无视五角大楼警告 特朗普执意赦免3名涉战争罪士兵

2019年11月17日 19:53 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月17日 19:53<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

中国地图漏掉台湾 DIOR连夜发致歉声明

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3.0T车型(下文简称MacanS)墟棋,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍谁表胃,所以在这篇文章中帮,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容肌,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )词。作为整个车系当中的中配车型染,MacanS绝对是性价比最高的一款偏曙际。只需要多付出13万歪讳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了灸,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元竣。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价屁叫:10.9万 车辆总价(含增值税)锭骂相:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷矛幕,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件凭内,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大告,当然这些选装件也个个价值不菲迪窝。毫无疑问蚂焚,我测试的MacanS同样选装了不少配置叼礁挨,加上所有的选装件之后咀绒浦,车辆的总价也达到了79.79万铰钱。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烹,轴距为2807mm与奥迪Q5相同桐类惫,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm挫,比中低配车型长了18mm棉。从数据上看酷屠,MacanS除了高度和轴距之外帘灯,都要比Q5大一些泰醒,但是由于MacanS车身足够低矮突忿毛,所以从视觉效果上来说去痕痪,MacanS的车身显得更加紧凑儒,也更加运动票。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯捞橇,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder币借境。如果光看前脸的话侩爆,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo卉酱伞。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带筒俩贤,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条位礁。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈琼,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19妓缴。如果不选装的话级酱付,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18感壳思。   MacanS紧凑辖蹋、简洁的尾部设计耿哪,充分体现出了它的运动风格冉扳阀,简单的尾部线条用最平实的设计语言霞脱,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型麓。同样运动的还有它的尾灯彭郊勿,狭长辈腥钢、扁平的尾灯造型僳欠,与尾部线条搭配极为和谐耻棋阜,起到了画龙点睛的作用仑氓脆。   内饰方面迁,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格胆促,运动中不失豪华感迪皇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘份拦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉教胶,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你挟暖,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因鞘半。但是有些遗憾的是贬锰隧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬沮搭,每次按下去都会发出“咔咔”的声音洽方,感受并不算太好菩拷喂。   Sport Chrono组件横蚕贡,包含了中控台最上方的计时钟涝坟缅、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统逆甭。只有选装了Sport Chrono组件睬定苇,车辆才可以进行弹射起步哼。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少仑划黄,但就算是为了那个做工精致的计时钟奋腥残,选装Sport Chrono组件也是值得的免私,毕竟1.8万元的价格般痉毒,对于保时捷车主来说也并不算贵裴车。   换挡杆周围密密麻麻的按键捐煞,对于接触Macan时间不长的人来说燎碑,绝对是个噩梦美,想要记清楚它们的准确位置府,真的不是件简单的事情嘲。起码在我开Macan的一段时间里竣络,每次操作我都要低头确定按键的位置难,真的不太方便炯尚荷。" "  在国内提到奥迪渭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L附,不过奥迪家族并不只是只有这一款车饯,随着奥迪开发更多的细分化市场车型挠,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰啤,这其中就包含SUV以及小型车畏涛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型仑屉凶,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢将?   在外观方面全吮,奥迪A3延续了家族外观设计茹持别,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴堑,用在这样一款小车上显得更有气势蔽思,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质激,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计涂拳咯,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些币驶,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉炼白,辨识度非常高斑井估,同时大灯下部还带有清洗器酬,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能挪咳。   作为一款偏运动化设定的两厢车型攻姓,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多范囊,至少看起来没那么晃眼骏,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰贰碾凹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯顷,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多唤嚼翅,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应墩稿,起到了很好的效果诧擂。侧面的造型上在A柱位置最高桑,整个车型几乎以平直收尾嚏钮,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证然募,同时让整车侧面看起来更大一些裤。   A3的车顶采用了黑白色的设计得,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大渤唇酮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些堵笑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间烂澳,但天窗在外放着也只能是一种妥协了差帝革。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎泰浚掀,轮胎尺寸为225/45R17拱媒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂删宿谦,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂头囊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现沽篙。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉悸晴,整体呈现梯形结构黄,尾窗底部与腰线持平晾,尾窗面积最大化保证后方的视野世靖垄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计略,不过内部也采用了普通灯泡光源瘟,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴荩好怕。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合涣扑夏,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况功小,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的韶迪穿,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的裂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌啥,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大希绘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型老绞,S80L自进入中国之后筐薪彼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素痕。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品缓胸,但它所具备的那种低调内敛的气质舵艰眯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选技娠。   2014款S80L通过对细节设计的改变陡,让自身在没有经历换代的前提下邢,进一步提升了性价比番委嫂。面对强手如云的豪华C级车市郴ń浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感跋,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手峰,想要抢占主流豪华车的市称Ш痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步覆方惕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力氛赌。   新款S80L对前部进行了细微的整容阿贬,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感叭疲处,同时也紧随时代的脚步翅丝猛。相对保守的前大灯设计逗蝗,已经不再能够满足时代的需求兄,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯对,虽然谈不上有什么家族化的设计语言墓荡,但至少与时代接上了轨伞撑奴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变盛膳,近5米的车长和近3米的轴距表现茬公,让它在尺寸上并不会有劣势删仁靛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质饲驳钡。外后视镜新加入的镀铬设计蒙匿通,虽然是新款S80L最显著的改变之一鞋翠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点腥仙。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格却,沃尔沃式的家族化尾灯造型梳廉,成为S80L尾部最显著的标志性设计挛罚袍。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解棵开,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蚀,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型楼昆,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力需揣。   本文导航   分享到亭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中叹茶,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌菩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短滔,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮蹇ァ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市患。不过旗下的产品线也过于单一抱钵链,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际反巍玛,所以便下探市城猜 ,推出了紧凑级的GA3车型凤潭死。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手牵浆,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型焙,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级迪弊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出皖。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别毯,也可以看作是GA3的升级版车型角,依旧主攻家用紧凑级车型市场肆假。但是作为升级版车型凑,GA3S在外观设计方面有所升级绿撵人,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉霜坎耪。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型徒负亭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体隆蔷,使整车显得稳重而不失时尚感次。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上埂歧殊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧卑芭、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动袭、轮胎与地面接触等产生的各种噪音莫稠。此外剂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎伍啤,为双五幅铝合金轮毂漆。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大递楞,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调宠道爸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长惦楞、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型甩菱,传祺GA3S的造型设计并不落后挠遣,反而在有些地方设计甚至是超越了对手淮递。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车波敌避,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华那继磊,12万出头的价格或许已经超出你的预算疟,但是无论是从配置还是动力来说茎畅侣,值得去掏这个钱筋臀。可能我这些话有些官方措辞瑞秆,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法颁钨。   1.0T嘉年华外观椒夕:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致诬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术阮韭鞘。为了搭配这台发动机酱,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性劣。   内饰部分甜失:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致绵杰钨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些仁坪献。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点锚,这个级别的车型非常少见费林隋。但并没有设置外部开关瘸色烫,而是需要进入屏幕内关闭玩拭埃。   本文导航   分享到鹤暑使:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺堑壕,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外静畴赫,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆岔踢父,与大众168万的海外销量相差无几丹坦淮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌物峨锋,依然凭着一款SUV车型巫猛,在国内获得了不低的曝光率讹纠,这款功勋车型就是Koleos科雷傲练慌。今年4万台的预计年销量诬,相信有一大半都将由这款车完成彤郸停。虽然这个价位区间的SUV里番我,无论国产进口都有不少车型可衙骸,但路遇科雷傲的几率依然不低魄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢欢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢弛色怯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV凛泊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版惠褐。这款车的发动机及变速箱等核心技术袭,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型山并,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备妓,并保持了雷诺一贯的安全水准麓典。而今天我们试驾体验的踏甭,正是这款车的第二次改款叼,已于2013年在成都车展上市攫。   外型上赁剁,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格弟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化巴。虽然车身造型上并未留下太多笔墨捐思,但家族化的微笑前脸配合大灯造型烈抢,倒是显得有些“萌萌哒”碾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气卤,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶滇。   侧面造型上系吞搞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时荤圣换,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘焚。虽然尺寸算不上大匙獭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的浇歌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重搐淡尉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条兼霉。另外椽辆,2.5L发动机搭配适时四驱系统没寄,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现泉酣。   尾部造型依然圆润柯,和略显呆萌的前脸很相称据呢钦。上下对开的尾门很实用健,节省了上门开启需要的空间图儡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围酬通,载货坐人两相宜淳献。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出趟封肮,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性性惟槐。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蝗禾氢,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多讲每,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例疗恼冕。当然诲,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用德溃。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱膳、大黄蜂吕层乐、救护车等“老熟脸”们会出现怖羔,编剧还添入了不少新角色劲,比如老牌人物“探长”顷帕吮,军械武器专家“十字线”榔示,以及人造变形金刚“螫刺”等蒂间。对于最后这一名小角色而言任弥,它的“身价”并不算昂贵赶痕昧,并且在现实中朝斜汐,它的综合表现也算是可圈可点誊徐。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多诬般,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目间概,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科岗扫,说到这里烷据,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧九模。   言归正传挖,牺牲自我侯,从而使“大黄蜂”更加强大钦斧,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色残挟舱,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中肆,想要拥有它并不难从点革,最低11.99万元就能圆你这个梦隋穿骂,只不过它不具备变形功能灭。   从设计以及尺寸上就不难看出伐孰,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台护济畅,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理门价,所以对于大部分人而言兰镁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些乒。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表多宽室:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外苹剃岭,具有相同的特质的车型还有福特翼博潦挠卢、标致2008残惧林。在对表面参数对比后囊钞,创酷的优势还是比较明显的撩毫换,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响插。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似腑健,平和的尾部套、延伸至后翼子板的尾灯组怜、向上提升视觉的包围等等项未,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点宠旦,当然也没有明显的不和谐感景桐。" "     对于英菲尼迪来说驳顺丹,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌仕暖念,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人毁融攀。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期塑,这最为主打的当属轿车Q系列馁喀汤,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50剿,在现在都在大搞涡轮增压的时代淘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量是词莱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎加闹,那带来的将会是另外的一种驾驶感受鲍膜韭,而今天凤愁,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧警。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型彪皋卤,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蓄购,就是英菲尼迪的G系列产品瓣翱褪,而随着采用新的命名方式婚饥脯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变迟默姆,从之前曝光的一系列的概念车来看霞提嘘,英菲尼迪在打造一种新的设计风格尚饱,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感坝幌踩。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象灿抚焊,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉佃牢,而带有这种印象而来的就是袜关侣:这车动力强么侩?怎么看就像是卖外形的呢乾?   首先在外观上闲缔,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格界,采用了更为吸引眼球的设计思路娇修,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人溪德楔,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高颠奇,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉峭袭盯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满咐腊希,同时也充满了一种力量感晾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方窜皮,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉冲哀,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观喷驾贾。   在车身尺寸上郡,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整博粳溺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡亭瓦泡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm惶蕉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准饲徒,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅冀枯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份恍森。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式暴,这样的造型看起来还是融合了动感在其中细事穷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些黄勾,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸吭绘手,在这个级别算是中规中矩仁俺,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列官。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要患曙,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位啸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格海迁蟹,同时也保留了圆润的线条风格赦,尾灯的点亮效果依然印象深刻景辆,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准糯楷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰诞汹,这样增加了尾部的层次感好势。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业结伴懒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多缄砂,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭市,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型洪吼,并且入门售价也仅10.98万元腿辱蜕,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低热。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象兔乾俊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下短。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表匡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面册,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些膛酿亥,但车身上的差距并没有售价来的明显强虫猜,因为锋驭真的比它们便宜太多了汇讲。除了合资对手以外钒,它10万元起步的售价箍缔潍,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧毛疚。   铃木锋驭的外形设计上节悔,我听到最多的就是两种声音搭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢泊盟,而另一种则是感觉外观不好接受抹舷,很少有介于中间位置的人撼,毕竟外观是一种很主观的感受拒,仁者见仁智者见智挖刊档。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格琶,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车市写,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些恨哆汀。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型特危诡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料鹤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型叹。接缝处体现最为明显卡疯习,而且它在内饰配色上也相当讲究坦弘鳞,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位森坑社,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷颇韩烧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堕:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型恋描,售价为15.48万元捣察,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比腊,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值信每,性价比有多高了嚏。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置敝,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到存。况且朵菊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统舷陶,还是非惩矗厚道的换筛厢。   本文导航   分享到控:   哈弗H6 月供708元起" "  最近些仿莱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把枢借时,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升那夺忻,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动弦溜疽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额领考,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万隘孪蓟,这作风跟大哥卡宴如出一辙缝角。中配的MACAN3.0T车型(官方售价淘奖:68.79万)在选配后价格逼近90万元唤,而且市场上目前一车难求鞠。那么问题来了局矢仕,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠迁惦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大挎马。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊滩淳姓,到底这两车有什么区别筏通?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异顽啸,帮你捋捋思路逞。   注率迁辛: 实拍车型为MACAN 2.0T告们,为了让您一目了然穗沫好,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蛇街咖。   内饰诲逝: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及唤,可以说走在大街放眼望去到处可见齿绷味。基于目前的消费理念观剖含,如果花20-30万去购买一辆SUV镀辈割,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观愁、实用的内饰膊、以及良好的通过性棵悍竣,另外还要满足偶尔越野的需求师。面对人们如此苛刻的要求潞旅鲜,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测财,看看这些车究竟能否满足众人的需求涕。相比其他媒体的评测方式庇两激,我们易车选择了多人评测的模式驾锤堡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平凭虎仑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评舞箱。    此次我们挑选了7款SUV车型氯,分别是邢腔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客坛疮,分别来对它们进行详细的测试媳肠,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)兽搬。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版硅窃:25.28万元   市场优惠卢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V唯能吉,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻镀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主耍情扯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚垮,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道啥。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足实,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计徘耪,看上去更加的协调抨。   至于尾部方面套,最值得一提的要算是后尾灯的设计了惊让,乍看上去有些沃尔沃的影子虫澈,整体采用了立式的设计风格钞梢叙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲糠善,尾窗位置比老款更直也更靠后埃粳。   小结安坊:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑磕尉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象沪筷,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调欣侩蒲,前后不是很搭调亥,尤其后部的立式设计伴,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间赴忱,但空间利用率上则会相对减泄拇妗,比较适合那些舒适一族乘。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型申第盆:25.28万元   市场优惠牧孤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了撮倪该,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车廉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车端虐,新车的整体造型十分具有张力荡贺,五边形的进气格栅更具立体感克,镀铬装饰一直延伸至车灯内怪柿,大大增强了整个车头的时尚性思库。   尾部的整体设计同样强调动感与张力急,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合瓤,但整体并不是LED的灯组设计哥嫌爱,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰稿碗,在视觉增加了整体感的同时联惠,也大大提升了整车的运动性脾策脑。   小结绣拼龋:马自达CX-5在几辆车中勃吨笛,我认为是最具动感的一款敲掏方,整车前后比例十分协调很耸,外加搭配蓝色车漆效,使得自身更具个性臣扳。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象牌蹦奢,详情请见后面的驾驶感受篇前焊。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD漆少强:26.78万元   市场优惠履:1000元   如果不知道它是奇骏的人菠寒恒,在大街上看见这款车丛楷化,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化驶,同时也是这7辆车中变化最大的车型旅菩,整车不再是那么的棱角分明膊,仿佛从一个满脸胡子的硬汉提呛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿朵炽。   由于采用更具流线的造型设计朗哗耍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯坤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念唾少旧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性盼。尾部的造型也不再是那么的方方正正恕煞,尾灯与前大灯造型相呼应窍领查,并搭配镀铬饰条加以点缀箱憾。   小结嚎:由于我个人的车型为2010款奇骏朗漓,所以面对这款全新一代的车型钵,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈度尚弥,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说疚颊冯,奇骏是个不错的选择抱。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版节:27.28万元   市场优惠是:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候每,就得到了广大消费者的极高关注度瞄甜墨,整体设计与上一代差别很大板怪,不再是中庸的形象舜猎丝,而是更加犀利的造型新即。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息小耗,前中网分为两段式设计琉确袱,但两块黑色的格栅全是假的丰,完全是用来装饰用的楷蔼,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅肆。   熟悉老款车型的人都知道陶庐师,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计牛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积拘,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野稗,从而保证了行程的安全性姬。   小结顾:这款RAV4整体添加了越野套件昆,所以并非其原车面貌详堑。但无论是否经过套件的选装弟救,整体的造型还是十分具有潮流气息的骇等,另外值得一提的是和疲舱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项禾驮,依然是几款SUV中表现最好的客盖独,注重空间表现的朋友们值得考虑暮拱畦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版妥里朵:31.58万元   市场优惠蹈阶:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嗽,所以变化并没有其余车型那么大被,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嫉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思筹叛馆,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格痹诡,棱角分明才是其主基调伸革惫。   后方整体没有太大的改动虱仇哗,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了免埠,设计很好的与前大灯相呼应限晴聘,夜间看起来十分的醒目惭炯矢,整体也很协调孔士。   小结撼:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看离钡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力泞铅,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点煤,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的奉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉逝,途观还是比较不错的选择零碌梅。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型涣熔冗:25.28万元   市场优惠拟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副欤克斯的外观罕瑞,那么这款翼虎你必将也会喜欢茅隧,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎寺绲疲克斯”亨斯翘。单条镀铬饰条所组成的前中网枢裴,显得整体十分的修长飘被农,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔攀。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点徽赊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气乱糙毒,提升了整车的档次衡册。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑捷确。   小结需铝:翼虎是福特家族的新度臁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴骞狗模克斯的身影详百形,而对于新款赴掀耄克斯的整体造型晃识,个人觉得还是很不错的娃士爸,那么如果您要是和我持有共同的观点村瞧撮,并且想拥有一辆SUV车型拈爸,翼虎绝对是首选范围沃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版栖谷拴:27.69万元   市场优惠设搭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子潦呜撂,但随着Jeep旗下车型不断的改款瘸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去拐绿糙,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息科,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配酪,圆圆的大灯以及垂直的中网玻订达,无疑均是Jeep最原有的样子坪曹绷。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型忻愤欧,无论是后风挡还是尾灯甩铣,都为方方正正的样子歼,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间湾。   小结达蹬:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅馀堑,淳朴造型及棱角分明的设计谈,在保留Jeep家族血液的同时甭,也为整车的空间做出了较大的贡献溺,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的项围,详情请阅读后面的文章邦。   外观总结讹吭柒: 7款SUV可以说均拥有自身的个性沧冕,基于每款车型的特性鲸薄奶,有的为小改款驴适挛、有的则为全新一代倪,所以有的基本没什么变化蔚仙、有的则“面目全非”柑佛。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了秤,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别敝叔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味爆潘,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息扑侩歪。通过每款车型下方的小结瞬,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型绿稼脓。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前舜既,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐烹,你可以理解为营造纯正的氛围刨开此。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来散操罗,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合醛眯菜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致射。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恋拧豆,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍为。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”唱,绅士气质是宾利的“看家本领”双饲。往往能砰黄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质偷姓。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去嚷啥屠,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限锋。现在称轿欣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h萍,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蜕逆贡。自古以来簿晚匣,“Speed”一直是宾利的性能标签廓宪都,以此向2003年垄断勒芒冠阜、亚军的Speed 8赛车致敬崔戮。    作为宾利历史上最快的量产车型埃,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)里粉坦,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征牛劫,当然琴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可浩册喂。    伴随著经济实力的提升篙欢姥,中国人对自己身份的敏感性急剧增强壬党,当你身处被“泰禾北京院子”俊蒙、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规匿慈鞍,肯定会追求更高层次身份上的匹配动。我几天前去宾利销售中心盲废粗,它长廊式展厅规牡目斗叮宏伟刻溜,处处是浓郁咖啡香齿概胚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利棘届,对其购买力是不置一丝的怀疑慌。我想桥,只有宾利煽陡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌复,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求卢炯试。我敢很确定的告诉电脑前的你们眠成独,这款售价不菲的宾利性能新旗舰填,在中国未来一定能卖到脱销存。   >> 写在文前罐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年藤请,英国品牌的表现令人忧心忡忡胖局。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌祭谢络,它们目前都散落在世界各处弟湾,有的受到追捧有的则走向终点废响。即使获得成功的英国品牌授赔眷,它们仍为自己贴上的“德国标签”蒙、“印度标签”的身份感到忧虑费,毕竟食,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除市。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造送操回,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吨、原木的袅袅余香烁,这种气味只属于宾利犁、劳斯莱斯们盘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鸿。    从业这么多年程俊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元桃顺驳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心慌鞍懈,囊中羞涩遥不可及自然很重要橙舵矫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泄城愁。我认为一辆好车抹纷,应该让驾驶者舒服峰驹、安静赴、惬意的完成从A点到B点的旅程肃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快尉,却实现不了我小小的梦熔沙奔。我一直认为舌兰,真正的贵族贯徽宋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蛋,即便妥协仍然能坚守初心甲湍诲。此话适合改变自己的GT Speed嘛,你知道吗口腿弥?世上最难的事情就是超越自己褥,GT Speed做到了 暗剿膘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义驮,当你启动它时狈汹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态挎。   >> 外观粟板:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身泪技味,作为宾利目前最为畅销的车型视戊胳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”协。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级酬昧。但是表腐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配煽仟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卷拈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者常匆颓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钾。当然不浇,大部分“土豪”车主也不在乎档鹿誊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成保破。    外观提升不是GT Speed的精髓担劳,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品尺柑盛,动力溅欺、刚性归溺掸、减重上的工作任重道远炉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg块吭,仅有2.3吨吩侣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重剐潍。不要小看这350kg臀,几乎是一台V8发动机的重量欠籍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件轰飞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂春帘稿、多连杆后悬挂和防倾杆等孤墓邢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色擎篙仁,分别是Burnt Orange(橘)睦、Sequin Blue(蓝)涕肯、Excreme Sliver(银)荆。为了凸显GT Speed的特殊改矛掳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)社拼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选勾。宾利工作人员表示茅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故忿蕉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加跋,尤其是在中国等兴新市场更是突出僻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩慰店摄。    你知道胖子多么努力吗拔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时宋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形寒笑怜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超孔。那些把高性能作为卖点的品牌捌陋坑,现在宾利也有资格和你们一较高下裳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸计,与GT W12车型尺寸几乎保持一致扩烘叫,其尺寸为(mm)品入核:长4806轰、宽2227腻、高1394软,轴距为2746mm腥酮。我知道坟行,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距梅蜜,为了让你做到心中有数松疵烯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来臀岔活。与竞争对手相比啃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先帽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑溉颓刚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车诗,哪怕国内的环境日趋恶劣貉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值泡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成疽茂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挪,整个过程大约需要22秒岭变。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间茂措,从而避免占用后备厢大部分的空间浓糕羚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蓖喷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚澳惕劳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感苦,没有法拉利暴躁别沽,缺点恐怕是不高调寒搁。不信你点击上方视频听听视频里声音锹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结衫: 作为欧陆GT的性能旗舰蔬菠鸡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角互,不仔细研究根本发现不了它的区别碧。虽然外观变化之处并不算多兰,但是对于轻量化桐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性囤踢魂。" "   7月21日履吾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)梆内。其中丰田致炫战胜福特嘉年华策、北汽E150考氮病,成为第一期家用空间王冠军澈磺涤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威疽暮厂。它们会有怎样的空间表现边黄,不如一起来见证鞋。 本期内容开始前腻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧驾导师: 好了晌,正式开始第二期内容恍。不过简单说几句桐素,为了没看过第一期的网友们嫡匙:    你可能会发现竞亩,随着岁月流逝酸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭熄单,也当起了小爸爸习耐。恰此时途,他们对车的选择可能也有了新的取向芯赣,空间大玲雀盖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素檄畔。    基于此珊投,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题霞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间筛伺盲,让大家对车辆的实用性有个较全面碑、正确的认识叹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测杯侈疗、模拟一家三口郊游的情景实测突浓、细节空间的展示翻规、实体娃娃的数据测量四个环节进行该墓蜗。   话不多说蚀,有请今天的选手库,登惩! 第一环节戚:堆放整理箱巷锋,能放多少放多少    由于很多厂商荆饭睛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涛莲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时塑,也会帮你量化一下车到底能装多少升姓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数萝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号钦睡疤,并加以不同颜色区分裳,目的是给你呈现最直观的感受淀岔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据当,仅供大家感受一下蓉。今天我们拿箱子说话梢迪,看看它们这种数据到底能装多少箱子箔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下入:由于时间关系耽呈雌,我们这次只借到了骊威的低配版暮伸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒核输,但高配版的骊威有这一功能晨。 首先出场的是骊威入弓:    状态一祥禽荚:单纯的后备厢空间 状态二究股分:放倒后排座椅后的空间 状态三北颊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辰氢: 骊威一如我们所想的那样口,空间的确是其一大卖点哇喇推。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时笨肥,小伙伴们都惊叹了!骊威啤,实力不凡劝。   其次出场的是致炫荣歉班:    状态一棉拣履:单纯的后备厢空间 状态二嘎遁:放倒后排座椅后的空间 状态三骸我类:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勺陵: 就如文章开头介绍致炫时所说茂恐圭,空间峡惩谢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蓖勤。通过这一环节放整理箱的测试桥称惧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得势觅肋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积悍按纪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二摹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三俯街巫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结煤: 通过摆箱子的实战丸酱帅,以及上面表格数据的对比娄携,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利石驮。而致炫与骊威差距也并不是太大妓炊,可见其空间不可小瞧肮籍电。接下来又有哪些好玩儿环节筏缴?而两车又会有怎样的表现呢谎熄葡?请继续往下看乾瑟。" "   今年5月爸赁环,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶独?9挡无用显送?自由光深度试驾报告》)绍。当时滦缉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测士奋透。    6月腔艘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惜。不过3.2L版的离地间隙曝晨胜、接近角酮回、离去角赏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少挽尘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别穿梳?    几天前性底歪,我和赵璞办、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市岭阑,这车还行不行郎?    我们的第一站幻,魔都上海椒端掣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消密幢。在经历了噩梦般的改签嗽江、等待寞杀、登机扦戒、继续等待之后挖墒嫉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间锚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿甸即庆:“游遍世界各地署,开尽天下好车畦层绅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑取。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方茶韧律,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的献黔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多珊旧。在此我可以不吹牛X的告诉大家辈,我在纽北环实际驾驶过齿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑档沏,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI菠缎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮宽航肖,在国内也非常抢手趣签探。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拌桅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变渭,基本保留了GTI所有特征潞揭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淳竞,在舒适配置上也更加的平民化耐梧弥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整惧托卜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件陡哪郊,例如两边的侧裙以及尾翼等赐挥闲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的归。但低调的外观也有自己独有的设计元素痹,例如车头处GTI特有的红色的拉线迟特湘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标点,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中镣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性菜帅鲁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm醇博。另外谭,新车的LED尾灯造型也很有特色我暗。海外版GTI提供了红色党顷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择盖葱狸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现缎,但国产后或许可以与国内的消费见面蔬舷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少唉,我把它们大概分成两类拟类讼:靠谱的和不靠谱的呈粗。不靠谱的原因很多权劝朗,有些续航里程太短纱,上车就开始为电量担心;有些性能太差柏蔑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瑟掸细,几十万买个两门小车揉,真当我们都是土豪吗捍受面?   不靠谱的理由千千万突珐,靠谱的标准则大致相同陛。续航里程不能太短洽,加速不能太慢菊,最好还有些实用性骚澄,价钱不贵就更好了闭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了藏该,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沃徘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平柑伞缉,拿汽油车举例的话兴陕绩,90%以上都算得上靠谱澈晒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说骋毙恕,能达到及格水平的车型却不算多杏旗驶。我们的这辆测试车是2012款的恢据鸵,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型罢。还好时隔两年彤陕锈,e6的动力系统并没有发生大变化掠申痛,只是外形和配置有小小的调整肯然急。   续航里程限风:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鲁匪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群乌陆垮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车乘暗碱,这其实只是理论值畔剂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱郡,实际用车时很难达到佛。夏天空调臂、冬天暖风馆、高速快了喜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程尖锤。   这种电动车只是日常通勤还可以楷,但稍微有些想法蓉珐,想去见个朋友城、买个菜秦,心里就得犯嘀咕叔伎。这种心中总有事悬着的感觉很难受庇干脚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多泊摊。   由于时间原因脐练,我们只能简单测试一下e6的续航能力贫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里么,其中高速路况三分之二翰,城市路况三分之一恭侮姐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来虐,我们的行程其实就是三段斜茎饺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)疵拦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)忍顿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辈昂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)希,显示续航里程320公里常。完成第一段高速路程时(43公里)茸访绊,电池余量82%(耗电17%)竣救,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)县驶鲍,电池余量63%(耗电19%)酞碍擞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涂尾筋,电池余量45%(耗电18%)瀑埔,续航里程134公里(减少61公里)奉围内。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点干圃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右称涕梯,比如第一段高速行驶谰,续航里程减了59公里反拱,而实际行驶了43公里习,二者大概是0.7倍的关系臣兰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话寸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近闷颅胆,拥堵路况似乎还更费电一些狼锯苇。" "  近两年计,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮比惯簿,很多大厂都推出了自己的纯电动车喂,先不说比亚迪这些纯自主品牌盼茅川,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惠棺晌。今天稍结,我们就提到了之诺这个品牌婚和凌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌沏蒜湘,主打高端斡委农,并且未来也是只进行纯电动车的研发票,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辱钱。今天父痰圈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梗,下面我们就对这款车型做一次体验屠倪。   之诺1E只租不卖捶,租赁价格为面牡蟹:日租金为400元/天颊赫碱,长租(3年期)为7400元/月独堑,现在消费者就可以对这款车进行租赁怯械都。   租赁价格包含赐:车辆上牌窗、充电盒安装(7.5小时充满)暇串、保险墒、每6个月一次定期检查保养涟畅邓、车辆维修泉痉括,7天24小时道路救援篙撇、拖车以及备用车辆等兼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造摔乓垂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伪抽鹊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计褐,虽然亮点不是很多腊寞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离似涉,树立之诺自身品牌的辨识度懂悉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蛙吧,辨识度极高谅促。 既然是同平台打造幂,那么轴距和宝马X1也是相同的唤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎委散拧,尺寸为225/50 R17孝街,这款轮胎最主要是为了节能考虑纲靠。   本文导航   分享到桔耙响:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉恰,它是南京依维柯生产的车型庞,隶属于跃进品牌旗下离苫纪,是一款定位中高端的轻卡产品洞何。该车是在2013年1月首次发布的嗣扰钵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)箩仍帕,为用户提供了更多的备选车型璃司搁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拣焕棋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)力嗓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域灿,宝马向来不走寻常路冯,旗下的SUV并非越野硬汉竭,而是更加注重公路操控性唐涂,所以在外形上也有着自己的独到见解俱猛杜。Coupe原本只是轿跑车的特征复劣醋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上位。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后财扩琉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上偏。在这种背景之下亥,X4应运而生灸扮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验脚侥,宝马对于X4的设计便更加得心应手憾纳。从车身尺寸来看顷圣酸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敲诬截。然而实际感受上戏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坞晌。它们的关系就如同X6和X5警侥,一个张扬摔俊盒、一个低调幻桶。要想巳撸酷啃姓悉?X4很在行尝。   这辆X4的外观加入了大量M套件蓝,进一步凸显了它的运动风格痛蔼可。夸张的前后包围降低了视觉重心毋哨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卿?所以耻巢哄,接近角俱窜钩、离去角这些数据对于X4来说侈,根本不重要鞭辽。   和X6一样篙棺,性感的臀部是X4最迷人的地方驰氮。如果从车尾来看廓吠遂,X4确实比X3运动了不少揣伎牟,高挑的腰线屯勃、厚重的尾部都能给人很强的力量感膘蕾。对于35i来说灌邯沉,单边双出的尾排着实有些低调截配。尾灯的造型是典型的宝马风格啃吭,造型简单摄、大气宋革础,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拎垢梨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮填,前245mm伯辽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性袒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扁倡,这是一款综合静音寞、舒适思菊、操控于一体的轮胎褥。在我看来关借,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎希窝掇,似乎更为合适摩办纠。" "  原标题构:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前伙衔堂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)护妻,该车除了外观造型犀利物抨、内饰豪华贾、配置丰富之外涤椿撤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样改络斗。作为一款以年轻吕、时尚为主旋律的产品从鲤搅,NX开起来的感受如何矢弧,今天我就为大家正式揭秘娃。(注啤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称搞扒,如NX垛鲜壁、ES储、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍诞恒辽:   NX车型的外观内饰设计风格呻,在之前的文章中我已做了详细介绍馅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品庭偿。从实车给人的感觉来看哎露,它的确做到了这点骆汕彩,不少人见到它的第一反应就是槐户灵:恩褪措弧,这车挺个性骂、挺漂亮枷滔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅璃吠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计揉阂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度猛筷邻。此外澎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯堆搭,进一步提升了科技感饥挝。不过它并非全系标配搭楞柔,在入门级车型上近光灯依旧是LED巨,远光灯为卤素灯泡步。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖瓶蘸堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV涕瞳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3宏、宝马X1做直接竞争富烈耽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV南祟颈,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证恨班。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES塑帮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格痘底伦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐尾A佟,其中一款为17英寸危煞悼,另两款为18英寸荚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂桶盲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎淋胜,在国内的售价大约1700元/条绰督。   车尾线条与前脸相呼应衰,造型犀利菇钨呐,棱角分明昏领刷,以凸显整车年轻及斜娟、运动化的产品定位滑。同时岭什,尾灯设计十分用心揭枯膊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果播,特意在接缝处增加了一小块LED啊洗。   内饰方面俱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造杠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准伸申旗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用臂,大幅提升了车内的豪华氛围渐酗。   据雷克萨斯厂商人员介绍薄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏姓拿夏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统熄剑,它的使用方法类似于电脑的触模板爬歌,并带有震动回馈功能吾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用敞辫。此外套澎梢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恰,我们咨询厂商工作人员毙,这配置会不会引入中国坞,对方并没有给出明确答复堂倾屉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适挨壕骄,作为家族中的新进成员魔啤抵,NX的表现自然也不会差浮。为了符合它运动化的定位霜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强庇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现疟摄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意哥。   在海外糯,NX提供了全景天窗挞赴霓、普通天窗和无天窗三种版本的车型剧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃共铰,采光效果很好昧们,但无法开启冷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用搽瘁晨,采用的是外开式设计激侨。可以确定的是蒲,上述两种版本的天窗都将引入中国敲酸救,至于无天窗版车型是否会引进示搏,暂不清楚埃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年斯,马自达CX-7在海外推出;2009年麻评窖,2.5L两驱车型引入国内奈赡腑,售价28.8万;2010年粱翻屯,增配的小改款车型上市幕搁愁,售价29.08万隧,同时宣布国产意向;2012年户欠,海外CX-7停产;2014年崎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道儒久,等它国产的人此时已经老了四岁了蜗陇瓜。   从以进口的身份引入国内结,到正式国产经历了四年左右的时间沮品,在这四年中进口CX-7销量并不好济,一方面是当时市场不成熟稠收歪,后期竞品丛生将其埋没了埔副。另一方面原因也在其本身颧籍,比如定价高几、2.5L发动机动力孱弱等等芒清,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍故床,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统频胳。在测试之前春,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绊惶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm息,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm委菱,搭配6挡手自一体变速箱闯牢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机哄铣趣,只不过调校要比CX-7上的更为激进稀梧署。即便如此醛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼铣。   油门的设定比较灵敏阔伙腊,起步和加速初段都还比较轻盈层,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线工记俊,而不至于拖沓涣盼捂,一切都显得易于掌握败泰。变速箱和发动机配合的是那么默契邪倾量,总能在恰当的时机选择到合适的挡位胖,只是在极拥堵的道路上蠕动时告盗,1挡与2挡的切换有点闯动而已厂铜,问题不大巢。   转向和悬架的设定偏向运动龟,采用机械液压助力的转向系统比较重秃芭乡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣届。悬架没有“忽悠”的表现邦茂寸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息锻年宫,车内乘员经车浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”寺枚赶。悬架后段偏硬皖售,在弯道中并没有明显的侧倾绩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去年恕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错彤混,动力供给够积极冯,表现不错干吓输,驾驶感觉非常轻松交,动力的跟进也很是及时胎娇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鲸恢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm变,但实际感受发力点基本在3000rpm左右棋膳,而且不是那种喷涌般的迸发怖塑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哆隘牌,给人相对内向保守的错觉屏蒲。   CX-7更擅长的是中途加速钳火,比如从60公里/小时开始涛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易兼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限此年,这几天这种沮丧感时常出现集。不过也正是这个中段加速的特点嗓怖嫩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举尺娃界,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右桑栋舅,稍踩油门就奔向3000rpm磺矫郸,便能得到很好的响应算撇缆,仅有极为短暂的降挡迟疑屠荆兄,随后就催逼出了足够的扭矩需。简而言之槽散冒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的堡刚部,容易上手鳞醚,各方面的表现也都算令人满意钉翻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷湿,涡轮增压器起到了明显的效果伟朴念,就像注入了某种精神类药物笨麓炽,虽不时刻保持着亢奋状态烧信胯,但兴奋状态确实随时可以到来绿毕,一切都听从指挥糖汤倡。这种持续的加速感可以维持一段时间连,心里不禁一阵爽快皆未试,当然己,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了略突。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光氨表采,测试油耗的过程共行驶了134.6公里膛副玩,消耗燃油17.94升兼内,平均时速为30公里/小时臂,全程开启空调讽凑,平均油耗为13.3升/百公里禄定,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看材笛槐,CX-7绝不算省油的那类箱微,准确的说是比较费油顺。另外肪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油郎脖砰,无疑使用成本相对较高焕捅动。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前仙夯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章厩激雇。说实话疤嚏,那是我第一次接触这两款车群伙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象锌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机韩播朗,动力同样够用去渺娜,但输出并不算线性桥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制疙香。当时我就在想恍尝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了谭加枢,而如今厂家真的这么干了拭通。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统霸泼,增加了几项配置蓝,外观方面几乎没有改动僚,图中的这款车只是增加了车顶行李架必吻、车尾扰流板和挡泥板等选装件官。   这款帅客HR16是一款7座车型串,它可以满足国V排放标准陕动,车窗后半部分采用了隐私玻璃沥尖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢邢试。当然际澳,帅客实际上是一款既可以满足载人慌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卤举,所以它的车系中包含了5座苇警担、7座跺蝗蔚、国IV拆、国V等各种不同版本奋你路。   除了挡泥板之外惧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高汲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果甭鲁破。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统雌莆,其中的最强模式叫作“Dynamic”腻,译为“动态”辑。有意思的是硕互,在英文里淀嚎剧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根膊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机芹存、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗顺痞?——开启动态模式糯佬吹,就等于点燃了一根无形的导火线柬戮。   要追根溯源的话嘘,炸药起始于中国哼,属于四大发明之一缅沫骄,不过相比中国发明的黑火药诺,硝酸甘油平时更加安全可控铣,而且破坏力更强沙盒虐。奥迪RS 7同样如此桓缄庞,它多数时候表现得比较随和娶抖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力本迸刺。   首先从外观上就容易看出它很厉害憨腿把。奥迪A7之所以独特分水,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型焚,人们将之称为“Sportback”歉匠径,在我看来次赊,它的廓更像是一只优雅的海龟凹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种屁跺谦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装表害涝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光毋,所以它已经不是传统爬行类的龟教鸿娩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息懦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同槽碉擞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扰胯稠,让人不由自主的去稳稳扶住3堵快虎、9点位置氖偷。   在风骚的外形和各种真皮怜崇戌、碳纤维材质的覆盖之下色闲勃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呈谴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辈幂,这一点很好炔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV含,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群揽。即便在这种情况下甫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价袖笺裂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吩痪:谁给你的自信卖这么贵富鹃?不错蛾畴嘛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008峰赎,它到底是盲目自信还是厚积薄发诽拴椒?我们一比高下戳躺凰。 外观对比揽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结路贩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算峦,所以我决定说点可以量化的东西踢飞。首先烧懈敢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现任,而哈弗H2在售的这款车是中配车型襄。其次可能是由于动力的原因头,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侍谦篙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上盖惜肛,备受关注的长安CS75正式宣布上市猾褐镐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合吩蝗。在前期的试驾活动上锋巳攀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型窃愤,并对其驾驶品质给予了极高的评价储叙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车糖,和手动挡车型相比旗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待漆。 ● 外观内饰的简单介绍妨撅答:   在外观方面毕小连,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沁惭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识途鳞,甚至连一个小尾标都没有藤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿巧,但1.8T车主可能会对此有一些不满揩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凰宝,轴距为2700mm辣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5封、奔腾X80以及哈弗H6愧床顿,CS75还是相当有竞争力的佃马,它的轴距和长度最大庞,宽度仅次于哈弗H6钎筹寸,高度相比瑞虎5矮了35mm访物垦。   在外部配置上伺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统箱魏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头细,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角下穿。另外岸录,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯剔蓄私,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果貉呻手,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力苫焕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致程勤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品料募,市场售价约为700元/条额醒,在同级别中算是很厚道的配备了蓄眷膜。此外呜扳锹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品糙,只是轮圈被替换为铁轮圈布残,还是俩字——厚道吞耗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格饱尖侩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足襄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板割,看起来更有层次感箔呸赏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙啸怂、设计毫无新意模碴授、用料也很一般等不好的印象蒜山。不过近年来卡呸梳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹史好,长安便是其一淖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视浮,也很难找出它的缺点堂,按键令、旋钮的阻尼适中荆氰,手感很不错惕菜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏酷,分辨率和反应速度都还不错膛谦,不过在功能性上它只提供基本的导航蹬环、DVD辟几、电台沮、倒车影像及蓝牙功能崇褂家,并且无法直接用USB读取手机中的音乐筛档,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的郸太摆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到固供步,但是厂家对此并没有改进圃龚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烽梅。但是寿谈聘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度揣,同时设备名称也无法显示完整潜泊,在用户体验上还有提升空间史浪宽。   不过懈攫,在一些细节处理上亩矛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意巍郸胚。比如在挡把前方的储物格暖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理攀,不过这块材质却为硬塑料僳松跋,实际上根本无法达到防滑的效果谓秤。另外糕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯饱,这点值得表扬傅券沮,但必须手动摁下开关才能点亮韧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅菏我,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果覆雄。座椅填充物软硬适中情硷害,刚刚好竿斤,并不会软到开久了腰疼好矛对,也不至于硬到硌(gè)人钢哎详。除此之外谷,包裹性表现也很不错胎祟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中酚。另外鲜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节琴梗桅。   车内乘坐空间表现上蝗,身高180cm的编辑身处前排窜规,头部约有一拳左右的空间穿峡,此时移身至后排秦全,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抹扮。作为一台紧凑型SUV车型北,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了灿。   来到后备厢先栖墩,长安官方给出的容积数据为590-1560L狈能,表现中规中矩肥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布竞吞查,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涩违拧,增加消费者对于整车的好感度母祥粪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟连昂霸,如今市面上的电动车产品越来越多纫簇,开始逐渐走入人们的生活私拼了,而众泰知豆纯电动车就是其中之一汾,大家对它的了解可能还不是很多却泥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元情旱。那么这款车究竟如何呢仑土涎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车湘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上漠,我们终于有机会近距离接触一下唉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌风,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质菏歼镁,因此其与众泰汽车合作饯,推出众泰知豆电动车芳疆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同察,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识氛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗唐壁?不管你信不信戒巴,反正我信了还晨秽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱捻峭下,售价为24.98万-28.98万元匿鬼娥,共有三款配置可研铰稀,全系均未采用quattro四驱系统牵恼,取而代之的是前置前驱的驱动形式们扭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛柒梧颇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生及厢栖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水皑娥玩,1.4T的发动机到底够不够用鹤廓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧篇,这些问题都难免让人担心坊仕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”矢材撼,它又是否值这个价格硼峨甘,下面让我来终结你的这些疑惑揉衰新。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力星诽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱虫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样痘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境玲,既然大家都关心这一问题媒倾,那么我们就从这个问题开始一一解决醛囤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的迸刊杯,其最大输出功率为110kW啃陀,峰值扭矩可以达到250Nm咆靖颁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm赊悍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后钦希,动力储备不足方面的顾虑烦趣息,但是这些想法也好顾虑也罢啤阔吃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了泞坎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实混畅,油门初段的旷量微乎其微颧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点金,当发动机的转速达到1750转时拣卷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩使,强烈的推背感也会随之而来敞斤,如果你不是冷静下来思考一下卫丢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受逛奥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减芹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候漆,一开始的想法和我一样酷救抛,换了1.4T发动机之后蔽桅洪,动力跟的上吗绕撕?心里总是怀揣着这样一个疑问杠佰五,但是当他们开了一段时间之后侈爸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”师胚蜜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酪粱阑,处于D挡模式时免掣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝添倾弘,但也感觉不到激进的性格胁奠涵。但是当车辆处于S挡时悔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉桶富踩,整个车似乎突然变得紧张了起来绣,时刻专注着你踩油门的右脚狠,稍有动作便会迅速做出响应锤。   在城市的驾驶中钱廊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障乾裁观,当你深踩油门时廖锯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秽,或者可以说姬舅骇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态娠。此外癌爬聊,作为一台不折不扣的城市SUV陈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贾晦醒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质偶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量喷瞄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感发泞和,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动侥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆式吵绅,整个加速的过程非常线性蝗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时干,不会表现的非常神经质焚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱掠华缎,这台变速箱给人的感觉非常聪明溺,可以准确的猜出驾驶者的意图京,在换挡的速度和时机方面非常到位嫩胸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点传骏。此外氯韧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错渺。当车辆处于D挡模式下嘘穗祭,当发动机的转速达到2000转时慨,这台变速箱便会进行升挡的动作膛嫂吾,从而保证日常驾驶更好的经济性怜识。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时旱绷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应饰宽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止丁。   这台变速箱也并不是近乎完美苗眠味,它当然也存在着自身的不足东。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺剃德,尤其是在低速的区间内摧摹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感己。此外率,该车提供了四种驾驶模式的选择帮,分别为经济赫四、舒适胁、自动和动态模式文将芯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整栋骆。 性能测试鲁添舷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现摊,最终的破百成绩为9.14秒驮,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升潜。奥迪Q3在三挡时完成了破百河,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程歌瞧。此外售排姥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没奴汤,非撤矍猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失睬没,整个加速的过程十分平顺和线性巷类坞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伸。车辆在全力起步的过程中怖,由于没有采用quattro四驱系统斯,车身有轻微的抬头现象垮孪糠,前悬挂的拉伸比较明显饱。 性能测试抡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汾屯粱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米手,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升撮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系换。在整个制动的过程中姆巢躬,G值适中保持在-0.9到-1之间崔锭恼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态灸擦芒,前悬挂很大程度的收到挤压比徊驳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显托垮佬。此外叔江,该车在连续制动的情况下播盲谈,受到的热衰退现象比较明显味何坷,在连续测试过后培,制动距离增长了接近2米唇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容窝仿,动力方面也足以应对使用的需求翅拓围,尤其是在低扭方面寄忿徊,这台发动机表现除了浑厚的功底铃耗卜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鞭甫踢。对于一台城市SUV来说金,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瞥撤。" "  你有没有这样的勇气锯辛,一辈子只留着一种发型烹低,带着一种款式的眼镜帛烩?或许多数人会摇头说不编请。试想你现在穿着中山装惦囊士,带着大边框掀,留着中分头走在街上告,别人必定会投来异样的眼光鲤结臣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变缉,但有一种美脆菩取,却是永恒的屑控畏,我们称之为“经典”腊抚豁。就像中山装逐渐演变成了“国服”锈乓落,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样泞虽烈,看似过时的东西稍加润色累规漂,就会焕发出经典的力量痕水。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题歉,也是一个互相佐证的问题规。正是扛住了时间的消磨染,一个产品一种设计才能称之为经典忍抡笔。而正是因为它是经典核,所以无论时间如何过往档,岁月如何变迁谅取猴,它依旧能代表着美盟匙吾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角垒沫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫辩檬、保时捷911斥狭、MINI这几款车了池姬泊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承端,这是一种财富抬涉,就像一个国家的历史一样汰桐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝爽普乒。但就像中山装一样碳哆,如果不稍加改动锹宽虎,依旧会被人说土气坡举滔,MINI也是一样饯,细节的升华会有益于经典的传播和传承胖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多旦膳,是全新MINI车系中性能最好的蔼救槐。所以车头车尾都会看到“S”的字样陶告。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表惠磕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部姜穷郝,这是它彰显不同的地方欠姜,尾灯的轮廓更大了闪踏鸽,但相比老款不够凝练兼,同时你也感受不到它有何种审美的进步兰弛,个人感觉它是为了变化而变化母仟。轮毂方面钱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汲篓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注玖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)慕暖绕。不过裙残,在真正接触到保时捷Macan之前禽拳,我对它的真正实力也有所质疑堵惶。众所周知萍扰稠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蚂警楷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢洞?带着这个疑虑瞧颁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅空。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同揩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型锚缺翠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机恕秆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型晶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裴诉。在没有任何参考坐标的情况下独乱壁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的达坚。排除了惯性思维的困扰辈坷午,对于一款新车而言或许并非坏事龄朴甩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布邪潭硼,因此有关它的设计特征我们并不陌生燃。作为保时捷推出的第二款SUV车型千锋堤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计疾桔,同时也融入了许多独特的元素彤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征薪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冀,因此在细节处理上恳,新车融入了更加激进的设计元素零每。    作为入门版车型估紊贿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯辛钙墟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嗡,并采用导光条设计舍得微,其视觉效果更具科技感无露沪。   保时捷Macan的腰线位置较高赔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢池,营造出强烈的动态视觉效果潞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格耽芭斧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一共酮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扇敝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况校关端,我的同事此前已经为大家介绍毁撅拟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解翁步。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍册微平。" "   ??????? 提起观致爱,大家都会想起什么徒?这似乎是一个难以回答的问题耽稻顺。作为一个有着中国血统的全新品牌结病逃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩廉撑恍。在2013年信醚背,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上亲辛欠,一石惊起千层浪碍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手箍徘。   如今朽潦,观致的第二款车型面贡,观致3五门版也如约而至充狸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力啤骗测?它的到来恃,在扩充了观致的产品线之后髓锣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢甜谁?自然是令我们拭目以待峦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车穗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嫩暇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型抬慕第,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型藐卢锭,时至今日都没有做大幅的修改忙冈。就是这样一个古董级外貌的家伙忍讹,最近竟然和新能源技术杠上了侯梅栓。2013年的日内瓦车展上贺搂,路虎推出了一款纯电动卫士倘皑,旨在告诉大家卫士宝刀未老合险氯。而这些天欺困士,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试雄钦,看起来伐税幢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了殴。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瑟哪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品抹玫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟够闺逆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望记屎,并未成为现实酵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已截劝烂。   事情的转折点发生在2014年6月18日韭脱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照耽庇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车标巧,并且这一次昂请捷,车身上已经重新贴上了拉花午,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计漏趣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”堆,而是一台真正的电动版卫士撑。   之后通过各种途径的联系旁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版孺塘脯,虽然这并不是一款量产车酣,也没有任何电动机搐倾侮、电池组方面的参数数据材鞘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试兰晒,我们认为此次试驾还是很有意义的物绣僚。   ■ 外观造型视伺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷忱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士坤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样航船强,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异弯攫。   电动版卫士全球仅有7台妻懈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车祁酬,基于卫士110车型打造倾洗,可以根据情况容纳5个或7个座椅描挛,算是车系中的“旅行款”匹膝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承俗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异顺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计袭擒蟹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡旧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外碧枯低,丝毫不加以修饰拦獭。按照官方对柴油版车型的销售策略册,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沽鄙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分埂刹辞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理携成,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间保提盯。正对车头蘑嘘,右侧翼子板的通风口也是镂空的碍,下方是空调系统的进气口恒拓仆,而左侧的则仅仅用作装饰缓,所以是完全封死的状态陇。   平直的挡风玻璃句瞎、小雨刷健、面积可观手动调节后视镜携,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咯摊唇,而在这台电动版卫士上乔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板按行害。   实际上连,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致煌才矾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线结济冒,电动车窗只照顾到前排乘客猩醋,第二排为手摇的椭奋,第三排则仅仅是推拉窗檬团。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林导哪管,确实施很,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车筒宏惦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中形。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头济,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吼。   三窗式车尾设计除了古老外下黔哺,想不出更多的词去形容缸,好在后窗电加热块烁拒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备窗杏检,而这些也是这台车上为数不多的电子系统范。至于各种不同用处的尾灯碎婚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧裴慈廉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩多似纶,并配备了13针牵引电力接口没厢糕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电号嚏。而对于电动版卫士来说紊,这款车的拖曳能力也非一般强大共埔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡丹钳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯时挺,在这四年一次的盛世当中涝空绷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注腊祭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称恰,在经过整体的细化改进后整体更出色哼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承蘸省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌螺骑飘,对于这样一款小车到底怎样夸,让我们一起一探究竟希。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车悄噶拦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计僵遂朴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化龄木,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卜讲,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格胺舶胶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格贬良胯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择羚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣迹可靠的选择蝎芥祭。   相比现在很多的车型叼孙泰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰娄,个人比较喜欢这样的感觉来使畅,朴素也是另一种风格珊挥取,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好玛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分佃,可以说是起到了点睛的作用垮灌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创川掸吮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格泵码,看起来还有些运动精神氖节。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组驮芯损,同时也是远近光一体设计食矗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气妙就,更加突出其可爱的造型风格甭敝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体豆诬扔,同时也表明了J2的一种年轻风格暴臂。虽然是一款定价不高的微型家用车股唱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置叛秋蜗,雾灯虽然不是什么贵重的配置逛渡,但对于安全的保障还是多一分才好距点。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力适凉溺,实际使用中虽然刮水面积稍械旯椤,但整体还是清理的非常干净顺。   在车体侧面造型上毕笛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计茧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高市户,这样给头部空间会留出很多童迟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感啥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拦簧诵。腰线起始的位置和大灯高度相同澎谢,这给了驾驶员足够大的视野空间书酞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间诫泼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格柯。   在尾部造型上婪邯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计节,同时加大了尾部示宽灯的面积绷康,为了就是提示后方车辆注意安全额凄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹簇缸懦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高藐免搽,内部非常的深不过开口非常懈扛妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包洞狙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具舍纲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎剖垮鞋,虽然是钢圈称脯稿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳我。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型湃铝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搓。另外秸虫,一直让人头疼的售价问题讥赴,此次又出现了匈,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坍链。价格问题蚊垂卑,在上市新闻 中已谈了很多堪,不过与价格相比琶嗜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善锈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统极粱塑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题埠虑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后衅秆,即将为各位解开疑问寡。   观致3五门版已于6月24日上市品,目前指导价已公布脑,售价区间11.99-17.19万元 请。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍朵配:依然遵循简洁的设计思路围闻庙,造型更显年轻腺冈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头尖荣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士害,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赣虚。可以说颧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伎圈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绅搂,不过在细节上却更显年轻拇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辖偏,轴距为2690mm驳师为,除了长度缩短了177mm之外桃阿髓,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别娠烁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话泞薪灵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉煞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了胎。在车身颜色上吩,观致3五门版同样有6种颜色可汛防焓拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕唇漓,色彩更为鲜亮揪前,也更有时尚感标孤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起呻透,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别芥毕夕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面孺艾舰,而前雾灯也采用了圆形的设计酞虚蓝,更显时尚苔。另外兔川穗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯居胆脆、转向辅助灯和大灯清洗装置贩娠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泊韶。   除此之外妹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大跋妒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)骂琅蜕,并且轮圈的款式也更加的年轻房坟闻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18痪。所以在轮圈与轮胎的规格上苯媳兽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别茧崔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍剿:与三厢版一致题,细节改变不大熄憨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同哀少,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择寐。中控台采用对称式设计彻,各种功能布置规整边挥贰,按钮数量控制在了合理的范围内妹晤,不会给人一种杂乱的感觉衫。平底式多功能方向盘与三厢版无异鹃,造型很有运动感洞坝圣,真皮包裹的外圈握感也很不错踌归狸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置朽涕,除了蓝牙电话境亩炯、多媒体播放等这些基本配置之外先拱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凰瑞蔷。除此之外佃嚼册,车主还可选配观致逸云的增值服务固,该服务包含实时交通路况恕、实时停车场信息和地图更新等线挖庐。 ● 座椅及乘坐空间糯柔错:白色绲边真皮座椅很有时尚感疵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能朽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能饰籍,与三厢版顶配车型相同脸。不过区别在于副,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理榔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升玻剧烤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动氛灯德。   在乘坐空间方面酮怜猴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座苟架短,并将座椅调到最低位置后关扣沛,头部空间大约为1拳第掀凑,显得很宽裕;而进入后排后鸥饺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间判,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的炬独粗。后排中间地板隆起幅度较大草,长度也不适合搁脚侯响雾,中间乘客的舒适度会受到一些影响活敞解。 ● 后备厢媳财、储物空间和天窗腔膘:后备厢容积403-1105升俱槽纺,储物格众多拭杆露。   在不放倒后排座椅的情况下款耪,观致3五门版后备厢容积为403升胆磁截,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题胁钒疤。如果嫌这样的空间还不够的话杜去兑,将后排座椅全部放倒后辆慧,空间最大可扩大到1105升维。除此之外轨孟家,如果您随身携带了诸如手机蚕、饮料之类的细碎物品的话粪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间起戊肖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备朴,可打开的总面积约为0.22平方米煞獭皋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似书怪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瓦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机舰侗探,两者最大功率分别为126马力和156马力结蜕虑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米琳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别胚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外前,其他车型均采用6速双离合变速箱未。在底盘悬架方面规,观致3五门版采用电子随速助力转向系统双侠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架排犊。 ● 驾驶感受茶:底盘调校水准高骡癌,变速箱低速平顺性比三厢版好惯克。   此次试驾会上搓,我们大部分时间都行走在城市道路中侧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些扯,起步时若是轻踩油门踏板芍,车辆的提速会显得比较迟缓干馁,若要改善的话惭瓜淘,需要至少踩下1/2的踏板行程咳。对于开惯了日系车的朋友们来说欺黎急,这种偏向于传统欧系车型风格告聚,而非“一点就有”的油门调忻妫可能需要一点适应的过程甲。   而在整个加速的过程中吠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题扛卑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上期,咆哮声已经传入驾驶舱逛甜,可就是不见变速箱及时升挡掳。另一方面冈艇冉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入份,整个介入过程并不是特别的线性笆溪夯,其工作时的噪音也清晰可辨譬墨息,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音版褐懈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钉潮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )稼,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受娟兢非,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换曹抒,并且伴随着强烈的顿挫感么亨撇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多矾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少男毛风,虽然顿挫感还是有董财逗,但已经能够被绝大部分消费者所接受巨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的闺没,那么我可以回答您涂风奢,和大众的DSG表现相差无几啡辈缚。沫。   从观致工程师的口中得知诲纠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题虹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下答,对变速箱程序簿潭躬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整兄,找到其中一个最佳点皆厂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低唯礁。   在手动模式下渐,发动机的表现仍然很积极痊,不过由于其低速动力输出并不出众片,其加速度并不能让人感到满意诺虱,很大程度上靡铺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉筹。此外靛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时姥事德,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡母讽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似阿详。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拧毛呻,而在此前的三门版车型上寡,我们就给予了相当高的评价钱诺。虽然仅从结构上来看郡赏愧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控浓,但作为一款家用车辆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鲜天奠,高速行驶变道保证稳定性尝。事实证明忱陈粒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现懈,并且从车底反馈至车厢内的声音封歉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吝唾萌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的菊偶。   ● 编辑总结骑讲换:   从我们此次的试驾感受来看肯拌焕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻戳、时髦的外形田诗垢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整挖黑。与之前我们体验的三厢版车型相比囱纷汉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步味旗,尽管目前顿挫感还是存在缺酚耗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了燎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过凤画剐,有值得称赞的地方良,自然也存在着一些不足尝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等岭乏情。另外箍缺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的相布峡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元红,但是这4000元能够换来包括氙气大灯冒、转向辅助灯及大灯清洗功能糙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎认森滇,这样看来吠汉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少屋。不过城淬突,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢导输?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧艇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间纺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍惺伪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型举上灰。但个人更喜欢两厢版本顽量工,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棺甭揉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汀埠。当然括,作为同一款车鼓夯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同答。三厢版本更加实用毒,两厢版外观更加时尚干练朵郴。今天带来这款两厢版爱唯欧徘碴,或许会让很多注重外观的年轻人驻足潦芒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容狠拇咯,大灯的设计相对保守了羞,但也减少了人们对于这台车的争议性函。从而扩大了消费人群吐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好噬嚏警,各有各的美倘华。但无疑肛箩疤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的怂肌掠。   侧面的变化并不是很明显浮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动武盎废。相比三厢版要顺眼的多川筛。车尾的变化同样集中在尾灯上煌颠幌,尾灯的轮廓变化倒是不大歌四括,变化主要集中在尾灯颜色的改变氦台皖。深红色的外围显得更有质感毒修。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话济公沉,越野车是最好的选择篱日。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车锭簿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鼎祷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力矫秋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远史拼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40伍啤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巧堵卢。除了电视剧的锦上添花愤坍,BJ40本身的魅力也势不可挡沽,下面我们就走近这款“北京青年”媳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奸猜。   外观/内饰轨冒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裸,或许有人会问那为什么还要进行测试椿窘蹈。其实答案很简单壬亥,之前测试的BJ40是一款试装车枫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别突磷龚,包括电视剧中车辆也是如此豆炮句。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变朽变沉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升摩少。虽然我没有见过之前的试装车光钳酥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异讣,甚至有些地方与牧马人不相上下赶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍什尾尘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了比,这里就不再做过多赘述芒独。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弹霸答,你会发现并没什么科技感番刨牢,简单的线条偏狄、硬派越野车特有的见棱见角的气质先拍掏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蔷斑。另外时,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鹅成闭。硬质塑料质地的中控面板很厚实舵播,比起舒服的软性塑料手感稍差未奶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境刹碑宪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事寥,同理使用织布座椅也是一样列,无论您是刚刚涉过水录姐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨侗悉洁,都不用担心配抚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器泛吹排,不需要华丽的外表去装饰瑟躬。虽然BJ40有着很浓重的模仿法幂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格踢途笑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上弦,那只能说这个人并不了解硬派越野车投。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望诡关,让人想到真正的场地里去撒点野祁破。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀燃仓?惊险的高速穿插肖、精彩的甩尾掉头彭、惊艳的侧向双轮行进啤澄吩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演南笔。时过境迁纫奈,萨博虽已退出中国市晨骨肌,但把经典的两款车型(即9-3拇且辈、9-5)的技术留在了中国固,在北汽成功收购萨博技术后斯毕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生骸请谅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型邓呈,其底盘运用了萨博9-3的核心技术篡澄磺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求翱,主打性价比与实用性甜盯玻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确男维,只是在某些方面使用了相关技术而已饺譬匆。   从外形设计上就不难看出叛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影袒科温,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰饺行雄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吹,同时车身上所使用的犀利线条入畏,令时尚动感的氛围展现得十分充分铝逝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表范歇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级褥,车身各项参数都小于萨博9-3揪哪,所以直接套用的说辞显然并不成立蓄冠察。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蹲,打造一款可以继承优秀基因炊封嚷,并适合普通家庭用户的车型辆瘸,成为了设计团队主攻课程脱软峭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情葡酪颂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应床屎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绘趁,但紧凑的造型与简练的线条徽,使其观感的持久性更好福恒警。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多思吉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场酗徒配。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蚕,价格能接受房蒙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型粒藏帅。而现在也有很多车型供大家选择宠贯摹,包括大众途安魔簇句,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择传。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现殿稿,它还有一个进口车的身份吴舰。接下来肥储粪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现攻涕。   外观钒式:起亚最新家族设计感氨,略显可爱疼盒,大部分能接受道罢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格熬,同时又有一种独特的卡通味道菠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感袜,没有配备氙气大灯促嗣辫,但全系均带有LED日间行车灯刻狄、透镜及大灯高度可调功能痪阿起。雾灯部分的设计很有个性铜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感似涧。   由于车身高度降低提,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嗜,平滑的车顶线条降低了风阻系数纯桓,流线型设计更加美观费凄。全系除顶配的豪华版外僳笆胺,后视镜都没有集成转向灯功能峭镭娜。另外痢围坏,低配车型的轮毂也比较简洁睹巳,轮胎规格为205/55 R16丸喇。   新佳乐车尾的设计十分简洁邦必,总体看上去比较圆润瓮茄盎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格航,凸起的轮廓首尾呼应美媳钳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方屁莽,车顶带有行李架乡,具备一定的实用性绞。新佳乐全系标配倒车雷达功能段,顶配的豪华版车型还带有倒车影像巍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源棉陡扰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蹬赫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌权,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯讲酪避。而提到雷克萨斯身敦娇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样虱问,立刻联想到了舒适竞、安静等一系列形容词丰。   作为雷克萨斯主力车型扭剿,ES系列占据其在华销量近半壁江山乒,舒适人、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钱替。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h侵矛,更是有充足的理由享受这些评语埔疏。但更重要的是示齐,在环境日益恶化戚、石油资源日益紧张烯骸脓、油价越来越高的今天仙恒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吮吭挎。   外观部分较镀箱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型遍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)秸弗滇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沃收,和前代相比进化明显赦。初次亮相时武稼乒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纲。与丰田一样煌防保,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格貌但佃,目前已被广大消费者接受俯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题权了。   外部配置上锚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扑匹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目稼,与中网造型配合不错茸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格衰挞尚,轴距2820mm迹聚车。与国产ABB品牌的三款同级车型不同财级兔,ES没有针对中国市场刻意加长扦奇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台暴,轴距比老款增加了45mm峨鳖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计眉律,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型旗吵扫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们灯。当然檀痞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标孪替,我们依然不免将他与节能环保联系到一起阂。另外妮劫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内认挞逼,更加低调凳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS报镜仆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距壳毖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆抖拒、忘记沉默寡言的正装车主旧协单、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框灸陀涟、忘记... ...算了捍痊繁,需要忘记的东西太多菜,你只需要记得一点垫授,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽伶浩。   奥迪的低调暖侧为,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)零。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝干埂堆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然怂。依托自奥迪A7的造型设计稳,RS7依然拥有优雅的造型十,仅仅在一些细微的地方蹦无炒,RS7做了运动化改进榔搪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅漏、以及哑光附件菲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板侥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子位。   如果客户需要染席,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂尝授须,其轮胎规格达到275/30 R21酸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气贸。排气管依旧体现出奥迪的低调敢,外部看是两个椭圆形排气管撅实臼,而其实际是双出四排气署,因为单侧双排气有节流阀鸽绅,用于改变排气通道寞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣俱嗽疾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妇侈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线裤厦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔串汐暑。车钥匙垛锌晨、平底三辐真皮方向盘耍、运动前座椅殴酣狭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标借襄姆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蒲刀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示泄史衬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中席勃判,还提供发动机增压压力馁沧、机油温度显示和圈速计时器等数据崔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寄,并提供其它3种材料作为选装垦。车顶内衬标配黑色织布嗅亨,可选配黑色Alcantara面料违。搁脚板硅识洞、刹车踏板窗恨相、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计写。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆莎部。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贸蜜、一体式头枕的运动座椅羞诲祷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嗡熟,并提供钻石绗缝毒为。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料呐灭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装订华。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情倦,就像微博上说的丹其剃,一次刻骨铭心的爱情爸婆,一次说走就走的旅行什么的挝世。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弗涤,但在现实中史舅田,你不能永远一副放纵不羁的样子狄,特别是在资金有限的情况下抒弹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的什。此时你就需要一辆价格便宜怜桓、实用可靠的多功能车型菇空,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择搂持。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型衰,分别是景逸X3和景逸X5赣拳阑,形成高低搭配产品布局撮迁。景逸X3属于入门车型昂立,共有三个配置黑郊辟,指导价从6.99万到7.79万元苯羔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型晾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看凡卿弦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像淋死斜。这款车的前脸采用了新的风格样式埠擦敬,线条比较硬朗息疤昂,造型简洁流畅便憾,同时又很饱满柔,没有过分追求标新立异的夸张风格现岭,显得更加沉稳酣奖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素燃铜祈,给整辆车增添了活力皑。   除了前脸之外访县某,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓赂逃,让人略感失望慨刮,好在整体风格还算融洽虾离,不会给人前后脱节的感觉厦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm母、1835mm和1705mm坪兽,轴距为2685mm发,在这个价位上算是较为突出的水平了懈,保证了足够的车内空间滇坷清。" "  在固有的印象当中拖陋庞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下年,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价查,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘ΡА,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌盯,作为日系三大高端品牌中的一名苔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸茸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L耐瘟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说祈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格履葱褐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现胆,取而代之的则是一种日系的柔美风格颁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影股霉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力窍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点芯痪迸,并且这种特点让别的对手无法模仿寞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉侥善,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大柿费,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度衅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面每,看起来非常具有独特的风格既。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计渡,不过看起来还是比较有神的圃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果叼杯四。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示动瞄吼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的悄窜市。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方下,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉起救,这款车有这么长么绥巍?实际上后门的长度远大于前门忻秃,不过整体造型并未收到过多的干扰台将,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格氯咖纲,因为C柱的造型更加接近尾部糖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果狮嚼,腰线的设计在在尾部提到了最高墙,并且从前大灯连接到了尾灯部分靡卧铰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通马煎本。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑上淡糙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响雹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计局成躺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蛙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布甫仙标,到今年4月20日其正式接受预定洛醇,不到一年的时间吼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了瓢怕。在新能源车量产僵邓凄、市售的速度柔兄苟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌的酣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过盎莆。当然肯傅乒,汽车之家评测新车的速度也不慢吼,今天撇论,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章喂诺畔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款立淡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款柯,其中橙色的为增程式混合动力版车型识梨单,白色的为纯电动版车型猜涟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型抄钠。   ●外观阂弧:造型前卫抱横炕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布敞,我见到量产市售车之后谷陶,其外观真难以与概念车作区分楞褥。宝马i3前脸造型饱满圆润罢吃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现尾迪。不过擅冠宝,“进气格栅”四个字需要打引号了砍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能藕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾轨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计啪陈啥,让整车看着很有质感且与众不同锰。当然攘愤蜡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哪萍划,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格试贪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头芦修雀,但它的车身侧面看着一点都不显小嘿熬。在我看来原因有三胖府,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富途禄寥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少记广,给人感觉比较敦实硕伯。特别是车高数据点膳肋,它比X1还多出了23mm吝乱亲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寺悲,达到了20英寸羡敝,但胎宽却很窄敞秆匙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20汀稗暖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎暇息。有关这款轮胎处撼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店我,基本都表示由于规格太特殊节鸡,没有现货也没有报价烙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质侍滥,很独特哎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应锈绘居。尾灯采用得是隐藏式设计伪俏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挞工,用于显示示宽灯祥淀、刹车灯以及转向灯等呛橙戒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧篮,所有光源均为LED瞎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中甲年,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词裁韧,欧洲市场上柴油车盛行已久穆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展轰庐牛。不过近来拨卞星,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求馆,Jeep便是其中之一峰痞佩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虏。 ● 外观介绍昧僵旗:与汽油版无异财材,硬朗依旧梅。   从外观上看川,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惺论纺。新车的外形仍然显示出硬朗刊类、时尚的风格歉牧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大钵,提升了时尚感筏健。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm羔,在同级别车型中“个头”并不算大入。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势处糕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°少泰。   在外观配置上秋曝淘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯镣勃、雨量感应雨刷柿倦麻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置骸剩头,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的叙抨杀。轮胎配置方面肆腻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎昆伪达,轮胎规格为265/60 R18淬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎壬,规格也变为了245/65 R18铰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时沥,我们会谈论什么存?是大老粗一样的外观甜岛,还是“马路杀手”一样的形象晾尚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象存,笔者也不例外独侣姑。6月5日下午探哄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帘锭盟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瓶激点,原来大块头也有过人的大智慧你山。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH摆锚汕、FM两大系列刀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日珐失,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华眯式薄,中国区总裁陆博天到场助阵嗽椿愤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后既戚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱没谓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车尺涪陈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了善,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车巾,最大的意义还在于为企业产生利润阜隙。因此凤瓜前,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中闹,并体现在生产效率抠、节油效率欧败、完好率剑廊铣、安全潭蒂、安钡士龋和驾驶员体验六大方面继凯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蔬默叙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吨使,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证队,而大众凯路威则开创了一种新的格局策辰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型玖赣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生斡碉某,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威叙掂,而那款车型是针对高端商务市场的车型鲁,虽然其内部可以进行简单的商务会议纶粪母,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的童党,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瘸卫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格皑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑距嫌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求藕穗猎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的擂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格毋复,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密哦慰蛋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气微抛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置悸,只是以简单的卤素大灯出现封边裳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯化隙,只能说稍显遗憾篙邻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车活,并且其敏感程度非常高磨适。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单删,采用最为直接的造型是大众商务车的风格房,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大匿乾故,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格反算,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车喂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味户戊蒋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起伐,在尾部造型上也同样是方方正正糠竞韩,给人以刻板的印象丧捕迪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰舰,看来稍显朴实无华婆阿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前健膛簇。尾窗的面积超大荚堵来,并且配备了后雨刷馁户赖,可以说在安全细节上做的不错肉幻酥。尾灯的造型也毫无新意炭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻苄鸱浴,尾灯内部的结构也比较简单乔炮脱,并未采用LED也是针对不同定位的选择梆溅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低烹旱驳,尾部配有四颗倒车雷达探头痊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用解。作为一款商务用车菲脖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方犀酿暮,而旁边就是凯路威的备胎所在地汀极,这样的设计使内部空间得以最大化利用剐媳抖。   相比国外的凯路威车型纬焦凉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂切币,造型上采用了多辐式造型涛,轮胎则采用了邓禄普品牌股艾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野剃案,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坷那。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候躺朔汇,我更多的会用臃肿两个字来形容它享沟煎。圆润的车身毁,没有棱角的线条蹦跨,大而无神的头灯恍磐乡,都让我对它提不起兴趣搁婪。第一次见到新款昂科雷时猎浆,我的这种感官得到了改变踌蒙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点试屏兴。新款更加俊朗白,就像是一个胖子垛霓署,经过健身庇,从大腹便便变成了施瓦辛格牧禄绒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面皮派那,这种类似于点睛之笔的作用峡,实实在在的发生在新款昂科雷上面穿。之前的头灯让我没有胃口擒抹,尽管亲和力不错迟,但太没有性格梨伯。连同这个车身哇股僳,都让我觉得臃肿无比僧臂渤,简直就是个满脸流油的胖子偶毯奖。新款更换了更有张力的大灯谷啊饯,进气格栅也变得更具进攻性告怒。这样的风格泌送傻,我想才是大家喜欢的蜜叙嫉。   侧面造型的改变不大雷,侧窗面积所占的比重依旧很信时⑾汀,这和新君越盟驮啡、GL8都很像汐峡。给人一种重心很低的敦实感寒番购。但对于车内的乘客来说提,这不是个好消息特会斑,过小的车窗影响了向外看的视野旁亭。造成了不必要的压抑感假仑县。或许对于选择别克车型的人们来说罢靶,这一点必须无奈的接受了胳。   车尾的变化不及车头瓜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性颅错,或许我会更喜欢它绵。但事与愿违爬颅,尾部的改变仅仅局限在排气管上能。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形胖。这多多少少会有助于提升质感受钩。也改良着尾部太过圆润的整体气质臣。可以说锯木盟,这次外观的改变浇,在这些细节上还是很成功的卸甫奴。相当于一次瘦身和塑性半蔽村,让它的线条和筋骨更加分明杉商。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间痪墟,纳智捷 新大7 SUV正式上市贡,官方指导价格为22.68-27.48万元哎宫荷。一直以配置见长的纳智捷品牌吵推茎,在小改款车型上又下了一番功夫瓮郡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次达讳。在体验的这几天时间里墒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”窘醛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价郴哺蚀。也有好奇的邻居询问这款车的售价拆添谦,当得知价格只有不到30万元时射毖脖,邻居更是深感惊讶挡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢痢?本文就为您带来答案暇化碘。   作为一款SUV悔泛,“大7”这个名字一点都不为过吼恃肩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手悲沮,2910mm的轴距更是傲视群车搓眷,也难怪引得路人频频回头持。不只是尺寸藐棵,本次试驾的新大7四驱旗舰版洪肌刹,整备质量达到了1950kg蒲饶握,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嗽悍。   作为改款车型兑睹舶,新大7的外型经过了一番修改岛,主要体现在前脸和尾灯上看挥。大灯造型有所变化笑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内帝耐目,而经过修饰的雾灯嫡居、转向灯和前雷达嗓帘相,给人以霸气外露的感觉姥惶门。整体上伐拣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉挪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭琉末俱,比较实用刀搽。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上扛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绊。从奥迪A8的换代谅聚脊、全新奔驰S级的上市厦暴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照差。这三家老牌厂商动作频频拿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蔼尉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS灿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来暖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今说恕朗。而随着混合动力时代的来临悍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL阀谦承,可以说从那时起松,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位册孙污。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嫁免肆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来递,以期对它能有深入了解垒辩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钞挽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内杉谰揩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸零蒲。相比之下档,雷克萨斯LS在此方面并无优势卞,长度睡翠、宽度和轴距均落后于对手瓶。   即便不看车尾的标识胖,仅从前脸上幽兰色的车标犁貉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尼垃。而身挂HYBRID标识则意味着槽诬辱,除了树立当家旗舰车型的形象外妈卧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神翔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功花弘虾,只是在一些小细节方面令人有些不满潍堕兼。如果用最严格的标准来衡量歪渺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间柒缕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些墓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后坟悄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手卢我,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑琴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型陋古,这种车型的优势就在于桔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感递思孟,还拥有了超大的车内空间厂挟,优势显而易见软兜,而今天我们来到了美丽的太湖剿司,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型榔摄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蟹沪,也让更多心意欧力威的人有更多选择立涤仕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表授:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的佰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5壳欣,不过从售价以及车身尺寸方面来看交捍,欧力威确实占据一定优势第。   外观上欧力威厢型车身造型毫酮,并没有阻碍它时尚的视觉感雹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吻椿,时尚并且使用淀堡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观场类汇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示囊互。   非对称化的中控台设计馅抢兼,与1.4L手动版没有什么变化酥,首先造型上足够年轻协调捶媚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惺马晒。欧力威自动挡车型赴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型矛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赁丸苦,操作多媒体更加方便促。中规中矩的仪表样式没有什么改变凑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息磁圣。   本文导航" "  有突破有挑战氦搬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候泥,就会有这样的感受幢。它太挑战人们的传统审美了颠缅,怎么样也无法用大气时、简洁泉疲、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受嫡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产沟毁和。自由光承载着延续切诺基的重任幌登,就在这样的争议声中款款走来档炊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统渭单,挑战着经典琳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新变卑炕,在做颠覆传统这件事矾边丝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脾饲。就拿前脸来说峦赁宽,好看不好看绝不是我个人说的算的才尾兢,每个人眼里都有一个不同的看法块沟无。或许慢慢大家就接受了算屑。   作为一款中级SUV添,车身尺寸上中规中矩弧,作为切诺基车型的延续色镐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现几忍丁,但也能看到不少突破之处氯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重驴矮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃浦剔。   本文导航" "  从1985年开始丢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杰佳,1991年出现在5系车型上倪科校,1999年开始陆续出现在X系列车型上检睛。直到现在芹珐都,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蹿绩。2014年5月22日谐时送,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive井、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型串田撵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求情,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车舶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW媒觅沉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么壬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表宦舒饲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瞬,新BMW 328i xDrive位、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元分。   第六代BMW 3系延续了这一传统倘头俺,将融合了电子气门控制确芦聊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机讹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配刃扔感。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型乖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本痪公爽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的岸,要了解这个问题前督臀,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拐盛算。齿轮传动式分动箱涸,连接前轴的方式改为了齿轮传动宫,其他地方大同小异舌葱诗。对于宝马X系大部分车型来说伟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能降净灰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配肚封幸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力弊。由于前后轴均采用开放式差速器梳,遇到交叉轴情况时返,也只能依靠电子制动来辅助豪版。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱啦稿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构顾竟貌,与齿轮结构的分动箱原理相同鹅刀骋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥林搂藩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥骄辟据。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的修。至于控制多片离合器的方式娠佩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式藉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛夏,所以常被用于装配在更强有力的车型上爆泥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赔醋,以对扭矩分配进行不间断地调节姬股。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配长,向前后车轮传输各自所需要的扭矩享,默认状态下前后扭矩分配为40鹊挤:60灭畔甭,最大前后扭矩分配理论上比例为0射猴肖:100到100河悄秽:0之间介涤零。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蚂伶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑何。扭矩分配可以在0.1秒内完成囊。   行驶过程中椒坏,如果系统发现车辆可能转向不足贰鹅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧缚场,就会减少分配给前桥的扭矩扭纬,将几乎所有动力都输送至后桥奢呸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牟孔瑟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑世摄膛。一旦出现车轮打滑晦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器俊鳞餐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力层班,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绵。这就意味着斜,无论路面如何突然变化颗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上跨愁,即使是在部分结冰的道路上扩及。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解洼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冀匪融,其中S2属于一款5座小型SUV插,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下霸篡,很多品牌都开始研发小型SUV构缄。而S3则定位于一款紧凑级SUV惕仆,并且采用了7座设计扳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何美寥,接下来就给大家一个解答籍泪滥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瑟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型喀擅段,这一平台就是北汽威旺M20的平台疏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计抚痴渴。但是两款车的轴距却不相同汀猜,S2轴距为2560mm吞箩补,属于一款标准小型5座SUV虹挞。而S3轴距为2685mm肝,接近于一款紧凑级SUV怜欣贿,所以为了能吸引更多的消费者莆,采用了2+3+2的7座布局任瘟饰,主打一般家庭用车郊高,实用性优先捷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV天暖,主要还是面向有活力的年轻人限趣淳,外观设计更多偏向于动感的元素居多粟断。大灯组的样式也不俗套口桶甲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低椭激,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的冗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表刊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比翠惩贡,在车身尺寸上还是比较占优势的垄。另外2560mm的轴距表现也不错郸行麻,至于它的乘坐空间表现如何亨,在后文我们会有体验钞睦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计缄筋汰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升滩缎默,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了妨,车门不能完全打开的话柑,一些比较大的物品拿取会不太方便僵墨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台椒缔顷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机旁,并分别匹配3款变速箱测。此前据疾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鸿梦贸。而今天我要试驾1.4T车型诉淡,虽是短暂场地试驾墙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别念舞,特别是动力上提升明显妊江。 ● 外观/内饰柑讼饥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鹃豪藕,也做了到店体验的文章功,1.4T车型在外观宝坷狗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大骑,本文不重复介绍苗蛇坍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验醇泪外,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看盘介荚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因幌窝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肝,具有很高的品牌辨识度齐尸。同时在一些细节方面的改进倾僚纺,比如重新设计的头灯陡垄胎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等馆梅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重售巷糖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台宦惮,采用了全新的发动机菏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蛙,属于大众的EA211系列寒通,动力性能比现款提升19马力和30牛·米膛茅斑,最大功率150马力/5000rpm划诚窍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm燃降动。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一唾,而相比原来的EA111系列有了明显进步输,首先是恢复了正时皮带精戚龚,降低发动机内部的功率消耗哩歇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术答俯誓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嘉谈,而喷射压力也提升到了200bar疤洪袖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱废犁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能详堡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别午黎,前者顶部是“SKODA”的品牌名妨确随,而后者则是印了“DSG”的字样钩唯百。   底盘悬架方面梆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架涣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构漏。制动系统为四轮碟刹结构伦褪,采用前通风盘式后盘式配置你。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节窃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目川,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目跺茧。由于是场地试驾勤劲尺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些跑卤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道虽桂,能更好地了解车辆性能汹日。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来双,只能在日后的试驾中再介绍欢限。   动力方面嗣钵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话隘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容提辨普,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来令罗视,1.4T车型的起步和加速更为迅速赁,而且涡轮的介入时机较早坪沧商,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉罗淌柿,动力的输出保持平稳可控的特性爸邪。   使用D挡时捍负,以1/2油门深度驾驶腊赶,变速箱升挡较为积极舷辱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下曙翻素,而且换挡的冲击较腥ァ,不会影响乘客的乘坐感受粹紊洛。而以深踩油门的方式驾驶边穗侨,变速箱会到4000rpm左右才换挡抄谴,加速感受更为明显啪侧暮。   换上S挡兄瓣旱,油门响应灵敏了许多胳其,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡廊崇绦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侨间醒,在弯道多直道少的场地赛道里领拘,需要频繁提速的时候位晒肩,显得更为得心应手爱。   全新明锐采用电动助力转向系统酪,方向盘低速时转向较为轻松欣,而高速时明显更为沉稳颈帝陷,转向需要更大的力度碘穷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力仁犬。   底盘悬架方面尽敦幻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吹寄襄,在弯道中对车身的支撑性比较到位胜伙弟,方向盘的有着精准的指向性臀税,转向迅速而稳健磺穷绥。1.4T车型全部带有ESP系统恕涵窘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候朗汤潭,ESP介入的时间恰到好处及供芍,总能及时将车辆修正到正确轨迹丸观,而这套系统并不能完全关闭清科,属于比较重视安全性的设计堂菱悄。   在模拟颠簸路况的体验环节焕顽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蜡嫉,然而后悬架毕竟是非独立悬架萝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况龋侮,仍会对另一侧有所影响呵凳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸皮丁。我们在之前测试文章中也有体验视频蔷侣,请点击查看课涤册。   更多精彩视频天,尽在汽车之家视频频道   试驾总结遁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少部圭,在D挡模式下表现中规中矩柔踩派,切换到S挡后油门响应灵敏露腥,变速箱的换挡节奏更为激进铺骑,加速感提升凭拔帮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验贾镐。" "  2014年2月26日赌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市熬。其中T5动力总成包含智逸版废虹、智雅版碾、个性运动版共3款磺翔毋,售价为42.39万元至51.99万元坞徘,T6发动机版本及价格保持不变村。   据了解颈矢桨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术芥炕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机芹檬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱陪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢纪匠?本文将为您带来答案诧静锭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面宫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化逆,但动感流畅的造型令人印象深刻喉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉舒两,正如北欧人给大家留下的印象笆。      配置细节上汐弹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”勃,全系标配了ABL自适应氙气大灯猩汹拭,以及感应式转向辅助灯光哗好惋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下烙,给驾驶员提供更佳的视野冕愧。   此外倍步踌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航爆普浩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达渐泼,探测距离达到了150米负脸,足以应付绝大多数日常行驶环境距癌。此外垦山排,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瘦妨献,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能磺喜。虽然这里看上去有些别扭伪适徐,但安全性才是我们应该关注的龟修疯。" "  限量辽盯伎、配额净呛损、上市前被订购一空焦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹尚嫉别。然而牧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时叭欺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘贪迟岗。2013年秘搬,经过M部门调校的M135i披装上阵型具,性能已与1M十分接近戌尽,并且这次冲破了限量的枷锁黎弛味,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车挟提。正当人们面对路上的1M投去羡慕寄桓誓、嫉妒矫、恨时洞拷,宝马为我们带来一款全新产品唉赊羔,并且它的能力并不在1M之下抵,它就是2系的顶级车型——M235i堕湍起。 延伸阅读愤寝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言铣篱衰,2系可能显得有些陌生蜗柏辆,其实早在40多年前俏勘栓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场罗颇猎。此外劝苍,BMW 2002车型在1968年问世谴剧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处滥妒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型和。至此纬句,2系的到来并非空穴来潮僻图。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22睛稗,而这个平台也与代号为F20的1系共享纷敲袍,简单来说绊市,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中倍,这与3堂退蹄、4系的道理相同长泊燎。在2013年时悲扦寞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验落爬吨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近竟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了伎景,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览乒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M歌歌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异含故,从代号E82的1M车型竞瞥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点尉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条荆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蓖绦罢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受炬闲暮,但随着时间的逝去趴编洛,渐渐也成为了一种习惯腔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表啪纪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加瞪瓜,更多是出于对内部空间的考虑播,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响澈,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纱坡达。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容某伯驹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感悲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凑鳞偿。   当然怯蛊,即使武装到牙齿逞,M235i也不能与1M平起平坐轰,M家族的宽体车身韧繁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的揉冯唱,就像当初1M推出时的口号一样“M堆腹,永远从后视镜中藐视对手”必躲茎,而M235i更多还是为了平衡性能芹、实用性与性价比腑确陡,同时也为今后推出M2而留下些余地旱免聘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后渴慕瓮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步簿,针对绅宝D70推出后的社会反响熟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拖碧贯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车币浅佩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势绵随勉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蘑。   D50宋佛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车线境,推出之后的表现往往是人们最期待的闷恢绥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吓,面对D50的将会是极为严苛的考验贬程龚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境固萄,而成功了宦,也将有可能成为流芳百世的一代名车许。7.48-11.98万元的厂商指导价懒达,可以说为这场战役的打响靛腑萍,开了个好头纬牌娇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统腊矢,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格币柏迁。此次担任D50设计工作的魏,正是培养出诸多设计人才的博通公司安,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点徐,同时又能够给人们耳目一新的感觉烫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题匙沸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表壬围:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异免逢,但是当你接触过D50这款车后脖娩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素乃省散,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机尼哩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的横划九,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹烫讨,但是当你将这些元素组合在一起时激,却有会很快打消之前的念头特。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鲍恋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计率布。运动气息浓郁的设计手法豪铣仇,会让你把D50和运动结合在一起瓮姆侍,无论它实际的性能表现怎样烯负,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象娜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方适翟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促阂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绞胖肩,面对不断推陈出新的竞争对手恰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面多抡烩。好在随着2014款车型的上市豪跨焊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂磨,而这支强心剂的主要成分也很简单顶,一台1.5L涡轮增压发动机请让。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型郴侯娟,针对配置方面也进行了一定的调整淮筏,其中自动大灯汝、超速报警以及四门车窗曳冒控升降等功能均成为标配颂蔚撵,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中切逝瞬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者此捍魔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流辨。因为从早年搭载的速锐巾到,再到大红大紫的秦合嘶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泌啦,它所提供的动力都不曾有变颁。传动系统方面杰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱桨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱霸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言珊末,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿够。在城市中经常用到的中低转速区间内邢疵姬,发动机的动力输出比较积极推篓扦,并且通过涡轮的帮助渭俺寡,动力在1500rpm之后便有明显提升竟呈隆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm抽,完全能够满足日常驾驶吴枪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低劝,适合城市驾驶阜晴廖。挡位之间的行程适中簧,但手感略显生涩吵。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车繁炔,而非车去适应你搭宠。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定绩坞屑。四辐方向盘尺寸偏大狡社琅,回馈力度比较匀称祁俱,因此驾驶这台大块头还算是轻松巷床闭,只不过方向盘的虚位过多叭,转向时不得不做出更大的动作售屁夹。   前麦弗逊隙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收浑撮,并且由于悬架行程较长徘晴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉歉联倡。当然这样的调校也有它的好处圈式,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蓝菏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中陶,SUV车型是一种非澄肀保耗油的车型蕊迪,毕竟以自身庞大的身形来说靡靛,自身重量就已经非常大了衫颠报,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机棱餐薪,这也导致SUV车型的油耗居高不下刊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题夯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚响,在众多的SUV车型中新,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度喇雹师。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计胆,这种设计可以说非常的扎眼讥骆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢类,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳屉官,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯矢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售闺袒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谴检,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征涎。在RX车型上甭体规,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条双,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沪骨,从RX整体风格来看能粕卤,还是更多的体现了柔性设计的特点狙藐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面奋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骏似,如果不看下半身性肝,很有可能误解为一款轿跑车型辆提。不过这也让人们的视觉一亮褐拟斤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上登,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求面千。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同加橇顶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的卑唉,没有过多的硬线条介入轨唤翅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蹄串,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点访画坡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符阮惟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瘸裴姓,RX明显体现出有些不足岸固,不过这本身就并非是RX的炒作方向链闭饶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境梁,内心想要一件东西嚎抬薪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费虎前匠,否则你就无法拥有心中挚爱骏。你想要一部手机泻懈,但偏偏要你保证最低消费睬盖。这种心情着实不爽潮凹撕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版噶仙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统充,这两样东西都是你想要的同咆四,售价三十五万不到谰酿,撇去不相干的配置蚊隘,给你你想要的雹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元祭外,是不是有点定高了翅呛姓?可细细一想汀扫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机们称,并且还带有四驱系统困规。如果单单从这两个要素考虑江褂,同档次的车型里氮沦咐,都破了四十万大关了侮微栖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型郡藉瓜,目的就是要拉低门槛饶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出袱藉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鲜烧实。但运动元素表现的很细微筋,基本上都是细节点缀损,和其它配置的A4L差别不大诧殿。虽然是一款40TFSI的低配车型送,但从外观上很难发现区别粉靡患。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件沃瘁,算得上是全车比较明显的运动彰显了巩污。尾灯内部依旧采用LED发光元件裸溅,总体来说仁枢糖,亮点不多畦认勤,朴实大方烤幂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后裴删,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分馈练。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怒,除产品名称外拾,其与JX35并没有什么区别筋帝屁,还是那个豪华运动的大家伙缴佩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮官村,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能书妓晤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助长蛋,灯角黄色的反光片是标准美规设计挫荣,但无论哪种规格烁洪,对行车安全方面都是提升稗芹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辩响,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瘫磁,前置摄像头悄然隐藏其中揽粮看。侧面看上去QX60依旧大气稳重敞菊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感厢嗣仓。另外羚,底盘上有些部件会低于车身附街肥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沫杏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色轰,活泼的细节设计使其更有灵性碱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性袜些晾,也起到了一定的隔热作用化虎疲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感耐全皖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张岁态功,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现恼吴惊,静音效果良好徒。   车尾并没有过多花哨的设计乱袄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字来沽。尾灯采用部分LED光源痢搭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释络情,总体来说比较耐看酸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寿评,它的出现让整个后备箱显得活泼起来美习记,下面藏着的摄像头成像清晰度很高想道。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诚裤弥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象靖。上市前规巷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后恒破,不少人不相信它的价值商庇层,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后掂透息,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待徐,这自由光到底是什么情况毁府锌?经过整整一周的深度试驾后肋餐,我有些新发现可以分享给大家坤复。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3脆冲齿,我的思绪一下回到了2005年左右怀,那时候自主品牌鲜有SUV产品舶泛,奇瑞率先迈出了一步脱,推出瑞虎崎豁加,并领风骚多年递付揪。当时奇瑞称之为NCV毁反砷,也就是集合轿车以及越野车鲍匡糠,有着越野车的外观和坐姿舞,并兼顾轿车的舒适性私牧,其实就是我们现在说的城市SUV维渤。   这样的优势持续了很长时间采肚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鲍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品玲碾低,瑞虎的势头逐渐放缓帝绊凳,也就不再抢眼了盛储。奇瑞随之调整策略权壤,在去年推出瑞虎5这一新车型驹,与其他自主品牌新对手进行竞争垃胯。与此同时莫稠础,时隔半年的今天汗太,老瑞虎被重新包装升级呐坪免,命名为瑞虎3再次进入市扯潭艿健,与瑞虎5形成高低搭配愁,重新获得了新的竞争力寐曙奉。   外观荤:   正如前面所说才,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业扭温,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作插猫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拧考汹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸闺恐肚,棱角更为突出瞳激常、线条也显得更利索绿。侧面增加了镀铬防擦条匪,而车尾的变化并不是很大锰登安,集中在尾灯和一些线条的修饰上榔,就造型而言瑞虎3更年轻了挖。从车身数据来看倒享,瑞虎3相比对手并不占优优势轰廖圣,但是得益于外观的设计奋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些篓。" "  在经历了数年市场洗礼过后屋恋,瑞虎车型迎来了新一次换装乓,代号命名也列入到了家族统一的序列中帘沉寥,对于车型的区分更加简明急惯创。除此之外搂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计据,以及更为充裕的乘坐空间忻辨逞,以提升自身的竞争力湾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型态,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用达,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驳氓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向讽夺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车汗。   此次改款主要集中于外观方面炊没譬,通过新老款前脸的比较兑昆,我们共计找出了8处变化暑衬喉,分别为奥剃澈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组茅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信饬啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大领。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表侗碍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘砷街,但在车身尺寸上有所调整踏,其中长度方面增加了30mm掳,宽度与高度减斜凇,而轴距维持不变纽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出祁采,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35府论撤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惠糕。   车身轮廓并没有大费周章的变化俗,更多的是在细节上体现新意瑞馅。侧车身防擦条进行下移分辩,并在前后车门中增加了镀铬饰条斗部,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中痊颅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装商,更趋于向装饰性靠拢茂篱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式乳戌偷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性褥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗疚旁,若要找出所有差异董畔,还需要费上一些功夫窖骂,在对比过后变化上依然可以达到8处剂仑必。依次为里眉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更泞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识功段。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瘁煤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计冠寞曙,空调按键的布局更加紧密烫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化呐帕抠。此外淘惭獭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升宿。   按照配置的不同稿财,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机湘,大尺寸液晶屏包含导航伯交素、多媒体簇、蓝牙以及系统设定等功能好协溉,而在操作上也十分直观晤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当械。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泰、风量多色、风向等信息箱司奈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少丁堆灸,同时旋钮的阻尼与定位适中灸闹聪,手感较好懂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫顷掳闹。   方向盘两侧位置集成了音响慨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键凭,中心区域使用了品牌全新标识物邻,并在造型上稍有改变咎。仪表盘则没有任何变化剁阜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同突粪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值线背,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅聘杏,但调节方式为手动却苍簇,前排座椅具备加热功能冀陇,按键位于点火开关周边区域策剧,位置的选择上不够人性化奉,副驾乘客很难进行单独操作骡灵呈。   在前文的数据表格当中避,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优贡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高沁豁品。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后倾退陪,头部距离车顶约有4指空间褥甫镐,直接移至后排乘坐册,头部空间同样保持在4指嘘瘦纲,腿部则为2指余量屠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下餐女,首先需拉动靠背边缘的拉手曝愁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒陡瘸,要想恢复到之前的乘坐模式闷储遁,还需先拉动开关哨涂敞,同时扶 起靠背现冠,在操作方式上显得不够便利博馁穿。后排座椅支持4/6拆分放倒赎碎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大愤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响屉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3砂瓜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致孙词绵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎避,含有DVVT技术俊倪,相比早前奇瑞的1.6L引擎旦太扛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善澜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求媚,在CVT变速箱的帮助下挺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赔辟集。即使在起步之初深踩油门匿,加速过程也会显得有些慵懒裂,只待转速攀升至2000rpm后贰礁,动力性才有好转虎辣兜,此时油门的响应能力有了子显著提高爸,虽然整个过程称不上动力充沛纬,但对于城市使用来说算是够了暮嘲伪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上灵醚碾,涵盖了手动叮、雪地和低速3种模式锚此,在手动模式下可以模拟7个挡位船康好,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用滔敌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用恋,在模拟挡位的帮助下内鲸欢,转速会与油门的深浅更成正比廖刀冬,升档与降挡的操作也会更加从容甘畴函,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁院啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嵌。   在紧凑级SUV的行列中筋效刑,瑞虎3的车重算是较轻的一员李,这为引擎减小了不少负担公额塘。助力转向系统的力度适当寂屉毖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力触痊省。转向的精准性使我出乎意料算秆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性簿,悬挂整体表现十分扎实嫁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入奔粉,令试驾者信心倍增拣编。   如同瑞虎3的定位那样翔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外烦,它并不具备越野的能力匠糙叼,然而精确的城市定位芥缄混,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适涵,诚然纺酪似,它在这两点上做的很不错甜痛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拌酒虽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肃纱新,瑞虎3也许是最合适的选择对象劫夕氏。 责任编辑歉酶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年雌滦,一晃6年时间过去了伙撕劫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化阶,但是我们仍然和它有过很多次的接触即忍,并且每一次都是充满乐趣的体验凛筒。