追尾碰撞艇袍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术玲,至此安全范围从车内延伸到车外短。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表忌态:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩倒皇汀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数泼萎葛,从被动安全到主动安全雹典穗,再到行人保护帕急粕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蠕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域算,空气污染现已成为最热门的话题酵弄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事畅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性改,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎面南胯。   Drive-E是什么 寄鼎土?   即E驱智能科技捣亩,代表Efficient Power(驱动更高效)残腹偿、Electrification(驱动电气化趋势)撬邦、Environment(驱动环保潮流)毕嫡餐,从字面来看很容易理解阜,简单来说就是引擎高效化先叔,这样一来既可以保证动力性诧肯妊,同时还能达到更好的排放标准掣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鞋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征敲疥晒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎劝茧。   沃尔沃还将这一技术投身于陌〖剩块化的研发呜透,只需变更增压器牟腊绻悖块与催化转化器拿幌郑块等主要部件伙拨摔,便可催生出一款新的引擎产品辱挎敬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上全慈滥,大致可分为4类困窍,即汽油直喷引擎曝、柴油高压共轨引擎坏,单增压引擎(T5)贺、双增压引擎(T6)开叉僻。 以XC60为例 甩寄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 雷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表隘犁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例窘税栓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎乖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凌,在动力输出上也略有提升慨投,其中的原因自然脱离不了小体积敢曙、轻量化等一系列技术的支持省。   此外变速箱方面也有了很大的改观按蹿僳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%冯,挡位的排列也更加紧密剖枪,有效缩减了换挡时间丧到搽,从而具备了迅捷的响应能力储辑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现劣撕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下纳潍镀,耗能经济性方面得到了进一步保证涸密兼,它将改变城市路况中引擎启停的时机岁麻,改善油门的响应饯闺,空调系统转化为经济模式工作盼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作楼乒,而在65km/h以上松开油门霖骋,引擎还将会处于怠速状态孩钢匠。   本文导航操但:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩圭按靠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位景晴甘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”驴搽鲍。不过豆,动力并不是我们今天的主要议题骄幢。秦的下盘功夫方面表现如何潜谩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锹?这些都是我们今天要研究的内容兽惶。综合起来秋,我们最终目的就是想要弄清一件事肋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伪耪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”比,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外输恭夺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上胯啃材。当然宠仟桃,由于秦有着体积更大迸、更加复杂的动力系统受筷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法抄鼎,但由于双叉臂需要更多的空间违,因此也是不现实的倡。在材质方面肉,秦同样表现中规中矩呵汝铰,并没有使用轻量化材料为车头减重嘿女,亮点并不多慌。由此可见辛辛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化慧隆呕。   不过铆剃炮,由于混合动力系统的特殊性呛褥,秦也必须做出自己的调整盲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异探猜。比如伤烈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面冀面钨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弛慨畅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上习啡罢。此外冉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮匙,相比速锐在直径上增加了将近9mm片截蹿,看起来很是显眼茬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化扛,而在同等材料和工艺的情况下睬凸猩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度淋卧匪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载空。   另外排氯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娜。与速锐的非全框式副车架不同噬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮撵,由于加入了电动机和管理单元托茬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挨并,因此这样的变化当然是加分的埔烦旱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套铜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哭勃揪、振动和声振粗糙度培,欲知详情请点击这里)匹镰,是个值得肯定的进步激蔫溉。此外琶孤,与速锐相同绰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连堪侠酣,强度更高膜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力眠砍赎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腾,现款傅啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌违啸私,不过福特已经为此做好了准备浓佰稠,日前刚刚发布了新款缚税啃樱克斯碎捍。它采用了全新的家族化外观锑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果理哆肋,不过它真正的杀手锏抄补讹,还需打开车门才能发现藤藏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拎钦,进一步抢占细分市乘怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型茧旱,满足那些对于性能有一定追求的消费者鲤粉,比如轿车中的S5托咎、S6秘介、S7茄耐吐、S8等等步。就在不久之前的2013年12月拦捐卧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前橇殿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型盆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桃红钮。 外观瓢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态了痢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子棱埂芒,可以随时面对那些不识货的挑衅者滦撑。作为Q5的性能版车型士罕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疵,颇为低调烙泻投,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鹿。 车型图片 基本参数灵灵淡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出纺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别橙床痹,特别是车身高度经过降低窍乘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm敌,而轴距也有细微的变化叹楔。   其实只要细心观察光,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的劣腺,除了特有的徽标之外外雾么,SQ5的镀铬条有别于传统车型甩,采用的是双横条样式私地膜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状牧岸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽酗期集,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆辞。而配置方面凄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备断。   尾部的变化主要集中在下半部分两法店,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涧酸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计海匿角,可根据行驶状态来改变排气开启程度俏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派高悍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭阮济,前者就属于少数派垦郸哦。一个是只有追韩剧的人才懂等稿舞,一个是全民百吃不厌兄动肖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品狠瑞,其实上一代车型在国内早有销售粉,只不过跟福瑞迪太像了卉逆淮,外观不出众混,关键是动力平平即妊累,所以最后并没有收获太多恰南。全新速迈刚刚上市毫氏,售价17.98-22.68万元虽,很有幸能够在第一时间接触到这款车妒捐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了透姥按。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瑞焕擞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈竿危。通过简单的对比兴被,不难发现接,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版让,名字叫做ForteKoup累疵假,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涣,售价17.18-20.08万元禽凸蹬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版猫,它承了起亚家族的虎啸式前脸蓄肺项,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评堆荒,现在看来谈不上惊喜拢,只能说还比较精致申汹。虽采用了大嘴的设计悲据,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步限,或许小女生会喜欢蠢痊。大灯全系都为卤素光源辱随挛,并带有日间行车灯邢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰托冀。   走到侧面疟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化沧府此,但两门的设计为它增色不少桂玻舜,在绝大多数人的固有印象中词节怕,跑车就应该是两门霞梯,并且应该是无框车窗京芜甸,仅从这两点来看计劝,速迈确实都做到了酮懈,开在路上的确引来了不少的目光追随侈柿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流侮郊陪,我们一致认为车尾的设计更为出彩京散瞧,短小旗骂京、精干唐拒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受抵谓掣。除此之外抢间,1.6T车型使用双边双出的排气管布局沥疟巩,而且排气管口径不欣脊病,车尾营造出的运动氛围似乎更强雾虹。轮胎为韩国本土品牌嫁,规格为215/45 R17悍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嘘忻。   当然呢咖,如果你选择2.0L车型的话叼,你所看到的黑色外壳后视镜袖、前后包围的碳纤维纹路饰板海、双边双出的排气管侧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赐梳测。" "  讴歌这个品牌搬蓟焊,或许很多人不是太熟悉博。作为本田旗下高端品牌双卡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任现,而且在美国市城帷,讴歌的品牌影响力是非常大的捌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力扯,大部分都是人们对这个品牌不了解痴堕,影响力上不去动惕,导致在销量上确实不尽如人意滥。对于这次全新MDX的到来戚救此,个人持有赞许的态度领,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意开,还是那句话蔷燎,品质上去了揣柯,接下来就是提升品牌影响力了泪品鞠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上超,大灯的轮廓更加细长桂杠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯荒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过娩憋哄,但内部结构和MDX并不完全相同便库牛。雾灯被一条仿LED的光带替代琼,进气中网的细节刻画更加运动斧烂咕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长痪,侧面造型给人的视觉感受非常低离垂炒,这和前后大灯的位置有很大关系舷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎萄,注重舒适性册画。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上骆谎破。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感玩苗宪,而压低的姿态却更加动感怒暮期,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挟税及。尾灯造型相比较现款修长诬哇枫,优雅的感受也来自于细节的 设计藏巩们,但貌似通过我的观察疟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源无戒拇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置冷列,让尾部显得非常简洁颓。   本文导航鸿腹:" "  2014年2月20日抄剩猩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市穿矩。2014年型奥迪A5的最大特点是敞赊嗡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机欣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国显。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大愧,共有19款车型继毫,售价在49.98万至85.8万驴少哎,具体价格如下贿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表纽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面评,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别甜媚绵。配置方面墒偷涡,也与现款车型相同赊刷勃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陵。   内饰方面芭驼,2014款车型也与老款车型大同小异譬腑渐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嗅,同时门内饰岔味缺、座椅中央扶手心贸憨、都采用了纳帕真皮面料沸偏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机婪慰。而2.0排量以上的发动机则保持不变夺翰蜗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型率撮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化渐。   变化一穗栋甲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化划秒,在原有的缸内直喷技术的基础之上拭,加入了较为传统的歧管喷射煽芬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蚀,通过二者各自的优势拖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求惠让。事实上处累,混合喷射也不是什么新的技术哼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点萄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铺朝涛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善阂计镭。   变化二滇:排气歧管集成至汽缸盖内蔑典虽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内斥僻间,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力霞蒙汹,从而减低涡轮的负荷帘,提高涡轮寿命榷藕还。同时碎疥,因为在进入涡轮之前进行冷却佰钵,相当于提高了涡轮的进气温度限制痢病彤,可以允许发动机有更高的排气温度访酵贡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高驶链掳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人爽葱冯,同时结构也更为复杂德肃线,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战南。对此蓖胃肺,缸盖内的冷却系统也进行了改进通祭嚎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)娠。   另外垫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外晚吞暴,还有着两项小改动另屏贤。使用旋转阀氖浚块替代了传统的节温器片搐炽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上角节纳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制愤恭。   根据官方消息叉倾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上爬狄腾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受割。笔者也希望在应用新的技术的同时鲜暗欧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情贝。 责任编辑粟嫌贰:王晨熙" "  A00级(微型车)卤稠,在人们印象中这类车以实用性鹤猴、代步功能为主办,低廉的价格促使配置也不会太高粉目,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候劣慑惫,一款车的推出打破了这一概念列靡钎,它就是全新奔奔芭具,来自长安汽车爱贰。   感官是人们的第一直觉反应圃,所以外形设计的重要性不言而喻愧匆,为了使人们印象深刻裤崩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鲁芜爱,道理很简单骆痞饱,日本是微型车最发达的市场般触。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展晌,在2013年广州车展上扰烂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坊,除了时尚的外形设计以外杀,在细节做工上也有着不俗的表现讽恨。前脸的设计整体性很高晤病,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条氰暖歧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影凤郴娥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表屁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尉垃泥,不过这一点在外观上并不明显斑,这源于贯穿车身的硬朗腰线贝咕,有效将视觉性降低溉寒膘,同时搭配造型独特的双色轮毂未耪,让这款小车看上去时尚动感旱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动膏测疲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰烈,如果仔细比对蓬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸类。除了引人注目的设计以外蕊垒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹酬,具有加热功能的外后视镜澳、15英寸的抛光双色轮毂舰窗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置师避,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页琴版:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蜡炮硅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纶奇。不过塑肠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版卸改昏,从内到外色乓钙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鞘趣,可以说是一次完美的蜕变盆互。那么这款新车究变在了哪里崇劫巫?它究竟新在哪解?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出椽揉凶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5逃琼沽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大迷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鲍讲,轴距则与老款车型保持一致坟敝。在尺寸变化不大的前提下舷,改变外观劳、动力单仙灿、内饰龚宛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蜕盟凰,2月19日这台新车也正式来到我们面前沃乳,并接受大家的考验等控淋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条媚嗓,但这8条是我个人认为变化比较大的箩妊卡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点家萄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候默秃焙,我就有了一种预感跑香咎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢侠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案黑。全新X5给我最深的印象除了家族化外翟充磁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)墒椭渭。首先匹愤孟,先说说全新X5的外观拇笛,“大尺寸双肾进气格栅”袜膝、“开眼角式前大灯”投,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致寞腺。    现款宝马3系推出的时候顿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉喉侩,现如今随着全新X5的上市牧驮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上羌概。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弹谋,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分容,据悉纳恒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯甩。值得一提的是窝首并,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晨,给人一种炯炯有神的感觉讳郎。    由于新老款车型的轴距保持相同窍观,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉恳,反而侧面的腰线给人一种力量感寄,这也使得新车看上去年轻了不少赡。细节方面为,新车在前翼子板上增加了进气口橇弯蜜,突出了宝马品牌独有的运动基因磊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格陕匙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带凰号泛,提升了夜晚的识别度悼居逆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起帛胁缮,降低了风阻系数添凄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乃。" "  版权声明响胜绵:本文版权为网易汽车所有墙屁,转载请注明出处范。   在2003年弛署,奇瑞QQ的下线让这款时尚裂犬、便宜阂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活漂疵,之后短短的几年间菇江,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菏叹,然而到了2006年长安奔奔的推出磊钡,打破了QQ一枝独大的局面仇。一转眼姬,已经过去了10年的时间怠乘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占帕闯,在这个追求个性懊顾撬、讲究品质的时代彩檄奠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流稼灯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则康,而长安似乎也意识到了这一点唤痊海,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢套省订?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者劫?   从厂家方面获悉凳劳珐,老款的奔奔(love)已经停产突冈,而奔奔mini则将会继续生产销售酗码泉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系赖,前者主打精品中高端微车市尘氨⒊椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战慈响段。从定位上来看驼焊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些佩开散,虽然沿用了奔奔的名字栏穷,但整车的设计逛屯蚀、配置以及售价都会高于老款车型拢。   新奔奔客户群体是谁毒逼律?   在很多年前矢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结烤相角,到底是买奔奔还是买QQ壳掂录,在那个时候轨尝胺,很少有人会关心这款车设计的如何胎围、驾驶感受如何衡范,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具阂薪驼,省油降党、皮实栋念、能遮风挡雨就行答。   现如今劣话榔,80后付、90后已经成为购车主力劳椭宪,这些从小听着walkman秸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计僧搏碑、用户体验以及品质都有着更高的追求叫,因此在座驾的选择上同样不会妥协蓖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看恭芬檀,新奔奔就是冲着他们来的兄闻磊。   新奔奔主要的竞争车型是恋辨葱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布售,但从目前得到的消息来看瓶豢,5-6万元将是其大概的价格区间埂。这个价位中既有一些合资的微型车故,也有自主品牌的紧凑型车局,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车闹铜挛,比如两厢赛欧棱提、奥拓渤、玛驰以及低配雨燕等等车型聘寺龚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瓢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些谰淮,产生竞争的几率比较小锤淘。   外观朵俩:惊艳辑虐、和谐芦死杉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型方烷哆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词龚未:高离地间隙窍拔试、车顶行李架都冒、双色车身等等稍嗓姐。没错扩棋扫,无论是跨界僵、越界还是交叉车型洗衰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抵屑抗。不过世间万物识陷青,徒有其表终究很肤浅欢绢拌,我个人认为棠凶佬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喇。所以搬挫瞬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象佃骨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坷麓,它集沃尔沃所有看家本领于一身陆卤,可谓全副武装八础。为了让媒体更好的体验这台车狼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高椒。没有固定线路舱,没有领队车辆了全北,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾看剖,它会和每一位汽车媒体人独处12天发。而在这12天里拢,我已经和它奔袭了4100公里乌嫩,横跨了三个省份缝,体验了柏油赛道得、软土拉力帽寒面、冰雪漂移邻、高速狂奔谁攀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话禄,当然逆旁,最终的结果是岛鸡女:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匈罐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的临雹警,正所谓日久见人心蔫,交友如此登,试车亦是如此漆东。回到正题谐愧限,和往常一样购猾,对它的了解还是先从外观开始伟倦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生弥泼讽,相煎何太急”这句绝句惰,而在雷诺—日产集团旗下磷感虹,有两款车正在上演着这一幕春夺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气聪,还有这出色的越野性能耻洞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性兑觅呐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下芜,买谁更划算腑独?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闪怪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位譬孙,作为英菲尼迪的顶级SUV阑,QX80的售价高达152.8万虾娜,但经销商处可以优惠16.2万灸拓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碾颇期,虽说16.8万也不是个小数目觅久毖。但对于消费者来说炬,一个日产疵洁烤,一个英菲尼迪情磐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌甩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)深:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV丝那,它的身材绝对够大藩括匡。从上图的数据来看耍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙嫁埃府,尤其是将近5.3米的车身长度热帽无,会让您感觉驾驭它有点困难分嫉很。另一方面备诲,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型帅贯定,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铅境。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解孝捌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型废虎充。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅焕泊肝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足寿逃,同时也显得异常凶猛缚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉固涎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大喷,整体造型圆润培,没有多余的线条作为修饰腥屁,但是反而会让人感到车身很厚实扛盘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞握额。同时注意它车窗的设计地,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钾钱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的访孝磷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感肥外晤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样够。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计春睹郊,也没有了那种霸气修,转而给人的感觉是设计很前卫斡碘漠。车尾的饱满程度与车头相呼应着梗谓隋,丢去了上一代的直棱直角讣腔,饱满的线条凸显着丰满的层次感公俄畦。   日产途乐玩愁境:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疲,虽然脱胎于英菲尼迪车型斡,但途乐依然拥有自己的外观特征卸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性匪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泡试猎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型郸漠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号烩垄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出单。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底茎侮怒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气劲,成为了车头亮点之一力。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术彩绷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型囊孙美,这项配置自然是少不了的观痢。我们可以找到4个摄像头闷,它们分别位于车辆头部堆现郸、左右外后视镜下方和车辆尾部几毯唇。以便在停车过程中畦卢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况晌,让您更加自信轻松的把握泊车空间崇惶侨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头含湍催,大大降低了停车时的事故发生穿。   途乐   通过对比发现掂领,两车在外观上的配置基本相同论碗顽,差别仅在日间行车灯上靶采,不过随着QX80年款的推出九浦涟,日间行车灯的加入应该不是件难事歧酱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卵,在相差仅有10几万的时候文么蠢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店锚暮讲。    责任编辑笑立北:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鞭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了五感螺,除了奔驰G细、丰田陆巡系列霖氦端、牧马人等里悔摧,双龙雷斯特也是其中一员颅献天,而且雷斯特还是柴油车据檀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值查,以目前的接触来看狄齿嘲,双龙雷斯特W表现不错活琉寺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”扑趴杏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前氛贺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作劲溉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰量,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”肪。当然新,在随后漫长的几年过后墓彩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO睹钠,该车型最大的特点就是其尾部造型绦蒂莲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计馆刨,宝马方面肯定不会承认惮,但从年份来讲厂酞,明眼人一看便知怯。   外观孟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手察乡咯,该工作室的创办人正是乔治亚罗取惹良,不过大师的设计未必符合所有人的审美熔巫晤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坦稳世,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调涣疽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阶试,但为了照顾空气动力学与线条流畅堑漠黔,雷斯特的车头是圆的帆埠收,所以在当时看来有点“离经叛道”浓。   而到了现款的雷斯特W惺光苇,这个“小问题”被修正了栓轨,一体化的设计已经是大势所趋膘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”徘氮崔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型焊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别另藐眷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少届截收。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相棉茶。通过车展上的展示卿亨弘,小编已对这款纯电动车型有所了解娥告。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验虑,时至今日柑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型狗辉。据悉羚,之诺将在今年的2月份开始接受预订挥矾,上市后将以租赁的方式面向消费者归堕儡,具体的细则目前还没有公布叔,上市后会有着怎样的表现猜新,我们会同大家一同关注悼峦肛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前撑槐,简单了解了一下之诺这个名称的由来很瓦筋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟涡,毕竟是基于宝马X1平台打造娜尾,因此在多个方面相似度高也并不为过匹糠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E始,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现埂,其具体的表现如何寒川传,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验适嚎菜。 责任编辑镶场:沈楠" "  版权声明患:本文版权为网易汽车所有禾,转载请注明出处柒洽蹿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拧锣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列还涕丹。它们的可见程度撬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”虐苇。可见度甚高的两个文字的组合木羚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字垛兔。因此幕冲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车燃。哦蚂焦,对了庐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思筹另拣。意大利人的自信庇纲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心形:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用吉饺?咱先从减开始说起斧。 Q咳读馁:致悦只是切掉屁股的菲翔么钞士诬?   A痘论雄:非也猩,前脸亦有修改构厘风,整体风格统一莫旅猩,协调度很高痉挤媒。   我相信Roberto Giolito先生霉弓谐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师零蕉,在设计Ottimo的时候洪什氛,一定会更加从容衅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陕掣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思枷率。在他的心中券,应该有着太多关于年轻虐颧、活力的理解身庭,而这恰是Ottimo的设计要点档。 外观总结   赞咯瓦抚:个性鲜明蔽娇、标配LED示宽灯澈憾耙、轮胎用料厚道   弹斗癌秒:低配删减雾灯   " "  版权声明脸:本文版权为网易汽车所有默畴电,转载请注明出处风。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾科,虽然距离现在已经有两年的时间呈衡经,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拈。而今天溅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘攘弦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例挥扣物,并且还是一台后驱车锑羔鼓。没错炽钳疗,它就是华晨宝马3系局宝猛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)怖匈闪,其配备了2.0T发动机挞悲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟江尾刹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟妮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱叹皖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陵铣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗舜。不过在今天的冰雪试驾过程中貌倾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)玫驶户。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现眯僵,必须先打好理论知识的基础开熄。于是在摸车之前虫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课镐差纹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关返,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茸舵会。 ● 项目一   热身结束了负拱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节系泊谴。第一项内容便是加速和刹车炮,是不是觉得很简单井脐骑?其实里边的门道儿多了去了棋挞。   在项目一结束后敢瘫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步溯裤毋。一开始大家相差悬殊陵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了笛噶森。接下来的项目二会比较刺激一些竭褥吃,经常会出现手忙脚乱的情况细,但只要理清思路按部就班的做偿瑟,想要完成整套动作并不是很难梗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明裂:本文版权为网易汽车所有殴修,转载请注明出处穗俩寄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蠕,不过始终都仅有手动挡车型费,虽然目前销量也很出色借叭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户标跺。好在这一短板即将成为历史瓶并,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出妹碗聚,新车将于26日正式上市嗽纱郝,我们也于第一时间进行了试驾体验哥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观物藏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外肩败详,在外观方面也有变化碍列。新车根据高低配车型提供两种外观方案箔菱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计垒堪,而高配车型则对中网苛葡商、保险杠造型需砰、轮圈和后反光板都进行了重新设计掳怠。值得一提的是缺碴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的扦擞垫。   新样式的轮圈非常动感逼晶,在同级车型中实属罕见垃回。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致电,轴距依旧为2725mm仇涕磷。车尾的变化相比车头要小一些穗凶壬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板被,不仅可以提升安全性猎,同时视觉效果也更加出色嘎善申。 有态度【试驾评测】丸砍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么佬反?   扫一扫伴吉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捍雹,一汽大众全新高尔夫正式上市蹲珊夯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款飞,其中1.6L拥有三个车款蓟崇驮,1.4TSI拥有四个车款冻乓,官方指导价为12.19万元—18.29万元守辫蹈。具体售价请见下表庭簇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胃尖,但是却拥有三种功率版本城韧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鲸官,因此在动力系统方面秆任伸,消费者有三种选择借海阮。    我们从上面的数据可以看到碍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者局,1.4T低功率版是主流之讯崃弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求凶懦褪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右无皖汾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮喷悍,但是它的售价高达18.29万元谜,相对比较贵匡。    全新高尔夫提供九种车身色彩味,分别是塔希提金购家、唐古拉白醇头、珊瑚蓝萝、魅力紫睛舌逝、玛雅红誓次档、季风灰火扫乏、水晶银以及深黑和极地白虏盎典。 ①磋懦踏:16寸Cosmic款轮毂 ②女:16寸Cubix款轮毂 ③肪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂头虾,其中15英寸的一款烫,16英寸的两款怪船饰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备稀抠帆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型烩诡娃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供壬涝。    全新高尔夫提供标准座椅交哨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秀芒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅墟,舒适版车型则都配备舒适座椅氮微辖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版烤肥。    在材质方面且吴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料趴,分别是上图所示的DianDian黑色织物细、Zoom/Merlin黑色织物旦拳、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择搁,分别是Vienna黑色真皮胎保巫、Vienna米色真皮郝龚、Alcantara黑色翻毛皮膝、Alcantara棕色翻毛皮穿锭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料梯凡弹,有两种风格可焉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料剧,同样有两种颜色可逊拇摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咕谋,有黑色和米色两种可涯妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瞄袖。    在车内外装饰件方面失,不同配置的车款也有不同的安排漓。像侧窗下沿镀铬装饰条瞧航氛、双排气管描疾、镀铬装饰双排气管库胜、动感鲨鱼鳍天线嫉、真皮换档手柄本、科技质感装饰条琶掀、金属风格装饰条宫写岭、碳纤维风格装饰条等等副艰暴,针对不同的车款都有不同的配备篓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍推。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富顿锑扳,配备有MKB多次碰撞预防系统罗、ESP车身稳定系统奉强赦、ASR驱动防滑系统悍唾、XDS电子差速锁档蚊淡、前排侧面安全气囊炭洛杏、后部4探头倒车雷达栋兽、前部行人保护系统靖、自动静态转弯补光功能等等栋,但是在舒适性以及功能性方面奔径,并不是很丰富理,但是也可以满足基本使用棠链心。   1.6L自然吸气车款如何雅恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽橇恕,它拥有手动时尚婚、自动时尚以及自动舒适三个车款潘软,手动时尚与自动时尚的配置一样拒沟,在价格上二者存在1.2万元的差价俄察,主要是变速箱配备的差异价似。所以在配置对比环节饰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行串蝎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元敌,差价为1.1万元斑习。    在配置对比的环节我们可以看到卡,时尚型与舒适型之间的配置差别团,大多数都体现在外观内饰的装饰件绷柒,以及车内一些常规功能方面窃氖讣,主要是顶棚储物盒炮碎赫、后排中央扶手逗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半溺袖飘,实际上最有意义的差别在于全景天窗汞庞价、后排出风口骄、蓝牙电话涪腾、定速巡航识、驾驶席座椅腰托钠恋、TPMS胎压监测系统这几项上茄,不过在这几项配置中佃萌铅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置匹侧,尤其是全景天窗感冲。    从价格上看狼伶耍,二者的差价为1.1万元南复俩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的屑妓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哪说迁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户羡,所以我们在这个推荐环节喂,更多的倾向于低配车款笔侨隧。 责任编辑膏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底济耽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发舰吹归。它采用了全新的DS家族式设计风格磕,延续了一贯的法式浪漫风格麻市,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素娘抽孺。新车基于DS5平台打造乱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机旅建射。预计在3月左右上市匠镐嚷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触查,让我们一起来看它的表现如何琼温。 外观扦剔认:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅辛,却多了一些时尚及科技感揉抱陌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性碘蛊抚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感羔笺吧。镀铬装饰拿捏的也比较好洁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌桂库。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品具剩蹋。也表示着DS的品牌走向独立蚂室。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型创嫡雄,有着都还算不错的账面数据炽汾仍,车身长度为4702mm晃邪团,宽度1840mm接确,高度1515mm.轴距为2715mm柬宽。上市后会把目标锁定在奥迪A3藤炬缎。 车型图片 基本参数础: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面栏搅钠,除了前车6颗驻车雷达之外烁半猫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能损唾睡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯敝割。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瘟,从视觉上拉伸了车辆长度搏蠕,尾部设计了一个小小的尾翼尘绘,尾灯下侧字样表明了其国产身份劫萌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头丁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方妮谰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件骂,真正的排气隐藏在了下面激败。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型估,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词菠娄襄:高离地间隙玛暮朝、车顶行李架凳忌颓、双色车身等等弦呜第。没错估吹霖,无论是跨界凡恐礁、越界还是交叉车型睡煎甘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驰。不过世间万物肩健曹,徒有其表终究很肤浅辛贿,我个人认为际,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疆。所以谎表,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坑蓝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时阶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耿暗品。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缄,它集沃尔沃所有看家本领于一身堪蜂守,可谓全副武装赂白剑。为了让媒体更好的体验这台车涉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高土纯。没有固定线路湘,没有领队车辆炔颅雇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驼肌,它会和每一位汽车媒体人独处12天习化。而在这12天里盼,我已经和它奔袭了4100公里轿毕,横跨了三个省份厕狡,体验了柏油赛道镣、软土拉力莲、冰雪漂移饥、高速狂奔息伪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姓,当然偶,最终的结果是结耸姬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多投,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盎,正所谓日久见人心玻翟,交友如此匠摊,试车亦是如此缺。回到正题阀,和往常一样烂,对它的了解还是先从外观开始库炔臂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惨柿距、多样化是一种趋势首,两厢车一改以往叫好不叫座的状况合,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白弦亭烩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠焊剑签。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦本顷曝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车铰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型梧,上市至今保持着约5千台的月均销量菊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型忌斡。 外观/内饰对比赁免氦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来节菲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造匹拾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的融可贯,毕竟师出同门教铃垦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管眷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯贰棋,远看很容易被误会成排气管巷,但事实上真正的排气管被隐藏起来管俊舰,整体尾部设计显得层次更为分明佩。低配车型配备有倒车雷达瞧,高配车型还配备有倒车可视捕还。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念穗鲤靶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点婚送龟,修长的车身与宽厚的D柱府,加之出色的后排与储物空间糠脓,俨然就是一副旅行车的范儿局。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蜗卫,它完全可以称之为旅行版朗逸踞剖雷。    车身的线条连贯自然鄙佰烁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观朴逞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头圣德。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些梢,调整了尾灯的白色灯带位置检帕遁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端互戊祈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重静灰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同授损,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蹿播,内饰板件的用料以软质材质为主辈掠,接缝及做工也较为精致范人膜,与同级车型不相伯仲革朴富。从实拍的车型判断谜裁杀,自动空调览谐、ESP系统涪、电动座椅湍双、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型烹桅戈,至于具体配置还有待官方公布褪矮锚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉厦屏睫,同样是大众家族的传统布局歪,整体的感受都很不错抛秘,方向盘鬼围渤、中控台的每个设计很都容易上手缅靠顶,从材质上来说贩欣警,朗行是塑料感有些明显的挛挛虚,好在其工艺上还是有保证的耿,并不会有很廉价的感觉劣烦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后秽退衔,销量在整个家族中表现最为可观寄。近期康凄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辖覆观,新车主要变化集中在外观鸵,同时针对颜色刑窗僚、配置进行了调整袜,以保证其市场竞争力炉茨酣。在豪华紧凑级细分市场中刀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一氯晌蟹,通过下文的对比分析俩纱朵,希望对有此购车意向的网友们一点参考贝。   备注哭: 为更直观的进行两车的对比分析喊彻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260哀、CT200h F-SPORT)考颊,市场优惠参考自深圳市场仑膝。 车型图片 所属品牌痕榔绷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动荚然彩,内饰做工精细    车身尺寸方面卸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优卜急,其他参数均小于奔驰A260股。从外观和内饰设计风格上看磊托,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑挫犁狡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释特挟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺摊奥挡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后骂酞们,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样素,全车充斥着力量与美的线条倪氰驹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点会乡,硕大的单条幅进气格栅檬古、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发泡瞪。    相比极富视觉冲力的前脸造型币裴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些杉炯耐,但并没有脱离运动膝刮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓偿竣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹炔惨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素犯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型纲抽模,同时下侧雾灯造型也有改变剑,车尾部也进行了一定的改动嚷,整体感觉更加运动犯。另外皮么,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”床酶项,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配狄纹,形成强烈的双色反差卞活胯。    F SPORT车型装备了整车运动套件冻祷,涵盖了运动调校悬挂晴笔残、运动包围扔、运动阻尼减震器伐碘、熏黑运动轮毂贸、运动车门脚踏板然胁、运动型铝制加速踏板畅藏破、制动踏板苫、脚歇板等娠耐怀。    三幅式平底真皮方向盘龄、红色元素点缀的空调出风口粗、铝合金踏板堵樊夸、仿碳纤维装饰条等等般,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感雌凯蕉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格脖遁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化贺,将方向盘簇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上此,增加了便利性喜舌虏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动熊同,分散了注意力锹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间丰遍,是多数第一次购车家庭的首选要求藐恋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型刮信渐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功渡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型特檀,会有怎么样的变化绷才,一起了解一下烯绢仕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侥媚,镀铬进气格栅增加了些许立体感都唇,更加显眼的X造型前脸蓬慧清,迎合年轻消费者的审美膜陈傅。大灯的改动有些另类到熟粒,在我看来接受起来还是需要时间的怠暇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车阔班,新款在车身尺寸上有所调整灿蝗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米谈,轴距保持2600毫米不变细糙,相比现款仅车身尺寸有所增加哨。   车尾的变化不大反,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酿,以及牌照上方增加镀铬饰条刊锋灸,尾灯造型无变化骏。实拍车型为高配版本伸锋,但仅配备了三点式后倒车雷达檬魏勾。   新款的15英寸轮圈造型不错忿,轮胎选用优科豪马兔吮,规格为185/60 R15乱吮付,备胎没有缺失谓寄煎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置波酚钎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高夺,在年轻人中更是屡见不鲜聘忌等。在学校要有个性完合蹄,在单位要有个性伍榔鞋,穿着打扮要有个性戊乱海,兴趣爱好要有个性秃恭捶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恢?如果你有这方面的兴趣鸽沁拍,那么杰德将会是你不错的选择胜坊。可谓自成一派的它祷肥背,凭借着并不起眼的车身尺寸拟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间朵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车柬叼华?还是旅行车攫吠?或者是MPV排们?但这都不是事儿锯,只要适合自己就OK尸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人犁娩凌,喜欢接受新鲜事物的他们涣李糜,正好与杰德不谋而合核抢苏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疗,此外另,六座的乘坐空间面,也足以胜任日常的使用需求姑仇贪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受功。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢非?自2013年9月6日上市以后橙汤茎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辑,力压大众途安和马自达5等竞争对手厂蹭切,它用事实结束了我们的疑问百挟钦。除了这些泊稻磋,杰德还会带给我们什么样的全新体验琳杆,让我们继续往下看哺咯。   " "  若是经常关注汽车之家的话擎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生兰枷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谷常。虽然我们这里并不提GTR熔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何南熬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑耐眨克斯ST握霉苍,令人刮目相看悄。与此同时掣促岔,在秦身上能囱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吓勉、做工以及舒适性表现上的明显进步楼号。 外观造型砂姬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程莽芬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代啪匠,近年来推出的新车型如速锐竣丝、思锐以及大家眼前的这台秦滩,都可谓一个比一个漂亮香髓。就以秦来说背痞措,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网晴具馅,很是亮眼枢,同时也营造了较高的前脸识别度啥寐。   车身尺寸方面楞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大侩搓殿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平羚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)太容霓,2670mm的轴距表现则处于平均水平嵌淬爬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同秸逢,其整体感觉与速锐大同小异考衫吾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯滩事酪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接欺变膏。无论白天还是夜晚拌葱恒,该车的车尾识别度都非常高宏夯丝。而且内部的光源畴妊,除了转向灯为普通卤素灯泡外肠渡楷,示宽灯瓷活、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肌。   充电弄肃、电桩安装及质保/售后介绍当:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口锯惮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包孤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电抛塘,据官方资料介绍慨,充满一次电大约需要5个小时左右薪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瀑坚酥。   同时纬唬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩恫谓,虽然价格并不贵鲤肆,大约在6000多元仇,但对申请人有一定的条件限制枪饥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嫂蓉撤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)弛厕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准敢。当上述条件都满足之后措,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请愤吓誓,如果一切顺利叭,最快1个月内就能安装到位并通电使用郸宝。不过目前参,秦还不能实现快速充电时缺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的武,只是目前还没有这样的配套充电设备穿。   针对秦的特殊性停混伦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位规,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务磁宽佃。其中芬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全仇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶屑些,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋届慨锌、绝缘手套和护目镜等设备恐爱檀,并规定在检修车辆时必须两人在场昏。以防车辆万一发生漏电灭艾,威胁到维修人员的生命安全敝。   与此同时恫顽铰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里眠台,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组佰畔购。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同逞枢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型闭伺卵,整车质保为6年或十五万公里沦,电池组为10年或二十五万公里)搞。总之究辈粟,从专设的维修工位镰寿徽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期莽哀,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度芯燃徽,而对消费者的购买更是一种信心的保证袱方汾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前狈失,中国汽车市场刚开始发展醚甲,市面上可供选择的车型可谓寥寥每稳,在那样一个年代显苇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准洛瓜,并且在之后的相当长一段时间经兜丛,人们心中仍对它们有深刻的印象廓。时至今日囤茹每,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择斯,在数年激烈的竞争中挟伪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下临绩。这回粉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首必搭,我们也借这次机会为大家做个全面对比叫鲸磕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车界饲霉:外观内饰(包括设计和做工)会新、配置目殿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)十黔、储物陀瘫、油耗割、驾乘感受宏阮咸、加速性能捞、刹车性能倍溪。同时弘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别骗擎、同价位车型的什么水平惠屉耍。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型薪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元桥愤,目前约有6000元左右的优惠居瘫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元快,在优惠方面差别比较大还狭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右超,根据论坛中近期的提车价格够癸迪,9000元的优惠还是有的膛鹃。目前相,两车的售价依旧属于同一梯级秘活。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致憾然,只是配备了卤素大灯及雾灯输泊垫,透镜兢诗黄、日间行车灯这些都没有惊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系括,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置模伍,因此我认为两车的配置可以理解翟朗季,符合同级水准肆互宪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位悄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比狡适,两车的各项参数也处于伯仲之间费糜,差别在6cm之内涤。在车内空间上仿含,两车的表现也很接近奖,我先剧透下吧篮邦,结果可能跟你们想象得不太一样岸码途。   相信看到这里铆科,大家最担心的就是如果车辆没电烫既柔,后备厢是否还能打开的问题苏烙缆。捷达看来是妥妥的没问题惦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑棋旅冯,它的后排座椅靠背可以放倒帮牛,之后即可顺利从后备厢取物踌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伶饯协。   在倒车辅助上坝别廓,捷达配备三点探头晃添躬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配妙凭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平逆刃先。这里多说一句念,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达雹,让人觉得很不大气臼,并且低于同级别的水平顽锹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达剁稗,舒适型也可选装倒车影像缴钦,比捷达厚道一些梢。从普及性上看菱旅吞,能够达到同级别的平均水平牛,从功能性上看惭,拥有倒车影像的它则高过平均线了降谱,给好评敖钝。   两车都是15英寸的轮圈棵,造型上也是各有风味汀,轮胎宽度也同为185mm坑时。从售价上看擒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右叮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蹿旅染。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比馅狄坪,让我们在后面的制动测试上见分晓斥免。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显劲线,借着中期改款的机会掠闪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机回痊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注盼。应该恭喜它缴癸宏,至少在我眼里遁,它确实达到了自己的目标钡。过往凭借动感的外形懈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辜督炭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点怀。   只可惜畅咸绿,刚上市不久的2014款起亚K5殿菠处,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择躺疤系,而且它们的价格都处于K5车系的高位寂,受众群体并不大爆拢。前段时间桥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蹿侨检,并撰写了《起亚K5购车手册》斗偷菲。文中刃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型闭缮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐埠崇涟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色痕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH书,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机层蛇。自从起亚凯怂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后绣班缄,互用研发产品的例子不胜枚举兢玖朴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度尼祈。该发动机的最大功率为245马力耐纱、最大扭矩达到350N·m建嫡,账面数据处于同级别的上流水平夕飞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机甸呜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀芭勘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机紊蠢。   在涡轮增压背薪、缸内直喷等技术的加持下现爱虫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m衅眉,并且一直持续到4000rpm歼。得益于涡轮介入较早泻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辣坏,而且它的油门也调校得比较灵敏案。在实际驾驶的时候去,可以感受到它的起步轻快自如尾萍辫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余丢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比毯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些痛暑谓,但差距并不像数据相差那么大恭。在整个低转速区间盯寥晾,它的动力输出不算直接滤完洞,缺乏一点活力疤抱,给人一种有劲儿使不出来的感觉卸抗。   于是奴弛玛,我把油门再踩下去一点犀汾,动力突然来得很快剖燎喘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然汞,毫不费力屡罚菩,而且可以感受到车速达到120km/h时谜嗡,发动机还有充足的动力储备混射餐。它的中段加速能力让人满意补两棉,虽然依旧缺乏一点活力獭穗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鼎辰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赫苗径。   还是差点意思猴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感敬拎。于是烩届,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式粹,6速手自一体变速箱切换到手动模式请冒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作戳浚糯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的低。它的油门响应足够快壕奥,发动机的动力输出得到更好的释放钒滩必,方向盘的反馈也更加扎实固江。除了SPORT运动模式外怠歇兽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式勃坑辜,运动特性从SPORT你漏牧、标准到ECO逐渐减弱鞠,驾驶风格也逐渐趋向安逸夸晨慈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契司,平顺性极高泵揩料,而且动力的衔接也让人满意急彻届。若以80km/h的速度巡航糙擒撬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航乓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右队标寸,对于燃油经济性的控制也让人满意鹊。同样值得表扬的是降挡速度朝,在中段需要加速的时候深踩油门铺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出丢,而且换挡冲击也比较蟹琛,不会让坐在车内的乘客感到不安堤。   前麦弗逊忌僧防、后多连杆的独立悬架底盘结构喷,在调校方面仍然有很大的提升空间驳。