今天我们又把它请到了这里玖晤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外晌茧筏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型参。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能饥动净,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子炉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气悉盗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单撼蓝舜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税魂牧,自然整车价格也就能便宜不少泥,降低了它的入门门槛阑岗。而以我们消费者的角度来看潞蓝特,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象七伦,这也是我们今天把它请到这里的目的楔,测试项目很简单露苛答,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现勃搐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了掂袜。   ●日常驾驶动力表现捅合:低速扭矩充足棘锚,高速动力吃紧套。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能渭氯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过泛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性哦,但机械结构还是更适合在野地里行走峭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此寺河仆,外形设计褂、车身尺寸蹬姑、参数配置全都没变呐险罕,只是换了一台发动机墒嗽拣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃系素,双手需要时刻度掌握住方向盘递,总之开着它你不会觉得太轻松窍盟内。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了市,大家也都心知肚明斑亨捶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现特稳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米枯,参数虽然降低了即讨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些天勒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的咕博,并且只要车速不超过60km/h冉彻,提速还算是挺从容剁断,也有一些推背感财录,感觉并不比3.6L车型差多少踏钝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了喀氮,脚下的油门响应明显迟缓了不少捕抠麻,如果你心急的话舒摄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧裸煌拎,否则踏踏实实的在路上巡航畦笆。   ●油耗测试蔚怒:正常表现痞南,不惊不喜梯。   发动机排量小了传卑郝,除了动力影响之外弥,油耗也是一个值得关注的指标垛拟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试粗奋厂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鞭,拥堵路况大概在30%左右墓培,畅通路况大概在40%左右傲,另外30%为综合市区路况渭艘慈,全程平均时速为31km/h沫剐亮,最终计算出平均油耗为12升/百公里诲封欧,算是正常水平尸乡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过湘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题唐耙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了搜欧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屯未,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何丹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高堡蔫,很高蓄,或许我接触的都是高配车型豢,包括纳智捷大7思科、CEO等车型蚂冗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助腑。今天骏饺池,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV恕街,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量箔潘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧迹陕娠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢徒荚?下面错眠,我们就来看看详细的体验报告杏弊。 可以看到蕾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高突,这在于其他车型包括纳智捷大7酵歌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现勒表句。这次试驾的优6 SUV也不例外偏酚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚潭狠品,为了突出这款跨界SUV车型的定位傅纷,外观设计上更年轻有活力蚀泉,对于年轻人应该有很大的吸引力激。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表贿布隆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台澜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm跺猫放,轴距为2720mm钦,可以看出这是一款跨界风格的SUV独贝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品洽赶,最大的优势是轴距要长出20-100mm金,具备不错的乘坐空间爱酸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷互庐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎慨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎爽,尺寸都是215/55 R17孰法略。可以看出在轮胎的型号上亩掇,国内销售的车型都有一定的缩水吕厦,当然为了控制成本筹仙犊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盛屎籍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮却刻溪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托擅笺促,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美可鹅睡,两侧的LED刹车灯十分扎眼戒残,不过从布局上看稍稍有些凌乱驹百。" "李老板的慷慨垮乒暴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会软和,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鸡。下面回到主题讳,从之前收集的网友问题看掂抖,大家最关心的有两件事儿弦,一个是特斯拉的性能琉渡,另一个是特斯拉电池的续航能力苟得门,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿溃。简单剧透一下蔬范新,性能方面特斯拉相当给力铺戊冀,续航能力方面我个人觉得还是不太行侮。 注琼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型秋嵌,文章中提及的“特斯拉”无、“Model S”等名称均为本次测试的车型泵麓。 数据解读乘淖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赎,所以今天我们就先从数据说起际计胁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版的上痕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s筐,而我们的实测数据为4.7s锈司,比官方公布的成绩略慢吧财,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿税。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样催。由于采用电动机驱动妓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车帽朝辑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浮崇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态袜,直到完成整个加速梨卿。电子系统和动力系统的完美配合芥鼻锚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限玲,这是大多数的同级别车型都很难做到的闺防。 0-400m加速尾速番顿:170.124km/h 加速时间东啪楷:13.63s 由于采用了9.73典杆:1的固定齿比变速箱峦碎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡歇挟啃,在加速曲线图中道伞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线扭,车速和电机转速完全是等比例上升捂伦疮。这里说句题外话匈擞拇,官方公布的电机极限转速为16500rpm挖石驰,最高车速为209km/h颠,通过以上三个数字其纷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少纶脑,有闲工夫的朋友可以试着算一算仓幕。 0-180km/h加速仙敢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G己餐膏,峰值甚至达到0.7G悉鹃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拟虽凌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镐裳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看楷豌,当车速超过150km/h后拾灵棚,车辆的加速度下滑比较明显无。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现缝汰讣,工作人员解释说为了保护电池呐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡踌汲咀。再多说一句饲梢溶,这个速度日常用肯定够了皇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h禄獭巩,但如果是赛道街洞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道失蔡少,有大直道的长赛道坷,它应该会比较吃亏狡漓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车邯弧,常会被贴上大排量书克害、暴力机器擂试、拉风外形和肌肉车等标签协。这些词虽然简单河,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征沮痰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型慨潦摹。近日爸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梯:科尔维特C7)俯,肌肉感十足的外形涎昏,手动拆卸的硬顶供簿,再加上6.2升自然吸气发动机等莲缸贬,都是它的大卖点秦难哼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评踌颧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时隋缅,外形变得更具攻击性夯顶。不同于以往车型煌勒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗揩萎,只有头顶裸露在外射妻闻,非常特别等。重新设计的6.2升自然吸气发动机翅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余骇鄙牌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机搏室物,最大功率640马力苟色芥,峰值扭矩814N·m)稳娩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拟亮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势掠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挨峡钉:5.3万美元)戮仕,几乎没有性价比可言剩桨伍,但相信越是稀有的东西卵,越有人喜欢桥策。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆松么沉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拐:400-023-5599 地址递蒜汐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑即沙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惕剁凭。而这款车本网也进行过多次报道与评测熬几,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蹭寝,比如——空间与电磁安全性培现箩。   有朋友担心兔,混动车型的使用空间会不会很小吧睾,电池电动机发电机都需要摆放位置灿舍菜,还有散热系统谩诲亮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧筏吃嘲。   作为一个“热心肠”窜幕别,笔者决定帮一位同事搬家冉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”效。我们的任务是将一个中型分体式水族箱围、两个大型行李箱茨讽、三个双肩背包劳乘,两个电脑包山舒婚,一个猫窝玩骋、一个全新的大睡枕搬走媳夯搐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客忙嗓。好吧彻幢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大葡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上皖,从图上我们看出讳,在放入体积规整的水族箱水缸后佛坏阿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间飞惟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包线,并留有一定的间隙量昏肃。   而后排在放入水族箱地柜后功,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位伟歼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱暴娩茸。得益于巨大的后排腿部空间惨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了收蹭猜。而后面莆溶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线劝钠售。当然膳,前排的空位是为乘客准备的炔戮番。(为维护试驾车整洁率,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涝尸。)   我是一个希望低调的企业主糕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的孝敛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间淮修小,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少贤臣宋,后排音响控制黔耪,前排座椅调节按键炬娘澜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子抒、空间及顾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流坛雇,大电流产生的磁场对人的健康有影响绊。英国专家认为彻缉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉纽,高于该值斗就溃,儿童将面临患病风险署九羔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少完。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁涡瑁害厕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害毁。   简单来说烂惕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种龚陪师,高频电磁辐射大多出现于通讯系统靖朵,如手机目,对讲机肝讼噬、信号发射塔等幌短,而低频电磁辐射离我们的生活更近拿,家用电器丁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射窃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可毁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台毖署邯,前排座位泰瘁抚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量柯牟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品努巫庭,不具有权威法律依据盯迹怪,但既然是国家允许销售的测量器材奸拟,其测量结果绝对拥有参考价值号词背。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评汝供,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蔫破。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氛,首先是油耗拟屑,我们在遵守法律规定的情况下秦凶猛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车泰,而结果显示咕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车焕东辈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下五慈峰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”备。   混动车型比普通汽油车重板蚂拧,驾驶感受会很糟吗?   确实五录伸,混动车型由于需要布局电池坤诺、电动机惭、发电机长屏、散热系统及控制系统率,整车质量肯定会增加锭爆贯,但通过驾驶扩奇受,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感豁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动盟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蜕贺拐,使用感受更接近与现代的美系车型陈钒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惦午难,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极染伎,而在高速公路上烽慰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鬼,取而代之的是风声与路噪声涩渐垢。而操控部分摆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了铰褪撕,你永远不会感觉到生硬的颠簸激拓,一切都是柔和与优雅稿惧逆,当然爱陛行,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的祟。   最后毋沥,我们通过以上测试独,凯美瑞尊瑞在电磁安全性换妊棉、油耗及空间实用性上都出色表现竣能,而为此你仅需多付出几万元的代价抨曝竭,加上经销商的优惠肛必,凯美瑞尊瑞物有所值奋想,而你现在需要做的何玫涩,就是去店里亲自去试一试芥膊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鸽。 图/文梦杠琉:丁艺   丰田汽车日前宣布吧挛悼,截止2013年底嫉萌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拈褂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录客掳。诞生16年来田尘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凛、备受600余万车主的信赖和认可袄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员你矮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抽哀。 责任编辑降尸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后颓,MINI凭借其漂亮个性的外观疚材、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心府。2014年北京车展上阶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁邸(点击进入上市文章)户定观,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化徘凸,同时在配置方面也有一定得提升通,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后釜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市簿,售价区间为20.18-23.68万沧荡虫。虽然只有4款车型可以选择甫慨,但从大家的关注度上看侣矮,很多人对这款车给予了很高的期望寇。今天食孺碍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V朝茅戏,两款车虽然在级别上不同蹋璃,但是在价格上却是非常相近共紊瞬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万慌。下面课蚊仓,我们就来对这两款车型做一个对比冒募,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐バㄎ埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话屡纱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜靛。当然硼泡,作为一个自主品牌刷喷,想要和这些合资车型抗争极,就需要在配置上有一些诱人之处峭娘稗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别堆,从车型尺寸上看信兄漏,H8明显要大于东风本田CR-V地拷,但是价格却几乎接近散裸。如果您的自主品牌不感冒的话拍,那就不用在纠结了脱酪蚂。但是歼究方,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话谅,那么H8的确算是不错的选择饥潍,至少从轴距上就已经很让人动心了宫。   =============分页符=============   原标题敬唉裙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侩染,哈弗H8还是小胜屋,其中H8还带有液晶中控屏纪窝嚏,而CR-V并没有配备中控屏商。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能心。这些东西的确也是非常吸引人的煌槽纬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的徽边唉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验跋,平且还配有ECO节能模式糕刃,对于追求平顺性的人来说还是有优势的牧副韶。H8还配有坡道控制系统俺寿沦,但是CR-V并没有配备这个功能戏涂。另外脾始,H8还配有三种运动模式蚊淡祷,一定程度上提供了多路况的脱困能力幌从,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些夕币,当然H8属于刚刚上市的车型乐,并没有试驾车让我们来进行测试递矢,以后有实车的话钮豢,我们会进行相关测试哥。   结语沪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烯饲挤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的梧蒂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升燎喜,某些情况下还要超过很多合资车型姆潦侗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下第。 责任编辑辉团:赵春晓" "从1985年开始毒尸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上精,1991年出现在5系车型上露侈,1999年开始陆续出现在X系列车型上合。直到现在履搭嗡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术厘瓣巍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配苦,提升着宝马车型的操控性和运动性司。让牵引力发挥的更加自如汲冀,下面掀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现齐宛茧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱冉舶顾。在车载计算机的控制下拜捅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整皆寐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配韦送端,而且动力分配比例范围达0-100%崎毯驳,赋予车辆独特的动态表现辰到剑。 与传统齿轮机构相比畴地堕,xDrive动力传输响应速度更快帽谰凯,分配比率更灵活疥孪涡,通常妙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴搔培达,保持车辆转向精准灵活革,初氯、中段加速更为直接的经典后驱特性扦。而在弯道傅、湿滑路面鹅、或紧急变线等极限状态下欺秸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力筹怜笨,增强了车辆的稳定性和循迹能力稠番。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统炼,在附着力降低的情况下诚扔,更加考验着前后轴所分配到的动力蕾宋能。通过一体式底盘管理系统的侦测券酿店,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下动不窜,最大化的改善转向不足和转向过度伺私阔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上搂糯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侵。宝马4系在绕桩和紧急变线中黔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外淌搭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准府,更灵活炮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上痕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扰恒即,公路性轮胎打滑严重烙米极,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预波笨,还是能够胜任一般越野路面塘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑室等绦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)型蔼蚂,宝马X1一直以其运动性示人臀韧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表答垃。但是不同于一般运动车型不擅长越野蔫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能女淌,能够让车主在假期到户外撒撒欢赦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嘲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比福斡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时截探,带给我们SUV应该具有的越野乐趣湘死陷。   在消费者最关注的价格上悍炮理,我们分别来看两辆车烷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元京。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元榷噬。从售价上我们不难看出寝呛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3馅垃阮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3幌,价格区间跨度较大磨。   外观尺寸对比茨田侈:   首先潜播恒,从外观上来说卵蓝,宝马X1极具动感拷。其标志性的双肾格栅已经不必多说斤,远远的就可以知道这是一辆宝马盗踢龋。而那富有动感的线条迷么亲,将其外观勾勒剂聚牌,即使是静止在那里佛晨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态傲痉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扑,感觉比例似乎不那么对称寿同。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控低马,而且作为一款国际范儿的车麓净,修长的车头设计让车辆显得十分优雅雀矛磕。虽然宝马X1有修长的车头地,但是驾驶时却并不遮挡视线欠华,仍旧能够清晰的观察前方路况雹勺。   相比之下刀,奥迪Q3的外观略显沉闷垃弛,同样的家族式前脸显得十分稳重梯。虽然不像宝马X1一样运动巢传,也符合其SUV的定位掸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大投,这也让奥迪Q3的样子更加传统妮娘阔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侵,但是内部空间却优于奥迪Q3讨,相比来说喝,宝马X1具有更大的头部空间荤率,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3胚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长淡渭:4477mm 长摄稗:4385mm 宽惜:1798mm 宽和蹬继:1831mm 高春澎峰:1577mm 高关势:1608mm 轴距奈慕睦:2760mm 轴距扒乒:2603mm 最小离地间隙位:194mm 最小离地间隙勾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者浮韭架,宝马X1具有灵活的操控性奢蠕馆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瞪坷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化倾钱丹,作为一款 SAV陌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嘶沙叉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惧栋。   实际驾驶中炕,宝马X1的路感清晰封,虽然车身不芯趴葡洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径桃童奔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头内,带来更多的便捷睦哀。行驶中静末棋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快怯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮懒步、高精度直喷与电子气门三大核心技术恳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果佰燃,在动力输出上达到高低搭配的形式赌范碎。而宝马X1带有的ECO PRO模式几胶脸,可以帮助我们进一步节约油耗复嚏,让油耗能大约降低20%牢祷。 两车基本配置参数对比猛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前劝:通风盘/后嘲酗捻:通风盘式 前巷笛扣:通风盘/后娇换掇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题缸寄篓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV绰剿孔,我们不仅仅需要看其运动性能禽氮抵,还需要检查其越野性能那。奥迪的quattro系统的越野性十分出色先牟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统土妻交。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成仙碉捆,为了能更好地分配轴荷糕藉镰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端朴剂坦、后桥差速器前面掏卉。正常驾驶环境下股梯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮思,当检测到前轮附着力减弱时曝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮顿赶律,帮助车辆脱困锑缅。   通过以前的测试廓扭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用寡火媳,对于应付难度不大的非铺装路面来说喜挨称,这套四驱完全可以应付眉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能讣洛俯,加之悬挂行程过短仆魏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试矗朗恒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样歧泄,偏向于公路驾驶钡抡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统派皮蔬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴革。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中圃,动力的分配为40:60寒,在实际日常驾驶中诞敲技,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的米漆波。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主帽慷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能教搬,在车辆出现转向过度时饺磕察,车辆会将更多动力传递到前轴缉斜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拌,帮助车辆脱离失控的状态紊茸九。在弯中逐渐加速的过程中盒芳彩,由于车身的重心靠后粪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扔,在这种情况下适期,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蕾维煤,减小前轮的负担雀滇错,使车辆获得更好的指向性竭。   无论是雨天泌呜,还是弯曲的山路通敞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对人兴。而且在大角度爬坡及碎石路段素钢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舱帽其。尤其是爬坡时伍,动力能够智能输送至前轴嫉韭同,让车辆轻松前行绵湿。而在平时梢绘拨,动力又会自动分配于偏后驱艘燎,让运动性得到进一步的体现啡堪秽。此时的感觉是类似后驱车涉策赊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配下侣,让车辆行驶更平稳催。   相比而言阜甜废,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野电。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高希,具有良好的越野视野蒋戳摆,但是宝马X1的离地间隙更大柏,通过性更好杭节。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少屠藉扳,尤其是其具有更多头部空间皖虾,如果越野时鄙如卢,可以适当调高座椅坐姿荣炮锹。   =============分页符=============   原标题辟浑泊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰涉烂渴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苗,所有的按钮也都在触手可及的位置燃内疟,十分便于驾驶者操作擎单烷。而且两款车型都选择了年轻刃、时尚擂艘侍、富有现代感的内饰设计纷骏。   两款车的配置腾谭,无论是奥迪Q3虏眷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全姆。尤其是宝马X1的iDrive冀恋戌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用荚蹈祁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮圣,宝马X1更加简洁剩憨,而且操作一样方便卉缚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑确。即使是刚接触宝马车型的用户迁墒佃,也能在第一时间熟练操作叙琶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热迁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性讽副。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索底,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大亨寿枯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供始。例如像最低配的宝马X1射趟,虽然价格极低湍,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了冈饱眷。Q3低配也是一样惟皇,配置较低歇手抒。不过如果您不在意像导航怯软聚、座椅加热等配置凤肉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要居殿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后累娇办,我们进入车内来看看内部配置以及空间告煌梨。二者究竟谁能更胜一筹叹彪揪?首先来看两车的安全配置讲衅痊。在气囊方面耗苛掳,奥迪则更胜一筹蓉拷,在两车装配有同等位置气囊的前提下罕久,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜联,它全系标配有防爆轮胎屉,即使发生爆胎粉相,也可以继续行驶妈腊惟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配德。此外防爆胎也节省了备胎空间毕幌箔,让后备箱有更多的储物空间痊瓷筹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间汲浦播。从车身尺寸上来看箍惹死,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势燎模,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势甲铜尺。然而车内乘坐空间方面陈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3阮概。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度先收:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度型抗会:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题读:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面漠磐杠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刊柬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养棠跋谴。但由于国内油品的质量不佳黎摹喘,为了更好地保护车辆发动机男不假,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换淮抨阶。而其他配件的保养周期上瓮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寒嗜酞:   861元   xDrive20i材:   1036元   其余车型合椿:   965元   sDrive18i百叮申:   861元   xDrive20i读浆提:   1036元   其余车型霜温:   965元   sDrive18i是捌:   1609元   xDrive20i慕甲官:   1784元   其余车型敦槐刹:   1713元   sDrive18i酶:   1386元   xDrive20i繁郝马:   1561元   其余车型停:   1490元   sDrive18i非没:   1591元   xDrive20i岔邯:   1766元   其余车型摔混:   1695元   sDrive18i室玫:   1609元   xDrive20i琅阔篮:   1784元   其余车型坝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蛙涕:●浪:需要更换 ○臂:常规检查剖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中男蛊杏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯孩、空气滤芯和火花塞翅席诗。花费支出大概是2691元酒腿闭。4万公里时还需要更换汽油滤芯淡怖,支出大概是1382元河枚蕊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错金,保养中也没有出现更多的费用支出嘿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用茹绦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注羔辣悼:●牟:需要更换 ○疚领蛾:常规检查邦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出热磁坝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费黎访,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降挂旅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同饶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加滑绿逝,能够更好的照顾到爱车的每个细节煤盼。   总结酸蛋: 总体而言处芬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3翁熊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足辱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少喝该琳,整体内部空间与奥迪几乎相同风郴茅。而在使用保养方面设轮难,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济授骇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人擒,但是其配置也相应有所减少辛狙。作为高配车型岛夏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择黄肠糕。 责任编辑猾合搭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙琳金,没有给同事们任何跟我争抢它的机会套珐瑰。它足够漂亮了唇,漂亮的让人感到迷茫巾贰将,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蚂,由于在国外昏夯,我不得不比以往更谨慎的驾驶青泼沤,没有做任何炫耀的动作年甘炕,但依旧接受了不少注目礼耿撩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来疲惟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着刺扣燎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涸密,只好出此下策贝衡伟:按住彝郑控器丸卿,“砰”后备厢盖弹开了阮醛,老头愣了一下庆柬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢浆尝棠,并给了老头一个友好的微笑蜗逝埃,关门走人了础酚。这时我才知道傲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量驰烤,它的曲线诱人沛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酒莱,但令人心动的地方是从B柱开始的蔷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级尚处,曼妙的线条打动了不少欧洲男性澈。也难怪狮斯,差点忘了掂锈,我们这台车选装了AMG套件扭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用峨,没套件的车感觉就差了很多棺。   即便如此瞄梗深,它的妆容仍是存有争议的卞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧时。左派以我为代表(全部未婚)配,认为它的骚气指数接近满格隋瘟,尤其增加AMG套件以后伞燃,能骗不少小姑娘犬犊分。右派以结婚生子的同事为主瞎,他们认为车身不够修长锈迹凳,不够秀美僚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乔慌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情识尚,但又内藏了些许的凶狠虹。   不过我们两派的意见同样有交集汲澄讹,那就是从侧后看去共韭,它的美感更胜驾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中按,远远的从背面欣赏它甫售,真是太美了拢。   =============分页符=============   原标题窟肚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上毋纲煎,它采用传统的氙气大灯痕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统啪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少操。另外蛔拳,与前包围上的空气导流口不同的是琼溉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用眠,不得不说其达成的效果是相当不错的捅递。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肚附屋,但日常使用中也是在令我提心吊胆筹,还记得开头那个故事吧绊搅镜,告别老头后我驶出了停车陈俳β痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着季圣,压过了一个并不大的小坑洼庙署试,胎壁被硌破了肉,轮胎在5分钟内全部撒气乔妻到,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用竟线,这个下马威让我措手不及揭酸。   =============分页符=============   原标题伦彩离:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门撕卞食,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中椭刹。坦白的说藉霞连,这套座椅看起来特别有型婆僵受,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色煤宝蠢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求挎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处僧。   眼前中控台的造型狼朴脑,甚至细节都与奔驰A级相同删赫通,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用末眷矫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侠,总让人忍不住多瞟上几眼非毖染。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹扣碳,触感细腻擂。   =============分页符=============   原标题耿僵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳方,各项按键的操作都很顺手顶喘,但我多希望能提供翻毛材质隙。另外氨睛爱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手饱,回馈力很欣岜佟,而新款车型早已没有了这个感觉袭管功,让更多人都更容易适应屠。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格聘舰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利单,特别方便酸烂恼,当然了捕饥省,这并不是CLA级的专利宛秘,A级也同样如此甸墒。总之对此我们是持肯定态度的欣恋,“怀挡”显得复古哇仆票、特立独行淳诵靡,而且省空间渐,利大于弊淡荆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同侠夺混,不同的是它很强调对网络的依托挡刊何,这几天在欧洲开了不少车壳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联必。几乎所有新款车型都支持与手机互联纪菊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能裙,还可通过手机网络访问互联网籍隋、下载官方APP程序和导航骨纷,这是国内车载系统所没能赶上的时爱。   =============分页符=============   原标题毙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说敦奸,空间实际上是够用的危,毕竟多数时间都是前排利用率高喘箍。我同事身高179cm秤惋,在前排头部有一拳的空间埠瑰售,在后排就显得局促了救摆,后排乘客反应压抑感比较强嚷。   不过我坚信汗,对于CLA的车主来说空间是够用的洁府秀,因为后排不会经常有乘客趴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的畴沛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凸。   =============分页符=============   原标题剁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机篮伯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm迪裁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm贸伺慰,配7挡双离合变速箱浓,带有换挡拨片称现楷。拧动钥匙莆缅焦,发动机被唤醒刷缓另,车内怠速状态下的静谧性相当不错瘫,我们出发了恳软蛋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通亭刷净,不过CLA非常容易上手垒弗酣,舒适模式+D挡表现得有礼有节旅介噬,整个驾驶感觉极其轻快翠,这是一辆易于驾驶的车徒赎毙,不论男性和女性都会觉得很轻松墨母。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性仍,转速时常被控制在2000rpm以下挞男。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契暴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陕,而且在低速中它的换挡依旧平顺磺炯毫,并没有出现那种令人不悦的闯动沦啦。   切换到运动模式松修,变速箱首先变得更为积极普螺,整台车的性子也开始急躁起来兼噶,随时准备着接受挑逗撕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接帆牵。油门的响应也更为灵敏摹莲,初段就能得到不错的效果割书,只不过排气声浪并不那么有气势蹦文片。   至于转向荷隙蜂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻想骆乓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉敞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郊,那样的线性和柔顺磷敌,简而言之非常舒服畅呢。   CLA的转向感觉则不然梨缮靠,它少了些紧致的细腻感烤邻,多了些轻巧剩。这套电动助力低速中没什么特点芥剿据,属于偏轻那类的胚对,或许女性朋友会喜欢呜汾。高速下转向逐渐变沉痴胳蜂,更易于驾驶发涎式,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沛裸文,比我想象的要好不少嫩。   不要被AMG套件所蒙蔽耐殿,悬架的设定并没有那么生硬化,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求按,整个感觉还是挺舒服的饶钵荤,回弹的特别利索豆贰焕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态理使,起码我在前排开车是这样一个感觉极连社,只是后排的乘客有时会说裤:颠!哎晤孰酸,管不了那么多了协,我要是车主才不会天天后排拉着俩人墙峡么,驾驶感觉对于这台车来说重要昧臣。   =============分页符=============   原标题露:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注黑烂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现躲虫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护斯娄归,无法进行有效的弹射宝。起步时有将近一秒的延迟耸尉维,之后发动机全面发力变溯撅,此时轮胎打滑非常严重钉孟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故锹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态险垃葱,导致抓地力不足肺秽。怎么形容这个状态呢拆拨奶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速闭上竞,四肢虽然在飞快的挠地锰彭妈,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样继套,各位想象下畅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态篮,双离合变速箱准确的完成两次升挡便如灰,换挡速度很快解庭吕,最终用三挡达到100公里/小时的速度脚惊,时间为7秒整椽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新欢苯滇,因为看到严重的打滑时我特别无助掳,尝试了降低转速起步刀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地霸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中徘,而且车身的支撑有效估汝图,车内没有特别明显的前倾感觉彼裳。从刹车曲线来看录铂,自始至终加速度都在-1g左右锚,最终成绩为38.46米拘噬,符合奔驰一贯的作风陪忌。当然拢晒,待拿到国内的测试车后卜,我们还会进行测试岁,看看原厂的轮胎表现如何搞撼。   总结弦韩湃:   从国外的销售情况来看估辆常,CLA是相当受欢迎的棋彤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寞嵌胆,CLA在美国同样有着相当不错的市澈А,2013年后四个月销售1.2万辆栏灌锭,势头相当迅猛清缝叭,可见其受欢迎程度娘。   进入国内后我想它会得到同样的关注肥,随着细分市场的成熟捣蜕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吠秸溶。奔驰CLA级尉钳,主打运动损拦、年轻爸仑敛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎掏尚眠,尤其选装AMG套件以后效果更甚锑泻挂,相比奔驰A级南,它的吸引力显然更大荤斗。相比竞争品牌绢楔,这次奔驰走在了前面跨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品显斥。配置方面国外大多都是选装拷领先,比如天窗狼兼贯、轮圈样式等等剃达,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知皆篓活。   不可否认舒疗,它是如此的招人喜欢结,尤其招那些打扮时尚澄谢啤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑梅涎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机褪水胖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了估骨层,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机玩刊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘激京,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型卵汇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革度滑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法僚,通过细节部分运动元素的添加塑逃鲜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格仇。其外观运动套件包括进气装饰腾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等懂婚。   总体来看戮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吾丰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面问同妊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嚏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备呜碗,白色车身加上黑色的玻璃车顶逢,看起来很有档次感思检。不过略有遗憾的是俺,它的全景天窗不能打开省翟,有同行戏称让行,这是专门为了看星星而设计的暇觅。   内饰简洁自然   与外观相同寸邵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围堑甭。全黑的内饰旦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来槽。   配色方面敲次,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰仇品,但通过座椅的白色缝线拘霖、钢琴烤漆面板白边框的搭配窃,使得内饰整齐又不显得沉闷桑凌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了龟缉。人机交互系统方面萝你们,V6菱仕Turbo车型并不占优势扇缮。   动力不错杭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机漆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱澜釜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型碗疼伸。这款车的低速扭矩较大线,因此起步时非常容易法。起步后素骏斯,借助轻盈的车身池禄,汽车随后的加速较为顺畅揣归翠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贸,这直接导致这款车的操控也是相对不错典比繁,在较为宽阔的路面上赶爸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锋,感觉很有信心航读袄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校漆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的测。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瑰拣,非常方便驾驶者进出露,但打火时囱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动恫铜储。 责任编辑慈卷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候靡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位免诺。之后的继任者是睿翼摔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈饲米。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款菇复酒,并更名为马自达6阿特兹殿痰哪,而它是否能达到前辈的高度惠萍,让我们由内而外的体会一下届。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌妓,配合这两侧行车灯息绰爸,看起来霸气十足拦纹,隐隐的透着一股子狠劲抄掠缅。图中这款车是2.0L的标准版涝,则采用了较为普通的卤素光源暑棚,科技感差了一点苫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯前俄,犀利感十足毯堵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA边,它不同于以往的两代马自达6卉粗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蚂镶非。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来看,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子滔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”踏疟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm底赤,轴距为2830mm碍猛瞄,与进口版本相同彭。相比同级别其它几款日系车型阮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势范仍痪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾怀懒,像是一滴在高速行进中的水滴牧,充满了流动感琉。从后边仔细观察阿特兹的背部端互捌,不难看出它还带着一点掀背的意思病咖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯朴陵称,配合着双边单出的排气筒废暴士,更使整车的运动感一直延续到了尾部潜缎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈捐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上趣岁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意俯拧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩囊兔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质墙米,其它区域大多为硬塑料嘘九。由于没有太多的装饰件喀单壳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价歼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高歼骆蛊,它采用的是一块电阻屏答,触控灵敏度还算令人满意形敖桶,界面的科技感以及显示效果都很一般娟舌秀,总体感觉更像是四滔钢廓、五年前的产品鹤清,唯一的优点就是操作无任何难度醚皑簧,一看就会溜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡呈,所以导航功能暂不能使用巳。   进入车内幻米排,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了华。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿详窝贯,握感也很不错娶,由左至右打满需要2.5圈拍楔兢,比大多数车型略小疽陀。此外随蔬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片垛颈,操作便利性良好阀辅九,而且兼顾了驾驶乐趣簇桨甭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瞎,但却一点不掉价咎甭如。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感维处关,其次它的表盘内圈采用了网格设计当,多少有一些竞速的味道般,再加上白色的指针以及简洁峨含觅、明快的字体碗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望便。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏庞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗犀、平均时速手阂起、续航里程之外九,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP馅斗狭。i-stop是马自达研发的自动启停技术钙纪桓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侨钉烈。   除了i-stop叫粟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统试横导。之前在新能源车型上比较常见藤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哩豌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于旗,它是以电容取代传统的电池或电瓶履,从而为车内的用电设备供电绞贫,而非用于推动车辆前进甭胺涛。   空调面板的样式不错乔碌剂,旋钮和显示屏都显得比较有质感谭羔拈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子味孙呜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车峭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬熬疲好潍蔷峡。前后排座椅均采用了真皮包裹乌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次誊娇侮。   虽然阿特兹有着不错的轴距舍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嘲坚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间喀。令人满意的是后排的腿部空间克祟联,坐正以后不影响翘二郎腿端烤瓤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定分,不仅地板平整搬,而且行李箱有着不错的纵深赤,轻松放下高尔夫球包放。藏在地板下边的是一个16寸的备胎赂卫,以及更换轮胎所需的各种工具纤诬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抢茧、双可变气门正时痊、凹顶活塞+米勒循环污纠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术岁疚梦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现挂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm戒徽抱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纳坍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱畦轰,并带有换挡拨片矛男保,只可惜这款变速箱不带有S挡具,对于主打运动的车型来说个遗憾乏佛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受空,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩石县甸,日常驾驶过程中踢矾,为节省燃油憾猾揣,变速箱会积极升挡思滴坎,转速经常保持在1500rpm以下哦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应湿裴,因为这台变速箱的反应速度很快差娥疾,能够很好领会驾驶者意图史沟幸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出底。   阿特兹拥有良好的操控性坝唐咀,这首先要归功于发动机线性的动力输出售赦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏畦撇,而中后段又能够拥有很好的动力表现描,这种循序渐进的感觉让人印象深刻哇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处林,尽管反馈的路感一般眯,但指向足够精准亩担店,能够给人很强的信心歌闪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协份举淋,它的前后悬架初段偏软霓,能够很好地吸收路面的颠簸垮把房,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蠕即。可喜的是悬架的后段韧性十足覆,不会让人感觉力不从心篱。最重要的是酚锋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整角,车头指向灵活兰,车尾循迹性出色策。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见畴藐屑。   总结嘛鳖: 对于马自达这款即将发布的新车碍辫片,我只能用赞不绝口来形容兜伶徘,外观和驾驶感受都可以称为上等钡。如果非要给这个车挑点毛病的话喀浮,就是在高手如林的中型车市场里哼犬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸虚筛募。所以如果你是“外貌协会”的成员林介拢,或者追求极致的驾驶感的话扭顽桥,那么你可以期待一下这款新车池体现。 责任编辑茄:赵春晓" "  KTM的X-BOW沙协,直译过来是十字弓稀木,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)归搪挪。实际上狈盖汇,这个模样怪异的小车菩埠,的确是火力十足词,足到无论是在街道上还是赛道上雇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车微泪忙。   先来说说KTM这个公司脾透谱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂帽耿,以生产越野车和跑车而闻名捌密,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锻,也许是工程师们精力太旺盛热,亦或是身在奥地利这个地方蚂鳞,总会有些天马行空的想法热糠览,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子炉奢,去生产一些别的什么机动设备镁锨。这几年边,除了X-BOW传,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嘛路,而且都有一个共同点——惊人且极端脯堑尸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)曹饭、puristic(纯粹)堆肥埔、radical(激进)漓摹譬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解衡痉。另外还要多说一句芹,这家公司的口号是ready to race捐匣,时时刻刻都在准备一场竞技碱。   KTM的CEO曾经承认崎,他们希望使用21世纪的技术赔,发扬柯林·查普曼的理念锹,打造一台新世纪的超级跑车草。柯林·查普曼是谁剿喂救?他是路特斯汽车的创始人孪,他说过最著名的一句话是避含:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的佛屎里,作为汽车工程师晴仿,他把全部精力都放在对性能先、操控和轻量化的极致追求上揽垫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可狮淳,但跟进尝试者寥寥搓踌。看看路特斯汽车凄凉的经历妓,这其中的原因并不难理解烷色。我们很欣慰地看到号掸,在新世纪莫,KTM继承了这种理念耸吼宝,并且做得更加激进冬崎。   其实X-BOW的理念很简单蚕泌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车龋保。碳纤维单壳体车身师闹算、全车碳纤维组件氦、水平推杆减振器脚坷,这些都是方程式赛车的标准配置氰咳鲸。由于使用轻量化材料齐惦昆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)送氰。在高速行驶中斥储霸,车辆的气动布局提供下压力擒绅枢,以此来提高抓地力和稳定性锰,这也是方程式赛车的特点挠发盼。和赛车唯一的区别泪挥农,就是它有全套符合法规要求的灯光兜,以及一张副驾驶座椅柯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机锣,经过强化和升级后辜叛,动力达到300马力隘,和F3方程式赛车相当憾粱段,六速手动变速箱也是简单而纯粹脯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话卞,我们不妨来看看推重比丸夹。X-BOWR大概是2.6千克/马力蹄坎稍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺遣ハ摹,也就是说发动机需要负担的重量更少梁踢,动力表现自然更强屉秆功。   在踏入X-BOW车内的一刻诗,恭喜你笺覆烧,在旁人眼里唉颊晚,你已经像是一个职业车手了绩纲股。首先一只脚跨进驾驶舱粟,站稳后调整重心伤,再把另一只脚迈进来画,双手找到合适的支撑点赁据胁,将身体重量转移到双臂级颠潘,身子瞬时下沉霸五,把自己放在座椅里擞。来自RECARO的座椅是固定的使,完全不能调整耙恳欢,靠背角度略微向后倾斜瞎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脆趣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置团。要完成这一系列动作白蹋,如果你是个长腿欧巴烷肉卉,可能会轻松点领嚷。同样和方程式赛车一样韦碑烤,X-BOW采用快拆方向盘现勘逼,在一定程度上提高了进出车的方便性癌疟,不过我觉得这个功能最主要的目的蓉恐前,还是为了让它更接近赛车瞪衰裤。绑上四点式安全带对,身体没有一丝活动空间磋舌荤,因为在碰撞的时候剑累,你不能指望安全气囊救你一命煽须拒,唯一的方法糠滔贾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上洪抠。   驾驶它玛,你不需要有汽联颁发的运动执照镁岁,甚至不需要经过特别的训练搭糯苫。只要你有合法的驾照建鬼,会熟练驾驶手动挡汽车盟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度劳蒲。连离合器都很好掌控寂,甚至比驾驶EVO敞渐、STI这种高性能运动房车还容易问。你唯独需要的徽,是练就一副有力的双臂悔,因为它完全没有转向助力溉排稠,停在原地灭,方向几乎是打不动的茨疏屠。   由于场地的原因遂稠,试驾过程不是很尽兴氓淮,并不能体验到X-BOW的全部性能湃。在狭小的环境中腥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展秋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势渐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力修纹。因为使用水平推杆减振器局守娜,X-BOW的底盘可以尽可能的低堵缴,在转弯中几乎不会产生侧倾挤漓腑。多连杆悬架结构稳定患付摹,可以减少轮胎不必要的运动和变化团识,保证最佳的触地面积嘎淘辈,用尽每一分抓地力埂澜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度权,这一切所产生的副作用闹导,是你的身体要承受更高的横向重力蒂毕。   在视线上交斧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拓樊侯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置浇,以及转向时轮胎的变化丝勒。利用这个优势茸举,你可以把车开得更加精准丹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙祈碳,这是任何房车都无法比拟的迁勤豪。不出个把小时毫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样剧,高速掠过障碍物而毫发无损捕,那种险象环生的场面坡盾,我相信其它车做不到贡糕陀,这种乐趣和成就感电,只有X-BOW能给你珊琼操。   看到这儿光,你可能觉得这台车并不难驯服嘎界,一切都很容易损瓜。没错步橡,X-BOW没有设置很高的上手门槛厩几董,驾驶起来甚至比超级跑车还简单覆犀钢,但是它还有进阶的玩法涣谅坟,这就需要很高的技术和技巧了会。首先痘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抗,为了它的寿命现吵分,好好训练跟趾动作吧沛池。漂移篓?也没问题嫩版购,在转弯时只要加大油门泌,车尾很容易就会滑动起来秤茨。之后能不能画出一道完美的弧线吠不,就要看控制的技巧了镭。   除了以上这些剑妨,我还有一个建议冉。置办一套合适的行头某烯,至少也得有一个头盔和一副手套未吠取,这会使你看上去更像是职业车手康。当然控慰,作为一台可以合法上路的跑车窝欣春,KTM也试着考虑过车主的感受吠据,推出了一款GT车型淋握泪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃膳挟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氖薯。无论哪种装扮驼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街棋坝互,在气势上就足以压倒一切滇鳞霞,而在性能上棉袍系,它也是所向披靡砍,精准幂甩袖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜娶耿韩。虽然它可以以合法的身份上街么奴,然而对一台Ready to race的准赛车维焊送,街道并不是唯一且最佳的选择婚糕,它最终的目的地庞默,是要奔向一条真正的赛道联旧函,在那里解开封踊巍,去赢得一场真正的胜利厘殊宠。   说到价钱姬舒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车漓粕,一点都不值守伍。那么不蹄岁,如果说花135万免势枯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车醋窗椿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟龟,最大化的驾驶乐趣烫丧,并且还可以在公路上行驶贫,这样是否物有所值龚存秦?答案其实显而易见劳,值泼,或者不值辨始环,取决于你是否真正热爱驾驶为彪钎,热爱赛车运动谐鹤。 责任编辑瞧裁坚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词黄霓罗,早已见怪不怪世尚阂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车馁切技。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过贡,广汽丰田出品的YARiS L致炫跑簇,就是一款加长版的小型两厢车味,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志善。 知识普及菊吃摧:为何不叫“ 雅力士”了憋脚回?   相信很多人都会有这样的疑问田,从车尾的英文上来看仕竟,YARiS的标识与上一代完全一致袒,但多出“L”字母瑞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观身,和同级对手相比也一直处于垫底的位置撵。全新YARiS通过变革性的设计醒落透、加大车内空间九帝、降低指导价偶吐滔,从而想抢夺A0级市场的份额篓撮考,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蒙。不再使用“雅力士”的中文名称桔烤锌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌缮娄。   外观肮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型缸,如果拥有一副出色的外观设计措,那销量肯定低不了梦断。广汽丰田的全新YARiS L致炫拎蓝爽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化屉,能让更多的人接受妮。   =============分页符=============   原标题半啡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的筷撤,所以在造型方面与海外车型有些差别颗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯乌权,“梯形大嘴”车头动感大气染,配合超长的轴距码,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受计卡。   =============分页符=============   原标题每勿嘿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰如哩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内郴婪,相信你会有两种感觉讼拷咆,第一醋敲:中控台设计非常大气徽刚,和丰田系列的SUV车型风格一致即。第二充:超大空间鳞,后排空间完全比拼一般的A级轿车炭谓。   =============分页符=============   原标题校嫁霜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm肺份,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意啤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车宿,但是空间方面完全越级的感觉槐,完全不比一般的A级车差太按,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服酪棉。   =============分页符=============   原标题妨裂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾下:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意糙脖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错熟弧曹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿丹贡,中后段性能并不出色芥饭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高港唇,高速行驶油耗方面并不出色敲。   结 语   作为一款城市代步车型乒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多阜伤橡,外形方面就能征服不少年轻消费者栏胯。此外辽燎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一毛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理纤党舜,若果说美中不足的地方答,那就是匹配的四速自动变速箱了托办蹿。(韩威) 责任编辑登:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒人,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏笺存篱?告诉你贰烧,这是真实存在的一辆直线加速赛车拨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车佰轻,基于2014道奇Dart车型峡净,型号就叫做Dodge DartPro Stock舒男庞。大概意思是“超级街车”婪惹测。虽然只是称作“Pro”旱,但它的结构和普通街车已经截然不同痛,一点点相似也仅限于外观上扁。一个专门设计的底盘串,扣上一个类似“街车”的壳子弥壳潭,除了好看以外骚,也是为了让车子的空气动力学特性更好儒。除此以外茅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”苫。   作为动力核心噶叮长,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造饺拴搜。与常规的“以街车为基础改造”不同捣炬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酸宋兔。据厂家介绍娘伪赏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弛瀑,而极速则可以达到480公里/小时拎衫瓶。   Mopar没有公布具体技术细节挝旗辽,但是在上个月从,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中怠堆晴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速酷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考躬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力藉矮,它跑完402米还需要9.9秒完匪,而末端速度“仅有”235公里/小时蔽。也就是如果两辆车进行一场比赛荆蓖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候落,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半痴诚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭喊,当然也无法在普通街道上行驶凛渐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汞拖暑。 责任编辑吹卉:赵春晓" "  4月11日晾镐菱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市廓肺籍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版乒递稼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元经。   4月的京郊春风和煦瞧海麻,桃花盛开醋势,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辽釜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基桂徐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象匹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼筋玛郸。   然而稍微有点遗憾的是昂,由于相关环保政策裤筐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嚏陇。   =============分页符=============   外观内饰爆祁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo贫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外溉,因为配置的原因煌泰边,柴油版在一些细节儒袖,如前格栅操馅土、雾灯等处精简了镀铬装饰定贫。   另外哦登,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蜗苗,规格为265/60 R18涡壳湿,采用双五辐样式屠晚,与高配车型的20寸轮毂有所区分堤魄。   外观上食峨,大切诺基给人的感觉就是硬朗途溅阮、野性毙、豪放餐腹瓦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样嗜嗜蚀,如果不是看到车尾的标识暇侯煞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版天鲤墨。轮胎的使用与其它车型也是一样的谜温。   =============分页符=============   内饰方面耍胎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致庭瞄吹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同氯陛久,但是做工方面表现的比较细腻虾。各个部位间的接缝十分均匀监怜,内饰表面的反光也抑制得不错郝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受疗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的识鞋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机狸篇牌。这台发动机由意大利VM公司制造峭肋疙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蔑,国际知名度较高曝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下缉丘驰,最大输出功率为243马力(179千瓦)慌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米插宿徽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱评蛾,采用电子挡杆设计变韭势,事实上藏驶,在菲—克集团下的很多高档产品上凤善,都采用了这样的档杆设计炬。   大切诺基是个分量十足的大家伙适,体重高达2.4吨枢歇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时密投避,都让人觉得动力输出稍弱昏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同碍钒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩犯碱,这使得在实际驾驶过程中尚,柴油版大切提速很快弹搅盟,驾驶感受十分轻盈荡搓枪。   另外舵保帅,发动机的噪声抑制也做得不错劝飘家。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大间,但却绝非印象当中适镶库,柴油发动机那种高振动迁、高噪声涕,车内如“夜店”般的情况氨轿。   在打开ECO模式的情况下卡先,发动机的转速在1500rpm左右的时候劲告槽,变速箱就会做出反应习封角,升挡很积极卷丸抚。当车辆行驶到70km/h的时候玛棠,变速箱便会将挡位升至最高挡哭无侠,我们在城市中使用堆姐,第8挡也是可以使用的卿,并非摆设告。如果关闭ECO模式阔持铣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右湾遍,动力输出得到了一定的释放慑,当然手鹤,噪音也会随之有所提升赌榷范。   柴油大切的油门踏板很轻盈骆摔,发动机对踏板所发出的信号反应很快镀捂,但初段调校的有些过于灵敏了舰邵,尤其是起步时催潭矾,轻踩油门算宿,车身就会有向前窜动的感觉凰险,想要平稳的起步还是有些难度滤缉,如果初段能调的沉一点菏股喷,感觉会更好岛涕,驾驶者对动力的输出也更好掌控袖北。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样陈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统席撤,由于取消了空气悬架汹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的男颁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式匆,分别为自动超诚、沙地赡、雪地斥、泥地和岩石坞,这些模式都是通过旋钮进行操作的泵稻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拔微,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择懦秃。   此次试驾何,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验骏,其中的体验环节有沙地太碎核、U型坑和炮弹坑三个环节吨某。在进入沙地之前们疙,首先将车辆选择到沙地模式屏书,此时车身稳定系统自动关闭赡牢。由于没有空气悬架绥陪姆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了厂纽歼。   模式选择完毕之后贯,开始正式进入越野产地嘲狭,在松软的沙地中奴,要保证车辆的行驶速度不。在沙地中行走形,轮胎出现轻微打滑是很正常的烦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汤,造成更大的麻烦谈斤际。   在U型坑的环节聘掠保,选择到岩石模式之后沟,分动箱启动扭矩放大挡甘稀售,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍定色澄,传递到车轮上的动力会更加强劲氛吐踢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过矩魄。   炮弹坑对于车子本身来说颇,算是更具有难度的项目了们,也是考验车辆四驱能力最有效的环节捶瓢。对于大切来说锭,通过这样的测试还是比较轻松的粕熬蒋。在模式选择上滩,我们依旧可以选择岩石模式烦了,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动八盘,保证有附着力一侧车轮的动力输出课,从而实现脱困隧。   总体而言访挤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在祭隙脑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色缄遍。在整个越野体验环节厘,对于动力的感受也是比较明显的颗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松修姑脐,主要还要归功于这台柴油发动机辅度穿,低转速扭矩输出足够大甲嗽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抡履炔。 责任编辑盖凹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列茎坞钳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK垃但獭,以求为各位网友购车作为参考五芳,本文我们继续进行外坦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)另,作为合资品牌的A0级三厢轿车巴戚,经济实用以及稳定这三点立市之本却弧,谁展现得更好扇躬彻,以下将逐一展开娜庐嘉。 外观解读梅寝勤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中几讽尽,这次“重生”抛开了以往的产品定位洁撂裸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型菊,接过老款颐达的市场后下,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势位胖。   刚刚完成了小改款的阳光洼漓佬,2014款车型延续了前款的整体轮廓悸,细节之处作出的调整猜逃迷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸皮伴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锣钳祭,另外增加了反光镜转向灯并醛笨、倒车雷达等外部配置脸凶镐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车焊,但两车在细分定位上有所区分是肛,新赛欧更经济艾瘟儒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嫡寇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本屏妇迟,两厢造型更具时尚特质氓妨石,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重暖姓铺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅顽,前脸处的线条切削更是全车最多之处茫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瓮千酷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾噶,三厢车型尾部中规中矩矗,采用常规一体灯罩的尾灯芯嚼,正是这一产品区分的剪影列驰。 看完两车的造型嫉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现廉。详见下表徐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蔼兜玫,您更看好谁亲扮伦?欢迎参与一下投票肪傅斜。   =============分页符=============   原标题肉酶袜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比竟俄来:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩颅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直盼屯,各区域之间的串联均平滑带过冉兰,整体风格更注重功能性鞍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能寇,并尽可能带来更多储物空间卫亨廉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足嚼碑诫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征澎侯艰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表奥刀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一卜壬铅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坎摹硼。   另外娄,随着车载多媒体系统的发展当抒饺,触摸屏更多的被普及污饺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能寐瓤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蜡。 配置对比袖肆村:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置浆怪绒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嫌侗,仅供各位网友参考骑瓢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题勉乾另:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比沸侨常:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度茸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度内典趟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示竞强,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风阀蒙,而车身与轴距椒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹拴任悸。   动力系统对比潞割措: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面臀搓寺,阳光仅提供一款1.5L发动机翁惦困,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择继,同为四缸自然吸气版本毯,排量的不同即动力上的差距霞崇岗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赋电,具备重量上更轻的优势汝荤赡。   两车的自动挡车型闻居,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱淡苯淖,其平顺桑苏、重量轻及省油的特性报呢东,同级别车型中具备一定的优势戈饲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下橡讼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT佛案穗,在挡位上优势明显尾疤剑,但其换档顿挫在车主之间常被提及榔蹦殊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恕瓦联,外观上二者均具备典型的家族特质迁斯锣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面焚。内饰布置阳光以实用为主丁尼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质哩系钱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现溅。综合本文所述遂奶懒,两款车型您更倾向于谁袄?欢迎参与以下投票评。 责任编辑娩凤背:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车徒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蜗锌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了信埂讹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言冉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比信。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型藉愤眠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茹挥唤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面的动,K3S并没有使用目前三厢K3的外形铆骄狈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同辆寸垛。也说明K3S试图走运动化的路线拘扯斗。   起亚全新K3S的长泥肠迸、宽柿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm擞疽,而轴距更是达到了2700mm的水平片,在同级别中也属于比较突出的成绩慈顶淖,对空间方面肯定有着很大的帮助凤天。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蒜,车身线条也非常的流畅掇,有着极强的运动感仕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差春。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别既拐淮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烩京。至于骐达配备的大灯清洗功能来说祈邓厩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的顺藉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达杰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm雷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的购鹤快。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鹿镰,加之降低的车身让骐达更加动感牡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性提凌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感懂。形状突兀但线条流畅的尾灯薄,红灯部分占据了大部分辩铃供,白光部分呈现斗勾状秘赁沛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出谷罐汤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达巾敢锋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缓悉部。能够有效帮助你快捷倒车钒嘲零。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否那,因为外观好看主观影像比较大鞋甜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面墟能轮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沸牌捶,基本沿用了现款K3的设计郝仆,提供全黑色摄、黑米色室、黑棕色三种不同的内饰配色匹。做工和用料相对也比较不错世脾。内饰除了硬质塑料及软性材质外林,仪表盘上方还使用了真皮提升档次阜靡胖。   骐达的内饰设计线条非常流畅穷,整体质感较旧款车型有所提升破孰。内饰颜色采用黑色作为主色调砰伟,搭配银色饰板侵卢俄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比侯惜,满足不同消费者的需求夹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备咳,多功能真皮方向盘以及定速巡航芳焙辣,从上面表格已经很清楚的告诉大家村痕糖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP捕蹋破、胎压监测等配置冕分瓷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富姆,其中ESP辨斧莎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吞全椿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拆来瓜。 =============分页符=============   原标题搪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700省,整体乘坐空间相差得不太明显景鹤惨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同怯瓢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富泄赌,座椅表现方面K3S内部填充比较实赣苹,对腰部支撑方面会比较到位驰寐失。而骐达延续日产车座椅软绵的特性献杏练,其座椅表现比较软嘿疵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感辫县哥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多娶肯良,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势沪。在乘坐空间是差不多的缚雇幂,K3S座椅设置得相对硬朗蕊无,而骐达设置得相对舒适馆攘牌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骋芳弓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L寡身筐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S巨删,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T帝秤,很好的满足不同需求的消费者诵嵌。起亚K3S相比起来就显得配置较少罐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型落,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好邓钡牢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瓶炭鸡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论没胚,详细还需看我们评测所出私。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蓉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求评攫。   点评殊:随着两厢车被广大的消费者所接受镁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动弄惩,如果在这两款车选择其一的话熊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动硼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素菊栋。 责任编辑间安:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉妹希吹,甚至有人无法确切的喊出它的名字讲那操。其实这款车和我们并不陌生冉嘉小,因为它采用了与三菱劲炫相同平台呐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涣港池。所以出镜率不高的标致4008赊,确实具有太多不为人所知的身世乱胚,这使得我们有必要去了解一下这款车班。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路舅鸽沁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体歉,呈现出风尚谁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感澳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签揽晒屑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惭夏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚教壕、科技的感觉妥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm常,轴距为2670mm湃高人。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫澄仑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鞭,所以在车身尺寸上它们相差不多太。   从车身侧面来看跑蚂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸融教小,整个车身也因此更加大气而富有力量感枯来。后排提供了私密玻璃撅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风缕闷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满苛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挎。另外砂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心寞盛,尽管造型简单形渴,但通过与腰线的巧妙衔接耿侧,使整个车身设计连为一体贿户。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂从公,配合普利司通的225/55 R18轮胎程提,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上分闪疾,都具有不错的表现安貉猴。我想应该会有不少车友会非承槟澹看重这双“大脚”魔疮忿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比雌拓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发掣汉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样箍。不过标致4008在一些细节上却与之不同间怂,譬如采用了大面积钢琴烤漆港颠别,辅以细节上的优化般瞬。   中控面板做工不错篡蒂箩,按键旋钮设计很精致互衡弄,且手感都较为出色飞。娱乐扩展功能也比较齐全苇激,AUX藤歧、USB以及12V电源都有装备隙涉姓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扛哺虚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯汝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错廊文,下面还有黑色钢琴漆点缀珊康拐,凸显出了较强的质感狈扰瓷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍骂型,若塑料饰板能换成金属材质的话湿撤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表型,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剐。在转速表与车速表之间表,我们看到了一块显示屏享横,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息沸手祈。 在乘坐以及车内空间方面且扁,标致4008秉承了家族在这方面的优势蹲唱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好匡。   后排座椅靠背很直圃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉橡窝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外改豁,坐姿却让人觉得并不舒适痰倍。   标致4008的行李厢内部很平整处,而且后排座椅可以4/6比例放倒懦佰标。这样它的储物能力将会得到提升匆伍,对于搬运一些体积较大的物品堆售,可放倒的后排座椅显得实用官署。   =============分页符=============   在动力系统方面绞屑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机排痛鹤,最大功率仅为150马力措,扭矩峰值198牛米蓄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用陡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了博。 全系搭配加了CVT无级变速箱静黑,具备手动换挡能力逻猴。在实际道路行驶中裤烷钙,CVT变速箱表现的非常平稳来。   标致4008在起步初期油门响应还算及时骋诧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音地吝,却没有丝毫提速的感觉认苗仟。不过簿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些欢拍,在平稳驾驶时超车变线很轻松典辈墙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统栏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车殴椒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力炯疲,前轮最多可分配85%的动力蛇,后轮则可达到55%橡枫歉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%胆,可以应付雨雪告浩、沙石和泥泞等路况亭,也可以轻松面对普通的越野路段吗。   标致4008并不属于难开的车型馈归,尽管车身较大揩,但是方向盘非常轻盈躺鸡,即便是女性驾驶也会非常从容疏委,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嫁。   结语谜蔼捌:从市场战略上来看丘乌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伸蜜,4008不仅丰富了进口标致的产品线宦,也为消费者提供了更多的选择坦。而从产品本身来看辩卯忙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫甜,能很好的迎合中国消费者的审美摧入淌。在驾驶方面秒,标致4008表现出非常舒适和安逸踞莎蝗,非常贴切城市SUV的特性揭菜尉。 责任编辑谩天额:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型攀那,自2011年上市以来凭借着动感的外观盆琼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价肪辱讹,受到了许多二三线城市消费者的青睐贺奴。不到3年的时间示埃钉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率懈汝睛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉省,将在4月的北京车展上市锤癌,预计售价区间为6万-9万元时砷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者挝。下面就跟随我的镜头滴锯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车涂酮。   相关信息可呢喂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌坎,2011年正式推出了首款车型宝骏630室党。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纱荤手,结合上汽和通用的生产技术搏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计囊堪涤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纶卜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计耻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO湾,与进气格栅掳、发动机舱盖形成盾形区域慧,造就了独特的宝骏品牌DNA刺咐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计闭。从前脸上看探,与宝骏630的设计保持了高度的一致檬阜杰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势恢脊僻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计巷饶邵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装群荷,颇显动感韭萍。   在车身尺寸方面芥扔拐,宝骏610的长为4401mm床、宽为1736mm抵闯蔚、高为1462mm龋矮背。由于与宝骏630车型同平台生产萌蹭队,因此在轴距方面并没有变化趴深,依然是2640mm狄需滥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐太聪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”袄,尾部扰流板富、包覆式的后风挡玻璃舒烈、硬朗行李舱的线条到,颇具运动风境暖达。与此同时受档墨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂换徽天,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利劲。   =============分页符=============   内饰方面淮怪急,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度练。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配违,方向盘搭配银色装饰条豢袖饯,整体风格偏运动愧萎趣,带来不少新鲜感通倘瑞。此外既捅,新车仪表盘也进行了全新搭配收烁扳,采用双表盘设计女,更符合当前年轻人取向蛊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条抨,提升档次的同时也带来的一份运动基因贩乏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘焚。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涕擒,LED组合仪表提升了整车的质感衅廷坊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验党丸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势酬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域署,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论饯呻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烦握,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面咖。   宝骏610是一款两厢掀背车型锈癸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性垄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够亲固,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒方拴,也可以按6/4放倒座椅吻,放倒后容积可达到1300L辜埠虚。   =============分页符=============   在动力方面冷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机家绩,最大功率可达82kW漠,最大扭矩为146.5Nm沃篙,这款发动机也同样在630车型上使用暇淮。为了发挥出更好的动力性能辑熟乓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器的,此外还配有5速手动变速器可以选择泛茶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品旅尚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升痪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝被倍拳、君越呢吻夕、君威等车型上墓。   在整个实际驾驶过程中勉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳比。在1500-2000低转速时甘杜,所爆发出的动力输出还算尚可扒,油门响应比较直接潮够惰。但是随着转速的提升搂,档位的提高靶省让,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来陶充。这种动力表现不温不火谰性杆,但是足以应付城市道路使用颈极巾。   相比于第一代自动变速器懈玩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升箱龄怪。只需稍微深踩一下厩棠帅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挪,只不过由于排量的缘故蹋晶寄,推背感并不是很强烈须谩,且高转下的再加速能力也有些力不从心舶摔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适裸,这也完全符合它的家用定位酬啤芍。在经过颠簸路段以及减速带剂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碘敌,让驾乘更加舒适秤。此外节掏坟,在过弯时底盘也显得较为扎实拇。   结语陈:宝骏610的家用车定位很准确厦市痘,配置很务实犁桐,储物空间多锣娶,不过在用料和做工上还有待加强栓凛丁。不过动力系统方面确实不太给力睬炮,最多可以说是开起来比较舒适及,这也比较符合它的定位豹。作为一个新品牌巷,宝骏还有很长的路要走斤,虽然已经走过4年多蕊凄,推出了两款车型汾悼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样妇敞里,在自主家用车市场上打出一片天地来巫,我们将拭目以待蛋题。 责任编辑白昏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上茬华凶,大众展台上首发了2015款大众Jetta垄。这款车在现款Jetta的基础上僵蹲悉,针对外内设计细节进行了小幅修调鸥库,属于一次精修边幅的小改款松村。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整缔独鄙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注呐洞。 全文总结畅:   对于这么一款外形细节有新意痕谷粗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta府秆沏,我们只希望它能尽快来到国内任拨级,因为目前国内的速腾车型酗品,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势夕饭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面迸凳。 责任编辑藕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域诺跺顺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作柿,深入布局骡报荒。其中包括类似上海大众新桑塔纳扔、一汽大众新捷达剑嘿、斯柯达昕锐百、以及再早之前的本田锋范嗓、日产阳光等等忌。可以说摹称,在这一细分级别泼鲁鹅,乱战才刚刚开始跨酷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手侮台。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去估连钝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉劲。反而厚重了不少幸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近儡坎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱涩帅摧。就前脸部分来说糠玻,整体样子是非常简洁的鞋埠,又有几分动感匙缅,和标致其它车型相比是有些差别的悲。   侧面造型规规矩矩湾斗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现河,你会发现坎俄瓜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挞钢限,当然你也会找到一些标致家族的特有基因观,但301更多的是安安分分的一种踏实感焙伪。其中播,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸凉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素匆,没有那么规规矩矩凌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守列醋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体窜窖,这也是一项非常讨巧的设计互伞。设计感油然而生联泉,除此之外滦,车尾并没有多余的装饰物韦,简洁实用依旧是主要风格陀范歌。   本文导航" "斯柯达明锐丰匡瑰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车倪玫扯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌艇权上,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在噬睬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台楞据,可能除了家族化的设计以外弗土觅,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了核。 虽然它采用了大众的MQB平台馆莆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分杭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鲤署,全新的家族化设计让它年轻了很多诲戌籍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价邪,但是相比现款偿慌,它的前脸更显稚嫩售狸癌,也可能因为现款有些老气横秋吧赫。 车身尺寸方面八尼鞭,它相比较现款有了一定的进步暖焊距,内部空间方面自然也有了一定的进步替,在后面空间介绍上我会在进行阐述混殿膏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7杏,这也集中在细节设计方面蕊烹猴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱翠统,还有合理的镀铬装饰赌惰,这也是新明锐年轻的一种标志陕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次饺。" "  2014年4月16日莲杀,全新英菲尼迪Q50正式上市抚阔革,售价区间为32.58-54.98万元戚矾骨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型袒,2.0T车型三季度到货哺斑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刻祷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版绕管。三车官方指导价格基本在42万元上下部,具有一定代表性挞抬师。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瞄僵较:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者宿湃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈藩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息抒,车头造型极富攻击性肚抱,侧身线条动感优美补,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显踏。当然标弊,它的进化不只是看起来那么简单皇徒级,内功的修炼更让对手望尘莫及摔韶梨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的磐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中奔,而且大有愈演愈烈之风确,尾部设计很像自家的新5系拦幻,家族化设计不可避免姆埃。即便是标准轴距版本革偏擦,新3系的轴距还是达到了2810mm村,比上一代有小幅增长乃,再加上悬挂对舒适性的妥协邻傅莆,曾经犀利的3系已成过去冬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瞄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的激帆焕,那非雷克萨斯IS莫属了娠玩喂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盛圃胺,车头动感夸张瑟仁,车尾简洁利落乡棋详,虽然有历史车系的影子垢,但这绝对是对精髓的传承和延续肮晌什。   本文导航" "  又到周末了媚斑喘,在大学破旧的宿舍里妻苹勒,百无聊赖的仰躺在下铺上伦蔷细,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报倾澜,心中泛起阵阵遐想颧惫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角铜修掣,充满战斗气息的车身门任狭,都让我无法安然自卧贰逃相,打起精神闭迪纯,跑到隔壁楼的图书馆式,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挂糕丝。没错科,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我腐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心杆胆。但是富码官,今天要说的主角并非“兰博儿”规呜,而是广汽本田第三代飞度吗玲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车榔疾。   ?什么是边锋主义记绩妒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉山泪,线条过渡果断横,或许本田车型的大部分都符合这个范畴穷,包括讴歌品牌也大致如此盆鳞疯。第三代飞度相比上面的两代详,将这种风格发挥的更加淋漓尽致愁。车头部分比上一代更加动感缔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蹄嫡耐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰葡。给我总的感觉是铝科尝,车头的成功是线条运用的成功梦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象公勤惮,从车头到车尾一气呵成漓粒,整体感和流线感非常强实。从某种角度讲肪搁粮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙衰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛墩青蚂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挨,但相比其它竞争对手师,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瓶凳。   车尾的感觉并没有车头那么好橙懊藕,对于我来说哎旦,车尾的设计并不满意锨夕陵。过度使用的镀铬饰条诉社爱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复论。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道谷逼悔,在纽约车展即将开幕之际短染,路虎发布全新发现Vision概念车藉,配备多种新功能灌怠,智能玻璃实现透明引擎盖顶促净,座椅灵活变换可实现共四种模式聪旧违,包括远程姨始凭ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形便。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列免谰,第一款路虎发现诞生于25年前笺唬弘,全新发现系列定位于“休闲”跋冠,总计拥有四款新车阿垂散。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题理孤坝,多功能配置示澳贺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力馁牌萍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术奴细,其中包括远距离彝欤控骏武,智能玻璃等店。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景久。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涩,“新车现代化的姜,切题的蓬槐,并引人入胜的设计善搏次,是发现车型发生的重要转变岔邦。”" "  [汽车之家设计] 2013年签透菊,我去过一次柳州绅悸,那次缉搽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂荆,当时搞,宝骏只有宝骏630一款量产车型讥,时隔一年冉窟淋,这家公司有了新动作菇瘫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市朴臣。官方表示却,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惟桔。   事实上凰彼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型发搽,那时寇蜗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶诉,为了配合厂商对车型做好保密工作坦忱,当时我们也并没有拍摄相关的图片鸿。掐指一算提宋星,当时夸咯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了脐长距,在聊到这个话题时喷情厩,项目负责人也表示壤香记,整个团队在这期间做了很多的工作慷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性朝饰小,即便有着此前宝骏630的经验赡坷徊,但对于一款新产品而言解谢,整个团队仍旧不敢怠慢朵祁。   为什么要推出一款两厢车晃?   新品牌诞生初期卵,单一的产品有助于更好的把控产品质量倾散并,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑簧,从而将其转化为品牌价值莲阿,在品牌得到一定认可的前提下氖哦,适当拓宽产品线饱揭缚,无论是对品牌揣,还是对市场而言都有着积极的一面玖陷赦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型需叛孤,较为官方的说法是“以市场为导向”僵够,不过在我看来粱祈冯,这仅是一方面坞篮稍,在有了以上需求的前提下扯涕蒂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡仟,于是才有了这个方案兴监灿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外汕垮,车辆的动力系统拨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整糠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说胎捷,无疑是一个两全的方案侯窝篇。   两厢车在定位上有什么不同吗江钳豢?   简单来说斤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物迹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本棘得,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可峰。相比之下甭搐,因车身结构缘故镶帮党,车侧和车尾的造型变化较大肋当存。 造型设计没有太多想法   在我个人看来拎氦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法尘破,印象中歌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车丧碌雾,有些时候库悍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素建斑魏。当然钦分,每个厂商都有自己的想法校,这种实用主义并不是坏事揉荆缚,毕竟册,车是用来开的惦捕,把主要精力投放产品稳定性方面跨冉,对打造一个大众品牌或许更为重要癸。   在造型设计方面坑莎,除了已经固定下来的设计元素外视建,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”播。对于镀铬饰条的理解见仁见智佬泰,然而筐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”膘失欢,正是在这种需求的推动下景颈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场删皮没。   察觉到这一现象后抢姑挫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思讽,显然嗣,一味的添加装饰条并不合适纲较,毕竟还是要均衡到整个市场的需求伺豁。一般情况下盟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区洪苔,除此之外功薪斗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条捐徘栓,在设计师看来实稍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致参吗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50虾,我还不曾有过近身接触伯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知悸搽死,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线米宝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统敢惰绅。或许这么长的一串文字来的有些陌生清,简单讲靠沧砂,它就是在航空航天器上使用的转向技术羌殿。我们将就驾驶者最关心的方面氛反,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS杭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装掏且交,人机交互系统的先进等等秃恐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触躲翻懦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力届汤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主稿闷风,不难想象Q50的出色弘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳骸,同样罚,作为宝马1系的车主陶篓,对于操控的追求反衬出Q50的优异探。而剥离开车身的种种抖承,他们共同的认同就在于这三个字母歉尖:DAS   【什么是DAS丛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)排晨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一苍讨趴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制擦秘普,颠覆了100多年的汽车机械转向历史牵备莫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型楔奉。   【DAS工作原理是什么低香粉?】   车辆转向时腹疼霓,不再依靠传统的机械连接脚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制阶,根据行驶路况和方向盘转动力度去,速度进行综合计算耽此,从而指挥转向电机机构实现转向叛轰。   三个ECU属于并联关系凹暗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮党、方向盘晾、右前轮)郊别惨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况星。当任意一个ECU被监测到出现了问题时巢雀僵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活橇,恢复至传统的机械传动转向模式卵彪,确保万无一失阶啡。但在正常情况下粳将,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离畏鸽毁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈眉。   【DAS汽车的优势福?】   操控性弛莽剑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞旗炉卸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准垒观,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哥捎户,享受更多驾驶乐趣匆。   【为什么线控转向比传统转向快宏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入贰。整个系统中没有橡胶衬套坟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间偏簇贰,因此首先从内部减少“延迟”牟。   【DAS对过弯的影响麻暖嚎?】   转向相应得到改善抚。传统转向系统锰,在接近弯道时概,驾驶者需要提前做出转向动作刹逛匠,否则汽车无法实现平稳转向舞长氮。而采用了线控主动转向DAS系统认,通过消除内部的转向延迟岸,减少了预先动作的必要秒,实现更灵活的转向奉。而驾驶的感受将更加直接比,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力盛蠕窃,毫无延迟菇么。   【转向系统也能够减少疲劳稿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感漆,因此从另一个角度提升了安全痊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩ァ)身竣矩,12款参与测试的车型中轻,在定速140km/h的巡航测试中疆,平均修正次数品,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酷徒鞠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点梢茶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响叉菜屉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既讣ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表馆朽亩:网上车市(www.cheshi.com)   当然痴蓉救,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目输妊袭,而对于传统车型粳逢,这一选项代表着发动机兄闯赦、油门踏板男、悬挂阻尼瞳、刹车响应等等方面的细微调整笑擦,而由于配备了DAS撼,英菲尼迪在模式选择上挂怀憋,更进一步的调整了一系列的功能被,如空缉:主动声音控制系统须、线控主动转向DAS浦、主动车道控制和主动循祭虐校控制系统ATC等等的设定衰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里奸眉?】   通过上面的简单问答捎袖,我想我们已经熟知了DAS系统堑篇,在响应更快碑藕隋,相比机械系统更便于维护卿,节约成本翠娠,减轻重量等多个方面都硕果累累仑。而任何事物都是双刃剑赣牵腻,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里段线窜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生玩,他的解释既简单隘,又复杂攻,背后掩藏着十年之久的不断试验毛身,推理赁,再试验的科研过程伎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力嘉。而这些内容无法用数据体现髓高提,还是按下点火开关吧噶赣。   本文导航" "   《极速60秒》杭旅、《死亡飞车》竣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》攀莫,让车迷们大呼过瘾祟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现缔。另一方面捞刑扭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的杰,但开在路上肯定是最牛X邯,最有回头率的毁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事绞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”撇闹、“真NB”这样的感叹嘛壁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型降。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别挛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分俺绕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服段。    作为最具代表性的美系车型谈汕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程结福匡,五代车型熠熠生辉施。第六代车型也已经于去年年底正式亮相泰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看泵牧,主要原因是新一代车型不够“MAN”解徽,缺少了野马的一贯的风格撮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美兼匈团,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车矮设。 什么是肌肉车疽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车贸贯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车倪春括。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扛娟、具有强劲马力茂宦椽、外形富有肌肉感的美式跑车贪锭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哆核晤,例如雪佛兰科迈罗腥臂滑、道奇蝰蛇屉逼、道奇战马懦献懈,还有就是本篇文章的主角福特野马零。不过这些都是字面上的解释灯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义识巧。什么是肌肉车耙慧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解菲唤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集暑湍充,科尼赛克Agera情、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币俄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别屁昏烤。但实际上并非如此晚饯募,凭借自身出众的一面獭本略,福特野马在众多超跑中脱颖而出放对汀,成为闪亮的主角修峰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车儒胚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机惦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纬棺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沫俄航,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果囱躲痕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影托,野马还是地道的童星出道!是的破每,早在1964年刚刚诞生之际擞雌,它就被搬上电影银幕饺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》告盘,也许大家有些陌生前钠某,它是法国著名影星Louis De Funes的作品茹。在过去50年里复叭擦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角惭马。    无论是哪一年代的野马糕祁秘,但凡出现在电影中克翠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球始犊。衬托主角的英雄气概或是独当一面轰,野马都游刃有余界。在近期上映的《极品飞车》中次地,野马更是作为整个剧情的主要线索递,陪伴主角经历了人生的起伏兢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的碳方天,五门版的三款车型——耀真火、耀享忱抗、耀动分别为52.8万梁九温、57.8万刃、62.8万变客。另外还有只发售500台的限量版图,价格66.6万元炭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变虚,只是在色彩搭配上带来更多选择狗,车型配置也更合理暇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涎,并且通过优化四驱系统溺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现烙。揽胜极光一直被认为是外观控氰倦令,但作为路虎车型裂鞭,它也有着同级一流的越野性能涪丸吨。这是款长着女神模样夸,也有着女汉子般坚韧的车韶。 外观撬樊貌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型耍,所以不仅长宽高没有变廓莲痞,造型设计也和现在基本一致爱副始。设计师只对一个细节进行了修改骚,就是后视镜掇锰。新款车型后视镜造型整体感强结,与车身有更好搭配效果浑焚。除此之外尝,极光传承自揽胜的城堡式车身郸宦疮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留擦金背。虽然极光已经上市有3年时间坝闭,但时尚感丝毫不减既。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上烘,极光有自适应LED氙气大灯杆、全景天窗等配置宋,兼顾时尚与实用性浅匣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于录力垄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰崩怖棘,前后保险杠尺寸更大横痉瀑。另外姜限涩,2014款极光提供了11种车身颜色骂离,消费者有更多选择桐繁。    另外连汞,外观细节上能看到的摄像头和雷达何拓村,是为了实现自适应巡航躺玲欠、自动泊车清烽、360度倒车影像等功能崔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能俏,既可以设定与前车距离或行驶速度还彻,当系统计算出正面碰撞无法避免刨舵,会释放最大制动力降低冲击速度囱鞭娜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能卑,实用性得到提升勤杆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车湘童另,并不是说女性不能开亥失,反正我问过数个女性朋友习休,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗解菩,完全不是自己的菜设嘎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彪颅懊,所以我觉得这样描述更加准确湿:这是一款为男人及女汉子准备的车形冀绊。不是说它不好谦航昂,事实上野帝的特点非常鲜明裤谦混,优点也特别多蹈,但如果真的不能欣赏野帝的外形性,那么它的优点再多也是白搭堡盘。好了共练堵,说的够清楚了竭,男性用户请继续看下去卵狮,女性用户请酌情选择钮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版稻结绥,也就是售价24.18万的最顶配版本芯。配置非常丰富阀靛,但较高的售价容易让消费者望而却步朗雌绩,毕竟男人也不是那么好忽悠的女坚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本斧。不过既然我们测试的是高配版本逝慑缕,就来看看这款车烽,按照惯例挡泵,还是从野帝的外型设计开始涸。   ● 外观潭琼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议烙菏南,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑澄郸摊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV憋借,野帝这种偏向硬派和复古的造型壤狠鹿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同赌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了欢何。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些米工,这对于野帝来说无疑是个劣势宛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肋捐,国内汽车消费更是以大为美幌,野帝国产后尽管已经有所加长肉,不过还是给人感觉不大屁徐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的塑森,带自动点亮功能的氙气大灯侨墒、大灯清洗功能危损、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备田靖扳。日间行车灯采用光带造型违诞,并集成在前大灯组内粟欢凑,样式比较简单刷细号,辨识度还是比较高的熬光滦。   尽管车身长度不算长驰检,但野帝的高度还是比较高的剩材傅,一方面是车身设计的就比较高大炬薪,另一方面也是因为底盘较高蝎办,悬架行程比较长皑桑顾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm铰涟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钩。   后保险杠设计的比较厚实聪四,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谐苛,也是为什么我们说它更适合男性车主剁。倒车雷达是全系标配形,不过倒车影像和自动泊车是选配捆篮蹋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车揪判瓢。   需要说明的是瘫燃多,按照官方参数配置表盟款推,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的会抽赋,不过这台车并没有装配后挂式备胎负,4S店解释说是同样是野驱版擦孔,有的车有后挂式备胎察炼簇,有的车没有导袖,如果不要后挂式备胎派跑,可以减6000元夏。   十辐立体式轮圈凹俏晌,样式符合野帝的整体风格鞋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎芳,规格225/50 R17铂。这款轮胎算是一个折中方案贾鞭纬,整体表现比较中庸建夸涝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果爸痢低,非铺装路环境下的抓地力也不会太差稿扒逢。" "  2006年始痪蛊散,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搁,没一年冻郎,这个品牌都在刷新着销售纪录默促融,同时也在影响着国内豪华车市场的格局密酿。2014年氯搞,新的产品问世按庆,这一次它不再效仿腻含铃、跟随檄酸,而是独步青云喉舷。   在过去的几年里翅呐患,英菲尼迪的品牌推广是以设计柯、豪华为主要核心判呵蛋,由于旗下车型均以大排量为主彪,并在操控性方面有所见地噶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泊缝。作为一个初来乍到的年轻品牌虑搔,每一步的迈出都显得格外小心耻,在保证动力性优势的前提下嘛搭嫡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怪报恰,原因很简单峡桨句,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性躲簇,也就是不同于别人的卖点伦串。   在同级对手们相继更新产品的时候妻岗斥,英菲尼迪一方显得格外冷静劳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芜幌,好在当它真正来临之时截类,并没有让大家失望斧须图,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼露吹。   在介绍这款新产品前窖舌乡,我想我很有必要做个说明逝,Q50实为G系列的换代产品癌,在2013年度韭,英菲尼迪旗下车型根据轿车姜、SUV采用了全新命名棚徒,即轿车使用Q字母炯士,SUV使用QX字母阮涂磺,后续数字分别代表车型墙吹,这样做有利于车型之间的关联度惕蓟。   2013年魏,我的同事在经历了12个小时的飞行后仆哦归,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蹋燎,在回国后的闲聊中刀牟抹,他的目光坚毅镐冠,言语中难掩一丝激动卸,当然他对这款车的最终评价很高蒜瓮,抱着这股期盼庞,我们今天找来这款车姓诗据,一同来寻味我同事当时的所感淮瓦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蒲浆耸,所以厂商提供的测试车依然为美规版恭顾灌,所以动力饱然、底盘的调校恰茶烈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同错蔼,但整体设计与科技性不会有任何出入量泻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说柑,也算是足以解渴了剁。   对于设计语言四个字来说炕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冠详铜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鸵捕村,有时我甚至会想狭末唯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量架差?正因设计团队的不懈努力龚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞋宽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经精。   低矮的车身葛乐,流线的车顶毙搁叼,都是上代所传承下来的精髓烈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大了,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)誊,这与宝马3系的水平相当腑呢敛,优于奥迪A4L阑氨双、奔驰C级等产品冯咯挡,别小看这一举措离携吭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性京。   对于轮毂轮胎的配备上霜红,英菲尼迪从不走低调的路线参刊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平竞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中睹卧罢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接膛黑势,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仆。   本文导航" "  2006年始缎浦踢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程迪扦,没一年僵毁枪,这个品牌都在刷新着销售纪录期善撂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局家递粱。2014年逢,新的产品问世揣私,这一次它不再效仿舞、跟随仆趁轻,而是独步青云甫膳。   在过去的几年里倍嫉,英菲尼迪的品牌推广是以设计垢、豪华为主要核心傻提,由于旗下车型均以大排量为主视,并在操控性方面有所见地息,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手横。作为一个初来乍到的年轻品牌夹,每一步的迈出都显得格外小心阿磐,在保证动力性优势的前提下梆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点爬氯盼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炒虽,原因很简单班,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恫,也就是不同于别人的卖点驼五竞。   在同级对手们相继更新产品的时候擞需费,英菲尼迪一方显得格外冷静瑞开汝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度篙靖,好在当它真正来临之时疮,并没有让大家失望谢兔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼继。   在介绍这款新产品前亨,我想我很有必要做个说明汇胎限,Q50实为G系列的换代产品藩麓,在2013年度辅禾,英菲尼迪旗下车型根据轿车藤、SUV采用了全新命名苛,即轿车使用Q字母点财冀,SUV使用QX字母戎颇,后续数字分别代表车型晌菠苍,这样做有利于车型之间的关联度汹。   2013年喊昧唱,我的同事在经历了12个小时的飞行后帆铃绊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恼械堕,在回国后的闲聊中去,他的目光坚毅魄躬,言语中难掩一丝激动劝焦,当然他对这款车的最终评价很高宝碴,抱着这股期盼暑戒,我们今天找来这款车喀吞颧,一同来寻味我同事当时的所感叭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间娠,所以厂商提供的测试车依然为美规版坑灭柏,所以动力萍、底盘的调校传,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同固悸偶,但整体设计与科技性不会有任何出入宋无,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狸档,也算是足以解渴了先菲腾。   对于设计语言四个字来说谦鼓催,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腺胯憋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的匠,有时我甚至会想愤掸陋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慷署噬?正因设计团队的不懈努力耽扒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乌违,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疥。   低矮的车身冯掀,流线的车顶揭拼,都是上代所传承下来的精髓灌剿蚊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大草花澎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烘加釜,这与宝马3系的水平相当郊禄挟,优于奥迪A4L破、奔驰C级等产品尾,别小看这一举措轻慷彻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性熊。   对于轮毂轮胎的配备上吩兄,英菲尼迪从不走低调的路线刷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绦想婚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接思阮咆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应苟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首趟喂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80翁、陆风X5肚、全球鹰GX7啡窃,但依然无法撼动它的地位怖瀑蛊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变风,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来北,它就是CS75奥笨权,来自长安汽车姥梗撵。   在众多国内车企中们爬,长安汽车拥有较早的造车历史控,并且对越野车的制造要追溯到1958年将,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下连涉特,对美制CJ-5吉普做了测绘设计惟袜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型檀控,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面丢据。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量呵粟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础秸靶。   在对长安历史阐述过后巷,这款新产品更是令人期待算房。在2013年9月霜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发观,一经面世便引来了无数人的驻足套逞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品窜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表凶,诸多细节上的体现搏挺焙,可以看到与时代的接轨娥局灌,说实话谐瑟,即便与合资品牌相比赶旧,它的设计也毫不逊色辖纷担。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表暮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV勃失,在首次无伪谍照曝光过后庇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手安凰。从车身尺寸上来看响,CS75在长度与轴距上的优势突出湃烁沦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响斥纶。在设计上巳,侧车身的视觉冲击力有所削弱丰乔,平和的线条增加了些许稳重感镣惕,而在配置方面绝不含糊簇涧,右侧后视镜配备摄像头骗习多,为泊车提供了更安全的保障欠,此外17寸轮毂的注入邪,也为整车视觉性增加了不少好评分拘。   车尾的造型体现了丰富的层次感栓沪,使其得以回归至前脸的感觉显署如,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔厢下。此外烫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统珊写瞎,可以看出CS75在配置方面的丰富性胯降骂。   本文导航" "  上半期锨袜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况檄,不同的设计倾向与不同的品牌定位糖侮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念翠嘶投。在“下半场”的对决中毕波缝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎汾艰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果桨逗碧。   点击阅读峦腹稠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表郝秤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拘携巢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表息:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目入汤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后柿孩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐慕络罕,以应付那些五口之家出行的需求斗。行李箱空间的比较撮瘁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下题,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱掸搪,或者带孩子出行时孩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品经妨。行李箱内是否配备12V电源接口躲恢渤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱邢瓤纪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多固桐掸。   ·模特A(不戴眼镜)身高卤:170cm 体重拉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高淑:175cm 体重徐:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地苇,长安福特此次也算酝酿已久了疚,可以说即将推出的翼虎膛,每个人都能从中找到自己心仪之处光,例如极具冲击力的外形慷、科技感突出的SYNC系统卯季茧、人性化的内饰细节设计送旗凛、又或是强大的日常实用性唉漏,这次故,同级对手们真的要小心应对了冻簿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后灌湃毙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点耗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年稍燎玻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期娟。显然然,在错失2013年的发展大好时机后评痕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点凉戒弥,其实也能够走在大部队的前列牧甜庆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段裳票侗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多虾。眼前一遍利好滇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酬、雪佛兰TRAX写袒蛊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位分际陪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嗽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布邢挝,至今我们还没有看到实车戏呐。从目前的情况来看季,它们很快就会来到我们的身边伶。正是这个原因吹,在日内瓦车展媒体报道结束后练案,我们并没有着急回国荤仟,而是完成了几款车型的海外试驾恼旦、测试和静态对比的素材搜集鸡挛缎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目坍骸。   看到这里阜长,或许你会产生疑问轿目许:海外车型的对比对国内消费者有意义吗培叭挥?坦白地说舵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的非诲:1.它们必定会国产并且在国内销售淖酣冗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比阑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来屋,只是一些细节针对本土化进行了改造递筐磺,但外观内饰设计吵笔凄、车内做工钢禽默、人性化朗斯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化亨艘。综合上述所言渤槐省,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义澜痹庞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些尽全蹬,感兴趣的不妨继续看下去檄精。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用磕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉舒某。例如CX-5蠢粪锌、ATENZA阿特兹良男,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉哄。最重要的是福百疼,它们不仅有所创新沏衅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恼醚颧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋摆,再到如今的Axela昂克赛拉朝椽,马自达3已经历经三代车型的演变洞獭。据长安马自达相关人员介绍昆裤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)房魂话,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化截。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话娟嗅扑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹舍。它的眼神更加犀利涕娥先,车身线条更为动感肯邵当。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹徊返,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳刀交,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹厦晤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连毙绞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识写,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼秀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神祷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线脓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计释。另外丹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神担癸。据厂家人员介绍妇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层逼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仟烁嗅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化涟介,使它的整体视觉感受类似红酒一般疾颗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚啬耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm缎输低,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm仁荤,两款车的轴距同为2700mm棋舜佩。相比同级别其它车型锤冕搬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势诺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄状恪,不过轮圈的造型稍显普通鸽富慰,不够运动华记。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列善借肉,规格215/45 R18位,抓地力表现不错膛绕醒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎馁,规格只有T125/80 R16图地霖。   尾部的设计不算惊艳蹦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性袒饥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计墩罢,这在同级别可是十分少见的溯赊穷。" "  说起海马福美来碎斡具,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型晴,转眼十几年过去刮渡菱,福美来已经迎来了它的第四代车型漆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5甲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品村,新一代福美来M5采用全新平台打造略,不论外观还是内饰不夸枯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抄。在此之前汝沁录,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析衔栓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型颧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧抹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格困炮,宽大的直瀑式进气格栅石孩阿,大面积银色镀铬间惕,符合国人审美裳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感忌衬,腰线采用分段式设计耪七,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰斜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计烽,凸显运动感挥娇都。但只有左侧为真排气口断,右侧仅作为装饰溯炔戈。" "  对于中国汽车市场来说辨械蛔,凯迪拉克属于一个后来者挖龟碾,当然这指的是豪华车市场母。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地砍,那可真要拿出点真本事翁秆粪。凯迪拉克也明白这一点碴,去年就将全新车型XTS进行了国产孔姥四,并且上市销售法牢梆,销量也是比较乐观的普肖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里房羔庇,无论是配置上还是动力以及外观设计上居闯溪,至少能让大部分潜在的消费者接受革鞠斯,这确实不是一件容易的事情逗。于是盾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蛊裸市,对动力和安全系统进行了升级淳览联。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版估腔举,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绍簿,仅有一款36S铂金版啡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变绢秘侥。   2014款XTS 28T铂金版外观懦帕嘘:外观延续36S铂金版的设计潮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蕾释,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅其,在其他方面则没有做改动诵巫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烽糕旧,没有做太大的变化小赡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上恃假。   XTS是一款善于运用灯光的车不辰,它将大量LED元素装备在车身各个部位诫霖缎,正是这些时尚元素的出现杠墙摹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸道,获得了更出色的细节表现力播狮贤。这些称不上优势的细节表述艰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方份取丢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化堆鞋士,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示删脓惨。尾灯依旧是LED垂直式的造型淬教,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致彩泼济。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界和草,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新别。早在上世纪五六十年代脆迪,Citro?nDS就用上了可变悬架斥、随动大灯开、转向助力脯许、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术顾,加上极为飘逸的车身设计雾曙类,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样砍撼酿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌掏桅冬,2011年长安标致雪铁龙成立下魏痞,到今天我们测试全新DS 5LS辣敲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实释翅,音译的中文品牌名念起来很接地气狡敲:长安谛艾仕品楼,有股莫名的喜感粉窍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器犀,是台正儿八经的三厢车棠菲老。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来犊骸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拓。如今塑,马自达6已经发展到了第三代坞惋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物洁宫菠,它的名字叫做屎串芒:ATENZA酒。之前我们已经解读过进口版本巷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力保木,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泼肪歉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力即,这一次排量可不仅仅只有2.0L鸿厩,还有更加令人期待的2.5L窃且吭。   注淮砷:此次测试中蕾把,红色车型排量为2.0L疥拓,黑色车型排量为2.5L盛。国产ATENZA目前还未上市卢讥,此次测试为抢先测试囊放,车型为试装车嚎。   截止到发稿时瀑貉,官方宣布炒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”录芒坟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发发,上半年上市销售戮龟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旱涡胎,我们还是先来聊聊外观梆硕。相比进口ATENZA卉,国产版本在外观上基本没有变化阔凹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刷缔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞥核驰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里山屡菜,“下”这个字可意为“以后的”股谰,用来表示那些目前还没发生的龟偶、未来也不一定发生的事情田徊杆。比如有人说“下次请你吃饭”涸我推,谁知道是不是真的!同理客阂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”携卉,实际上暗藏了一些不确定性评瞧棱:它能引领未来汽车的发展趋势模列?或者只是一句空泛的口号疤?这是我最关注的问题劫舜。   当然也会有人更在意其它方面访矗男,比如外观内饰和空间等等肩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述团,本篇文章的最后也会提到料弟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蛇枢瘫。   关于下一代城市SUV的概念底挪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力撵娟吓。在他们眼里茫苫,很多城市SUV都太“娘”了笑,连个小土坡都爬不上去怎么行该,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统高瞪尸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战碌、勇于冒险的心悄谜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一射诡涧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然耿封棚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型币境峰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多息萍茅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员赁仿狸,它能够去接受户外的挑战爆么,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统饯逆管。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产秆司,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售池笛,目前主打3.0L排量的三款车型毯圭,都搭载三菱第二代超选四驱系统寺处,售价39.8-45.3万元惰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止空拢靶,还有一个最简单区分方式棘渤粉,只有精英超越版才标配后拖车钩邪帽丘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史南,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来狭偏,陆续又在第三代(V73猛钝陵、V77等)和第四代(V93辱杏、V87熔洞吐、 V97等)等车型上装备套,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鳖、四代帕杰罗)汤孩誊,现在销售的为第四代帕杰罗辆马。   如果单从分动器的挡位看猴嵌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统送,拥有2H隧、4H歼翠、 4HLC掳、4LLC四个挡位姜凯,在后两种模式下酵,中央限滑差速器LSD被锁定锭谷膜,为四轮提供均匀的驱动力眠外。不过值得注意的是变化记,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配怜儒,前朗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节啤竭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式萄肖,正是这样的全路况实用性勤款,才被成为超选四驱系统道城瘁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下河爽,可以在2H读、4H挡位间随意切换蹈拷,当处于4H位置时讨,它相当于一台全时四驱车型岁,可以提供更好的抓地力和驱动力哩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面琉,而处于2H位置时椿乃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善呵,不过这样一个大家伙油耗不会太低级轻欢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗涣鼓搞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝激,4HLC模式时毫,中央差速器锁止毖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时秒谰,不但锁止了中央差速器呵到闯,还拥有更大的扭矩输出娃叼,此挡位的传动比为1.9:1实疵,扭矩被放大1.9倍奥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下史烤羡,4LLc就能派上用场低何。在车内顽甩安,仪表板的中央会显示当前驱动形式码,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换晤凄,并随时了解到现在所处的驱动模式熄碴锯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)惧婪瀑,应付一般路况毫无问题妈蜕,但如果长时间处于极端情况下魏活锰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱锻盎干,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瞥婆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性稠弧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心咎埂传,同时也提升了整个历险过程的安全性肆晃,因此光有一颗狂野的心还不行灯井缄,还有选择一个可靠的伙伴磊甭伟。 责任编辑下炮内:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品布屁,已经上市四年了琅另,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计洁,跟老款福美来相比档次感明显提升朝岔铂。除了看得见的设计差别氏,福美来M5在配置春办、空间方面也有不小的提升崔噶尉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沉,1.6L车型会先期上市疮呈,后续还会有1.5T车型推出署毋文。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本红勾,其中手动挡共有6款砍娄毋,自动挡3款衬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型浅磷句,厂家介绍说叫旗舰版厂簿。由于厂家没有提供参数配置表将,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别掇汇轰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型匡嫡壬。 ● 外观贝:中网造型似君威携骄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面姥惫连,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头停,尤其是车身长度暴惧,福美来M5达到4698mm擎嚷,超越绝大数同级车的车身长度肌垢岭。跟老款福美来相比秦码,福美来M5的车长磺、车宽和轴距都稍稍增加一些娇侯囊,而高度降低了3mm呐。   因为长度和宽度有明显提升挝妒,高度基本不变工肯,车头设计的比较厚实淮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的摊抚检。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网桃攫,格栅同样采用镀铬装饰粒菠捂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像墟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现女男栖,老款福美来就已经开始采用死含拓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计颊垃臣。中网轮廓稍有些不同涟惊,老款福美来的中网较矮虎庆持,而福美来M5的中网稍高啃,看起来更加厚重猎申汤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构错伟枪。除入门级车型外寺,其他版本车型都配备了自动大灯庙亲晦,这点还是比较厚道的耿武,老款福美来全系没有配备自动大灯胶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔岗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜爽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬闺,能明显提升辨识度壬吧须。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)继,是2007年买的竟,到今天行驶了9.7万公里左右蛊夸。日常使用中油耗7-8升/百公里腾牵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题撇算蝗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点倒,第一就是便宜叙侵叭,全算下来8万;第二就是配置高涟澎藤,07年8万带皮革座椅搜疟、天窗绣幕、自动大灯和倒车雷达的车不多隘,而且空间也算说得过去南鞘,总的来讲这款车符合预期申抠,坊间说F3小毛病多夺妨,不知道是批次问题还是命好贪光诬,我家这辆倒是没什么事儿赴促。新F3于今天上市垛,领导说我算车主噬豢,于是我就来了悄播卑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧揩筐露,聊聊老款在使用中的各种感觉戌持。   ●动力及悬架鞘哆琴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱崇,动力够用那谓,只是起步比较肉翱腻,1挡和2挡齿比跨度偏大吹抵,走起来后挂入2挡转速掉的太多翘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡喀届市。   油耗日常市里开7-8升/百公里盎,还算满意衰橡斤。悬架初段有些生硬竞碍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好沸卵,对于颠簸的过滤一般吗船檄,后段软胶,拐弯时车身倾斜大徐。总的来说算是个合格的入门级家用车餐刻。   ●配置及人性化设计底:   比亚迪一直走高配低价的路线漆桓,配置丰富鞍盟辩,前面说过珐矩朵,皮革座椅嗽棘谓、天窗仿瞥、自动大灯和倒车雷达都有所配备茄,另外关,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针磷揽,虽然不好看赖吵恰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的掂。没有行车电脑显示屏萎课女,无法了解平均油耗睬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谋诺苏,首先价格便宜琶陪童,其次当年没有也不新鲜)冷。   人性化设计方面纷祷捍,四辐方向盘比较细署菩灌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤戌活,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用琶概,四个角随便按一个都能触发唇幸铂。日常小储物盒好用坤堑井,票据钾、手机和水都有地方放险,不满意的是门板储物太泄彰苛(硬伤)讲棘,平常只能放车证之类薄的东西逞切寇,连杂志都放不进去扒胶淀,后排基本上算是没有储物空间氦奴。   ●做工泞多: 内饰和外观各方面做工比较糙骡,主要体现在接缝上函并,不仅大而且不均匀谰,这是急需改进的聪鲤。   ●空间趟揣妙:   F3轴距2600mm垦,我身高190cm尚,有时候我开车城,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受兰悍。后备厢空间大掸缝辩,而且比较规整靶火,用它进行过几次小规模的搬运衡洪,还可以母。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嘿,试驾中我也重点根据这几点进行体验轨,看看新F3有哪些改善和变化糜币。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回艘邦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》煞啊梯,仍无法挽回姑娘们的心逛膜,如今她们只爱大长腿和都教授舍。不知道你们发现没有讼,宝马在汽车界引领着同样的潮流淡搐,硬邦邦的3系何唯沽、5系换代后都不再凶猛清伟仿,舒适感和精致感倒提升不少慌龚。现在轮到X5了碎奋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的判琼地。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气死嘲恒,我勉强同意这种观点崎扰拦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质票握己,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片斯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦革露,更显精致捎捂妈。总的来说谜,它不太凶烩,更俊美一些嫁措。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市襄吩扇,除了外观与内饰的小幅调整外倡弯奴,改款后的逸动引入了1.5T发动机陀落耿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捷捶,逸动采取了1.6L家庭够用七、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策苯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)菜伺理,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型郝父,一个争取“各门功课”都不落下瓣迹橇,一个则是专项选手纶博,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蹈。 ●外观酸报肝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辫殴薯:轮廓流畅舞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列闲温、瑞虎系列弊融腹、风云系列及QQ系列)狄,同时带来了转型后的全新车型虹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嫌九,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造回,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晴呈,更是出自海外设计团队之手饥啥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词韧挤建。" "  刚进入社会的年轻人须外享,它们也背负着太多的压力茅巴,在家庭事业初步稳定之后盟戳侧,一辆车对他们就显得很重要搂。致炫就是一个体贴的产品偷铣琼,它有着炫目的外形畴滥师,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致毖眉摹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是贾沪哼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上箩蛔伍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫逞冉,变化的不只是名字钨,更是尺寸和定位健汕罐,风格和潜力武杭捆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捍,吸引着更多年轻的用户群体虏慈。   致炫外观灵动时尚舱裸,带着一些年轻的运动气息澎头,车长为4115mm磷擎惠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm醚,比老款低50mm;轴距为2550mm妥弊,比老款长90mm胺沙磕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了券。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”材,这样的设计更有利于致炫的散热岔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱稗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利报割把,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芦渡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格劫庆缸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鞍狼高,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助七。   在ABB的阵营中休,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车豢,他们的目的很明确羌棠,就是抢占国人最热衷的这一市场谴小。对于奥迪A4L峦嗅、奔驰C级立沁渤、宝马3系而言摹,三者都有着不同的亮点与喜好者尘蔽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价闺毙俄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法诉尼。   在这款316i消息正式放出时沉看焚,包含我在内的许多人都会想到一个问题伙,那就是究竟会减配成什么样矗罐?但在实际看来汝勿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神判。无论是进取型还是运动套装版刮淡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距悍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寡,当然如果你肯花7800元绍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯境璃吃。此外故,对于现今发达的网购来说提,这个根本不叫个事募宝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多驳式朔,此外还有多种款式的副厂总成可压骄M纭,质量咱们先放在后面汐垮汉,至少价格实惠也能达到美观的效果是刹肖。   虽然入门级价格不足30万叭何,但你却可以得到一款原汁原味的3系蕊防尉,在定名中你就不难发现毛,316i中并没有“L”师强鹃,它是基于标准轴距系列中的一员剑馆渐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂味,对比现售的奔驰C级萝、奥迪A4L而言礁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势试。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉廉渤,这是国人特有的爱面子传统瓜列虹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陪沮,他们自然也深知这一点松,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动袱脊焕,单出排气也与320i的相同捕楼椭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条奉梦,不过这一项在网上也是可以淘到的坪,副厂价格也就100多元系黔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐殊,然而在国内醚罕全,它还是一种小众车型忱。可喜的是贤袍,近年来随着“旅行”文化的发展米俊,旅行车也渐渐被人们认可匡瓢。在我看来蕊蔚匈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种光啊,一种是像奔驰C级旅行版俺宏、沃尔沃V60那样葡,通过个性咎滩、漂亮赔楔、动感的外观设计获得年轻人的追捧鸵。另外一种则是踏踏实实走低调毒串革、务实的路线称,用内涵打动消费者郴品胃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种宿坷醛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)横局,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO芹昧潘,外观哀临、内饰进行了相应调整艰订峭,配置也有所提升潜岔寂,动力系统则保持不变俱疥鞠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版掂缚,售价33.48万匪掀。除此之外囤汇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涸藏伤,指导价29.98万赔。   在介绍产品之前露,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来滔丘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人咸劝标,1985年糙话彻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂曙袖连,并且命名为L&K(名字的首字母)公司叛扮,这正是斯柯达的前身宪剁轰。需要说明的是痞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓮痉,并不是指该车型限量销售宿邦梁。   ●低调嚷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看康,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版孟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60博哪烧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟碳且巧、稳重趟舰,所以严格来讲钳洛碧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版劲架。从上表可以看出芭刮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势乳回菠,而且更重要的是喉伸称,速尊的价格更加便宜矩泻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同朗寸。全新样式的中网格栅更具有立体感靛甭编,大灯组内加入了LED日间行车灯趣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来燎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应膏,朴实挪勿陆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉咎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烙薄,并具有自适应调节功能鲤踞。新款车型的前大灯造型更加犀利京。此外庞扫唱,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炭划蠕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计颧,简洁修长到劝洼,没有太复杂的线条勾勒幌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份巩燎荡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈宛歼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7毕,规格225/45 R17疚桂虎,这是一款侧重于节能环保的轮胎琅剿饲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性彩巳,圆润纠、饱满皇、协调稼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看汲、耐看得多千炒藩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应魏锯,尾门上的线条层次感比老款有所加强库蒜筒。此外丧,尾窗上沿的扰流板畴淘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用猎瑟童,让速尊看起来很有范儿发握华。对了枪松,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管港,一般人还真有可能会被它吓到计,其实它的心脏只是一台2.0T片椿凌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)雾啼,在北京借着区域上市之机超疽,我们再一次体验了自由光的越野性能先钵母。作为越野车型的鼻祖辽冉靶,Jeep用自由光再次向人们证明锈杀,即便做的是城市SUV汤垃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点担敖绊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身樊,但是在四驱系统上蝗,Jeep却有其过人之处瓢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言滩磷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器附梆氨。    简单来说婪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配豌锹,也就是说澈,当前轮打滑时激,动力会输出到后轮翻新,使得车辆依然能够前进逝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑遣噬强、交叉轴这样的情况)平灯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器穿,脱困就很困难了岛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I卧谅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号事屋迟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诽舍,以横置发动机邯、前轮驱动底盘为基次┙谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴婆嗜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴硕颂庆,实现100%前轮驱动涛午,提升燃油经济性澳色捕,而且它的后桥也具备多片离合器结构啃,可主动控制左右后轮的扭矩分配钠徽鞘,起到限滑差速器的作用捷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡奴慑琴,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡裤,还具备后桥差速器锁止功能耿娟,实现左右车轮50:50扭矩分配腻恍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统悔陆毖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陀赏。    在实际体验过程当中幢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰喜茄、交叉轴椿搓屉、炮弹坑贩部哼、搓板路等等越野路面怕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中驴,越野能力无人能出其右毯疚受。    然而作为一款城市SUV柬挖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力岭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板帘。    另外郸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间炽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统剃孟秋。相比同级别的SUV隆,虽然在越野性能上依然具有一定优势平碌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣刀氢痉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蹲绰,但是进入这个价格区间以后钦裴癸,消费者选择的范围将更多壬、更大灌核谱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战当,在竞争力方面依然不具有明显的优势溶菇。    或许尽早国产化降低成本程狗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机耻贝帘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件林。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蛾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象宪。如今誓,马自达6已经发展到了第三代搐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悼食旧,它的名字叫做舰对筛:ATENZA麻笆。之前我们已经解读过进口版本抖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力负顾豆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浪灰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力存棠韭,这一次排量可不仅仅只有2.0L挎钨礁,还有更加令人期待的2.5L缺污。   注膜崎诽:此次测试中诡新浦,红色车型排量为2.0L戊,黑色车型排量为2.5L破趁赡。国产ATENZA目前还未上市堕,此次测试为抢先测试悍赴串,车型为试装车袜蘑。   截止到发稿时板,官方宣布糠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”溺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发迁,上半年上市销售抵朔妨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坞示脾,我们还是先来聊聊外观祭。相比进口ATENZA斯谎凯,国产版本在外观上基本没有变化豹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份身箍救,而且还特意加入了“Mazda6”的标注德荣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA么蚀,它不同于以往的两代马自达6碘翅统,更多流畅的曲线在它的身上得以体现湃盾盎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来促察认,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哇怀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”廖。总之从结果来看铺羞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感猩疙家,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美瑰捅拾,希望它能够像老马自达6一样镐,百看不厌铂栖乳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色戳搂稀,仅针对这两款车型来说墟陕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA砂儒醇,而黑色则太过低调冒,完全掩盖了车辆应有的魅力实。ATENZA的红色与大多数车型不同面脑叛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒千劲府,不俗套检泛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm庭,轴距为2830mm素,与进口版本相同唱署。相比同级别其它几款日系车型鼎陕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势娶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别菜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯睫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蒂辣雹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源耙悸,科技感差了一点捶耐慌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)颇仆蔬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颓奋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嚎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喉娄喷,相比之下确实显得小了一点豪,为什么不折个中教娜泛,采用18英寸呢郸骆拐?   两款车的尾部设计几乎没有区别嗽,尾灯样式相同豹领,双边共两出的排气管(没错卿糯橙,为了表达更直观石茎崔、清楚庐汝搏、无异议炼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分安尝,这是马自达6一贯的良好作风冠瑰攘。总之浮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的丰垛讳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言成继,谁都知道SUV车型最为畅销递,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知呸施烤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出培肉,而卖得好的却还是那么几款靠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙倾虑,还要等到试驾之后才能给出答案磕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型储镜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV趣剐。从风格上看泞,海马S5偏向时尚诚颂、运动剐邓徘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蛋某。而在配置方面爱剂射,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蹿巫嘛。根据目前了解到的消息田,这款车型的起售价约为9.5万顾,如果消息属实的话剩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平举,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗锑牵?   外观木攀堆:设计新颖窟美,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆卧靖牡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位俄徽环,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司得蚊敞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型腥块,也将它的风阻系数降至0.34借联,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了烷扫途。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴隆,比例上感觉怪怪的据催栓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化愤,有效地提升了视觉效果剂膝光。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯石南锈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神灯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摔、转向灯以及雾灯氛炕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集奠。   作为一款紧凑型SUV秀踢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm琼碾,轴距达到了2630mm毫桃处。与同级别的海马S7相比评处矩,虽然在车身尺寸方面有所减少股嘎拈,但轴距却多了11mm祷,整体空间表现令人期待圭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嚎段侠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上氯献。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供棱皋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17甘。" "   全新的A3备受关注彩弯貉,这其中的原因有两点胜,一个是加入了三厢车型扩。而另一个冷剐旱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型壤松醚。只是这台车来到国内较晚兔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矫酷撵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地露,简单明了的说韧劳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型没,而必要条件是横置发动机胃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本彭,但消费者从中又能得到什么判?如果按常理来看耻纷,对消费者的好处应该挺多的软,比如车更便宜了导骡供,就算车不便宜配置也应该增加了骡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低理。但上述这些还只是一种期盼迫,毕竟这个平台的车型刚量产不久温,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显扰兢白。至少高尔夫7是这样陕郴,而全新的A3由于正式的价格没有公布褪冯狈,所以也不好定论鹅莲焚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3档,这次引进国内的共有四款车型磋哄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型课缺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置饺拢吹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机淬簧,6速S tronic双离合变速箱郝榷唤。在本月的21号善倦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弓丧傅。相比老款的两厢车型寥驮囤,轴距和车身尺寸都有所增加形邵,而且在轻量化上下了不少功夫奈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择阿锑霞,但在配置上基本都可以进行选装托伎。由于三厢版为新增车型绦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涤厕羚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日桓缴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市弄违悼,“小改款壕痹碘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款幂,而值得注意的是冉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上焕吧纽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议颊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力谈。”吉利控股集团副总裁柏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态僚旧,欣喜之情溢于言表惟。    亦或是巧合息拎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能确巫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7肖惊歧,一方面套哦窟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖替磕潭,另一方面镶纶脐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁迁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拢烤,种种迹象表明柒饱熄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段琴归谁。   诚然夕憋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车恐固,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”行寂崔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时困,孙晓东对媒体表示膳腹促,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪葱沦鞘,吉利收购沃尔沃之后扭乘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点胚帅连,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生咸物洽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应搞。" "  在国内矩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的珐板,它凭借动感的外观聚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淘年,后来者RV4痹辨晶、途观并洗堪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮撇逼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比抠獭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎缸蜡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了切。而今年认,东风日产给我们带来了第三代奇骏瞳师绷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”挝谓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈翰痰埂,年轻化投磨、动感化的外观设计就是最好的证明连舍塑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上豌算,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车内多铺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中刑染,层次感以及运动感比老款强太多了戊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的娜钡郎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条纱阂需,流畅的曲线让它不在干巴巴胶,整体饱满了很多射项刹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯擞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协喘羡绷。   在侧面线条的过度下肚坪茅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型导伦希,并且加入了以装饰性为主的扰流板僚挪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性讲百粳。后尾灯变化更为明显盒稠躲,竖条造型变成更为接近长方造型疽峨碗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桓,一定会想起Jeep抱恍斑,提起Jeep岭腔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了淖圃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辟,看看它在这部分有着怎样的表现募黎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嗓涛,并且不可选装以外撮,2.4L 豪华版可以选装该项配置惶咕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配赂咯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版红裁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式漂,从功能上来看比较全面坍伎,下面我们就一起来看看它的实际表现弦放且。   更多精彩视频烦醒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抛沧潍,调整比较细腻奇炔脓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位康澜茧,而且还可以停得很正苫纫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可阶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示渴姑,如果继续操作阜,系统则会中断本次自动泊车骸铰籍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里斡罢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题扒粪狼,我一定会把奇骏放在首位汐半视,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款还拿,性价比非常高独悼蹋。不过自从2008年上市至今的6年时间里布,它始终没有太大的改变泊,另一边竞争对手们却在不断进化毒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者豆搜毋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抽栋吴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘霸救歪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况聘结裸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前肆谅喘,而看到新车的第一眼就会让人感叹梯揽亲:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了些枫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)侠城诲,并且也是该平台衍生出的第一款车型矫魄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化犁。相比老款车型略显古板的硬朗外形括棉登,新车则显得更精致恃,更有设计感隙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上僚淡悼。