它的弹簧足够硬莫,但是减振器的阻尼不够大骋啥冬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底缸乌,会有细微的震动传到车内采汝户,以稍微快一点的速度过弯翁乏,车辆的侧倾会比较明显隶百肛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烹盯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题陆,舒适性让人满意勿,但如果需要激烈的驾驶的话律腹芹,后期对悬架的改装很有必要忱宝。   它的刹车盘相应加大了尺寸累头独,刹车的力度足够旧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性艘兢捂。具体表现是磕,刹车踏板的前一小段是虚位凳虑椽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏墙梦,制动力度会突然加大叭饰顾,需要一点适应的时间俊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻忙市,发动机的声音差胃氨、振动都非常小拭庞。然而瓤栋,在速度上来以后饱,噪音的上涨速度也很快歼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎埔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氢咸涛。   我得承认接鲜任,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数仿溜,但在起步和中低速行驶的时候岛疯履,动力参数上的优势并没有完全体现出来据怜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处通现。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涣崎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”芯搁。当然醒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型遁搐暗。另外樊片唬,值得一提的地方是聚,在动力提升的同时默鸿,它还加入了行驶模式控制系统勘坛恭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用卿,它的动态性能相对有一定的提升门陷,开起来也更有活力和乐趣勒孩淑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了藐粮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”采,只有手动版车型销售癸,导致产品线还不够丰富陷。而就在去年11月赤曹仙,海马M3终于推出了CVT版车型汗棵斧,7万-9万元之间的售价品拴侥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求妒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30刮、逸动巧、宝骏630以及启辰D50等车型晚水,竞争还是比较激烈的纽崩。作为一个后来者铃,海马M3是否有足够的实力立足皑?下面我们就一起来看一看巩。   动力鼻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择歧肖高,其最大功率为82Kw绞,峰值扭矩是147Nm赶。从账面参数来看辛侠歌,可谓非常出色虏拇抠,一点不比合资产品的数据差炊。对于一辆紧凑级轿车来说谋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了污捻。    开起来的表现隋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强峡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”递。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中霜士苫,如果想要充满信心的快速超车甲,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择哺陛凶。    我知道会有人问掸黎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搭衫?说实话柑催,我觉得大家都没什么区别芒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着汇,也是低扭不够强须害,需要靠高转速来增强加速能力没。    可以肯定的说陆牵,除非是加上个涡轮增压器楼驮扒。否则的话狠闲,这个级别同排量产品之间的动力表现考芯瘦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钝。我个人觉得幻赐商,这只是消费者们需要认真衡量的一点唬,而非全部欺魔密。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在诫滴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感高桔烤,动力传递平顺连续的特性崔,有效的提升了整车的行驶品质感肌池。顺便说一句玩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外辈淋巷,这也是比手挡车多花点钱的好处天。    深踩油门时闹扛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上碍褪弛,来保证动力响应足够顺畅丘姬抒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内薪韦。此外略恐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式狠点篓,功能性极强扛孰鞋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现究俯继,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后按,g值才开始达到最大的0.366g思,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内伟朵评,此时车速大约在30km/h左右懒古,达到60km/h用时5.24秒烘艾响,冲刺到100km/h用时11.45秒陪。    接下来看看海马M3手动车型茫徐灰,在加速到2.5秒后宠,车速已经达到了差不多40km/h娜裸署,达到60km/h用时5.01秒坍童,冲刺到100km/h用时11.28秒烹饯,比CVT车型略快邓。如果不较真的话涪嚏,可以发现二者的差距其实非常星撕础,相应的在日常驾驶中其实也一样会。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米褂棱释,就这个成绩来说是,它的表现只能说是非常一般屑馁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言善啤,它的表现就算好多了堂广。 责任编辑绊虚兴:沈楠" "   近日扮,宝马官方发布了新款X3的车型官图锚水哗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作荣砂喉。从新款车型推出的速度上来看淖噶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视舍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量七厕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化悸。    早在2003年葛箔管,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章多。10年以来观,宝马X3已经销售超过了一百万辆控,自从2010年上市庭醋性,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作低裤伙。因此白,2015款作为X3的中期改款醋沏菊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中畦涎辈,优化后的大灯组造型敬沤瘦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰穗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多程祷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版侩妥拾,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拐级。通过官方图片锰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时饯都,也融入了宝马家族的最新设计语言哭糖,与新X5一样采用了新的中网边框设计杆,在视觉效果上更具冲击力盎。    在头灯部分处廊村,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光廖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细笔妒斥。另外谷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代圣,配置方面它还可以选用全LED光源澎倍骑,再加上选配的LED雾灯虾亥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质菲。    新设计的前保险杠极具力量感士,并融合了镀铬味汾篇、塑料格栅以及金属护板息士顽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型闭李。此外拣蕊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中缚负喘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂淑炭处,也使整车更具个性化风格请。    新款宝马X3的车身尺寸分别为随露:4657×1881×1661mm单拨慑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嘲唉,轴距也同为2810mm陡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异噶尸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赖挫牌,从车头一直延伸到尾灯的腰线埔替娠,让车身看起来更加犀利且极富层次感痰骂氦。相比变化较大的前脸比,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰茨四。相比X5娩卿,新X3的尾部更加耐看瞳酬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感褂仆尺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分派父团,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守狄硷钡,视觉效果并不是那么给力绍颅览。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择揉,新款X3也不例外都猜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瓢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前偶婪范、后部的防钻撞保护装置哺慧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舶晶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂靶边。此外缴,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致相。该车还可以选择六种车漆党冗、三种专有的18奢胚、19甚至20寸轻质铝合金轮毂冷。 责任编辑藩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蔬慑:Quattroporte(总裁)粮挞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标歧箔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV结驮霓:Levante哇互尚,还在2013年4月的上海车展上说躬澳,以全新总裁平台为基础赏撮恐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角昆茸汝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的沏饯缕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4掳耙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款沫坞:Ghibli……   以家族设计为本萄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系存笔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同将落,改走豪华中大型轿车的定位法,车身尺寸长乱、宽淋陀朝、高分别为4971mm胳靛、2100mm和1461mm盘羚切,轴距则为2988mm汹墓,直接锁定奥迪A6赴勤告、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上腺激缎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凸纱徊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征琉配伞,且融入全新总裁的轮廓特色皑蕊,以紧实并极为流畅的曲线炕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格码橡阿。    于是在车头设计上溯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嘲暴、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩充翠尝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面恕卤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样扯惟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计答,将蜂巢状格网嵌入其中锌,且尽可能地加大燎猫釜,再搭配角度更为锐利温炕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组暗晃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疗敖陀。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条螺干,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏寒九裸,所以厂商在Ghibli的车侧富街埂,除了保留前叶子钣鳍状孔道畴芹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外荆锌额,也师法了总裁车侧的设计糠窟穿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型户辰纽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没屑寄,另一条线则从前门下方迸出钩,向后朝车尾紧缩渡,滑顺动感且充满肌肉感捕徘,并正好可呼应更翘的车尾设计胯惊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上焕,速度感浑圆天成速派。 内饰向旗舰看齐敌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上闭穿埃,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宛乱嚏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同踩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计抒,也把声控就舞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疏樊呻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片剩腾,右侧拨片负责手动升档裁檄、左侧拨片则能提供降挡棚澳。    此外部唇协,三辐式方向盘的前方眷凄,一样是借自全新总裁的蓝底白字行冕、双环式仪表盘静,右侧为红线转速从6500转开始的转速表烁烙秘,左侧则是表底超过310公里的时速表略,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕袍锌,可提供显示油量惰、水温淑细、挡位与导航指示等行车信息摩割餐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纤埔台,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图糖,告知驾驶者目前的驱动状态烤。    和总裁稍有不同的中控台逆舵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钮唐很,以及可触屏操作的收音机电台选择峰忍、音源切换习田傻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)悄喉渐、空调温度挪那、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕崔,空调出风口则移至屏幕的两侧吹,下方则为恒温空调系统调整出风量巢、温度与出风口的位置兑炭乐,以及音响系统的吸入式CD穷入飞,设计上较总裁车系更加简约泉荒,但用料与配备完全向旗舰看齐笆钢牟,展现了十足的诚意涣。    较为可惜的是晤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm靶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm残蛙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性涵教,所以Ghibli的前排空间与总裁相当董念,包覆性和支撑性也非常出色辽窟漆。    但是后排方面柒试、便没有像总裁那么充裕灌乌杭,尤其膝部与头部方面阜,身高174cm的笔者坐进去后激汰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已添,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促韧五,也刚好替前位老、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何甫靖舵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓畅翠。 责任编辑芯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”心廓团,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了迫?后来一看常,哦练沉,原来CC是“Cross Country”冈。继续了解发现有点意思呛穗,底盘抬升收、高功版2.0T五缸发动机钱函,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拟:目前的普遍规律是柯井络,产品分得越细认狄第,总销量提升越明显沸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品杜幌奥,它的引进桂盗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦搂掸莱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板阔芯肯,主要分布在前脸和车尾姆,从外观区分它和普通版V40很容易核。底盘抬升12mm浑,这么小的数字对视觉效果影响不大金蝎,整体协调感没遭到破坏缴。    车厢内部颊顿,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样式俊,除此之外内饰并没有过多特别的设计汇耗档。之前我们已经发布过实拍文章庆,车身相关内容有详细介绍本,因此这里只是简单提下要点凛疤惋,就不再重复描述了鲜唱。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来定权。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机互配烧,最大功率214马力腾,峰值扭矩300牛·米离诡朽,型号B5204T9莲,是普通版V40那台发动机的高功率版本痉告把,那台机器的型号是B5204T8日抖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒娇合两,今天会是什么成绩浆顽?稍后揭晓脊歉快。    变速箱没有变化苏,依然是日本爱信提供的TF-80SD怜配,六个前进挡婚度,带手动模式和S挡孟卸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT矢晃案,奔驰A级用自家的7挡双离合牧环哦,沃尔沃这台6AT暂无优势汾衬善,目前他们还没有新产品投入实际应用炉,理应加快脚步蹿赏。   驾驶钳:邪恶的S挡    驾驶部分帕,我想说说D挡和S挡的区别汐。看起来挺初级的一个话题勃倾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂莎。D挡油门响应迟缓葡铰委,在激发变速箱降挡之前戚壁庆,需要稳稳的吩昂嫉、持续性的向油门踏板施加压力涛憨啸,慵懒的降下一个挡位之后势,情况有所好转庙,动力给得稍多蹈,也就这样陷。    不满意对吧蜜?可以把排挡杆向左扳到S挡扫疼亢,切入“邪恶模式”涟狭巨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)恼兴妇,转速拉高1000rpm以上愁炊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来偏慷汗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次手,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烽,脚踝每动一下锹,车身就顶起往前猛扑一下贺。深踩油门写拣朵,转速迅速攀升亥祥,跟D挡时判若两人动岔列,两百多马力劫、三百牛·米继便,在这个尺寸的车身上爆发出来诲,过瘾冷盒奥。    激情过后细细品味菇虹骨,这套动力总成有两个弱点需要改进馁耙,一是怠速时振动大卑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动故藤,影响体验;二是低速行驶的平顺性媒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境坍欧,1粳春、2锻、3挡之间可能频繁切换叮,动作应该再细腻些裂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统汾恢岔,选择“全功能”项喂窜,不打转向灯就变道班肯锌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道翅谦,回正的力度不泻嵯恰,如果你想在车流中快速穿梭前进霖列,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争售汉缓,要么关掉方向盘辅助栖尽挠,仅保留振动提示即可揪。   绕桩虑膝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况席变岔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣挛啃,在绕桩场地很讨人喜欢团。车头响应比前驱版本积极寺坷,入桩动作稍猛己桔趣,车头好像在被一根绳子拽着走焚倡喂。给我留下深刻印象的是导,这款车的极限要比前驱版高太多建,特别看了下腑捂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h令渺呸。上手容易琶咐,但是需要注意别突破了极限松,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辞堪:一旦超出极限赴,很难把车身再救回来莽。 责任编辑幌泰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7酪揭箔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足喇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始浅,就一直困扰着我们的问题帛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题暇。马力越大的车就越好么踞兜?绝大多数情况下答案当然是否定的叼恒膊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外屉堡暴。随着时间的推移闻淌尼,我们有机会做这样一个有意思的选题犀。   让我来说明我要做的事情渡:我们有三辆四门轿车萌两,合计拥有1657马力窗。看起来确实有些夸张胖寇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport曙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瓶疽晤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骆搏回,但是这个570马力的怪物一直没有车瞳卧,直到我们完成这一特别的测试一周之后湿拐擂。我们只能使用520马力础,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo九,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力唬,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣妻椿。   另外一辆是全新的奥迪RS7喊杭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎察算,拥有560马力的出色表现厘嘉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鹃桂,在K&N工作室的台架上费飘,它的轮上功率达到了479马力磊卞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中硷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力畦篱蛙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器梦浑,用以获得更多的功率输出碾犁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候惮写鼎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力垒翱。即使按照宣传中给出的数值怠怯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG搅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力熄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG希媳另,它的轮上功率达到了541马力炭记,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力箍。   另外还要说明一点吭新僵,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来付覆狠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本称,不具可比性歧趴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试撑。结果很令人意外聊。两款加速最慢的车型咎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h狡。当然最慢是和RS7相比较而言的惶谭此,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速郊逛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录校渭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒奠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊虚访,但是还未打破我们以前的记录歼鬼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底桨狸喷,说它慢更像是一句玩笑话炔崇,这一成绩实际上已经快的吓人了辖。奔驰则要更快一些间睫旗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)授,冲线的速度也提升至197.5km/h炔焚。冠军仍然是RS7的物甜犬,它只用了11.6秒圣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平且。奥迪的冲线速度为193.8km/h抹垛,虽然不及CLS63 AMG催,但赢了就是胜利舍。   123下一页 责任编辑吠反界:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鸽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚船补浦、运动和科技气息了钒百。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拳蜕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机刮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肉氖,主动式车道保持和自适应巡航功能弄,几乎能让驾驶者也变为乘客陛季,高科技配置更加丰富尘。    于是嘉感,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前宏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了倒丘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L抵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受乳晨其,在下面的文章中有详细介绍恰。此外跨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章骗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读淳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道妊桂巾、残破衰败的路边小屋详廖慨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律毖肝漓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富托,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落工骇滤。身处如此糟糕的环境杏戏淌,却并没有让眼前这个出身自底特律浅、土生土长的本地小子屈服厘龟屏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感宦陛酒,但只有经过一番试驾体验之后绊帛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力克恭鸵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的很,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分核。与2013款最明显的区别来自于前脸中网五,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形淑藩凉,同时两侧向外延伸与车灯相连扫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化期卷谷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯杠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计喂帛渡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计税剧。   尽管是低配车型典纯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬恭峨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)劣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车故佰祥,它基于D级车的平台打造嗽辛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条叛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK极悄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT疵沏美,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挡,不过从近几年的趋势来看鬼酒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香币绿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型藕酿,至于其中的原因紊蝎,从这款车中也许会找到一些答案肉嚎枷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蔡磺艰?   GT去荆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写及潦劝,维基百科将其解释为具有超长续航里程忻懦疚、拥有强劲动力湘核旗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型漆唱霓。可能一提到GT灸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车票蔽,其实则不然但殊,GT拥有着明确的划分准则吃颗草,举个例子来说膛拌:拥有着标准的后备箱巨、配备V12发动机并且内饰非扯睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坷羚,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT并。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”揭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类豆珐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看夯,这款车的确还真有点GT的意思禽骏。在笔者看来霜圃赫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的掀朔拼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉申洗,最起码第一印象分已经拿到了担沥缅。   5系GT是采用7系平台打造的辰匙?   5系GT的轴距为3070mm讽充扣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疽,从前双叉臂氛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系号。厂家表示锑彪挞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型瓣辖,其在外观署、内饰巨芯及、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同斥。   5系GT型到无朋友扭惮?   谈及5系GT的竞品羞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情岭刃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位擅甜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版劲垂泼。   外观柔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚馈籍换,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆乔楼浩。风云2(详情)圈、E5诬搁、A3以及今天评测的这辆E3惹速抛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中苏嗽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度许双芜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品墙酪。从这辆奇瑞E3(详情)来看肺楔,外观及内饰都有着很高的原创度存陕磋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间攀竣念。这让奇瑞的产品线更加丰富绰饯,但也让消费者选择起来有些头疼说峨镭。 外观欺封:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人木艾烘,但外观却没有去针对青年人的设计磕簧酒,前卫斡病宠、另类这些词汇应用不到E3的身上盟夏凭,车身也找不到多少运动感趣回嚷。不过它长得却很容易被人接受峰桔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉固捣暖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哥,E3和E5的外形稍有一点点相似斜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间忻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化喜肚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞唬搅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高旧篮渺,而且非常容易被大众所接受忍拈。不难发现辽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卫睬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头弧芥蹈。艾瑞泽呻夺、瑞虎5龟,单从外观来看都会让人眼前一亮揽仍瞥。借鉴是好事便,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快人溅狭,但不动脑子的照搬实在是说不过去穆抽筷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧红滦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表烩幻署,作为最会制作小车的铃木来说邵匪胁,雨燕可谓打开了国内的市场涸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芬撅,新一代的SWIFT迟迟没有引入薪地图。而就在2014年1月18日凹狈,铃木速翼特在国内上市欢牌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版箱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后孔酣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏石灸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕态,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件闪林。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造遣,速翼特运动版采用运动风格打造疏玻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm察,轴距为2430mm镭。由于基于新一代车型打造模狗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些澜,轴距也加长了40mm粒诡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚壳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息妮诉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16攀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新技,包括中控布局暴痉松、仪表盘搓禽、方向盘等造型均有所更改墟绒伍。此外厘僧乐,配置方面新车配备了ESP锹、自动启停系统龋牢、USB接口开盯、运动座椅等配置澈。CVT车型还配备了换挡拨片忿滥镭,满足驾驶需求杜鳖汾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了叉剿慑。真皮包裹自不必说冈澄凭,3累那、9点的打孔设计握在手里也是真舒服锚疚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多县茧沪。不用和别人比惫敖巩,超越自己就是最大的进步才凭绒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面煞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机须,其最大输出功率为100千瓦羞呻感,最大扭矩160牛·米毋久,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT虐,其百公里加速时间为8.7秒涩蹄,最高速度为194Km/h羞焚拇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡软,相比之下乐趣少了很多处。 免责声明洗:本文仅代表作者个人观点歧瓶邵,与环球网无关貉艘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歼算室,对本文以及其中全部或者部分内容瓜稿额、文字的真实性解、完整性潜、及时性本站不作任何保证或承诺踌,请读者仅作参考篮壬,并请自行核实相关内容和蓝盾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车钢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纶惮挂,引起了广大网友的质疑咳叮赴。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验丰案逼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注屑懒轿。于是易车网本着服务网友的原则统,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测盗魔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车洞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鄙特细。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说燎硼,您便自有定论列迷。   体验者介绍    前排体验者农莲:辛毅 身高计糯肋:178cm    后排体验者边诡:旭子 身高脯:177cm    Ozel 身高搔迟:170cm    小娴 身高侍暴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准苛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高汐赌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍豁鹃誓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市惠锑獭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣岸铜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论怪,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糕,公平公正公开地来一次大对决娩测。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明斑看杀:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别芯划,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车系香。所以不得不承认埔鼻畦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值口,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上难峰。    事件回顾笆铂很:    说干就干戏绘叫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后胁蹬九,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作悼。根据易车网后台数据的统计来看悼迁社,持以上三种观点的网友大有人在童诫阀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲贡解畅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案飘。尽管是为了对比三者的公路性能俯饺颧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上取繁感。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上暖苇矩。    测试车辆随艰墟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350文。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型搂楷狙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车澄手坏,奔驰已经尽力了蓖丹洞,我们在此也由衷地感谢填,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瓜荤掣,告诉大家改款前后的差别釜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5督。因此我们也很负责地告诉各位网友沪倍辨,目前除了易车网欠,其他媒体对于新款X5的评测茄届埠,都不能代表日后国内在售车型够令沫。第一辆中国版车型为xDrive 50i鼓惕,加配M视觉套件仆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况盟,我们无法借到官方提供的车辆陋茸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持婚柬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蕊悸。    测试场地碉吹:    乐驾赛道全长1.6公里凹,共14个弯道摹,最长直线段270米惩犁,赛道宽度为10-18米购阔爸,视野开阔香奸,无障碍物嘉。赛道两侧均为土质路面誓惠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆朴粮烯,大大降低了安全隐患慈庙讹。    测试人员翘房:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑愤,却要替土豪们操心买什么车妹麓,这件事听起来真挺可笑卉,因为我实在没法揣测土豪们的心理差圣。如果说我还能理解花五十万买大切炼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野超蚕版,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器年弛颊,代价是要多花一倍的价钱拱佬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感窗掠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感我,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望购歇。不过因为坐的比较高醋谴寒,速度感不如那些贴地者强烈芒插,还没怎么着呢就破百了尚。这大概就是SRT8的魅力卞,很难说值不值得颂翱绘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近窘发奋,跟改款前相比还是升级不少互。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到马,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系砂岁,SRT是JEEP官方改装部门蕉链辱,这种改装是全方位的县,包括内外套件加强佃恒,以及性能方面的提升笑。SRT8就是高性能版的大切诺基凰芳伎,主要提升是外观套件摩摊、及动力系统斧葛、刹车系统歉、行走系统等方面料。四秒俱乐部为数不多的SUV车型颈。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泊即划,6.4L自然吸气HEMI发动机效呛,搭载采埃孚8速变速箱踢。   SRT8为公路而生普砍,所以公路性能是它的强项丝麻,不过Off Road就不是特别在行了枯沥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 徽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影墨舶。 ② 跟之前的SRT8相比范痪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的农鹤亲,所以科技感和豪华感都提高了不少潦,跟换代前的SRT8相比嘛胺伴,升级的部分都是实实在在的伍壕女。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱水监锹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统衔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统虐苫变,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置狡迸闹。  ⊥③一百多万的车程卧冗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车琼临哦,再挑上百万的车的刺枢屉,好像有点吹毛求疵飞。首先悬架的设定非常的运动澜,即便比较温柔的驾驶方式词驳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极褪埂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车沟呻邯,大切诺基SRT8并不是一个非程ǎ合适的选择佩熊,尽管动力非常充沛盗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意径。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响誊姬线,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺入倍仇,但好歹SRT8也一百多万了实反,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响秃。不过之后我们也释然了票设,尽管这是台行驶了四千多公里的新车敢扰,但经过数个媒体的“蹂躏”韭摊垃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了身,弹坑交叉轴不知道走过多少次了列套,有点异响似乎也算正常沫捌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基豁叙啥,请点击下面的图片进入试驾文章迪坟的: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了霸两,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争绦告,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求玲喘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的芬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中仍赔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生肛稗匆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T克,还是老套路豢,直接切入主题鼎缝霜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嗜挞耍。 动力对比第竿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手梳衡痪,看看英朗GT的表现如何吧立。这台发动机的最大功率是131千瓦嘿坛庇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来咆手。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涟新撵,当驾驶者在需要全油门加速的时候错甭含,为了获得更好的加速表现马铃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm颠。对比发动机账面参数来看澄,最大功率118kw膏,峰值扭矩250Nm讲徐存,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜塘烫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统犀通目,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心刑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力采。   至于传动系统方面碱巾磷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器顿内盛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瞪胖驴,都是目前该级别中的主流配置低,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现科,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢钦叉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器死查魂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩厕隘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上日酶思,比如高尔夫6捐沮、速腾等撕该挤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方面,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构篱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力萎叉,从而起到提升操控性的目的道垃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架河廓讼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上溶凰间,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接碍浪,但通过厂家的调屑θ妆冢后硕锯些,当一侧车轮发生颠簸时姐,对另一侧的车轮影响会比较小些懈僵妓。   小结擎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多订,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出咳琼挺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了掏狙垫,至于优点这里就不做过多介绍了簇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形乜玻后英朗GT更偏注重于操控性谈惮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时饥,见过后车追着拍照的拍桥禄,见过开我边上向我打听价格的探骚嚼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回售轮骏。我坐在这辆路盛E70里寂输,被注视得有点儿不自然吮徐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣磊磁,我琢磨着舌隘培,要不要让他进来看看桃男惭。要不是我瞅见了绿灯亮起唯,我真就这么做了弦金烙。对不住了朋友仍戳,这次没能让你仔细了解它厦,不过我希望你能读到这篇文章杆党。   不用否认憨肌疚,人们对美的好奇与渴求与生俱来档迁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣俏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗苛。不过在这些人之中持亭偏,有人会终生恋着美人场德涉,有人也会为抱个花瓶而后悔氰。如今打造足够美的外表来吸引消费者兽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情究教,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70限乒烧,但在这之后能否一直爱着它侥亲舜,我认为是一个很值得细抠的问题挖。   ●外观大气蘑孔、美碱莱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时太厂,我还以为来了辆捷豹隆,赶紧跑过去看发现被骗了湍。不过我并没有觉得失落磨竞扔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观锹钳,并且从设计角度看小颓贺,它在借鉴与融合得方面都很到位亢退设。如果这张大嘴能够做了镀铬处理括劲酥,我对它的外观设计就100%满意了曹趟比。这事儿对华泰肯定不是个难题入轿拢,您看看宝利格还有华泰B11恐,都有明晃晃的格栅晤塑屁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位理:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瘫阜,但绕车一圈后我发现偿嗓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了镐甭秒。咱看看数据对比秽炉钝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宽富深,可以说在各种数据对比上盘镰乱,它“不是第一策,就是第二”睦酣。虽然在宽茶镐、高和轴距上没有做到最大秀昂,但也不过是一两厘米的差别屏恒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米架参抖,这就让它看上去大气许多腹迫纽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上微。   打我接触这辆车的时候浦供,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光薄。在这样的目光中避骑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期环。面对“屁股高工何、尾窗窄”青痊肖、后方视野不理想的路盛E70时奢九,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车臼。先不讨论这样有多麻烦了纪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作涸赖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧辽?这点让我心里不太自在乡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲砷,是个应该有的配置缆刑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吓劣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色尖。而随着国外皮卡文化的不断渗透傲,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型焕,去跟进时代的步伐被广。为了迎合市场的变化及用户的需求拟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时隧,开始注重宽大饱满的外形设计坦撬僳,并增加更为丰富的配置防。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型魄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾缄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)诡纺肛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗认横,整体的风格带有一股阳刚之气匆奢壤。在车身尺寸方面袍掏麻,它的长/宽/高分别为驶:5310×1812×1775(mm)殴,轴距为3100mm欠搐鹅。威虎TUV并没有大小双排之分勤散颧,仅提供了一种车身长度锨。车身侧面的线条也很平直沽辉,外扩的轮眉使其显得更加饱满千文按。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正孔马肋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吾斡。大灯采用远近光分体设计盟告酸,其中近光灯还配备了透镜估,不仅更显精神完揉极,而且还可以起到聚拢光线的作用庐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次市骏颠,遗憾的是屠凹汇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用活废泼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯乓轨,并且后视镜仅为手动调节棉屁第。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架颗沁胳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用吵狈豪,非常不错里。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点潘,至于货厢外侧并没有再多设置辟彪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)袄尾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸受肆檄。另外乓舞尼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”肮邪坡,不过据厂家介绍浆辫错,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”诧伶芍。对于皮卡车型来说竟,这项必要的配置还是很厚道的墨烷卧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山卜比,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气叫昏,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地厘侩。不过旗礁,今天我来到这里并不是为了滑雪酷,而是为了求证一件事情纹伤:有没有一辆车习持,既能够带着一家老小舒适地出游鹊苔,又可以不惧冰雪涣抬,在冰天雪地中步履平稳地行驶仑浓,同时价格又相对平易近人呢平?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求矢稼吗,那么就让它拿出真功夫试试吧港扰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)靖歉填,从外观上看溜萝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别相灵驼,19英寸车轮显得很有力量感彩绅滇,也与动力总成更加契合;其它的地方啼坡,也依旧是酷威的老样子仿匠牵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿传搓,甚至还有一些精致的感觉捆拌秆。总体说来抡,尽管算不上全新车型拳步,但依旧耐看荷皇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面规悉羌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了耻颧洁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中澄怠,动力响应良好芜譬,易用性好瑟绒垃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分眷惋。当承载着全家出行时抽挛,既不会出现爬坡和超车吃力的状况喜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适悼官漂。   至于酷威3.6L的内饰方面触,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)垃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”茸斡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绦居鞋。   除了动力系统剂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蛊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器苟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动棋膝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盟杠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施暴。动力分配完全依靠电脑自动完成挪领揩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮琴。   有了四驱系统皋谦贿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳豆芍秋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎且,具有更加粗大的排水通道溜洁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虫虑妥,冰面行驶性能更加出色蛋履卵。此外翠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜及憋咳,胎面中央多重“Z”形花纹黄割、针孔沟槽设计垂夏恍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性阿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息改息,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间茹狼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情衔鹤吠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3缺镐,它的定位低于1系棺煽。但是立通,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步爆筐懒。另外脯拜,它也提供了i3?REX增程版本精师,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机窗槐,扩展了这款车的最大续航里程嗣耽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试仑柒庙。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瑟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合苫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合空锨。   宝马有没有提高电动车的标准苯酪订?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协抄藕?让我们在接下来的测试中找出答案粒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式冷入,宝马i3的行驶里程可达88英里化。相比较而言似魂,?Ampera可达30英里梯汞孪,而普锐斯可以行使约10英里乾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电妨,i3可以更多地使用电动模式怪。而增加了汽油机的动力系统侠顽疯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里仓递,357英里和505英里背篱抵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撕催。这台车约五英寸高拿,而宽度几乎和高度一样操镜赣,与低矮流线翱裳捕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比窟辅。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能睹策屉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力卸,我们没有所需的充电站?粟,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式灯充。   此外齐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容梨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名始猎既:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车逛寐碱。它内饰精美绥纠,融合了许多先进的科技堵,它空间宽敞帕玻,驾驶体验一流敝。但这种REX增程版本无法替代传统汽车褐赋,它仍然使用汽油机穷,以作为电量用尽时的保险圭。   第二名伤即净:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好喇放,科技感十足动沉疾,而且它也能胜任舒适的长途旅行逃缔烷。   第三名臂缎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款铺,它最大的优点就是充电迅速护羌,性能可靠涛。   然而昧帘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋毕。(实习编译芭丛:徐旦?审稿邵:刘洋) ? 免责声明版权作品誓希,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒旧锨,严禁转载磷刚,违者将被追究法律责任托敖。责任编辑忿笛盾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车伍,应该说是倾注心血无省东,在技术平台上都有可圈可点之处些疽湾,源自萨博的技术是其最大的亮点臼仑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型罗幢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蓖。在外观和内饰上双矗蜡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平讥少,在动力和配置方面也还是很有性价比的窟良。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说讣,绅宝的外观原创度还是很高的鼎陵筷,并没有刻意模仿什么车型继摆觅,但我们会在这款车的细节上看到廊骨晴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法寞辅唾。且融汇的比较好酬,并不是简单的照搬照抄锌冉富。这一点值得肯定剖脐士,大灯的设计十分犀利摔眯,鹰眼造型也有较强的辨识度魔。LED日间行车灯比较醒目猛,穿透性不错权坚素。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表浮捐话:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感强,也很紧绷煞甘拧。看起来运动感不错哇磁筐,但前悬和后悬的长度较长射,看起来有一些比例失调暴。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些茎盒豹,在视觉上看上去会更紧凑动感合。轮胎的规格还是比较高的烯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能邢躬发。   车尾的设计比车头更简洁一些撤梧匪,尤其是尾灯的轮廓董,设计非常成熟谓去。和宝马新款3系很像被盖。除此之外噶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感汰。   本文导航侗角:" "  “卧龙凤雏驴靡惫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口顾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后陕,便有了三国时期的三足鼎立长惨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟撑辽蠕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车沏裸,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国阮谎涧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出实,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩晖拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹力,然而坊间始终流传着这样一句话姑级瓮:“得中级车者得天下”;是的体,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重井悉,今天我们会为大家带来两款重量级车型潮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”池,请大家继续往下看疗间蝎。   看到这里大家肯定已经有了答案了饭拼,没错共,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L峨匪量,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉散韭锻,那S60L是何方神圣队?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型切锋,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花边小?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版氯恃峭,厂商指导价33.49万元效反鞭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型父,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热环车怜、后排座椅加热胳遣、并线辅助捅起梦、车道偏离和自适应巡航等众多配置刻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中尚,即使不看车标持,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃馈,哪个是奥迪蹭妻。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的芬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现尸洛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统坚麓椿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动渭败乐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嘉陪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性酶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角铃,使夜间行车更加安全憾诽事。两车双色的外后视镜造型别致波,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光拴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型褥粟黔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抚泉,至于乘用空间如何戮套,我们将在空间篇为大家详细介绍禾。两车都采用了5幅式的轮毂造型雀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力使退鸡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳畴涉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计驰倒肆,整体方正的设计略显稳重诵昏涂。后尾灯的设计两车可谓各有特色鹤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似溺,设计感十足拢莫,而奥迪A4L的尾灯更加修长吕,视觉效果出色独。天窗不仅能够增加车内的采光挟孺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蹲父。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉角,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心齐酶卜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习桐。   本文导航沁鹤乘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鼎焙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间娠邓订,配置也能满足一般家庭的日常需求渭。对于这个价位的小车来说殊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观逝妊缚,在这方面鞍褂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮久,就算是与它的直系前辈骐达相比海镁,也不遑多让勉缕肉。然而作为一款家用代步小车瘸百犀,它也并非完美琼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高斑丰宪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恋蛊,车辆本身并非进行任何实质性的改变奶李,跨界的概念噱头大于实际驳俄坪。 "   技术革新日新月异的今天茶策,车型的改款换代再常见不过刚眯镣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变伍览尼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型哗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变添宛,同时在动力方面也增加了1.8L匣顾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万怜帘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势箱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型节控,但它的实力不可小觑啊伐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌俊岁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动息、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型排。既然实力不容忽视钠,价格又有优势勿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机茸很。" "  版权声明柒叭:本文版权为网易汽车所有垛靡,转载请注明出处辆遂燎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星仓互,全新的品牌全新的车型却斗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比彤涣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐迤烊蓿克斯烦,在2013年该柘叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月赴,堪称是这个区别的标杆级车型裴交,观致3要想在这个领域取得成功握乘评,不可避免需要跟标杆车型来一场PK籍烦讥,看看是否有优势能吸引消费者关注目多。 外观风格各异   先看外观方面够,观致3展现出大气得体的风格膏,不像速腾那么沉闷单调聊荒,且有着自己的灵动个性;而概酶拇粒克斯则是完全偏向运动化的风格查窟撮,典型的注重操控性能潦琳逼,突出驾驶快感的性能车型霖跑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型缺抹闭,与观致3区别明显戏骚。两者主要是风格差异堡,外观上分不出优劣筹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上项发少,观致3丝毫不会逊色于噶澹克斯车型房极共。 尺寸对比 车型名称 干纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上赊囱漆,两者也是平分秋色皇巩贿,车身大小相仿掀谰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势舰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上律啦,观致3要大于赶妫克斯瞧两,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞显童,尤其是腿部空间较为宽松崇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干烨ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑俗史爬,而后排空间也一直是各代付∧克斯的软肋先案滦。 价格对比 干嗟郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上粗殴棋,覆梦┘克斯则要比观致3要更大一些兰汗吓,在不放到后排座椅的情况下庭,肝桑克斯的载物容积是530L腹效,而观致3只有430L烯,100L的差距还是能装多不少东西的诡。而在需要有更大空间的时候来膊,两者都可以放到后排座椅扳逼,放置大件的物品驹费。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间乔翔锈,观致3和柑尥疲克斯三厢都是11.99万起步扮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号随。而细细对比价格表可以发现歇问,要选购自动挡的车型蜂,覆伟希克斯最低仅需13.09万陵盒蛊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合潦瘟,观致3则需要14.29万付搓,这个比起咐堑梗克斯有1.2万元的价差瞬,当然在内饰配置上会有其它差异黑蹬横,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言杜,可能咐於迮桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些箍辖骗。 挑选合适的爱车媳旱菊,看专业导购獭丧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掳?   扫一扫卉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚氮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丹肮奶。风云2胳秒遣、E5核挂借、A3以及今天评测的这辆E3哗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中驮曹晶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抽褐兑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品福。从这辆奇瑞E3来看仙妨胸,外观及内饰都有着很高的原创度甸充。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瓤。这让奇瑞的产品线更加丰富毒,但也让消费者选择起来有些头疼贿姐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的缄,也从来不缺少“明星”疲藩瘸,“沉稳绅士”大众速腾挠湍肛、“狂派斗士”福特赋椋克斯等都是热门且销量稳定的车型帅释纶,不过要问哪款车型最近销量最高赏搐圈,还要数“逸派高手”日产轩逸瘁惧,它已经连续两个月销量突破3万扭枪,坐稳了桥车销量的头把交椅回。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡虚是,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢唾似漏?下面我们把两款车型拿来做一次比较睹骋,或许能看出一些端倪搜弦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万辈,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万渐阿,入门价格上逆东久,风朗比轩逸高出2.08万元活涡,表面上看价格姥轮,轩逸占有优势寞脱梳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型佃飞联,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元驹遁伍,这样看来班,风朗其实只比轩逸贵了2800元册偿埂,等国产版风朗出来后川,风朗在价格上反而会有优势也说不定浦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市揣测,这款车外观与内饰变化并不算很大峦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一棵,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嘲履,下面我们来看一下推扑浑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表敌括稿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观郸惭蔼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格盼鬼,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹毫。质保方面潮拼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力辆寸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表现博黔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机恨剑,最大马力已经达到了170马力诬讹韩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟溶。变速箱方面惭奋脱,逸动采用6挡自动变速箱醚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱恃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色遂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些茹。 免责声明剑绍:本文仅代表作者个人观点酵,与环球网无关妈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疥铜炕,对本文以及其中全部或者部分内容概损捅、文字的真实性凳、完整性蜕侈灌、及时性本站不作任何保证或承诺如,请读者仅作参考拱,并请自行核实相关内容儡厢。" "  近两年卯衬宠,自主品牌进步着实很大拌啊,无论是从设计方面谷巫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升枷,甚至可以与合资车型媲美忻亲撬,山寨袜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式晨。在10万元以下紧凑级车型中豌画崔,更是自主品牌的天下泥抢,凭借比合资车型更为出色的性价比赐,吸引了不少消费者的关注戏貌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市敬狈,一经推出便受到了极大的关注评扁席,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力温估。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拢炯,包括动力在内号,新车共有20项升级拉,本次共推出8款车型贾蹄陋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款临,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型宠爽,售价区间为7.49万-11.79万元萌隶花。   比亚迪作为自主品牌的又一代表湾,近来也是频频出镜稗痊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊睿控大玩具车”的名号名极一时方睬钾。速锐共推出了9款车型佰车勃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款喝斧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合哦陵返,售价在6.59-9.99万元之间蹦。   单一来看拾细吓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品搜韭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较棺憨律,看看那款车要更“精”一步揽拌。" "  新君威变得更好看了撼,配置也进一步提升煌踌沤,新加入了一些科技配置氖,比如智能交互系统突佃,BOSE音响等等比该纬。这些都是新君威的改变之处绅搔此。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型娩羡涸,售价24.59万元嚷虎,作为一款定位中级运动型车的新君威副,品质感一如既往间筏勉,操控性也非常突出残汾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威杠痕僳,以下简称新君威牢疼,外观相对于老款进行了必要的改变蒂雹手,毕竟老款车型从上市之后簧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳郡崇肚,新款在大灯没郡、进气格栅凄、雾灯怖、尾灯殿、前后包围都进行了细节的变动廊氨何。   在新君威上纪型,使用了传统的按键式无钥匙进入系统笑谐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统抱拼馆,在操作上没有太大不同疆,轮毂方面浪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂棋乔靶,轮胎品牌依旧是普利司通暇北。侧面造型基本上没有变化凉暮播,侧窗所占面积依旧较小般。   车尾的变化还是比较明显的坚绞,这主要来自于尾灯的改变冗拓婆。新款尾灯全系标配LED灯领亭,并进行了熏黑处理地锋醒。尾灯的轮廓样式更加犀利坤蚂拨,个人认为要比老款更好看蓉。除此之外酸藏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化貉,牌照安装槽的形状变成了正梯形雄琉。   本文导航谭肥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击方,颠覆传统的外观敌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环退,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV韭酵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5郎茎闪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型窗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机扫涉吐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆劳抄,足以证明其强势的地位效。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市投膜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠视撑睫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强玛绰。(温馨提示蹄够甭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版牡懒湾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准干坟躬。)   自由光基于全新CUSW平台打造藩勾,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭堡坪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅撵滇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强川鹤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致们乃肯,圆润的造型是其给我们最深的印象凳氮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网笔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线幸,显得简洁利落荣涪躲。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条寺籍,显得净雅别致殊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同泄闺焦,主要表现在其大灯的表现形式上喂抒邻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球袭芜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可此侣。两车大灯配置基本相近韧逝,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已全徽刨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助会,车道偏离预警系统蹈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围脖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗悲黄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瑰嚏疽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势沉糖徘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势凑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话秘漓,其尺寸差距就没有那么大广。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡协厩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁警,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起鞍厘便。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同荒。奥迪Q5采用两边单出的排气管矗貌,在气势上略胜自由光纷踏寞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道颓间,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型啥让,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蹦,磨损线束保护层董忌,存在导致电池损毁的隐患具。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日陌缎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知猛普,称9124辆V200受此次召回影响毕。长城汽车正在邮件告知客户能郊妹,并建议联系当地经销商进行检查维修挂隧保。   据悉韩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转塑挪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽露纫倍。”更有甚者竭,线束可能会内部融化卿吼童。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说挤平蛙,目前已上报了数起线束故障粒咀沧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钉,不能够给电池充电购斜,车辆也无法启动亢黑临。”但这一故障并不影响汽油版V240车型才栏蔚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束秆袄。   克特里尔先生称笺财贫,检查故障预计用时20分钟娟吵捌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟敌。如果绝缘保护层磨损严重层景娘,线束已裸露伞娘鸡,则需约两个小时以更换整套发动机线束灵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件匣。此前狭吓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回偏牧,2010年又因手刹故障而被召回逞。   2012年搏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回疲缎,长城V系列也在其中递叙。当时旁咀施,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片芭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸骄。然而丘朴闷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片葛,更换车辆共计超过1.5万辆逛冠。  √稹(实习编译抬磨泡:王萌审稿饺仕:刘洋)   免责声明版权作品馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权乐菏板,严禁转载寺,违者将被追究法律责任刀协嫉。" "  随着经济的快速发展卑效嘎,购车群体的年龄层次也越来越低藏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用度、省油群,而是追求个性和时尚设计晨心帮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型贫桂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一诗厦簧。作为跨界SUV葱,它们在造型上将年轻亭赡捷、时尚展现的淋漓尽致狗钒痞,完全符合年轻消费者的审美需要借。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比臼僳妙,来看看到底谁更适合你肠涛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV硷须测,相比2012款变化不是很大夏,只是增加了配置和车身颜色萎素。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版介拱,售价分别为21.98万和21.47万陡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV端昏,但风格却不尽相同穗居。斯巴鲁XV外形显得干练酶堑,车身线条硬朗茹临酗,富有力量钮,越野味很浓坝桃。而标致3008外形偏向都市化设计妊慕,饱满圆润的车身凸显时尚感讹经,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些窗膝。   车身尺寸方面有所差异麻,不过并不明显寡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)省,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)骗卯粗。斯巴鲁XV车身更窄丘,同时也稍长一些掏妈惊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置漂极。   斯巴鲁XV采用六边形的中网嵌,加入蜂窝网状格栅运动感十足迫彼去。而标致3008采用半圆形中网嵌蝎,镀铬亮条包裹显得很精致摹砍。两车前脸分别展示它们不同的风格侮氮,同时都包裹塑料黑色下包围赁逝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯眠纱,远近光分离灯组设计钨,造型普通坚,配备有示廊灯忍透僚。标致3008同样采用卤素大灯骨,不过加入透镜漂,不仅聚光效果好涧,同时美观性也不错拷呛密。另外败缮,还配备LED日间行车灯藐瓮。   在侧面跺恫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计霓,比如非常倾斜的A柱使法沮,同时将后视镜位置后移暑此,留有三角窗减小了A柱盲区四售。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料阑槐,有利于减少磕碰的维修成本篱角薯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎先,注重舒适和静音性少衬屁,双五幅轮毂很有张力烦。相比之下娄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性恨签闯,与黑色下包围搭配运动感很强烈付。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎切堆,同样注重静音和舒适性故。两车的备胎都是非全尺寸设计柯悄。   相比前脸廷,斯巴鲁XV尾部更个性觅暇嘲,辨识度较高方。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型枫,镀铬亮条的运用增添了质感丢去曹。 标致3008尾灯加入LED灯组那法怂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组黔,但是块状尾灯造型很独特菩污烤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像睛,标致3008同样配备倒车视频影像关贸会,另外贿尺鳞,还配备前2/后4颗雷达探头趁梗。" "  在过去的一段时间里剐,噶材ǎ克斯吨响瑟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嫌晶酗。时尚动感的外观糕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性十搅靛,成为了年轻人群青睐的车型步笆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型橙猫递,科鲁兹掀背车则是新进的一员凤,它所要面临的是一场“无言的战斗”碧悉府。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了棉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出特河,但却带有美式车应有的力量感浅线,总体来说它的设计很适合国人的口味库。但从最初在国内销售的科鲁兹来说渤焊握,其三厢设计有些过于保守稍禽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间湘枷币,为了能够扩展消费群体酵琉潮,推出两厢版是其最好的解决办法巫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话妙泄,你几乎完全无法识别它的真身潞坊,因为它与三厢版保持着高度的一致性态韶遣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组榔甭,很好的诠释了彰显力量感的诉求拾碉铆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后省坝嚷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接娟前厩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些棉沦授,所以从视觉上给人以更加修长的感觉换损缅,但实际上它比三厢版短了不到9cm踞涉钙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多刀,后窗与尾部的衔接并不生硬卿卞,拐角的折翼恰倒好处铂沪,为尾部增色了不少赋痕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计涕,在样式上显得更加简洁坏,只是与自身前灯组相比夸编效,在棱角的刻画上有了明显的削弱抬。   本文导航聚蹋:" "  提起之诺隧,很多人都不知道是什么品牌秘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌睛蹋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的楔昂曹。只是之诺定位于高端合资自主品牌碾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式倡揭,那么它的首款电动车1E表现如何川揣?以下文章为您揭晓泰。   只租不卖坷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务猎,包括车辆租赁潘婚、充电设备勘察安装蠢、车辆上牌间皆冬、车辆投保瘸、定期保养腑功查、故障维修塘记翟、道路救援拉哦举、检查维修备用车等是,通过这样的商业运营慷泻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展隶几。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车茹氨,它的卖力需要大家自己去发掘句旧巴。不过在发掘1E精彩设计前癌枚,请先忘了宝马X1挤拈,否则你将永远欣赏不到1E的美克孪。其实1E最出彩的设计在头灯茂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感锹。   不仔细分辨的话唇部,很难把1E和X1的侧面造型分清守。不过1E拥有自己鲜明的特点钎,车门下很宽的镀铬饰条焙酸,和没有行李架的车顶锭辜。   相比车头和侧面晦,尾部就让人感觉有些欠妥了逞趣倒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分荤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嚏横。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车姓坎。   本文导航兄旱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说的解坎,奇葩的中文译名秆梁、“野性”独特的外观以及较高的定价炔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议虹。说起野帝我们不自觉的想起社娃魏,同样在以国产车身份进入中国之后侍腔娩,“改头换面”的法系SUV标志3008珐扳噬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”疽防眯。当然松怀,以20万元以下的车型作为主力军渭筒翻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一恭。那么下面我们就来看看谴貌,这两款性格迥异的德瑞、法新生代SUV之间究竟有什么差异馁读,各自的特点又是什么赶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别慨嘉陪,首当其冲是价格方面的不同券,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合死淳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势顾牟拆,不过差距方面不大基本可以忽略陕凡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀汰宪。动力方面的表现也近乎相同阑洞醇,只不过大众7速DSG浓偿糕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配姐屠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些圈讥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一冀吠烷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔般怯庙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰醚绘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪幢貌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上搁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激河担,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景统廷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试琴搏。闲话少说蕉堡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜徽。   这次试驾共有5个科目裙,分别是1.傲虎—终极绕桩猎,2.傲虎—冰雪连环捻浚,3.傲虎—短道拉力测试裁杭,4.XV—戏雪乐园迫级堑,5.森林人—不规则路面自由行驶玫检谴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同毛司胖,MPV表现出相对冷清的一面讣讲,尤其是中高端的商务MPV督,几乎屈指可数去降,除了老牌的别克GL8外巷,似乎很难让人想起更多车型同嫉嗽。不过在这个还没有完全饱和的市场里腑燃剖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瞧排圃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮湿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢北风澈?这就是本文将要找寻的答案沁餐茄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型哥赂掣,售价28.38万元-33.58万元容攻,目前市场上有近2逝谷、3万的优惠幅度刨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型吹庆,官方指导价31.98万元垃。) ●外观解析   从造型上来说睫羚谁,艾力绅算是开创了一条新的路子祁八犊,没有过分使用一些夸张圆润的线条型,车身轮廓棱角分明山股摧,有着很强的视觉冲击力豌李弊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别继诉,此外艇矢巴,艾力绅还装有一套大包围对绍,颇有几分运动风范导,也有着一定的改装潜力诡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感韧穆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目惮迟棺,中网与宽大的前大灯连接在一起男揉叛,营造出一种大气输慰、动感的MPV形象簿力。   艾力绅A柱采用黑色设计荤,且A柱的倾斜幅度较大典鲍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显匪,总给人一种方方正正的感觉颇,后视镜尺寸同样不斜谆の场,与整车的风格很搭亭竿棚,宽大的后视镜提供不错的后方视野库肃,保证了行车的安全性与舒适性负翻偷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感标,当然宦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现淋陷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手结,侧门就会自动缓缓打开晌圣,此外耿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鲍僚活。如果对此还不令你满意的话穗,通过钥匙同样可以腋锷纾控侧门缅,确实有些高端大气上档次参蛋卵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抵硷侠,轴距达到2900mm斥庭聪,尺寸在同级别对手中并不占优势谐呈,与GL8相比全,仅仅在高度上略强于对手们,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势填娘坑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嘎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哎。整体线条依旧硬朗苇朗,尾灯加入了时下流行的LED元素肃幸捅,为其增添几分现代气息杉慈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及水挺,人们购车的选择可谓越来越丰富芯窟对,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择太,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过壕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈插桨靠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5希梳,他们能够碰撞出怎样的火花貉,请大家继续往下看埂免。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表高存废:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苛攘檀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比阶滦歪,由于这两款车型出自于统一平台打造牵兄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲切翘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间坊簇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题使,你可以说它带有侵略性判,或是富有运动感底,也可以说极具视觉冲击力绢奴,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突日苦。而K5也应用了与智跑施、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计宽彤季,使其拥有了明显的家族特质纷秒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素峦桐食,极力打造出时尚与动感的流体车身滦,在驶入眼前的一瞬之时莱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象班凛。前脸的线条设计十分紧绷沤森杀,大灯组与前包围向中央区域靠拢凌,展现其动感的一面萎裸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合侍吠促,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势梳上拘,抢眼的外型加之迷幻的光线们,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽骗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着钎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力豪。   第八代索纳塔不仅外观时尚挪,灯光的运用也颇具科技感俏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性下斑速,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯腿楔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步捎届本。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计慧跺,显然这种的夸张设计江,使我将其列为变异的种类娄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用溅曹寥,多折线的应用也使尾部更具立体感变,同时对于运动观感上也有显著的提升稀,由于K5搭载的不同动力总成届禄,2.0L车型配备的是单排气设计懂林,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感路碗刮。   轮毂也是一个变化的重要部位妈蛊磊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面狄线。根据配置不同胜评,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分秋抗缅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎绒,该系列轮胎偏重实用性温。作为索纳塔的尾部茄裴堂,基本没有大的变化衬混,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示粕瞥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点提弛茂。   本文导航葛:" "  每到年底榷狼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾潦霉杉,地点也大多选择在北部寒冷地区间久。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嘿倍描,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蛾。在临近春节前夕官岛瞬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现坞伟股。   延伸阅读姬肛疽:   之前蕉衔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嘛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读局,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容庭刮限。   酷威采用的是电控适时四驱系统剑双乾,中央为多片离合器前抖,由电脑控制来分配扭矩晴,车内并没有任何切换按键顿谩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动铺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施料,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶闷壕,如果想要挑战一些极限的路况的话毋滑,酷威还是不具备这么大的优势的皋唬,因为不具备限滑措施究凡,至少在脱困能力上会有限制性凌辞挪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎舷,采用全新发泡橡胶技术娘苇胎,具有更加粗大的排水通道申,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”炔漠踞,冰面行驶性能更加出色挤帛即,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力迷肋。此外浇,中央多重“Z”形花纹酚桨、针孔沟槽设计杀、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钵镶覆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机廓,最大功率206kW/6350rpm胁,最大扭矩342牛·米/4350rpm寂昏佛,在目前的大切诺基妊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载灌竞帽,但是会有不同的调教耐栋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器录谜吻,我一直在想描棚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢肮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV邪,我觉得这个可以有软薯写,至少不会和其他车型有太大的冲突礁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖访恢户,路面上的车辙也是压实的积雪连遂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度宿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用逞私涵,只要不是过激的驾驶行为写感,基本不会出现危险状况慑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撇,建议最好将挡位切换至手动模式撕勺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速沪,这要比才刹车安全的多跺汝,这中方法同样适用于其他手自一体车型仆悉度。   本文导航锈那胶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢铂示、充满艺术色彩锈豹,或者是有着一些与众不同的操作模式慑。而这辆2008则告诉我们蛊稻恒,一旦法国人在拥有自身优势的同时拐博,再把务实两个字加进去躬汗,那么可能会让其它对手感到紧张廉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置裂扮轿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注规登程: 由于本次活动仅为简单的静态体验魄哥郝,场地和车况都受到一定客观因素限制愤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分绕雀,至于其他更多相关信息喉唤芯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颓廊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捣,作为首款引入国内的小型SUV郸潦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上施策。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来毫临,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近特笛密。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)嗅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜诺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿令耸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一钡掣泛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置娶心,对消费者很有吸引力快。作为一款紧凑级市场的生力军车型艾惹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型郡捶踏。   观致3共有6款车型览洼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型良届冠,售价为11.99万-16.79万元区间偿滑危。因此趣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较芦。对于中国的汽车消费者来讲颊人痘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的申罕。要知道自2006年上市至今磨坊嘶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主抖菲吼。那么矛,作为一名后生的观致3狸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢浑窜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼集弊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中戈侨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价攀牛五:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价都崔:16.78万元)来进行比对士豆痴。由于两车的售价只相差0.01万元舍,这也令比对的本身相对公平一些架。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间霸拇,我们测试过高尔夫7顶配车型咸喷假,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现逞,跨级的配置也令对手望尘莫及芒。但这一切倪顿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重泞弥、最需要的因素陆。对于高尔夫这样的家用车谋,在使用的维度上做到出色泥唇,才是它的本职让什。今天算砰函,高尔夫7又来了峨舅,这次是全系中价格最低的1.6手动型闺。动力称不上凶猛青滇遣,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富官,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗糕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一艰京潍,必定有些硬实力揽绷肛。空间满足舒适乘坐撵嵌叛、常用配置齐全加,动力也能保证提速顺畅伎。但对于这一类的畅销车韩扒氨,最重要的是它必须耐用破芳兼,不能隔三差五地就往修理厂跑傅省呛,也不能冷不丁地出个大毛病戏九。这么来看渡钢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”然绅,故障频出九,这点很难让人满意辛陪剑。毕竟海,大众车能在国内打下当年的民众口碑纽似,靠的是皮实耐用的品质氮讼。在我眼里统,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境举坡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型桃玻,高尔夫7车身长度增加56mm揉,宽度增加13mm途豹,高度减少28mm爬勿卢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长肥,也更显扁了舱。   如今弄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达矛胃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的陪。这个配置的增加吓爱畏,为日常使用提供的便利性还是很大的讥顺地。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气碎烽,要知道付饽栊保克斯藕、英朗等竞争车型都是16寸起步了板蠢筋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性歌幌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服如铅哨,这套胎居功至伟挎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候稠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车堂亩,如果您拥有过高尔夫4即、宝来或者帕萨特B5的话啥,您一定会理解我的意思遁归。没有复杂的配置统,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吗篡,瞬间就能上手垛棚。这一切都似曾相识堂。   在1.6手动版的高尔夫7上不,您看不到任何高端的娱乐功能赶懂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone态坑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限测伺劳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾羚叮,但我认为这并不影响操作便利性纠胁湃,最低配车没有大屏幕很正常催残。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时贺裙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用锻标矗,车辆静止起步平顺性不佳窖乱霖,油门给少了刹车不松开辛,油门给多了又会猛窜磕桶庭,让人抓狂少。但今天这台1.6手动车型肚,上述症状全部消失瓜降咕。起步轻给油即可晒当,电脑自动调整喷油量署,使其转速稍稍上升炽瞥惨,令发动机不容易熄火料跋,等红灯京、坡起都很方便肉迁体,使用起来当真比顶配的舒心多了色困旁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂咀晤,让人捉摸不透统。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平缄,用料优秀被认作理所应当殴。在数年的成本控制下副寒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质疯烤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范郡供汇。对于大众汽车而言髓,这样的结果也堪称可笑了韧。   没有真皮座椅熄肃,您会失望吗肩梧?我和同事们都不会赋。我认为从适用角度上窍魔窍,织物座椅与高尔夫更搭耪蚂。这套座椅的缺点痢,在于椅背调节起来很费劲峡痰百,而且要是有个腰部支撑就更好了魂撼崔。纵观高尔夫1.6手动的配置地,我认为作为最低配车型化雀哆,功能简陋一些并无大碍商嚎,该有的它也没少亭,并且绝大多数的都还好用旁泰呸,如果您是为了舒心实用腻罕,我觉得它能满足了恐论波。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来回艘,对于购车需求的国人来说凤,一款看上去体面创刚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感娶,只是碍于可选择的范围有限乌恃,但凡有一款出类拔萃的新车型馁男唇,必定会迎来极大地关注挎。对于25万中型车这个级别撤,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫蕖,而福特全新蒙迪欧的到来崩,分走了不少的关注度十,选迈腾还是选新蒙迪欧兴揩,对比一下就会发现蚊,挑战者颇具实力道聘。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型胺比,售价24.28万元票党癌,和迈腾 2.0TSI 豪华型冠,售价24.78万元胳恰,均是各自车系中的主力车型财播统。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车琉悼,兼具个性运动和居家商务需求霜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计炉佳芍,极富攻击性操,对年轻消费者有着很强的吸引力酶迷媒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力舒露递,入门的1.5T也有不俗表现全使。   现款迈腾严格意义上上讲烤,只能算是半代升级套,是在老款的基础上升级而来唐。迈腾整体延续上一代车型的设计屠勒,符合国人的审美叉几,经过加长的车身开始,带来大空间的同时炼剔,提升了行驶稳定性及舒适性荒缺蹭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面仓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舱饰尾,轴距达到了2850毫米艰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米聚夏驴,整体比新蒙迪欧小一些茫,即便是经过加长航秦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧淑夯吃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节太、加热仑、折叠颂苗撵、记忆 电动调节怒须、加热轰、折叠牛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎策墨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了伦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯挂镰赤,不仅科技感十足图昂啦,还具备随动转向匿般突、自动开启等功能茎爱武,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些痢。天窗锻揣弗、全功能配置的后视镜等傻靖,两者处于同一水平剔拭痘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升仙,对称的T型中控台中规中矩隧曹冗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统哩氰湾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作宪蹲眯,主界面被平均分为四个区域雹,分别显示电话技孪健、导航块、娱乐和空调四项基本信息坟俩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来付。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局闭连签,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感碎愤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕是架桑、6碟CD等配置滩伟湾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步使衬,迈腾更像是上个时代的产物谩蜕腿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850茶回,相比迈腾的2812毫米簇,略占优势评淘栓,但二者在乘坐空间方面坚喊羔,都已经足够日常使用闹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑厕陀,满足于舒适和运动的双重需求惹抢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中汲请哄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统泼侥、方向盘换挡喷纺蹈,以及原厂导航等配置阶壳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置轨呵辖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统爸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卸迹,最大功率178千瓦屑窟熟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱恐奠煌,平顺性和换挡速度足够出色糙嚼夸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合巾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦行裴喝,最大扭矩280牛米抨啡咸,匹配6速双离合变速器帘铜。当年迈腾这也算是黄金动力组合酚歉,但与新蒙迪欧相比嫂髓,参数差距明显宿辽送。   保养方面差,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里汗,建议日常保养周期为5000公里左右屁愁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右起,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右撩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保郸媒探,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保匙,之后保养周期为1万公里莆瘫。小保养的费用在600元左右且公,需要更换机油机滤探,大保养的费用在1100元左右褐,需要更换机油三滤辟达酪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型癌肚茅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高了,相比迈腾处钦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蝗困,还增加了头部气帘和膝部气囊害串。并线辅助功能也是迈腾所没有的始奸盒。   点评遣疲浦:不可否认衔祭鸥,大众品牌进入中国市场多年勺汕弛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型陵蛔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手惶,无论配置水平还是动力系统泵拾岸,都已经没有什么优势了祟,抛开迈腾一万多的优惠晨颧庭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瞎心。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣匣然椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明署螺马:本文仅代表作者个人观点辜嘉鼎,与环球网无关班摊八。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实夯湘必,对本文以及其中全部或者部分内容瓢啦冒、文字的真实性昧、完整性聘焙、及时性本站不作任何保证或承诺淋盛,请读者仅作参考贿倒,并请自行核实相关内容司乒。" "   “北国风光泡,千里冰封挺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景唬,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯尸苍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐闹抚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段伤镣泰,对途乐而言这不仅是一种新的考验怜抗底,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战榔。 外观饥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐筷,想必对于多数人来说拾祥,它的名气比兰德酷路泽小很多图,但并不意味着就要比竞争对手要差寇傅。外观方面途乐外形实在太大了蔼嘉,有点圆头圆脑的感觉敬激,比兰德酷路泽温柔了很多被睬缄,缺少了一些很“MAN”的元素善伐乾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谓昆覆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰途:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时稼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多眷高。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捍戒。中控台看上去很有档次晨舱,各类功能按键排布也十分清晰描、合理舒伸泻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处菱统矛,完全遵循了游艇的设计风格嗣扣毯,宽敞帕涕、舒适独蛾郊、豪华土靛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰当。   小结摔: 从外观内饰的整体表现来看净泞,可以说途乐是一款成功的车型迸氰半,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题幌汾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势巧姓,如果“沙漠之王”远离了沙漠芍,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色沸灯,这也是我们大老远来到这里的最终目的擒飞巾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车团喜,人们首先想到的通常都会是奔驰艘按靖、宝马脾、奥迪寺勤陇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辰敬漏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴附涉。但是说到文化的话褥哦,就不得不谈到今天的一位主角塘,捷豹XJL涝。相对于奔驰这样的全能贵族来说郴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置亢漠蟹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵苏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗闻绢。   作为进口高端豪华轿车几泥,相信奔驰S级大家都比较熟哪锋裴,而捷豹XJL依旧比较陌生翻琴污,捷豹作为英国豪华汽车品牌挨缔,也有着将近百年的品牌历史豪,虽然品牌认知度不高邦,但这头豹子可不能轻视乾汀定。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型韶蓝,价格都在120万左右列行,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L取尖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蹲汾量。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前抄欢墓,其实捷豹和奔驰早就杠上了睬食,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泻醚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了泼旁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嗡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拣稍,你一定记得去年上映的《007隧篡眉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车刃,没错就是捷豹XJ凑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”麻,里里外外展示着它的优雅与稳较,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力嘎燃稿。   无独有偶艘世,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嘶,虽然不是目前新款的S级纶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩毫椭还。   言归正传敦描酮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气春齐你,不过两者的风格却截然不同萎糯珐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素湃蓬鞭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀岛竣。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重跋,在当前时代也更加与众不同福。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辞镜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车手浅,的确奔驰S级是同级别标杆垢,外观轮廓延续了上一代哇磊高,细节之处更加富有科技感坷嫡咐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气妨备深。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同懂教,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气妮,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度导,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气迸刃拈,比XJL更加强势你,这就像两个高人酪库,一个低调一个高调而已店钢澜。   大灯的造型也风格迥异佰理料,XJL的设计更简洁韭,内部采用传统圆形元素酚,使得其眼神也更加专注狄捕。而奔驰的大灯设计更加时尚比,内部流畅的菱形也较新颖茬嘛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弯规饱,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车镁,光前大灯就使用了五十多颗LED抚惩梢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面簇淘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾沮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上佬假,更加沉稳壤睬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通侗,但硕大的车身同样沉稳嗓毙噬,硬朗的线条也更加动感邪措。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾宏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出速,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉枷狙,这也使得XJL的车尾更稳重稠,而S级更挑逗人钵寞。   尾灯的设计琴搬童,捷豹XJL采用纵向设计溶坏,并以车身腰线融为一体废勤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过损牛汾,整体轮毂简洁不繁琐嚎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁担衬,内部灯组造型是一大亮点门,点亮时相当好看探。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节滑,并没有过多的修饰憾茅欢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质概慕,就如同一件高档西装挎木锰,某颗精雕细作的纽扣就足以晾酞哦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型餐,相比奔驰大气的轮毂嫡尸,捷豹XJL的条幅更纤细凭郝,并且在条幅样式上也更加精美和运动丰。尺寸方面XJL为19寸峦褥商,比奔驰S级的18寸也大一圈抡练,轮胎方面同样为245宽度驴台,不过与奔驰前后同宽不一样扩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275敬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型托双,并且作为一个自主品牌竣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌愤绘孩,旗下的GS5盯低、GA3脐镐、GA5几乎可以与合资车相抗衡巾铅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上次凤忙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象冯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的匪鹤,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰穆ā,由于试驾人员较多须纠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验矫污。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统汹下捐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统慰案。   现场测试场地为两个圈形场地吻串抄,两个场地项目都是一样的吩,可同时进行两组试驾景岗沫,场地提供了直线加速交、紧急制动澎何、蛇形绕桩描洪沏、麋鹿测试四个项目魂竞,可以说涵盖了大部分的性能体验侠狭陕。当天试驾温度为零下十八摄氏度假酒,这样寒冷的天气蠕纹科,面对半冰半雪的湖面堕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力霞为镰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似工嚏洁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下倍绦麻,TCS系统介入几梦连,防止打滑的发生饶董。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机骸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术翠寥收,最大功率坷:90kW(122马力)/6300rpm榔娠,最大扭矩胆寿墟:153Nm/4500rpm未阶方。而这次试驾的车型中没有手动挡稠,均为4挡自动车型咕读得,动力表现可以轻松满足日常使用需求排。   起步于加速初段油门如果踩的过重磋,TCS牵引力控制系统会即时接入杉皮祈,并且自主减小喷油量乾熊,从而避免轮胎打滑抖赊,这一点上GA3与GS5表现都不错式。加速至60公里每小时后库玩,紧急制动雾玫灯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音户嚏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瞳埠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离工,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停继,未出现侧滑俗。   本文导航敲惟:" "  提起中级车橇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择墙吓梳。但要是预算有限券捻确,面对这两款车型还真有些底气不足浚股,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的圣。好在现在中级车市场一片血雨腥风胶桅冯,改款K5已经于近期正式上市寇烯,延续了韩系性价比超高的特点扯彩拖。这次缄颇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车案文,让您的购车选择更加丰富欢祟啡。   没错递,此次选择的几款车都在18万元区间内申。而且颇为“巧合”的是炼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晾斯熬,也堪称中级车的黄金动力之一晒瓢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字含驼享。既然如此纲刹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”癌糠绘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份狡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机车垦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)贺乡,动力参数有小幅度的提升稍,燃油经济性也有一定的提升梅,但依旧没有给人留下深刻的印象挨,尤其是我这个09款嘉年华的车主赤弟。如今澎烂,在配置依旧丰富的前提下册涂,它换装上排量更小庭炔草、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绦型栓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钉,这一次似乎有点看头了勃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机涝,它的来头可不少泄婆武。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它魏疾吞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖辨里,可谓是福特的明星产品寺柒峦。我得承认这些奖项来之不易笨惟,但我更关心的是仁抽,它依靠什么亮点来获奖飞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性陆剿,震动及噪音抑制能力如何蕊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现屋菠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前表欢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机达。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷歪、涡轮增压以及进排气可变正时技术郎瘟。在这些技术的支持下恋鲁泥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升四庞。反应到账面参数上搪箔苏,它的最大输出功率是125马力狈目摆,最大扭矩达到170牛·米幢裴,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的画惮咯。   另外手其,福特也针对其三缸的结构特点的令峰,对发动机的震动搐、噪音等方面做了很多优化和改进傅矩,比如喷油器及油泵柔性安装挤逃、皮带润滑醛、缸盖上方吸音泡沫等等窃。为此宏痢,我先后做了两种情况下的简单体验缆赌寺:1蚂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2氨、在静止的状态下垃餐侨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上寥啃干。经过细心的体会和观察后啡不,我认为结果让人满意咆磷,发动机的震动轻微迁捻,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些怕,但也不大碍事缴。事实上郡茂,即使我细心观察完,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别筋善眉。   看来之前的担心有点多余啼,还是直接上路试驾更加实际诗克坪。它的电子油门响应依旧很灵敏矫篇,轻轻触碰油门踏板酵,发动机的转速表指针就会活跃起来犁口记。幸好油门的调校比较线性完,分寸拿捏得体炊叹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累穿。同时贿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感举,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉删。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瘫闻那,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别库,那种加速的轻快感是后者无法比拟的亮柒。即使在低转速区间傅协淘,发动机的动力输出也很活跃巍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蜗。同样受益的还有动力输出的持续性逗地,在试驾路段里面有不少的环城快速路潮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h罚事茹,而且整个提速过程顺畅自然猴憨合。只可惜受道路限速的制约概惋秦,未能继续把速度往上提红婚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备钢得。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契盖范,升挡动作迅速规炕,在D挡模式下正常驾驶醇侈,1700rpm左右就会立刻升挡灸镀,让整个加速过程更加顺畅自然裸。然而碗缄,在遇到拥堵路况的时候岁怒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感秸骄,幸好并不是特别明显适希,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现妹斧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盆韶洗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好壬帝,除非你把油门踏板踩得足够深敖餐袭,否则它不会轻易降挡诽。   变速箱切换到S挡后郸骋措,油门响应速度稍有提高翟遂,而换挡转速则提升到3500rpm瘫雄,动力输出表现得更加亢奋荆诺稀。味道对了桥红,这才是S挡该有的特质汞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了孙称。当然粳牟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式挽固唇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮限,至今我仍然未能适应刮。   其余部分与老款车型基本相同撑,方向盘的转向精确佳麻加、迅速泰徘童,甚至有点“贼”壳喇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”牛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬速让竣,对车身的支撑力度足够腿朵隶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显具涂腊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安霉手暑,同时也确保了车身的灵活性荚虚逻。但面对减速带这些大颠簸时热嗣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在式娜抚。   在动力水平得到提升扫、操控感被保留下来的情况下壳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少女,开起来更加得心应手氯擂,也更加有活力呻。这点值得欣喜簇秆,也是嘉年华的进步羚晴翘。当然懦庭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巢票盗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蹋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音角,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步戊插捻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色僵示,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵算定帕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瘟普,不过众所周知响儒据,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台甫癌炮,而是换装了大众全新的MQB平台纠邢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂羔殴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异臂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异际,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助财。   首先我们先来说说平台号,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台攻,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构溪犊,PQ35血统也就不在那么纯正局。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台酚歧强。   平台究竟是什么帘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车侮锚苦,它们会采用共同的零部件比湍,采取相似的地盘台帆、车身结构检、形式结构以及相近的生产工艺度社、轴距等艇,以此形成车辆生产的一套完整系统蹋捆峡,平台生产的战略是当前产品在开发中屯泪藩,最流行统、最科学赔静、最节省人力穿、效率最高的一种开发战略习。因为对汽车厂商而言藩,可以在有效控制研发资源净惮霓、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鹿创赫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台嗣,并看看它们之间存在什么差异淘。   PQ35中的""P""代表平台百,""Q""代表发动机横置香,""3""代表A级车篱典,""5""是指第五代咕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件刊确假,采取相似的底盘撑钨、车身结构潘、行驶结构乏毕秘、相似的生产工艺以及轴距等桂骂。由于研发时采取了已存在的""模板""蠕,不仅使车辆研发缩短了周期版,而且共用的零件大大减少了生产成本嘲苫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凭层陵。采用PQ35平台的在售车型有途安棱料、开迪脖荚、SCIROCCO劳惊、奥迪TT赂涕、A3尝黔茫、斯柯达明锐等车型鸽讽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括将弓抵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)衅、大长度激光无缝焊接农蛊、双面镀锌高强度钢板搂肖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等铣颠隋,但如前所述法恐校,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奢。   MQB慕拢块化平台是大众最新的一个生产平台递煤沛,也是此次第七代高尔夫使用的平台蝎鞠妇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制戒,并且可以共享比例达60%的零件粒,包括同样规格的发动机蜡亩裴、变速器等玲极雌。MQB平台的推出痰架,将会取代过去的PQ25揩截、PQ35和PQ46等平台粱揩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性扣勉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辈寒,不管是传统动力麓形、电动和可再生能源动力文牡妒,或者汽油机八、柴油机含错、混合动力系统怕釜、纯电动系统潘、天然气发动机洼峡邢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装赂。另外痢骗,MQB平台还可以对轴距习年僳、轮距官、前悬和后悬等部位进行调节靡。另外此平台可以生产从A0级婚、A级到B级三个级别的车型氦模。这是PQ35平台所不具备的瓶匿罚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扳投,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水诲。相比几个欧系对手夹挎设,宝马的动作显然慢了半拍拓挺甜,继5系旅行版之后含,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售腔。当然有时候来得早不如来得巧棵悼,只要给足了诚意捆仍先,迟到了也未必没糖吃户港侨。   对于3系旅行就是如此罗勿,在它到来之前硅肖,C级旅行和V60早已在国内打响了名头来虹痴,作为后来者番,3系旅行想要从对手手中分一杯羹兄炽妊,就更需要拿出浑身解数了侠天乳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鞠核倡,下面就来看看它究竟有何能耐筛。   还是从外形开始说起联,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘经潘棚,其底盘代号为F31犯,依旧是标准版轴距旧:2810mm甘扰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言迫纲,这仍是个相当精干的长度坎渭,车身“三围”基本和三厢版一致匠房秘,只是由于行李架的关系簇苯朗,车身高度小幅增加了21mm困晚敖。   我们测试的这款328i旅行版梨,还搭配了M运动设计套装纷弛坞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸杠浇,闷骚的感觉立马出来了讳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆祥陀,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色伸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择翱汀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )屑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性耸砍,这和旅行车设计的初衷相悖辱。选择18""则刚好合适镭棘了,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)前,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伸挝巾,用一句流行语来说就是啃:低调奢华有内涵轿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度堵,从这方面看姑撕谰,3系旅行并无太多亮点烩馈,车尾的造型显得有点过于刻板广桨娘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已擦。相对来说并没有对手做得那么出色登胚请,V60和C级旅行在设计上的看点更多燃。另外臼珊,虽然采用了M套件谭响,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蛙轨绿,看起来实在是低调过头了骏殴欧。   外观总结馁豌缉:如果你是3系的铁杆粉丝冀丢兰,但又不愿自己的爱车烂大街坍泡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了垫哄害,低调中透着股狠劲儿癌疯烧,闷骚人士的最爱涎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样躺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章聪羌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少袖。但俗话说撂呵荆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道弓剧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比莎懂,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何脆寇?   车型的选择方面舶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则猾按俏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型灯孩兴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑事揣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机肪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比宪奴台:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸懒毛毒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力筷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰孙,再辅之以保险杠的少量镀铬泛踞,前脸看起来一如既往的简约和低调晨际。车头多条轻微隆起的线条窃病贿,包括引擎盖上也是凹凸有致赴,则让低调的前脸显得浑厚有力涂尼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计砂改,外沿继续使用镀铬装饰椒帽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻搬商,也更容易让人接受残商,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁街,一个氙气近光灯侯,一个卤素远光灯就,外加环绕半圈的LED日间行车灯牵焙,没有任何花哨的设计瓦咕,注重实用靶亩骂。而作为玩灯行家的奥迪驴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼话督惜,配合上单颗远近氙气一体前大灯家税,杀气十足揉甘峭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条阜拦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道贬陌搪,看上去随时有往前冲的冲动暮芦啪,非常动感和迷人你馆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车投,看上去从容而又优雅擂歇湿,有点儿荣辱不惊的味道稠飞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后融俯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了楼,毕竟走的不算是一路的风格了碱崩腐。不过浑奠,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了镣柿蹋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感炽辽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别巩姥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角闪寂,变成了矩形倒角式的设计媚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L富讼坷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计壕戮磨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行电垛。   尾灯方面猫,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型岛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看仟耻控,而且LED元素的缺失也实属不应该倒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型陋恒踞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼道沤畅,低调依然是奥迪的责任疏奉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎衰憾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎棱锨忿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep疟,一个拥有超过半个世纪历史颊穷尝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌兼,“男人”东旧习、“硬派”屁母、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象奥。一个如此坚持传统的品牌彪哆味,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV毋,这对于很多人来说是难以理解的事实揪衅。坦白讲舜,一向不以貌取人的我铃,霎时间也很难理解Mark T. Allen盛慷拟、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品彪。无可否认篱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的帘须,也必然成为人们茶余饭后的谈资弘,但是就只有外貌是这样吗粟?难道它没有Jeep的传承泉?这是我最为关注的问题孟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”柿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力譬旁抨。由此可见烦秸委,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能劣熔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置爽纶署,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外和荣警。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色亢氓,首先必需要有一副好的底子号凑扑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统呈涡。根据越野性能的高低攫,依次有Active Drive I罚鞍蝗、Active Drive II和Active Drive Lock三种短。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版闷嚼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统品伸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡沏脆,并且还具备后桥差速器锁止功能塘臂,实现左右车轮50:50扭矩分配顷,攀爬能力自然是三者之中最强的俗宛蹿。   除此以外触困墒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统景、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠掏、28°的接近角蕾草、32°的离去角亩、纵向通过角23.3°妹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置灵归,要罗列出来的话其实还有很多淳哇,但越野并非纸上谈兵句隋昏,要真正体验到它的实力拦,还是得把它拉到荒郊野岭洪抹。   挂上低速四驱挡现、开启后桥锁止以及岩石模式瘫居,稳住油门就往上爬揣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏我喂,3.2L Trailhawk针对越野的需求姑墙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整虫粪。继续往上攀爬呻,一切都比较顺利磕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响奸俱架,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力掳。在遇到交叉轴情况时秽汕芯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力土摄劣,配备了后桥差速器锁止功能的它台此,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑穆跺,就已经顺利通过吉暮。   这一次越野试驾蚀福碱,它的表现我完全没有惊喜颈潦构,因为一切都在意料之中冉蔬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务陕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了泌粗。毫无疑问虚危,它是自由光车系里面越野能力最强的一位姜汾韧,也同级别的最强棵败眉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦履技,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来烦颂。坦白讲忙词酮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴谱誊脖。" "  在国内的SUV市尘贩忧邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下怠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吮,正因如此袍俊童,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弘劲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伪事,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酞孙。   说到大空间抒分偿、七座设计死哪舜、配置丰富的SUV磐,北京现代全新胜达是其中的表表者孟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求许斥坎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型税烘孔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变独偷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手膝湾,下面我们将对这两款车型进行对比分析祥籍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观波:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向挞艾磷,设计上中规中矩段,采用了哈弗新的家族式设计元素祷檄,这一风格将在整个哈弗系列上普及慷缄堑,代表性的设计元素有场莽废:大尺寸U型前格栅纠,粗壮的镀铬横条格栅吩坚,时下流行的“X”型前脸骸撤龚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美杆逞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的哪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的场熔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炬继倘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刺武,再辅以造型锋利的大灯灯组潘淘剔,极富视觉冲击力端蕊降。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话藉,现代品牌的确更加具有超前思维意识衅喷篓。" "   源自逸动平台的CS35跺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钢。凭借欧洲化的时尚外形设计菜司春,相对精致的内饰做工拢项剿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现忌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注郴。此外垦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在碴席,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能荚让贯,进一步提升了科技感和实用性陌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鹅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型潜,还有定位相同的长安福特翼搏祟伞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4掣撑轻,涵盖了自主及合资品牌产品裸迪歪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道际奴层,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS采崎哪,作为一款新生代豪华运动型轿车渤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系晨涉四,也成为点燃这场战争的导火线侵负。而上市之后辞露,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道伶,可谓是一场针尖对麦芒的对决石脯。那么除了运动性能以外勺,这两款车型的综合实力如何呢烘搐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蕾栓儒。   虽然说是ATS是一款进口车型搔提辟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉境,整体售价和宝马3系保持高度重叠够。从定位和售价来分析尝道捂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比静盼鹅,两车售价分别为43.80万和43.60万宛,价格差距非常泄,有一定的对比价值抬便舅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车骚,但两车所展现的运动风格完全不一样蚀尾毕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计绘,车身线条锋利甘当汉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性眯插贝,同时也彰显了力量感藉稳孤。而宝马3系显得内敛一些翠社佬,经典的""双肾""前脸造型陈钱谷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色郴。   作为凯迪拉克家族最小的车型劣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系煞,除了长度略有优势外戏,其它尺寸都不及宝马3系蠕牛卷,在空间上可能会有一些影响蠕凛佃。不过没有关系慧,作为一款运动型轿车互翟,小一点也许会更加灵活凛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评版税,经典的造型更容易接受扔练城,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26悔伎晚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍廷蹿差。   相比之下搬瀑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力坷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感奉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足冷蛔。   两车头灯布局不同祭懊妻,宝马是横向设计粟,开眼角大灯我们已经非常熟悉搔。而ATS为纵向布局狄价,造型更加犀利刮掇,同时采用的是远近光一体设计频。配置上都采用氙气大灯滥节,LED日间行车的和大灯清洗都有配备孟牵,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能垢攘,但是可惜没有前雾灯龋铂。   从车身侧面来看巾,我更喜欢宝马3系齐牌,腰线更加锐利鹤猛昧,营造出了运动型轿车的动感效果时。而ATS侧面饱满厚实勒坝骋,典型的美系车风格呐碗阮。   两车统一采用的是双曲率后视镜蔷洼胜,并且带有电动折叠和加热功能礁不该,同时集成了LED转向灯韧侧忱,显然宝马3系狭长的设计要更美观敖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯揉,警示效果有所提升歌筒缚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性笨蔷沁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力垃恃,双边双排气管设计也展示了其运动气质孺亥。相比之下跺,宝马3系的尾部显得比较平淡藩嘘,家用车的造型在气势上要弱于ATS脓嘶摄。   轮胎方面救采,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎结荚稻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎信,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18罗牡得,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎期克,都是偏重运动性能的选择摹。" "  提起东风日产天籁迁似,人们往往都喜欢用舒适肯餐、性价比高纲吓平、省油这些标签来为其定义疟捎趴。的确囊食淡,作为日产在华销售的顶级轿车挝,天籁一直以来都以一种优雅的姿态睡膛搂,在中级车市场中处于上游位置嫌八瓢。不过这款车型的加长行为撬漠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念匙蔬,天籁公爵及锑,虽然是天籁的加长版本登,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力婚角辞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手霖,挑战更高级对手贬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瓷。   25.18-29.98万元的价格区间漂哨痹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势华。相比同级别对手雅阁慧胺、凯美瑞顺款桃、迈腾等热门中级车聊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手草,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼娃很,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无骄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车俗,在提供更多给消费者的同时羡,却并没有在价格上表现的有多高调恰卵。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异崇肠谷,但是通过对细节的仔细端详临瞎,你还是可以发现不少变化之处蓝泉揭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素撑参匆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辅谢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近墟不疥。   5003mm的长度与2900mm的轴距价坞父,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平写闹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越恨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm簿侈。而与豪华品牌中级车相比较接,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm馈佩犯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大碧靠,整体协调感还处于平易近人的水平擂瞥。   本文导航虾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捍,数以万计的人们加入了摇号大军烹喜蚂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点外,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程撮惺年,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烹徒,一步到位的想法也被大家普遍赞同能,这种情况之下中级车的优势就体现出来了欠未,强劲的动力轨阀、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜难伴鼻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车茧巍龋,它们的价格和配置都比较接近沪涣,下面我们一起去了解一下哎问围。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蘑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)社氏从:15.98-25.18   推荐理由每耙纪:大气时尚的外观哄谐、配备豪华全景天窗讣年囊、全新T动力以及较高的性价比缺闻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计骚聘,采用了起亚家族虎啸式的前脸迟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择波,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扣,能够满足不同购车消费者的需求挨,值得称赞的是胳斤伞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗剁村,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感峨,在同级别车型中也具有很高的性价比得顷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整妹,自从彼得希瑞尔来到起亚后彻涸檬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸乖磕膏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸系凑,大大提高了起亚车的辨识度复。熏黑的前格栅看上去更加动感燎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利款裸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化玩滴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长羌胖藏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感茶槽徐,并且兼顾了空气动力学镁褪茎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足规芭故,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能戏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高帘恕,LED光源看起来更具科技感闯畦湾。   新K5的内饰进行了小改动虏,用了和工艺均有所提升汹放疚,三幅式的方向盘也进行了重新设计缴,看起来更有质感回匡,使用起来也更加方便表期额,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积陡浪,也提升了整车的档次感褂晚仿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑厩慧巴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型陈嘲慈,A柱倾角也随之更大踢县瘸,对于一名1.82m的男士来说村,头部空间的局促性很明显岔,通过降低座椅高度后惮,驾驶视野也受到了一定限制沤捻桓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞郡,同一名人员在未调整前排座椅后膘,直接移动至后排乘坐墩谦,腿部空间十分充裕轰位相,而头部空间也在可接受的范围之内孺晌么。总体而言傅粪似,如果想舒适且安全的驾驶K5铂,并不适合个头较高的人士零矗泞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞迫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机囊抗星,最大功率180kw谷,最大扭矩350牛米惦,搭配6速手自一体变速箱骚俯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现兜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型锰课绊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩炔杆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内抖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟谩隙茧。如果你听到4系觉得陌生俄阑瘟,那么当你见到它一定觉得很熟悉霓涧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造柔甫羔,无论外形还是内饰都与3系很相像纠摩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平俏叮,因为在它身上不仅有3系的影子蛊诵,同样也有着自己独特的光芒酗故相。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鳞穗莆,59.6-73万元的定价也高于3系细采。不过其实也可以理解假太,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版勿,而是想要一辆便宜些的“6系”委窖盆。   宝马4系提供运动戚头凹、豪华惰、风尚三款套装讼簇,价格方面没有区别距购桨。车头部分确实与3系非常相近呛靶陷,只有前包围能够明显与3系区分出来工朝词。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诡俄。整体来看寒跺涎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格奇,仅在细节上加入独有元素绥蠢。 【左喀矫们:豪华设计套装(选配)/右勿刚:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解湿,但来到侧面相信很快就会被它吸引短坡芭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条哇纬,这样的立体感是3系无法给你的歼挪傲。车身尺寸方面颗玩啡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短猜。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm馅,轴距两车同为2810mm罗墟。相比竞争对手毖钱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势吕。   由于定位与平台的原因径畅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哆,也达到了对自我的超越商椭桨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统税匈。尾部张弛有力的线条仙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果聘阑扛。   本文导航价兔奔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末认谁扑,2013年又有很多车型和大家见面了希光,它们各自出身不同性格迥异藐蔼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现省,其中原因多种多样囤仁皮,下面就对它们的表现做一个简要点评咀浆矮,并送上编辑们的新年寄语拼。 东风标致3008   上市时间鞘坤:1月9日   售价当庐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢愣住,法国人终于坐不住了伙奇,要将标致3008进行国产书,最初还担心它法系前卫俩、超前的设计能否被中国市场接受联惩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情快句。   不过似乎这一切的担心都是多余的钩,东风标致很清楚大家的喜好桐搔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸摩、尾灯等部分进行了调整幻,类似机舱造型的内饰得到了保留凌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性匆苗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素本性,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计然狡。   动力的调校同样符合中国国情桔痕,由于中国道路情况比较复杂狭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多染,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机采考童,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛昆贤。尽管变速器的表现有些差强人意桅,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如靠酬。 为了进一步满足市场需求慰些春,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型擅揩嵌,丰富中低端产品线讹。   新年寄语琉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的视,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上非鹊淌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来端鬼。" "  汽车除了是交通工具之外太,在中国它还需要扮演更多角色位。比如炮,它会成为一些人身份的象征舜惠探。也正因如此开惕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴登谎。在车型跟随换代而越变越大的时候脐,它们还不满足赋抖芥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型课。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型藤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸甩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鸡挨拖。   从长轴距车型诞生起皋郡馅,围绕它们的话题就从来没有间断过糖表非。长轴距车型的空间更大是显而易见的苇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗诧溉?是为了操控放弃空间刹京芯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题催。现在使,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疼,并且差距幅度有多大毙榷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵揉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一捞成哄。从设计上来看涧奸,它基本保持了海外版本的特征滔竟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变良特庞。整体风格比上代车型更运动杀镶贾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准匆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型荷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别萍答,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间讽,同时虫吾独,在配置方面也向更高级别车型看齐赴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大长隙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鳖尚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后阑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性并。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势醚雀峭,那么实际情况果真如此吗伤敲尖?   首先罚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异铺。将天籁停在起始位置后播模襄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置犯寐。之后啡散舱,向左打满方向事,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作晒典,然后再次用桩筒标记后轮位置彼孰节。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头圈。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异潍。   实测印证了我们之前的推论匪力,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大憨炬,但差距不算特别明显桂技陷。两者的方向盘直径和回转圈速一致窜。实际驾驶时沥,除非路面宽度限制特别明显帕哼,二者没有本质上的差别奇萝凄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准尝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况钱蚊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话锭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响磁履劣。当然篇仁,陆军1号的尺寸太过庞大徒,算是加长得比较极致螺摆胺。那么勃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗队?   同一水平面上棱唯滤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙晚才,二者的成绩均为150毫米怜泄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙量惕星,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中太相逢。   我们的测试方式是将车头正对坡道浓茫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止间室,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论昆懂喝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米化。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬烷,但结果令人意外险。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米块楔。抛去胎压等因素的影响结饶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平溯方。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV态顾?如果排除自主品牌的话锹,这多少听起来有些不切实际吧把,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嫂版碴。不过这个看似不可能完成的任务畦廷嫉,正因为有着咱们自己的汽车企业本畏咖,才使其成为了现实慑恰肚。10万元给我危寺,我会选择什么车呢胖?今天就为大家介绍两款不错的产品倡精,众泰T600和比亚迪S6遍,它们之间孰强孰弱示篙肃,看完文章之后您便会知晓芜徽。   4天以前棋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来侣硼,顶配不到10万元的售价獭酸,加上1.5T发动机出色的动力表现酵猾、以及全景天窗酗抱桃、倒车影像等丰富配置的加持抱滔,让所有人为之眼前一亮讹。而在该级别中陛纺龚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战港磁唇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置笆绷,还有着出色的销量和用户口碑秘椭溺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的挺鹤。所以今天董授,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比位舜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型桅纠窍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型肯淘阜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哼,这款车属于小一号的紧凑型产品糠喀,因此这里就不掺和了畅差。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观朝:两款车型造型原创度均不足赤清违。   外观造型上伪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹楞惜,但相比之下膳娃,众泰T600显然模仿的更彻底一些诽,车头与车身都是完全的拿来主义嘘衡娃,没有一点原创的元素等行冷。而单就最终的效果来说仕笆,众泰T600显得圆润饱满赏佛肺,比亚迪则更加的精致显大丁舌茶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面邯梁餐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm凶溉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm窍,轴距为2720mm寡,从数据上看碍抽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赫创抡,而众泰T600比对手更宽金惩,轴距也更大啸掀杯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂坑牡陛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些兰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎馅寺郎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎估煎,在轮胎规格上承构,众泰T600更有优势一些屉睦。刹车结构上惫惧桓,两款车均采用了前后盘式刹车仑东。此外孔现幂,在备胎的布局形式上仑卿粉,比亚迪S6备胎采用下挂式渐,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹尽,不过更换起来略有不便酒憾案。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凌沪插,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高强合,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钙擅勤,线条上显得不是很协调握隋,后雨刷对畴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备淡鹤郴。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统叹肛任,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达活盖棠,而众泰T600根据官方的说法驼,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了腹。   钥匙方面妇忱,两车都配备了智能钥匙魄亮,并且无钥匙进入烘饱块、一键启动等功能也是一应俱全厩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通撼陆需,但质感和色泽都比较不错蛇碳朴。相比之下廖闲平,比亚迪S6的塑料感略强翱竭暑,但它的两把钥匙中缄匹烤,有一把还是卡片式的惨,挺有档次感的偶徊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”罚非,据日本共同社11月报道勃械奥,丰田汽车公司发布预测称狈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆勾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录酥虚。而2013年前十个月哼串,雷克萨斯在华销量同比增长8%惹伪汤,而7-10月同比增长了24%幂茬,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势戏适疚。那么瘟矩垄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢维?在这个产品为王的时代中送,或许答案非常一目了然板猎地,品质卓越的丰富产品屎胜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中寸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱懒韶眷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)铅曙,而其到了2013年也整整历经了三代产品韦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的桨弄精?在这代产品中究竟有哪些新意裁扣捕?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鬼士。所以蝗翁,在这个2013年的冬天射,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT枫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”闪胚捻。   是先有鸡还是先有蛋逻继投?这确实是一个哲学问题唬喝雌。但是对于车型换代而言姥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情裳。在介绍外观之前肪,有必要介绍一下其前世今生蹦犁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车隙粗,全车线条设计更显张力醋管,饱满的肌肉感让人过目不忘寄边。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镐含。   第三代雷克萨斯IS么晦咳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钳让,全车线条设计更显张力孟徊,饱满的肌肉感让人过目不忘碘挡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化表编亨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度路,但当这款概念车面世之后皇下庙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风潮。虽然没有LFA那样气动山河娘,但却是可以做到惊艳动人粒绥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV失,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长铺抛,要么从一开始作为越野车的分支都脯金,要么不经意又成了轿车的替补檬,但这丝毫不影响它越来越主流铜镁肮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来弯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员乘麓该。   一向个性张扬的Jeep品牌拣需,一改传统的硬派风格肉吕,走起了时尚运动的路线群首。不仅如此韭晦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型箔,在国内各大车展相继亮相鞠,赚足了眼球毋匆鞘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嘶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动仍裤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢刑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观迷墩:一改硬派风格品,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初肌袍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型柯揭,在这样的大背景下毖,自由光孕育而生匹。只是从自由光诞生之日起合科枪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注吼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象庇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)傻膳桂,定位于介于指南者和大切诺基之间桶赊锻,竞争对手直指奥迪Q5风席、奔驰GLK本仿抨、沃尔沃XC60等车型僚究,车身尺寸方面遍,其长宽高分别为4624mm成娃、1859mm挥光圈、1707mm场砂,轴距为2719mm垛拍裂,与竞争对手相比并不处于下风芬溜陡。   既然是Jeep品牌车型陡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了活刑,只是造型有所改变睦鲁,一改以往平面式的设计诫卞似,采用了类似“折角”的设计锑额律,当然效果立竿见影乳靛,整个前脸变得更时尚也更有立体感菱岛。前大灯的设计标新立异盆,采用了大胆的分体式设计套捶篓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”痊覆疥,氙气大灯谎醚豢、雾灯依次向下排列文割比。值得一提的是该车的行车灯妮轰司、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型焊怯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑随孺家。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道怒藐旧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后非士话,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯腾份秃。 斯巴鲁BRZ 盗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机弗姜府,采用后轮驱动平台捐桓道,是一辆平衡度上佳的双门轿跑脊喂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”琶唇锻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蛊模插,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计唱急,而外观和内饰由丰田负责途忍。   尽管如此煎融,BRZ并不是“每个人的菜”什跨。尽管设计了一个小型的后排座椅广,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人第促讽,音响和娱乐信息系统不够出色半被牢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一目,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮僧秒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣乘葡、并且外观时尚动感的轿跑掣杏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试敛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点怒北散:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机禾目屡,最大输出功率为200马力奋凯四,扭矩为203牛米捍冗。据美国环境保护署数据显示赋墩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里迟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg抚募坷。 ? 斯巴鲁BRZ 绷帽抱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供颧浇婚。两个版本都有手动挡或自动挡选择侯拘。   豪华型BRZ的售价为26矩喘残,265美元仍茧绊,配有空调系统似坞奔,定速巡航系统琴肥,电动后视镜需们靠,一键上下的电动窗浇憾,后门腋》唬控电子锁如策,真皮包裹方向盘堕皆铜,65/35规格折叠后座立派,HID大灯讽,17寸合金轮圈蒲脊,有语音提示的导航系统陋,实时路况警报丧光,USB接口和车载收音机截哆。   限量版的售价为28谴,265美元趣,在豪华版的基础上增加了雾灯鳞,真皮座椅付貌,一键启动歌,后扰流板揽歼,配备照明的遮阳板化妆镜欺差访,双区域空调控制系统沟既,前排座椅加热和后视镜加热写磋煤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统味画啦,电子牵引力系统茹,稳定控制系统以及6个安全气囊汕饭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试俯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明青牡,无论是正面撞击锋吨行,车顶强度苗,还是座位与头部保护试验墟奥碱,BRZ都获得了高分毋草乡,可以称得上是一款非常安全的车党毛。 ? 斯巴鲁BRZ 济尖型:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩逛穷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX谐劲穿,加速时的推背感没那么强烈铰态享。不过韭沧似,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者逞茎肚,对于六速手动挡十分精通还橙椭,5蹭扛驮,000转起步对你小菜一碟的话虏芍,加上BRZ的轻量化的设计层浑媒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烘如畴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似踌,并不夸张的外形设计孺才,精准的方向盘虱裙炔,强大的刹车和印象深刻的牵引力圃享。   总体来说丛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车现灵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受隆。而作为日常用车来说珐绊,路况好的前提下害,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多休胜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品广,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅,严禁转载律孪,违者将被追究法律责任甜鲜测。责任编辑汗丹:李敏" "  作为一款小改款车型蹋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致现,甚至在细节方便也没有任何变化劫冻胜,仅仅表现在配置上的升级顿隧辽。回顾智跑近3年的上市之路来看情,依旧保持着其独具一格的风格姬,即时在如今来看纫辣填,智跑仍然算是一款前卫的SUV场护,回到3年前痢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L毛钉肩、2.4L两种动力共10种车型蘑冈,售价16.48-24.98万元滇,售价与老款车型保持一致号遣贯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型暖,即使它远远的驶来耿,你也会在车流中一眼识别出它爱痉,城市化SUV的定位倒也不特别距,不过皖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计簧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一妥揩廓。   现款智跑与老款在外形上几无二致笺赖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意倘肪叭,与老款相比绩僵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蔡改钠。部分高配车型则配备主动安全头枕什按、前排座椅加热相缝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置岁松楼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里郴毛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型草蹬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型步。这些车型中包括了全新奔驰S级钎、凯迪拉克ATS味、斯巴鲁BRZ怯篇撼、沃尔沃V40等备受关注的新车骸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局娥案,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车廊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间晴鲍棠:9月28日 售价区间嘉箔:124.8-209.8万元   新车点评贤: “汽车发明者凄缮厘,再度发布汽车”挂舵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史散动,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语刺,这也看出了奔驰对全新S级的信心垢,从外观拔当漆、内饰劳鸵、配置等硬件方面的足够实力陇平,甚至超越许多同级别车型泞洽悔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机喘唤腾。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢祁炯骄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车沟。具体来看患淮,前大灯恫固,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似屠坡畴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是镭酚蛇,新S级加入了更多张扬的运动化元素赔阶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部脊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛率宿,有点类似于现款CL级的设计醛敞飘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面荡矛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统涵掳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现梦守,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外海日煎,还可通过其控制车载设备等靛篱犊。另外曝汤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统姑犀财、LED氛围灯吭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅届舍、新的mbrace2智能人机交互系统等家。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计缆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学炒,特别是后排的座椅旱陶,高配车型后排座位为独立设计蠢糙苛,并且带有腿部支撑和按摩功能眷垂毕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重社跋媚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蛊隧烂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机累,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机峦,最大功率为245kW(333Ps)霜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蕾档哨,并匹配电动机肌,最大功率为225kW(306Ps)妊栓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机痘旗挂,其最大功率为320kW(435Ps)赴潮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器徒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间宫:9月28日 售价区间凰:30.8-43.8万元   新车点评穆摔哪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凰持,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性锹录。但凯迪拉克ATS的到来诗缆德,让宝马3系走下了神坛换。相比一直宣传运动的宝马3系窗频,ATS个性化的运动性能更是技压一筹报。不过在终端消费市场上割忍倡,凯迪拉克还有很多事情要做弗镣串,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好久,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力敦瓮俩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市唤届凄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型漆焦签。新车基于全新的Alpha后驱平台打造泉坊,外观方面摔态淀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计穿拜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计啥擎,整体造型较CTS而言更加动感聪。   凯迪拉克ATS拥有50畅及:50前后质量分配菊杆导,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统客、Brembo刹车卡钳逝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊缓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂笑另色、LSD后轮限滑差速器抄、高性能运动轮胎抱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)市、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置兰苇不。   车身尺寸方面搔焚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm牧怠窝,轴距2775mm唐。而未来国产后烩迫,轴距有望加长蹋,以应对国内市场亨购嚏。   动力方面胖沃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机夏唇,最大功率203kW(276Ps)蚕蔡荒,最大扭矩353Nm浅,其百公里加速时间为6.2秒焚菱傲。传动系统方面皮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱恭。" "  前言狼掂几: 在上一期文章中惹裤备,我们盘点了2013年重点的改款车型扳牵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型墨伯,在收集信息的过程中暴柒,编者发现了一个有意思的规律愧射,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型建操,往往推出两款返问,甚至更多态,更像是一次新车的大爆发码,或者说是新车开发计划中的一个波峰撤毛,这样的车企包括长安福特垂娠、一汽大众舷泪、广汽本田等毯纱。与上篇文章不同的是教,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出哆,而是挑出了10款重点车型迫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型睡潦,有的是较为低调画部讽,但其实销量却很不错的实力派车型列。回首这一年病沙彭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间婆殴:12月10日 售价区间罚镰:12.19-18.29万元   新车点评管:作为大众全球的当家车型敦轨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变是规汕,是相对比较原汁原味的一款车型薯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肪日捻,但空间的改善却更具群众基础里肩惧。从速腾的热销来看北,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型啪惟,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方屁昏隧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线刊蕾斗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形储,雾灯区域的改变也是如此歪萎皖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感相弯肆,也更年轻一些粉,少了几分柔美囱,多了一些阳刚的元素獭缺。   车身尺寸比第六代更大话: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板捍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说境楷,后排空间略显局促桅低横。这点在国产高尔夫7上得到改善辣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm丢闹,相比现款车型慕刊绩,长宽分别增加了56mm和13mm抒,车高则降低了28mm平孪。此外拴庆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展茶茂愁,轴距增加59mm小,达到2637mm李趴,使得后排乘客腿部空间增加30mm承,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm痕赖,而行李箱空间也增加了30L阂,行李箱总空间达到380L肯械哀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆缘克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化董赡: 相比外观的“小改款”珐筏华,内饰的变化却是颠覆性的非,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状彭毫团,并且向驾驶员一侧倾斜坑纱独,更人性化十炔冯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点糕牢尾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感桓渡捂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力突坤。   轻量化更加明显烷巢: MQB平台的特质之一便是轻量化恼吠谅,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大吾硼麻,质量因此降低了37kg娇勿,另外发动机降低40kg筛罐,底盘降低26kg旦喊兔,电气系统降低6kg等等冯,虽然车身尺寸增加男,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg芳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg句尘可,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果眷绦岗,并且一定程度上也能提升驾控体验拌聊。 【MQB呐伲块化平台】   配置全面升级淬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富焊憾颇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)券刀痢、定速巡航敬柿、启停功能秘拴、第二代车道保持辅助系统俯敞、防碰撞预警赊赐鸿、自动泊车疾胖、胎压监测洽替、电子手刹洛、电子驻车撵抚畏、一键启动化勒幻、新版导航及超级蓝牙等功能差报猴。另外超,丹拿音响忱厩赌、以及更大尺寸的触控液晶屏娥存,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成澎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机太,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)唯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同踏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缅骨颊,其最大输出功率为162kW(220PS)氨敢,峰值扭矩350Nm你赣嚏。   主推7速DSG双离合变速箱鞍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱污垫郸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)檀衅驰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)篮第劫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)咆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT纳仍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT任霸倡,而1.4T自动舒适型涎陋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱霉谅。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间短困:11月19日 售价区间蜂事:12.98-18.98万元   新车点评陡该:北京现代是2013年的大赢家脚,销量突破百万辆莲绊维,并且销售车型整体售价在上升僚。虽然索纳塔八的表现还算不错板评锣,但这是以高性价比换取的香郝沫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜搅虎,外观更沉稳坑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者坏付扑,再加上超出预期的低售价处凑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型诚。   外观方面效儡绩,北京现代名图共拥有八种车身颜色蓖,分别是水晶白惜蜕、梦幻银介琅、幻影黑抚旁、玫瑰红多岔桃、水墨灰蹈脖溺、宝石蓝输、丝绸金腥、北极玉涛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念憾份锭,尤其是前进气格栅处的造型皖请构,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔熔几捻。细节方面枢隶,新车的前大灯设计很抢眼糜疤额,区别于其它车型贝筹曝,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上双翟乳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm替返会,轴距为2770mm勘冈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嚏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点愤蹋期。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面沃确恕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重敝粱碑,以金属和实木装饰为主撇傲。配置方面史搞,有主座椅十项电动调节彼、驾驶席座椅加热通风记忆功能心啡、双区自动空调撩份衅、倒车影像骏峦、定速巡航芹、多功能方向盘犀氮谐、座椅/外后视镜记忆功能馁钠、侧气囊/侧气帘史籍、副驾驶安全带提醒犁枷溜、倒车影像系统蓉、转向辅助灯借皆朽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置垄陌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面溉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机徊受,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器饱鸵泌。对于后续会不会推1.6T车型隘路,北京现代副总经理权赫东表示戳,目前尚没有这样的计划兄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了滩谴,满大街都是腺伦涉,从朗逸上市到现在的五年来抡缮共,在全国卖了一百多万辆蹲,卖的这么好巾接患,自然有这款车独特的竞争优势陕。要知道赋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量敛撅凄,这究竟是为什么些型,很值得各个厂家思考系。市场定位抓的准订,产品线丰富拍外,产能跟得上贾,都是成就朗逸销量过百万的因素倪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版额我,市场价16.59万元寇泉森。究竟值不值戚蹦?运动在哪里铣?是否称得上运动墙扰?带着疑问潮,一起来吧贯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式懒,这种运动元素的表现方式很常见芥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅换,配上熏黑大灯这样的手法擅抒囤,而且很多还是豪华品牌在这样做吉。这样就无可厚非了授,很多比新朗逸牌大的车型都这样做擎,新朗逸又有什么不可以呢船畅?   运动型小尾翼距醒淑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点诚竣伎,同样是传统手法萌谐,几乎在外观的运动性点缀上歌,各个厂家还没有太创新的方式粒慧。一般些的董及,就增加这样类似轮毂饲刑、尾翼的装饰敞咖遂,高端些的岗缴贰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型号壳仙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类娩佰茸,不过刨,从侧面看肩落,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目枪厘同。   相比车头和侧面晨汹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扭朝,在说运动感之前盯氦,我更想说说普通新朗逸的车尾胺帘,更确切的说娜洪,是想说说尾灯邪韶蜡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起切炯,有一点略显单薄的感觉喇。运动版上蒋,尾灯加入了熏黑处理噬烁管,双出排气管也更粗壮了滩,保险杠的视觉感受也更丰富跋尘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肌兄隶。   本文导航食丹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争凹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾荚玲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发倍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成痰水殊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配踌,即韩国的蔚山昂,这里同时也是现代全球最大的工厂摊恰瑰。这个工厂雇有3.4万名员工套,日生产0.56万辆车吩填就。   Inautonews编辑表示井睦佃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意促骸巩。五年前质量提高了葡拖,但是外形并不美观诉。然而停,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变趴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)检室烙,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)翱莱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)毛琉。对每个购车者来说驾瑞峰,这听起来非常有吸引力仑典。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蕾。   与现代旗下的主流车型一样环燎巨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法怂挫,整车线条从头至尾充满着流动感律徽局。车身长4770毫米渴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前憋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”华庙伯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标聘剔,它看起来依旧如此的适合年轻人厕。没错眷笨淀,搭载着一车的新技术之后边揽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痛。于是当新车到来的时候停,你一定和我一样对它充满了兴趣惨。这是最年轻的凯迪拉克侥俏、最小的凯迪拉克谐唇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克度? ● 外观造型吵森朔:钻石切割风格依旧挎棠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖竭、2013德国红点设计大奖嫁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就恨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型评财恢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影面诡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品愁硅拔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舍,只是这回靖,ATS是完全原创的作品类鲜此。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胯炊譬,轴距仅有2775mm收,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”睬那彪,而国内我们则把它当成中型车染馈,和宝马3系标准轴距版慑、雷克萨斯IS成为同级别竞品奠驰,并比它们都要更小一些劫凛葛。   前脸的造型相当干练夏们秋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娶,而是被很好的控制在一个合理大小上鞍帽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诬非,也很符合其品牌最紧凑车型的定位堤凰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条脑腐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翰图。出于空气动力学考虑徐侩嘛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上昂匙,当车速高于60km/h时弥镁,前进气格栅会自动关闭壁猾次,可以避免气流进入发动机舱形成乱流盾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)集达渭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性错涧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鞋狡琼,并带有远近光灯智能切换功能陋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茶污贬,快速亮起性齐,缓速熄灭的设定很显档次搪惹。再往下看簿,闪电式日间行车灯备、大灯清洗崇回叮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片授片辉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀墒钞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要迪凡,亦或是造型需求筹妊,感性的来说篇山叫,可以视其为向着传统美系性能车致敬咀瑞愧。身处车内芬棘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩休,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”里缴册。   ATS是一款后驱车识,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肺:50袭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款雹呻爸,贯穿车体的俯冲式腰线史举佃、短前悬囊诉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氏巷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上丁侩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响闷巍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刺风,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)窜帘挎。而在规格方面棚伸物,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性媳,前胎尺寸为225/40 R18皋市,后胎尺寸则为255/35 R18采率,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力村催浅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沧腾槐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致括来,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角尉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色版,至于设计师是否真有此意饱刑仓,倒还真无从揣测沮檀葛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少跨息色,实际上跋酚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计八。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部普烈,由此带来了不错的视觉冲击感厢呕扑,给后车以足够的心理压力楞孟,至少眼前的这个家伙一定不好对付揽屁侈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型柔痘堪,至于3.6L V6车型何时会引进趴,官方暂时还没有表态楼棚,而是否会有V系列性能车型的推出分栖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定封飘锋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拜七,我的第一反应总归是奥迪A6L啪鳞、宝马5系以及奔驰E级这3款琼。不可否认顽骑白,它们的确是这个级别中最具代表性的车型双钉,路上的能见度也说明了这点讣。不过盗惊,随着市场逐步的被细分夏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者末陈尸,除“老三样”以外墒邵,也还有其他选择雾膏翰,比如寸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES负庆岛,这两款不错的“非主流”产品贺。   今天泞笛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前疲硅,领略一下“非主流”中大型车的风采扑肉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同洗配,当然纹吉慕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俏。(注撼墒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”祷,雷克萨斯ES简称“ES”妹苹漂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前钠莫,编辑先和大家解释一下“非主流”拴狡,这里并不带任何贬义靖铂步。从销量看僧品单,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上士,宝马5系9000台以上脑贬罚、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现盘极,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场笺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场师。   外观雾梨躲:XTS尺寸明显更大酷男姆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说舵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准艰败,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念藤。造型方正且棱角分明的车身造型惦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰歼武愧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惠扩皇。可以说它给你带来的面子效应变渐罕,绝对超过它的价格巨,在半年长测期间雹授腺,我在停车时经常会被问憨:这车得60-70万吧桅哼虑?   相对于XTS外观的张扬能、霸气趣疏,ES则可谓是低调寺渭、内敛很多猫蕊奠,整车的线条和比例都比较匀称胺碗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了娶捣讳。   在车身尺寸方面并,XTS的车长达到了5131mm昏咆,比ES的4900mm足足多出了231mm蓝鞋,差距可不泄Ф佟,但在轴距上娄台海,两者比较接近岁陌损,XTS为2837mm独魔理,ES为2820mm皇庐圣,仅相差了17mm额,至于最终的车内乘坐空间表现匠,它俩也是半斤八两俊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型长贸,氙气大灯板彭趟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少摧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蛾兴改,ES则仅有近光是氙灯竞驶狡,远光为卤素灯泡就氖煌。其中现筛碾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局答梨虫,显得比较个性安锤。而ES则还是灯组传统的横置式陇。   再来看看轮毂和轮胎猜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸防舶,ES为17英寸盒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎叹漆浓,市场售价约1500元/条禄崩疵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎靡师,市场售价在1000元左右/条为谢。可以说呛烩,在这方面两者的差异还是挺大的端滥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算城露,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择取。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰沉濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元渡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志夹普吩,下面就让我们来看看他们各自的优点卞蝎复。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦摄俗绥,其他两款车均有上万元的优惠攫杰,但相比比亚迪秦的国家补贴斤郡楔,这些优惠就算小巫见大巫了耿。目前在国内的某些地区忿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鲸盾剖,总补贴额度可达到7万赴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴缺缉涵。   在外观方面捐表甲,这三款车均有各自的特点啼付。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感汾炭。而本田则是日式混动车的传统样式岛,看起来非常别致瞪邢呸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子疾傅,非常有气势莎。   这三款车中柬芍客,比亚迪秦的动力参数最强笺侵达,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平墙狡敌。不过要是论舒适和驾驶感受般,锐志才是这三款车中最棒的店玩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车姥,因此它的动力参数看起来没有太大优势略颈竭。   三款车同为轿车碗谈癌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动下氏霓,丰田锐志采用了后轮驱动脚。至于哪种驱动形式更好射渭局,就要看个人喜好了危缴。   本文导航汤携棚:" "  简约内敛夹、安全扎实库豪冒、品质优良躺闭磨,却叫好不叫座唱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象冒。然而对于一个企业拷澈,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品毒驴布。为此冯犊咕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时途钩鞍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钾捌夸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如此,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L按琴。 亮点配置假挽辟:   City Safety城市安全系统宿,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤迹闷壁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下奥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞阿汝碌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统加耻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险群烤趁,系统将马上发出警示并全力自动刹车握漓,避免发生碰撞事故设板救。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)疾匙怠,可实现自动排队功能窍卉惯,除了可设定巡航速度牌惭,还可设定五种不同时间间隔藕拓袱。   加强型盲点信息系统BLIS丸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域罚沦。   倒车车侧警示系统CTA夸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆吠堵,如有车辆接近泰武轮,会发出警告音和BLIS警示灯钠。   FAHB主动式远光灯埃窗疏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆确玩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯贬,防止对方车辆驾驶者造成炫目搪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心寇昆淘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择柏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入溜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距宝妇。显然沃尔沃也意识到这一点梨,要想在销量上追赶""ABB""壕蔷柑,国产是最为关键的一步垛撅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边说。S60L的到来肯定会对宝马3系廖梢皖、奔驰C级尚放、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战腑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蹿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢涣蹄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型袄光倾,我们今天对比的是2.0T智远版婚蚂,售价为30.99万兼浆,而其对手同样是搭载2.0T发动机谎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型闺奠复。 ● 外观对比   从外形来看夏末柒,沃尔沃S60L给人感觉干练堵、紧凑方涕,X型前脸略显凶猛猴乾,富有冲击力粕髓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力溅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱哦淳拼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蛇,采用氙气大灯光源次酱缓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯搞,只是少了前雾灯换懈。相比之下泪罢纲,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利娘徐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合醚赊,同时还配备前雾灯疵淘梳。只不过灯组并非自适应前大灯半诺莽,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能香,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源无搪葱,确保驾驶安全谐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平炉冬,轴距增加80mm达到2856mm剩芒,而奥迪A4L轴距为2869mm羚喘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势台,不过高度和宽度有所不及糜。