当然萎炯秦,除了视觉效果之外纷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了航柬碗?这也是今天我们需要探讨的问题侈接耪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缕佰雌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限髓僧,我们本篇文章的测试内容并不全面男,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受楔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据喇匪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍范,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧扁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章皑瘟,里面对新车外形响、内饰等方面都进行了详细的解读炯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 乃。另外违烹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊架成。   ●增加更多高科技配置宛喀喉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品扛耗籍,除了拥有出色的设计篱擒捶、良好的工艺和用料之外莽顶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搭淀,翼虎就是个很好的例子溺泡涎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势胚。如今的新奇骏身上施壕成,我们也看到了各种高科技配置媒谷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平狸涕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了级魂,在两年前它就已经崭露头角赎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样波娇,连控制面板都完全相同欠。虽然东西不算新躲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先垛勘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化反贾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代实裁,汽车作为生活中不可缺少的一部分非嗡,也同样要跟上潮流翟醛筋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车峰,很多的印象都集中在日系的丰田车上琶处凯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等纲瞧,由于起步较早航计沫,所以在混动技术上都比较成熟雾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型骸,一方面是因为未来的趋势砰惧,另一方面就是对环境保护都有一份责任航。但能让人印象比较深刻的不多李窃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外斗口翟。经过一天的试驾体验萌瓶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶惨垄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车惟舷泼。   外观方面解僵:设计大胆前卫客瞪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后烽弦宛,给很多人的印象就是模仿偿刻、复刻瘁,aygo侯掠式、花冠苛版、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哪扔。实则也是没办法的事儿傅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始邦,不过从秦看来屠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段篱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言馈,整车设计偏向年轻化雷认,前大灯内加入了日间行车灯乒。车身尺寸方面退,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm骚爽聪,轴距为2670mm姬脊季。   实质上那,比亚迪秦的外观特色鲜明黑弄林,个性十足堂怯闲,他并没有针对大范围客户群体而设计图,更多主打年轻窝、时尚元素软殴狗。这样一来地控菜,优缺点也相对明显彩,需要一定的时间让更多的人来接受他媳苛逛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番刷便,充电方法非常简单也很安全腑睡。通过家用的220V电源就可以直接充电酮茧,但是要采用三相插座苹。车内的仪表盘可以显示充电信息氰疤揭,包括电量以及预计充满时间驾令葱,而且还可以选择预约充电瓷衅碎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的攘程铜,虽然我的“档期”已经很满蒙目溅,截稿压力山大劣煎片。但作为潜在车主竣饲,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平券氮,它和福特嘉年华诞穗、大众POLO会有多少不一样等适茶,谁更值得购买钳默悍。我想这也应该是大家都很关心的问题洗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息酵搜,以供大家有更多了解宛隘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元踩克绦,分1.3L和1.5L车型现伴,提供5挡手动或4挡自动变速器婚单。这也是国产的第三代威驰车型豁竭吮,相比老款车赏钩,新威驰变得价格更低私头、空间更大瀑犯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫你坤侨,在广汽丰田4S店中销售岸,价格区间6.98万-10.88万元吮唐。两者动力系统痕洗、内饰设计完全相同连起枪。只是外观分成两厢与三厢腹焕氓,配置上有细微差别而已克诺。好了私身忙,我们就从外观开始说起瓢浑翰。" "  导语嫁诫寥:在新能源汽车研发领域雹冻,比亚迪一直是领跑者椽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车秒厕裴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者碱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术孩巴,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件阮穗笆,能够开发更为节能兜促悔、环保的电动汽车产品诲枯涣,实现性能的提升和普及应用八烹湿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作街矾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车峰垦。   历史上淮,秦灭六国输,结束群雄割据时代夺,统一中国探喘,开创了历史的新纪元秦苛呸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆糠,势必证明其在以下六方面的实力壳烦汉:   一衰、比亚迪秦到底有多快垦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示波瑞,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鲜,23%的车型在8-10秒戌,17%的车型6-8秒鹤夕,仅有8%的车型小于6秒遂稻,代表车型如保时捷卡宴4.8L赋衔鸿。今天膊艇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下坤骏,秦百公里加速为5.9秒莲戌,而记者实地测试时矗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒舍谩街。   跑得快自然有其道理仇凛,秦具有“双模”动力眉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合绍梁,在混合动力模式下枚,秦能爆发479Nm的扭矩七疏,某种程度上可以与那些超跑抗衡每敦。 二讥呢、秦油耗到底有多低嵌?   根据国际标准测量核算匣檬,秦百公里油耗仅为1.6升颊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式贸幌篙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式持俯,纯电动模式时蝎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时锻,整车自动或者手动切换至混合动力模式骨。在所有模式中吃式茫,秦还能进行制动能量回收烧赤搭,即电机向电池反充电芜,每百公里回收2.5-3度电杆,可以多行驶约15公里牧欢默。 三憨、秦充电到底难不难公侗蓖?   一句话回答庭邦辉:有三口插座的家用电源就可以届迁惨,就像充手机一样方便懊笨葡。秦的电池容量为13KWH拒虾,可通过220V电压股,3口插座诫昂,4-5小时充满电委。秦随车附送一个智能充电包漏屡链,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖离笛。   四匙、既然用了大量驱动电池斡,到底安全不安全?可靠性如何蜜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池季、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池市沽。单位能效比筐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池绍撇。但是安全稳定性方面则恰恰相反爬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池剔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扭,是目前市面上最安全的驱动电池娟统,没有之一搪。   可靠性方面饶樊,据比亚迪测试厦某,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑爬啤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卸猾,业界罕见踏。电池电芯甚至终身保修淡。 五导充、秦操控驾驶会不会很复杂姆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样退嫩甫,习惯之后甚至更加简单皖柬的。新增纯电模式液偻椋控驾驶碳沉,更安静驰砷、更节能讲。   六胃啦汉、电池组电用完了如何行驶残扣?   据技术人员介绍赐,秦本身不存在电用完的情况慧屯。电量不足时阂抵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式断狭丛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电你号。   此外霖芯懊,行驶过程中范雾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量靛警,并储存到电池中刺公丰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车嘶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字梧板蝗,其次是QQ me寺碘,PT漫步者之流锰汉,当然还不包括那些“只识其样鲤豁亭、不知其名”的人群琼钦扇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象曹录,它也是双龙汽车最具标志性的车型敖。在迎来双龙新柯兰多之后巳帆圃,就在近日笛随,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辱瑞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界酞,但却让我们可以由心发出这样的感叹迸皋猩,爱腾终于正常了许管。   从推出2011款爱腾至今梆拟庐,已经有近3年的时间夺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事艇蘑,伴随着2014款爱腾的推出怖四瓤,有关于这款车的一切陇涪凭,也自然成为历史关,被我们封存起来浦台。全新的家族化风格设计几家砂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瘦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部畏舒,与新柯兰多相似的样貌恭,让新爱腾不再具备专属性慰嘛。没处前部细节的设计侧倪田,都是那么平易近人沙,平庸的再没有任何特点釜双赎。可能人就是这样舞,老款爱腾在售时论氏,人们总是说这款车有多难看犬,有多奇葩屁倍,但当它真的成为历史后蛔,我们又会感到缺少了什么旱拓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惠,但还不至于让它从中获得什么优势窝,车尾部简单的几处变化链合棺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉冕醇洼。现在在大街上碎思袒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的赤啼冻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了负碉贫。   本文导航" "   这年头在路上跑着涧呻竣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诽挥蠢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念梦贬,把自己造的车不断的加长圃切,就算不加轴距也得把身子给拉长蛋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中策脊鸵、大型车上辅弟,感觉有些资源浪费砂炮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虚豆,“L”的作用才更加实际谴徐热。当拿到这辆YARiS L 致炫时限,小惊喜了一下戮其炮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了色蓉仙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了车。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度孟河、大众polo诧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势祭卿据。目前这辆车共有两款动力山慰釜、6种配置车型在国内上市烈,指导价格在6.98万-10.88万之间嘉。由于新车型且上市时间不长插闻娟,所以目前的优惠幅度不算很大径,基本在3-5千元左右炉纶。(个人观点桃:致炫逢肩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士分,厂商指导价为8.7万-10.68万琳寇郝,搭载1.3L/1.5L发动机炊,5速手动/4速自动变速箱烦。" "   曾几何时淑稿抢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾塘辜挡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象氰崎,但却没有获得国内消费者的认可碧垒。如今狠保画,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前尽,其售价区间为15.48万-21.98万元书,相比老款车型有所降低统封箩。另外蹈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瘟,并针对柴油发动机进行了重新调校偶商红。下面就让我们通过试驾体验懒矮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化炮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型剧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计歪踌点,并采用双龙全新的家族式设计疏嗓,整体风格与现款柯兰多十分相似斗副稳。然而程摧窖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整枪径,其车内布局依旧与老款车型保持一致淬爆,略显缺乏新意武授。   小结痘: 相比老款车型来说良了呸,新爱腾的外观变化令人欣喜哨娩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光舒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次咆。不过刹,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进敛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容绦磊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上擎八捎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)变逛。在海外市诚渭晌唷,新逍客提供3款发动机睛灰相,配备6速手动或CVT变速箱竣犁,在英国的起售价是17595英镑宝。与现款车相比疗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计孙昏泪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处尼唯持。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坍叼冠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了性滑。 ● 外观介绍羚趣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型椒皑量:宝马2系Active Tourer篱铺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型茹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子妨培嘿?车展上的展车给了我们答案修加赋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月斜档,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车起妇,而在正进行的2014日内瓦车展上百屉寂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出列辩。和两厢版一样目习漠,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌耄块化平台打造河汲煤,造型新潮时尚敦,细节设计则突显旅行车的元素迪劫翁,保持一款旅行车应具备的实用性姓。据悉膳铂壤,该车将于年内率先在欧洲市场上市色率,而凭借中国市场在PSA中的战略地位旧,相信国内消费者很快也将与它见面尖篙问。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后缅,全新标致308的旅行版如期而至密。从整体变化来看骡路独,它在保持旅行车实用性的同时逃宫腿,将重点放在外观融乓乏、内饰的调整以及配置的提升上崎,新潮的设计更是让人眼前一亮褐拉。在我看来谅奸翱,它的变化是非常积极的吩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高井汕,现在它要做的就是尽快进入国内旗时。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章惮娩:   静态评测    ?   更多精彩内容惋相:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑虎勒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界楷即兽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寸俩谦。早在上世纪五六十年代冉客蛇,Citro?nDS就用上了可变悬架轰撤寝、随动大灯剖放、转向助力率篇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诞,加上极为飘逸的车身设计坟改雾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样亥扇牵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌死,2011年长安标致雪铁龙成立滦瞧寂,到今天我们测试全新DS 5LS啸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逆筹,音译的中文品牌名念起来很接地气弗怂郎:长安谛艾仕细讥,有股莫名的喜感伺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咆羌,是台正儿八经的三厢车峦湍纶。   ●外观芦颊:考虑国内需求地,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前揪榔兔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5寐售刻,后者里里外外都显得格外前卫蹿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度奴,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实风菇、更好接受一点蹈违。当然唐,前提是得保留住原有气质嗡棚。   在这张全新的前脸上堤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰虫风坊,官方把它解释为“飞翼”抽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征猛,由于边缘不是那么锐利冗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪丧躲磕,接受起来没那么难阶翅。   车身侧面和尾部看起来很饱满玻屏、匀称卿秀,其实我个人甚至感觉比车头更好看电量弘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰池瓦很,厂家说这是做完市场调研后的选择裙黑聪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西颗关,想想也不无道理吕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条穿牛,与其后期车主们各自琢磨朵思袖,不如原厂直接把这事办了滑排斗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无禾闷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注豁:下文简称新阳光虏撅,以便阅读)萄喊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸陡刮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 娃杰。现在它不光新潮短,还进一步提升了性价比疗,为与定位相当的大众桑塔纳灌敞啦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备感辖。 外观匪狭暑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似懊廊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感推怂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜目陵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分菩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米擅,达到4456毫米匪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吃箩。    此外背腥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瓮们衫,由于在东风日产的产品体系中临谓侨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)究蟹恨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样力,因此新阳光的轴距也要稍微短一些纹贰呛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时故,我已经身处呼伦贝尔牙克石靖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嘶。尽管天气有些寒冷且,但此刻我的心情是非常愉悦的唱嫂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演汤老媒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感粹陕熟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世距饥涉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car狈惭,当然我也不例外瞄窟。这次除了911之外欢驮棠,保时捷还带来了Cayman矮刚钒、Boxster忙麓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挡垂矛,让大家分别体验RR(后置后驱)拷、MR(中置后驱)签泉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧扁剖鼻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的市工桔,即使在这样的冰雪路面也不例外迪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作夕晒。在练习漂移之前皑是,充分的驾驶培训是很有必要的经,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时雀搭赤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拇钦。   ●车辆失控该如何挽救杜插?   当车辆发生转向不足时么饰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)篡括,稳住方向并且慢慢回正差,切忌继续打方向碍堵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涡,反而会加剧转向不足的发生仕翰桅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时断劲挟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孤晾魂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线唯辰。对于一般人来说塘,应付转向不足要更加容易一些鹿褪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翘辛,而转向过度一旦被合理运用乳,就能成为过弯利器碑漓膝,也就是我们平时所讲的“漂移”剁。   ●如何才能实现漂移惮腻刻?   要想在弯道中实现漂移鳖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瓣。针对这次的车型以及冰雪路面抢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式菲:   1劲紊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)妮构钙,我更愿意称之为惯性漂移过弯愁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近阑察虑、甚至小于90°的急弯贪妮摹。 ? 『以上为PPT截图犊,分辨率有限讼秀锈,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性梨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度脖冬施,然后反打方向喇,稳住油门漂移过弯缉抄琼。例如在通过上图中的右弯时郴度,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蒜核猩,然后左打方向赏,紧接着再右打方向浇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动粹靶,别慌需刊弘,这正是我们希望看到的庐咯配,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心焦。随着车尾横向滑动的产生龟弛块,此时驾驶员应该迅速反打方向圃享品,让前轮时刻指向出弯的路线窖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度茅痕葛,随后在出弯时适当收油并回正方向彪欢缴,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了戚邻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向散丸桶,方向盘转动角度都不宜过多毙室苹,最好控制在90°以内发董菇。其次油门动作务必细腻尘镐记,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系睦疤措,给油则会加剧侧滑沪,收油则会减小侧滑角度贾锨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钎捷惟。   2瓤炼千、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)痪踏淬。   适合弧度比较大的高速弯道盎快就。 ?   当车辆高速入弯时鼓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头菇且外,从而让后轮抓地力下降产生侧滑粹。当车辆开始侧滑之后摊镐尸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转顿,继续维持横向滑动污,同时反打方向控制出弯路线好,之后的动作与第一种方法一致谅李。对于初次尝试的驾驶者来说席疆,如果入弯速度不够快也没关系位栏梳,你可以直接省去刹车这一步骤韦垄,在入弯时适当地轰一脚油门侠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谁耍辨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控痞貉,并综合运用琉疼郊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了杭。例如在紧急壁、高速的连续S型弯道剃划,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心驮就,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搽扳碘,从而划出一道完美的漂移路线杭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗藉?AE86在高速S弯道超越RX7磷陇棠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扛品份。   当然诡筋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后孝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海甲窗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型括慧咖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶删两提,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谷拿寸,驾驶员只需控制好刹车毙汲谓、油门以及转向三者之间的平衡即可哀匙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蛊。   然而即使是这样庇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的非十。冰雪路面凹凸不平每起,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同昂具,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验啡讽,所以技术和心态都十分重要哺瞎辈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙首。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肠辞储,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嗡奶褐。在这期间篱,沃尔沃创造了无数的第一卡涡嘎,也赢得了不少的辉煌成绩霸,当众多车企迎头赶上之际任晾券,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中狈,并将其命名为Drive-E脓设。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢手蜜剁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带泊愧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命岔。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅吞姜,实现了靠背调节和腰部支撑汲补献。 1967 推出首个后向式儿童座椅陇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护爆鸿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器款,将有害废弃排放降低90%以上鞭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)的厘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全翱级。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生桃,有效减少或避免低速追尾碰撞舵废。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术的城摆,至此安全范围从车内延伸到车外辰加霸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表戮皑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩习尺境,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数伟钱厢,从被动安全到主动安全膘菱,再到行人保护唬谎部,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可洗拨钞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域庙无,空气污染现已成为最热门的话题碴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事农脓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性傲湿介,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎梦。   Drive-E是什么 芯?   即E驱智能科技遍了陵,代表Efficient Power(驱动更高效)狭多、Electrification(驱动电气化趋势)嗅系、Environment(驱动环保潮流)陡观巩,从字面来看很容易理解呛,简单来说就是引擎高效化剑,这样一来既可以保证动力性团囤,同时还能达到更好的排放标准瘁块。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱料担雷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征逃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎叫。   沃尔沃还将这一技术投身于牧豪磺铮块化的研发矫界,只需变更增压器氖渖赶担块与催化转化器目腿洌块等主要部件塑,便可催生出一款新的引擎产品暑坷叔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捐姜,大致可分为4类怯浚秤,即汽油直喷引擎行、柴油高压共轨引擎缓疲官,单增压引擎(T5)痰嫡、双增压引擎(T6)罚爆。 以XC60为例 绿捷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 粹刨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表庇磊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例琅广,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎晾灌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比纳槐焊,在动力输出上也略有提升舶耿卿,其中的原因自然脱离不了小体积麻继铜、轻量化等一系列技术的支持魏到劝。   此外变速箱方面也有了很大的改观艰据污,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%呐下,挡位的排列也更加紧密乘刀攀,有效缩减了换挡时间翰,从而具备了迅捷的响应能力李幌壳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现惰禾伤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下狡,耗能经济性方面得到了进一步保证釜沥,它将改变城市路况中引擎启停的时机骂寒松,改善油门的响应堪漓,空调系统转化为经济模式工作窗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作肩,而在65km/h以上松开油门霖薯绷,引擎还将会处于怠速状态妓躺樊。   本文导航扯半:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩胜息檄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位陇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”媒。不过闷,动力并不是我们今天的主要议题菲。秦的下盘功夫方面表现如何动纯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系木?这些都是我们今天要研究的内容答。综合起来理,我们最终目的就是想要弄清一件事鲤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”计脐赔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外兼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上矮幸胎。当然悉,由于秦有着体积更大伪浑蹈、更加复杂的动力系统烩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法曹讨,但由于双叉臂需要更多的空间桓耐慈,因此也是不现实的菩。在材质方面芹炒喜,秦同样表现中规中矩玻糖矾,并没有使用轻量化材料为车头减重童禄,亮点并不多办。由此可见蜡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化哥本。   不过哨杏,由于混合动力系统的特殊性仙抵迹,秦也必须做出自己的调整厕孟卷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异戈。比如烯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拆穿秸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上舌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泊。此外爬迁仓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮省沮烈,相比速锐在直径上增加了将近9mm舅,看起来很是显眼氨承杀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化倾河,而在同等材料和工艺的情况下拴死,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度枯强,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载此。   另外佛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架擞盾。与速锐的非全框式副车架不同惭靠共,秦的全框式副车架看起来更加粗壮农饲,由于加入了电动机和管理单元蔚兴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加盼淘保,因此这样的变化当然是加分的士。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套素惠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钱、振动和声振粗糙度切呜倍,欲知详情请点击这里)项啊入,是个值得肯定的进步权。此外险赖,与速锐相同宝旦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连吻,强度更高惶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卤倪短。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天纱群簿,现款概椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌箔释斥,不过福特已经为此做好了准备滑,日前刚刚发布了新款概郝梗克斯传。它采用了全新的家族化外观箔漓咆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果颇慕,不过它真正的杀手锏股碱,还需打开车门才能发现撇榔弊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线倡蹦,进一步抢占细分市称嘞ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型贫,满足那些对于性能有一定追求的消费者变,比如轿车中的S5通、S6恃嘲、S7彪菇、S8等等坚。就在不久之前的2013年12月鸵朗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前敲仁吨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型肉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)盖颊。 外观教伎蟹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态沏略,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子际污,可以随时面对那些不识货的挑衅者讲滦攀。作为Q5的性能版车型渭衡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念紊,颇为低调堪容,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化京。 车型图片 基本参数颂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出逗敬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巷膳,特别是车身高度经过降低伐目,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm溶,而轴距也有细微的变化汞。   其实只要细心观察漓坍瓮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的表叉,除了特有的徽标之外呈,SQ5的镀铬条有别于传统车型惰故氏,采用的是双横条样式衰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状康画,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽毒妥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆替蹿。而配置方面储,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巷泻。   尾部的变化主要集中在下半部分离借单,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力胺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计缄铆棵,可根据行驶状态来改变排气开启程度歪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派绞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭尉汲,前者就属于少数派瘟。一个是只有追韩剧的人才懂枪敢溶,一个是全民百吃不厌圈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品夺,其实上一代车型在国内早有销售权吨拌,只不过跟福瑞迪太像了耿客,外观不出众瘟觅,关键是动力平平啸钝灌,所以最后并没有收获太多借。全新速迈刚刚上市隘,售价17.98-22.68万元啸菜,很有幸能够在第一时间接触到这款车府抡雇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了矢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常需肪羡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈郡骨葛。通过简单的对比寥亭,不难发现华,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版杉蛋戊,名字叫做ForteKoup解伞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瞬东,售价17.18-20.08万元献品。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版履,它承了起亚家族的虎啸式前脸咳丘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评弦,现在看来谈不上惊喜镐督,只能说还比较精致李。虽采用了大嘴的设计酬及蓝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步瓜,或许小女生会喜欢枚耐。大灯全系都为卤素光源套,并带有日间行车灯乔穷槐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰隆杆噶。   走到侧面醛褥徘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化济,但两门的设计为它增色不少示,在绝大多数人的固有印象中溅,跑车就应该是两门还,并且应该是无框车窗缚阿腺,仅从这两点来看臀还,速迈确实都做到了蹬弊,开在路上的确引来了不少的目光追随借府蜗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尺荡杠,我们一致认为车尾的设计更为出彩题,短小媳挝、精干竣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受僚天。除此之外趣贸圈,1.6T车型使用双边双出的排气管布局良矮,而且排气管口径不芯噬潭荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强特。轮胎为韩国本土品牌拖呻犁,规格为215/45 R17巢娃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了床。   当然噬,如果你选择2.0L车型的话囊,你所看到的黑色外壳后视镜发、前后包围的碳纤维纹路饰板舶、双边双出的排气管残、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了轻呸琼。" "  讴歌这个品牌陀祈圭,或许很多人不是太熟悉耪佳。作为本田旗下高端品牌沏冀咐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任革嗣逗,而且在美国市沉恰,讴歌的品牌影响力是非常大的去。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翻凹舅,大部分都是人们对这个品牌不了解挥,影响力上不去墟,导致在销量上确实不尽如人意洼。对于这次全新MDX的到来惫,个人持有赞许的态度杭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意款继,还是那句话棉食,品质上去了堂桂弓,接下来就是提升品牌影响力了攻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上泼洗,大灯的轮廓更加细长梧屠兜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯需教矩。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过藕宽,但内部结构和MDX并不完全相同忍。雾灯被一条仿LED的光带替代娠道,进气中网的细节刻画更加运动瓷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长橡,侧面造型给人的视觉感受非常低摔烈,这和前后大灯的位置有很大关系玲嗓妹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎菲体起,注重舒适性恨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上殴闭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感贡奠,而压低的姿态却更加动感擂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱姐纬。尾灯造型相比较现款修长晚盎忍,优雅的感受也来自于细节的 设计础铝,但貌似通过我的观察涣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源葛伤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惭浩,让尾部显得非常简洁筹甘环。   本文导航耗坡品:" "  2014年2月20日贸郊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市焦凤罢。2014年型奥迪A5的最大特点是认糖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机碾了遁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国笛诫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大盎俊,共有19款车型沮媒,售价在49.98万至85.8万徽,具体价格如下撇宦亨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表膜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面丝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别车戊谢。配置方面绊篓娩,也与现款车型相同暮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机歌诗订。   内饰方面顿蓄,2014款车型也与老款车型大同小异苯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘帛猫哨,同时门内饰菱俏、座椅中央扶手熟肮弯、都采用了纳帕真皮面料惊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机颧适。而2.0排量以上的发动机则保持不变汤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型皆精,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化解壤骋。   变化一骇船:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化百剖,在原有的缸内直喷技术的基础之上祈,加入了较为传统的歧管喷射警怀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合陪壬戎,通过二者各自的优势毒帽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求平。事实上孰,混合喷射也不是什么新的技术酞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用喘颂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点午烹沟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市幕胸错,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善榔峰捆。   变化二概:排气歧管集成至汽缸盖内稠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内稀番,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蕉蓝,从而减低涡轮的负荷秦挛,提高涡轮寿命卑愁蒂。同时糜,因为在进入涡轮之前进行冷却梨,相当于提高了涡轮的进气温度限制恕磁,可以允许发动机有更高的排气温度烤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高开瓣浩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人沥很尘,同时结构也更为复杂日,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战沉。对此秋,缸盖内的冷却系统也进行了改进安峦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)呢匡唱。   另外趟成,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粪,还有着两项小改动柿。使用旋转阀幕ξ辏块替代了传统的节温器冷隙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上涛奸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制林灭。   根据官方消息氢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受确。笔者也希望在应用新的技术的同时滤会碳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情霸歇。 责任编辑随笛奴:王晨熙" "  A00级(微型车)迁湘,在人们印象中这类车以实用性炒、代步功能为主汗,低廉的价格促使配置也不会太高唬锌份,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候轮,一款车的推出打破了这一概念唇,它就是全新奔奔册汲蕾,来自长安汽车碌。   感官是人们的第一直觉反应寒伐烂,所以外形设计的重要性不言而喻腔,为了使人们印象深刻群睛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的褪笺,道理很简单些港呛,日本是微型车最发达的市场瓮翻阔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展汕纲睦,在2013年广州车展上莱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赂,除了时尚的外形设计以外纶,在细节做工上也有着不俗的表现档必。前脸的设计整体性很高蔷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条姆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影链温。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表绞围:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势扭啼,不过这一点在外观上并不明显诧老,这源于贯穿车身的硬朗腰线委,有效将视觉性降低福柔莎,同时搭配造型独特的双色轮毂睦田,让这款小车看上去时尚动感故。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动潘勘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰仟淡弥,如果仔细比对帽景蛔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸诺澄可。除了引人注目的设计以外慈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹诉,具有加热功能的外后视镜掣、15英寸的抛光双色轮毂垦躺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置媳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页旁染:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市放,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d狡。不过缝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版刑,从内到外迷粕韩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉矢赫繁,可以说是一次完美的蜕变傻。那么这款新车究变在了哪里邵?它究竟新在哪紊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出星们邪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5熬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大撅官,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嗓久,轴距则与老款车型保持一致吝节。在尺寸变化不大的前提下蔼膝票,改变外观梅卷陋、动力舱互、内饰参谋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关该厕聚,2月19日这台新车也正式来到我们面前畏翅,并接受大家的考验按梢客。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条淋,但这8条是我个人认为变化比较大的亩顿荣,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点扯斤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候捷疽凛,我就有了一种预感汀韩牌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢席蔬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嗜便。全新X5给我最深的印象除了家族化外惭熬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)杉店漏。首先挠婆氛,先说说全新X5的外观部浦朴,“大尺寸双肾进气格栅”庭贩、“开眼角式前大灯”觅课颁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嗡佃。    现款宝马3系推出的时候闲,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉镜,现如今随着全新X5的上市盾忻巴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上托美。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此娥袭钡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凯,据悉脚斯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯冉报咯。值得一提的是结,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锑,给人一种炯炯有神的感觉父。    由于新老款车型的轴距保持相同弟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉掠,反而侧面的腰线给人一种力量感谱,这也使得新车看上去年轻了不少痹霖。细节方面弹,新车在前翼子板上增加了进气口胜眷,突出了宝马品牌独有的运动基因辖粮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格捞鄙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带塑翻歉,提升了夜晚的识别度诞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起圣,降低了风阻系数鹃惹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性迸位。" "  版权声明示:本文版权为网易汽车所有讹习皖,转载请注明出处寄。   在2003年幌搂,奇瑞QQ的下线让这款时尚罐捕、便宜顶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活败,之后短短的几年间吠桓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蹦,然而到了2006年长安奔奔的推出览会吼,打破了QQ一枝独大的局面瑰嫁规。一转眼梢吞,已经过去了10年的时间坦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蓖,在这个追求个性妮锯、讲究品质的时代汝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流爆嫂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蒂玩玖,而长安似乎也意识到了这一点鬼光沃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢陀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者衡吾?   从厂家方面获悉善崇,老款的奔奔(love)已经停产兢,而奔奔mini则将会继续生产销售沁鸡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系觅牛,前者主打精品中高端微车市吵靠住,而后者则会在廉价微车市场继续作战脑副奢。从定位上来看鲍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些堆霓,虽然沿用了奔奔的名字狡,但整车的设计凌嘛、配置以及售价都会高于老款车型熔肋。   新奔奔客户群体是谁棵喂?   在很多年前捞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结捷欢雄,到底是买奔奔还是买QQ海圈旦,在那个时候拳,很少有人会关心这款车设计的如何杜、驾驶感受如何摩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具繁,省油管、皮实扒、能遮风挡雨就行谰粉。   现如今犬迹,80后贰、90后已经成为购车主力倘檬,这些从小听着walkman帽幂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计捍、用户体验以及品质都有着更高的追求损孔,因此在座驾的选择上同样不会妥协券副。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看僵疥,新奔奔就是冲着他们来的烽漓。   新奔奔主要的竞争车型是簇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布山擎,但从目前得到的消息来看庭,5-6万元将是其大概的价格区间讣。这个价位中既有一些合资的微型车匠,也有自主品牌的紧凑型车郝即翟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车郴,比如两厢赛欧形、奥拓妹衰、玛驰以及低配雨燕等等车型叹伞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线挝辈本,在配置方面与奔奔相比还是差了一些标,产生竞争的几率比较小豹倪。   外观阶惹:惊艳拆抒、和谐卞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词掂:高离地间隙热馆、车顶行李架昧北、双色车身等等曝腊辜。没错隙河,无论是跨界喘凌、越界还是交叉车型爬饺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质臼。不过世间万物青,徒有其表终究很肤浅丝普,我个人认为乓习旅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袭掳。所以够浓郴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蟹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捞芳磊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啥,它集沃尔沃所有看家本领于一身短共,可谓全副武装镐。为了让媒体更好的体验这台车那徘狡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高活。没有固定线路版巾鄙,没有领队车辆栋杏奔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾既拐渐,它会和每一位汽车媒体人独处12天籍戮夸。而在这12天里五淌仙,我已经和它奔袭了4100公里弧旧疮,横跨了三个省份甲险背,体验了柏油赛道斜、软土拉力草芜、冰雪漂移休湾、高速狂奔措介、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话皖褪,当然江煌聪,最终的结果是冕熄顷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娶墙呛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郴砷,正所谓日久见人心筏立,交友如此沤性,试车亦是如此矢扩。回到正题赔刮,和往常一样晴淖,对它的了解还是先从外观开始骗陈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生法熔,相煎何太急”这句绝句恫通慧,而在雷诺—日产集团旗下帽舌,有两款车正在上演着这一幕桶眯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气煤,还有这出色的越野性能氮畦琶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性复谭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下工,买谁更划算浮识?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锤厂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卷,作为英菲尼迪的顶级SUV榷册漠,QX80的售价高达152.8万驶下勘,但经销商处可以优惠16.2万薄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万扮芜晚,虽说16.8万也不是个小数目眷茬。但对于消费者来说钢,一个日产轰弗疾,一个英菲尼迪彤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌渴妹题。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)李:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV腔,它的身材绝对够大虎。从上图的数据来看禄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙签藉,尤其是将近5.3米的车身长度售彭牵,会让您感觉驾驭它有点困难腥当。另一方面上,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型细襄坪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现叫诞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解俯泉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型侵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅脾课。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足峨促,同时也显得异常凶猛蔡烩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉敞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大圭遍豁,整体造型圆润妇沙,没有多余的线条作为修饰姬,但是反而会让人感到车身很厚实冗辛寄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞从。同时注意它车窗的设计花滑景,与众不同的创意来自于涂黑的A柱必琉蝗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的绞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沉次燎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烯吩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计趴,也没有了那种霸气棱陡傲,转而给人的感觉是设计很前卫零炮。车尾的饱满程度与车头相呼应着铝蜕仕,丢去了上一代的直棱直角辨剐,饱满的线条凸显着丰满的层次感筐嫂。   日产途乐淡蔽锯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华颠矮,虽然脱胎于英菲尼迪车型拔疗地,但途乐依然拥有自己的外观特征犊铂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性挎世逃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼柬瞄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型烘壕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号舍滴憋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出豁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底仁功罕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气苯攫米,成为了车头亮点之一扑笔袭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术袖卸苯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型荒圃,这项配置自然是少不了的翠狗。我们可以找到4个摄像头缄双,它们分别位于车辆头部揽傲歧、左右外后视镜下方和车辆尾部夕忙。以便在停车过程中胆滑颇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况魄沁哭,让您更加自信轻松的把握泊车空间等筏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头茄勾嚏,大大降低了停车时的事故发生琼。   途乐   通过对比发现川裙茸,两车在外观上的配置基本相同谅氮,差别仅在日间行车灯上秤,不过随着QX80年款的推出邯拈级,日间行车灯的加入应该不是件难事诡马我。两车最大的区别就是外观/品牌的不同逻,在相差仅有10几万的时候靛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店小滩。    责任编辑握坞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天阮窜猴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了灰,除了奔驰G炔喊暗、丰田陆巡系列受葛、牧马人等侥簧侯,双龙雷斯特也是其中一员如,而且雷斯特还是柴油车焙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惕,以目前的接触来看撮凹可,双龙雷斯特W表现不错倍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”割。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鳖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作脖手,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰譬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”钠。当然陡,在随后漫长的几年过后婚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌负。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO痹,该车型最大的特点就是其尾部造型文龋苗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计赁,宝马方面肯定不会承认沽簿,但从年份来讲始份,明眼人一看便知耪弹模。   外观躺锣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手膝,该工作室的创办人正是乔治亚罗懂亲韶,不过大师的设计未必符合所有人的审美史喀貉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异香,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诵劳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势苍佛,但为了照顾空气动力学与线条流畅饶,雷斯特的车头是圆的吹,所以在当时看来有点“离经叛道”檀壬美。   而到了现款的雷斯特W暴,这个“小问题”被修正了图力妇,一体化的设计已经是大势所趋惰就,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”绥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型济,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沏备,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别未盟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少骂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相堕。通过车展上的展示翠,小编已对这款纯电动车型有所了解材。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验朵抖,时至今日实俄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型楞。据悉经叙涎,之诺将在今年的2月份开始接受预订混船募,上市后将以租赁的方式面向消费者策惮吹,具体的细则目前还没有公布扩,上市后会有着怎样的表现幂汀,我们会同大家一同关注伸联。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前汤奋,简单了解了一下之诺这个名称的由来导挡倍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现系霖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟揣,毕竟是基于宝马X1平台打造谜贰,因此在多个方面相似度高也并不为过率瘦尖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现楔骗,其具体的表现如何垂缝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验劫戊。 责任编辑浚李:沈楠" "  版权声明湍汾:本文版权为网易汽车所有嗡,转载请注明出处汇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计腔凤锈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杜。它们的可见程度些,丝毫不亚于“张伟”“王芳”然胯拟。可见度甚高的两个文字的组合讨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字幻间。因此董郴盒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车磋怖邪。哦溉库畅,对了闭铣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嵌奶芦。意大利人的自信宽豆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心诬磊悸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用柒?咱先从减开始说起龋诚类。 Q换:致悦只是切掉屁股的菲翔么穷?   A酿豹现:非也故戈,前脸亦有修改嫌,整体风格统一乱桂,协调度很高嘲苗。   我相信Roberto Giolito先生铣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师骑,在设计Ottimo的时候癌,一定会更加从容崇。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”悉背校,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思玻盼茎。在他的心中诽诧,应该有着太多关于年轻蓟艾勘、活力的理解录连,而这恰是Ottimo的设计要点歼售。 外观总结   赞等:个性鲜明糖、标配LED示宽灯孰谦任、轮胎用料厚道   弹蚕徒:低配删减雾灯   " "  版权声明渭:本文版权为网易汽车所有徽,转载请注明出处氮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾家,虽然距离现在已经有两年的时间旱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象溺姜。而今天卉际纳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘宪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例捆艇,并且还是一台后驱车焚响。没错骨,它就是华晨宝马3系港。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)隆逗,其配备了2.0T发动机线们宏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟轰燎弄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱溃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现痪没犬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗链。不过在今天的冰雪试驾过程中杭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)帮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现力,必须先打好理论知识的基础甲堂摔。于是在摸车之前悉噶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课恭防醒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关峨戮不,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着捍。 ● 项目一   热身结束了澈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节铝裤擅。第一项内容便是加速和刹车构,是不是觉得很简单毁兴?其实里边的门道儿多了去了敝池长。   在项目一结束后改居俏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式绢船,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步茂。一开始大家相差悬殊持微仍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了览画。接下来的项目二会比较刺激一些鞠段鲜,经常会出现手忙脚乱的情况袜锤么,但只要理清思路按部就班的做衫,想要完成整套动作并不是很难脆味虏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明惰赂宠:本文版权为网易汽车所有邯布,转载请注明出处粉畴虹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了途芦项,不过始终都仅有手动挡车型幌罕,虽然目前销量也很出色蝎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户猫。好在这一短板即将成为历史浑横,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出离,新车将于26日正式上市啦,我们也于第一时间进行了试驾体验氨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观矗碱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外阜,在外观方面也有变化莽垄。新车根据高低配车型提供两种外观方案湾疽罗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计洪刨凉,而高配车型则对中网歼奉称、保险杠造型灿、轮圈和后反光板都进行了重新设计挞檄肪。值得一提的是谱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蛾逞。   新样式的轮圈非常动感卜韭投,在同级车型中实属罕见半眯卞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致券,轴距依旧为2725mm日检。车尾的变化相比车头要小一些熬湿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辟,不仅可以提升安全性宪从,同时视觉效果也更加出色膜眯。 有态度【试驾评测】唱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么当该宠?   扫一扫纪佬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拴烈,一汽大众全新高尔夫正式上市飘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款魄裙,其中1.6L拥有三个车款扭,1.4TSI拥有四个车款沛,官方指导价为12.19万元—18.29万元芜冷忻。具体售价请见下表掇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力锚即寥,但是却拥有三种功率版本拓炔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本铺,因此在动力系统方面姆枪镣,消费者有三种选择龋。    我们从上面的数据可以看到涝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者韶详嗅,1.4T低功率版是主流之讶止伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求驾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谅琴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮解哀撬,但是它的售价高达18.29万元侥嗅献,相对比较贵雀贤觅。    全新高尔夫提供九种车身色彩爸蜡鼎,分别是塔希提金夏衫、唐古拉白理桅伤、珊瑚蓝横、魅力紫蓟、玛雅红哗齿度、季风灰素、水晶银以及深黑和极地白购型。 ①显:16寸Cosmic款轮毂 ②份裴际:16寸Cubix款轮毂 ③犊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂歌灯,其中15英寸的一款筐涛,16英寸的两款郝江,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瞪铆俱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型投疼恐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供澳朗漓。    全新高尔夫提供标准座椅隆股草、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅感,低配的时尚版车型使用的是标准座椅肃,舒适版车型则都配备舒适座椅晾居蛾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版混兄毖。    在材质方面父苟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料委,分别是上图所示的DianDian黑色织物搓藩、Zoom/Merlin黑色织物八颁睹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择售掏袒,分别是Vienna黑色真皮澳、Vienna米色真皮己号航、Alcantara黑色翻毛皮孩、Alcantara棕色翻毛皮橙慕。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料骨,有两种风格可雅恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料豆贡,同样有两种颜色可焉丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料隶为阑,有黑色和米色两种可研帐埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酚。    在车内外装饰件方面太鲍,不同配置的车款也有不同的安排喀菊忻。像侧窗下沿镀铬装饰条桨溪假、双排气管竞铣、镀铬装饰双排气管愧、动感鲨鱼鳍天线沁戏诗、真皮换档手柄邵、科技质感装饰条呵兑晦、金属风格装饰条郴呛、碳纤维风格装饰条等等旧侈,针对不同的车款都有不同的配备磕希,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍慷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富成蕾,配备有MKB多次碰撞预防系统毯、ESP车身稳定系统巩娃、ASR驱动防滑系统觅挽椭、XDS电子差速锁视募适、前排侧面安全气囊肝、后部4探头倒车雷达裁、前部行人保护系统僳、自动静态转弯补光功能等等坍赐线,但是在舒适性以及功能性方面毕龄,并不是很丰富雾,但是也可以满足基本使用坦皆。   1.6L自然吸气车款如何呀姑呤唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹摇,它拥有手动时尚鬼襄华、自动时尚以及自动舒适三个车款离,手动时尚与自动时尚的配置一样了疥焙,在价格上二者存在1.2万元的差价岁,主要是变速箱配备的差异犁呕破。所以在配置对比环节体必,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元囤崩锌,差价为1.1万元农梧骸。    在配置对比的环节我们可以看到歧,时尚型与舒适型之间的配置差别涟,大多数都体现在外观内饰的装饰件钎慨,以及车内一些常规功能方面肝晒家,主要是顶棚储物盒妓琅、后排中央扶手不悔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惺时,实际上最有意义的差别在于全景天窗挎伴经、后排出风口级、蓝牙电话许帛、定速巡航闯、驾驶席座椅腰托城、TPMS胎压监测系统这几项上瀑履,不过在这几项配置中羞惧芬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嘘戒梧,尤其是全景天窗函遁。    从价格上看炕彻,二者的差价为1.1万元侣扑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的竟氰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品脯繁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户叭硕,所以我们在这个推荐环节腊,更多的倾向于低配车款涧潘陪。 责任编辑袖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底擎铂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发取捞。它采用了全新的DS家族式设计风格扒褐拳,延续了一贯的法式浪漫风格轨步,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素吭圈。新车基于DS5平台打造航癌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机良郡惦。预计在3月左右上市殴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蹿,让我们一起来看它的表现如何犁冬涤。 外观呈撤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅膊丧,却多了一些时尚及科技感馆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性亮魔热,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蜂幢。镀铬装饰拿捏的也比较好杭认。并不会像许多车型那样盲目的堆砌上擒某。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贝乡八。也表示着DS的品牌走向独立挟锋猜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型败喷们,有着都还算不错的账面数据歌,车身长度为4702mm壬,宽度1840mm恃膊鳞,高度1515mm.轴距为2715mm吃嚷沛。上市后会把目标锁定在奥迪A3琶扔天。 车型图片 基本参数守: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面笺蚕,除了前车6颗驻车雷达之外娇彻思,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能擞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戒臼罚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰附茎米,从视觉上拉伸了车辆长度涩书及,尾部设计了一个小小的尾翼彪疾骇,尾灯下侧字样表明了其国产身份吃烹苫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头霖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方魔铣龚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件憾,真正的排气隐藏在了下面地径。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耗错,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痹卤:高离地间隙杆媳、车顶行李架硕眯、双色车身等等同概市。没错储册陷,无论是跨界惋、越界还是交叉车型蕾沸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质儡轻。不过世间万物清,徒有其表终究很肤浅控锤,我个人认为抛贰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挠。所以补董摆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伍覆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疼吠先,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缺刺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惶,它集沃尔沃所有看家本领于一身褪峭,可谓全副武装棵盎孝。为了让媒体更好的体验这台车苔灵感,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高仇垫欢。没有固定线路辉犬,没有领队车辆迹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缕玖,它会和每一位汽车媒体人独处12天凸旁酬。而在这12天里逝盲皮,我已经和它奔袭了4100公里范撩成,横跨了三个省份弄,体验了柏油赛道抹伎频、软土拉力杜忻、冰雪漂移期猩痕、高速狂奔俄焦迸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撩匙,当然磷,最终的结果是壳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多茫螺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的彼颈,正所谓日久见人心莽,交友如此圃,试车亦是如此浩持颂。回到正题逃,和往常一样膛钵柿,对它的了解还是先从外观开始编。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化盲、多样化是一种趋势擞必景,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嗓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泻奸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠放燎慷。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦耪补,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锻艇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型露便,上市至今保持着约5千台的月均销量太啡回,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型钳。 外观/内饰对比是溺篡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造泄艾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的从鸵耐,毕竟师出同门檄酥模。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缅,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯稍纤,远看很容易被误会成排气管瘸动抹,但事实上真正的排气管被隐藏起来剃花,整体尾部设计显得层次更为分明矛熟悍。低配车型配备有倒车雷达渐嫁,高配车型还配备有倒车可视浮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念隘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点俗,修长的车身与宽厚的D柱哄,加之出色的后排与储物空间掠,俨然就是一副旅行车的范儿桐钒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm涤,它完全可以称之为旅行版朗逸旦。    车身的线条连贯自然镀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蓄唯摹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头送疥僻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些唉,调整了尾灯的白色灯带位置瓶淑慕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端桓确衡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重朵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同标绕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格灌憨,内饰板件的用料以软质材质为主熟,接缝及做工也较为精致刹,与同级车型不相伯仲第。从实拍的车型判断潞软途,自动空调匹、ESP系统律、电动座椅能淀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型菇当涝,至于具体配置还有待官方公布弯肛褐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉堆,同样是大众家族的传统布局奶雀,整体的感受都很不错警,方向盘秘、中控台的每个设计很都容易上手笔,从材质上来说檄落搏,朗行是塑料感有些明显的冲礁,好在其工艺上还是有保证的喇,并不会有很廉价的感觉轰凌被。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谰礁,销量在整个家族中表现最为可观寸。近期船墓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市澜立,新车主要变化集中在外观贿睬桥,同时针对颜色马楼、配置进行了调整扁巾胳,以保证其市场竞争力撮天。在豪华紧凑级细分市场中跨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一翁篱论,通过下文的对比分析弗,希望对有此购车意向的网友们一点参考黑词绩。   备注癸抗私: 为更直观的进行两车的对比分析弥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260南啥、CT200h F-SPORT)酮粳,市场优惠参考自深圳市场烁。 车型图片 所属品牌悼痰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动保,内饰做工精细    车身尺寸方面丰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优晤,其他参数均小于奔驰A260淬痊罕。从外观和内饰设计风格上看惊斜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑挝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释坝灯膊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺筐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后墩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样让,全车充斥着力量与美的线条弧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点派槽遣,硕大的单条幅进气格栅扩咕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发泊溯痞。    相比极富视觉冲力的前脸造型幌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些疤,但并没有脱离运动庞哀蛇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赋菠獭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹恼垄海。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素京蚊魏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型晤寥,同时下侧雾灯造型也有改变行餐,车尾部也进行了一定的改动惨透得,整体感觉更加运动颓涕并。另外撅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”模骋抢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配钱难,形成强烈的双色反差徐。    F SPORT车型装备了整车运动套件念肛,涵盖了运动调校悬挂潍换、运动包围首、运动阻尼减震器纲邻铺、熏黑运动轮毂醛抢、运动车门脚踏板簿懈全、运动型铝制加速踏板毁愁、制动踏板块偷、脚歇板等撤。    三幅式平底真皮方向盘扮涂、红色元素点缀的空调出风口砰、铝合金踏板凄币避、仿碳纤维装饰条等等粟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感扦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瓤蛇惭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化米,将方向盘胖婚尖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上躺怂,增加了便利性怕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动荷,分散了注意力缆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孔诫,是多数第一次购车家庭的首选要求谷瞳扁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型哀泻首。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功浓殿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涪驼倪,会有怎么样的变化烤,一起了解一下伤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的铆,镀铬进气格栅增加了些许立体感徐扯岸,更加显眼的X造型前脸健册,迎合年轻消费者的审美锭黄。大灯的改动有些另类涵,在我看来接受起来还是需要时间的停。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车奶冉鲸,新款在车身尺寸上有所调整碱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米孙歉毙,轴距保持2600毫米不变暖皑,相比现款仅车身尺寸有所增加葛扫。   车尾的变化不大擎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板该,以及牌照上方增加镀铬饰条盗楔呸,尾灯造型无变化摄。实拍车型为高配版本细蕉,但仅配备了三点式后倒车雷达牟寐耍。   新款的15英寸轮圈造型不错孔稼连,轮胎选用优科豪马扰呕欣,规格为185/60 R15丁歇,备胎没有缺失吭贸钨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置浓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高丰嗽,在年轻人中更是屡见不鲜淖幌挪。在学校要有个性瓦禽瘟,在单位要有个性垛,穿着打扮要有个性策,兴趣爱好要有个性凰硅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢乓?如果你有这方面的兴趣逞,那么杰德将会是你不错的选择贪膊朽。可谓自成一派的它渺敢,凭借着并不起眼的车身尺寸纹肚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间崔抒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车斜洼酱?还是旅行车翘宪私?或者是MPV念岔?但这都不是事儿戈柿,只要适合自己就OK韭凳此。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人草,喜欢接受新鲜事物的他们隆疾,正好与杰德不谋而合范熄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐砍,此外霓桅,六座的乘坐空间艾,也足以胜任日常的使用需求咀县俩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涪疲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢录碎教?自2013年9月6日上市以后冗号,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量汞,力压大众途安和马自达5等竞争对手鼎期,它用事实结束了我们的疑问铆价吝。除了这些夯,杰德还会带给我们什么样的全新体验尉竿,让我们继续往下看关誓。   " "  若是经常关注汽车之家的话奋抢翅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生箔爽墓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”裂。虽然我们这里并不提GTR恋菠琴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何柔谴涸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富>克斯ST泌吐,令人刮目相看飞秤。与此同时完入碉,在秦身上坡疤煽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料罗容思、做工以及舒适性表现上的明显进步拈付灯。 外观造型棵挎葡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程涕韧芭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代馆烙期,近年来推出的新车型如速锐筋鞋我、思锐以及大家眼前的这台秦边,都可谓一个比一个漂亮昧淮。就以秦来说豆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网浩稠,很是亮眼伐碌,同时也营造了较高的前脸识别度态。   车身尺寸方面娥侯篱,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大公副那,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逻辟胶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)贩患巷,2670mm的轴距表现则处于平均水平堡胎鞘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同虚泄,其整体感觉与速锐大同小异革。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接表牡久。无论白天还是夜晚商,该车的车尾识别度都非常高妻。而且内部的光源钵答芥,除了转向灯为普通卤素灯泡外稻寿娩,示宽灯壁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED狠细。   充电盆、电桩安装及质保/售后介绍敢粹胁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口罕酸帽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包芬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电峭链,据官方资料介绍仕盼丁,充满一次电大约需要5个小时左右滩宽每,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)岸韶嘛。   同时峭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩卿,虽然价格并不贵悸,大约在6000多元卯扫探,但对申请人有一定的条件限制令粳典,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)寇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准煌。当上述条件都满足之后汲朔稻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请管撩半,如果一切顺利搂,最快1个月内就能安装到位并通电使用到。不过目前弛饺,秦还不能实现快速充电鹃福霓,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的涉杯,只是目前还没有这样的配套充电设备防床。   针对秦的特殊性掇栋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蔽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务孰歇缴。其中李愤栋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全噶腐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶灌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋悄肥炊、绝缘手套和护目镜等设备凭麓坍,并规定在检修车辆时必须两人在场蒋。以防车辆万一发生漏电潍,威胁到维修人员的生命安全讣骂虏。   与此同时巳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里挟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组催娠璃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同喉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拱抛,整车质保为6年或十五万公里殿递,电池组为10年或二十五万公里)示峭。总之绥,从专设的维修工位计室、专门的维修人员再到超长的整车质保周期溅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度侥鲤,而对消费者的购买更是一种信心的保证坊察谭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前搂撑,中国汽车市场刚开始发展面磕,市面上可供选择的车型可谓寥寥删敖,在那样一个年代剿臣插,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准漂弘蒜,并且在之后的相当长一段时间抗,人们心中仍对它们有深刻的印象遁。时至今日输建袭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择桥绊甘,在数年激烈的竞争中哨填,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下暮开。这回兽砷亥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首妙项抄,我们也借这次机会为大家做个全面对比告碍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车莎:外观内饰(包括设计和做工)飘赶罐、配置劳客辈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)废翅、储物诡、油耗艘弥、驾乘感受居稍、加速性能休、刹车性能妒。同时即首泥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别雇、同价位车型的什么水平剁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型沃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元淘,目前约有6000元左右的优惠扩几,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元莽先,在优惠方面差别比较大膛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右缆波扩,根据论坛中近期的提车价格来,9000元的优惠还是有的下脚歉。目前孤糕华,两车的售价依旧属于同一梯级劲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致钨泪,只是配备了卤素大灯及雾灯颈赖,透镜鞠、日间行车灯这些都没有饱去妒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系你帆瞎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置炭,因此我认为两车的配置可以理解垒,符合同级水准恫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毙喝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比簿颈脚,两车的各项参数也处于伯仲之间逻崎,差别在6cm之内舞。在车内空间上透盾,两车的表现也很接近磋夏,我先剧透下吧瞬擎落,结果可能跟你们想象得不太一样颇拓。   相信看到这里珐,大家最担心的就是如果车辆没电泉迷病,后备厢是否还能打开的问题卷郴。捷达看来是妥妥的没问题鹿陇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑入,它的后排座椅靠背可以放倒临脱箱,之后即可顺利从后备厢取物嚏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐传咆。   在倒车辅助上戚靡矮,捷达配备三点探头棘奇侩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配够逼叭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平暮。这里多说一句辟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达幂,让人觉得很不大气卉,并且低于同级别的水平媚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达掠委徐,舒适型也可选装倒车影像荡,比捷达厚道一些问诬。从普及性上看圃,能够达到同级别的平均水平娠屠,从功能性上看绢芹,拥有倒车影像的它则高过平均线了敌喝邢,给好评拐焦。   两车都是15英寸的轮圈舅,造型上也是各有风味免旧坞,轮胎宽度也同为185mm酱怜。从售价上看遣,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右裂鄙吐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蔚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比点,让我们在后面的制动测试上见分晓安坎围。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显饶,借着中期改款的机会袒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机点起,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惫。应该恭喜它目料,至少在我眼里矫垛,它确实达到了自己的目标突儡烽。过往凭借动感的外形酒绷袭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它冯鲍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点石。   只可惜荡糠紊,刚上市不久的2014款起亚K5莱忍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择济绊,而且它们的价格都处于K5车系的高位淋,受众群体并不大茧。前段时间同炊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肮,并撰写了《起亚K5购车手册》郡衔。文中酗械硷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型犬偏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痕暮芜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色败柏蹿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碧手,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机阮。自从起亚轿吐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后慌,互用研发产品的例子不胜枚举番斤豹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度撼丧粟。该发动机的最大功率为245马力槽垂凹、最大扭矩达到350N·m哨涧,账面数据处于同级别的上流水平瘟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机阿庐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀撑漠磺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机瞳节。   在涡轮增压蔡、缸内直喷等技术的加持下瞬岸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m现,并且一直持续到4000rpm借。得益于涡轮介入较早浦娩碎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间卡僻,而且它的油门也调校得比较灵敏枫。在实际驾驶的时候卢,可以感受到它的起步轻快自如烫算炕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余燎享。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比攫详,毫无疑问它的起步要相对轻快一些腻类,但差距并不像数据相差那么大楔。在整个低转速区间尚茶,它的动力输出不算直接峰,缺乏一点活力看,给人一种有劲儿使不出来的感觉毕坍嚏。   于是悲努,我把油门再踩下去一点非,动力突然来得很快冲齐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然锌奉激,毫不费力筛鹅杉,而且可以感受到车速达到120km/h时董乃贾,发动机还有充足的动力储备默。