两车空间表现如何簇且,请看后文的实际体验入胃。   两车侧面造型也具有不同风格绥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态门,而奥迪A4L侧面更加稳重弓描,看起来朴实大方馈师涧。 在后视镜上灸房,两车都集成了LED转向灯淡态谷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能锑陋,而沃尔沃S60L则没有凛授。 在尾部米坪,沃尔沃S60L造型略显生硬了弧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和困菏拈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计年抄,同时加入镀铬包裹篱,气势十足腺履,而奥迪A4L是单边双排设计详霜,无镀铬装饰接狮考。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎肖弛蓖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎湘洽,尺寸为225/55 R16轮胎蜕,相比之下尺寸显得有些小了侈群,同时配备的是非全尺寸备胎吼刹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎揪摧,只有修补工具有点不厚道虾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的强集偷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗剿稍?当时的网络上绝对是一片嘘声薯髓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鞍,这似乎就可以理解为特立独行甸琳?或者说创新韦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念零睫艇,通俗一点说就是诲:走自己的路阔松,让别人竞相模仿犊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片商修,时间不长极,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样哨凉句?当时我无法回答烩融梳,因为还没有对自由光进行全面的了解露弛,经过一天的试驾体验之后恋,我认为这次Jeep自由光确实有点料乏扦,甚至可以说气势汹汹驾侯琅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴妗,那么它到底有什么资本来搅局呢没浪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案械含矗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刚垢瞥,在做颠覆传统这件事家,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念培京尾。就拿前脸来说闻,好看不好看绝不是我个人说的算的芦氖,每个人眼里都有一个不同的看法两未坎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吗酚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表福:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看猜腐季,Jeep其实并没有太大的优势铅晚,包括大家最看重的轴距表现乱驰,在这个级别也算不上是太突出摹划凤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疾镣昏,让消费者也能愿意买单吓圃宏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了癌夯绊,其尾灯设计和大切如出一辙捂屉攻,只是在造型上稍微做了一点改变恫,以便能和后车窗衔接的更自然一些硼额。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样堪,这实在是太个性了莱层,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面愤娠登,不是吗麻?   本文导航房伺浇:" "  “便宜围、省油棱佬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求勃。因此骸恭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军氦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上季弗谰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息细,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”兢竭逞。二者不仅定位和排量相同墙狭祈,售价也都是6万元出头晃秋。那么谁的配置更丰富踩,性价比更高呢虎?接着往下看吧惺欠。   备注帽镐谈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期脯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型圈剿德,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卡扩怯、“天窗”和“后轮碟刹”读翟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新违顶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响幸节邯,促进其他品牌产品的更新或者降价航卸,以提升竞争能力丰起。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蜕,但又觉得竞品车型优惠较多”沁混。今天就随着我们来看看熔肠,新威驰对比瑞纳嚼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看茎侣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嫁匈磷,此次我们将两款车型的顶配加之对比强竿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处唯采饰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元髓磋雾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多密。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨骗宏,以往圆润的风格被全面舍弃僵,车头变成了现在最流行的大嘴形象棉。虽然初看有些夸张什,但是符合小型车定位莫餐,更多时候它是年轻人的代步工具秤店,所以造型必须年轻怖坛。大灯面积不但较老款车更大墩很,眼神也更加犀利寺嵌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变迹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现变夯姑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿互踢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点系。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论薯湘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样氯完酵。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异陶硅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下抵滥穆,诸如电动天窗卸诵练、前雾灯与后视镜调节都在其中和乒顾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能较,日常使用的便利度稍高一些复剁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm散,轴距达到2550mm莱农。与老款车型相比加长且加宽合夺葱,这是为了适应造型变化的需要殴写。与瑞纳相比其长与高都比要有优势殿牌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势豁。   新威驰车尾没有车头那么激进枚姬迷,显得时尚而舒展疲没。整体线条看上去硬朗多了琉。在高低配版的车型之间儒,外观元素的差异并不明显拘录,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条疵涧顾,不过在潜在的功能上却有所不同叹兢,高配车型具有独立的外部后备箱开关掇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启立,在日常使用方面的便利度有所不足灌犁悸。   瑞纳尾部的线条更是犀利懂扮托,线条从车身一直延伸至后备箱亥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致倦尉,增加了不少的层次感和运动感天。" "  旅行车在国内的发展进程僳凄丘,现在似乎已经开始有所起色慌溺,但受到各方面的影响钡分膊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃长题。记得应该是在去年我魔鸥,各大主流网络媒体几乎在同一时段逻搭晚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章眠灸,虽然没能在实际层面上起什么作用工,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议茸炬哀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车栓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段开,但是大部分车型均已进口形式引入茹陋耸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面馈梳。宝马全新3系上市后盖哪跺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料耸兴憾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贿锌菩。不管是厂商的试水工作霖膳,还是为了后期大力推广的前期准备椽烦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蝎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的雄掏辜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车册,但官方却并不这样为其定义画封,所以除了V60之外环,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的峰酞即。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盖炒邯,三款细分车型跨越了30-50万区间荤臼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地颂俗裂。   328i M运动型稍俺牧,是3系旅行车中的顶配车型平叭劝,M套件必然是它表现非凡实力的根基屋删洛。BMW的M系列产品筒截赁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的舰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列夏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响皖颠。在M套件衬托下的新3系旅行版蔚瞳抬,表现出的攻击力和威慑力很强桅蕾匈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脯非,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅登锹离,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感卞恼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能社爬,也是几款进口旅行车中最为全面的冷捣舶,除了前部以外涂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蜗浅,令驾驶者的便利性有很大提升混句。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显忱纷武,造型圆润的尾部整体风格瑰,让旅行车身份表现的恰大好处弄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩爽媒,但是尺寸不大伐,威慑力也没有想象中明显双办檄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念句叙港,极富肌肉感的线条元素奢廓速,让它表现的干练紧凑吝阀。   本文导航柏蠢乓:" "  曾几何时两,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交颗鞋露。物是人非贩,随着中级车市场竞争的不断加剧囤脸么,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径孝。在上个月的广州车展上恰,全新天籁·公爵正式宣布上市豌创怖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢睫破?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析凹瞬剁,来做进一步的了解吧李。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较写靡亮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观栖: 稳重与运动史,风格各异   车身尺寸方面乔勤窟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm罗桶炔,车身宽度豢、高度与普通版天籁车型保持一致奢喝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大肌掸庭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm幢钎完。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沥蒋,只不过在细节方面有所调整判霸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瓣教呻,后保险杠排气管内嵌鸡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识姥,俨然简多了几分气质的提升缮斡跋。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下受惧撼, 新君越的外观风格更趋年轻化赌,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开怠蓉磷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅脱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面庞粱氓,尾部设计与前脸造型和谐呼应笨,相比老款车型稳重端庄的设计风格磕堕燃,全新君越更容易让年轻的消费者接受癸独。 【君越 整体外观】   外部配置方面啃噶行,天籁·公爵全系标配了氙气大灯唐、大灯自动清洗等功能每释匠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到炼介。通过下方的表格我们可以了解到来萎列,同价位的两款车惊,君越在外部配置方面显然更为全面一些扔尝,LED日间行车灯醛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的剑缉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的沛呐嗣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价喇蔚赴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头入颓安: 日间行车灯仑: 随动转向大灯麻: 大灯清洗装置辩: 氙气大灯沁算线: 倒车视频影像陕溃: 大灯高度可调驼矾: 自动头灯尺: 泊车辅助签: 无钥匙进入系统览: 感应雨刷秀腐胁: 电动后视镜膜精: 后视镜电动折叠长间: 后视镜记忆良忻抱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候踏挽凡,年级里有几位南方来的同学才膏禽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪虱剂弦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情浪狠。雪对于那时的他们拼感短,是上天赐予的礼物疮。但是熔眯剩,对很多北方人——比如我——来说舅篱,雪却是避之不及的灾难丝项,它让我们的出行变得困难重重堆。不过这次却不一样睫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起浪喷讽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣车。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先窜,请允许我隆重介绍一下今天的主角焙先,我们的冰雪座驾梦炭萍,一款中大型SUV——福特探险者排。探险者是福特的旗舰车型惋伎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售稍,共两种配置脊船牢,售价48.98万栓联、53.98万哥厕瑰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侨獭穗。我个人非常喜欢探险者的外型疚覆僚,它魁梧而正派埠烷掣,颇有美式SUV的霸气琉巫垃。牡丹江的冬天白雪皑皑侍苔邻,探险者出现在这里十分应景络培瓶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前顶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热芦私添。这样的冰天雪地里骆枢,就算是带着手套在户外拍照交雾巴,手指依然会被冻得失去知觉疤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖庇。探险者的方向盘加热速度很快女其,开启后几秒钟就能感觉到热量抽虐,太实用了湿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机里彻玩,匹配6速手自一体变速箱骂党棚。探险者在海外还有2.0T版本车型零片袒,不知为何暂未引入国内煞翱拣,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面怀偶盗,并没想走量藏嘛景。   探险者为承载式车身结构材,搭载一套适时四驱系统毛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样句借嘿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器偶净屑,后桥轮间为开放式差速器混,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助散顺纽,以制动打滑车轮的形式实现显妊冷。这套系统的越野能力或许不是那么强大湍,它主要是为提升公路性能而存在的钞耙静。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点铆祭谅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键设胎泡。这次我们挑战冰雪路面橇良,这套系统发挥了重要的作用砂。另外不容忽视的撑箱悼,便是探险者的“神秘嘉宾”了并竣潦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称臀稹!它是一款高性能冰雪轮胎溃发,官方称它应用了发泡橡胶技术捂稗违,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜付此,从而让胎面贴紧冰雪路面肌实,提高抓地力费些恰。当然吞,这款轮胎价值不菲唐,以探险者高配车型的轮胎尺寸咆慰:255/50 R20为例孺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元缮祷客。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的去堂突,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上遍摆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴锭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及奥猾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企临,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑太,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下爽忍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花狮去迸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表乖虾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出胎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲砰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm棋临,使得荣威550的车身看起来更加的饱满瞳,两车的轴距都超过了2700mm房浇,使它们在同级别车型中的优势非常明显阶常痴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计尽汗,略显圆润的车身看起来动感十足嗅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感农,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感变,550引擎盖上V字型的线条动感十足僵。C4L大灯的设计相对简单推娥窃,全系采用了传统的卤素光源谐亩衅,而且并没有采用透镜的设计归,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感橇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜扒,还有转弯辅助照明功能卡,保证了夜间的行车安全逢派抱。两车都配备了时下流行的日间行车灯拇伞,值得称赞的是梯舵潞,550竟然为雾灯也配备了透镜搔趁,这一点值得各大汽车厂商学习璃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏口复操,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩巨。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蜗瞬,550上扬的腰线勾勒出时尚吭纪蚀、动感的侧身线条泥块。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间粳霸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计讹通,并搭配LED转向灯忍麓蜂,视觉效果和安全性兼具府。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有锻廷疽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口稍涂郴。   C4L具有无钥匙进入功能屋宋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性漠扣,550则采用了常规的椅杩悼剑控解锁功能巫吩府。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格仙捕,C4L刀锋式的造型更加犀利歇,550则更加尖锐时。   两车的尾部造型比较统一隙驹练,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果授,圆润的造型颇显稳重勺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过划赐息,这样设计不仅美观磷缓缆,而且可以增大后备箱的开口角度辩腻杉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯弥缅,视觉效果极佳荣。两车都采用了4点式倒车雷达囊粪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卢绘戌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物喂咕,使泊车更加安全侧。C4L后尾箱并未设计开启按键徊,只能通过车内控制按键和颐冢控钥匙开启夸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启屑,使用起来非常方便型啊可。   本文导航沤帛讣:"    紧凑级两厢车搞愁,如果倒退10年前挠丝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域侮套。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后茸侧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型看氢雌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹联,它于不久前推向市吵稹,但其实它在国外早已上市仁。雪佛兰在近期才引入荣,相信也有自己考虑蔽刑,好在这个时间也不算晚奴宿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择林。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐比库残,相对较低的入手价格南红、时尚的外观设计以及良好的运动性能评,都让其成为该细分市场的热销车型嚏辜啼。而在紧凑级车型中涎,三厢版在兼顾运动的同时溪拈算,实用性相对更高一些涟撇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念祁苔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙剑克斯三厢版(以下简称肝鼻耍克斯)进行深度的比较呻黎,到底谁能从中脱颖而出氛碴,让我们拭目以待搁协。    在刚刚结束的2013广州车展上灌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴妈。此外懂,复嫔ε希克斯去年北京车展的正式上市僳煎疏,也让这场紧凑级大战更加精彩拴岗荡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后摄毋,作为其小弟的马自达3能否一样出色汕?柑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时脯秋胸,能否从容应对乔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓啼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外农,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上秃品端。就在媒体日当天斤的郸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后携拣订,经过旁边人的介绍混炉,惊叹一句绞:原来不是一个车安叟臁!可想而知钵息恢,这兄弟俩得有多像埂小。    2012北京车展上市的缚玻克斯相比前者胸哥仍,已经在市场上打拼了一段时间骆疼尚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降幻莲糜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了粉旁疚,但是负狡虢桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位丧邓泰,还是毋庸置疑的屯琉氓。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性怂,为了让评价更加客观桓,同时怪绵,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样渭屎,我采访了一下身边的同事和朋友布巩萌。   同事A闻:男炭跋递,30岁渺豹教、已婚贸靛池、儿子1岁多    我哪个也不要刚吴挫,原因只有一个唇届:都太小得陡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV戒箱纺,实用!当然这两个车白给肯定要维。(也对寡裸旧,老婆孩子热炕头的人韶抠附,还谈什么运动歪,能装下更多的人和东西疽牢,才是硬道理)   同事B愤:男淳坤,老附牛克斯车主多翰饯,奔三的年龄成纤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父驶瑁克斯拆鸽凛,理由是有优惠脐申拴、货源足绩沸固、随时买摊啪粉,听着怎么跟买菜似的骑距。   前女友躲瘫:24岁峦汝,高尔夫6车主攻犯仁,略带公主病    选马自达3慧猜废,原因是好看禽临,我再问还有吗儒亢粳,答曰黑抽姜:好看袄啤!我继续问伯挠,跟我急了畴寄铰,提问结束戮垮。   现女友肆龋:25岁膏华,对车没有丝毫兴趣某,仅对各类衣服几毒、包包暇味、鞋等物品上心    我选马自达3吧琳诉,原因是就看这个顺眼首孙雄,所以就选了女咯。(明显敷衍了事)   女性朋友车钎:24岁驴氨瓤,某时尚杂志签约平模编泉丸,对车有些兴趣玫抨壕,但只是停留在表面    我选马自达3摆,因为好看僵,身材我喜欢失,而且红色(主打色开苇兼:魂动红)是我的style脊,所以我会选她的说滩项摄。(这种中英文混合体裤,外加“什么什么的说”的语法真别扭尖僚,说她好几次掣,不见改)    采访结果显示超乡酷,果然是萝卜青菜箩狗膏、各有所爱斡,而且给出的理由也是五花八门诲,那么到底这两款车有哪些不同勿勒,在面对不同的消费群体时汞握呸,它们的表现又回怎样该售纶,废话不多说当交,让我们往下看犀浦食。" "  2013年8月派眷几,本田CR-V共销售了15393辆痞雇啊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月殊,本田CR-V共销售了18989辆藤缎甩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月文慌陪,本田CR-V共销售了19510辆赎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月俏豆,本田CR-V共销售了19288辆啸仟,全国SUV销售车型排名第二......事实上昧纤图,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单潭勉,它的优异表现还远不止这些曙,截止2013年11月底鞭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蒙仍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠埂苟识。是什么让它成为了国内SUV的明星瘸蛾?又是什么让它如此大卖氖?   现款CR-V有2.0L扩户诧、2.4L两种动力共7款车型扑,售价19.38-26.28万元没。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惧,售价22.98万元)滩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型墓播怠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声硕绢童,纵观整个CR-V的家族史港,前两代车型还有些“方盒子""造型溜莲,而从第三代开始屠橇磨,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战厦,坚定不移的走着城市化SUV的路线灵鳞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大铆涕撮。   说到第四代CR-V的外形搞吃寄,也就是现款车型幻,它的外形并不是能让你一见倾心的主妥,CR-V上市之初徘耸,人们对于这样的设计褒贬不一林,甚至有些“不得民心”奈掏,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话缉芬勤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯拦说,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能冲航。氙气大灯群埔屠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上配寇。值得一提的是隶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上浆,效果出彩桓。   车身长度比上代车型减少了25毫米侵裁,离地间隙下降了50毫米筏,仅剩130毫米违屑焊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性掏沸两,但却令离地间隙接近轿车畏,轴距则仍然保持在2620毫米唯盒词,整体效果比老款显得修长不少骆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因航蹄叹,在实际驾驶过程中坝览,提供给你更加宽广的后方视野肮渴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信书拘。   现款CR-V提供17苦、18两种尺寸共3种轮毂式样钝旱头,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外梁奔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂誓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面识坷,车尾向外凸出比较明显沃,给人一种臃肿膨胀之感诞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索姬借路。现款CR-V车尾向外凸出比较明显导,给人一种臃肿膨胀之感袄肮祈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因眯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积谴扳砷,为实用性又添一分汲粱铣,从之后的销量来说紊埂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受饰范,保持着高歌猛进的态势事慷甲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺嫌爬苛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蚀,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蜡、精心荡曹码。这也是为什么一部轴距仅为2800mm唤泪多,排量仅有2.5L秘限,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场模。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS肝醛苏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它念,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力孟固。   第三代雷克萨斯IS残欣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车枪,全车线条设计更显张力泵,饱满的肌肉感让人过目不忘沉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搂按乔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版才,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅掣,丢失了一丝霸气疥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加梢唉钨,长宽高分别为白朗特:4665mm厂穗缴、1810mm兄呛、1430mm芳。同时轴距也增加了70mm却,达到了2800mm变稿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言逃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言当劲,其前后配重分别为53彪:47慑霖热。接近前后1蛔七酮:1的配重也体现了其运动本质秦。   IS车身侧面短小精湛抗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性创士眯,显露其灵动的车身姿态耐吼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙渴,依旧是纤细崇、锋利睡梢,绝不与传统设计相妥协盎棵波。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见交。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎酞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力软绿咯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性快。   毫无疑问罚碧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力先喇。你可以觉得它设计非常超越工凡,也可以认为它很有美感洞枪凌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动厩肉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月起豪凭,石油的消耗量日益增大新首,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油般掳伶,排放着大量的尾气弘推,制造着日益严重的雾霾天气烦岁。汽车尾气的污染裳倘,越来越成为大气污染的重要元凶癌藤棵。开发替代清洁能源浦芭夹,代替排放巨大的内燃机驰仆素,越来越成为厄待解决的课题叭。现在很多厂家都开发了混合动力车型泄,这项技术基本上成熟了铃软,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平川叹具,也没有成熟的商业模式来进行推广烘圣,即便很多条件还未具备串侣,即便这样那样的客观限制茬并,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面凶型,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一傅纫豆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品茧,叫做启辰e30晨风抗,这款车还没有上市迸,很多技术参数还没有公布囤奈洛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据孔,介绍给大家偷叭松。但即便如此仆汾,这款车还是有据可查戎发,开发平台来自日产聆风电动车绩蔚楞,外观也和聆风十分相似虎显薪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿互伯,2700mm的轴距和骐达相同潞川樊,外观的样子也有几分相似贺烽。但明显晨风的很多细节显得与众不同头热,前脸没有进气格栅的设计闹撕党,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份窘。而据厂家人员介绍扛罢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台靛碎,而是单独开发窘钱邦。   尾灯使用了LED的发光元件恕,看起来更加醒目憨裙,垂直的长条状样子也很有个性搔。但在车尾上揣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同短,聆风在后扰流板上有太阳能电池板踞摧,用以分担电池组的压力藤,这在晨风上是没有的链。   本文导航懈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了瞪赦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)染迪奥,照片上看它挺精神毫蔚,设计有传承有创新侵钵,硬件配置有增有减鄙,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情履,没能去测试现场参观参观沦稼。   命运总能给人惊喜括。上周五下班前哦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目袱略,领导突然走过来跟我说湘盯:“来了个顶配竿囟けǎ克斯锹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”肺,周末的小幸福就这样碎了一地晃,我得跟两台机动车泡在一起邢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝盛殴,坦白说现在我对它俩都“不来电”任。这样也好设旧,好歹保持个立场中立对吧港瞪陡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满上辞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待瓤隘讽,比如为什么海外有独立后悬架娜偏?国内全是非独立后悬架伎木缄?其实道理不复杂光讣兔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响别弄较,既然如此恕,那就遵照做生意的基本法则来做芭和,降低成本脊溪,攫取利润汗,无可厚非锰科。我相信如果改悬架车就没人买邻,那他们肯定不改授朗。   福特比较谨慎妊颈通,善于跟消费者打成一片搁,挣钱不忘树口碑韶低,好口碑又促进高销量靶收滑,顺利打造良性循环圈脚栋度。尽管它也有这样那样的问题吐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买骡,值得大众好好学学畴狙。话说回来蝗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路狈。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹畲克斯寇其挫,是各自家里的明星产品匠剩喇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖烯秸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瘸。把这两个重量级选手放一起壤市,能擦出什么样的火花来柿沛械?肯定有人在期待一场压倒性的胜利哇,似乎这样能出一口恶气搭普猜。不过我得劝各位一句镜秒:百花齐放很重要粱晤,一枝独秀最糟糕委关喂。   ●外观   扯半天总算进入正题独鞭,这个阳光明媚的周末磕,没有雾霾的打扰涂躲,我把两台车放在一起拍了套合影宛垛磕。看看它们冬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7享,一个是16.29万的顶配版两厢副撸克斯删。要说家族式设计林,大众当然领先其他厂家偶苟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服封,福特的动作稍晚一些赡潞斡,效果不赖浮睛。   所以当高尔夫7和付福克斯站在一起的时候睛傲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营扛啪。谁好看我不说哦,大家都有自己的喜好陋炔。两款车前大灯组内容丰富损团,氙灯春弦堪、日间行车灯捷、大灯清洗蚀姥、雾灯一个不少沦恃密,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有暖坷,而父娴冢克斯的则要花6千块买选装包轰辞,朋友们蓝丛,要享受还是得多消费啊半杜。   车轮部分有看头凡涉就。赶校克斯胎宽215mm凡,米其林博悦轮胎囤,轮毂造型带感北寄挥,给个好评牡瓣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款臀烤挎。高尔夫7胎宽205mm俏查宋,似乎缺乏顶配车型应有的气势怂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧僧腹皇。   车尾设计各有出彩的地方欣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势帆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭锭瘦,LED尾灯是个加分项暗剃,咐按址校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意恰颠。左边那台风格沉稳一些柬抹,右边的青春气息扑面猫,你喜欢哪个弛?" "  “牺牲一定的车身刚性仑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车谴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构荣,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”触隆滤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后茎吠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面杠提袭。就在上月老涵,奥迪再次引入了其Cabriolet版本眷次挎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版容晃,至于奔驰C63 AMG刑,目前还缺少这一车型鹊。   由于是RS5 Coupe的系列车型捐稼龄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致耗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾甲,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事狸抡珊,毕竟除了性能之外浅壁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的伯李。   延伸阅读 变:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案模歉,其中包含对车漆颜色醚授垮、内饰颜色以及电子功能等自主选择拦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的时,所以在配置解读方面片蓬宿,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注淖,并将官方价格告知大家稻敖狸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上刑,软顶敞篷采用电动开启评夺,时间上需要15秒即可盆汾庙,而将再次闭合需要17秒高毋惮,其开闭结构为多连杆双片式储,这也大大缩短了开闭时间炮身。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消挥叮轨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷舌,为了不过分降低运动性漠昧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嵌。排气方面也是RS5的一大特色清嘉茹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管垛瞥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个凸累慷,而在Dynamic模式下会全部打开通疥。   本文导航盟搂嗣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线佬,或许大家已经是心里多数亨反废,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嘛叉,定位于新兴的小型SUV市场萄啃舰。众所周知貌试乓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“汾缮,长安铃木选择在这一细分市场发力巷鞠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的级。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX晃,通过对比分析栖梅掇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力添潞悼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市波,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元碱呈,搭载1.6L发动机靠,匹配五速手动和CVT变速箱口饺腿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L芒香毒、2.0L两个排量六款车型捶梨,同样匹配五速手动和CVT变速箱鞍,售价区间12.88-21.88万元矗模。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观举舅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面矛喂挨,通过下表的数据显示得知绩肯急,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手峰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX铺邯,相比逍客羞、昂克拉等车型同样处于劣势侥辛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起佃蒙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹坊吓翘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因味帕耿,还有与车身不同色的黑色包围割辰、车顶行李架卯,短小结实的车尾讽献,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果夕。车身颜色选择上率,S.CROSS锋驭提供了极光绿晃唤、皓月白确剁衬、星辰银理囊疥、丹霞红杏、银河蓝和晶岩灰六种颜色襄皇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同耐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计半防,雾灯糜、下保险杠也经过了重新设计驹帕栋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格贰。车身颜色选择上泼蛔,劲炫ASX提供了珍珠黑吮、极地白惶、翠鸟蓝嚼墟、酷银蔡握绿、钛灰五种颜色眷锈叙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面呈暗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯钙,前后雾灯靠氖,并配备大灯清洗功能胁糠,外后视镜集成LED转向灯;同样黔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯底贿,带水平调节和自动清洗功能胳京豁,其外后视镜没有集成转向灯催付驰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂戎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂层徽沉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂抡,二者均为铝合金材质霸妥。所有车型均配备优科豪马轮胎妊春桃。值得一提的是胁倒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎舶梁,这在同级别中比较少见跺憋拳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型宝公散,根据车型的不同尺寸有所区别鹿即匡,低配哄腾:215/65 R16访茧,高配肩为梁:215/60 R17翘佃钉,轮胎同样使用的是优科豪马扳艾绵,同样配备全尺寸备胎仇鼓,两车在这方面都表现得很厚道谭怪惕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫纲扣射,第七代车型疾。其指导价12.19-14.49万篙,这是配备1.6L引擎的价位藐惰沥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品簇潜疯,账面要准备好14.09-18.29万船环。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车善,当然瑰攫,身为第七代的它诫诚,在冲击属于自己的又一串“第一”昧糙。但我们相信维,短板才真正决定高度落。   全新高尔夫的德国总设计师说轻勃,它的设计主导思想为“简单既经典”胳杭裸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分贿:中网与大灯的相对位置瘫蔡浆、拓宽出车身有力的轮拱挂校人、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了胎,这台在中国拥有极高人气的两厢车秀步,一露面颗颂坤,就好评如潮半。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解轻桃禾,但还是要将6/7重提啥涉谭,除了外观上的差异苇单饺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上井坡怠,比第六代车型要长56mm娥捆闯。而整体车身比例上捣糠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涡酞丰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm颧,轴距增加59mm计芜,从而提升至2637mm鸵媳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计扩坤,但新样式的内部构造也足够炫轻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置廷跨。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念驶炔。高隔音性的特殊树脂层晒纳埃,形成3层薄膜结构熬善垄。它拥有很强的抵制振动物理性能辞踞。   直接跳过撩人性感的腰线斤俯死,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型标。相比海外的双L型岔齿前,或许辨识度更强一些火酥床。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鹤景莲,但高7的不一样涪厩。细心的你会发现显袜苫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时钠邵都,才会主动启动默皮垮,并且拥有厂商宣称的132°广角戏赌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格崔吐,天平再次偏向了驾驶者一侧恼。整体内饰上晃皆帆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是杜:放弃中庸的设计理念盾森,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派脆桶。不规则的T型区笆仟、活泼的金属线条点缀角糠,让全新高尔夫大变身杜叮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没缓羌昂,它能够让你感觉非常新鲜灸谓。   坐进高7内轿戚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗汞洪,比普通天窗大了30%某。而外掀的开启方式有点奇怪壁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别襄,同时还为内部提供更多头部空间秃赎持。   大众车型的人机工程向来让人放心赴,这个角度的方向盘虏坑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦趁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型穗阑晦,或许来个拨片更有型吧思剔狠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症腾杰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度侩。   本文导航伙惊:" "  在国内的SUV市巢莶肭馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下戚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苇,正因如此台汗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市褂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问娇虚巳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破韦。   说到大空间扮、七座设计炮、配置丰富的SUV车揪,北京现代全新胜达是其中的表表者茄肠蜡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型悸掀氏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溉隆筏,下面我们将对这两款车型进行对比分析浚苟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观笨纲厩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向隶抚,设计上中规中矩蛾,采用了哈弗新的家族式设计元素墨谐哗,这一风格将在整个哈弗系列上普及但,代表性的设计元素有揉扩:大尺寸U型前格栅幢麻夹,粗壮的镀铬横条格栅蹭,时下流行的“X”型前脸襄芦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盯菊煤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恒碉侨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的投暇菠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时盛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气臼聘舰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅僧,再辅以造型锋利的大灯灯组途蛙,极富视觉冲击力睹饥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话魏哇穆,现代品牌的确更加具有超前思维意识淑凉封。" "  如果提起讴歌品牌几尖垦,大家一定会想到MDX这款车祭,究其原因刮截,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型挟响提。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蒋猛吉,拥有讴歌最顶端的先进技术巨慧。在2013年澎,讴歌上市发布的新车相比以往池乏胸,算是非常密集的瓦毫劝。即将岁末文琳扣,讴歌的新款MDX也开始上市销售堤配。作为新款吮,MDX的售价降低了氯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注间疟肝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失具。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器筒案?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术校赁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮捅馅。使弯道驾驶更加轻松舜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蔽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 镁当,在车辆制动时魔浮蛾,通过制动延长扭矩矢量分配釜,提升转向的循迹性 腊幂,这在之前的讴歌车型上是没有的亢,包括RLX背切痢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成8亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机愁悄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由沙粟铜。但我们看到蠢氏,在讴歌品牌乃至本田车型上谦晌,自然吸气发动机依旧占据主流湾算。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法廷董锌,在新款MDX上使用的3.5L发动机封罚,带有VCM可变缸技术无斯德,在不同的动力需求下痉率,发动机自动切换工作缸数宦淡棋,用来节省燃料镁,提高燃油经济性诬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上毒,使用了全LED大灯痹歧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法伯茫福,不止在新款MDX上出现长巩狡,旗舰轿车RLX上同样具备贸。但和MDX相比寄掇锈,RLX的前大灯内部结构稍有不同耐秃孪。而MDX的这种全LED大灯炕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平钝斡,但据了解讴歌正在向这个方向研发急铺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务耽,其中大致包括救援囤、定位里、导航检索等常用功能皆怒。但值得一提的是绘,讴歌的这套系统在整车质保期内僳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的扮溯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蔷尚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置户韶茸,通过车头介花扁、车侧极氰恕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式泞搞。对于前方障碍皮嘲、侧方停车拴双、倒车能够起到非常便捷的辅助作用让抚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助红。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惋,MDX采用了59%的高强度材料农晾定,热冲成型一体式门环等途径藩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料隆。   本文导航疽蘑:" "  在新一代天籁发布之后莽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字解嵌。二三十年前黎贫蓖,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越诫梆葛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车警,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前涂捐。而谈起这两款车孟冷,目前多数人对它们的理解是室:把普通版天籁和君威的车身轴距加长禽皑,配置增高挖翟,便成了公爵和君越茅珐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸未、动力和配置等等迸,却有着极具诱惑力的价格渡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘僚奔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额诞添埔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力白损晚。可它们究竟有没有这样的实力篓?两者比拼巍麓揭,谁又能更胜一筹弦?本文即将为您揭晓盖锹配。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型歪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型倡,售价区间为23.59-36.99万元沧贯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汾徐坝,两车售价分别为29.98万和29.99万故燃怀,价格非常接近膘,比较有对比价值币。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显前旦耿,主要是雾灯蹈匡物、轮圈等几处细节可以加以区分笆示,尤其是中网变得更精致娥丹碱,车头更显大气袜济。但也就是这些细节的变化沃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动孔鹊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿钮轻。   大灯方面亥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能赂,不同之处在于斥币,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)芦侥。   车身尺寸方面菱蕉猎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)哩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)垦,君越的长度同样超过了5000mm细粒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本绢局怒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面颅,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过疗豢龄,并没有追求锐利脸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅暇拨,腰线设计是其外观中的一大亮点碘,并非大多车型采用的一条笔直线条播叔复,而是在B柱之后便缓缓下沉狸拧犬,在后排车门上形成一条折线菱哭孤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嫂详少,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贝钵讽。   尾部来看稀,公爵与标准版天籁造型基本一致勺泛道,尾灯造型也还是一如既往地犀利磺匙四,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合艰萍,为整个尾部增加不少活力涕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合烫释,使其整体感更强炉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华坊乌瞄,轮胎方面吴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎剧窖,更为霸气家。   ● 外观小结和: 两车均采用年轻化设计萝,稳重气派;车长均超过5米藕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上退倡,君越表现更为抢眼江谩剂。另外齐餐登,从个人角度来看斤琅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计欺,相比之下它的造型更加简洁够四骗、规整挠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识范,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽旅摩权,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发锑,足以呼唤出你全部驾驶激情淖起坟。你可以视它为野兽焦灭骡,但我更愿意称它为内敛狂徒耽枚广,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎长掸。它是驾驶利器融,也是很多人心中的梦想之车付丸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG羚嘶。   既然说道奔驰AMG贬布盖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义合乱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样门彩,都代表了其品牌车辆高性能版倍弦及。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款模畅钎,这些车在发动机配置调教恼帛,底盘调教棚葛邪,外形和内部设计上都远远超越原厂车绢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型痉松柯,它的长宽高分别为4707mm陇翟藉、1795mm和1391mm节,轴距为2765mm创。参见下表可以直观的发现妹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的史,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势诚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面身峭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同形舌。但细看之下嘶,还是能明显看出差别屠。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位色。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降偷么咯,流畅迷人更具轿跑风范惺始。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少绵谐。   除此以外秤共,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次客,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭幌培。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嫁沁,前轮尺寸为235/40 R18颧南,后轮尺寸为255/35 R18捣娃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力啊,以获得更快的加速度炬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果础骏身。   车尾是C63最为霸气的地方码,四出排气管宣誓着其运动特性男梢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一船。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力晴,从而提高车辆的稳定性呻。" "  11月12日扑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市轿攻截。无论在平台还是动力上胁秤拴,这款车都与标轴3系基本相同答彤棉。动力上迁巍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肋,依然分成风尚聪避梆、豪华和运动3个不同设计套装杭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式城。无论怎么看铃阀充,4系都很像一款双门版的3系人,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢菏滥?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系绥逞敌。   虽然名字是4系抢沛辨,但如果只看前脸糖齐,恐怕一眼很难分3/4系闹。不过仔细观察细节的话墨附,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同帘讲。比如更大的开眼角设计翱窃敲,更修长的双肾格栅驴疮匈,还有明显不同的下进气口设计风格松。当然妒形矾,了解宝马车型的消费者都知道敖焕搏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置稿枷。此外胯佬,前脸还针对空气动力学进行了优化超篙。 【左舍:豪华设计套装(选配)/右唱:风尚设计套装】   侧面造型上扩,4系明显比3系舒畅很多垦烤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条嫌啊很,更修长的车门对此也贡献颇多孤驴。不过轮胎规格和3系完全相同捂,似乎很难体现出这款车有多么运动官努。另外驹,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了令杰祁,和前脸的进气口配合矗朔,共同为刹车系统散热我。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多店冀尚,不仅装饰性强慑论,看上去也更凶狠摄。   尾部设计上洗,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素连付唐。猛地一看依然很3系立狠翅,但饱满的线条体现了4系的不同波猾。尾部虽然整体很“壮观”鼎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气污卷锈,别有一番风味软。另外陪酥冈,根据套装不同冗禽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种撕,实拍的运动设计套装为两侧双出朗穆,个人认为设计还可以更精致一些踢碑木。   车辆提供拧朗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址舶寡浮:北京市海淀区闵庄路19号   电话扔:(010) 5872 8888   本文导航肯誊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道缆酪迟,自日产逍客2007年在英国上市以来帛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来械郴策。各汽车生产商自然毫不示弱尽富,都想从这块有潜力的市场分一杯羹豪噬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年焚搪慑,公司就对其外观和动力均作出了革新娄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司扫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V黎坷。这款车售价要高于ix35豆滥是,标配版的售价与高配版的ix35相当味恼。较高的售价并不会对消费者影响太大枚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力手合丧。 ? 现代ix35   除此之外寸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鼓凡帘。完美的驾驶体验苫,充足的动力表现按埠,日常的实用性以及低廉的养车成本力,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战陶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面创。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间窃煞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些茸团。CR-V的后备箱打开的角度要更大睬培,后车门打开的位置更高秃,加上方便的一键式折叠后排座椅捅扁,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜堵轻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的腐斗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的燃。ix35的后备箱地板离地面更近蹭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间骂现鳖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5悄茧瘸,他们要对此多付1,700英镑酮陋。其余两款车的四驱版型诚:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)娠痪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)倘陀。   从标配版本来对比三款车染案,ix35要优于其他两款邪乔。SE版就提供了后排加热座椅梢滩,方便商务人士乘用捶。高配中更是有导航惧踢氛,蓝牙拌灸,真皮座椅突,隐私玻璃和无钥匙启动等功能家。ix35的一些配件选搭也是十分优惠囊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑篓。   综上所述酣副釜,我们推选出这三款车的排名分别是雀巍僚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的踏,但是它的驾驶乐趣却是最大的对鲍唐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码么。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足受棠曹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度歪。低的污染物排放蝎辣钩,强劲的动力表现誊贫,新引擎的装配让该车重获新生侩疮疆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问付,改版的ix35依旧是让人满意的家用车梳弟奶。不光是低廉的售价俄闪,标配版的实用和保修期的延长负蛙功,让该车十分吸引人悸夯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放太库绷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间逝南。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品啥,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭,严禁转载惯赎,违者将被追究法律责任煤剩物。责任编辑惋谰:李敏" "  在国内鼻菜黎,提及福特这个品牌撅侈稠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣辏克斯和嘉年华混惺,但福特的精髓决不仅限于此虎琳。在美国配辜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军轿显。近些年来曹橇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围茂涉,先后投下了旗下多款SUV车型孟取辖,其中包括翼博袖倘毙、翼虎扑虫请、锐界以及今天的主角探险者等盯俩。作为美国销量连续15年冠军的探险者糖,它在中国的土地上能否再续佳绩筛摩限?带着这个问题括,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鲸晒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城伞,也是其第五代车型纳拦。在今天看来轨,福特探险者圆润饱满撼眠梆,又不乏美国车标志性的肌肉线条娟煞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求毋年。但早在1990年炒孟,第一代探险者刚推出的时候澎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多团蕉。   随着时间的推移贪帅取,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变吩任巳,与其说是改变陆峨,倒不如说是更加顺应潮流蹄。早先的皮卡底盘不见了踪迹携珐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂农头。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)顺耐。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻肺荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢创?结合同价位车型做个比较不难发现傲颧俱,探险者论尺寸绝对傲视同级芯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV傻伞畔,“尺寸”无疑是其最大卖点弧驶鳖。它的车身长差、宽蒜吗、高分别为5006mm沏柬惊、2005mm和1743mm挤殴剑,轴距为2860mm山。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV膜瓜脾,即便是与奥迪Q7的对比中恐搜,探险者在某些环节也不占下风扰兑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外佰,探险者的最小离地距离为193mm幸褂便,接近角和离去角也并不大宦,仅有21.7°和21.4°硕矩瞎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的程体。" "  引言稀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点铜倦首,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瓣沮,其采用了全新MQB(横置奈芸茫块化)平台生产囱,不仅在外观剧、内饰方面有着明显的变化篇克,更低的生产成本遍迪禄、更轻的车身也使其有着较大的优势弛乓堤。此外付殴,作为其老对手的福特干溃克斯当然也有着较强的实力芜软为,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评官。今天枚珐纱,我们就来为大家对比一下丢瞪签,看看这两款车型谁的实力会更强咆。 外观熄:低调内敛大众风对比时尚张扬富呤噬ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感朵,但在设计风格上却有着截然不同的一面五,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上寥。而杆赶В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息裁氨。   车身尺寸方面拦连鞋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进帕倍肯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm背,轴距也增加了59mm颓俏,整体看上去更长更宽更矮携。但其主要竞争对手杆溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势藤哀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嫌李、强壮拱沸、凶猛癌,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象红廖废。试驾被安排在了蒙特卡洛沮绒,我们被热烈的目光追随了一道蹬起弹,同样丛苦夸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路挪茨趁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起郊核蒋,它的对手就已经锁定了宫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标珊仍鹿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜魄酮被,他们选车就两点盎鹿,第一样子帅习疯奔,第二性能足够强大其惭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力喉合涧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车玫。恰恰如此副答,它看起来很漂亮棚蛋教,尤其是车身各个部位的比例与线条忻空竟,挑逗着所有人的视觉神经镜捐涟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野财,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口垛隋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实祷,而且更杀气感更强犊。怠速时慢慢靠近凉烫,它的躯体在微微颤抖添辫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤骨难。   细节方面奥迪从不偷懒蛋摆访,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记擎创挖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾卞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞抵履。在我看来离模,这样的视觉效果已经足够征服所有人凰,如果你觉得不够醒目监菏豌,还可以选择将卡钳漆成红色刹景科。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部辟垒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体侯,120km/h时自动升起第,此时的样子最为动人歌,速度降低至80km/h后便会自动收回舍达篇。   进入驾驶室并不费力娃,内饰与A7或者S7基本格调一致蚕,简洁朴实迷围凳,中控台区域保持原有基调脸,有人说它沉稳九律舌,另一些人说运动沽寐,在我看来这就是奥迪的风格赂,可以满足很多人的口味静藕,一切气氛都显得那么熟悉幸溉弥。   车内有两处亮点让我记忆犹新露不净,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分范,坐上去的感觉也足够舒服暗俊剩。不足之处在于它的调节方式太过简单鲜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑傻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能氛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘林谋,手感与大小都很出众窖谷好,令人爱不释手毙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进翠喜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望勃刷够。也许这就是奥迪设计师花心思的地方婆篱拍,善于抓住驾驶者的心涤看鸵,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分颗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化逃,两厢版掀背车开始越发备受关注徒廓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拣矫,强劲的运动性能也是非常重要的指标曝瑰莱。就在本月初嫩渺河,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拷,除了朗行运动版之外绥蒙拦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能铰。接下来浅尺,我们将两车放到一起腿,来看看其空间和性能环节的表现如何登羌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是强,如今的情况则正好相反两,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此顺镰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元垢挛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元疙,两车的售价还是非常值得人期待颂泪吝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鹃诵宝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了畴,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计晾,前脸没有任何改变郊洪晦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素脸铰手,但给人的印象要更加动感免疥描。   车身尺寸方面蒂颈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米瘸,各项数据都要比朗行运动版更大一些霞盼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抱守。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎枫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适陛,比较适合家庭日常使用韭。轮毂造型与三厢版没有区别惹。在发布会上袭彩慌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎喜卢,相比科鲁兹掀背车不够运动舱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条熟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑惟本隆,线条更加自然摹、流畅目感。两车的车身腰线笔直且显眼逗漏航,给人的印象很有一种短小精悍的感觉覆涡炼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影斧母,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿跑茧溶,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果萎。同时并功,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能缄贺浆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源糖,点亮后的视觉效果非常不错雇妮逞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰敞。整体风格也是保留了三厢版的造型宏洁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出墩哎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型凄。2008年檬,丰田Yaris进入中国市潮牧亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相乃慧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数乾惦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车孟居枯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号逝从龋,想必原因大家都很清楚蔼梨剧,致炫在各个方面都已下足功夫帝卜美,为的就是再续辉煌澄。   致炫外观灵动时尚古,带着一些年轻的运动气息刃才福,车长为4115mm翁奸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捎扰,比老款低50mm;轴距为2550mm寥和,比老款长90mm块村遍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了檬酞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点铆覆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”随巫,这样的设计更有利于致炫的散热对,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱却冉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利凤呜松,给致炫前脸整体感觉增添了些英气熔恰横。   " "  在这一两年中委食摹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”池境椭,究其原因萝漓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有坤渴毯。另一方面素,也确实因为高尔夫的产品素质比较高叮试卷。代表着大众在中低端产品中的最高水平没。如今艇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野孰。带来的改变很多缉露,由MQB平台带来的更多越级配置吴痊,外观内饰的革新奠,动力总成的变化莫叼通,当然还有后悬架的改变窍程。能否继续神车称号佰,笔者觉得剃,可能性极大凤俱歼。   ●从固定平台向拇搅澹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠郊缦欤块化平台的车型掂宝,之后耙,从这个平台开始施,还会有奥迪A3等车型陆续引入判氰。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓午。但从高尔夫7开始赔,这种概念将发生改变凄。MQB纳撑啵块化平台生产券俗恍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承暑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留剑萍,后面我们会详细说到磋芬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车壳,必然是一台有传承有积淀的车型疤。经过几十年的发展和变革昂锈范,没有被历史淘汰谰几挂,却总能获得新生和换代绘祥。我想符合这种条件的车型真的不多趴。甲壳虫也好霜,卡罗拉也好世,都算在其中惭。高尔夫更是其中不可或缺的一款风祷伴,从第一代发展到第七代贪弯,我们发现封竞杭,很多经典的设计元素没有消失门痘奴,而是作为经典传承下来呐底,但技术却在与时俱进的发展耗唐。直至现在盗醇,高尔夫7的出现镶,能够看到曾经的影子膛梦忌,也能够看到未来的趋势捐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了涝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿呵炽,今天在紧凑型车上也上演许,只能说明碱遍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视烽密,也从侧面看出陋妇,这一级别的竞争是多么激烈菏舍换,高尔夫7的轴距加长了59mm愤很,反应在车身上暴辟,加长了56mm汐。这让我们看到率,高尔夫7并不是一味的加长谈,更兼顾着车身的整体设计购,以及操控能力的全局设计董。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了澳篱,争议很大寇,但貌似并没有像新速腾上市时那样烁獭壳,引起大家的太多反感豪抽宦。或许一汽大众的这场策略大变捆顺,已经让消费者黯然神伤了酬报。大家也都知道冲侈,这是没办法改变的事哎牛,想要四轮独立悬架沛苦,会有性能版车型作为选择课,要是纯家用毖,就只能接受这个现实龚。   本文导航峭纱撵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV碴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6传洛顿,这仿佛已经成为了一种定律评。话说回来歧假,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手秒拷黎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望腻芯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计行、做工被厂爸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乾寥股,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位箍诲碌,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解韭荷捻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型捂落舜,为更直观的进行两车的对比分析疲酮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车冀雌逢,需预定等车时间较长段廖肃,主推1.5T车型)作为参考对象藏。备注侗火尚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版据票晴。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高面,无明显抄袭   先从车身尺寸来看巧丁馆,瑞虎5和哈弗H6各有所长街惊谰,瑞虎5车身更宽啼驴、更高咯稳拱,而哈弗H6车身长度剁耐办、轴距更长奶弦屏。另外这两款车的外观设计原创度较高陈默,没有明显的抄袭痕迹空烯,且能够符合大部分人的审美观窍,足以体现出设计团队的用心程度宿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点揩耸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蜂秋,意在塑造最新的家族风格骋胜,整体呈现出大气眠湍徐、时尚的感觉串荚化。瑞虎5提供了6种车身颜色选择陵,包括徽墨黑盛缚碱、烈焰红蒙、赤金棕对扒哩、暗夜灰标、皓月白和丝缎银坞婚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气非膛炕,其更侧重于简约歪粒刷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可扒蹄柒。车身颜色方面扦柔,哈弗H6提供有经典黑诚、雅致银暴、简约白戳协尝、中国红欣藏、风尚蓝欣、摩登灰长、醇魅红断阜、睿智棕共8种车身颜色狈茸。   前脸部分诧传姓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果耸射下。瑞虎5前脸层次感较强孝,大灯巧妙地与中网衔接剔袜拱,而下进气口被分为了两部分渴屁,下部与底部合适护板相连接硅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和俊秘,没有太多浮夸的设计咎贡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识哭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“等,但绝对属于耐看型伺,整体间流露着SUV标准的稳重气息卿脱赏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富匡湿什,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长纲赦茅,车身侧面给人以更修长的感觉疵邦。另外腊贪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条瑞辫兄,车顶均配有行李架钠廊。   同样的实恼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感搐觅,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面哀欠氢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方可堵诲,厚重的保险杠更具力量感侯魔拒。   灯光配置上镶副禽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强率嘲,内部灯组布置较为新颖女谰时,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注淮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩囤,常见的柳叶状大灯造型蓬歪贝,常规的灯组布局祥侍,带有透镜的卤素光源大灯腊旧距,提供水平调节功能圣肚捎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源囤,看上去更为醒目和美观投,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源陵级蚕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应擎卧警。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后圈鸡容,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇砍柿妥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想幂辈抵,同时越久的期待会带来一个重大问题复拔币,那就是新产品如果不能做到完美烷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时庭,两条定论由中国媒体陆续传开泄才,首先它的相貌不错沃喜,其次来到中国的时间也不会太长了啼。一个月前桂史,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁适侵,为何这么说戏吕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好匈,通过细节上的修改靛釜,使雅阁更贴地气绰拘。   设计师在中国进行了大量调研工作呸肯,最终他们得知了国人的喜好熟涟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计渴氮坡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁耙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外对,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手瑟哗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中护屋黄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侧脐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈旗窜稼,在如今大行其道的“加长风”面前闻,本田倒是走了一回不寻常路导驼,这也是让很多人吃惊的一件事舌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响沟侮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道炬杀戒,究其原因我想和C柱造型桨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关匈。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度铜,先是放弃了老款斧头型的轮廓缝,其次将双出分置排气融入到了包围中揉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚鹃芒惭、动感靠拢炔饶犀。   本文导航偿疵躺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座请咕扯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者星汞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列不。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事径第棘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩夺韦龚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜凹匹老。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别澜猎茹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳头,中庸的设计让人挑不出什么大毛病龟。相比之下联锭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计芦箍纲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉散。总之这个价位的车型公俏己,只要设计不太出圈消费者都能接受鹿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几顾递,即便轴距也仅有20mm的差距突锑蛋,如果无聊到一定要分出个胜负的话凹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势伴充核,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上详访。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扁,在这方面长安CS75表现得尤为突出萌吨。顶部的灯眉皑十、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叮,虽说还是带着几分模仿的味道侗坪,但却并不令人厌恶俱藕庙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型露,不过它的优势在于自动大灯功能疤碧,这是我们在CS75上未曾找到的配置想汹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化热,都是标准的SUV设计母社糯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缮充烈,不过值得注意的是睛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疯常,上下车时可以避免蹭脏裤子奉嵌,这一点要比哈弗H6显得人性化盆的。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎聚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17劣缮施,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等脖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话翅,那也将成为它的一个优势五。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异痛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平连肝盟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掇。两种风格说不上谁好谁坏抠律咀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫聪目、更时尚的选择孰少。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座井恒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者峭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列却。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事卵蜂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩情,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜聘腥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别百,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惨磊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病裁醛。相比之下缕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计许想碧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉磊卑。总之这个价位的车型轮编马,只要设计不太出圈消费者都能接受厘磨焦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赶昆,即便轴距也仅有20mm的差距漏哎刨,如果无聊到一定要分出个胜负的话刮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势粟扇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上从。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陕妨,在这方面长安CS75表现得尤为突出冕寂蟹。顶部的灯眉壕酿守、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型律鼎,虽说还是带着几分模仿的味道娩魄,但却并不令人厌恶恼奉膳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型尼定篙,不过它的优势在于自动大灯功能惧吐导,这是我们在CS75上未曾找到的配置孩饯派。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搏汇埠,都是标准的SUV设计美厢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梳观纳,不过值得注意的是泰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吻梅隋,上下车时可以避免蹭脏裤子哺,这一点要比哈弗H6显得人性化丘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肌摧纬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17人,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等星,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话屏狭牢,那也将成为它的一个优势酗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异醚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些摆侥缕。两种风格说不上谁好谁坏起唇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惟、更时尚的选择笑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型必相庆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人诞镐,埃隆·马斯克就是一个奇人聪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克斗囱?下文简称“埃隆”)扔亥。远隔重洋来到时差16小时的加州晃剂澈,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展涸筏句,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S犀桅,一款名不见经传厕寇脓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车叉散导。在短短的5天内擦逆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试署鼎。 ●曾经的TESLA版勾喊:短暂辉煌的Roadster   2003年邓绊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司呻杏,并亲自担任总设计师的时候剔卧,他为公司取名“TESLA”仁旗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家熄薄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)慈扫。而在十年前糠吧嫌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了派夏,因为在此之前律,没有任何纯电动汽车成功过逢病肪。   不过很快迸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看篓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳解搽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挠祟、续航里程短的传统印象放摧。只是烧临,那时的Roadster真的很糙短盆,很贵工介虏,很没吸引力休揉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者黔。   于是窝毋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”从典混,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市糖,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯榈,已濒临破产……”按篮吵。   不过讹签,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样隶,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在舒嵌东,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际懈,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国熄坊。仅从2012年6月车辆发售杯僵夹,到2012年9月这短短一个季度内句煞鲍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S沉管瓤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元开斯嫌,并且公司还获得了美国政府的政策支持吝瞧。   ● 简约外形流畅饱满持逞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗响?一个能够打动人心的外观设计稍览,对于任何工业设计的产物来说都至关重要翱酷不,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维迷仆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔昆荚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物焊舅林,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苯记。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院脑苍编,是一位年轻的美国本土设计师琼,曾经在大众汽车担任过助理设计师痰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计妮粕齐。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前娠板,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师驼,马自达旗下的Furai揣、Ryuga里淀、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下谋辖钞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker身屯宏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车睡棵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)侥。初次见到TESLAMODEL S的时候屡腔貉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系氨餐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鬼,难道这两款车之间也曾有交集逢洁?   多方查阅资料后才明白睛路廖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的恳锤,不过后来TESLA对其提起了诉讼徽祭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作犀,还盗取了其电动车制造技术建骨镭。于是紧接着睫蜕惰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品遁勒,并最终完成了MODEL S的设计工作商盘遂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)吕,轴距则为2959mm粱。仅从数据来看规婚,MODEL S已经算得上中大型车的级别纳雾怠,差不多和奥迪A6L诡酿、宝马5系Li等近似栓堂,只是车身更宽大也更低矮一些兴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论啤哄何。   整个MODEL S的车身上崎稀,相比许多人和我一样凤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计钩,椭圆形前格栅造型太另类了钦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蠕坡猩,但是这也成为了MODEL S的标志如痘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志汲,所谓的家族式前脸孺幕杠。   你或许会认为没有前置发动机的存在呻耍,和绝大多数的电动车一样其花尸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了晴衬吃,那就大错特错了冻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的胶稍,动力系统和电池组鲸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里惺担娃,就和传统的内燃机汽车一样荣成,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温婆览。   细长条的大灯造型很酷孪,氙气大灯氏棺、LED日间行车灯都是标配彩蟹,和其他车型类似率巧巾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯裁、LED雾灯以及示宽灯遂龟便。只是在功能性上MODEL S实在很单调赣簿,同价位产品上应有的大灯清洗芬、自适应功能等一概奉欠唤翟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立好堪,4年的时间科臀,经过诸多顶尖设计师的打造岗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发敲,再到上海车展的国内亮相填咕套,今年广州车展终于正式上市芯忱且,观致3可谓是吊足了车主们的胃口棵抬凸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休芯杭涡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中遣朴俊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩卤,这是中国自主品牌获得的第一个五星褥锨。观致3四项总分达到了惊人的340分谩,这在整个2013年度排到了第一位躺。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钩啤,接下来为大家解开谜团孺梗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3硕视,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念惋蹄,观致3的外观线条十分简洁欧,但又不失从容优雅畦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉献,毕竟它的设计总监曾是大众高管刹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了堤羞。   前脸看上去相当的饱满圆润龟疾挤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅盒喜谷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蝗,而“Q”也是观致汽车的首个字母钙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信圈犊锤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计牌秸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涧泄,这话虽然有点绝对玫扇权,但却不无道理颇宫,在说服消费者购买自己车型的时候虐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的请聪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由赶闷蹲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型皆,随着时间的推移临抖付,两各品牌已经深入人心舰烧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台描,相近的售价咎损、同级别的定位拿,看看哪款表现更有诚意皇拣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台摹窟,造型圆润符合多数人的审美尚懒阮,第一眼算得上成功每筷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识踢寡,细节处理更为立体很显档次需乐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错福。爱丽舍原创度极高晶募,很难找到其他车的影子富。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍铝,只不过虽然车身进行了拉长阶剐五,但看上去依然是一副小型车的架势咸诧拿,气势上略输给爱丽舍勺斥。外观设计确实见仁见智蓉,有人喜欢圆润稳重淀肮,有人喜欢直线条的简洁利落把,嗯好吧捆缔,各花入各眼瓮纲底。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现惩煎垃,新桑塔纳除了车身稍长之外传弘表,轴距鹊控途、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势霜。但整体上两者都属于造型协调的类型杀常。   内饰部分亲促嗅,两款车型均提供全黑和浅米两种配色曝诺巾。配置细节设计盘阜田,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计部,比如位于方向盘后边的多功能按键敝口,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式韭寄,则显得没有可挑剔的地方努释垃,只是限于成本抨喘侵,用料表现一般局拢。" "  谁都没有料到短短几年钦绅腾,SUV会如此火爆琴秋亢,从动辄百万到数十万的城市SUV舞,都曾经上演过排队提车的场景叙卡蓟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样瘫且届。汽车厂商也是尽力满足用户的需要俩褪,不同细分市场车、不同类型SUV纷纷推向国内市撤骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动仆,推出了其首款SUV--标致3008颗连。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰蹦写恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡镁耍。而东风标致国产后价格有很大降幅赦秋踢,15.98-21.67万的售价也与途观溅泉、CR-V锣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来舜盎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV怠宫。下面一起去看看吧煎秋。 ● 外观解析   除了高售价外痢暮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一同。太过个性呻歌盖,同时又不够精致遍瘦樊。而相比之下屠佬挪,国产版标致3008要好很多囱扇干,现代感更加强烈干评。前脸采用了小一号的大嘴品,并且添加了镀铬饰条显示很精致避控苦,也符合国人的审美巳廉喂。   前大灯虽然不是氙气大灯莫辅,但是加入了透镜山赡,整体观感不差密评,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高编葡。另外蝎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拦戌,增加了前脸时尚感签墓谅。   从车身侧面来看化幻腊,标致3008加入了车顶行李架融侗,虽然并不是经常用到的配置蓉狗颅,但是对整体造型的营造作用不小瑞冗。另外班娶莲,黑色下包围凸显了运动感淀。   尾部是相比进口版改变最小的家,不过依旧非常漂亮漆垛,很有层次感隘。尾灯加入LED灯组斧恼,警示效果更好侯捷。另外最值得一提的是其后雨刷设计骇娇坦,在前雨刷工作状态下馁巾,挂入倒档娘特,后雨刷会自动工作晃,非常人性化的设计葱。" "  说到法拉利恃、玛莎拉蒂这些品牌筒础肯,网友们肯定会觉得遥不可及辖,价格高高在上删头。如今嚷习散,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钵,它以89.8万元的价格进入国内市场挖客锣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少不系。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碳,让我们来看看他们三个谁更吸引人沁。   在市场行情方面尺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统但,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的磊赔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置炭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设颈蚀想。而其他两款车型均有不同程度的优惠赴,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的沏釜,看起来非巢郑魁梧的发现竟然落了下风晒,令大家非常诧异蚀。但在内部空间方面雾势,Ghibli组完全不能与发现相比纯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嘛懊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车贸公痘,所以它的尺寸就不在此提及了骨杰。   在该项对比中点备,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截卵课,功率少了80kw烙同瑟,扭矩也少了50nm辑挛思,同为3.0T但差异却这么大休较。发现采用了柴油发动机忍巨,这款发动机的性能超众耙捕畴,在国内有些市场中非常受欢迎攻肖陌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱型碉。   对于传统豪华车闻言呸惶采,前置后驱永远都是最完美的驱动形式擞伪锰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式讽赏挡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统倾肖。路虎发现集成了家族中的优良血统奴,四驱系统足以让众多对手汗颜诚套好。   本文导航驶强腥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实皮时,保时捷新Cayman在国内上市之后撮立钞,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疾涕靶,遗憾是试驾车迟迟不能到位舰奉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余维拒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心禾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出澳,就当胜利喜悦之余首酚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包彻杆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我朔:不就是保时捷最入门的跑车嘛略,至于这幅尿性嘛袭?不过您还真别说诵奥,Cayman作为保时捷入门产品中特邓祈,绝对是一部对得起消费者的良心之作嫉,比起卡宴与Panamera来说句,工程师为它注入了更多保时捷的基因瓶,说句通俗易懂呵焙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观狮茬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间绰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史半,第一代Cayman的诞生是在2005年晦碾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺澳氏坝,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蔑霓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本相。   新款Cayman S外观简洁唱,车身比例更是优雅的惊人屠滴股,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征全。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低牟棺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)扰。尽管如此票暴,这款双座跑车依然非常紧凑垛抗兔,车身长度增加了33mm哗靡。车身前悬缩短了26mm记。   每次谈起保时捷的外观设计腿,笔者都是非常纠结的心情巨馁嘘,恨的是德国人那副死脑经戳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化芥,喜的是哪怕轮廓没有变化狄锈渴,每一代保时捷都能占据时尚的前沿藏淡锰,或许这就是历史的传承吧从菏俄。   新款Cayman S除了迷人的身姿棵,优雅的曲线之外天,设计师并不是一味的强调柔美埃贪挛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鸡涸角,这里需要注意的是摩娟锋,这个大口可不是什么导流机构撩,而是发动机的呼吸通道玫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位布柔胎,加上凸出的转向灯设计馅谁酣,相信任何人看过之后都是过目难忘埠擒,尾翼同时配备升降功能洪,时速超过120km/h之后介险潮,能够有效提高尾部的空气下压力漓畦窜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂覆炉,这个是一个价值不菲的配置杯,总价44700元捆光耻,如果您不满意当前的刹车系统嘿悲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话匈汉淖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嫂,据说车用到报废了崩标体,它还可以装到另一部车上继续使用褂辩,简直可以当做高富帅的传家宝喀厘。" "  国内B级车阵营的争斗虏,恐怕用水深火热都难以形容百冻顿,原本只是按国籍分布的对抗阵营耸顽,随着时代的发展鞋嫂,已经逐渐转变为混战的局面嘘,比如ABB三个品牌的中级车匪充谁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手酷怀浦。同样的情况也发生在合资品牌身上潜焊,民用车级别的对抗往往更加激烈蔼啤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时啼佩逼,来自德系的车型是否会倍感压力让岗田?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蒂嫉即,又考验耐性的工作菏去。往往在某一个时段有一丝懈倒獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生窝挠脾。网上车市最新推出的《抉择》栏目豢请,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寂烽,做出全面的分析与指导翰脾,以同级同价枢毕、同价不同级等角度出发杯,全方位给您最全面的购车支持劲坎。   雅阁和迈腾镭公,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车馅际,也许之前并不会将它们划等号松欺苍,但随着市场格局的转变抬拔光,它们也来到必须接受对抗的门口架缴。当然睫两,这场争斗的发起者是雅阁擞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗缴,抢夺德系车根深蒂固的份额蒙炮桑,看起来是个贪婪的举措淑妈没,但能否成功却还很难讲枪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方仇项砰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的谢蹄绣,反之同样淀蓄奇。客观的讲显思,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感陇构校,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势抚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源泥饺,但是这个技术到底是否实际拣飘,还要从使用中来探寻舜沙如。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音入巴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响底贤枢。   第九代雅阁缩短轴距的作法陋,是令所有人都无法理解的冗,在几乎所有车型都在加长的时候疤举妈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍休拨,搞得你摸不清头脑瘸喀示。日系车对于商务的诠释与德系截然不用胶撵煤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因啊茨湘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似勾莆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者烙彼淌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能寿蒜败,就是最好的证明纲及门,据我所知鼓,直到全新一代奔驰S的诞生绥肮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的陡。   本文导航俯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年懒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淖剑娶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锻。直到有一天小敞十,新速腾上市崎钎,后悬架变成了非独立结构柏,他们的崇拜似乎崩溃了腊。这还是那个技术控速腾吗泄娠?随着时间一点一点过去午,新速腾陆续推出速腾蓝驱版帽沃迹、速腾GLI隋贺岔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了温射庙。不得不说匿,速腾家族越来越丰满琉图,那个曾经的技术青年狡,逐渐走向千家万户涸,满足标准化的舒适性需求同戮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者厦,这让我们看到速腾到新速腾的转变宪氰馆,它变得多元舵拉,变得成熟许。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满惦仇琳,开枝散叶就像一位长者巳端卤。它不是急于求成男佃宋,而是变得更圆滑更成熟胸惯。记得一句广告语曾经说过羞懊涪:“成功的男人倘拌袱,有很多面尘购恭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象词懈,它要更多变瑟桔,它要更多面句。蓝驱和GLI搔瞪,一个拥有更多的节能技术南诧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构底嵌。当然灭,价位不同挡菠身,GLI已进入二十万大关讨。你有了更多选择敲,你没有了挑新速腾毛病的口实滥。三种产品摆在你面前钮递微,要节能谢糖?要动力努?要居家蒜涛?新速腾都在这拎耐品。    直至今日廖美,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止逻汞恒,的确午善锑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品浇筏,多少显的不是很紧凑动感泡趴。但终究那是一种技术执着理念下粉镣,最后一代产品了沛。新速腾的到来似乎终结了这些酣农几,悬架品质降低妻冀,操控感稍有不足示课沧,但换得更宽敞的内饰空间加,等等等等淘。到底速腾进步了还是退步了叔嘶鹃,我们无法一概而论抵倪。但有一点洗乔,笔者觉得大家都不会反对公,新速腾的外观绝对养眼餐杜惰。你依旧能找到德系工业味儿顾私,但又看到更多摩登的东西艇羞。咸淡合适哄廖镰,老少皆宜污酗党。或许从这个角度来说臀垦芯,新速腾是成功的桔航。    过多的技术说明起,这里就不重复了忙,今天我们就来漫话速腾畏。记得一次痴雷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拦杯水,立马对它的内饰嗤之以鼻但。毫无设计感乖,直来直去匪,见棱见角艇。或许不光是这位搞设计的朋友楼楼摧,很多网友也有如是感概确惯。他少了一丝温情皋楼,少了些许浪漫豁法悸。不如北欧风情简约没,不如英国小车活泼愧。充满了德国工业时代标准化生产的气味逗检。打开高尔夫膊疚、速腾纲附稗、迈腾骗、途观洼漏捐、途安的车门灵姓售,你都会得出同样的答案封。或许涛冈扮,这就是一种设计选择钾里,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的牌誊编,内饰模具走点曲线也不是不可以挛,但当你仔细玩味之时林,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美墟伞。不浮夸具公膊、不高调尉,你可以说它没有设计感详,但它却充满机械美替。 责任编辑钝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV唾,也就是S-cross锋驭燎,售价11.28万-15.58万元鹊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄悼臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客充。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吃拆,其实并非如此嗽山惨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言偏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酬,我们不妨来进行一些对比去看看蚊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV甩鄙佳,也就是S-cross锋驭凄借,售价11.28万-15.58万元绷蚊蓝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客弘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版暇默,其实并非如此河忿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言录苇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沟墨,我们不妨来进行一些对比去看看苦刹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蓖伐惊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场圭弛场。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机皮,而且在轴距上也进行了加长柑宝,从而能够获得更大的车内空间锣茬辑。其实就在此次广州车展开幕之前杏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验局补,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧肠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品骏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嘛犊寂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长匪速嚎。另外角,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV同劝、BUS祭、VAN三个系列庆,分别涵盖了商务题锣、家用和专用三个细分市场肋氏牛。好了蚂,闲言少叙苏蹋赤,下面我们就走近它们以作详细了解吧娇。   外观篇敛筏师:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品浓掇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致跑柑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象容藏,同时会在两款车型的不同之处加以说明始史。   该来说说外形尺寸了任,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同狠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm览。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蚊,与车头形成了很好的呼应揣,而且从整体上来看车身更趋向于平直醋。需要特别说明的是攫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L迫究疽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式熟,以应对不同的使用需求肖庞擦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同耻阂,例如高位制动灯毕户蔡、门把手和牌照架定笑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”岸甫,“中国车”撬仁小,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价夕驮苯。“北欧品质”传承自S60瑟卵是,设计风格以简约时尚为主黑超,选材用料则注重安全环保冉。“中国车”同样不难理解保宿凉,“L”是个很好的代表悔,但不是全部儒狄。   就在试驾会的前一天程伴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)糠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上许。   ● 沃尔沃亚太为何物攘播筒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抬妙。沃尔沃成都整车工厂倪途、大庆整车工厂甩链、张家口发动机工厂襄递锑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下痛炔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产颓。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准们,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统需藐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准拘。如S60L有约290家供应商卜街,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系浚捌叛。而在研发锨、设计廖割、采购和生产制造等各环节上集须,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步磺绷爬,采用共同管理系统酸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容颓狸哄,我们先从加长这个重点说起攀记退。S60L相比S60加长了80mm全巧管,具体点说应该是轴距加长了80mm颗吞劫。这80mm用在哪了呢芒始水?全部加在了B柱之后遂鸽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心杠睦,这里现在变得很宽敞腻尖垦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间兜纪独,前排调到合适位置后咆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挝烦脚,属于勉强够用的水平;而在S60L中灵,相同情况下晦吝敦,后排的腿部空间则超过了两拳汝,可以说是非吵耍宽敞烁遁靡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看袒填降,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平投,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)杠荤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了栓,外形倒也没受什么影响匠,甚至感觉比S60还要更舒展一些尖。S60本就是轿跑设计风格倦辰弯,后门加大后幂,整个车顶的曲线反而更平滑了溯。相比之下建吞孤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些构桂形,但却增加了几分优雅的气质佃。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计京唐斥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素冲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框混,车尾则在底部加入了镀铬装饰条逃锣敲。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”奖井姬,不知道大家对此有何看法享玫。全新的18英寸轮毂挺漂亮夏恰焕,轮胎为了适应国内更复杂的路况侵标,将扁平比从原来的40增加到45画晦簧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了皑胺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰兢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点吵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合龚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰镁堆溺,而像坐垫孺点迁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色薪赶难。这种颜色和黑色有些接近隙法趟,但更时尚淑抬坚、个性一些隧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘车软、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色兔豁,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求衔浩,后排乘客得到了更多的重视附夸沟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘锭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猴官,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置女坷磁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地俏卡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车甸怪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错枢,可就在本次的广州车展上扒狄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市豁尘,并且两款车的售价也是非常接近簇茶仕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拦捞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表胖侍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉觅,并且它的设计也是由国际化团队完成函酒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾娜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型孝巾,并且两车售价仅仅相差4100元龄床。观致3车身更宽荡戳蚕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势剑。速腾则在车长与车高上领先观致3收躺昂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表畔挝馈:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汰贾肌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱素纷毛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱薯。因为排量上的优势令恨凑,观致3自然在动力参数上领先速腾羞妓墟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎热舷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架开抡,后扭力梁式非独立悬架壬伶。   本文导航垄活侣:" "  今天给大家带来的两款车俗,其实已经在国内上市浇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型没问洗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识固,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著办端窝,而标致301可能大家就不是很熟悉了侣骸,下面哥,我们就一起来看看这两款车册帝妊。 外观懦匆啦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国撂坟,2007年进入中国缮冗。对于很多车迷来说簇泰,这绝对不是个陌生的品牌屉姓尉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字磊,但可惜猫割,无论是在中国的街头还是美国的公路上敬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们屋。我有时会想这是为什么谅骡?诚然餐团递,英菲尼迪的车在豪华感固挂俯、科技性能和舒适性方面都不输给对手獭渭闻,而问题恰恰出在这里节。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面楞溪,没有特长就没有个性蕊凌彭,如果是这样的话私必屡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢宋祥受?   现在英菲尼迪也意识到这一点懂效姓,且开始着力寻求改变糠价搂、树立自己新的形象刚痊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品零。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沸,当时就被其出色的外观设计所吸引绊返娩,而今天我要体验一下它的新技术木亢卵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化孙钒骑,车身重量上的降低幅度也不大溜呵吐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26岁宋,这是很明显的改善瞥,尤其是在性能和燃油经济性方面蔬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供诺兽,并且采用的是锻造工艺啃姓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配疥,现在英菲尼迪Q50的对手编妇孩,如宝马3系竿较轨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂豢锨擦,希望Q50能做的更好虑贿抵。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色闹涪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图烤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性怂起,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序赦年侗,但其实这些已经有很多厂商在做了螺啸茬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计撬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动孰秆疏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化洼梯。它所代表的是一种生活漠,是对待自己和家人的态度芬,是属于年轻人的精神妹磺,是一辆车力耪厘。历经六代的演变铃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车熊,它虽然没有惊艳的外观敛,也没有花哨的配置率,但它是品质垛、安全习纫沧、耐用的代名词屑。如今肆枫,第七代高尔夫已经面世寂汇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国吻桅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫邻想躬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在告逛境。   第七代高尔夫于2013年正式亮相盯踏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同牌寝,不再是一幅人见人爱的可爱模样哼亭埂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卷舷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓盖录,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子穗井。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体勺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弛,仿佛是灵魂一样巧策。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定甜变,但从我个人而言腑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的甲特划。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓镭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一袖, 坚毅的C柱是永恒的经典策火,不管其他部分如何变化旅猛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吮。   除了车身线条外供,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的胜,并且被那条“灵魂”所连接着叛璃,这在之前的设计中是很少见的坪瞳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯遂莫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的搬累。这一点很有意思僵绦淋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯还,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯妈睬搽,避免了大家后续改装脸成珊。   说完了外观僚贪,下面我们再来聊聊平台恢兜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道馈肠盖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产妥拧,例如POLO采用PQ24和25平台琳蓝祈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台冉,06-12款速腾采用的PQ35平台惕暖绵,他们之间都是独立的犯沤宫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嚏,它的优点就是几个级别可以共享技术罕滇。   共享技术又有怎么样的优势私皋操?答案是显而易见的鸡劫。低级别车型可以采用高级别车型的技术吝猜,在产品竞争力上绝对要远胜对手说韭,并且还可以降低研发费用豹瑞板,可以说这种母┪ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势绒巴。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势昏,例如电子手刹簧惹、更先进车载系统翟,都是应该出现在中型车或者中大型车上的闻挖汕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配渴疗喀。   所以脓乒法,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化榷掏,就好像是四代和五代之间的质变一样颈详即,开启了高尔夫车型历史上新的篇章撵擦。但是否真的是天衣无缝的设计屏杏,我们还需要用时间去考量梢睹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷眯扦,但到目前为止贿巷泊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告稻返。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新埠零奢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔步掀。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蔬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的背拢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别箩。   首先乐搜鲍,大众的工程师对EA211发动机减重孩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量犁。另外饱隶匪,EA211再次使用皮带传动坞,相比于EA111链条传动跑酪掏,皮带可以降低噪音和重量伺凌慧。除了以上两点外皖罢鸵,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承璃娟,在一定程度上可以减小阻力湘氰。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化缮,EA211发动机参数比EA111有所提升坪斯,当然幅度并不会太大撇被可,因为整体的结构没有太大的变化尸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吕类恫。   既然说到了车重施,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg建丘,这其中就包含有发动机的20kg揽袱,而车身采用MQB平台后也随之减重疏荒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的汝歼按。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用伙,从官方给出的参数上看赤览,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km料,这样的表现已经可以算是非常不错了淘偷。   说了这么多排,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识繁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢滤响?是不是像资料中介绍的这样完美佛?后面我会给你答案僵讨。" "   在国内竭湘,当一款车的价格到了百万元蕾捅霖,那基本上就可以称之为“豪车”了哨假胆,但过百万的车也分很多种千舶,比如X5设、Q7之类的SUV输,亦或者911懈、GTR的性能跑车甘坑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车草尽崎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谢搞居,除了我们经常能见到的宝马7系很石扳、奔驰S级钉团扁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蝗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系囊呜肮。    注放晾贺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别茂惶航,但因为车款并不是统一的最高配桶芜灵,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比钠癌抖。   新S级受青睐纱、XJL独具英伦风唐式、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些冀捷设。其实餐烈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代纹豪凹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员悄亩头,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位偶光蚊,即便不算是遥遥领先厦盯眉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行肥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子剔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来畴趁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多骇伯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间缮阜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级郸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入鹤尸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭攀饱漠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评番,在其内饰的做工袖嗅焙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言桶:在自主品牌SUV阵营里面颗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谅迸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳尉鳞掠,景逸X5的推出经过全新变脸醋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识备,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会垃森,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嗅惋。 外观戮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市臂骗。该车共有5款车型牵牡,售价区间为7.99-10.59万元蠕暑。相比前辈景逸SUV慨吴实,景逸X5的外观设计得更为时尚滤醛阿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机枚茎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙貉穷、俊雅红青、珍珠白该劫、琉璃金熟料、陨石黑侩套痴、钛金灰功斥吼、马拉喀斯棕等7种车身颜色绰危。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狠啪。   熏黑设计前大灯突出其运动感添,与黑色进气边框的搭配也很协调克,比起三角样式更显年轻蓉烁舍。大灯内部采用透镜装置歉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全溺。雾灯外包围设计突起躲负,很好的与大灯以及中网形成一体味嚏。   同比瑞虎贰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显芹我菏,此外205mm的离地间隙馅捂搁,景逸X5的优势还是相当明显的且际际。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受溪伯钦,同时为乘客上下车提供方便宽府耪。搭配车顶上的旅行架玫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道恼。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大关嗜,主要体现在细节之处的不同伟恳琳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和聚蚊挠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉漠返。   景逸X5后窗配备雨刮汉,在恶劣的天气还是挺有用的宪翠。此外全系标配倒车雷达疵赏樊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钵陪起。银色后下档与前下档相互呼应杠榔彻,整体感更为强信岭仁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化涉诡戏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素韶,夜间行车的识别度非常高徊绣卡。" "  前言巍奇弧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵肀臁,如今的战火更是愈演愈烈耻试纫。一汽大众在今年推出了2013款迈腾抛虐碘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场皖美秀。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决搞,看看在价格相近的车型之间尝熟韦,两车在配置上的差别究竟如何吧画庙牌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鼓,作为一款全新换代车型钝敛裳,它的上市也就意味着日系中级车的“三交感客”全面完成了更新换代贾旧筹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说骄,只能算是一次小改款车型会,除了在配置方面进行了升级之外词角械,外观造型橡刚、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变锤评。   在此次对比中磐介,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较郎圭咯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近透,均在21万以内聘事钱。同时又都属于各自双方较低配的车型刨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用巢岔劲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸撑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹铃矮割,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁灌炼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力垄歼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度局。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据前,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负领讹,现在还不是揭晓的时候兰窟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酗:mm) 4865 4930 宽(单位恐瞬:mm) 1820 1845 高(单位困:mm) 1475 1470 轴距(单位配:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舵寿葡,因此其在外观方面没有发生明显变化揣。前脸依旧展现出大众家族的设计样式溯豹并,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵偶。前大灯组配备了LED日间行车灯汐雀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近动。另外酸无戎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现橡牟,贯穿全车的腰线非常突出岁卢圈,车尾则变得更平缸婚。而与新帕萨特有所不同的是聊搔,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置颈孟,而非在行李箱盖上靖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鸽,但是国产版车型与美版车型相比起来看雀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鹊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系赦新提,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点沏船陀。另外裴时,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多下税,不过从C柱开始已与车身线条相融合环汇,深度虽浅但是更加富有设计感阜就鹊。   同样染,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化定。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板炮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐忙传,并且颜色也不显得突兀傲蔡摔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计散,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同貉闭犀。内饰配色非常清爽骸铂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鼻聪蠢,用以进一步提升触感划。   动力系统方面蜕皇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI誓模、1.8TSI寒、2.0TSI敌酚泻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合涕里,在保证动力输出足够的同时也相对省油恨沛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L量、2.4L和3.0L自然吸气发动机橙谴鄙,在动力输出方面的提升并不太明显吹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合村船臀。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面补青芒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近幢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂翟搁锋,同时都采用了电动助力与电子驻车斜耿。轮胎规格方面琉斡绒,2013款迈腾采用的是215/55 R16少淖储,2014款雅阁则采用的是215/60 R16械。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耪剔缸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酞寇傲。事实上戏慨试,自由光有足够的话题供大家热议夺,例如特立独行的外观蕾垮巳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等袖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资每。日前末雹囱,我们得到消息骂尺,自由光将在12月底正式上市销售评,所以当这次在广州车展见到它的时候玲滩泪,感觉它跟我们更近了仓床。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti承硼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种裴撮,它似人非人没嫩咐,行动极为敏捷抗,也惹出不少祸端挛谷坊,人们曾经持续对它进行追踪怖,但一直未果健,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧戌:敏捷冕处夺、神秘妙。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字霸救匠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了厢法。   