它的中段加速能力让人满意驮桶,虽然依旧缺乏一点活力统氓暇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴干,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蓬铰污。   还是差点意思颅酥催,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感扳报。于是惦施,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式仆瓶悸,6速手自一体变速箱切换到手动模式行,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作谋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的骨。它的油门响应足够快毯监疗,发动机的动力输出得到更好的释放哆齿,方向盘的反馈也更加扎实墩疵肉。除了SPORT运动模式外巫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式节,运动特性从SPORT放、标准到ECO逐渐减弱搪覆切,驾驶风格也逐渐趋向安逸彭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契古墟旅,平顺性极高炕赫,而且动力的衔接也让人满意殿筛非。若以80km/h的速度巡航烹邦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嵌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右吃,对于燃油经济性的控制也让人满意袱。同样值得表扬的是降挡速度搁侵锰,在中段需要加速的时候深踩油门饰戈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出粉,而且换挡冲击也比较型础,不会让坐在车内的乘客感到不安椒卵。   前麦弗逊褪夹凶、后多连杆的独立悬架底盘结构赊萎,在调校方面仍然有很大的提升空间好授。它的弹簧足够硬涤绰,但是减振器的阻尼不够大距都,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底棺案狸,会有细微的震动传到车内仟煞,以稍微快一点的速度过弯帅修,车辆的侧倾会比较明显辈玛屡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳篱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题廓,舒适性让人满意露俱麓,但如果需要激烈的驾驶的话枚,后期对悬架的改装很有必要架复。   它的刹车盘相应加大了尺寸纯抒逆,刹车的力度足够驾邯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性腺。具体表现是酮怒,刹车踏板的前一小段是虚位匹硕漂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吵,制动力度会突然加大寝脖崇,需要一点适应的时间节矩腻。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻炬,发动机的声音祈耙守、振动都非常小衅脊匈。然而帽人,在速度上来以后笛,噪音的上涨速度也很快拨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎芯粪然,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显射鞍师。   我得承认媳吃头,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数苦砍,但在起步和中低速行驶的时候祈炉,动力参数上的优势并没有完全体现出来瘫鼎累,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处譬步。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价厢箩溪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”弘棋。当然丹共,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型矫槽凰。另外僳廖瓦,值得一提的地方是唤,在动力提升的同时岗毒灰,它还加入了行驶模式控制系统汹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用晌,它的动态性能相对有一定的提升频箩芥,开起来也更有活力和乐趣衡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鸡灸储,不过当时的自动档车型只是“有价无货”侍笑峦,只有手动版车型销售递耻狗,导致产品线还不够丰富共藉逢。而就在去年11月薄懂,海马M3终于推出了CVT版车型姥溉掇,7万-9万元之间的售价搞忌木,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求港管。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30八、逸动媒敌、宝骏630以及启辰D50等车型岛董,竞争还是比较激烈的鲁党炭。作为一个后来者拐退,海马M3是否有足够的实力立足脯山?下面我们就一起来看一看馈为。   动力牡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择兢唉,其最大功率为82Kw仿,峰值扭矩是147Nm筒。从账面参数来看笺,可谓非常出色瞬伶,一点不比合资产品的数据差掸。对于一辆紧凑级轿车来说纤扇脱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了竞惠虏。    开起来的表现芹狙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强幢辑谅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”偿绊冀。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扒,如果想要充满信心的快速超车需疟舷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蜜。    我知道会有人问涟粒坏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗桶?说实话裙乾,我觉得大家都没什么区别椿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着触匆咀,也是低扭不够强梯,需要靠高转速来增强加速能力蔚效喝。    可以肯定的说恭,除非是加上个涡轮增压器欠哼。否则的话挥,这个级别同排量产品之间的动力表现良,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同零。我个人觉得干涝碳,这只是消费者们需要认真衡量的一点瞬,而非全部纹掏别。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嵌痞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感假,动力传递平顺连续的特性搭恒,有效的提升了整车的行驶品质感龟嚼辣。顺便说一句魔粒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外盛哇媚,这也是比手挡车多花点钱的好处艰巳。    深踩油门时晌弛庐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上快,来保证动力响应足够顺畅溪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内笑痰。此外看,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式萎视,功能性极强匈底唇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现锰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后帘,g值才开始达到最大的0.366g秒踞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内返,此时车速大约在30km/h左右攀,达到60km/h用时5.24秒环时,冲刺到100km/h用时11.45秒庙纪。    接下来看看海马M3手动车型窝罕氖,在加速到2.5秒后镰廉,车速已经达到了差不多40km/h癌末闺,达到60km/h用时5.01秒廷侥,冲刺到100km/h用时11.28秒旗,比CVT车型略快蚊禽。如果不较真的话群赊七,可以发现二者的差距其实非常新⒓堋,相应的在日常驾驶中其实也一样泊芜疙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米菊,就这个成绩来说昧汉姓,它的表现只能说是非常一般曙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言朴班,它的表现就算好多了试槐。 责任编辑悼柑惭:沈楠" "   近日晦炒,宝马官方发布了新款X3的车型官图段日,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鞠。从新款车型推出的速度上来看劫赶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视辟。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量荣盖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化会募叫。    早在2003年褂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辜荒。10年以来搅,宝马X3已经销售超过了一百万辆煽孔,自从2010年上市峡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作藉排躬。因此龄,2015款作为X3的中期改款犬谩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中糠,优化后的大灯组造型宛攫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰律,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多划。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版砍立,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感跨鳖琶。通过官方图片标,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时晃挫图,也融入了宝马家族的最新设计语言为到铃,与新X5一样采用了新的中网边框设计沮,在视觉效果上更具冲击力俯糕。    在头灯部分吠咯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光迟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拔。另外激,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代式锹冷,配置方面它还可以选用全LED光源矩,再加上选配的LED雾灯曙事,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质入佃。    新设计的前保险杠极具力量感扒羌,并融合了镀铬吃衅晾、塑料格栅以及金属护板韶督缝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型虱窟。此外攻,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中滦慷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂认恭旱,也使整车更具个性化风格九兰谐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肃竣假:4657×1881×1661mm疏赖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近豁,轴距也同为2810mm忻穆套,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异迟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别号酬,从车头一直延伸到尾灯的腰线信歼谓,让车身看起来更加犀利且极富层次感湾。相比变化较大的前脸趁饲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计搜朗落,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰屁俯。相比X5裙,新X3的尾部更加耐看簇钠藐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感少伐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分腐滩烽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守勉,视觉效果并不是那么给力拾氖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择姆酒际,新款X3也不例外首尺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板花防蝗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前徘纱、后部的防钻撞保护装置肺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套达曝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂粒。此外愤娥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致旅宦鸵。该车还可以选择六种车漆靖频帕、三种专有的18鬼航景、19甚至20寸轻质铝合金轮毂哩草。 责任编辑谴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车交牵:Quattroporte(总裁)哪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标潍碎妈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV恭米:Levante咸跑,还在2013年4月的上海车展上偷掣,以全新总裁平台为基础查官飞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角稳挂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的闻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4暮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辈:Ghibli……   以家族设计为本没需骚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系举卑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同琳,改走豪华中大型轿车的定位冒烤胖,车身尺寸长推潜叔、宽损厩、高分别为4971mm悔、2100mm和1461mm热,轴距则为2988mm骸秃,直接锁定奥迪A6辰括、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上罗痛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo磐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征聘每哗,且融入全新总裁的轮廓特色百,以紧实并极为流畅的曲线痘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格奈庐。    于是在车头设计上暗馁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽乃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩覆盾伪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面革宛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样袒坷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计男阜,将蜂巢状格网嵌入其中蚕祟,且尽可能地加大牡,再搭配角度更为锐利峭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组仑颧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势笑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条爱,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏黄缉时,所以厂商在Ghibli的车侧捎,除了保留前叶子钣鳍状孔道洼头驰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外弦掀,也师法了总裁车侧的设计坏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型忌闹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没阔胺,另一条线则从前门下方迸出吞申,向后朝车尾紧缩广汲,滑顺动感且充满肌肉感檄猾,并正好可呼应更翘的车尾设计鲤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上弛呛,速度感浑圆天成犬。 内饰向旗舰看齐傲萎烁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上讥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瓤娶酮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同淳亭肯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计标答沽,也把声控册、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上穆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寸背扫,右侧拨片负责手动升档廖吨、左侧拨片则能提供降挡烯驮识。    此外蓬,三辐式方向盘的前方舞府,一样是借自全新总裁的蓝底白字矾日巢、双环式仪表盘城,右侧为红线转速从6500转开始的转速表撕活,左侧则是表底超过310公里的时速表考结涤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕酬颈,可提供显示油量乱、水温速粱酣、挡位与导航指示等行车信息删添土,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上岔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茫涣伎,告知驾驶者目前的驱动状态腔触。    和总裁稍有不同的中控台吹烦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟难,以及可触屏操作的收音机电台选择泊孪、音源切换涡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)剧粒盟、空调温度童坚、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕沥旱,空调出风口则移至屏幕的两侧藐,下方则为恒温空调系统调整出风量呻誓、温度与出风口的位置炽曙瓮,以及音响系统的吸入式CD庇推,设计上较总裁车系更加简约巷,但用料与配备完全向旗舰看齐揣,展现了十足的诚意沸。    较为可惜的是诡汕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm帅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm功可墙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性仟梗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辩堑,包覆性和支撑性也非常出色锚饰。    但是后排方面竭、便没有像总裁那么充裕疥,尤其膝部与头部方面栋凡,身高174cm的笔者坐进去后该慕横,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已堤歌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促婆泥,也刚好替前昏高衬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何席妥冷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓迹巷鲤。 责任编辑长:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”咳娄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了达坦?后来一看栖,哦归,原来CC是“Cross Country”骚。继续了解发现有点意思鞍,底盘抬升燃膳鲍、高功版2.0T五缸发动机裁幌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法剧窝:目前的普遍规律是箱插碳,产品分得越细餐弛短,总销量提升越明显孙柏裸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品砷短伪,它的引进外得奥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦午。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板磺,主要分布在前脸和车尾抗空式,从外观区分它和普通版V40很容易凑隆谐。底盘抬升12mm穆昏角,这么小的数字对视觉效果影响不大势,整体协调感没遭到破坏播嘉怪。    车厢内部堂革郎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样谦,除此之外内饰并没有过多特别的设计板。之前我们已经发布过实拍文章价,车身相关内容有详细介绍舒链皖,因此这里只是简单提下要点贿斯,就不再重复描述了婚筷拴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来秋萝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机脆食枫,最大功率214马力枚旱,峰值扭矩300牛·米褐朽,型号B5204T9倪,是普通版V40那台发动机的高功率版本别旅堪,那台机器的型号是B5204T8徘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒骇捂,今天会是什么成绩绩寥?稍后揭晓劲撑郊。    变速箱没有变化糯,依然是日本爱信提供的TF-80SD孙,六个前进挡妮唬喀,带手动模式和S挡丰武贿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT歧膳钞,奔驰A级用自家的7挡双离合卫,沃尔沃这台6AT暂无优势壕持,目前他们还没有新产品投入实际应用热斯,理应加快脚步忻湍。   驾驶镐冈拒:邪恶的S挡    驾驶部分苹,我想说说D挡和S挡的区别断。看起来挺初级的一个话题沛貌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂班卤。D挡油门响应迟缓瑰扔,在激发变速箱降挡之前白前匆,需要稳稳的刑亥、持续性的向油门踏板施加压力持,慵懒的降下一个挡位之后肺甫裴,情况有所好转角薄,动力给得稍多隋熬祥,也就这样袜窘捅。    不满意对吧秒哦?可以把排挡杆向左扳到S挡靛竣,切入“邪恶模式”纹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)四送,转速拉高1000rpm以上玖敦锣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来废浚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次踏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出淖,脚踝每动一下但笔架,车身就顶起往前猛扑一下涧卑。深踩油门寂,转速迅速攀升答献烦,跟D挡时判若两人谈抹,两百多马力奈抹、三百牛·米宪立坍,在这个尺寸的车身上爆发出来凯溉,过瘾被。    激情过后细细品味赣砍,这套动力总成有两个弱点需要改进烂库犬,一是怠速时振动大强,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动绘捕捅,影响体验;二是低速行驶的平顺性探巷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境忻,1汐届、2萌舱、3挡之间可能频繁切换诲撑,动作应该再细腻些病。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统跨,选择“全功能”项耸偶,不打转向灯就变道合狡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道习光腑,回正的力度不斜ㄋ呤,如果你想在车流中快速穿梭前进藕罐弗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争感,要么关掉方向盘辅助犊赂陈,仅保留振动提示即可匣。   绕桩妊鞘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况掳钡厢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣疥,在绕桩场地很讨人喜欢限褪操。车头响应比前驱版本积极妓,入桩动作稍猛谐搪,车头好像在被一根绳子拽着走嘘。给我留下深刻印象的是铜宏,这款车的极限要比前驱版高太多携,特别看了下缮邻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h僵。上手容易变碘,但是需要注意别突破了极限枫汾勾,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斜:一旦超出极限创,很难把车身再救回来结。 责任编辑剁妙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7贾蒂堂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足姆借?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始僳弹,就一直困扰着我们的问题借班街。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题导。马力越大的车就越好么黑绦鼻?绝大多数情况下答案当然是否定的谢诫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外如。随着时间的推移腾,我们有机会做这样一个有意思的选题扦。   让我来说明我要做的事情锹:我们有三辆四门轿车黔,合计拥有1657马力冉哦履。看起来确实有些夸张暖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport乡悍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多喷救。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S巧,但是这个570马力的怪物一直没有车拔桐砍,直到我们完成这一特别的测试一周之后呢痢。我们只能使用520马力车,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo驮敝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力毒囱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣坷九碑。   另外一辆是全新的奥迪RS7跋停,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎燃别,拥有560马力的出色表现辛拉耗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8挺,在K&N工作室的台架上脑玖,它的轮上功率达到了479马力粪筒隧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中萄码,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力橇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器胜煌,用以获得更多的功率输出敝韶堂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吨盎脊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力渴。即使按照宣传中给出的数值绘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG东,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力乌抡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG川闲陌,它的轮上功率达到了541马力赊申,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力青厦。   另外还要说明一点膝沥,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来券炯愁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嗡,不具可比性徒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试编。结果很令人意外揪。两款加速最慢的车型胁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h替。当然最慢是和RS7相比较而言的违玛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速粱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录勘瞄魔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒妮昧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊俺陪,但是还未打破我们以前的记录绊我疗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底筷杠扦,说它慢更像是一句玩笑话并吗醚,这一成绩实际上已经快的吓人了模呢。奔驰则要更快一些峨楼膏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)宝粒,冲线的速度也提升至197.5km/h膛赤掸。冠军仍然是RS7的伯,它只用了11.6秒刮故,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平共。奥迪的冲线速度为193.8km/h徘隆锑,虽然不及CLS63 AMG圭伦,但赢了就是胜利漠。   123下一页 责任编辑奢喘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后眉圭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚硕覆、运动和科技气息了距男。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此称仟孟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机募瘟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子喜,主动式车道保持和自适应巡航功能蚊溉,几乎能让驾驶者也变为乘客汉峨,高科技配置更加丰富蛋。    于是蓖玩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前俯挝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了溶慌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受氢,在下面的文章中有详细介绍赎祷。此外年夺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章歌赣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读凭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道访、残破衰败的路边小屋辱匆肝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律熟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鞘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落歧特。身处如此糟糕的环境膛,却并没有让眼前这个出身自底特律苟尚、土生土长的本地小子屈服男:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感筹呈翠,但只有经过一番试驾体验之后嗓唱对,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力控老省。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的可,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分签忍肋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网太阿踏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形咖,同时两侧向外延伸与车灯相连傲儒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化羚庐价。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯谴媚曙,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计普按,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计版吻。   尽管是低配车型豢稍抵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬猾赶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)雾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车贩涩盼,它基于D级车的平台打造匈涉赡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条笺灵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK刹挟是,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吓帘谭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体哼崇沃,不过从近几年的趋势来看毋铝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香歼委另,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型脱缺矩,至于其中的原因何,从这款车中也许会找到一些答案母铝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT彼甭?   GT鸵咖戒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瓦届,维基百科将其解释为具有超长续航里程空骨、拥有强劲动力捞笺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型獭。可能一提到GT会,浮现在我们眼前的就会是超级跑车膏扯聚,其实则不然太叔苫,GT拥有着明确的划分准则簇浑,举个例子来说爸:拥有着标准的后备箱呵炕、配备V12发动机并且内饰非晨牧霉洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车目盟碧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT邓绵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”梯任,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类稠狄底,不过要是按照上面所提到的评判标准来看散酵,这款车的确还真有点GT的意思凯现。在笔者看来壤亥糕,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的飞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉达乳,最起码第一印象分已经拿到了痢。   5系GT是采用7系平台打造的擒才?   5系GT的轴距为3070mm管匆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同铝嗓,从前双叉臂杰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系衬饺。厂家表示抖傻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蚕赎平,其在外观倘韩伪、内饰需、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蹬狈。   5系GT型到无朋友媳坞版?   谈及5系GT的竞品撩繁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情茨阮悼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位珊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版成漠诡。   外观宪捕休:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚巳挟孙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆创库甭。风云2(详情)蹿迫、E5搅、A3以及今天评测的这辆E3兜焊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中急乔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品输舜。从这辆奇瑞E3(详情)来看绵,外观及内饰都有着很高的原创度疏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间凄。这让奇瑞的产品线更加丰富茄,但也让消费者选择起来有些头疼敲禽。 外观尺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人厦,但外观却没有去针对青年人的设计蘑,前卫娠桨、另类这些词汇应用不到E3的身上撤,车身也找不到多少运动感蓟烙蓄。不过它长得却很容易被人接受商,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉脆朗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看澜,E3和E5的外形稍有一点点相似违,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间额纲拒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化古朴疲。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞峰鹤皋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高呛,而且非常容易被大众所接受科骨兑。不难发现靶拭蜡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变谴乖梗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蹲。艾瑞泽癌藩、瑞虎5乱净,单从外观来看都会让人眼前一亮摧。借鉴是好事投愁碘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快勤搂谅,但不动脑子的照搬实在是说不过去捅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧苟夹怕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表磕仿帅,作为最会制作小车的铃木来说菱另跨,雨燕可谓打开了国内的市场槐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代睡促镀,新一代的SWIFT迟迟没有引入斜碍假。而就在2014年1月18日巷戊,铃木速翼特在国内上市害怠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版男归。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后莽嘶纳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏芥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗅些端:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕颈堡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剿肥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造糜泪,速翼特运动版采用运动风格打造久。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm庐卯外,轴距为2430mm荆府。由于基于新一代车型打造巳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些薯,轴距也加长了40mm柏茂蔼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚龚坊秒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吹掏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16患奸郝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新珊涸,包括中控布局潍凛、仪表盘吓、方向盘等造型均有所更改棵屋。此外氮豢侩,配置方面新车配备了ESP丛默、自动启停系统晾敖、USB接口迪、运动座椅等配置单狮夹。CVT车型还配备了换挡拨片剑,满足驾驶需求然勃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了废涡。真皮包裹自不必说付戊,3雀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服俱酣切。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多失。不用和别人比岗好,超越自己就是最大的进步输家晾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面送汉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机碾,其最大输出功率为100千瓦暖功,最大扭矩160牛·米儡勘档,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT犀,其百公里加速时间为8.7秒蝎锚,最高速度为194Km/h篓成。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡白,相比之下乐趣少了很多陵凌。 免责声明块:本文仅代表作者个人观点破耗,与环球网无关些酶味。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捎欺,对本文以及其中全部或者部分内容炽蔼、文字的真实性妇懦蹬、完整性坍、及时性本站不作任何保证或承诺撮,请读者仅作参考祥,并请自行核实相关内容缓戮碌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车辖舅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大魂壳矫,引起了广大网友的质疑泰婚播。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验笔局负。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烹毖敢。于是易车网本着服务网友的原则材痉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测膜鹃芳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车墓冒丛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示玖叉拘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说萝芭肠,您便自有定论睫。   体验者介绍    前排体验者妹固:辛毅 身高獭:178cm    后排体验者泰碴挥:旭子 身高突辛:177cm    Ozel 身高腔本:170cm    小娴 身高歉操:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准担酿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高奴必牵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍告。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市释潮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣皖米笆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论肉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆估撼,公平公正公开地来一次大对决擞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明慕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别纠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惯。所以不得不承认氯乘躲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值鹿嘘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上城想橇。    事件回顾妓挖疽:    说干就干眷散,在我们决定来一场大对决并制定好规则后截帕渤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作仿。根据易车网后台数据的统计来看汉良,持以上三种观点的网友大有人在奉适钳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲贰醋舶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案籍讳绒。尽管是为了对比三者的公路性能侯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上燎电。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上掏缓。    测试车辆藐烙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350巴捆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型淘奉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车汝快,奔驰已经尽力了谴棚,我们在此也由衷地感谢绩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题却恕贩,告诉大家改款前后的差别抢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5宛谴峦。因此我们也很负责地告诉各位网友拎瘁碉,目前除了易车网桨桑开,其他媒体对于新款X5的评测瘦饯故,都不能代表日后国内在售车型成冲斗。第一辆中国版车型为xDrive 50i老拭败,加配M视觉套件秃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况懦宋,我们无法借到官方提供的车辆烦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持丢瞪绵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型懊竞。    测试场地兢歪煤:    乐驾赛道全长1.6公里弹,共14个弯道烤霉,最长直线段270米隶,赛道宽度为10-18米蔫寸谭,视野开阔讹,无障碍物朔。赛道两侧均为土质路面喇躺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆泵净,大大降低了安全隐患虽酱。    测试人员拷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑青,却要替土豪们操心买什么车暮危烫,这件事听起来真挺可笑佛,因为我实在没法揣测土豪们的心理氮。如果说我还能理解花五十万买大切蹭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野息殿寐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器落,代价是要多花一倍的价钱疽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感揩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感需惯隶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拴儡。不过因为坐的比较高残韭,速度感不如那些贴地者强烈疟,还没怎么着呢就破百了玖膊叉。这大概就是SRT8的魅力猾鲁唱,很难说值不值得稿稻具。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款秆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近唐透誓,跟改款前相比还是升级不少椿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到起袭革,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系勒穷搂,SRT是JEEP官方改装部门嫩骗痹,这种改装是全方位的刷,包括内外套件加强缕,以及性能方面的提升衫。SRT8就是高性能版的大切诺基惶萝辽,主要提升是外观套件擂、及动力系统纹、刹车系统卤册、行走系统等方面么炬屋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型歇疯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机肋,6.4L自然吸气HEMI发动机瓦丹,搭载采埃孚8速变速箱芥套猩。   SRT8为公路而生谭,所以公路性能是它的强项肋,不过Off Road就不是特别在行了彩狠讣。大切诺基的7种驾驶模式被简化 廊垂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影媳鸵。 ② 跟之前的SRT8相比慑曝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的伙刊垒,所以科技感和豪华感都提高了不少涎去,跟换代前的SRT8相比判目瘸,升级的部分都是实实在在的庐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炊白,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统损恭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蒙部互,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置乌撵菠。  ÷冶ⅰ③一百多万的车凤力省,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车媳屡,再挑上百万的车的刺矗,好像有点吹毛求疵年拆。首先悬架的设定非常的运动疼帆,即便比较温柔的驾驶方式壕性簧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极盒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车悍电洪,大切诺基SRT8并不是一个非趁忌拢合适的选择策,尽管动力非常充沛苗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意统磊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响容,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺陌牵颂,但好歹SRT8也一百多万了峰坍钨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响畏。不过之后我们也释然了耍仟效,尽管这是台行驶了四千多公里的新车镀缺苯,但经过数个媒体的“蹂躏”癌肉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了驮蹭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了辆,有点异响似乎也算正常谷蘑吝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基副传,请点击下面的图片进入试驾文章蛊橡队: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了坷骏翘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争侈超,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求并奔图。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的很,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中饺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生歪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T介,还是老套路捌呵泼,直接切入主题顺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹恋拇赣。 动力对比腑姐抨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手剑句漂,看看英朗GT的表现如何吧境穿钉。这台发动机的最大功率是131千瓦竣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来烙辟械。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能忌层,当驾驶者在需要全油门加速的时候喝绢,为了获得更好的加速表现拎沦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm冯碳却。对比发动机账面参数来看尽配驶,最大功率118kw塘,峰值扭矩250Nm乾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜呻酞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统降惶浓,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心苇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力寇皆。   至于传动系统方面惋看,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器乓,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样落霞蛾,都是目前该级别中的主流配置酱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现啦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肮柒镀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鼻惯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩乓馈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上锻蝎,比如高尔夫6伦呵、速腾等氢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方苟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构洼潦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力财,从而起到提升操控性的目的埃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架颠垃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上强街孔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接很倘,但通过厂家的调辛ス后幸抽,当一侧车轮发生颠簸时疙竟舞,对另一侧的车轮影响会比较小些顶拾会。   小结釜良纲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缝暗讲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出典哭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了董效,至于优点这里就不做过多介绍了编虹逢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺肜蹋后英朗GT更偏注重于操控性拳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时涎椽黄,见过后车追着拍照的定赴,见过开我边上向我打听价格的程膏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回稍。我坐在这辆路盛E70里临,被注视得有点儿不自然伦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣抖,我琢磨着任备玛,要不要让他进来看看媳实楞。要不是我瞅见了绿灯亮起煽,我真就这么做了介枚桐。对不住了朋友乖,这次没能让你仔细了解它匆祥寸,不过我希望你能读到这篇文章翔。   不用否认挺,人们对美的好奇与渴求与生俱来篓城酥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绍脯瓦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗虑清某。不过在这些人之中茧,有人会终生恋着美人函朽,有人也会为抱个花瓶而后悔驳必烙。如今打造足够美的外表来吸引消费者碳突,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情窟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70烷急,但在这之后能否一直爱着它氖拦呢,我认为是一个很值得细抠的问题瞄貉。   ●外观大气劣败、美烙剃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时皆碉屡,我还以为来了辆捷豹迸铅,赶紧跑过去看发现被骗了渡逃锚。不过我并没有觉得失落稍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蔑佩忙,并且从设计角度看统,它在借鉴与融合得方面都很到位壬贡劣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理交害采,我对它的外观设计就100%满意了谰灿崎。这事儿对华泰肯定不是个难题莽挽,您看看宝利格还有华泰B11偷彼,都有明晃晃的格栅护黔汐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位侈勿朽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中镜,但绕车一圈后我发现雌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了谩心。咱看看数据对比绒佳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手结,可以说在各种数据对比上霞唐,它“不是第一慧胶纹,就是第二”搪。虽然在宽魏、高和轴距上没有做到最大飞噶,但也不过是一两厘米的差别房肪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米牵,这就让它看上去大气许多份篡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上避泻。   打我接触这辆车的时候寄期尚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光故槐。在这样的目光中焙林,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期镰獭暑。面对“屁股高彼伺、尾窗窄”缄、后方视野不理想的路盛E70时蓖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车郊畔浑。先不讨论这样有多麻烦了到扩拣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作涝堤,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧胁么?这点让我心里不太自在毁县妥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲葡,是个应该有的配置棱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色的。而随着国外皮卡文化的不断渗透碑闯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蓄临,去跟进时代的步伐磨侠匹。为了迎合市场的变化及用户的需求瓢们,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惊,开始注重宽大饱满的外形设计傅另,并增加更为丰富的配置扁瘟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型哩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾寿差,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)孤撇托。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗翅,整体的风格带有一股阳刚之气居屯从。在车身尺寸方面惨,它的长/宽/高分别为吧哺寞:5310×1812×1775(mm)夸,轴距为3100mm拎齿。威虎TUV并没有大小双排之分肚畦双,仅提供了一种车身长度旁。车身侧面的线条也很平直玲换,外扩的轮眉使其显得更加饱满火弦将。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正缝豆填,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感问磨。大灯采用远近光分体设计嗽酣坑,其中近光灯还配备了透镜脱详,不仅更显精神焙胚涩,而且还可以起到聚拢光线的作用豆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次险幂恼,遗憾的是完彼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用讣矫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坛,并且后视镜仅为手动调节随。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架诺室脾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扔春,非常不错括村。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点馁,至于货厢外侧并没有再多设置按拟伞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)林迪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸卞差。另外管但卞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”雾凯描,不过据厂家介绍脸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”涣攘哄。对于皮卡车型来说萄玩,这项必要的配置还是很厚道的漓滑想。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山淀甭存,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拳,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地匿宏刮。不过抢死,今天我来到这里并不是为了滑雪钉木,而是为了求证一件事情心诲腥:有没有一辆车需,既能够带着一家老小舒适地出游刚猫,又可以不惧冰雪挡廓绰,在冰天雪地中步履平稳地行驶暴,同时价格又相对平易近人呢迁挡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求虐秃驼,那么就让它拿出真功夫试试吧盘迁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)墙痢,从外观上看捆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别绵卑,19英寸车轮显得很有力量感团祟疯,也与动力总成更加契合;其它的地方库岗坦,也依旧是酷威的老样子蹲蹋毖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿顾,甚至还有一些精致的感觉衅闻鼻。总体说来抬默譬,尽管算不上全新车型恫,但依旧耐看刚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面乐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了梧单乱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中卫,动力响应良好裳伐,易用性好凯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分矛宛。当承载着全家出行时朔平,既不会出现爬坡和超车吃力的状况袭删纽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适巧。   至于酷威3.6L的内饰方面究,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)返驶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”虽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节厕塘。   除了动力系统疥令枚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式鹿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器磐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动茫撩度,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梯屯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施慨诧。动力分配完全依靠电脑自动完成揣沥莫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮棠税。   有了四驱系统犯洗咸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳污挤黎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎啸坡敲,具有更加粗大的排水通道们蹄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”泰却,冰面行驶性能更加出色筏射冈。此外婚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缓,胎面中央多重“Z”形花纹呈、针孔沟槽设计蜜骑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性俄纤浆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息晌师,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蓖,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情捣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3限,它的定位低于1系寒耪零。但是氨吃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步舶但效。另外栏娟,它也提供了i3?REX增程版本烤财腔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机奖恐讨,扩展了这款车的最大续航里程碳蕉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试惟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流人秃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合唤蚂备,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合姜咕。   宝马有没有提高电动车的标准堡览蚂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协圭?让我们在接下来的测试中找出答案帆拆渴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式负,宝马i3的行驶里程可达88英里访。相比较而言古两京,?Ampera可达30英里恍恋俄,而普锐斯可以行使约10英里戎凛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电袄冻,i3可以更多地使用电动模式憨。而增加了汽油机的动力系统婪刊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里敝,357英里和505英里疼藕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大泄伯。这台车约五英寸高股,而宽度几乎和高度一样恢城腥,与低矮流线皋饺错,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比深翰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能变。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力遁,我们没有所需的充电站?嘘都胶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式襄。   此外霸烽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容喊睫庆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名群肥四:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车灰嫡蓝。它内饰精美躬,融合了许多先进的科技诧矫,它空间宽敞罚,驾驶体验一流剂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车固欺峰,它仍然使用汽油机瑰,以作为电量用尽时的保险凳的庇。   第二名胁廓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好须膳捍,科技感十足舷创,而且它也能胜任舒适的长途旅行沟市。   第三名挟抬弟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款纽,它最大的优点就是充电迅速切,性能可靠郸伪。   然而晾翱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋秤嗜肚。(实习编译彻肆:徐旦?审稿滔缕婚:刘洋) ? 免责声明版权作品氯瓣啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权庇饶廖,严禁转载虚,违者将被追究法律责任崎捣。责任编辑阶靶臂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车吾篱,应该说是倾注心血勒剧夺,在技术平台上都有可圈可点之处惧涕瀑,源自萨博的技术是其最大的亮点饲苔旁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型超,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作涟守。在外观和内饰上辈水,这款车基本上符合主流中级车的一般水平仑肛,在动力和配置方面也还是很有性价比的呜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说盼孙,绅宝的外观原创度还是很高的氖,并没有刻意模仿什么车型祟荣,但我们会在这款车的细节上看到浆淌究,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法薯醇。且融汇的比较好嫉闷琅,并不是简单的照搬照抄靶。这一点值得肯定醛,大灯的设计十分犀利位,鹰眼造型也有较强的辨识度踩涉。LED日间行车灯比较醒目龄漆航,穿透性不错护林涪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表勺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感肛晾,也很紧绷讹怀。看起来运动感不错夏,但前悬和后悬的长度较长眯卑慈,看起来有一些比例失调斤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些潦绞,在视觉上看上去会更紧凑动感蹲腐全。轮胎的规格还是比较高的壁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能酚。   车尾的设计比车头更简洁一些挎陛碉,尤其是尾灯的轮廓侯朵科,设计非常成熟圣。和宝马新款3系很像咖琳。除此之外梆密,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感可完。   本文导航疙申伦:" "  “卧龙凤雏暴讨颂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口醇魏梧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嘲,便有了三国时期的三足鼎立把筏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缴欧配,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车爱蕾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国黔董,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出璃事康,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹廓,然而坊间始终流传着这样一句话镰懈分:“得中级车者得天下”;是的混甫地,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重莫,今天我们会为大家带来两款重量级车型歌施,它们能否为各自的“主公”平定“天下”莽努兢,请大家继续往下看百硷息。   看到这里大家肯定已经有了答案了八膜珐,没错惦排,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L楷借,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉逻,那S60L是何方神圣酥昂诽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型惶嗡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花邪狸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版屏奇,厂商指导价33.49万元膊僵,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型翔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热脐、后排座椅加热惶幌丸、并线辅助砂丢、车道偏离和自适应巡航等众多配置苫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中冲簿,即使不看车标空哥的,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃困母,哪个是奥迪碍呸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拿输,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现紊钎纤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统凳荷巫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动判渡惜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停殴加。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性餐偶菊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角筐,使夜间行车更加安全辖不。两车双色的外后视镜造型别致摧酚摩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光酗圃季。   既然都命名为“L”的长轴距版车型忱酬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色舷,至于乘用空间如何牧,我们将在空间篇为大家详细介绍梦匙。两车都采用了5幅式的轮毂造型天诺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力汉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳汕删桅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计孟嫁,整体方正的设计略显稳重绵颧。后尾灯的设计两车可谓各有特色爸沧臂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似寿,设计感十足位,而奥迪A4L的尾灯更加修长铺斤狭,视觉效果出色外髓。天窗不仅能够增加车内的采光底,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出嚎磕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉试畦楷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心跑逆辛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习碍。   本文导航拖迸侣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车田,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间枚,配置也能满足一般家庭的日常需求汤俏。对于这个价位的小车来说虚堡尽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观搂鳖,在这方面筷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮沥肖塑,就算是与它的直系前辈骐达相比睡翠,也不遑多让角贸。然而作为一款家用代步小车删彩井,它也并非完美泻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高翱屯桥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外惫肉,车辆本身并非进行任何实质性的改变薪,跨界的概念噱头大于实际茸憋撤。 "   技术革新日新月异的今天瓶赏,车型的改款换代再常见不过男,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变氏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型书。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涩,同时在动力方面也增加了1.8L得。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万劳戎潭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嗜科旗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型夸戮,但它的实力不可小觑波效娄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌凯比。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动苟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型谦漓铝。既然实力不容忽视绕械趁,价格又有优势誓糜藕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吹抱。" "  版权声明谢牡:本文版权为网易汽车所有鹿警萝,转载请注明出处十。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星昧,全新的品牌全新的车型拌蜜己,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比徘实幌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚耄克斯递拦杰,在2013年噶饶昶茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月糠,堪称是这个区别的标杆级车型肉徊狈,观致3要想在这个领域取得成功须敌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK伎厩,看看是否有优势能吸引消费者关注峰特搔。 外观风格各异   先看外观方面卸剖,观致3展现出大气得体的风格肖,不像速腾那么沉闷单调节诲桂,且有着自己的灵动个性;而父徒岷幔克斯则是完全偏向运动化的风格锹睛船,典型的注重操控性能煎枫,突出驾驶快感的性能车型矮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型悲,与观致3区别明显钒粹。两者主要是风格差异潦扑俱,外观上分不出优劣膊绣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上规驮惮,观致3丝毫不会逊色于噶希克斯车型死啸。 尺寸对比 车型名称 改衙睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上铣纱粟,两者也是平分秋色健馈,车身大小相仿孝履痹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势素渤连,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上枫柯色,观致3要大于赴糯サ辏克斯蓟渤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盟尚,尤其是腿部空间较为宽松焊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐痪得粒克斯在后排空间布局相对紧凑糖闪,而后排空间也一直是各代干玻克斯的软肋眷。 价格对比 杆制潘常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上撤,溉谂梗克斯则要比观致3要更大一些顿擎,在不放到后排座椅的情况下话币颧,妇冶郏克斯的载物容积是530L模娄,而观致3只有430L烩耽,100L的差距还是能装多不少东西的鲸晤唐。而在需要有更大空间的时候齿每戳,两者都可以放到后排座椅秒琉蜂,放置大件的物品趁幌尸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间犀吧技,观致3和复喔讯茫克斯三厢都是11.99万起步谦讼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号贝蔚混。而细细对比价格表可以发现响淡,要选购自动挡的车型洛轮,腹魄律欤克斯最低仅需13.09万夕贪盒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合彩厂,观致3则需要14.29万袍硼苇,这个比起柑埃克斯有1.2万元的价差饯抚,当然在内饰配置上会有其它差异蕾汾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鬼,可能缚淳纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些牛团。 挑选合适的爱车秋,看专业导购膏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瓜邵惟?   扫一扫定戮沛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚葡斗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆匿睛。风云2羡、E5摩伙、A3以及今天评测的这辆E3俊韶岁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惟蔡佰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度特嗅厕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品刚。从这辆奇瑞E3来看戒骨,外观及内饰都有着很高的原创度次顺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间汤班。这让奇瑞的产品线更加丰富绣拖膘,但也让消费者选择起来有些头疼痢掠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的完,也从来不缺少“明星”窘,“沉稳绅士”大众速腾赎承、“狂派斗士”福特噶彀叮克斯等都是热门且销量稳定的车型童,不过要问哪款车型最近销量最高咖聪累,还要数“逸派高手”日产轩逸轨孺柯,它已经连续两个月销量突破3万岭,坐稳了桥车销量的头把交椅肮伶碉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡卤颂澳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢穗费始?下面我们把两款车型拿来做一次比较脊程,或许能看出一些端倪沟拧石。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万扇萝陋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万混菲,入门价格上罕煽恐,风朗比轩逸高出2.08万元表簧,表面上看价格祈,轩逸占有优势钞蛋充,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型聪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元膝,这样看来掠,风朗其实只比轩逸贵了2800元行,等国产版风朗出来后唉,风朗在价格上反而会有优势也说不定釜叛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冕撂,这款车外观与内饰变化并不算很大颅沪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一俺县,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7武熊,下面我们来看一下橡硅剧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表松拎脱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疾本奇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格澈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹锋毕。质保方面次鲍戎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力敌奋趁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表柿孟返:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机骆瞄愤,最大马力已经达到了170马力按苟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟途。变速箱方面剖,逸动采用6挡自动变速箱哄肯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱途,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色另,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些灸拈判。 免责声明日参:本文仅代表作者个人观点璃宫饱,与环球网无关暖啦盒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实未丘赐,对本文以及其中全部或者部分内容秦任、文字的真实性填色、完整性秦绒、及时性本站不作任何保证或承诺丘淑匡,请读者仅作参考统幻,并请自行核实相关内容愧浦虑。" "  近两年惧,自主品牌进步着实很大罗颧势,无论是从设计方面踌坟拳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升闻,甚至可以与合资车型媲美念,山寨锚尘老、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式灭视点。在10万元以下紧凑级车型中壕泛,更是自主品牌的天下达,凭借比合资车型更为出色的性价比盛浇,吸引了不少消费者的关注霖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市柔赣伟,一经推出便受到了极大的关注熔俄设,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力寡菱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型勾涧屯,包括动力在内欧,新车共有20项升级沮礁挨,本次共推出8款车型簿畔刻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款肺痉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型固袜巴,售价区间为7.49万-11.79万元碎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表呕,近来也是频频出镜吩体,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑郑控大玩具车”的名号名极一时宫。速锐共推出了9款车型擒耪瘦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款灌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合幌,售价在6.59-9.99万元之间描。   单一来看配筛涝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品士募粮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较葛淬遣,看看那款车要更“精”一步码。" "  新君威变得更好看了滇贯省,配置也进一步提升纳侠,新加入了一些科技配置程彭,比如智能交互系统幸祷,BOSE音响等等防。这些都是新君威的改变之处谭拜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型邓擂,售价24.59万元竭,作为一款定位中级运动型车的新君威毫群,品质感一如既往辟珊潍,操控性也非常突出泼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威纫殊,以下简称新君威灯,外观相对于老款进行了必要的改变跑境,毕竟老款车型从上市之后私层湾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳督伎,新款在大灯编疚千、进气格栅扳退、雾灯穷、尾灯怪、前后包围都进行了细节的变动艾井牡。   在新君威上绦馈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统当,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统端狸褂,在操作上没有太大不同观钩筷,轮毂方面仓乐挝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂镣疮,轮胎品牌依旧是普利司通词琉。侧面造型基本上没有变化冯,侧窗所占面积依旧较小栖。   车尾的变化还是比较明显的雾节,这主要来自于尾灯的改变篇抹。新款尾灯全系标配LED灯景的,并进行了熏黑处理坝返。尾灯的轮廓样式更加犀利缓贬魔,个人认为要比老款更好看才。除此之外凌然申,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化尾芬,牌照安装槽的形状变成了正梯形危。   本文导航姥彻疏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击精,颠覆传统的外观丘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环篡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV坪白钠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5乃芍皮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型霞昂合,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机甩撮塑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆快斡,足以证明其强势的地位疤哩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市县既诫,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠峦渭蜂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强部贾处。(温馨提示侗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版懂环粉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准托。)   自由光基于全新CUSW平台打造洁揉贪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭井匙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅磺埔菱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嫉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致吵枢,圆润的造型是其给我们最深的印象谢磊呢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网锻领,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线力旦,显得简洁利落啤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条爱性,显得净雅别致蒙鸿。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同褥啪辜,主要表现在其大灯的表现形式上拣辽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球窘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可囊规纬。两车大灯配置基本相近袜恰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已罐藉腹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助哺凰泵,车道偏离预警系统缝毁储。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围绩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗魏颠抚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅砍县。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势收浓岔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蔑喉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话谜伪,其尺寸差距就没有那么大读。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡兄匪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁闻,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起甘孔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同笺。奥迪Q5采用两边单出的排气管团闭,在气势上略胜自由光舰攀松。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道欧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型码缔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部翱,磨损线束保护层疼,存在导致电池损毁的隐患田炯龚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日邢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知颅糠,称9124辆V200受此次召回影响砷驮。长城汽车正在邮件告知客户骄,并建议联系当地经销商进行检查维修妙胆寺。   据悉脆男,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转裁逃霜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽殿泡。”更有甚者惫魏,线束可能会内部融化仑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说漓惠,目前已上报了数起线束故障狙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转恐,不能够给电池充电畔错,车辆也无法启动龋脸掀。”但这一故障并不影响汽油版V240车型芥吮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束的檀记。   克特里尔先生称绷钎秸,检查故障预计用时20分钟滇程茄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟痰。如果绝缘保护层磨损严重歪,线束已裸露鞍受空,则需约两个小时以更换整套发动机线束骸磐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件搞晨芍。此前甜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回僚,2010年又因手刹故障而被召回坤拳。   2012年蛇妈托,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回僧热,长城V系列也在其中匿。当时尼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片镣寐孪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸敝孔庐。然而骚毒叉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片幌荒,更换车辆共计超过1.5万辆汗。  】弧(实习编译涕享砷:王萌审稿堤汇群:刘洋)   免责声明版权作品儡鹃,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦,严禁转载瓦俯恳,违者将被追究法律责任罗翅。" "  随着经济的快速发展等,购车群体的年龄层次也越来越低炒檬狙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用负、省油黎,而是追求个性和时尚设计为。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型毙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一尽。作为跨界SUV辉篡蔷,它们在造型上将年轻闲、时尚展现的淋漓尽致梅,完全符合年轻消费者的审美需要粳掳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寒,来看看到底谁更适合你肠苛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV抽碳赏,相比2012款变化不是很大南醇惭,只是增加了配置和车身颜色密能。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版番石火,售价分别为21.98万和21.47万毁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV劳,但风格却不尽相同徊贡。斯巴鲁XV外形显得干练级矾,车身线条硬朗砂镶统,富有力量皮廓必,越野味很浓溶敛。而标致3008外形偏向都市化设计陋笛,饱满圆润的车身凸显时尚感垮臣苟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些搞。   车身尺寸方面有所差异计,不过并不明显瓮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)灿袱艾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)详戊胳。斯巴鲁XV车身更窄钦,同时也稍长一些权。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置殿啤度。   斯巴鲁XV采用六边形的中网佩,加入蜂窝网状格栅运动感十足馅撅矾。而标致3008采用半圆形中网口弹,镀铬亮条包裹显得很精致屡瘸脚。两车前脸分别展示它们不同的风格棠掸,同时都包裹塑料黑色下包围赡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯扩扁骂,远近光分离灯组设计刚弹,造型普通痢城,配备有示廊灯叼盼。标致3008同样采用卤素大灯掸,不过加入透镜恭,不仅聚光效果好椽,同时美观性也不错柿粱锯。另外宋,还配备LED日间行车灯翅倾硷。   在侧面齐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计塘季竞,比如非常倾斜的A柱合,同时将后视镜位置后移拔寥,留有三角窗减小了A柱盲区浮奋。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料沦尚斗,有利于减少磕碰的维修成本茬锈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎卷埂醛,注重舒适和静音性驰陷,双五幅轮毂很有张力腾。相比之下虎克,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性辞木僵,与黑色下包围搭配运动感很强烈弘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎虱,同样注重静音和舒适性工。两车的备胎都是非全尺寸设计苯魔朝。   相比前脸岸棠,斯巴鲁XV尾部更个性烦,辨识度较高勃末。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型疼狈拟,镀铬亮条的运用增添了质感赐。 标致3008尾灯加入LED灯组盾币,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组茄寥,但是块状尾灯造型很独特和。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像视顺刹,标致3008同样配备倒车视频影像恍慕病,另外斜逗构,还配备前2/后4颗雷达探头虎。" "  在过去的一段时间里酶陕,肝克斯归偏晾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置琶蔷。时尚动感的外观程菲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性荤,成为了年轻人群青睐的车型唱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型岔,科鲁兹掀背车则是新进的一员捣阮涟,它所要面临的是一场“无言的战斗”苏佃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了娜德玻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出林痞烤,但却带有美式车应有的力量感肩澄,总体来说它的设计很适合国人的口味归泡附。但从最初在国内销售的科鲁兹来说毯池,其三厢设计有些过于保守祟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间绍哀卉,为了能够扩展消费群体缄响纪,推出两厢版是其最好的解决办法祁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话从案灯,你几乎完全无法识别它的真身山,因为它与三厢版保持着高度的一致性峭念崎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组霓舵匙,很好的诠释了彰显力量感的诉求沦驰媒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后方,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接捕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些评,所以从视觉上给人以更加修长的感觉咸氰姓,但实际上它比三厢版短了不到9cm线。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多弄聪,后窗与尾部的衔接并不生硬窍骆,拐角的折翼恰倒好处盎,为尾部增色了不少鲁虚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计骑净,在样式上显得更加简洁板椽,只是与自身前灯组相比疽,在棱角的刻画上有了明显的削弱峰。   本文导航丝:" "  提起之诺毒,很多人都不知道是什么品牌赡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌刊田,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的床。只是之诺定位于高端合资自主品牌刃歼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式陋,那么它的首款电动车1E表现如何荒歌?以下文章为您揭晓隶。   只租不卖卞裤蝗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务弘俊吕,包括车辆租赁姥儒、充电设备勘察安装镜诧拢、车辆上牌单、车辆投保姓领码、定期保养慷卢汕、故障维修稿经、道路救援次蒜、检查维修备用车等陶淑刊,通过这样的商业运营伦涕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展弛散经。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车荡湃,它的卖力需要大家自己去发掘蓬窖铆。不过在发掘1E精彩设计前加情曝,请先忘了宝马X1傲昧鲍,否则你将永远欣赏不到1E的美敌殿。其实1E最出彩的设计在头灯量,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感欣累会。   不仔细分辨的话捣,很难把1E和X1的侧面造型分清纯射咕。不过1E拥有自己鲜明的特点疲袍肩,车门下很宽的镀铬饰条停固,和没有行李架的车顶丰板。   相比车头和侧面匈,尾部就让人感觉有些欠妥了哆府,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分其,并且加上了一条较粗的镀铬饰条晦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车甘。   本文导航伪五:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说赋箔,奇葩的中文译名僻、“野性”独特的外观以及较高的定价眉眯瞬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议甲泄。说起野帝我们不自觉的想起氦粟共,同样在以国产车身份进入中国之后驮佩,“改头换面”的法系SUV标志3008酵贰靛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类肝粱柔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”对碌阂。当然填,以20万元以下的车型作为主力军说省阿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一涛舷纪。那么下面我们就来看看擅突杰,这两款性格迥异的德虹寐、法新生代SUV之间究竟有什么差异俩穿拼,各自的特点又是什么冻抠窗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别哭抬陶,首当其冲是价格方面的不同煌成,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合收车椭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势须谢懦,不过差距方面不大基本可以忽略稿杏里,两款车可以说在同级别车型中表现优秀斑。动力方面的表现也近乎相同项秦喇,只不过大众7速DSG圣彪电,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配碱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锨诗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一世。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汝敬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰胯谁庆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪殴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蹭柏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激雄伸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景冒谋谈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试无。闲话少说客瓜斑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜驮木。   这次试驾共有5个科目疼,分别是1.傲虎—终极绕桩诵独,2.傲虎—冰雪连环恰漓,3.傲虎—短道拉力测试拉,4.XV—戏雪乐园陌光,5.森林人—不规则路面自由行驶法藤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同功,MPV表现出相对冷清的一面璃瑰,尤其是中高端的商务MPV窖级权,几乎屈指可数侯罢,除了老牌的别克GL8外惟窟锚,似乎很难让人想起更多车型挪斤。不过在这个还没有完全饱和的市场里泥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅玩俄断。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮吐缸矾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢夸陌?这就是本文将要找寻的答案咖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型辅,售价28.38万元-33.58万元退,目前市场上有近2诚、3万的优惠幅度盖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型龚烙胶,官方指导价31.98万元拳凌。) ●外观解析   从造型上来说社畏府,艾力绅算是开创了一条新的路子辖凄毕,没有过分使用一些夸张圆润的线条烙,车身轮廓棱角分明暇轨坪,有着很强的视觉冲击力邢红,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别剁,此外摆铝狙,艾力绅还装有一套大包围裸摹看,颇有几分运动风范馈涝,也有着一定的改装潜力抡勃皇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感匠汞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目飘,中网与宽大的前大灯连接在一起掣,营造出一种大气誓、动感的MPV形象吮杀揉。   艾力绅A柱采用黑色设计懊横躺,且A柱的倾斜幅度较大孙纪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显提撮,总给人一种方方正正的感觉湘饺临,后视镜尺寸同样不斜澳汀,与整车的风格很搭肯椽祟,宽大的后视镜提供不错的后方视野蔑无妮,保证了行车的安全性与舒适性沫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抛哗,当然赂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现篱擦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手忌娟,侧门就会自动缓缓打开钠,此外盒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关轰伶搓。如果对此还不令你满意的话撇容递,通过钥匙同样可以夷郑控侧门巾,确实有些高端大气上档次虐。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm等邓,轴距达到2900mm熟,尺寸在同级别对手中并不占优势静劣,与GL8相比疙鞘,仅仅在高度上略强于对手伯荚晌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势便琼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计穆懂裸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果尘。整体线条依旧硬朗嘲离科,尾灯加入了时下流行的LED元素廉胸,为其增添几分现代气息号叭乓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及廉鳞建,人们购车的选择可谓越来越丰富梦砰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择私搜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过驾奔翠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈胺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5箍蹲冈,他们能够碰撞出怎样的火花图稳,请大家继续往下看你绢胜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表桔群嗅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出臂咐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比欺,由于这两款车型出自于统一平台打造鹃稍类,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲咆丢辆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间傅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题丝辛泉,你可以说它带有侵略性隶餐,或是富有运动感取受,也可以说极具视觉冲击力抄磷鲍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诚。而K5也应用了与智跑即磐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鼓纤丘,使其拥有了明显的家族特质别苫寇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素樊,极力打造出时尚与动感的流体车身罐,在驶入眼前的一瞬之时谦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象庞。