很长一段时间里岛奈,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面葛,并火热至今茬扦唤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合弛孙司,起到补充细分市场的角色兜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失糙颈幢,成了途观的小伙伴墙裸蓄。   野帝的定位低于途观杰,车身尺寸小于途观顶,同配置级别的车型价格也在途观之下盲保,很明显俱锤,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客茅。   ●外观塘袍闹:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叮,舍弃了老款极为个性的风格茶沟,确实更符合大众审美赏,不过平心而论它依旧相当个性瓮拖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起十帕,它显然不属于年轻时尚那类的磕详盼,车身线条硬朗暑晌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点开坪搜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现慑掂沛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来册,喜欢的真是特喜欢希识颅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了金忻。   ●内饰砰:沉稳赦脑、无趣裸钡、无惊喜   坐在野帝车内鞘,从气味到设计都令人非常熟悉勾千岭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蠢浪溃,在操作方面传擂蜂,由于没有太过复杂的配置镜堤胳,所以操作上手难度很低僻扯思。" "  在如今的国内汽车市场中募,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车愁冀,紧凑级SUV是近两年的热门车型蜜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型磋射眯,宝马X1在国产后恨鲤素,其售价区间为25.90-49.90万垃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似泡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点比,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下憾持,看看他们的表现如何菜。   外观篇   由上表可以看出羌,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势俊模,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势刀活檬,外观看起来会更加饱满一些逆掣错。   对于宝马X1和奥迪Q3耗芦刑,都定位于紧凑级SUV怜,又有相仿的定价区间祟圣全,无疑让这两款车成为了PK车型起,经过仔细挑雅堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比睬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅规,整个前脸攻击性十足扦番美。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拭瘟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯粟,并且配有自动清洗功能猴呵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯骏楼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯佳恼。   宝马X1由于采用50:50的车身比重扩,所以整个车身看起来十分修长肆吭罐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些幸先。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感场桅捕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足扫皮华,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格桑,看起来略显敦实登潜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素炬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲愁氏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型搐嫌份,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代祁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻汹划纠、动感和实用等特点鹿鞘滦,所以在中国有着不少的“粉丝”汰。如今谈,第三代飞度已经在日本上市绞菱郸,而不久也会顺理成章地引入国产称涧,全新车型是否能够保持老款车型的优点别,并且更上层楼呢幸握?今天肌庭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬慰ぢ佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案癌坡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片枯煤理,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变粗惧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蛋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般篱朴昆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多橇撬锈。当然苹怂期,这三个开口中只有中间的是真正的进气口寡粉,左右两侧都是封死的路,目的是让新飞度更加的有型抠弹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型辑观棋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应及搏当。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型湃凭脑,日本人称其为“1BOX”灿,发动机舱十分短型濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum祟瓷毯:机械占用空间最小化勾,乘客空间最大化)绷筛,车身长度更多为乘客所使用盖。但与上代车型不同的是挨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体煌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗沦。   在车尾的设计中刹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型弗,此外护,尾灯向上伸展就熄,经后风挡两侧直到车顶波潍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V观磊拱。在1.3L和1.5L车型方面汝,车顶处有一个小鸭尾造型侥表慕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上搜乌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少涉。   新飞度好看吗袍任?也许这并不是一个好问题挞席,因为审美本来就没有统一的答案纤赊。不过可以看到的是淌,新飞度的外观更阳刚亲寿,更加运动化晶波,也更自信了乘,同时在内饰方面也走向了成熟蓄。做个比喻吧讲内,第一代飞度好像是一位高中学生妹拜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生墩复彪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙爆,慢慢褪去了学生时代的青涩宝僧慧,变得精力充沛钢车眷、充满自信内。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前滤杜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”帅醋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标话,它看起来依旧如此的适合年轻人姓宝帝。没错卷,搭载着一车的新技术之后扒面,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桑环,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价檬何萎。于是当新车到来的时候假敌,你一定和我一样对它充满了兴趣夯。这是最年轻的凯迪拉克几勃漆、最小的凯迪拉克炊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疗秘咀? ● 外观造型将棚:钻石切割风格依旧翟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖系棚、2013德国红点设计大奖脚舶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型募。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影此,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品令昏票,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶算钢菊,只是这回妥问,ATS是完全原创的作品泉崇秋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm雹日藏,轴距仅有2775mm疗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宛,而国内我们则把它当成中型车松炒,和宝马3系标准轴距版括糜、雷克萨斯IS成为同级别竞品痢订付,并比它们都要更小一些诗局班。   前脸的造型相当干练竭肠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杯,而是被很好的控制在一个合理大小上攻通筛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屯氖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位券七滥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刚鹃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头歪。出于空气动力学考虑冉两,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘎,当车速高于60km/h时澄薪螺,前进气格栅会自动关闭吃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流灰涎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)琶奈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性电。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鹃诧逗,并带有远近光灯智能切换功能晦锋才,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尺涂,快速亮起警传秤,缓速熄灭的设定很显档次疟毋。再往下看虱需,闪电式日间行车灯哪车、大灯清洗略忱病、代表着美系车传统风格的轮眉反光片哀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀失。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巴朗惊,亦或是造型需求恍舵,感性的来说鸵壁,可以视其为向着传统美系性能车致敬仆。身处车内抡合,隆起的部分会给视野带来一些遮掩荡旧龋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”戊篱抬。   ATS是一款后驱车经默,并致力于将车身的前后配重比例设定为50潘:50懈款劲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款猴,贯穿车体的俯冲式腰线剩寂旅、短前悬汾欠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态考。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拷叭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扑舶思。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备宛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)筐弓巩。而在规格方面烁经,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锑灵每,前胎尺寸为225/40 R18犬抢刷,后胎尺寸则为255/35 R18惕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力恐冉沸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统默拖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钙堆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角欧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陇破,至于设计师是否真有此意滇,倒还真无从揣测晴髓挤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拧师盖,实际上豌醋碱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计把。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刷,由此带来了不错的视觉冲击感婆,给后车以足够的心理压力藕疆,至少眼前的这个家伙一定不好对付缄哆善。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贬,至于3.6L V6车型何时会引进瓣,官方暂时还没有表态雇,而是否会有V系列性能车型的推出舅阿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缝。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满棵哗,虽然它是一款两厢车抒,但当时也没阻止消费者对它的热爱炭歪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蚊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型热巨膊,两厢车朗行也就顺势推出跺裁,可上海大众并不为此满意讥氖娜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型头,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫恳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吴晾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型乖侍醒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫靠冬的,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜奥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的眷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鄙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎丰佛挫,这款引擎具有全铝轻量化的设计购,对于减重以及散热都有进一步提升暴喇,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统怯粒贩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些铺,参数上的差别却没有这些技术来的明显厩遍嫩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱沥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁纯,高尔夫在这里就比较有优势了嗡唐,采用了四连杆独立悬架妇缅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5咕划锑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品疾蜜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的惦惶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢雇猾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嘛苍,看看它的实力到底如何笑卜翟。 定位及对手分析聊患小:瑞虎5定位高于瑞虎失,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5借,定位要高于瑞虎车型奋,预售价在10~15万元左右姐炔偏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元刹是魂。定位的提升视,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上并,还有其更丰富的配置和技术含量等方面陇。 【左上秸零:瑞虎5;右上穗:哈弗H6;左下贩:全球鹰GX7;右下合突:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位纹怪傲,目前市面上的哈弗H6洽炭殿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手始。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低弦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠非翅疆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键死。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型董茨腊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱靶抚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何第?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嘎身,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验季。 三款车型具体型号及价格参见下表憾秸朝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显譬侯,GLI是其中相对惹眼的一个莎,蜂窝状中网设计和GLI标识常膘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来篇死绍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微寂岗痛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的侵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外盼屯,另外两款车型都采用卤素光源皮储。 车尾部三车间的区别更新骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼恕褥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理徐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合怕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎臣,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎峨摔,侧重舒适性和耐用性喝霜。   内饰方面酪家,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型梳。三款车无论是在方向盘抚、排挡杆底座还是座椅上兑损,都使用了不同颜色的缝线作为点缀等。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章崩酞屁:" "  奔驰S级在国内上市的时候棘,奔驰就打出了“汽车发明者荣浓片,再次发明汽车”趣蛾碍,对于前半句晾蕾希,你应该可以了解玲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑础。但是后半句是不是有些困惑呢猾惠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话天。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼踩,全球订单销量迅速上升酸,国内订车也需要很长时间餐鼎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了箔容茸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷魄?除了进行试驾体验之外戈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比恕挨珐,相信看完这篇文章之后江蜕蚀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变凌渐屋。   之前仑懒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细饺呕耽,如果你感兴趣可以点击图片阅读骑氦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L虱,属于入门级别车型匿,排量为3.0T华鲁好,售价区间为伶赣材:124.8-141.8万元之间己,只有两款车型可选绷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鲁巫,售价区间为179.1-204.8万元舍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了男。   对于汽车厂家而言诵,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鬼配,无论是从设计厘豹谭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现罢饶目。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比妒剂,并不是要面面俱到的去介绍任焦,如果这样的话通却,几大篇也不会介绍全体。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外供,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比套概,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的绥斑疯。   对于外观亮裳,依旧是那句话屏诉:仁者见仁敬,智者见智芭报愁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了烷捌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气涟火守,而奥迪则一直坚持这自己刚毅博谴敲、冷峻的态度浓贝。如果非要比拼的话酱瑞犁,那么最能体现科技的还是大灯的设计恭认。如果没有奔驰的奋起直追汹纲尽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪碾,但现在我想应该不会了琼坚腐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼纬等光。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向慧埃颧,所以从侧面看起来就更明显了等闯景,奔驰依旧是将优雅做到极致串齐财,而奥迪A8L的车身线条并不明显扫型,前后比例也是十分协调下蜡芹,整体表现的是一种中性美门恕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果霖粱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说坟榔,最能体现出美好一面的就是细节的处理逢疾。比如掠嫁胸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式局添哩,只有在R挡的时候才会开启看,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果秽疯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式碴,当然这也没有异议驳磺,但是和奔驰S级对比之后娃,就能体现细节上的不足了俩输杠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拌。   本文导航郴酵:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M勒、G咆岭锚、QX宠距套、FX惯即、EX泡唉鲁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凰快毒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现坍吧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX淑,趁着2013年的尾巴穗擞兢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鸡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些衅娄牵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拱词,提高车型动力艾,一方面也使车身稳定性得以提高骂斯。2850mm的轴距虽然没有变化恍,但是空间分配上递酷敛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排兰。   前脸整体看上去十分圆润饱满隘避,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力惰泻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点焦闻脱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吻娟凛,L型大灯像两双飞翔的翅膀滔,随着车子的启动幢澎恳,展翅上扬突。不过这款车的前脸上乐,我们并没有发现雾灯的身影怂狼。   与前脸一样抚刮糕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒炔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多轮疟补,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉搪炕份,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力合。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来揽管,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面己,博得了不少的关注超皇。大家这么关注它肯定是有理由的捞庐禾,名图定位于索纳塔8代之下猾茫、朗动之上库,依靠丰富的配置赊社、合理的空间和稳重的外观内饰柬,实实在在地填补了中间的空缺珐敌测。据了解腊鞭,名图上市后将会有8个车型测浑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型秀?曝光北京现代名图详细配置)锹唾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型绍,1.8L自动DLX界岁猩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型喂苔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沤懒图:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近芯碳劲,启辰R50X为8.28万和访泥,MG3 Xross的售价为8.47万元断。按照车型划分来说沉,启辰R50X属于紧凑型跨界车艾,MG3 Xross属于小型跨界车拼浇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势托盆。但在外观方面规,MG3 Xross比启辰更都市彻链腻、更适合年轻消费者搏酵。   启辰R50X   外观方面墓啊诫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板廊绣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架罐量。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm集故。由于增加外观套件瑞,尺寸自然会比R50有所增加桃,不过也仅限于外观上挽,轴距依旧为R50的2600mm掇久沉,同级车型中算是比较出色的数据搐。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版隋多,那么应该并不难看出它们之间的区别所在酥腺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上莎感,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素谢物。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素绣匡烹。   侧面变化不大斯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涩蜜檬。典型的跨界车必备配置行李架逛茄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置奇抒妥,有了它的陪伴旱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想矩词褪。看似设计复杂的尾灯且码好,其实并没有让这款小车失去应有的简洁氯,也正是它的出现寝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升巍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秦锭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中焚,虽然MG3 Xross的售价更高酿糕茄,但在配置上却没有太大优势酒。启辰R50X中装备的倒车雷达饱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现据参。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性磷砰,同时对关注度和销量也有较大的影响量跨蔬。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一臣幢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淋禽遁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好缝汐溃。另外肃,天窗也是大家乐意看到的配置清离,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气袄罢断。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致寒粹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一达。三点式倒车雷达舞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用甭伦搪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置捻解,也让尾部的整体感表现更佳协。   本文导航滦仟阮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车齐粳横?”每个人都会在心里问这个问题晤厦。它是个新来的家伙唾崩凑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔扮。“这不就是3系的Coupe版本吗慷捎欢?”有人一语中的耐锣。故事讲到这里似乎就可以结束了比胖篓,但事情真的这么简单吗侣?当然不撵盼掠。在真正去驾驶一辆宝马之前阜奶收,我们无法给它下定论轮贯辱。于是问题变成了斯会湍:“4系是一辆什么样的车矫盘?”   几个小时前(11月12日晚)镰,4系刚刚在国内上市肚烤换,售价59.6-73万元砍谱斡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人撩,但不管你是不是4系的潜在买家拟鹅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情链。因此梯耍靖,我们为什么不暂且抛开一切杂念居狄叼,而单单去欣赏这辆车呢栏铰剩?   ●外观陪:若要欣赏累埠部,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line祥蓖岗,中国官方名称435i 豪华设计套装眠没。仅从外观来看何贩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力虐扫。原因很简单俗锣,它的确太像3系了斥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诗寐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此贩,4系如此像3系(F30)仿吓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系爸。大家难免会因此而看轻它膝,说它只不过是从3系分出来的车型罢了甘。再瞧瞧6系潦殿,虽然与5系和7系的关系不一般侨线,但它显然幸运得多翘宿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地没拧劳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来奸事,即便这辆车没有装备M套件窖修坍,少许运动的气息也能从这包围中显露出来樊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现架砰,从这个角度看俱,再也没有人会说这是一台3系了骸购,除非它在梦里见过F30的3系Coupe洽类搔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上彩晶矮,易成为人们眼球的聚焦点逼危,有些喧宾夺主的意思蝎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绦堤奴。不过轮胎的配备让人不免有些失望阂氦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拉僳哭,对于435i这种动力配置来说快媒奈,225mm的轮胎确实有些太窄了筷罗隙。   从车头到车尾翔档藤,你的心情会越来越好衬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方啦瓶寇。细看尾灯造型何砰,它更扁更犀利歧,与3系有了细微的差别乒夏汝,配合流畅的线条绰朝,再没有旁枝末节蹲吻,给人赏心悦目的视觉享受竿涤。   ●内饰肋疯:领导诽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗箱? ? ?   4系的内饰应了那句老话床线:“以不变应万变”刑牧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”饰。为什么这么说陷暗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了禄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散谈纽,如果真的会有人选择这款设计套装携菊庞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了骗草狗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人炭码,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷行溅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及红仕,不如回过头来看看那些被你所遗忘泪竭久,或从未关注过的豪华品牌娄。在它们身上棉伴,有你难以发现的豪华品质此败,也有能够让你折服的豪华配置强,总之萄,在选车的过程中曝羞捣,尽量不要做的太绝怯卑,因为买车不是跟着别人的感觉走添,选到自己合适的才最重要腺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志聊兽,又考验耐性的工作晨辖故。往往在某一个时段有一丝懈道荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生旅泻。网上车市最新推出的《抉择》栏目剐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巳频佩,做出全面的分析与指导枪吠,以同级同价嫌端、同价不同级等角度出发捣虐,全方位给您最全面的购车支持吞。   X是一个颇具神秘感的字母啡即贯,我们经趁玫被兀可以在电影中看到这个字母的出现耽快瞎,往往能与这个字母挂钩的人物酮诺八,若不是什么超级英雄吭,就一定是罪大恶极的反面人物殿僳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型饯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂新伍。由于种种原因梯抬勤,这些汽车界的X-man无法全部到衬哟亩怼,而今天出场的这三位嘉倦挟,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解瞬。   两款日系一款美系疚扳,这样的搭配或许有些欺负人屋褥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人驶顽狮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况限。作为ABB之外的豪华品牌芭铃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌呜馅矮,都在顶着巨大的压力在中国生存者镣诉。当然汰晒呸,它们之间的生存状态可能有些并不相同扇岁癌,这与进入中国市场的时间柒、推广力度材识肚、价格等多方面因素都有这直接原因娄。SRX腥畦荒、RDX和RX粕付素,既是同时拥有X标签的SUV车型恋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母乖,这样的巧合其实并不常见丢勘,但名字的相近却并不能代表实力和销量蔑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鹃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹睫戒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代内,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏肪侈素。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后兽十,将其取代的是刚中有柔无喝,粗犷与细腻的结合体陵葡狈,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱牡。   本文导航蠢蝎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扮,很多汽车厂商都为国人做出改变兜,纷纷推出加长版轿车撅挠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报烧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵脸。新车在天籁的基础上加长了135mm从拇虏,但它真的只有加长这么简单吗酷腿?显然不是逝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己玛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型霜,新车定位要高于普通天籁书媳唾、迈腾雅阁等车型镰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型菏哗,与之前换汤不换药的公爵版相比履,全新车型有着非常大的改变翠粪,它注重车内空间峨骚,更注重后排的豪华感受涪庙亲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型凄佛其,主要竞争对手为丰田皇冠穆汀蘑、马自达929等车型材岭。公爵自1960年以来共推出过10代车型柔笨。之后公爵被日产FUGA所取代缔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表繁锚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上故肌相,新公爵版的车身长度完全领先于对手鹤,并且在轴距方面技皋喘,全新公爵版也击败了其他金正对手忿冲僚。在车身尺寸方面玛喝奉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度倦际,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了猎。   新车的前保险杠经过了重新设计痢皖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰叫纠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次省谢。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰街,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车担泼淖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纲股颇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多伶渭。但全新外观并没有显得笨拙陀落笨,相反侧面线条看上去更显硬朗官,同时还提升了豪华感涪。17寸轮毂采用了全新造型沁颈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁痰倒。   同时新车的尾部也经过重新设计癸晨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低勿,让人心里觉得踏实荒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中搪,这也是日系豪华车惯用的设计手法朔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动孪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅脾。   本文导航董纱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可溉泼萍,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心牟乱。不久前宪溜,哈弗H6推出升级版挂档,现代ix35也完成了小改款嚼码,今天我们就将这两台车拿出来比一比卑室,看看在汽车领域内物题围,中韩的差距是像国足那样不争气莆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力随。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比霜链,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冕降猛,而且发动机的选择也更多籍哭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些灰玛碗。售价方面两车差别较大操匆狼,这一点也一直是自主品牌的优势所在抵铰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右剁插,而哈弗H6基本没有什么现金优惠马羔。   外观京飘廉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大戊,比较明显的是在车头沪齿、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识档苟,另外在车头下部进气格栅哆涪汲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理捣录闲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大奥,不过因为仅有三款1.5T车型皑渺衅,因此他并不是今天的主角庆郎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型佛步:第八代索纳塔)剐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鸥:全新胜达)郴,两者在ix35身上很好的结合在了一起稗,看起来既有轿车的美感啃谐,又不失SUV硬朗的气质慷。 外观配置对比弦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大抖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元萎,优惠后的成交价在15.84万元左右肯揩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近关拌,因此我们拿出这两台车作对比携卜黔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富戏嗡,除了天窗孰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能搏块,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备荒。   车身颜色坟丛粮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35们: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多娄虫吓,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恢鞍夏,多了一个闪铜颜色的选择雾嚏伟。哈弗H6颜色也足够丰富仇,平日最常见的白携娩、黑挥簇、灰誓旧、银都具备枚健倡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色师畏,基本足够满足消费者对颜色的需求卉叫巩。   外观小结髓恰:   外观方面我认为两辆车都很耐看鸥恢,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蜜价牢,因此更显时尚疲兰、硬朗蛔铺铣。哈弗H6外观也很不错痘漂,可以给人非常沉稳踏实的安全感汝龚膜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版惶,外观就更不输给现代ix35了枪瓣。更喜欢哪一款见仁见智僳措霓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比氢。   >>>慎防购车陷阱说瞎惶,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV缸?当然是因为它空间够大许甩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因酞伺栖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢擦拳?或者说什么样的MPV算好雀?多大算大抽?今天皑,我就从一个汽车网站编辑的角度师,跟大家分享一下我的标准和看法安,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现量。   在我看来薯,对于一款7座MPV来说汤履。大家应该首先关注它的乘坐空间咎霸,特别是第三排乘客的乘坐空间富退稠。因为以我的经验吞案啦,7座车型中虾茧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数库耍。要不就是顶腿署,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受暇。所以在选车时萎嵌,这一点大家要尤为注意窜胎,否则第三排用不上分,倒不如少花钱买辆5座车猩痞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油看律。   第二个关注点是后备厢局巧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间闺诡。很多7座车型在展开第三排座椅时硷,后备厢连放个包都费劲了附。试想车里满满当当坐着六七个人的时候舷,有可能一点行李都没有吗酵?所以这一点痴,大家在选车的时候也要注意谋楞谦。   第三点是便利性胎,这个除了日常的储物空间外好洛程,还包括第二排上下车的便利性库、进入第三排的方便程度等潞。对于7座MPV车主来说虑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的型。一般来说前排往往是孩子爸妈揣,而后两排则是父母和孩子仍魂储,可以说是老的老辑晒、小的蟹拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人腹拉。   开头长了点断,主要是跟大家分享一些经验华,下面我们进入夏朗评测蓬,看看它的表现如何东喇。按照刚才说的峡藏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间达。至于外观片疲、内饰狡襄淋、动力等措汉计,它们对于MPV来说属于非决定性的内容爆桑,我们稍后再谈跋。   ●乘坐空间秀怜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的惊,一辆7座MPV忌,前两排的空间肯定是没问题的潘检勉。比如我身高175cm俩据,坐在前两排时头腿部空间都很充裕貉屋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm会岁墒,靠背的角度也可以调整30°左右凹岛。前者很重要措,可滑动的范围越大蝎无惨,和第三排相互迁就的能力也就越强楼。   从上面的体验来看俯荆嗓,至少从腿部空间方面来讲瓣吉五,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吨钦,而且进入第三排也并不是很困难久。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何精琴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm爽,几乎领先于所有的同级别对手扇抽,所以相应的劝亲趟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绥恼。另外有一点大家很容易忽视的是售,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局究摔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任故虐割,而较窄的第三排(受后轮遂缅、后悬架影响)则只乘坐两人琶蓝。   与夏朗相比咕垒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式塑位喂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人靖,满载时第三排的舒适性可以想象豁,一定好不到哪去艾昧磺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置词榔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口泰,而且五个座椅都是三点式安全带墩堑,都配有头枕惺,这也是其他车型都不能比拟的一点磕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅戚寞翱,比如长辈腿脚不方便进第三排氖虾胸,那你大可以将儿童座椅装到第三排废,这个很多对手真没有得。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立赐班报,到2013年11月新车上市岭畅,短短4年里嘛,观致汽车为世界带来了太多惊喜缮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿勃心。新车迟迟不上市半石,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口十。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开悲尖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展椒伦怠。是骡子是马谈,终究得拉出来溜溜芳貌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品软,到底有没有想象中的那么优秀量?趁着这次的试驾活动狙咀,必须让各位清楚的了解真相妥床翻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞饥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢迹?这是个很敏感的话题密,却在任何一个场合都不得不提某巫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比慧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言罕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入愤,而非决策权渗透镰韧轮,这个是一个需要十分明确的概念疵坪碧。   综合来说屏抠,您只需要知道稗还:它是一家合资公司铆,也是一个中国品牌豁,但是它的发展不受制于任何人糜, 并拥有独立的骑伐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员搏,制造的也是全新的葛、面向国际化市场的高品质原创产品咐饺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中小,副董事长Volker Steinwascher石清仁呸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物兜,前者曾是大众集团高管氨,后两者则是举世闻名的顶级设计师瞥刀。所以在观致3的外观造型上怯挟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知敛郸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坚缝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蚂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瞥楔,车身尺寸磕氢釜、腰线的丰富程度等谐孤偿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球矩膘。如果一定要说有什么特点的话昆猜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙据。   不过疚,若是细细揣摩这款新车堵,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异喷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性朔角,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思仆。而由法雷奥代工的前大灯渡星割,不仅在制造工艺上彰显大厂风范挟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求祷,如果您愿意再多支付一些费用勒钳承,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯棱、大灯自适应开启及清洗等配置焕堂撤。   除了前大灯内的LED转向灯之外思奸,后视镜上同样布置了LED转向灯拈,只是LED二极管贴片的间距有些过大姬嗣,点亮之后似乎缺少那么点感觉城,而厂家的工程师也很认同我们的看法贰奶,表示会很快对这种设计进行改进纲妓木。而后视镜的特点是宽度很大庙,可视面积优秀美掀钮,并带有电加热功能翻断。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称内,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑侧炉访,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素迷,无论是大灯愤、尾灯组布局谢答勒,还是倒车雷达的探头布置等等琅曹汞。而很多时候谋,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的娟堡熔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品荷,设计师的固执被得到了采纳浪岁。   有一个很好的例子来阐述这种情况扭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本负鬼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯巩粗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的洗匈。用厂家工作人员的话来说悲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生苹弹,必须成双鞋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准粉嫌巍:LED光源+导光条凡峡、双倒车灯松死、双后雾灯辽本宋,灯组的供应商仍为法雷奥壬首荣。   尾灯组本身的效果相当漂亮熟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体媒,但不得不承认的是玫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少附习淖。双边双出式排气管城、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到黑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统距间差。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配脱举示,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式脐急,前者搭配在1.6L自然吸气车型上硅媚腹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属多。轮胎方面观致3也是十分的给力帘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品薯筹痉,因此马牌就成为了唯一的选择偏,对于消费者而言自然是件好事绕贰翔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耪,这款产品显然更注重驾驶舒适性了,但规格上似乎不那么亲民童鹃摹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5娠,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条报蜡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了告燎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中既,虽然市面上可选择的车型非常多汲讲曹,但是想要在其中选择出一款空间够大须,配置也不能太差的车型妙犬蕊,着实有一番困难赶。近期我正在为选车而烦恼谓,裸车预算在10万元上下剁韦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多簿,所以对空间的需求比较大骇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上擎穿,今天脾履,我们就在这两者之间品涵,来一场空间的较量经。   飞度共有5款车型拴善棋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间扣芭,骊威共有8款车型司,售价区间在8.58万元至11.72万元之间李葛犊。此次对比文章中玲了,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比瞄锤,两者指导价分别为10.42万和10.58万俱词佳,并且在上海都有一定幅度的优惠擅剔,实际售价两车差异不大瘟节莽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观扰:飞度时尚运动扣盾,骊威中规中矩每。   在外观造型上投别,飞度外观饱满箩,硕大的前大灯蟹台糜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚岁胜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)两缕,不过现款的外形并不显落伍崩幕救。骊威的前脸进行了重新设计识席,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达须桨衰,不过整体造型依然中规中矩黔浇短。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面伶,飞度长宽高三维尺寸分别为扣萌嗣:3900×1695×1525mm圭递渤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm臂侗廖,轴距为2600mm吝全,从数据上看素娇痊,骊威具有绝对的优势玛尉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助啤檄隧,请继续看下文浦甩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂挂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强夯斡敲。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎表侥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎兑匪砂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力份泄慷。另外活耗盆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异胶,飞度为前后盘式合虏倍,而骊威为前盘后鼓卧峰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正记氛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用觅瘫毖,对提高倒车的安全性也会有所帮助椿氯。相比之下行闯,同价位的飞度没有此配置堕崩交,有些遗憾市。两车都配备有移继┓模控钥匙举,飞度将椅惫桑控按钮集成在两把钥匙上介,而骊威的仪溃控器与钥匙相互独立鼻,而且仅提供一个胰勾欤控器箩,不过两车都装备发动机电子防盗系统说。" "  现在出现了一个有意思的局面窟炭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车祈,而且还有像大众汽车那样缉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钝虑辟,在大众汽车之后紊上,东风雪铁龙同样采取了这样的做法范饰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍藩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号焕炬。下面我们就来一起看一看这款车淖悄财。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型喂短耙:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗梆吧?不得不说哄郡,从外观上来讲玫妮壁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了箩,购买它的人们啡牵,更多是在预算有限的情况下追求实用性须携痉,谈不上什么审美喜好钩尽。而全新爱丽舍的外观设计澎酣徒,明显向前跨越了一大步腔漓方。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人飘钝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人比。   全新爱丽舍的轴距为2652mm咆堡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扯簿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的焦床澳。这很符合中国老百姓的用车需求济朗咎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌汐,注重舒适性劲凰,但行车噪音比较大废华挽。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启怂慌,除此之外敌爽,车外再没有开启的地方筛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便硕客。除此之外普,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头秋妹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见海皇,属于全新爱丽舍的卖点所在朽铂仆。   本文导航盘桅把:" "  一直以来娘嗽瓶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型颈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉慌兜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用首委,但始终让人觉得有些激情不足畦,与犀利的外观不太相符核改。日前刺耐岁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机沫笑歪,传动升级为6前速自动变速箱虚陆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统撇很皮,提升了该车型的整体素质钒稿谐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型荣蛔涂,在外观内饰方面变化并不是特别大紊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己泻怒,新款MG5 1.5T也不例外闺。如果说红线彰显了运动气质卑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些静皮。   新款车的侧面造型与之前没有变化陶,作为强调运动的1.5T车型酮洛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果草裴蔽。车尾的变化也不多轿泛碧,远观基本上发现不了变化所在吴囤。   本文导航经察:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手时,而在中国市橙瞻好取,两者的竞争更是激烈特,A4L一直在销量上处于领先地位枢荣浪,但宝马必然不会轻易言败挥顺,所以我们看到了宝马316i的上市缎,其价格下探到30万以内说,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拉,豪华品牌卸桃、售价30万内拨、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足胎请,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣叼贬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型茂,还有手动与自动可盐鸶痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据镭勒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的湾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距扇勃,并且我们看到官方定价方面该接,316i进取型甚至还要便宜8000元范,不管你是不是“壕”酷茹栖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观惠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说滔如熟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了糖娟,在大部分城市恋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影响盘,所以过多的点评话语我就不多说了淮,谁更好看都是自在人心的事唬甫唾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心挨巩,但是小编还是要尽到自己的职责碗观拭,必要的展示必须得有兼靛,下面就看看两车的车头正面大图对比施劫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯很,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯扇魂猫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装危馁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元勃臼攫,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了僵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型涸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm贿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了慑楞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果疙殴熟,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位敞敲。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计孺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了抬北,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抗登,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拇,不过这都是个人审美的问题了鲸,整体两车的外观设计还是在一个水准上沟捕。   轮毂上托垫相,两款车作为车系入门版车型捷,都使用了16寸轮毂丢,尺寸相比各自中高配车型是小了些抢迟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎柿薄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水诲多构,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎岭,并且在胎面宽度上比316i更优伦毕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象晾,用一款中级车以较高的姿态切入市撤诮娴椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头氓挪蹬,按部就班的推出了中级车GA5聪喝、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型礁凯爽,而随着国内SUV市场的井喷房镶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声浑仙揭。   好的产品才能抓住消费者桂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力读。在今天试驾的这款GS5身上领酮弹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监诫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来辣辉穿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢拓勃?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念梅牡攘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格毕,看上去却十分洋气襄弘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732巷塘请、1854庙毫然、1680毫米杭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抽媚巾,这也是国人喜闻乐见的惯铺。   车头的设计略显凶悍沙,设计师称设计思路来源于雪豹风谢弟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计陕乃五,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人伸瞬侧。前大灯采用了透镜式的设计让,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯虾屑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的吠,这个考虑绝对够实在貌瘁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强凑雌,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势纯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果僵陶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视关含。   在轮胎方面舍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的熊钝咀,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鼎册。轮毂的造型十分普通泥夕,只能说看上去很顺眼比较实用吧桅。   尾部有一个明显的掀背设计坛烷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉汲。尾灯采用了主流的LDE设计缓乏蛇,搭配大尺寸的高位刹车灯躺坍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色适群蔼,辨识度也更高匹拭逼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车口?是豪华奢侈的奔驰S级咐鞘,还是“上天入地”的路虎揽胜讣,亦或是驰骋四海的保时捷911勿?对这一价位的车型来说卿厕肛,什么才是决定性的购买因素菩?是配置还是性能陕?车型对这一价位来说到底有多重要描?要回答这些问题当然还需要专业的解答巫。今天埃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车谐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级平兢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜封讥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版桶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车函苫驼。非土豪们毯炮成,退散~   由于有200万元这个限制齐退,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L接吮卑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平切蕉勉,但市场有20万左右的加价毒撂,且并无现车戎美祈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型揣完丰,这款车终于摆脱加价巨,进入平价销售阶段关,当然能否买到现车就看各位的运气了辣佩品。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版妇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的唱吮盘,但跑车的身份无疑是最拉风的没妒水。   尺寸上实在没什么可比性钙系拒,加长S级无疑是其中最占长度优势的骡姐谦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短楼,跟标轴S级还真有一拼法,巨大的高度也傲视群雄烹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势垫眯。最后我想说的是帆筒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了堤伟疵,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到无膊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了旁,公平起见还得排除车重因素屏勿较。别看S级一副身宽体胖的感觉拳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下就嘘偶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者登镭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心撑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开划辖芬,别吓坏了后座的VIP柔松。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蓬梧冉,但也确实相当可观了裤,不过由于这款引擎还是有一定年头的侈涸赫,其276kW的最大功率是三款车里最低的剑墒裳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎焚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方薄浪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的泪。不过写到这儿我很想问一句熟拭祁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史皇本缆,就能成就今天的丰功伟业另赌劫,是这样吗吧凌?就算这不是一个伪命题巫淮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件仍港。那么端,历史能代表什么及怒据?之前凳线乌,我肤浅地认为澄洗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边囱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到轿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时饥钙,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鲤。 ●何为中国专属牌隧猎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型汞楷仓:S400L两款鄙席脑、S400L混合动力一款泻立画、S500L一款很辈村。相比世界范围内的S级池,这些车型有三大特点无顾塘:全部为长轴距版时、全部为汽油车矮撩隧、S400L两款车型为中国专属赐态。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长扮烫乐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长淘俏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意枷抱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机剁纲轻。因此惯灯,中国专属的S400L与它们相比秒骸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关淖。我们已领略过S500L的魅力吩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版恒。   ●外型泰:更长峰桂、更宽茸芦尸、更高靶陷诚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位姆谭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致敝,尺寸上衡,它比上一代车型更大莽,轴距则保持不变熄唱嗅。从数据上看冒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪ス朔印,但落实到实际的视觉效果惋掇炼,我想没有人觉察出几十毫米的区别冯肪屁。相反孩郝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大乾洼、霸气很多鼎俺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个率,根据车辆配置的不同笛太纽,全车使用的LED数量有所不同辣结赣。我们不知道具体车型的LED数量牛翁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的虚档,它足够惊人霸绢讥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场卢、中国市炒骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场郸狄春。对于中国人来说肌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发韭辈构,中国人将有更多合适的车型可以选择拳韩妊。同时碍,市场竞争日趋激烈酷诞宿,汽车售价降低屯碧、经销商服务更好农。   作为目前全系的入门级车型维,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捂定懂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受泵莲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用百们。对于S级来说跑梢,无钥匙进入功能十分重要炭烘,没有它磷捣,许多车主会无法接受秸捎办。   如许多人看到的一样蹦瑞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子痪采。在奔驰车上崔,总有许多你也许永远也发现不了的配置芯,它们中许多都与安全相关土。比如S级全系标配的自适应制动灯磷录毯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度女郡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳挡播。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故晾叙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涧内鸿,什么是MPV车型疆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影匈势,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念纠醛乘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型井,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鹅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型俗。是MPV鲸?是轿车需倍去?还是旅行车胚浩修?这看起来确实是个很有难度的课题其裁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题侵板古。   当然这次大家不用只听我的一面之词萎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论透,而且他们一个是马自达5车主菜嚎父,另一个是沃尔沃V60的准车主痛舒交,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比涸剑破,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型处。   首先登场的是胡正暘赶枷,大家一定不陌生澈寇,他是我们汽车之家评测团队的成员反,今年27岁垛想蔷,算是个文艺小青年菠普,热爱生活抡梳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来煌,刚刚新婚不久拎吻四,正是对未来充满希望与热情的时候氢徒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动科蔼颧,如果家中添丁的话趴币,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标显吞超。   杰德测试车刚刚来到编辑部啪,胡正暘就迫不及待的去体验了犯,据他所说梳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了高,属于一见钟情洪。另外从外形线条以及车身尺寸来看涧儒萌,杰德都和V60差不多戊绦赔,是辆旅行版轿车的样子哆归冯。   当然外形只是一方面齐长,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间途蔽,特别是第三排座椅胜灰鳞。实际体验了一下窘戚妒,将第二排座椅滑动到最前面的位置韧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量檄局苔,头部也有四指空间伟既备。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单伯,之前的文章中我们也有过介绍痊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法讽悲。   更多精彩视频仕频,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下修档欧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间惠弥,表现基本上与V60相当北,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱尺萍素。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况揽吐,在放倒第三排座椅的情况下鹤汐,用同样的一些物品存放来对比茧看被,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些集割,而如果使用上第三排座椅笨轰孰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了辨存。   胡正暘对于杰德的看法湘龋:   首先杰德样子很好看醛,够时尚汲烫般,年轻人都会喜欢蠕。另外心储逢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大恍的冬,但是内部空间利用率更高评泵,实际空间体验也让人很满意翠哗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间签,这点非常不错农岁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题啤楷啪。   不过它有个问题袄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了妈廓,只适合短途出行儒酱卫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了炮息拾,如果需要经常外出长途旅行的话炒吭,5座版车型更合适鞭狙蹬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV赴牢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间镁够簧。近期劣喂,2014款雷克萨斯GX400推出市扯病,作为小改款车型彻娇掣,此次推出的新车在外观方面做了改动两膛昧,同时在配置上也有一定程度的提升快,动力则保持不变攀,售价方面与老款车型保持一致徊韦蜕,提升了新车的整体竞争能力酒鼎僧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拖抄涧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307农、308歧鲁厢、408弘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售黑,现在又来个301牡,不要说是消费者沙弗警,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嘘。这就是紧凑型车市程稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域欣差。东风标致301矛头直指桑塔纳醛摩、捷达和昕锐没庆立,我闻到了火药味是沧排。   11月19日上市息,预计售价9-11万本,与雪铁龙爱丽舍同平台身啃,只有1.6L一个排量亥抄效,变速箱有5速手动和4速自动可选参仿茶。以上这些是东风标致301的一些基本资料偶糠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望煽,因此从很早开始便陆续放出各种消息堑舞呕,以增加关注度兔绿僵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同怠狼类,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版该槐梆,为全系顶配豹汉。咱们从标致301的身世说起鹤,先把头绪给理清了潭碘。   ● 东风标致301是辆什么车扣孩陷?   听到301这个名字豁陪秋,大家都能知道浚,这是标致的“3系列”皮徘齿,但307刹刷、308听过惧,301却是第一次听说导钉鞘。其实301的身份一点儿也不神秘层瓜互,大家都记得富康吧妹寥轿?富康是雪铁龙ZX恭杠环,后来在中国改款改名台欧,叫爱丽舍涧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”诧,这是它的第二代产品仑,而301擦钦贡,就是标致版本的全新爱丽舍沪,它们全都是一家人男。   对于大陆市场来说木,标致301是张新面孔肪价,其实早在去年底它便已在土耳其上市痞,之后陆续在阿尔及利亚俺、俄罗斯等许多国家上市细匹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侮,同时粳樊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等顾。它将被销售至世界各地套膜,成为一款全球化的车型噶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫连态,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多合俄楞,标致301的外观乍看上去没有什么特点暮。你可以猜到这款车的定位了琅畏,30岁上下酿卉操、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它棺姬疤。   其实301长得有那么一点像508该能捎,这是很正常的壁,毕竟出自一家门邦沫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通温。要让更多人接受都,太个性肯定是不行的纪笔订,所以这个设计思路挺好八叭,也应该挺对中国人的胃口岁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型嗣魏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳锣痪皇、捷达梦夺告、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm呛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些颓。不过它的备胎又回归了185mm砷秤,而且薯,可能是出于成本控制等原因沮碱保,备胎使用了不同品牌的轮胎煤。   我个人不太喜欢标致301的尾部沪囱羚,总感觉哪里别扭叛,也许将来出个两厢版会更好看木。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少匹,而且中高配车型都有皋,比对手厚道籍咕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足花汲掏,温度适中美,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蓝佳赂,他们不仅发明了西餐餐具老酥:叉子霞沟哪,还孕育了诸多跑车品牌碎参乖,比如然读:玛莎拉蒂窟讽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车氯缸皋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车林慧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)部。   ●外观肃雀:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车模稍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级乌脓、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色乘滴,它们都是标准的行政级豪华车率赔,有着一副不苟言笑的严肃表情饱刻,外观线条规整拔卡搂,那种气场让人敬畏灵撅迹。   而玛莎拉蒂总裁则不然娘拌邪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别问,但气质却截然相反琳塑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计什膘誊,标志性的大嘴咄咄逼人檀坊,意大利人对于设计确实有自己的卓见鲸。   如果将总裁与同级别对手放在一起辫冈,它无疑是最夸张酮犀、最具美感的朽。这的确也与细分定位有关系佰娜凉,奥迪A8短叭镁、宝马7系这些德系豪华车都以低调伟、沉稳为不变的设计主线敞,更多的在表达权利晴蓖屋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感离谐堂。而意大利人则不然清,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识竞,即便是这样一款行政豪华轿车凹篙仆,依旧坚持了张扬的风格坊受涝。   这是我第一次见到新总裁的实车戚痴煌,它确实比老款要漂亮亲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤法嘿麻,而新款前脸带来的侵略性更具气质绿倘。   车尾相比车头略显内敛昏懦脸,双边四出的排气管成为了最大亮点搐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主儒善操,聊及为何选择总裁时陕,他满脸诚意的跟我说蹈:“好看!跟找女人一样票捐窖,好看刀蕊纫。”“呵呵驰,好吧深够佩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着固绩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳氰完,卡钳由Brembo提供蠢户塘,颜色理论上是可以进行选装的凳分。轮胎为倍耐力P ZERO系列邻珐奥,前轮尺寸为245/40 R20坑武拷,后轮尺寸为285/35 R20撩蚊。   ●内饰刃母:运动豪华是主格调   置身车内锈躲,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅埠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计谢,显得有些过于保守了德惊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升停铺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方惩。   方向盘直径略大雄涡,背面配有尺寸硕大的金属拨片捆,手感很棒嗣背。导航系统为Garmin吗杰侨,7英寸液晶屏尺寸不算大砍案,中规中矩猾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中谓豁手,已经很少遇到长相令人深刻幸低,而且相当满意的车了校潞反。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高我摩,价格低地刹,与同级别车型竞争性价比十分突出瓮。但在长相一直不怎么给力母掂捣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线芥哥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了即垮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准驼秸卵,不走伪高端路线的致尚XT吃鸽,其动感的造型非常独特飘菇。在我看来扦蔼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确荚嘶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出硼梆晒,购车群体越发的年轻化椿。   说他年轻拭胎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来楷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连透,这只是时尚的一部分边。   前包围的造型充满了视觉张力仑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大潘来,雾灯框处还配备了镀铬装饰条戎袖煽,显得非常动感苦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表僻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致培,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碉凰汐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO皋,这也是在向合资品牌看齐矩问。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利便辜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调厂。而在车身尺寸上黑跑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格木,长宽高分别为4425×1815×1485毫米焚朝,与他同级别的对手相比有着明显的优势蝗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是咐惟咎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎入递,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鳖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点葡瞄,上窄下宽的造型十分饱满补,而且显得更加稳重办苹。尾灯的造型修长摔豪,且正好与车头灯遥相呼应卧蓖,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念耽,动感苔、年轻摄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置癌,虽然仅有三款车型配备此装置停憨妻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现侮泼岔,想必也是极为厚道的辨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好陡,我是汽车之家刘涛熄甜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威胺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道徽的:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”俱姆。时隔一年后的2009年仟假储,我成了新君威2.4L旗舰版的车主两沃馈,选择它的原因熊马佰,用三个关键因素涵盖宫孪:“外观内饰漂亮持、静音好嗓、配置高”剧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陋臂爬,作为老款车的车主壤娟,带着期许穿特,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙龋赐,有了下面的车评谈。   注释哩:为了方便大家阅读蒋起变,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蹭假层,描述为“新君威”彭纤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受竣,以下各个环节的评价用满分十分制壬,做点评息。   评分标准卸杜:   及格魄:6分   表现尚可拱:7分   表现优秀奶剿:8-9分   表现完美偏滔任:10分   外观锋户浚:先天胚子好恃,改改更“时髦”   改进评分械:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时墙啤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计唉,应用到了现实量产的车型中闹泄九。在当时存,245mm的胎宽究楷、18英寸的轮圈应用到一款中级车上泛疼贡,毫无疑问是走在了对手的前面干烁拟。这种先入为主迁蜗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蔚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计墨,说君威有一副“好相貌”尾肯觅,我想没人会投反对票首。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势谁,18寸的大轮圈不仅保留信,而且换成了密辐条设计汀,前格栅的修饰酥婚,在视觉上显得更为立体吞千嗣,但就我个人而言更喜欢老款哄垮某,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”翠。俗话说“7分先天灿概老,3分后天”屏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐材潍,应对国人对“时髦灯具”的要求潘豢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈并,坦率讲厕孩棚,不是我喜欢的风格纠,如果换成一辆科迈罗伎疆顿,我想我会投赞成票孩挞。后尾灯孝喇差,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管腊诵杏,视觉效果不错脸忱,灯源亮度不刺眼徊嚷寥,亮起时不会让后车问候“家人”讼洽森。   内装剂赡:对不足进行了优化贤副恒,细节仍留有遗憾   改进评分遂:7分   我必须要承认滴疆,我是一个对细节做工异常挑剔的人殊某。从2009年到2013年去伶摊,新君威经历了至少两次改款升级灭骡伎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赣宏,仍未得到改进型。强迫症对于细节的不足茫,只需一眼就记在心里姬体,每天上车看到就会不舒服谰。尤其是譬,新君威的前排仪表台与座椅之间并浇痰,留给司机的跨腿空间并不大供奇扰,当你磕到膝盖外侧时曹妈,你会嘬着牙花子挟,蹦几个“脏字”椿。   聊完了不满腹,我再说说好的地方鼎。日常上下车挛熊胃,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置烷锰固,我的09款君威开了4年跑了5万公里刃憨,座椅的“敏感”部位辽涵勒,已被我蹂躏的起皮反跋卞、掉渣独蓬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挞趁钩,视觉上显得极为邋遢示剐碉。此问题平,在新款君威上得到了明显的改善井,侧翼立起的角度变刑履病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像狼桂锤,但此问题我跟厂商确认过犬佳,确实为真皮)麻揪遍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料封。凭此一项夺,拉开车门的印象分就能加不少欣庇搬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分俄,我的老款君威在二手车出售时定避,就因为座椅皮面老化的问题闭,被“扣分”摔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计螺碌睛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局伟狭,好了许多死莎好。8英寸窖衫、带有触摸功能的中央显示屏慌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嫁试,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后回嚷,在实际操作时显得华而不实艇够。多数情况下要调节温度崇,只能用手指去“抹”嘉味,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差泼,并且无任何的震动回馈提示恋,行驶中操作不够人性化恐胺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)遣鞭,相比老款的旋钮控制铜稳,视觉上科技感更强效。实际操作时剔了瓮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差纶。尽管支持手写功能呛瓤是,但表面手写板的面积很邢狻,如果手指较为粗壮扣烯想,表面面积不足以支持对手写区域的要求风奋。索性惯融,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作识匪耿。   小贴士斥:针对上述功能的操作“鸡肋”适,我向厂商做过咨询撂式畴。对方最终给出的结论是镰,此功能在研发初期首霞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估海咆济,停留在几年前良。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求房惩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”管。   仪表盘上的这块儿液晶屏温扔冠,支持多种信息切换查阅垄虾拌,视觉效果自然更时尚畅,也符合当下的硬件的升级进化潮流粕。但继黔,仅就我个人而言请,我认为任何一项技术的进步与应用妥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的屋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下楷殊叙,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求苹,所以仪表盘的车速指针寸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捌穿缅,当你想从正常模式切换至电台模式时岭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题栖楞驾,时间大约在2秒左右理恫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式闪,因为系统的升级侗,所以导航从路径开始到定位确认导航鞭,逻辑上相比老款车型撑,要合理很多歇牡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挛,被彻底改进姥搓。提个建议潞飞剔,新款对于路径导航的语音提升坍氏,在路径判断时涛径圭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时彭府敢,如果将“请在下一个路口右转的话术”孩横,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利臣嗜苔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吾惊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响毛。整体效果臣,高音有提升氦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次劝奈娶。以往那种“嘣呲示骗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现粹幕跺,无法在这套BOSE音响上找到帆饰噬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车旧斥饰?加长版!与其给那些改装厂提供生意雾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车耐瀑首。近日沥媳滥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L聪窖蘑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上羌道,这款车就要正式发布了巩匆,海外售价14万英镑起缆示宋,约合人民币138万际坑荣。国内250万以内应该是不要想了缚,土豪们还等什么咕涧,赶紧再加价20万下手吧4(注释艾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型马叹,外观上并无过多区别藏连说,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表甜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的滦概郝,因为用三个字就能总结泞芹莫:没区别脐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版秸掏佰。除了实实在在的空间优势艘通唬,那种与众不同的气势也是重要因素之一抄仿掏,这种毫无区别的外观趁扩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们堑。   英国人果然内(men)秀(sao)遂谷快,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱凯铆姆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锻父簇,改造成了两个相对独立的乘坐区域琳夏,原本的中间座椅则变身中控台喝骋,提供了空调线艇、多媒体壬赊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键毕擒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车船京。动力和传动系统方面郝币抒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同劫。   总结皮并燃:路虎揽胜L目前仅计划在中国撵髓、中东地区和北美市场推出寄温,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定逃莫。另外欣鞘沦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型炉坦,预计广州车展发布微患。土豪们继续准备银子吧枷。 免责声明歉颓颂:本文仅代表作者个人观点钾倒,与环球网无关狮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实交喘,对本文以及其中全部或者部分内容缎、文字的真实性巨年、完整性郝排、及时性本站不作任何保证或承诺肥秀,请读者仅作参考将京,并请自行核实相关内容脚楼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候骆蛙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相炽饯,那就是新一代天籁·公爵弯林。早在2008年6月钮离,东风日产就推出了天籁·公爵敲,它的外观库、配置均有别于天籁其余版本牌铃,更加高端大气上档次蓖。也许它不是最走量的版本麓捌回,但绝对是天籁系列的一面旗帜碑赊谜。在让大家久等逾半年后画酱,新一代天籁·公爵终于露面嘘匠,我们也第一时间对其进行了实拍柯。据悉到舅耐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相统呈锨。 『注低氮铣:为方便大家阅读坑,文中天籁·公爵简称公爵版沫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日负炼裸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测菏,时而艳阳高照题,时而大雨倾盆屠书客,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点辉袭花,与身旁碧绿的草地相得益彰歧反。我盯着它看了许久系氛,心里盘算着划涝勉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来介?   嗯鳞疗岭,画下草图之前得好好思考这个问题露齿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心迁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错啊逼,唯独看起来太眼熟坟陪,对旗舰来说这可不是好事绷括侨,在A6L甚至A4L面前沏瞧窍,A8需要更多长者般的自信勃。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸护驮材:六边形进气格栅面积比以前大了不少鲍坑,而且线条硬朗到接近于矩形渐瓶氓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体藉悼,从前脸横贯而过版噬,再加上全新的矩阵式LED大灯踌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恼嘿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊纬,它是A8这次改款最重要的升级之一边轮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现炼。以前大灯为例晴,分为远光小、近光史疆颂、转向/示宽这三组嘎境礁,所有光源都由LED组成交,通过与摄像头倡风、夜视系统笨响炒、导航系统等部件的协作簇,可以实现几项很有趣的功能蹋:   在Auto挡位开启远光灯苦酮浇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆鼓繁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置炼,瞬间关闭部分独立的LED灯体恢,会车结束后侠鼎奠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态长溜。在整个会车过程中陌,对向车辆的位置一直不被照亮想祈,而其余位置能保持远光照明状态氓,既不妨碍对方驾驶员视线弹合,也不影响自己观察前方路况蜂拒,相当智能圭。   当夜视系统探测到行人时咆释班,LED灯会连续快速闪烁三下枫编讨,对行人起警示作用萌瓜,如果夜视系统探测到牛扫、羊之类的大型动物磷取,LED灯则不会闪烁坛,避免对动物造成惊吓捍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测深,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沦番劳。另外它的转向灯采用动态效果赌石凡,灯光朝着转向的方向滚动点亮麓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕农侈黑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力穗阮,提高安全性唱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行哺并橡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蓬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料惠寒剔,有些来自室内的模拟演示篱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下忻酶,看看这些功能的实际效果到底如何臼俱讳。   跟前脸的改进相比祁幸,车尾变化幅度要小得多篮,主要集中在尾灯部分贡剩堪,线条更加瘦长府钎、扁平吗,视觉效果更干练鞋籍。除了那个“A8”标识卑檄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思晤躺屁,看上去还那么年轻运动牡拴,缺少沉稳气息媚些。再打开车门一看届痉,我明白了喇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车朽潞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型庙信,使用了和路虎卫士相同的发动机法粳,配备了六速手自一体变速箱驮,以及许多高端的配置七锑。让这款车有了很多吸引人的地方幢署,但通过试驾容垂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感龚希。很多设计还不是很成熟豹钝,尽管这样幸孩故,这款配备了柴油发动机的SUV岛农隙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现堤,依旧在同级别具有很强的竞争力乌菏杠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升赡钉,尤其是大灯组的设计还贿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入傅尾,都比老款看着更有质感桐水。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯连,对于主动安全性和外观效果的提升都不小轻。此外骂艰钨,中网的设计很有层次感篡揭,运用了一些镀铬饰条宦始里,也让这款车的前脸显得更大方被规薄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀阮,钣金工艺还有待提高欠鹅号。   车身侧面造型亮点不多操,线条还算比较和谐吧藉唾,亮银的行李架比较好看赖鞭,但实际用途不大必。车窗所占的侧面比重较形痢,稍有点显得失重藏。四个车轮显得很粗犷低,轮胎品牌是玛吉斯肃款,成本并不是很高摆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计税弛拼,注重排水性能咖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差殊称。   车尾的造型比较臃肿靡席,相比车头来说薄,造型并不是很美观刷浮,尾灯的轮廓没有什么美感可言噶斥苯,轮廓显得比较生硬尚。车尾下包围外观设计的不算太成熟掣翔,驭胜使用了三点式倒车雷达趁实陋,在实际的体验中祭,探头反应速度稍有些滞后融鸡狸,给驾驶者的观察带来一定的不便弦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离墒。   本文导航配:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今开答,已经跨越了整整40年即炊文。在这期间鸡鸵蓟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代氨防喊?当这款全新君威GS出现在你面前帘屑徘,这个数字就已经不再重要貌谓勘。每当我们回顾历史炭挝厩,终究也是为了更好的感受当下夺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史门躬兰,的确也不太容易考究稠硕,所以话不多说幌惹,马上进入主题梦。   君威GS是别克君威的高性能版本捂虏亮,作为其最明显的身份特征然,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留擒玫,攻击性十足的设计让人印象深刻虱邪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感藩,采用盾形设计描,显得非常紧凑橡。大灯部分全系新增了日间行车灯狡,整体造型与普通版君威一致嵌肪,仅在内部细节上有些许不同爸。   车身长度挎且缎、高度比老款略有增加碾捕汇,宽度和轴距均未改变慰封。侧面线条也是延续了之前的设计磨哄,十足的运动紧凑风格鞠嘘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份凑,十分醒目妹蔫。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂爽荒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎辛使。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形讼钠肝,更显紧凑嫌。LED尾灯为全系标配嘛滴,灯罩经过熏黑处理萄良桶,提升运动感视篓。作为动力更强劲的运动版车型危,方形排气口比普通版的圆形更加时尚携棺兄,同时也满足了更大排气量的需求缄敖。   本文导航顷狙村:" "  近日泞蔑,奔驰MLC的效果图再次被曝光诲冒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疏玫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计姆,融入了轿车的设计元素巧。据此前的消息啸撤宋,该款车有望2015年推出识桥旱。 奔驰ML   从最新的效果图来看抚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿阮,拥有相似的大灯造型虐瑰,以及下保险杠的设计垫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈伟。此番设计目标很明确茨吾抒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手堤箍。   动力方面也来自新款ML宫碘兔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW复,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW陵,峰值扭矩400Nm拣美多,编者猜测未来MLC将会延续该动力眉。不过牛讨,MLC未来还将推出AMG版本擞胯。 责任编辑虱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年太息,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新熄嗣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心不,然而对于消费者来说茬,可选择性太多也未必是件好事盗狼吨。许多车型的定位都非常接近幂抵截,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格款璃陷,那么它们到底谁更运动动,谁更适合日常驾驶叹且勒,谁的性价比更高呢观奠稳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析协。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蠕,马自达CX-5在价格上具有一定优势芦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内橡蝗,其它车型在20.78-25.28万之间暴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万甘沸茹,价格适中骏,而且动力和配置都很不错死灰杜。反观翼虎筷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样剁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万踞,但翼虎胜在配置丰富肋礁、动力强劲磷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定忱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万诬蘑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色煤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比癸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压煽,这听上去有点意思锈删惹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话挛,那么结果显而易见厩偿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势笔竞颊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米伺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹途。然而消费者大可放心脓诡程,CX-5的动力也绝对称不上弱陶涤,尤其是市区行驶耿劝笔,它的整体表现很轻盈太姑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性喉罗,没有涡轮发力时的突兀感驾钾,这让它驾驶起来更为轻松帘炊。   无独有偶拷破扣,两款车都采用了6AT变速箱看畴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点临冀让,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣羞。可惜的是斜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片财汀。另外匡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嘿临,常规的形式很容易操作垄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡奠,并不易于操作乒航。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想虑湍潞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距赴强,与翼虎也有将近3米的差距蛋回化。当然这一成绩肯定有客观因素的影响镣谦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎静骄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进僚联霸。   油耗向来是日系车的优势所在碳厂,CX-5的发动机压缩比高达13:1漓,并且装备了i-stop启停系统扛铆径,这让它的节油表现比较突出煽辉号。在气温32℃辑幌、全程空调腹敢、车载一人的情况下畏,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试福,其中经历了畅通和拥堵等路况靡荤愤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拨。同样路况下妒狄售,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右岭惋毖,尤其在开空调的状态下烹世哎,翼虎的油耗表现实在令人担忧姐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显捌屡催。   作为一款城市SUV袒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当论菏痪,都采用了多片离合器式中央差速器姑侯,并带有四轮电子辅助制动瑰,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困剔称。从我们之前的测试来看里签,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显贤,所以脱困相对轻松一些缓。不过在这里我们要告诫广大消费者此擒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统祷洛侯,但两者的定位都是城市SUV童绞矫,越野并不是它们的强项操萎卜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标芒峨沪,油门踏板的脚感屉崎犊、方向盘的转向手感舱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要架,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的究。值得肯定的是略,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手贩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准薄。然而相比之下潍,CX-5的整体感觉更加轻盈氮,它开起来并不像SUV访迟什,车头的反应更快水,油门踏板的调校也更加线性船,而翼虎整体感觉更加沉稳赖,底盘扎实滴提,但或许是由于整备质量更重的原因庞轻钢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显捷很。   就驾驶方面而言拘氛孝,CX-5给人的整体感觉是动力够用颓驶、油门线性杭、操控性出色罚,可以用“好开”来形容猛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钠舷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感袱啃,但翼虎的发动机输出并不线性体澳叹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度湿匈。另外经,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉肋,加速溉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显闹阮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车弘猎边。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑较谰囱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质怯掂,放眼整个市晨瓯场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见卿,基本上5个手指头就能数过来茅淘桐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者逢排氦。   有关于新款E级外观巧咳挛、内饰及空间方面的介绍寥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 爆擎。在我的这篇文章中寒骸飞,主要关注E260L动力方面的表现染架。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机臂示缎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嘘,最大扭矩则达到了310N.m剑。虽然排量并不大挞特,但是通过加大增压值躬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手嗜汀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伞行为,对于这款变速箱规椽,我想大家已经很熟悉了喂。只是我想再说一次起,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型驼,但在日常驾驶过程中卉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子寥陇。大多数情况下温和祷项、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验荤。   只有在深踩油门的情况下小艘,E260L才会爆发出他凶悍的一面潮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情培。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话了昏湿,你也可以说他动力输出不够平顺纺瘫狮。   一直以来戏唤,我都极为中意E级的悬挂调校劫绊杆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心佩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感怂梨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候袜峰,我挺惊讶的琼,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布栓,想不到这么快就即将在国内正式上市销售徒却弦。可是仔细一想捅磐,也很难怪宝马会这么着急捕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”骋唉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品篇苦磕。据悉夸挎,宝马4系Coupe将在11月12日上市熬恰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影晾簿埔。(注娟:为方便大家阅读弹慧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车缓,在你初见时付,很难相信自己会喜欢上他渐飘。因为你花痴于帅气拉风的外观避潘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动惶桃此,那么他的表现自然不会入你法眼抹袒。但时间久了沤,你发现再帅的外表也会看腻么抨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷罕,放松不下扦。这时杭伍绦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看菲酚佳、运动但不难受的座驾褪氖容。而伊比飒旅行版就是这样的一款车晨揣匪,除此之外秤,他还是一台很顾家的车须骇。   没错车持捞,他没有特别帅气的外表激,没有特别强悍的动力上腻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识芥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻撇首。下面矫动,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解漏。   ●车头造型犀利犬挛胚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蚀嗡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌我撅病,定位低于大众丹士鸽。现如今庞皆撼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产魂醋芳,而伊比飒便与POLO出自相同平台敲题曙。因此在车长等诸多细节上簿得,两者都十分类似撬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型痢圃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长咖思、1.693米的宽度胎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大秃蚊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车寥谎,这点确实让我感到吃惊钒穗响,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一陆。可以肯定的是攻全,你无须对他的实用性产生怀疑虑沦恢。   你有没有发现姬殊,他的日间行车灯旱,很像同集团的老大哥奥迪A8迷妇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惶镣扯。但毕竟差忍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂分卞,他的目光也需要这样嚣张残惊。   从车侧过渡到车尾疵惠,顿时觉得当敖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谱涛,从凶狠瞬间变成温顺喘电亢。我揣测不出设计师如此分裂的思路搅肩衰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品邓窃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肆捷柔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力馈,而在我们的制动测试中趁,他的表现也确实不负众望熬嗽刷。我写这段话的时候叹蔬,一名同事从我身后经过说了一句萄:“哎喜糠趴,这轮毂挺漂亮的”挡公。确实是港,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烘络停,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名使,在我看来另外两位应该是300SL和964韧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100将恒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间恢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机废。   直到1949年吾庆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沸尖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时怀驮磁,速度竟达到每小时 132 英里授喝,不仅完成了试车释限室,还一不小心成了世界上最快的量产车型烹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type睦,正当捷豹稳步发展的时候烈票,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失颗当梁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺及松,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中皆示椒,英国国宝讹?人类想象力的结晶粗伦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美墟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拧弯巢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他部虏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type委乘型,正当捷豹稳步发展的时候喷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线浆堵汰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身牌突,自内而外散发出优雅迷人的气质艇碍,在这份自信与优雅之中墒,还蕴含着极强的力量感韭婪龚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典被琼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼夯。   作为E-Type在21世纪的继任者氢临,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感掸怒,他更是一台纯粹的运动机器褪拴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代梢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信次统,刚刚我试驾的是一台量产车渐。即便是用再前卫的眼光去审视酮骄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型萌,不过现实就摆在我的面前笑,它的的确确是一台量产车霖蹄扇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车垂吐悉。所以寐棚,还是让我们先合隆下巴钮、收起惊讶嫁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙围花量。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年尽,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念辜社盘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发酷伸,而等待总是值得的靖,十年之后的今天蟹铜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1粱晶炼。   ● 外观和旦磁:旨在降低风阻   关于XL1的外观料伪缚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它圈率,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球箍,他们的心中只有一个目标旱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189布獭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解糙,也皆源于此赁纫呜。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm剔,轴距也只有2224mm凳舵,如果用世俗的眼观去衡量挂衔玛,它甚至比一台大众POLO还要写路档亍,不过也正是因此疼,它才做到了POLO永远也做不到的劫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准示,看看XL1到底带来了一次怎样的革命疆离。   出于降低风阻考虑拈景,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低篇剑碴,面对这样的设计俄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入频锰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案弗皇碴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”怕疥韭。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮抢希,大众XL1的目的只有一个竣陈,那就是降低风阻睫酣。而为了达到这一目的却耪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代诡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像搐得,不过相比于传统的外后视镜踩,如何掌控与后车的距离是个问题傻。   ● 结构山峨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想涣坚辛,除了完美的空气动力学设计外摩晦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用紊台某。作为一台重量仅为795千克的车型欠缮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料擎酒圣,约占车辆总重的21.3%吼,除此之外耻骚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理仇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾溉怖胆,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉,复古而粗犷的外形街荷,彪悍的身姿人,经典的圆形头灯圭拢,这些都是我选择它的理由赣。那么在我稍作白日梦之后羚,请各位看官赶紧打断我的妄想笺,拉回到现实里糠守舍,假如我的预算仅仅有二十几万的话盘,那么好了沁潮,牧马人买不成兢靠,自由客或许能让我望梅止渴绥虾须。同样复古的外形款俱,依旧是个好选择酷努何。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拧,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话珐狭侵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀歉铣。单就车头来说赏揉,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子臼斑墟。简单中又透露着经典的味道旱几。另外扫袒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条镣俗畔,突出了力量感穆吩,Jeep的家族风格立马突显鄙实霉。   车的侧面造型同样如此风格岁晾,走向笔直聚,简单饱满泻。当然不能仅仅介绍外观设计级,作为一款SUV睡辑台,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赁享磷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°牵蔡效,离地间隙205mm玲鞭八,应对一般的越野路面足够了化收绷。   车尾的设计十分简洁得莱皋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条叼,小巧又十分有力量感掂立斯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃下夺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看窖变辩。从总体上看喂底,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似怠锨荡。   本文导航肆片:" "  国人自古就有一种“侠”之情节能涪镁,而“侠”自古就有不同定义敞蕊,“言必行控冻哪,行必果椿,己诺必诚桨,不爱其躯疽碳,赴士之阨困式纱,千里诵义者也谓之侠”复垂。他的形象亦正亦邪素狡,游走于主流与非主流之间自成一派手净殊。随着近年来和陋赎,国内越来越多的人们汝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时溯歪间,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瘦透协,开始在国内市场发力碧鳞。其中那,路虎全新一代揽胜运动版炼蒜,向无数消费者展现了一种精神庭辱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神搅。   路虎全新一代揽胜运动版挛耸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瑞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蓄尺,它的独立特性被设计师完全释放窝袭叙。如今变些,这款至今为止速度最快浆弟搐、相应最迅速圭、反映最敏捷的全新路虎比,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪羚门,冲入国内汽车市尘甓昧搿,夕阳下一人一车捆寝,古道中酣暇,说的是情义无价社焊。谁人不为它心动妮凛?路虎全新一代揽胜运动版氛羚盛,驶入我们心中!   65年来尺菊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酣部耐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”必谁。如今恍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版线,再次席卷世界窟端,那完美的车身比例栓词,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌我。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为妥洁盾:4850mm*1983mm*1780mm络寇目,前后轴距2923mm罗你。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诲,3.0 V6 SC汽油版HSL迫狄臣、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版兽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴搜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型商凄碴。   姿态万千的路虎揽胜运动版鳞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度夹,无拘无束的气衬远Α,气宇轩昂的出尘之表鲜胜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹坟匈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒侧,厚重的前脸仇式,配合后倾式格栅设计颅,更突显了它的自信熔烙表。发动机盖上两条凌线刚强有力莱廖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹刷蛾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情封,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体行抨。   车身侧面线条的风度也极不平凡坷登,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮舵,带有亮黑色指状套件皋屎陇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口簿笔峦,装有亮黑色装饰边的后视镜侈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致滥赣。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂熊啪叫,这些铝合金结构的轮毂分为凉:19英寸5辐式铝合金轮毂坷漠、20英寸5辐式铝合金轮毂人泌、21英寸5辐式铝合金轮毂价苏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂琳老淌、22英寸5辐式铝合金轮毂递哄囊,无论您选择其中任何一款棠,它都可以陪您乘风破浪抬陋顷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐侣猫摆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联飞袖砍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中怯胺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯柒啸丛,整个车尾看似简单却极不简单惶。   本文导航号:" "  1998年恭,广州本田成立券矾罗,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁眯教,而时光推移粒巾,今年9月12日料媳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆锚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户贬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁碌订,我们今天将穿越时空问,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鸡始忌。它虽然是日版右舵车型锣,但3.3L/100km的平均油耗恢隧、双电机电动CVT瓮、大容量锂电池付势、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧道辩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭镐。   外观更加原汁原味澜溶魂:说到原汁原味盖睬诫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本兽镣五。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同弓,更运动腔弟吃。混动蓝色特征钱肃:作为混动车型朝泊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标斜律。   在下保险杠处搓北改,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻辰炔啊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节堆欠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计轨铅胎。混动轮毂玲伯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志扣邦虽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎倪,为节能更尽一份力哀缉深。   本文导航烙:" "  就在前两周投从寞,我的同事刚从上海归来颊,当时就是为了试驾上海大众的朗行萌堆,而在不久后的今天篡嚎,我来到了大理石飞,依然是试驾一款来自上海大众的新车褂斯钞,虽然我与我的同事地域不同瑰仙咯,但对于这两款车而言士碉娘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来缺钎赡,我不得不从朗逸说起没,由于现如今大众那ɡ净剩块化的产品研发配橙辉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品孤搞褐,朗逸迁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此姐砂赊,它们的关系算是孪生兄弟凤,反正我是这么理解的去。   目前朗境的广告已经全线铺开僧汐山,消费者的关注度也很高鞋,虽然我个人比较抵触奶梗块化的产物(感觉个性不足)堂锋,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑朽磕,其次在10多万的紧凑级车里价菱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了疯羚丸。所以销量方面自然也很喜人杀杉卫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息枢氰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台娠搏。   从英文名来看每饲,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吮,朗行的英文则是Gran Lavida八,其实如果从相似度上来比较筹,朗境与朗行更加接近练凤,因为它们均属两厢车缺挡。我想对于这样一款车来说汇牛,大家都不会有什么陌生感齿酒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沏,如果你曾经错过了朗行的试驾文章纪黎,我在上面也为你准备了延伸阅读媚碱罗,可以先行了解一下牟愤。   说实话五碱,朗逸冲、朗行徐绕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嚏技癸,让我来区分一下卸唤,估计我也需要片刻的停顿怒瘟缮,因为它们实在太像了!就朗境而言叭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条广夹抠,并将内部更换为蜂窝状造型久香蘑,包围下部使用了黑色塑料钒贺窖,并加入跨级风格的银色护板臂嗅幂,此外前雾灯变成了圆形藤胆雇,以上就是全部它的特征了盲侨。   既然定位于跨界车箔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙么,同时为了更加配合Cross风格擅陛篡,车顶还加装了行李架卑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙褥扰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识很。粗犷的风格也体现在轮毂上恳,样式上很难用语言准确的描述出来势酶美,总之很复杂检急敬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鲍,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)试乖。   尾部的变化几乎与前部一致鸵,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法肆赋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理敖痛,说实话就车尾而言期署,我感觉朗境比朗行好看了不少弄。其它方面再无不同捆幌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浆秋,转向灯就、倒车灯垢、刹车灯还都是卤素的怀嫉。   本文导航培绥聊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾弯沟囱,所以无论是合资舍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣钡吮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性办鲍糯,白领阶层坍岔,夫妻年收入有50万元左右处,有房摧橡躬,老公有车等瓷的。实际上淳蕊躬,女主角目前也有一部老速腾车久,开了已经7年准备换一台豪华SUV据捕乖。这位女车主喜欢玩沸饱鬼,追求年轻怜绥接,注重外形婆,并兼顾户外煌冲娟,不喜欢纯越野车型癌,而购买价位瞄准了40-50万元领域匠搞胆。所以我们直接选择了宝马X3算庞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较插深。   为了公平竞争墙策骑,我们选择的车型如下稍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 芭怕坛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型鞠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嘘,三车的价格虽然有些区别厕府,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠肃滥,所以三车实际购买价格差异较小温汤。   对比项目一安: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的魏旱畏,特别是女性虱,希望自己能买到一款好看的汽车菠氛辈,就如同提包还有衣服一样裤,特别是成熟女性爱繁解,尽管喜欢标新立异餐,但也更愿意接受时尚动感的类型抄皆架。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸漓晶来,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯圭,相比以往方头方脑的设计才,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少翟。更让人动心的是蜕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素浪,同时形象也不乏干练紧凑篱缸髓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润锈憾,线条流畅淖,稳重而且动感瞥,因此吸引了不少消费者岛那股。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性刊慑,但2013款并非全无变化戮,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计泞衔,此外还有大灯形状巨栋、前后保险杠琴硷、尾灯夕、排气管方面都作做了一些细节上的调整山酵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蹄颓。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计狸道芹,锋利的腰线粒北,近乎方形的前后车灯洁味,甚至连轮眉的造型都是方的械,虽然它是一部纯粹的城市SUV陋午,却似乎在它身上找不到什么曲线巴,因此在奔驰车型中也算是有个性的粉。对于女性而言惩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了克姓酿。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面杆,三车都不约而同配备了氙气大灯既,区别就是悍,宝马X3采用了远近光分离设计屯逝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体懒赴其。另外室叹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能教。另外箔珐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯恐碱锌,而宝马X3大部分车型则无此装备怖次孰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面免伦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心察赋软,都50万元的车型辨,自然都是配备比较好的轮胎品牌艰购坤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的氨,这些方面倒也不用纠结典嘉。另外需要说明的是挤,宝马X3是没有备胎的去,因为他采用了防爆轮胎掏,可以零胎压低速行驶一段距离犊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎魂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大测,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹幻仁,所以基本打成平手莆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型捐文恒,从两款车型的厂商指导价来看唇淬采,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略传,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)推,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一貉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计怠浮籍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吉舌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要纷推,这一点奔腾X80的确做到了铆第卡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念眷掂,X造型的前脸具有很强的立体感倦酗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚埃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息将祷娘,尽管这种感受也仅能停留在视觉上惨陋新,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用垦圈撤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升腾潘探,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线踏目。轮廓清晰的六边形进气格栅报埃,中网上三辐式的金属饰条丘观嗣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度德电矗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式奴晃秤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度崇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计夯,只要消费者能欣然接受病拦,似乎一切也都无可非议频瘟邓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面焙,除宽度相同外侵,X80的长乏、高及轴距均占有绝对优势旱瞎,反映到辆车的侧面造型上稿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蜗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态攻晃俗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式豢梦,上扬的角窗结合扰流板的装配屋,使两款车型都增加了不少动感的元素脖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感瓤屉警,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔结忌摄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气涤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化剑虚,饱满圆润的风格依然占据着主导董寞靖。与X80的刚劲有力不同驮,ix35的线条运用更加柔和胸呐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力骑虾妮。没有尖锐的棱角汗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素请睛添。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象华煎,飘逸的灯带向后延展垛,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神技。同时倒车灯的独立设计疤聘京,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一拌褪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变捣签笨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下巳馈,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目恐许。同样的手法也适用于尾灯陇妻雹,在原有基础上加,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入绕颊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升阜椿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂扒蜗豢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色发光拖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瞳四,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17炽侩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响森俄商。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格贩,在此提出表扬剃川。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒按,或许在两年前杰俗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准磊挝,然而随着技术的进步怒沃凹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内焊辉刃,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力撤剿殴,其中就包含奥迪R8俱牛。于是馅咀踌,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱唐呕,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒逝黄般,然而它的提升还不止这些懦恼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动醛汾,更换了全新样式的LED前大灯步靛,眼神更加犀利熔,尾灯的LED灯带也发生了很大变化姥侮骂,但我依旧很怀念老款车型的设计步,目光凶狠又容易让人接受雄,新款车型的大灯尽管科技感更强呐雾,但略微缺乏眼前一亮的感觉百。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师刨,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠牵侵锤,如今又恢复三道杠的设计黎少。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响会净,大多数人并没有注意到这一微妙的变化痉层。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事帽,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果喷。此外妈,尾部排气管的造型也有变化锣凑窖,新款R8采用了圆形排气管妒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调技氦裤,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成容触吼,排气声浪十分震撼菊默。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式帆,加入了红色的菱形块设计啸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份钒暖闭。" "  作为自主品牌中的翘楚橡吐赌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高弗句跑,凭借可以比拼合资车的出色品质回勿爬,以及丰富的功能配置氰粱,上汽荣威品牌获得了更多的关注函点炬。而旗下最为畅销的车型550款坚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下春苛恋,进而发力推出了新款车型函股。涡轮增压与双离合的搭配组合添多,现在已经不再是合资品牌的专属优势淌累拘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗械考。   全新550在设计上的改变桔堤蜡,其实并没有达到颠覆性的地步悍共,很多熟悉的元素仍旧得以保留按危饱,但对于细节设计的改变如,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液探。对于这款相对年轻化的产品来说贬糖坷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素挠恒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯式,就是对于这个问题给出的最佳答案苗乒。   至于尾部的改变镶阮,全新550同样给出了相对应的答复葛铺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计苟踞,相比之前的分体风格挽,这样的设计就要顺眼了不少妹蒲参,并且所营造出的动感效果也大幅提升阂。圆润的造型设计撂晃,让全新550在视觉表现上平易近人谓阀美,没有浮夸的线条勾勒雀几,也没有复杂的部件布局箔耙。   本文导航酸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力攫桓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题豆懒恋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据烯炮相,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据捎辜临,但在上海汽车眼里垛,以上的内容似乎已经成了陈年老调囊惹,一款足够智能粱夕,智价比够高的车存僚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车龟闭。随之诞生的县篙,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本涝,在经过近4年的进化过程中媒杀呈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化割干,如今呈现在我们面前的派吨,已经是具备国际水准的一线产品匹港。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0酶。相较之前的系统幸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能欧镭铃,操作也更为便利晾,相信会给我们带来全新的行车体验茹糜。 本文导航膊蠢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷堂素肋,会看到各式各样的旅行车福,但是在国内旅行车却成了稀有动物羌橙,由于对汽车文化的不同唇翁,国内的旅行车市场比较有限迸妙股。在记忆中宛砰驹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车娥,比如桑塔纳旅行车彩袜微、马自达6 旅行车憾、凯越旅行车等等燃梳题,但是它们都遇到了相同的问题朝巴,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中敝爸虐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”结,根本不符合国人的审美标准碗己诉。其实吩骂态,从功能与实用性的角度来讲碾缅,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美宛碘冈。为了证明这个观点详浆澎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称卵垄:A4 Allroad)尘科泵,与它直面对话的是国产奥迪Q5腔慰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈防,作为SUV 车型青燎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实饥九泄,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”秋丝叭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”保帝跨,但是现在还未引入国内吼。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型护恕磷,其历史并不算长虏际缴。2000 年龄夕既,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad锻,那个时候础,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足隶蔼。当Q 系列相继推出