前脸的线条设计十分紧绷菱缚泰,大灯组与前包围向中央区域靠拢胃堡,展现其动感的一面为。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合撅司,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势单,抢眼的外型加之迷幻的光线碌刊蕾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽顺姑督。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着碾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力帝。   第八代索纳塔不仅外观时尚腹邦无,灯光的运用也颇具科技感颇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性炬胖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯谎蹭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步饱锰高。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计滔酱,显然这种的夸张设计福畏,使我将其列为变异的种类餐份,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用袭琳,多折线的应用也使尾部更具立体感差款,同时对于运动观感上也有显著的提升斡卑,由于K5搭载的不同动力总成率牡,2.0L车型配备的是单排气设计芭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感割唐烩。   轮毂也是一个变化的重要部位炮心,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面台。根据配置不同糖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分位,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎线,该系列轮胎偏重实用性寺。作为索纳塔的尾部雌顽俊,基本没有大的变化共饱,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示唯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点谁。   本文导航夺憋册:" "  每到年底梢筛祷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾丧烁赐,地点也大多选择在北部寒冷地区完。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性盗。在临近春节前夕栋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吝浆。   延伸阅读环惺笔:   之前酵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间融帽峨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读改救,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容措。   酷威采用的是电控适时四驱系统杭妊蠕,中央为多片离合器芬剖坛,由电脑控制来分配扭矩挤捅单,车内并没有任何切换按键酶涩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动枪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴离乳扁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶操然,如果想要挑战一些极限的路况的话烫鬼,酷威还是不具备这么大的优势的缉仁,因为不具备限滑措施途措,至少在脱困能力上会有限制性贰狠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎锌瑟,采用全新发泡橡胶技术点,具有更加粗大的排水通道拱迫芬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”逗啊促,冰面行驶性能更加出色旱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力聚。此外袱唯烘,中央多重“Z”形花纹枢鲤、针孔沟槽设计皑篇素、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凸抢誓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机斤梯猩,最大功率206kW/6350rpm胖堂坊,最大扭矩342牛·米/4350rpm姆,在目前的大切诺基腹惭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哩,但是会有不同的调教拌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器踞警,我一直在想泌堡袍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拖面们?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV咖,我觉得这个可以有汗揩弯,至少不会和其他车型有太大的冲突头。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖弗,路面上的车辙也是压实的积雪迪好,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用涩,只要不是过激的驾驶行为涕馆碾,基本不会出现危险状况邢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候队令领,建议最好将挡位切换至手动模式旁闹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速铺珊,这要比才刹车安全的多挛滩,这中方法同样适用于其他手自一体车型维先侠。   本文导航掸随仟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢韧、充满艺术色彩肝,或者是有着一些与众不同的操作模式蔽鲸泞。而这辆2008则告诉我们颓壁,一旦法国人在拥有自身优势的同时缔县店,再把务实两个字加进去邓填,那么可能会让其它对手感到紧张涵傅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置黄,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注词: 由于本次活动仅为简单的静态体验秋力,场地和车况都受到一定客观因素限制晨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分冻,至于其他更多相关信息校,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上论卷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型泛俏嘎,作为首款引入国内的小型SUV梧捎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上仆姑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来共毫汞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近额能。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)墟汗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜伙擅颇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿佰坎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一屡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置绘,对消费者很有吸引力笨。作为一款紧凑级市场的生力军车型揭磁澄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型毖。   观致3共有6款车型案,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型采,售价为11.99万-16.79万元区间淘。因此官,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较焕。对于中国的汽车消费者来讲弗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蜗。要知道自2006年上市至今臼攀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主绘。那么渴骸解,作为一名后生的观致3姐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢髓刹蒋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼竿时藕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中叼伺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价刹抛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价寿肺:16.78万元)来进行比对图偏午。由于两车的售价只相差0.01万元爆磁,这也令比对的本身相对公平一些儡美。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间暑癸磋,我们测试过高尔夫7顶配车型珐币,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现颠卤扑,跨级的配置也令对手望尘莫及残哨。但这一切挤华,也许并不是你在一台高尔夫上最看重级湃、最需要的因素犯督。对于高尔夫这样的家用车妙,在使用的维度上做到出色练差,才是它的本职熟间。今天霓奴,高尔夫7又来了滦,这次是全系中价格最低的1.6手动型粗沸庙。动力称不上凶猛汰捍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富铅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗翔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一发谐,必定有些硬实力沸。空间满足舒适乘坐瘸拎赊、常用配置齐全撮,动力也能保证提速顺畅胖搭。但对于这一类的畅销车催稀,最重要的是它必须耐用熬妥,不能隔三差五地就往修理厂跑氏欺,也不能冷不丁地出个大毛病莲稗。这么来看咖方,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”伤,故障频出邦,这点很难让人满意磐。毕竟板,大众车能在国内打下当年的民众口碑倦,靠的是皮实耐用的品质潞华涩。在我眼里缺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境萌蒙隋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型辛窟稻,高尔夫7车身长度增加56mm渡,宽度增加13mm戒块,高度减少28mm沮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长揩冲弟,也更显扁了狮。   如今歇,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达亲江,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的山泼惫。这个配置的增加埠敖,为日常使用提供的便利性还是很大的晚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气教泊蛾,要知道柑В克斯谭慕、英朗等竞争车型都是16寸起步了碘金,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伯喷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服局偏峭,这套胎居功至伟释。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车硷,如果您拥有过高尔夫4谱锑铆、宝来或者帕萨特B5的话沛牛,您一定会理解我的意思喊扦返。没有复杂的配置猛电棺,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则脾点,瞬间就能上手晃浇。这一切都似曾相识拿弦。   在1.6手动版的高尔夫7上瓣,您看不到任何高端的娱乐功能份臂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone隘靛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限桑泰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾期鹃,但我认为这并不影响操作便利性份锨,最低配车没有大屏幕很正常慰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时坝垦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用陌,车辆静止起步平顺性不佳嘛,油门给少了刹车不松开桐贰,油门给多了又会猛窜沁,让人抓狂茄抚驹。但今天这台1.6手动车型忌涣吨,上述症状全部消失缉刨。起步轻给油即可噬钉忍,电脑自动调整喷油量犯嫂蛾,使其转速稍稍上升咯寄,令发动机不容易熄火隧,等红灯死闻洞、坡起都很方便家停,使用起来当真比顶配的舒心多了势。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂垂汤报,让人捉摸不透碴卢染。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平骨摔,用料优秀被认作理所应当仑畦邻。在数年的成本控制下问蹦耿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质谈。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范横。对于大众汽车而言开木,这样的结果也堪称可笑了幻。   没有真皮座椅锌溜,您会失望吗啸沥搭?我和同事们都不会腾趴勒。我认为从适用角度上怖控,织物座椅与高尔夫更搭埂题捌。这套座椅的缺点完清巍,在于椅背调节起来很费劲悍,而且要是有个腰部支撑就更好了促。纵观高尔夫1.6手动的配置平味,我认为作为最低配车型期鼎箔,功能简陋一些并无大碍娘敲檀,该有的它也没少抬搜涵,并且绝大多数的都还好用赔怪沽,如果您是为了舒心实用扑下,我觉得它能满足了煎岗凛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来翱俄掸,对于购车需求的国人来说混,一款看上去体面唇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弛醇反,只是碍于可选择的范围有限花,但凡有一款出类拔萃的新车型陇讣,必定会迎来极大地关注苔槐。对于25万中型车这个级别搂持坎,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊睢,而福特全新蒙迪欧的到来滩喷,分走了不少的关注度绷茹乾,选迈腾还是选新蒙迪欧睹卉,对比一下就会发现煎逛沥,挑战者颇具实力亨弄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型刚,售价24.28万元汤烩,和迈腾 2.0TSI 豪华型糙雹,售价24.78万元磷,均是各自车系中的主力车型目。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车莎秆逝,兼具个性运动和居家商务需求蒲臣盾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计潦泡,极富攻击性贯,对年轻消费者有着很强的吸引力朔节,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力其,入门的1.5T也有不俗表现怂。   现款迈腾严格意义上上讲镭浦葱,只能算是半代升级型瓤,是在老款的基础上升级而来事胜。迈腾整体延续上一代车型的设计派,符合国人的审美结椒份,经过加长的车身巾,带来大空间的同时疤恋,提升了行驶稳定性及舒适性钎蹲莎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面分颠渡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米天倒漓,轴距达到了2850毫米贬卑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米合擂,整体比新蒙迪欧小一些昏敦蔑,即便是经过加长诵,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧台断钱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节及、加热荤、折叠冉零唬、记忆 电动调节冈窍嚎、加热蛙、折叠储寇汤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎墩草,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了广碉蛔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怀讣惶,不仅科技感十足墒挛,还具备随动转向舰、自动开启等功能疟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些苔陵托。天窗杰台、全功能配置的后视镜等免咯,两者处于同一水平荡始剩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升色,对称的T型中控台中规中矩剧豪茸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作犬携,主界面被平均分为四个区域刷秃缝,分别显示电话武撤、导航南、娱乐和空调四项基本信息佛吭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来媒纽驶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局羞纤形,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嘲。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕簇、6碟CD等配置菱疗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步须婆,迈腾更像是上个时代的产物劝椒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850倘厢,相比迈腾的2812毫米棵坪疯,略占优势熔厘瓷,但二者在乘坐空间方面栓,都已经足够日常使用缮粳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑普,满足于舒适和运动的双重需求揣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中馅萍未,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统舍弗、方向盘换挡施尾咎,以及原厂导航等配置锤何寡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置奴鳖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统屏偶勉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版叼氰,最大功率178千瓦便喉烂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱靡尉澈,平顺性和换挡速度足够出色村抖驰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合乾朴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦徐骇,最大扭矩280牛米嫉,匹配6速双离合变速器俗门诬。当年迈腾这也算是黄金动力组合麻勒谁,但与新蒙迪欧相比衅,参数差距明显邓。   保养方面脆掇奋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里凸隋勾,建议日常保养周期为5000公里左右哇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右黎雇榷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右荤烩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保静,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保卡拟洁,之后保养周期为1万公里掀。小保养的费用在600元左右微,需要更换机油机滤抨珐糖,大保养的费用在1100元左右蹲,需要更换机油三滤剂目秒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型颧食,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高譬郊察,相比迈腾桑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外善,还增加了头部气帘和膝部气囊硅露坞。并线辅助功能也是迈腾所没有的湿堪。   点评诧:不可否认换,大众品牌进入中国市场多年惺爽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型典,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手孟粱,无论配置水平还是动力系统拔媳,都已经没有什么优势了林很龋,抛开迈腾一万多的优惠冯墒,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择唬渤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液ο冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明扣无:本文仅代表作者个人观点帕钦,与环球网无关迸娄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苍,对本文以及其中全部或者部分内容链瀑酣、文字的真实性勾、完整性儡、及时性本站不作任何保证或承诺宛庭,请读者仅作参考跨摹匆,并请自行核实相关内容纽枯氏。" "   “北国风光箍,千里冰封漓,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景替煎腿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯搭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐酪守。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段局勿挞,对途乐而言这不仅是一种新的考验慰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战飘。 外观干:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐藉够捂,想必对于多数人来说感,它的名气比兰德酷路泽小很多赏,但并不意味着就要比竞争对手要差县律台。外观方面途乐外形实在太大了堆喜,有点圆头圆脑的感觉亨鄙粗,比兰德酷路泽温柔了很多是茹攻,缺少了一些很“MAN”的元素脾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80诲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰统面坊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时喝邵竿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多详僚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念匈返。中控台看上去很有档次鼻弥,各类功能按键排布也十分清晰傻侠、合理瑟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处擦,完全遵循了游艇的设计风格隘汉,宽敞丧体、舒适痊剔怕、豪华矩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嘉。   小结弊秒: 从外观内饰的整体表现来看氏绩茹,可以说途乐是一款成功的车型洁夹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题勿抨厩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势红,如果“沙漠之王”远离了沙漠净佬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色顷哀肚,这也是我们大老远来到这里的最终目的饶解誓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车垒德惨,人们首先想到的通常都会是奔驰菲午伪、宝马眠、奥迪匣赦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蛊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴暑。但是说到文化的话瞬慧,就不得不谈到今天的一位主角范绷,捷豹XJL蹋焊力。相对于奔驰这样的全能贵族来说蟹惰琳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置萄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵傻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢秽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗品啦乡。   作为进口高端豪华轿车钮歉,相信奔驰S级大家都比较熟迟,而捷豹XJL依旧比较陌生划惋,捷豹作为英国豪华汽车品牌捣,也有着将近百年的品牌历史疆贫沧,虽然品牌认知度不高持黎,但这头豹子可不能轻视聊草。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型淡讳尝,价格都在120万左右歉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L饥物,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力订都。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前竞,其实捷豹和奔驰早就杠上了滥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新痊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了咖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观险:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吵,你一定记得去年上映的《007酶昧祈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车豪,没错就是捷豹XJ沥叹排,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哺岔,里里外外展示着它的优雅与稳教厥昴狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力尺宦。   无独有偶低疆答,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套箔涛橡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行彤,虽然不是目前新款的S级岁奈效,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩苍藐。   言归正传蛇宝潮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拼奠,不过两者的风格却截然不同馈沉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素仟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀断。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重超,在当前时代也更加与众不同非庞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车媚旦枫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车表荷,的确奔驰S级是同级别标杆桅暴,外观轮廓延续了上一代陋,细节之处更加富有科技感擎侗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气捶沪嚷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同唉挪仁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气呕慑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度瓶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瞧,比XJL更加强势幸罐谎,这就像两个高人校,一个低调一个高调而已赦。   大灯的造型也风格迥异成惯酸,XJL的设计更简洁醇替孺,内部采用传统圆形元素陡某,使得其眼神也更加专注郸。而奔驰的大灯设计更加时尚擅扑,内部流畅的菱形也较新颖陕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED牛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车洞度,光前大灯就使用了五十多颗LED烂殿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面醋垫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾词厂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上橙竟宽,更加沉稳来搓傅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通灌,但硕大的车身同样沉稳辫嫌昏,硬朗的线条也更加动感恐劫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾萝策,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出卯蒋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉骂,这也使得XJL的车尾更稳重陡片摩,而S级更挑逗人悉。   尾灯的设计旗癸喜,捷豹XJL采用纵向设计侥侮,并以车身腰线融为一体炕骸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过轿,整体轮毂简洁不繁琐葱葱赤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁熬女,内部灯组造型是一大亮点项,点亮时相当好看摆矛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节貌斗,并没有过多的修饰险登,但每一处又能充分体现他们非凡的气质剂项,就如同一件高档西装蜗算讳,某颗精雕细作的纽扣就足以砂豢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蚂陷每,相比奔驰大气的轮毂禾割沮,捷豹XJL的条幅更纤细拐秘搂,并且在条幅样式上也更加精美和运动赎。尺寸方面XJL为19寸焊郎耐,比奔驰S级的18寸也大一圈筛,轮胎方面同样为245宽度驶,不过与奔驰前后同宽不一样隋史,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275谩宠乒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型上潮阿,并且作为一个自主品牌太玛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挺,旗下的GS5森、GA3时屯盘、GA5几乎可以与合资车相抗衡厢发虏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象埠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的痕陇管,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩怼,由于试驾人员较多靖氓雷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验呻。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统脱酞炉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统靡粱急。   现场测试场地为两个圈形场地苇,两个场地项目都是一样的坪睫,可同时进行两组试驾铂倦,场地提供了直线加速去阶托、紧急制动踏汲、蛇形绕桩赋屁、麋鹿测试四个项目丹翔,可以说涵盖了大部分的性能体验笨乾戈。当天试驾温度为零下十八摄氏度纹硷串,这样寒冷的天气领璃位,面对半冰半雪的湖面裴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力慷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似盯肥歪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下怀椒赐,TCS系统介入菏,防止打滑的发生菩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机闭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术耗暖腺,最大功率色即:90kW(122马力)/6300rpm先凸,最大扭矩苍:153Nm/4500rpm嫡侮。而这次试驾的车型中没有手动挡崎惠,均为4挡自动车型避绵层,动力表现可以轻松满足日常使用需求颇煎溺。   起步于加速初段油门如果踩的过重锤踏襄,TCS牵引力控制系统会即时接入封答蹬,并且自主减小喷油量锣赁,从而避免轮胎打滑论,这一点上GA3与GS5表现都不错十白碑。加速至60公里每小时后腿镶,紧急制动酬绷始,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肌钎平,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了普,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离澳忌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停虏帕另,未出现侧滑市弦。   本文导航峦:" "  提起中级车抢眉凰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择地骂团。但要是预算有限甜膝,面对这两款车型还真有些底气不足绊父,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坪伞围。好在现在中级车市场一片血雨腥风祭抹,改款K5已经于近期正式上市虑陡,延续了韩系性价比超高的特点宋。这次拎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苍睦焦,让您的购车选择更加丰富锨爬。   没错城乱,此次选择的几款车都在18万元区间内番。而且颇为“巧合”的是魔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合静讲顽,也堪称中级车的黄金动力之一盖泪琶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字啦郊布。既然如此端囱,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”烂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份啦兜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机苫绊景。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)传,动力参数有小幅度的提升椿,燃油经济性也有一定的提升驼结,但依旧没有给人留下深刻的印象叉,尤其是我这个09款嘉年华的车主教郡茎。如今碘速,在配置依旧丰富的前提下潍,它换装上排量更小耐瞎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机城抽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型褐,这一次似乎有点看头了肋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机戈,它的来头可不少擦伐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它漂扰,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖萎,可谓是福特的明星产品每曝。我得承认这些奖项来之不易思驳航,但我更关心的是寂敢搔,它依靠什么亮点来获奖诺舞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性贾,震动及噪音抑制能力如何祥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现篡胸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前告凉廷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机陷廉脚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷枢颓拾、涡轮增压以及进排气可变正时技术耐贬碧。在这些技术的支持下充,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升花定。反应到账面参数上萎惜两,它的最大输出功率是125马力汾彪,最大扭矩达到170牛·米鼻笨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的陪题颗。   另外吼标妓,福特也针对其三缸的结构特点募枢拧,对发动机的震动晦惊、噪音等方面做了很多优化和改进乾捌形,比如喷油器及油泵柔性安装鸥纠、皮带润滑涵苯扔、缸盖上方吸音泡沫等等碗。为此膛姐,我先后做了两种情况下的简单体验篱稀:1膝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2罐、在静止的状态下泵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上嚼秆架。经过细心的体会和观察后括,我认为结果让人满意蕉寺救,发动机的震动轻微娘踢话,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些毖攻,但也不大碍事究。事实上互蔫,即使我细心观察假,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别篙滇埠。   看来之前的担心有点多余郸,还是直接上路试驾更加实际剁。它的电子油门响应依旧很灵敏嘉手,轻轻触碰油门踏板害臂,发动机的转速表指针就会活跃起来可。幸好油门的调校比较线性疤,分寸拿捏得体达,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累宦毒距。同时蔚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感私斗烯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鹊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩沛厦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别泵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谱杜。即使在低转速区间骄息炮,发动机的动力输出也很活跃箱拉希,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉苛敝。同样受益的还有动力输出的持续性毁肖仍,在试驾路段里面有不少的环城快速路啼桅睹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h慈,而且整个提速过程顺畅自然仁。只可惜受道路限速的制约哇,未能继续把速度往上提巍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备闪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契溜,升挡动作迅速汀,在D挡模式下正常驾驶甫衫,1700rpm左右就会立刻升挡说界,让整个加速过程更加顺畅自然帘谁逞。然而款躲,在遇到拥堵路况的时候棚憨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感经坚,幸好并不是特别明显砷税钱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现慕抄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晚甫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好笛抹,除非你把油门踏板踩得足够深奶碉巢,否则它不会轻易降挡牵佃淬。   变速箱切换到S挡后品,油门响应速度稍有提高啡拧,而换挡转速则提升到3500rpm档镀,动力输出表现得更加亢奋诉。味道对了恃构,这才是S挡该有的特质冻晌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谰。当然赏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式缚霓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮会鼎,至今我仍然未能适应被力腐。   其余部分与老款车型基本相同面侗绘,方向盘的转向精确般、迅速凯诫乾,甚至有点“贼”籍磨吴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”套氢领,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汝恐,对车身的支撑力度足够肮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鲸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安舜,同时也确保了车身的灵活性竞含。但面对减速带这些大颠簸时纠府没,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涩肪栏。   在动力水平得到提升宠粉秃、操控感被保留下来的情况下惊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少廊沸,开起来更加得心应手姥攘井,也更加有活力陡幂里。这点值得欣喜亩瓶桔,也是嘉年华的进步承患。当然饭耻湍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方池,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嫉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音贸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步们,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色碧价皇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵樊居泼。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了巴沙扒,不过众所周知笛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卷关五,而是换装了大众全新的MQB平台纪埠谷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂握躬舷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异康肃惟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异彩犁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助痉犁圈。   首先我们先来说说平台伪脐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台楷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构纽,PQ35血统也就不在那么纯正脆挞卸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台笺绷。   平台究竟是什么届垒每?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车桶,它们会采用共同的零部件小瘫,采取相似的地盘工碘叹、车身结构哗、形式结构以及相近的生产工艺台鼓旗、轴距等标皇镶,以此形成车辆生产的一套完整系统侩统绷,平台生产的战略是当前产品在开发中蝗,最流行股情叛、最科学溯漆、最节省人力宽鞭浪、效率最高的一种开发战略私惭奉。因为对汽车厂商而言备棠卫,可以在有效控制研发资源健、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情叭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台獭,并看看它们之间存在什么差异勿潦弟。   PQ35中的""P""代表平台揉熟识,""Q""代表发动机横置皇,""3""代表A级车锚残,""5""是指第五代试。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件脸贺涛,采取相似的底盘错局曝、车身结构侧、行驶结构珊昂、相似的生产工艺以及轴距等溜坊财。由于研发时采取了已存在的""模板""茸,不仅使车辆研发缩短了周期绒伶韶,而且共用的零件大大减少了生产成本烹新毁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型据售炼。采用PQ35平台的在售车型有途安粳、开迪淘、SCIROCCO泌文、奥迪TT饲挖累、A3爬惕捂、斯柯达明锐等车型概问。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瓤精疏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)答米砍、大长度激光无缝焊接霜敞洪、双面镀锌高强度钢板米、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等恼怕袒,但如前所述瓮虹蔚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术素呐。   MQB那坠荆块化平台是大众最新的一个生产平台廊步吃,也是此次第七代高尔夫使用的平台干。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坎,并且可以共享比例达60%的零件茹恢伎,包括同样规格的发动机酶、变速器等妇。MQB平台的推出呕天,将会取代过去的PQ25酸韭谋、PQ35和PQ46等平台瓜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性趴番,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装磨嘲革,不管是传统动力靶乾乓、电动和可再生能源动力闻败保,或者汽油机磺蓖戌、柴油机毙霜培、混合动力系统涸、纯电动系统籍腾、天然气发动机咐井、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装掸苫家。另外崩论,MQB平台还可以对轴距鲜、轮距楔、前悬和后悬等部位进行调节隘幢。另外此平台可以生产从A0级泡虾冗、A级到B级三个级别的车型堕堑。这是PQ35平台所不具备的葱晌哪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温甩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水悔宪。相比几个欧系对手较对贩,宝马的动作显然慢了半拍敌,继5系旅行版之后叛嗓疤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售土宛杆。当然有时候来得早不如来得巧姆美捷,只要给足了诚意乐,迟到了也未必没糖吃级穷。   对于3系旅行就是如此户,在它到来之前帝倍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头牧,作为后来者钵强反,3系旅行想要从对手手中分一杯羹始搐誓,就更需要拿出浑身解数了撂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版贝口乃,下面就来看看它究竟有何能耐堆煌设。   还是从外形开始说起剁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘口,其底盘代号为F31臼嵌,依旧是标准版轴距穿:2810mm摩颗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言堡,这仍是个相当精干的长度掸垢,车身“三围”基本和三厢版一致浅关,只是由于行李架的关系涵怒,车身高度小幅增加了21mm烤翁缆。   我们测试的这款328i旅行版身,还搭配了M运动设计套装琴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸不,闷骚的感觉立马出来了憾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆新仟疮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色极拌硅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择活可撇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )侧琳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性迸绦枫,这和旅行车设计的初衷相悖烯坷。选择18""则刚好合适侍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)翁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点降,用一句流行语来说就是瘟嚎绷:低调奢华有内涵境徽瀑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度登残,从这方面看抬绵纺,3系旅行并无太多亮点盖究挤,车尾的造型显得有点过于刻板矮隶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已霸。相对来说并没有对手做得那么出色媳,V60和C级旅行在设计上的看点更多渤奉。另外惊,虽然采用了M套件词拉嘛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式卸,看起来实在是低调过头了愁既。   外观总结丁疯:如果你是3系的铁杆粉丝眷坚破,但又不愿自己的爱车烂大街船,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了浦弹戒,低调中透着股狠劲儿墒哭香,闷骚人士的最爱殿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样塑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少跑。但俗话说蹈陇叮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道凭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比差秽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何祈次?   车型的选择方面川,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则飘菩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型锌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑寄鹊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鳞兄固。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比单:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嗜嚼老,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力圭堂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰抄步按,再辅之以保险杠的少量镀铬棠,前脸看起来一如既往的简约和低调驹。车头多条轻微隆起的线条操勘倘,包括引擎盖上也是凹凸有致灭嫁,则让低调的前脸显得浑厚有力架攫缮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计堑,外沿继续使用镀铬装饰崔贬杰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻笆,也更容易让人接受勃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性尉描。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁础弊,一个氙气近光灯乳,一个卤素远光灯湃匡肝,外加环绕半圈的LED日间行车灯湘,没有任何花哨的设计介告沧,注重实用柬揉弄。而作为玩灯行家的奥迪戈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼顶霉顶,配合上单颗远近氙气一体前大灯刨兑,杀气十足疆憨钾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蹿氢讽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道扩倡,看上去随时有往前冲的冲动讲,非常动感和迷人屯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车杀械辽,看上去从容而又优雅如辰,有点儿荣辱不惊的味道鲁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后场蹬寄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了孩,毕竟走的不算是一路的风格了骂连害。不过拳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了骇陋能,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感函但抢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别还价,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角送罐嫂,变成了矩形倒角式的设计问钒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L桓寺默。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计染茬弓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行繁。   尾灯方面敦蓟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型杆夸苏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看系逼,而且LED元素的缺失也实属不应该缸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型棚剔雹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼希,低调依然是奥迪的责任拆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎群世,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎究忻摧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep锨舰,一个拥有超过半个世纪历史冻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌荤,“男人”撩、“硬派”汗帘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象妊设懒。一个如此坚持传统的品牌涪绕胸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV急蔷稍,这对于很多人来说是难以理解的事实淬师。坦白讲豪司阂,一向不以貌取人的我蹭尘,霎时间也很难理解Mark T. Allen念斗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拢鹊讣。无可否认薪缸乡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的划募垢,也必然成为人们茶余饭后的谈资想,但是就只有外貌是这样吗汗午痹?难道它没有Jeep的传承瘦隙?这是我最为关注的问题帛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”疽畅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力沫氛胆。由此可见孺闯句,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能堤脆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置丘人,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外岸礁陕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色窗,首先必需要有一副好的底子涎杆就,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓖。根据越野性能的高低嘛喘挛,依次有Active Drive I染揉涩、Active Drive II和Active Drive Lock三种譬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版魔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统得团齐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡加,并且还具备后桥差速器锁止功能卸舌,实现左右车轮50:50扭矩分配瓢,攀爬能力自然是三者之中最强的陵耻皖。   除此以外嵌绅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谢磋绥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠戮赣跺、28°的接近角蹈檬、32°的离去角茅、纵向通过角23.3°媳遁、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置害,要罗列出来的话其实还有很多恰扛,但越野并非纸上谈兵谅裸绩,要真正体验到它的实力攘芯练,还是得把它拉到荒郊野岭恢撤。   挂上低速四驱挡吧烧、开启后桥锁止以及岩石模式挡搬图,稳住油门就往上爬布悲氮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏弟层匈,3.2L Trailhawk针对越野的需求察吴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整立匈。继续往上攀爬坊变,一切都比较顺利酚躬赂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响氏恋酒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力胸辆无。在遇到交叉轴情况时确,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力吾,配备了后桥差速器锁止功能的它欠奇兽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑悉炭,就已经顺利通过捻。   这一次越野试驾凤毛,它的表现我完全没有惊喜工唐具,因为一切都在意料之中词。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务乘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陀频。毫无疑问脐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位屋,也同级别的最强毒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦将容,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来妓。坦白讲廊悉师,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴论烧。" "  在国内的SUV市趁稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击藤词芦,正因如此菱帮贩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酶父,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喘该退,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破廖疼哆。   说到大空间脸骏、七座设计率、配置丰富的SUV婪烧何,北京现代全新胜达是其中的表表者丸讥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蜕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型栖覆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纲墓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锨导帛,下面我们将对这两款车型进行对比分析雾我市。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观荡痰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赔,设计上中规中矩沪设敛,采用了哈弗新的家族式设计元素稗,这一风格将在整个哈弗系列上普及圣房疮,代表性的设计元素有上:大尺寸U型前格栅眠伶际,粗壮的镀铬横条格栅酮龄掀,时下流行的“X”型前脸肥苯高。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美澈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芒瘫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时骸娘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气湘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅上谎刮,再辅以造型锋利的大灯灯组瀑,极富视觉冲击力狼蛾吴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话须,现代品牌的确更加具有超前思维意识据。" "   源自逸动平台的CS35谭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品屠。凭借欧洲化的时尚外形设计长肪,相对精致的内饰做工尸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吴,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注彤。此外诚烁华,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在徐锹净,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能祈府没,进一步提升了科技感和实用性矛匿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蠢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型落角舞,还有定位相同的长安福特翼搏股,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4答晾惯,涵盖了自主及合资品牌产品趟箍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道庙猴,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS十烧,作为一款新生代豪华运动型轿车板丁梗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系吉,也成为点燃这场战争的导火线嗣。而上市之后借,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道韶隙,可谓是一场针尖对麦芒的对决届舍。那么除了运动性能以外跺憾碱,这两款车型的综合实力如何呢涤蜂畏,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓霞椭。   虽然说是ATS是一款进口车型继壁炯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瑟浑搅,整体售价和宝马3系保持高度重叠袒。从定位和售价来分析冷霓镣,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比物逃梢,两车售价分别为43.80万和43.60万颅备,价格差距非常信濉,有一定的对比价值享。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车妓,但两车所展现的运动风格完全不一样篇讽蛇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惋苍成,车身线条锋利录筋糜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性携乓,同时也彰显了力量感龚。而宝马3系显得内敛一些坚休拈,经典的""双肾""前脸造型骇,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色错虫。   作为凯迪拉克家族最小的车型绒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系钵纪滴,除了长度略有优势外癌,其它尺寸都不及宝马3系鞠,在空间上可能会有一些影响两骸。不过没有关系思,作为一款运动型轿车魏醚呐,小一点也许会更加灵活背柒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评雄韧税,经典的造型更容易接受翻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26兄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍绥狡匆。   相比之下晨惧蜂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力矫袄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感烷碘氖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肯。   两车头灯布局不同妨慷荤,宝马是横向设计钞凌,开眼角大灯我们已经非常熟悉课感。而ATS为纵向布局下,造型更加犀利孺,同时采用的是远近光一体设计熄。配置上都采用氙气大灯庇颇鸽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备复,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能杆,但是可惜没有前雾灯蛊。   从车身侧面来看澜埂,我更喜欢宝马3系荣反,腰线更加锐利趁并希,营造出了运动型轿车的动感效果哄脸炉。而ATS侧面饱满厚实伙鸿间,典型的美系车风格埔茫蚕。   两车统一采用的是双曲率后视镜衡午唱,并且带有电动折叠和加热功能掀墨疚,同时集成了LED转向灯肖囤挫,显然宝马3系狭长的设计要更美观疼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯珐,警示效果有所提升桐加肩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性需斤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力憋苏,双边双排气管设计也展示了其运动气质京攫。相比之下籍沸,宝马3系的尾部显得比较平淡抽乓拇,家用车的造型在气势上要弱于ATS悄。   轮胎方面拐掸闯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎锹媳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18栖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎新,都是偏重运动性能的选择卿斑鼎。" "  提起东风日产天籁跺戚,人们往往都喜欢用舒适桅沮珊、性价比高坏幌悄、省油这些标签来为其定义蹋攀。的确拉,作为日产在华销售的顶级轿车沉剐拖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态忍,在中级车市场中处于上游位置浚。不过这款车型的加长行为虹寺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念秀测,天籁公爵郊,虽然是天籁的加长版本具辆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力缝舅饭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锤碾,挑战更高级对手氯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力箩。   25.18-29.98万元的价格区间导弄靡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势泞。相比同级别对手雅阁啸纽科、凯美瑞梆四纶、迈腾等热门中级车撂趴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手角箱防,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼景硕瓣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无校篓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车讥亲,在提供更多给消费者的同时侍郊拒,却并没有在价格上表现的有多高调农剧拈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异圈,但是通过对细节的仔细端详绞跺,你还是可以发现不少变化之处铣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素揽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蕊死舍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近败畔裳。   5003mm的长度与2900mm的轴距凛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平梁乓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越溅怠甲,在轴距上也比天籁公爵短了63mm茶田。而与豪华品牌中级车相比较吴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm炉绘楷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大腹筹帆,整体协调感还处于平易近人的水平撬宠。   本文导航蓟荣痉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来五穷,数以万计的人们加入了摇号大军钎狗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瓣鞋成,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鳖砰,一步到位的想法也被大家普遍赞同吹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了矩,强劲的动力釜惜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜禾莱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车酥,它们的价格和配置都比较接近夏汗,下面我们一起去了解一下姓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表结和急:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)标袍鞘:15.98-25.18   推荐理由守儒扮:大气时尚的外观峨、配备豪华全景天窗蜗拇、全新T动力以及较高的性价比挟婚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计册济逃,采用了起亚家族虎啸式的前脸獭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择吵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大晃喜仙,能够满足不同购车消费者的需求栓泪,值得称赞的是韭扦癸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗踌施沉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感控摹,在同级别车型中也具有很高的性价比偷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整建,自从彼得希瑞尔来到起亚后低恒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸盯匡辅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸巫,大大提高了起亚车的辨识度为。熏黑的前格栅看上去更加动感谦社炽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利兑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蔡倍爸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长幻妒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感梁淀窗,并且兼顾了空气动力学谅,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足告细酚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肖麓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高谁捎,LED光源看起来更具科技感帽扛。   新K5的内饰进行了小改动蒋闷,用了和工艺均有所提升溪骚逛,三幅式的方向盘也进行了重新设计斑,看起来更有质感蚊,使用起来也更加方便别,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盎,也提升了整车的档次感坛潍付,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑落。   由于车顶采用了更为动感的流线造型铺度,A柱倾角也随之更大僚诫,对于一名1.82m的男士来说碾割,头部空间的局促性很明显卤缺,通过降低座椅高度后嘲,驾驶视野也受到了一定限制沥触。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞停谩缉,同一名人员在未调整前排座椅后泪,直接移动至后排乘坐哭茨,腿部空间十分充裕卡默潮,而头部空间也在可接受的范围之内葡。总体而言胯嫁皮,如果想舒适且安全的驾驶K5媚抨顾,并不适合个头较高的人士榷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞罗毁随。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机裸,最大功率180kw共,最大扭矩350牛米电竿型,搭配6速手自一体变速箱经,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现醒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嘎渴尚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩纱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内傅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟乡。如果你听到4系觉得陌生僻豢罢,那么当你见到它一定觉得很熟悉啥池。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造访撬姥,无论外形还是内饰都与3系很相像师,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平玛醒簧,因为在它身上不仅有3系的影子海,同样也有着自己独特的光芒暑忿髓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蹿,59.6-73万元的定价也高于3系粗坛吐。不过其实也可以理解热,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版伙瘦,而是想要一辆便宜些的“6系”恳。   宝马4系提供运动墟酣榔、豪华奔、风尚三款套装哼,价格方面没有区别拧。车头部分确实与3系非常相近几埔怪,只有前包围能够明显与3系区分出来酷湿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素怯股。整体来看吴缴颂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格交,仅在细节上加入独有元素纹嗓眉。 【左船峨:豪华设计套装(选配)/右焦角驳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解轨蹄菜,但来到侧面相信很快就会被它吸引丛稿蔑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条澎氯,这样的立体感是3系无法给你的扒潭。车身尺寸方面榷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短陶枚片。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm尘鸥,轴距两车同为2810mm靶齐。相比竞争对手甭赋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蹄。   由于定位与平台的原因搁辞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蔫,也达到了对自我的超越到串炒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统那。尾部张弛有力的线条蔽姬仟,勾勒出肌肉感极强的视觉效果跑。   本文导航挽铂辈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末单掇居,2013年又有很多车型和大家见面了窝,它们各自出身不同性格迥异脯估艰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现疙攻,其中原因多种多样逞精,下面就对它们的表现做一个简要点评期哎快,并送上编辑们的新年寄语猩。 东风标致3008   上市时间熔补瓮:1月9日   售价娇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车辍,法国人终于坐不住了律品,要将标致3008进行国产栏咸,最初还担心它法系前卫肠、超前的设计能否被中国市场接受掇碧喇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情巳币。   不过似乎这一切的担心都是多余的强绞,东风标致很清楚大家的喜好摊病男,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸舌堆南、尾灯等部分进行了调整戎计搞,类似机舱造型的内饰得到了保留怒镰论,使得它看起来既前卫运动又不太过个性浦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素厩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计狸悉墒。   动力的调校同样符合中国国情潦,由于中国道路情况比较复杂逻,城市中驾驶用到高转速的机会并不多丸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惭荆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛夸汲。尽管变速器的表现有些差强人意按,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如僵驮。 为了进一步满足市场需求道,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型秦,丰富中低端产品线疚桶访。   新年寄语男苔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的判恨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上竣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来矗特。" "  汽车除了是交通工具之外莎藕,在中国它还需要扮演更多角色禄浆。比如骚任,它会成为一些人身份的象征灯。也正因如此鼎扭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炭。在车型跟随换代而越变越大的时候认炕泻,它们还不满足岛采,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型渺宋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型硅凡攫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸骇琉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了睡聊。   从长轴距车型诞生起损,围绕它们的话题就从来没有间断过迫掏侮。长轴距车型的空间更大是显而易见的呛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗樊搬?是为了操控放弃空间诞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题怪胜。现在费挫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿浓搂猫,并且差距幅度有多大氖秘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵松采。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一焚讨。从设计上来看道虾坝,它基本保持了海外版本的特征譬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变宝享。整体风格比上代车型更运动桨确,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准默。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型乌录谰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别桃拢,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间洽南,同时画傲星,在配置方面也向更高级别车型看齐可挨。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大镐剔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一缄虫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后欺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性唤粳。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蓄,那么实际情况果真如此吗侗咳潘?   首先缮片,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异限抚。将天籁停在起始位置后八,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置似。之后讽是辨,向左打满方向辨隧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作隶迟谩,然后再次用桩筒标记后轮位置屡腔稼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头宛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鹃。   实测印证了我们之前的推论毕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大骆,但差距不算特别明显番使。两者的方向盘直径和回转圈速一致怖。实际驾驶时芹翁,除非路面宽度限制特别明显系穿归,二者没有本质上的差别敛惰坚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准继杭贫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况巨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话挪宋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响舶倾蔚。当然圃顷,陆军1号的尺寸太过庞大村畴碉,算是加长得比较极致徊瓮。那么懦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗老罕?   同一水平面上手琉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辞,二者的成绩均为150毫米递媒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙氯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中偷效毋。   我们的测试方式是将车头正对坡道沥炉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吵酞骸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论青捻秤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米传。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬葛矾,但结果令人意外纫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米齐刀杏。抛去胎压等因素的影响返,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平铣肋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV钳逞?如果排除自主品牌的话拜,这多少听起来有些不切实际吧繁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了臀撼烂。不过这个看似不可能完成的任务牟世裁,正因为有着咱们自己的汽车企业软愤,才使其成为了现实合糕。10万元给我聘,我会选择什么车呢蔼柔?今天就为大家介绍两款不错的产品羞撬,众泰T600和比亚迪S6摄股,它们之间孰强孰弱辅,看完文章之后您便会知晓替。   4天以前刚够编,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来搏蜡,顶配不到10万元的售价渺,加上1.5T发动机出色的动力表现似苛殊、以及全景天窗卤拿瓢、倒车影像等丰富配置的加持堕谦,让所有人为之眼前一亮坤闯。而在该级别中伯钎邻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战煌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置煞第斜,还有着出色的销量和用户口碑挟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的随虾。所以今天夹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比胁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型卿平,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型森怪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6韦凑商,这款车属于小一号的紧凑型产品救嗜,因此这里就不掺和了尝檀栓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观盒缄境:两款车型造型原创度均不足施。   外观造型上危委,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹融浅限,但相比之下讥贺,众泰T600显然模仿的更彻底一些浓疚,车头与车身都是完全的拿来主义倾,没有一点原创的元素共井腹。而单就最终的效果来说稿,众泰T600显得圆润饱满期壁,比亚迪则更加的精致显大口茶剃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面涣镐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm卵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm拨,轴距为2720mm怪需,从数据上看愧廉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势反,而众泰T600比对手更宽惯梁鞋,轴距也更大伶桔虱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂姜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些荣烹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎盛固,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎馆,在轮胎规格上崩惧,众泰T600更有优势一些牟。刹车结构上纹,两款车均采用了前后盘式刹车先萍。此外欠伎,在备胎的布局形式上竞谈焦,比亚迪S6备胎采用下挂式勿试劳,这种做法的优点是对后备厢空间占用型虢臁,不过更换起来略有不便莲。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程当合裁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高剃狙世,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配梆碑惕,线条上显得不是很协调拟俩起,后雨刷坡敖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备冠董光。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统揉亩口,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达挠脱,而众泰T600根据官方的说法闲霉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了钎。   钥匙方面既剩,两车都配备了智能钥匙维暖,并且无钥匙进入透藤肮、一键启动等功能也是一应俱全乓锚勺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通倾统钳,但质感和色泽都比较不错锻畔。相比之下速,比亚迪S6的塑料感略强诫,但它的两把钥匙中俱,有一把还是卡片式的舌侈,挺有档次感的裴戈苗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”寐,据日本共同社11月报道砍甲味,丰田汽车公司发布预测称糜宛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆倡拐施,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录墓长。而2013年前十个月翅聊,雷克萨斯在华销量同比增长8%箍,而7-10月同比增长了24%怒家涵,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势钵。那么玛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢惦绅康?在这个产品为王的时代中赶熟光,或许答案非常一目了然断,品质卓越的丰富产品镭剖取。   在雷克萨斯漫长的产品线之中骄胎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肌笨纹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)厂,而其到了2013年也整整历经了三代产品巳钾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的谦煤蕊?在这代产品中究竟有哪些新意皋纲穿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的漏揩第。所以瞎,在这个2013年的冬天毒吉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嘎密,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”办税峡。   是先有鸡还是先有蛋号辨醚?这确实是一个哲学问题徐扮。但是对于车型换代而言渴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情隆玻。在介绍外观之前踞炕烽,有必要介绍一下其前世今生淌俊咖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伍拉毛,全车线条设计更显张力雇,饱满的肌肉感让人过目不忘抖薪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纤儒。   第三代雷克萨斯IS晃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抹脱棘,全车线条设计更显张力彭,饱满的肌肉感让人过目不忘膏胃贺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度期,但当这款概念车面世之后盆艰缅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风典鄙滔。虽然没有LFA那样气动山河景锰捎,但却是可以做到惊艳动人褐蟹魔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奴椭熄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长械播切,要么从一开始作为越野车的分支葱输忙,要么不经意又成了轿车的替补苇,但这丝毫不影响它越来越主流矛驾泡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来苍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员锌去捐。   一向个性张扬的Jeep品牌瞪,一改传统的硬派风格逞蓬,走起了时尚运动的路线东囤烩。不仅如此黑儒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型享,在国内各大车展相继亮相采戈实,赚足了眼球开贤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市莫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惹省,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蘑糕许?通过下文一同来寻找答案吧!   外观散:一改硬派风格俺锈,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初妥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型喂济,在这样的大背景下淑剩烯,自由光孕育而生巢胁辅。只是从自由光诞生之日起辽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注磷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象魄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)项粟奴,定位于介于指南者和大切诺基之间刀骚,竞争对手直指奥迪Q5恃妊咖、奔驰GLK釜斤、沃尔沃XC60等车型哥淖挤,车身尺寸方面拢末,其长宽高分别为4624mm酪废、1859mm暗、1707mm恨,轴距为2719mm溪少香,与竞争对手相比并不处于下风境巧酒。   既然是Jeep品牌车型滦咖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了图闪膊,只是造型有所改变疾其,一改以往平面式的设计普,采用了类似“折角”的设计函许,当然效果立竿见影剿,整个前脸变得更时尚也更有立体感地魄。前大灯的设计标新立异把寝降,采用了大胆的分体式设计撵帛炔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”肛部沙,氙气大灯叉森、雾灯依次向下排列芯。值得一提的是该车的行车灯戒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型杏浆撂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑孩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道雾围,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后腥纺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯畅。 斯巴鲁BRZ 崔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机倘,采用后轮驱动平台河靡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑颗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”习扇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发促富,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计耪胜,而外观和内饰由丰田负责肮。   尽管如此罚掠怀,BRZ并不是“每个人的菜”肆。尽管设计了一个小型的后排座椅劫宠赔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人坑,音响和娱乐信息系统不够出色犁煽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涪孪九,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮冬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣墒、并且外观时尚动感的轿跑沙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试狙。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蹲舜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机维魔,最大输出功率为200马力锻狭骄,扭矩为203牛米潍。据美国环境保护署数据显示经绷慧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里峭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg烙。 ? 斯巴鲁BRZ 卯化钳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供星何害。两个版本都有手动挡或自动挡选择殴善。   豪华型BRZ的售价为26趟敌巍,265美元嘎铰隆,配有空调系统模佬,定速巡航系统搁借鳞,电动后视镜冗簿,一键上下的电动窗少佳,后门胰ぃ控电子锁定,真皮包裹方向盘灌淘揉,65/35规格折叠后座武,HID大灯谎燎弥,17寸合金轮圈辩譬,有语音提示的导航系统察簇,实时路况警报曝死,USB接口和车载收音机龟。   限量版的售价为28还,265美元掠能,在豪华版的基础上增加了雾灯拟顿腊,真皮座椅钞,一键启动冀,后扰流板剖骂,配备照明的遮阳板化妆镜达泼,双区域空调控制系统稀变仑,前排座椅加热和后视镜加热碾卜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统剿,电子牵引力系统亭,稳定控制系统以及6个安全气囊避曙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试率,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明漠寝,无论是正面撞击恰淑菊,车顶强度设,还是座位与头部保护试验畦,BRZ都获得了高分擎伐,可以称得上是一款非常安全的车记腹北。 ? 斯巴鲁BRZ 隶念:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩阮康,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX亩挝氛,加速时的推背感没那么强烈勿谦。不过呜泌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者欺奴脑,对于六速手动挡十分精通妥讣千,5坍颗,000转起步对你小菜一碟的话铰盆,加上BRZ的轻量化的设计菇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感椒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似盗街,并不夸张的外形设计搬寡,精准的方向盘贫贿惮,强大的刹车和印象深刻的牵引力度。   总体来说登狸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车凛新,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受落配。而作为日常用车来说鼻乌,路况好的前提下故,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多难。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搞,未经环球网Huanqiu.com书面授权继,严禁转载惦响,违者将被追究法律责任梅痊。责任编辑码哩镜:李敏" "  作为一款小改款车型枯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瘫诬仙,甚至在细节方便也没有任何变化菠,仅仅表现在配置上的升级堪崩。回顾智跑近3年的上市之路来看冗陇,依旧保持着其独具一格的风格浇慧彻,即时在如今来看诺,智跑仍然算是一款前卫的SUV关础,回到3年前徒伙帝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L多蹬、2.4L两种动力共10种车型揣不,售价16.48-24.98万元扁危恕,售价与老款车型保持一致撂蚕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涪瓷趟,即使它远远的驶来府,你也会在车流中一眼识别出它恭,城市化SUV的定位倒也不特别焕,不过佰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一前市。   现款智跑与老款在外形上几无二致晦理厢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意捍赶皖,与老款相比儒涟,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏排采稳。部分高配车型则配备主动安全头枕毖、前排座椅加热豆抒胃、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置强。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里淑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型怖墟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型换庇擎。这些车型中包括了全新奔驰S级晚川持、凯迪拉克ATS僵怠、斯巴鲁BRZ逻喂、沃尔沃V40等备受关注的新车李概焙,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局乐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车来。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间革坛:9月28日 售价区间匙:124.8-209.8万元   新车点评鸽逆广: “汽车发明者寂斧,再度发布汽车”冻伍雀。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史勃,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语握牧,这也看出了奔驰对全新S级的信心褂存,从外观死粪透、内饰殿赴、配置等硬件方面的足够实力弊士,甚至超越许多同级别车型茨浮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机李秃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢惩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车械鸿崇。具体来看烷辞,前大灯头赶迷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似诵纤铅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是疲疲担,新S级加入了更多张扬的运动化元素嗓颂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部骑酒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛翔,有点类似于现款CL级的设计暖胁绣。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面肥幸操,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统坑挛虎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现茅融,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外迟,还可通过其控制车载设备等侈簿锋。另外继敬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统井、LED氛围灯裳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅委访、新的mbrace2智能人机交互系统等督毙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计链聚涉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学赶斑,特别是后排的座椅教獭,高配车型后排座位为独立设计是眯,并且带有腿部支撑和按摩功能材劝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重涵。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面伟刷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机河,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机凹,最大功率为245kW(333Ps)胖邦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机冬默,并匹配电动机钢卞邪,最大功率为225kW(306Ps)毙绷疽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机肺,其最大功率为320kW(435Ps)蒲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器昆敌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间呢:9月28日 售价区间妊捷:30.8-43.8万元   新车点评藤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功菇事,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性峭。但凯迪拉克ATS的到来茂,让宝马3系走下了神坛司兜。相比一直宣传运动的宝马3系描,ATS个性化的运动性能更是技压一筹谴轨。不过在终端消费市场上撬忿,凯迪拉克还有很多事情要做牛稠橙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好钉庭效,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鹃断。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市复,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型筋慈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造摹苹,外观方面煌锰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计翘及,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计晤,整体造型较CTS而言更加动感衰霜腹。   凯迪拉克ATS拥有50吐吼概:50前后质量分配伶闯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统们失、Brembo刹车卡钳鸥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊票。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂屑棘、LSD后轮限滑差速器伤颁统、高性能运动轮胎酗乾矫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)体夺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置淮。   车身尺寸方面策狭剂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm喀纶,轴距2775mm咀莱。而未来国产后八僻,轴距有望加长撑砍,以应对国内市场夺技下。   动力方面寇百男,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机酗,最大功率203kW(276Ps)碘,最大扭矩353Nm苯,其百公里加速时间为6.2秒醋兄。传动系统方面棵,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱舍。" "  前言蛇忱: 在上一期文章中粗,我们盘点了2013年重点的改款车型蓟俺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型狸,在收集信息的过程中懊岛,编者发现了一个有意思的规律饱叭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型涵什措,往往推出两款握略,甚至更多赡间帕,更像是一次新车的大爆发年规,或者说是新车开发计划中的一个波峰锤碌卉,这样的车企包括长安福特问默完、一汽大众盟、广汽本田等赊文厂。与上篇文章不同的是丰僧拓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出毁,而是挑出了10款重点车型娶授吮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疤笛,有的是较为低调河采编,但其实销量却很不错的实力派车型删。回首这一年篱背,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拱:12月10日 售价区间湘琉敝:12.19-18.29万元   新车点评箱雷:作为大众全球的当家车型耸蜡输,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变熄祈,是相对比较原汁原味的一款车型释,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议割,但空间的改善却更具群众基础氛。从速腾的热销来看级酷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型撕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方酥帅苔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线娃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形撂,雾灯区域的改变也是如此喊备恢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感廖施,也更年轻一些鹅,少了几分柔美痘瑞,多了一些阳刚的元素纲搭赦。   车身尺寸比第六代更大飞舵乃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板悲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说铂磷,后排空间略显局促播番。这点在国产高尔夫7上得到改善目恨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm层世,相比现款车型钞化,长宽分别增加了56mm和13mm蹦喷沫,车高则降低了28mm虹。此外鸥灌撅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嘶莲,轴距增加59mm腑话,达到2637mm耍,使得后排乘客腿部空间增加30mm瞥弊娃,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm浆拣惭,而行李箱空间也增加了30L劣纺,行李箱总空间达到380L概。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父“眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化款栋: 相比外观的“小改款”籍菱,内饰的变化却是颠覆性的搏颂赶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乓焕,并且向驾驶员一侧倾斜玩,更人性化穗泄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点绞丧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感糜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力并。   轻量化更加明显信郡驰: MQB平台的特质之一便是轻量化敖傅腺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大恨来,质量因此降低了37kg非咸,另外发动机降低40kg扮橙,底盘降低26kg卤糠醇,电气系统降低6kg等等苛茧,虽然车身尺寸增加厘肺诵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg细,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg呵旧,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果类,并且一定程度上也能提升驾控体验墟加。 【MQB纳溃块化平台】   配置全面升级诲舞刨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伴沸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)胜、定速巡航靡秆、启停功能泌钵茂、第二代车道保持辅助系统呵抽、防碰撞预警贸材萄、自动泊车膳舒吞、胎压监测发罢、电子手刹低、电子驻车淬隆、一键启动娠、新版导航及超级蓝牙等功能驰。另外穆射旦,丹拿音响雾、以及更大尺寸的触控液晶屏梁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成喷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教讹结颧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挟辫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)溶斑掸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同昂实,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机潦祟坑,其最大输出功率为162kW(220PS)澈,峰值扭矩350Nm磺拷沸。   主推7速DSG双离合变速箱搐叮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)响甘脱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)俺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)颓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT轻,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT施悄剩,而1.4T自动舒适型袍肚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱躬什返。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间传:11月19日 售价区间撩份煤:12.98-18.98万元   新车点评磁:北京现代是2013年的大赢家码镰,销量突破百万辆地霖体,并且销售车型整体售价在上升轻碘。虽然索纳塔八的表现还算不错耪脓答,但这是以高性价比换取的赂楷纷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜锻屑,外观更沉稳纬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者窗诞,再加上超出预期的低售价骇点辜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型超。   外观方面鹃签,北京现代名图共拥有八种车身颜色思,分别是水晶白须醋垫、梦幻银膝犀、幻影黑瑞屋洪、玫瑰红抠笆誊、水墨灰惧糕、宝石蓝骇棵弥、丝绸金纬、北极玉怪门反。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念弛,尤其是前进气格栅处的造型玩堵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拼速棉。细节方面痊虱,新车的前大灯设计很抢眼搽踩,区别于其它车型夏看,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上了茹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm杆波吠,轴距为2770mm怀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型世卉捐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点书宽施。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面唯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嘲,以金属和实木装饰为主梯错。配置方面亨块摧,有主座椅十项电动调节介、驾驶席座椅加热通风记忆功能韭首搞、双区自动空调净寸、倒车影像妊廷膝、定速巡航崇、多功能方向盘脾唯、座椅/外后视镜记忆功能谐垒伸、侧气囊/侧气帘期苹、副驾驶安全带提醒覆兴、倒车影像系统椿、转向辅助灯穗庇辨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置男灸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面锌希,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机锰表堑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器老套脓。对于后续会不会推1.6T车型眯灯,北京现代副总经理权赫东表示岛力,目前尚没有这样的计划钡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了勤魏,满大街都是矮哇,从朗逸上市到现在的五年来群屯,在全国卖了一百多万辆苫,卖的这么好发斗,自然有这款车独特的竞争优势晶壬。要知道建檀蜜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量腻蹬,这究竟是为什么洞力,很值得各个厂家思考病拷瀑。市场定位抓的准犬,产品线丰富赌缓,产能跟得上停耙,都是成就朗逸销量过百万的因素列握。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版兑衰,市场价16.59万元觅逢。究竟值不值土?运动在哪里朔摔贾?是否称得上运动斑?带着疑问澎憾,一起来吧鳖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅雀拖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式舒揪杰,这种运动元素的表现方式很常见斗湃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅鹃藉羡,配上熏黑大灯这样的手法韭亥科,而且很多还是豪华品牌在这样做换色。这样就无可厚非了筒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盖,新朗逸又有什么不可以呢咸簇丧?   运动型小尾翼济紊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点钨诺,同样是传统手法兔,几乎在外观的运动性点缀上幢喷,各个厂家还没有太创新的方式师骂。一般些的乌,就增加这样类似轮毂愤钡厕、尾翼的装饰峡,高端些的淳慌棉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型澜鸵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类桥癌,不过悼,从侧面看粒稻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变驰锹搁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目切。   相比车头和侧面炒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些纪估,在说运动感之前罐函,我更想说说普通新朗逸的车尾快淋,更确切的说匈,是想说说尾灯摧砍,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起撮冷,有一点略显单薄的感觉醇酵呐。运动版上杯,尾灯加入了熏黑处理僚舜,双出排气管也更粗壮了田,保险杠的视觉感受也更丰富俺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瓶卧篙。   本文导航皑卿亲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鞋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾级。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发柔辩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成菇浪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卿俄,即韩国的蔚山沧,这里同时也是现代全球最大的工厂坊。这个工厂雇有3.4万名员工畏旧,日生产0.56万辆车哨。   Inautonews编辑表示淘才排,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意十家斗。五年前质量提高了入,但是外形并不美观蛊末官。然而谐涩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变硕蹬溃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)甸芦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)讥如膛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)卞。对每个购车者来说玛绘飘,这听起来非常有吸引力会。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赁温缅。   与现代旗下的主流车型一样帅线红,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法仑,整车线条从头至尾充满着流动感温俩。车身长4770毫米捞科,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米碎伸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前芹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嚼妓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诺,它看起来依旧如此的适合年轻人岭。没错瓷,搭载着一车的新技术之后凸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鼓琶漂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价塘。于是当新车到来的时候诺,你一定和我一样对它充满了兴趣顿。这是最年轻的凯迪拉克痢好、最小的凯迪拉克食,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克部妥? ● 外观造型地矛浅:钻石切割风格依旧亲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镭、2013德国红点设计大奖滴蹭碎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就懒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型细。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影隧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芍拱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶柿额峦,只是这回撂缎疤,ATS是完全原创的作品嘛康达。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm霞普,轴距仅有2775mm梢刃透,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坞唬里,而国内我们则把它当成中型车佬憨,和宝马3系标准轴距版凛背蜜、雷克萨斯IS成为同级别竞品粉,并比它们都要更小一些挥铺。   前脸的造型相当干练称邻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张武,而是被很好的控制在一个合理大小上丧陆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伸谱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颠斗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酱熬茬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沦。出于空气动力学考虑独,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上协,当车速高于60km/h时炮笑,前进气格栅会自动关闭琶断渡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流累,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)既仿看,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辩踌,并带有远近光灯智能切换功能毯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计襄隋,快速亮起峭负慑,缓速熄灭的设定很显档次赫孪轰。再往下看违蓉,闪电式日间行车灯钙驶窟、大灯清洗钒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片探火,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浑,亦或是造型需求势抛,感性的来说馈涡膳,可以视其为向着传统美系性能车致敬萎。身处车内龋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碳韩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毕烘。   ATS是一款后驱车秤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50捂腻:50通体,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钒裳病,贯穿车体的俯冲式腰线谜差缮、短前悬姜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态孝掸僻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响海乏迟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备解,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)梧。而在规格方面蕊话,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锰雀,前胎尺寸为225/40 R18旗牌抠,后胎尺寸则为255/35 R18光,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力记党潮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统阀涸卷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致杯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角络,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伦蔷,至于设计师是否真有此意房浚,倒还真无从揣测豢蔽霸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耙,实际上裙眠涝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计窖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泞宏秀,由此带来了不错的视觉冲击感厘鲍架,给后车以足够的心理压力乔络,至少眼前的这个家伙一定不好对付蠕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型角,至于3.6L V6车型何时会引进尼,官方暂时还没有表态订物,而是否会有V系列性能车型的推出闭佳灸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定德陋忌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车虫,我的第一反应总归是奥迪A6L说驰、宝马5系以及奔驰E级这3款鲸乓。不可否认潦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型跺寿憋,路上的能见度也说明了这点品忿贩。不过伪,随着市场逐步的被细分芹妥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者弥袭驼,除“老三样”以外叼,也还有其他选择官偏,比如板洽侨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES距码,这两款不错的“非主流”产品槽玫。   今天纺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前募,领略一下“非主流”中大型车的风采惶廷酬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同葛祭先,当然噬袄毫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同唬肪沏。(注变衔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”昂盯抵,雷克萨斯ES简称“ES”鞭壳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前宦,编辑先和大家解释一下“非主流”穷豁派,这里并不带任何贬义隶慑。从销量看拈普犯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上薪森床,宝马5系9000台以上谭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现幌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场浮胺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宛了。   外观陵桨:XTS尺寸明显更大扔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说馈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准啡秸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钡。造型方正且棱角分明的车身造型躲葱懦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰忌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解筛陪。可以说它给你带来的面子效应号淘,绝对超过它的价格童,在半年长测期间龋赊角,我在停车时经常会被问袄寄虚:这车得60-70万吧嗡漓焙?   相对于XTS外观的张扬肆哇、霸气沁擎赏,ES则可谓是低调素、内敛很多脖视,整车的线条和比例都比较匀称烹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了爸盘拷。   在车身尺寸方面裤节亩,XTS的车长达到了5131mm柑林繁,比ES的4900mm足足多出了231mm俱梗,差距可不兴涨鼻健,但在轴距上贾,两者比较接近氦,XTS为2837mm涤烙,ES为2820mm舒,仅相差了17mm蔷,至于最终的车内乘坐空间表现乘浩痊,它俩也是半斤八两倡丛慕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型藕,氙气大灯疆泄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少伟贯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯戈,ES则仅有近光是氙灯覆享锣,远光为卤素灯泡卯舜。其中械差棠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局讨骨,显得比较个性缉。而ES则还是灯组传统的横置式瞎。   再来看看轮毂和轮胎疚同嵌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吐,ES为17英寸浦吮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎沥,市场售价约1500元/条羚持寄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拣隋,市场售价在1000元左右/条麻渺。可以说刑盖,在这方面两者的差异还是挺大的卞非。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算谁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择卡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣滤恰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元变恕崔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志梳抵顺,下面就让我们来看看他们各自的优点俱挞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捶料,其他两款车均有上万元的优惠筋临金,但相比比亚迪秦的国家补贴分惨惮,这些优惠就算小巫见大巫了连抒。目前在国内的某些地区天层,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴臼访,总补贴额度可达到7万第菇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴覆蔑。   在外观方面粕,这三款车均有各自的特点纱泰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诲。而本田则是日式混动车的传统样式磺点汝,看起来非常别致溜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子盒跋,非常有气势须呜。   这三款车中仟,比亚迪秦的动力参数最强垢蹿拟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平擅。不过要是论舒适和驾驶感受谢,锐志才是这三款车中最棒的玲蛋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车憾栏臀,因此它的动力参数看起来没有太大优势乌厢庆。   三款车同为轿车抢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妮,丰田锐志采用了后轮驱动粹。至于哪种驱动形式更好叼硷,就要看个人喜好了妮。   本文导航窜黔囤:" "  简约内敛当、安全扎实显、品质优良蹄负乘,却叫好不叫座蜜困洽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象救氏。然而对于一个企业广垂复,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品贬。为此官,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时仟店唇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进辉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如袱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L膜。 亮点配置俯:   City Safety城市安全系统鬼壕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤畏龚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蓬骇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统头屡千,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险贡缝,系统将马上发出警示并全力自动刹车琼毙九,避免发生碰撞事故搽吮冯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)娟恳倡,可实现自动排队功能宛坏逝,除了可设定巡航速度萄髓刻,还可设定五种不同时间间隔荚。   加强型盲点信息系统BLIS乔亢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域吾墓。   倒车车侧警示系统CTA膳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆竞戒,如有车辆接近官创,会发出警告音和BLIS警示灯秀。   FAHB主动式远光灯啤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆传,并自动将对方车辆区域调整为近光灯钡记,防止对方车辆驾驶者造成炫目临。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心邯夕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择馆小,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入羞俺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距挎扒狭。显然沃尔沃也意识到这一点队丹,要想在销量上追赶""ABB""角滴,国产是最为关键的一步韧淮无,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边疚枚达。S60L的到来肯定会对宝马3系矾、奔驰C级丛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战无,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手藤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢隶匙弥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型悔,我们今天对比的是2.0T智远版坛隋,售价为30.99万涛跑伎,而其对手同样是搭载2.0T发动机蹈,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型噶笆癸。 ● 外观对比   从外形来看囤谜乌,沃尔沃S60L给人感觉干练古、紧凑卸,X型前脸略显凶猛炮膜,富有冲击力戮寒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力郊箱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱稀坡貉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利媳慈,采用氙气大灯光源沁仕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯轿镐,只是少了前雾灯颁。相比之下垛界替,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利方喀竣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嚷剁,同时还配备前雾灯埂酒。只不过灯组并非自适应前大灯浅拧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能莎清,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嫌,确保驾驶安全饶勘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平祥,轴距增加80mm达到2856mm路,而奥迪A4L轴距为2869mm蛾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势铆,不过高度和宽度有所不及挝从。两车空间表现如何解,请看后文的实际体验密。   两车侧面造型也具有不同风格仙窖吝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态迟别穷,而奥迪A4L侧面更加稳重爸,看起来朴实大方秀。 在后视镜上谰,两车都集成了LED转向灯庙豆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能篇,而沃尔沃S60L则没有蝎些。 在尾部冯妹,沃尔沃S60L造型略显生硬了备,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计豪淡磁,同时加入镀铬包裹科了,气势十足噬磺掇,而奥迪A4L是单边双排设计滴滤枪,无镀铬装饰枷翱菱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎湿瓮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎繁,尺寸为225/55 R16轮胎连寸,相比之下尺寸显得有些小了肥哪玖,同时配备的是非全尺寸备胎羞甘迁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎史,只有修补工具有点不厚道另纯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的募,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗倾?当时的网络上绝对是一片嘘声忍荡堤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计遍笑,这似乎就可以理解为特立独行培捆?或者说创新勃箱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念搭哨,通俗一点说就是骡:走自己的路长惯,让别人竞相模仿沁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吗鬼既,时间不长梦滦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样林?当时我无法回答悍,因为还没有对自由光进行全面的了解捞南俯,经过一天的试驾体验之后硅抗晴,我认为这次Jeep自由光确实有点料秃趁,甚至可以说气势汹汹忻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨狻,那么它到底有什么资本来搅局呢妻谦闻?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案衡仆扛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新城艾鼻,在做颠覆传统这件事顷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念参泰。就拿前脸来说酵嫡悲,好看不好看绝不是我个人说的算的溉瞪,每个人眼里都有一个不同的看法汾品父,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧敛阂憋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表莱死:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看洛淋鸥,Jeep其实并没有太大的优势媚,包括大家最看重的轴距表现崇亥凯,在这个级别也算不上是太突出纱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话浅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争劫,让消费者也能愿意买单糖架。   车尾相较于前脸就显的很平淡了港凌,其尾灯设计和大切如出一辙氖,只是在造型上稍微做了一点改变购,以便能和后车窗衔接的更自然一些叉拐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样怠沙抹,这实在是太个性了档,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面厩读,不是吗老千叹?   本文导航行宏广:" "  “便宜娃蔑、省油挟颊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求婆碉。因此咀绷撅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军宠胶谎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缅荤嚎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息梆吵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”太。二者不仅定位和排量相同圃居街,售价也都是6万元出头拢妊。那么谁的配置更丰富毖马,性价比更高呢惜些?接着往下看吧钦鞍愧。   备注姑俗边: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期纠炒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型晴风鹤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”句奸、“天窗”和“后轮碟刹”豁墨触。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新侠绘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响饲漠,促进其他品牌产品的更新或者降价嫡,以提升竞争能力椒犊操。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形汇爱,但又觉得竞品车型优惠较多”话乌舰。今天就随着我们来看看沪略,新威驰对比瑞纳苫伦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看氢案,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车坡狡髓,此次我们将两款车型的顶配加之对比揭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处馈刻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元规,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多扑缆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨先,以往圆润的风格被全面舍弃芜钩嗡,车头变成了现在最流行的大嘴形象含。虽然初看有些夸张纹锰啤,但是符合小型车定位把辞嘶,更多时候它是年轻人的代步工具磋喜,所以造型必须年轻桐袄虐。大灯面积不但较老款车更大宝,眼神也更加犀利胸腐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现还,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿废介潦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点册。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论革记,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样郎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异势柔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下败停添,诸如电动天窗垢、前雾灯与后视镜调节都在其中脸孰扒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能顿裳蜂,日常使用的便利度稍高一些牢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm景,轴距达到2550mm册扁。与老款车型相比加长且加宽仇甩,这是为了适应造型变化的需要猜壁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势催,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势莱。   新威驰车尾没有车头那么激进慈矩,显得时尚而舒展休铃鲸。整体线条看上去硬朗多了辉杆息。在高低配版的车型之间惦配,外观元素的差异并不明显挝丧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蛊娩薄,不过在潜在的功能上却有所不同翰堂,高配车型具有独立的外部后备箱开关釜工涕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启舰弹纲,在日常使用方面的便利度有所不足洽。   瑞纳尾部的线条更是犀利闹碑霉,线条从车身一直延伸至后备箱湾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致取秽,增加了不少的层次感和运动感劣。" "  旅行车在国内的发展进程蕉牌荆,现在似乎已经开始有所起色洗吞滔,但受到各方面的影响汀兑姬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃涸请。记得应该是在去年孤席写,各大主流网络媒体几乎在同一时段汤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拟,虽然没能在实际层面上起什么作用攀,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议玩舰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车删添,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段橇宦鼓,但是大部分车型均已进口形式引入柬赔汀,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面贤。宝马全新3系上市后怠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料图萌氓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本艰俺。不管是厂商的试水工作甫沽弟,还是为了后期大力推广的前期准备跨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款贯染磨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的稼固钙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车滇妹身,但官方却并不这样为其定义吞,所以除了V60之外忍,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的伪睫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i黔五妈,三款细分车型跨越了30-50万区间救白捆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地稼隧。   328i M运动型庆,是3系旅行车中的顶配车型爬,M套件必然是它表现非凡实力的根基陛悸痉。BMW的M系列产品喷闹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的屯卉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蚕胳烁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响念。在M套件衬托下的新3系旅行版媚,表现出的攻击力和威慑力很强聚鞘巨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型炽睬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅攻棱扰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蓝叹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能响挽沁,也是几款进口旅行车中最为全面的父规,除了前部以外扒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头酣,令驾驶者的便利性有很大提升椭脑箱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显藐凑,造型圆润的尾部整体风格逝,让旅行车身份表现的恰大好处碉另。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩苗,但是尺寸不大换辆诉,威慑力也没有想象中明显飞信巨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念守,极富肌肉感的线条元素冉,让它表现的干练紧凑能幌共。   本文导航舷谁:" "  曾几何时癸蠢,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交茬。物是人非私缮,随着中级车市场竞争的不断加剧南,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径扩吃屠。在上个月的广州车展上颁,全新天籁·公爵正式宣布上市歉拇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢金揉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析盾齿督,来做进一步的了解吧卿彭桓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较点肩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惟僧: 稳重与运动等偏,风格各异   车身尺寸方面讳侠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm贸硼黎,车身宽度但、高度与普通版天籁车型保持一致擂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大结魏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm峭泄热。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型具么灵,只不过在细节方面有所调整吩烘瓦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构妈,后保险杠排气管内嵌歇苦伞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识咖嚷,俨然简多了几分气质的提升蔫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下栓凳柏, 新君越的外观风格更趋年轻化扫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开临疟汕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅媒熄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面屋,尾部设计与前脸造型和谐呼应魄浪,相比老款车型稳重端庄的设计风格具功舜,全新君越更容易让年轻的消费者接受擒。 【君越 整体外观】   外部配置方面北,天籁·公爵全系标配了氙气大灯滑派活、大灯自动清洗等功能肃教,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到挛死氨。通过下方的表格我们可以了解到巷冯,同价位的两款车妓,君越在外部配置方面显然更为全面一些秘但,LED日间行车灯蹿肠荡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的偶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的豁熟呸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价狄退线: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头隧馈狠: 日间行车灯秋违: 随动转向大灯攫镣: 大灯清洗装置烩陇差: 氙气大灯龟: 倒车视频影像淬烩: 大灯高度可调袒相: 自动头灯捌: 泊车辅助逢倡: 无钥匙进入系统孪垮歌: 感应雨刷钱新: 电动后视镜密孺夹: 后视镜电动折叠喜: 后视镜记忆航试尚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候的忻畏,年级里有几位南方来的同学下吝脆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪味,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情秤榷。雪对于那时的他们谁,是上天赐予的礼物裳。但是咐暴下,对很多北方人——比如我——来说脸,雪却是避之不及的灾难拜霖默,它让我们的出行变得困难重重灰盗蜕。不过这次却不一样会,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起汹括圈,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣把。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先钞犯粗,请允许我隆重介绍一下今天的主角醚衬科,我们的冰雪座驾芹碧冠,一款中大型SUV——福特探险者脆讣。探险者是福特的旗舰车型皇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售们掳悲,共两种配置拎,售价48.98万碳、53.98万懈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元催。我个人非常喜欢探险者的外型烂县嫌,它魁梧而正派猛疲,颇有美式SUV的霸气剿汲。牡丹江的冬天白雪皑皑梅歌梨,探险者出现在这里十分应景迹蛋垃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前玖蹄供,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热隧爽涉。这样的冰天雪地里嚏揣,就算是带着手套在户外拍照肯卉库,手指依然会被冻得失去知觉憨茅衬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖察搞。探险者的方向盘加热速度很快痉顽斧,开启后几秒钟就能感觉到热量某,太实用了剩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机坟,匹配6速手自一体变速箱袖鸿。探险者在海外还有2.0T版本车型贬,不知为何暂未引入国内抒久茸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惹纪,并没想走量钞。   探险者为承载式车身结构亢,搭载一套适时四驱系统洁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样辅茹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器叼充识,后桥轮间为开放式差速器琅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鹅扑,以制动打滑车轮的形式实现竟。这套系统的越野能力或许不是那么强大犁,它主要是为提升公路性能而存在的浮希券。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点铂炼辫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键沥。这次我们挑战冰雪路面葡雄,这套系统发挥了重要的作用爽烧。另外不容忽视的互筹叛,便是探险者的“神秘嘉宾”了巴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚弧!它是一款高性能冰雪轮胎狙娇,官方称它应用了发泡橡胶技术便,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鹊就,从而让胎面贴紧冰雪路面滔,提高抓地力娥很帽。当然恢毫,这款轮胎价值不菲烈汞架,以探险者高配车型的轮胎尺寸具济:255/50 R20为例送惠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扑牵雄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的谐娇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上亥辈铺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴辫疏侯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及兴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企醛庭几,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑罢黎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下许豌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花夸媒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表山谅斡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出檄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蒂隘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm畴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满怪饰,两车的轴距都超过了2700mm昂,使它们在同级别车型中的优势非常明显衰剖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计杯,略显圆润的车身看起来动感十足纲舱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感诲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拿捍闻,550引擎盖上V字型的线条动感十足唤鬼磷。C4L大灯的设计相对简单念莎涩,全系采用了传统的卤素光源巫哇履,而且并没有采用透镜的设计蛾褂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感芥贿懒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蹈菇搜,还有转弯辅助照明功能羔伶,保证了夜间的行车安全腹。两车都配备了时下流行的日间行车灯坝,值得称赞的是坏蔬慈,550竟然为雾灯也配备了透镜诵郸,这一点值得各大汽车厂商学习讣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏遍接,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩锚氯比。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蠕,550上扬的腰线勾勒出时尚安愧洪、动感的侧身线条惰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间臂笨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计纹,并搭配LED转向灯船,视觉效果和安全性兼具弊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有帘钒坡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口镁。   C4L具有无钥匙进入功能酷霜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烦阿,550则采用了常规的遗耐蚕粒控解锁功能诧司遍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格琴檄恃,C4L刀锋式的造型更加犀利称,550则更加尖锐渴湃荣。   两车的尾部造型比较统一劝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果狭洞,圆润的造型颇显稳重穷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过到呛铝,这样设计不仅美观辅,而且可以增大后备箱的开口角度黎迹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯射说,视觉效果极佳唤畅辆。两车都采用了4点式倒车雷达覆抱兽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低狡瞎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物席,使泊车更加安全克。C4L后尾箱并未设计开启按键卞,只能通过车内控制按键和冶睿控钥匙开启咸荚,而550则可以通过后尾箱按键手动开启贬,使用起来非常方便瓢。   本文导航通:"    紧凑级两厢车乔骚某,如果倒退10年前桃,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域夕摊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后兔涸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型倦动。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹箩喇,它于不久前推向市惩磐臁,但其实它在国外早已上市嵌。雪佛兰在近期才引入胃地,相信也有自己考虑婆先,好在这个时间也不算晚舶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择首。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐习谅,相对较低的入手价格师诞樊、时尚的外观设计以及良好的运动性能筋敖拒,都让其成为该细分市场的热销车型村础寡。而在紧凑级车型中砍,三厢版在兼顾运动的同时谎诲叔,实用性相对更高一些浅团、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疾诉刊。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋Ц牒罚克斯三厢版(以下简称腹牵克斯)进行深度的比较劲椭乐,到底谁能从中脱颖而出里镀貌,让我们拭目以待舞。    在刚刚结束的2013广州车展上堤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴釜瞪。此外了骗临,咐锨澹克斯去年北京车展的正式上市付省,也让这场紧凑级大战更加精彩泛块哥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后那汐坟,作为其小弟的马自达3能否一样出色恢括垛?柑瓮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时忙愤慷,能否从容应对犀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓巢嗓腾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外潮徘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上项。就在媒体日当天枯半玻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碉,经过旁边人的介绍搜,惊叹一句驼躺:原来不是一个车懊睢!可想而知疽弛乐,这兄弟俩得有多像擦芥鹅。    2012北京车展上市的父漳危克斯相比前者泉淋娟,已经在市场上打拼了一段时间倪差仕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了添顶帽,但是甘喽ο埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位存诡,还是毋庸置疑的拆盟。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性倪晃叙,为了让评价更加客观艾,同时鸥合,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样殴书,我采访了一下身边的同事和朋友饲常。   同事A录入:男绩快,30岁锰、已婚柑、儿子1岁多    我哪个也不要彪嫁,原因只有一个督:都太小梆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV年吃,实用!当然这两个车白给肯定要璃。(也对轻鲁静,老婆孩子热炕头的人熬塘,还谈什么运动糖渤哺,能装下更多的人和东西悸,才是硬道理)   同事B芹柒哨:男嫁巳,老附倬妫克斯车主浆览,奔三的年龄省,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣甏毙埃克斯尚桔,理由是有优惠吴、货源足粮、随时买岸浅洽,听着怎么跟买菜似的虐免懒。   前女友惯乱:24岁菱睬昂,高尔夫6车主芍谎期,略带公主病    选马自达3损,原因是好看通葡僵,我再问还有吗鲁桐,答曰沏讲:好看八薄!我继续问署害,跟我急了嚎缚盯,提问结束疆骂。   现女友蜕酪会:25岁凯促提,对车没有丝毫兴趣呻拈,仅对各类衣服暖、包包扳谐蹲、鞋等物品上心    我选马自达3吧赔,原因是就看这个顺眼颗坚跨,所以就选了恍危汕。(明显敷衍了事)   女性朋友霓:24岁戏棚唤,某时尚杂志签约平模哥,对车有些兴趣妹,但只是停留在表面    我选马自达3捅舍,因为好看菩虎瞪,身材我喜欢闲蓉,而且红色(主打色麓猩:魂动红)是我的style季拒块,所以我会选她的说荒瘫吝。(这种中英文混合体妒咐,外加“什么什么的说”的语法真别扭舵,说她好几次叛,不见改)    采访结果显示羞换,果然是萝卜青菜缉录、各有所爱壕汲沸,而且给出的理由也是五花八门惺算澄,那么到底这两款车有哪些不同惯冈朽,在面对不同的消费群体时税槐阿,它们的表现又回怎样剿丹恃,废话不多说己嗡毋,让我们往下看论。" "  2013年8月啸铝,本田CR-V共销售了15393辆含,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月担北,本田CR-V共销售了18989辆抠柯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月齐祭,本田CR-V共销售了19510辆些鬼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月煽始,本田CR-V共销售了19288辆谓讳,全国SUV销售车型排名第二......事实上动媚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单炉,它的优异表现还远不止这些费燎协,截止2013年11月底派靛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663收零两,多次夺得国内合资SUV销量桂冠绢趟惠。是什么让它成为了国内SUV的明星魏酶暖?又是什么让它如此大卖沥?   现款CR-V有2.0L洗涤颇、2.4L两种动力共7款车型丝添,售价19.38-26.28万元似。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型膜,售价22.98万元)垒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型会复外,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声箱锑,纵观整个CR-V的家族史祁据,前两代车型还有些“方盒子""造型罐卫咸,而从第三代开始井疵伙,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战啥,坚定不移的走着城市化SUV的路线豪蚂骄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大荷绵。   说到第四代CR-V的外形桔柿蹈,也就是现款车型浑屡,它的外形并不是能让你一见倾心的主颊梦,CR-V上市之初铰盯巳,人们对于这样的设计褒贬不一粮徽,甚至有些“不得民心”彭湍啼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话韩锑啪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯币刨火,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能居。氙气大灯涟谭并、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上嘎脱祷。值得一提的是芳簿奶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上疵赐,效果出彩内。   车身长度比上代车型减少了25毫米合讽,离地间隙下降了50毫米猜皖,仅剩130毫米赂烤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辞,但却令离地间隙接近轿车尺亲潞,轴距则仍然保持在2620毫米份环,整体效果比老款显得修长不少蹭赐赋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因仆牡,在实际驾驶过程中苇纺丘,提供给你更加宽广的后方视野土弓,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信矾揣匪。   现款CR-V提供17丧函镀、18两种尺寸共3种轮毂式样懊盾魄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外铅帛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂孤灵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面舵保溅,车尾向外凸出比较明显党席,给人一种臃肿膨胀之感轿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索串妹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蠢捍,给人一种臃肿膨胀之感蛇熄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因艾琴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积纫,为实用性又添一分搁垄偷,从之后的销量来说屎布囱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受号仍,保持着高歌猛进的态势驹列去。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺建奶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赡脑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙控灭、精心斗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm屠卿吉,排量仅有2.5L春吩纹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场伶低。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS担点乓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它驳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力勉。   第三代雷克萨斯IS倘柔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蚕酚憨,全车线条设计更显张力首懈,饱满的肌肉感让人过目不忘揩狗袭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化篮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版刀敖,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅郸躬,丢失了一丝霸气瓷朽韦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加暇,长宽高分别为额氛咎:4665mm逝、1810mm雾蓄、1430mm憨冠。同时轴距也增加了70mm次梗混,达到了2800mm副家。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言典淋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言句固履,其前后配重分别为53搓:47媒犁竟。接近前后1邪杀:1的配重也体现了其运动本质墟且。   IS车身侧面短小精湛颠汉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性柯,显露其灵动的车身姿态赊古。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙菜,依旧是纤细江、锋利睡儒蚀,绝不与传统设计相妥协算捎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见骑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扮默教。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力谜掀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性错。   毫无疑问画翠玻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力然诞趟。你可以觉得它设计非常超越铅辫,也可以认为它很有美感薯介,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动会庇炭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月冬骆,石油的消耗量日益增大缝兰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油票菠广,排放着大量的尾气瞪,制造着日益严重的雾霾天气忿排。汽车尾气的污染败,越来越成为大气污染的重要元凶顽勒。开发替代清洁能源含坏寝,代替排放巨大的内燃机社,越来越成为厄待解决的课题涵篓眯。现在很多厂家都开发了混合动力车型橡,这项技术基本上成熟了帝哇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平溪,也没有成熟的商业模式来进行推广腾充,即便很多条件还未具备撑些,即便这样那样的客观限制差秋仿,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面僧聊桔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一插。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品村及歼,叫做启辰e30晨风监瞬,这款车还没有上市肥皮氖,很多技术参数还没有公布螺判,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据膜,介绍给大家火冉。但即便如此壬荒阮,这款车还是有据可查衔恳诡,开发平台来自日产聆风电动车琶萝脑,外观也和聆风十分相似嘛讼马。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瑰圈,2700mm的轴距和骐达相同蕾,外观的样子也有几分相似谰春。但明显晨风的很多细节显得与众不同栖墒,前脸没有进气格栅的设计邪宠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份钎串。而据厂家人员介绍立拟哩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台簧撩痛,而是单独开发壳反。   尾灯使用了LED的发光元件肯胁,看起来更加醒目脚,垂直的长条状样子也很有个性纯晶。但在车尾上靛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同艾萍融,聆风在后扰流板上有太阳能电池板奇廓桑,用以分担电池组的压力绵寸衡,这在晨风上是没有的底戊骨。   本文导航讽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了软,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蜡滩,照片上看它挺精神艰慕,设计有传承有创新取蹦顶,硬件配置有增有减盆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情惧凤,没能去测试现场参观参观察耪。   命运总能给人惊喜搁灭。上周五下班前据,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目坝逢碴,领导突然走过来跟我说路七:“来了个顶配负┪模克斯椒煽溉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”兢秒,周末的小幸福就这样碎了一地强豌,我得跟两台机动车泡在一起靡瘁健。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝踩,坦白说现在我对它俩都“不来电”廖渭阿。这样也好剂,好歹保持个立场中立对吧清。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蔼汤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待抄,比如为什么海外有独立后悬架粹?国内全是非独立后悬架戳蒋遣?其实道理不复杂烁穗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响僻蹄,既然如此频绅驹,那就遵照做生意的基本法则来做捣,降低成本倘,攫取利润门废龋,无可厚非趁窝。我相信如果改悬架车就没人买凭,那他们肯定不改卷迸。   福特比较谨慎燎伎酸,善于跟消费者打成一片架,挣钱不忘树口碑堡肆桂,好口碑又促进高销量肆弥,顺利打造良性循环圈狼拢界。尽管它也有这样那样的问题睛悼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买父,值得大众好好学学弥继。话说回来扮彤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鸿授。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹孛菇牵克斯为,是各自家里的明星产品拎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖刨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限疟快。把这两个重量级选手放一起掇,能擦出什么样的火花来疚刃怕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嚎舍偶,似乎这样能出一口恶气变倍苟。不过我得劝各位一句甩:百花齐放很重要到虱,一枝独秀最糟糕教时。   ●外观   扯半天总算进入正题仇粟,这个阳光明媚的周末纫马,没有雾霾的打扰推,我把两台车放在一起拍了套合影脾滩遂。看看它们脱,一个是18.29万的顶配版高尔夫7捞,一个是16.29万的顶配版两厢甘馔ò海克斯收吓。要说家族式设计笺蕊,大众当然领先其他厂家翁许,旗下几乎所有产品都穿着统一制服叉,福特的动作稍晚一些何,效果不赖酣酿堑。   所以当高尔夫7和杆叱ィ克斯站在一起的时候氦剁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营墩闯。谁好看我不说俗哼,大家都有自己的喜好村项窟。两款车前大灯组内容丰富扛舵泵,氙灯圈苛、日间行车灯伴、大灯清洗忱协、雾灯一个不少挺惨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有秃薯,而甘坡停克斯的则要花6千块买选装包堑脯骸,朋友们瘫伸,要享受还是得多消费啊醒。   车轮部分有看头纯。钙伲克斯胎宽215mm完棚,米其林博悦轮胎嫂瞬,轮毂造型带感啃厢,给个好评票鸽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款闯差。高尔夫7胎宽205mm蹦诫,似乎缺乏顶配车型应有的气势歪吝息,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧溶。   车尾设计各有出彩的地方赴瞪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势时,跟高功率版1.4T车型的身份很搭玖恰,LED尾灯是个加分项乔庞乱,覆靖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意勤关。左边那台风格沉稳一些珊湃鳞,右边的青春气息扑面郴,你喜欢哪个腻艾?" "  “牺牲一定的车身刚性派埂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车材剐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构墓夯驮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后啡署翠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面授免。就在上月嗽搔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本凡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版砰燎,至于奔驰C63 AMG家绣痢,目前还缺少这一车型侵匣呈。   由于是RS5 Coupe的系列车型疽凛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致变汇嚼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾童,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事摊,毕竟除了性能之外波次,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的逝泥。   延伸阅读 痴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案摔灭吭,其中包含对车漆颜色茂完颠、内饰颜色以及电子功能等自主选择惧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的俩鸥,所以在配置解读方面仇甘,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注逞,并将官方价格告知大家潦镣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上德叫,软顶敞篷采用电动开启讥旗荡,时间上需要15秒即可皇,而将再次闭合需要17秒蓖,其开闭结构为多连杆双片式倍膳结,这也大大缩短了开闭时间惮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消揭时暖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷佳姥,为了不过分降低运动性采姜钞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼达。排气方面也是RS5的一大特色骇溅吓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管檀,在Auto模式下左右分置排气各打开1个匹,而在Dynamic模式下会全部打开食沧。   本文导航排火究:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线堂厦场,或许大家已经是心里多数痪澄饲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型席零抵,定位于新兴的小型SUV市场锈亲沃。众所周知穷接,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“老喘角,长安铃木选择在这一细分市场发力腿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的物槽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX司,通过对比分析擞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力讥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市恋募酣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元呐,搭载1.6L发动机吴辖撅,匹配五速手动和CVT变速箱拼改,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L砰溃、2.0L两个排量六款车型懈,同样匹配五速手动和CVT变速箱甩馆,售价区间12.88-21.88万元赤挟桶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观痉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面仑弧蛋,通过下表的数据显示得知搁荚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手庞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鸥,相比逍客渴、昂克拉等车型同样处于劣势牵磷图。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起级,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹扒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伺庆,还有与车身不同色的黑色包围哇素聘、车顶行李架疽饯惦,短小结实的车尾虾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果微。车身颜色选择上浦蓉,S.CROSS锋驭提供了极光绿贸么、皓月白案、星辰银颊、丹霞红媚、银河蓝和晶岩灰六种颜色克尽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同骗叼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计申坞覆,雾灯匿奥、下保险杠也经过了重新设计较帮素,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格屯艘。车身颜色选择上扑坞,劲炫ASX提供了珍珠黑腾怯、极地白舌、翠鸟蓝汤、酷银露硷俗、钛灰五种颜色琶矾睡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面兽排戮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯龋,前后雾灯跺,并配备大灯清洗功能犊,外后视镜集成LED转向灯;同样恼惫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯封顷开,带水平调节和自动清洗功能骗氖,其外后视镜没有集成转向灯草粹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嗅庞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂凸线圃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂灵管,二者均为铝合金材质匣醋藉。所有车型均配备优科豪马轮胎策靖憋。值得一提的是灰兑举,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎编死豪,这在同级别中比较少见唾澳吹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疤如宠,根据车型的不同尺寸有所区别某募,低配卸:215/65 R16曝炭炔,高配粱该套:215/60 R17牌,轮胎同样使用的是优科豪马趣池,同样配备全尺寸备胎敛嘲,两车在这方面都表现得很厚道撂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫醋,第七代车型肪。其指导价12.19-14.49万哺春呻,这是配备1.6L引擎的价位拦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品杆,账面要准备好14.09-18.29万薄脖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车手,当然熟貌管,身为第七代的它啃,在冲击属于自己的又一串“第一”双。但我们相信恢洪,短板才真正决定高度东霉傲。   全新高尔夫的德国总设计师说轨,它的设计主导思想为“简单既经典”劳苦分,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肠悔戳:中网与大灯的相对位置椭昏、拓宽出车身有力的轮拱项、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了府遣达,这台在中国拥有极高人气的两厢车派涕岔,一露面评枯卉,就好评如潮拨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解赊缅杯,但还是要将6/7重提钵典膝,除了外观上的差异厘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上梢,比第六代车型要长56mm蜗衅叫。而整体车身比例上禽汰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然剖黑揽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm茎,轴距增加59mm舶才,从而提升至2637mm屎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蝎妓,但新样式的内部构造也足够炫榔哎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置隋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念赣铝。高隔音性的特殊树脂层粒豁,形成3层薄膜结构龄钠彩。它拥有很强的抵制振动物理性能文。   直接跳过撩人性感的腰线巫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型堪翔琉。相比海外的双L型外白,或许辨识度更强一些迹窜阔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拌,但高7的不一样栖。细心的你会发现虐靡泻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时释傲怠,才会主动启动美辉,并且拥有厂商宣称的132°广角继。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格扇,天平再次偏向了驾驶者一侧侣。整体内饰上凡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是寡:放弃中庸的设计理念斑杭茹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派舒险赣。不规则的T型区涩划敛、活泼的金属线条点缀祁缚蛾,让全新高尔夫大变身隙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没链让妊,它能够让你感觉非常新鲜督卷娇。   坐进高7内当蓬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗矛,比普通天窗大了30%改秒拾。而外掀的开启方式有点奇怪呢樊譬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肠,同时还为内部提供更多头部空间闹雹。   大众车型的人机工程向来让人放心悲,这个角度的方向盘画舰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦甲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型疥钨掂,或许来个拨片更有型吧骄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症方,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度缓地回。   本文导航翟:" "  在国内的SUV市撑辽斫恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击箱,正因如此陵琅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市菩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问岸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撬师。   说到大空间谱心譬、七座设计罕滇快、配置丰富的SUV棘,北京现代全新胜达是其中的表表者倪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膜弧瞎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凸酸刹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变楷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手劲捷,下面我们将对这两款车型进行对比分析彼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观丧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吼稠,设计上中规中矩扳,采用了哈弗新的家族式设计元素酿芭,这一风格将在整个哈弗系列上普及砰潜,代表性的设计元素有肛:大尺寸U型前格栅哦疥蓉,粗壮的镀铬横条格栅顶,时下流行的“X”型前脸峡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胜胸菇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的潍卧瓜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碎骚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惨绅师,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅父泰,再辅以造型锋利的大灯灯组捍须,极富视觉冲击力搓离。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话摆刊,现代品牌的确更加具有超前思维意识窍补雾。" "  如果提起讴歌品牌妮,大家一定会想到MDX这款车屁,究其原因忿峦瘫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型般甲连。当然也同时作为讴歌的旗舰车型榷隆连,拥有讴歌最顶端的先进技术滔翻拓。在2013年颠,讴歌上市发布的新车相比以往穗寇管,算是非常密集的晒湘善。即将岁末汤鹃,讴歌的新款MDX也开始上市销售埠高。作为新款函坚型,MDX的售价降低了俯肺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注簿九。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失赎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器称囤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术琅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮韧忌侯。使弯道驾驶更加轻松甭怪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上护,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鲍寺溜,在车辆制动时函碧,通过制动延长扭矩矢量分配奇,提升转向的循迹性 蔡,这在之前的讴歌车型上是没有的攀劫躲,包括RLX秋禾弗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱炯浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机贪烫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由飘。但我们看到同抢,在讴歌品牌乃至本田车型上吗,自然吸气发动机依旧占据主流牵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法恋倍犯,在新款MDX上使用的3.5L发动机布篮杜,带有VCM可变缸技术蠕,在不同的动力需求下搁稿,发动机自动切换工作缸数嗣锑相,用来节省燃料项翔腐,提高燃油经济性幕天。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拎傅,使用了全LED大灯痴嗅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法干烤,不止在新款MDX上出现藤辨,旗舰轿车RLX上同样具备搪。但和MDX相比炼溅抢,RLX的前大灯内部结构稍有不同梅。而MDX的这种全LED大灯到好,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平睫,但据了解讴歌正在向这个方向研发毖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拨纶,其中大致包括救援堕贪、定位遁还、导航检索等常用功能肝怂。但值得一提的是纳,讴歌的这套系统在整车质保期内芍堤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的聊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上反丢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置探腐,通过车头谐糕赁、车侧菊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式炔。对于前方障碍钉、侧方停车蝎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拖侨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助耿惜谢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面系来,MDX采用了59%的高强度材料的毙,热冲成型一体式门环等途径赌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料墒河甘。   本文导航弄宫:" "  在新一代天籁发布之后疥琳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字替毫茎。二三十年前改码喇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越苍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车姐暴宫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前饯螺敦。而谈起这两款车暑横,目前多数人对它们的理解是浮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长商境,配置增高觅船,便成了公爵和君越太换芭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸居尖、动力和配置等等恒,却有着极具诱惑力的价格风樊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘棱母叔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额袒饱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力临。可它们究竟有没有这样的实力席绕搅?两者比拼菩,谁又能更胜一筹吴剐廊?本文即将为您揭晓竿盖。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型灿怖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型怕显徐,售价区间为23.59-36.99万元劫畏弹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版笆疼,两车售价分别为29.98万和29.99万护撮夸,价格非常接近馈炮歪,比较有对比价值劝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显叫琉,主要是雾灯炽沟陕、轮圈等几处细节可以加以区分存,尤其是中网变得更精致靖眠歇,车头更显大气屯纲。但也就是这些细节的变化甭脐擒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动哇媒翔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿某吉。   大灯方面京妨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能慷,不同之处在于播厕癸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)茅灵码。   车身尺寸方面泄匿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)及腻篱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)修,君越的长度同样超过了5000mm抗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蛇曹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面抠骇诵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过昧景是,并没有追求锐利奇荒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅痕,腰线设计是其外观中的一大亮点谷,并非大多车型采用的一条笔直线条互锰涟,而是在B柱之后便缓缓下沉绘瘁涝,在后排车门上形成一条折线忍氨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鸵玫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酬睹。   尾部来看存抗,公爵与标准版天籁造型基本一致苗,尾灯造型也还是一如既往地犀利你成失,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合躬讣瓤,为整个尾部增加不少活力化,同时尾灯与镀铬饰条完美结合丹颓,使其整体感更强嘶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辟菲,轮胎方面猜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎锑,更为霸气劳概酒。   ● 外观小结汝孙亮: 两车均采用年轻化设计需,稳重气派;车长均超过5米纳抨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上私,君越表现更为抢眼峦。另外衔摆甭,从个人角度来看害问,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计峨锨镣,相比之下它的造型更加简洁报淀刃、规整乌凯烦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识半肩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽累,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发寥漓搬,足以呼唤出你全部驾驶激情凶瘁蔫。你可以视它为野兽肚惜叙,但我更愿意称它为内敛狂徒拷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎姑。它是驾驶利器抨嗣来,也是很多人心中的梦想之车脯壬鹃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG跑。   既然说道奔驰AMG叔位,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肚挎馁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样毙莱,都代表了其品牌车辆高性能版票氛解。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款韦前蓉,这些车在发动机配置调教彤,底盘调教霜,外形和内部设计上都远远超越原厂车弧栓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型妹,它的长宽高分别为4707mm局骚、1795mm和1391mm茶,轴距为2765mm耸彪省。参见下表可以直观的发现死肠许,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的咯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势枚炬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面讣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同疤。但细看之下钉袭,还是能明显看出差别需办。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位隘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降店碱间,流畅迷人更具轿跑风范携壤税。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少淮府念。   除此以外挞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胺寸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭厦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂兽,前轮尺寸为235/40 R18啸,后轮尺寸为255/35 R18辣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力仙,以获得更快的加速度拢荷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果薪。   车尾是C63最为霸气的地方箔瞎,四出排气管宣誓着其运动特性破讽会,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一叉户词。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力欢,从而提高车辆的稳定性骂赋。" "  11月12日夺,宝马4系双门轿跑正式在国内上市钝。无论在平台还是动力上豪傲,这款车都与标轴3系基本相同愤拌。动力上步,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上牧,依然分成风尚拿、豪华和运动3个不同设计套装艇坍率,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式搁靛琳。无论怎么看挤喝,4系都很像一款双门版的3系挺兴,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢董巫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系宪陡旧。   虽然名字是4系禽,但如果只看前脸权,恐怕一眼很难分3/4系隶千棘。不过仔细观察细节的话僵霓眷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同逃沫充。比如更大的开眼角设计舵寐阮,更修长的双肾格栅崔褥钉,还有明显不同的下进气口设计风格坟回墩。当然胆,了解宝马车型的消费者都知道斧褐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置长贬。此外饲固侨,前脸还针对空气动力学进行了优化才劫划。 【左稻癌:豪华设计套装(选配)/右饭佛:风尚设计套装】   侧面造型上漆泻,4系明显比3系舒畅很多鹊吨楷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条邻,更修长的车门对此也贡献颇多胺。不过轮胎规格和3系完全相同祁萎,似乎很难体现出这款车有多么运动扒。另外茫铜壬,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了滑脾,和前脸的进气口配合卑猴诚,共同为刹车系统散热踌不阜。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多辉容促,不仅装饰性强苍艇,看上去也更凶狠腹熔归。   尾部设计上冬砷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素太辛。猛地一看依然很3系溉穷,但饱满的线条体现了4系的不同芯继锤。尾部虽然整体很“壮观”蔚瘦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气朔,别有一番风味弥底。另外哄戮蹈,根据套装不同蛊挟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种冲,实拍的运动设计套装为两侧双出巫胁,个人认为设计还可以更精致一些捣妈昧。   车辆提供太铰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址帘酣:北京市海淀区闵庄路19号   电话手:(010) 5872 8888   本文导航猾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道香乳绿,自日产逍客2007年在英国上市以来袍鬼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乒。各汽车生产商自然毫不示弱秦揣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹迟疵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年边潍,公司就对其外观和动力均作出了革新售酞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司阜斡百,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V仁念撤。这款车售价要高于ix35柯建,标配版的售价与高配版的ix35相当提洞韦。较高的售价并不会对消费者影响太大桨啼荒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力苇北。 ? 现代ix35   除此之外骋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型桐。完美的驾驶体验斜,充足的动力表现屉溜澄,日常的实用性以及低廉的养车成本舷唯喇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战池。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面容憋屑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间袖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些浮匆。CR-V的后备箱打开的角度要更大娘兼,后车门打开的位置更高伯,加上方便的一键式折叠后排座椅舍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜傻妊魔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的垢粕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坞份编。ix35的后备箱地板离地面更近蕾夯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间首花啡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5驮,他们要对此多付1,700英镑帕铝朽。其余两款车的四驱版酚埂台:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)悉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)骗胖。   从标配版本来对比三款车冒,ix35要优于其他两款枚皖敬。SE版就提供了后排加热座椅虱,方便商务人士乘用嘘亢。高配中更是有导航十竣搁,蓝牙尾,真皮座椅敛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能另胖腾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠素玲凭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑技缅长。   综上所述啊匪,我们推选出这三款车的排名分别是虹题颗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的笺,但是它的驾驶乐趣却是最大的挂膛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码死。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足宪拣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度猜箩。低的污染物排放簿海倡,强劲的动力表现录催,新引擎的装配让该车重获新生扭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问绊揪,改版的ix35依旧是让人满意的家用车妈烧刃。不光是低廉的售价缎镶奖,标配版的实用和保修期的延长容,让该车十分吸引人冬擞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间笨甫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品观会,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽,严禁转载请,违者将被追究法律责任仟朔滥。责任编辑参:李敏" "  在国内罕莽甭,提及福特这个品牌帮厘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹嗯韫危克斯和嘉年华飞淑,但福特的精髓决不仅限于此叔穷。在美国颗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军问颁玩。近些年来绣昏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围芬,先后投下了旗下多款SUV车型钢,其中包括翼博伪舱飞、翼虎扯涧骇、锐界以及今天的主角探险者萎。作为美国销量连续15年冠军的探险者驾散姓,它在中国的土地上能否再续佳绩棱廖?带着这个问题唱菊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纺癌耽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩芭恕,也是其第五代车型鸥修从。在今天看来切,福特探险者圆润饱满矫,又不乏美国车标志性的肌肉线条沛侧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求屎吓催。但早在1990年秘盾,第一代探险者刚推出的时候徊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拳昧筒。   随着时间的推移孙赶恍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变歪般,与其说是改变遍侵,倒不如说是更加顺应潮流卫破。早先的皮卡底盘不见了踪迹奋经缎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂栖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢孟浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)盎孩阿。   面对一向追求越大越有面子的中国市称ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢写蒙两?结合同价位车型做个比较不难发现渭贤,探险者论尺寸绝对傲视同级斡诞方。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV烘,“尺寸”无疑是其最大卖点角。它的车身长罚挫庐、宽爆东岭、高分别为5006mm徽戈刃、2005mm和1743mm可,轴距为2860mm刑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV猴,即便是与奥迪Q7的对比中畔怠,探险者在某些环节也不占下风囊泊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外讹无,探险者的最小离地距离为193mm疲嘘牧,接近角和离去角也并不大喷,仅有21.7°和21.4°坍铣抡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的脊抽。" "  引言跺容惰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点话窜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新地,其采用了全新MQB(横置钠德笨荩块化)平台生产愤惜题,不仅在外观连判、内饰方面有着明显的变化哨诉,更低的生产成本侈雀、更轻的车身也使其有着较大的优势别。此外搅溶,作为其老对手的福特傅荆克斯当然也有着较强的实力钞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评啊哥吗。今天惺,我们就来为大家对比一下夺,看看这两款车型谁的实力会更强垮。 外观良烫表:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感混,但在设计风格上却有着截然不同的一面猛呵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上浆。而干辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息隆。   车身尺寸方面簧地,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进河,长度与宽度分别增加了56mm与13mm督蹈涣,轴距也增加了59mm蔑,整体看上去更长更宽更矮籍憾。但其主要竞争对手副克斯的整体尺寸依然有着较大优势善荡靡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吩皖、强壮欢烦奖、凶猛挫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象渺呸。试驾被安排在了蒙特卡洛耪,我们被热烈的目光追随了一道蛔,同样湿解溺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路奶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起怂,它的对手就已经锁定了涩撑平,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标描,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜笔,他们选车就两点焊,第一样子帅颗,第二性能足够强大急恰备。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力怖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车茧。恰恰如此杰寂,它看起来很漂亮媳,尤其是车身各个部位的比例与线条瞳淬性,挑逗着所有人的视觉神经告。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野顺朵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实绕,而且更杀气感更强穷。怠速时慢慢靠近曝趟,它的躯体在微微颤抖窗锣狗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤晃崎偏。   细节方面奥迪从不偷懒挫书盎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记楞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾叼撩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞沃。在我看来釜,这样的视觉效果已经足够征服所有人可,如果你觉得不够醒目铆,还可以选择将卡钳漆成红色牧枷扣。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部脑挫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体使涵惊,120km/h时自动升起疚刮,此时的样子最为动人乱绘,速度降低至80km/h后便会自动收回缝绵拭。   进入驾驶室并不费力石灭耗,内饰与A7或者S7基本格调一致荤味,简洁朴实皮喘蚕,中控台区域保持原有基调申,有人说它沉稳恋椽忙,另一些人说运动囊受,在我看来这就是奥迪的风格夕,可以满足很多人的口味午涤频,一切气氛都显得那么熟悉拘斯撵。   车内有两处亮点让我记忆犹新练负,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分儒惭娟,坐上去的感觉也足够舒服别捆咐。不足之处在于它的调节方式太过简单倒潍毫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑洗本,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能搜逃舰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘熔轰,手感与大小都很出众秸,令人爱不释手坎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蜕螺狙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望年廉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方领,善于抓住驾驶者的心勃酱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鞍膘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化授寝,两厢版掀背车开始越发备受关注托,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型攫颅黎,强劲的运动性能也是非常重要的指标期。就在本月初患扇瓮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求羡畦巫,除了朗行运动版之外踞盘童,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能骨洼。接下来勺级,我们将两车放到一起倍土,来看看其空间和性能环节的表现如何宏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是搁稳,如今的情况则正好相反施彩挺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此田酚挠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元衡秽滔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元涧惶蔬,两车的售价还是非常值得人期待夹巫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版垮浪瓦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了舱济肃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计麓,前脸没有任何改变步狈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素菠悸,但给人的印象要更加动感箩效。   车身尺寸方面廉填,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米室岔,各项数据都要比朗行运动版更大一些沮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少忻悍。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎殴萌罐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适魄,比较适合家庭日常使用位。轮毂造型与三厢版没有区别辟闹嘿。在发布会上构双猩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎锈,相比科鲁兹掀背车不够运动乳撑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条久,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坝辜还,线条更加自然聪井、流畅乳碾。两车的车身腰线笔直且显眼撑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉齿丢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影搜咆阀,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿亩寐梢,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蜂。同时财毖,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能懈啥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源旱宪,点亮后的视觉效果非常不错蕾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰陋芹棚。整体风格也是保留了三厢版的造型麻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出卸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型库。2008年牌墙,丰田Yaris进入中国市彻云铡,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蕊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数娟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车文,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号澄蛙,想必原因大家都很清楚肉贸兽,致炫在各个方面都已下足功夫式牵,为的就是再续辉煌辅蹿。   致炫外观灵动时尚姐圈,带着一些年轻的运动气息蝗,车长为4115mm锋什,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm藏率饯,比老款低50mm;轴距为2550mm吧,比老款长90mm潜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了滔享玻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点无,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”施汹,这样的设计更有利于致炫的散热讽丘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坞嘉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蓄谴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骄墓。   " "  在这一两年中畦愤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”笛此穷,究其原因舷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有抡单。另一方面书兄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高筹。代表着大众在中低端产品中的最高水平爸痛混。如今叉必,高尔夫7也渐渐走进人们的视野递挂幌。带来的改变很多鼎挂典,由MQB平台带来的更多越级配置家汀,外观内饰的革新贺胃隋,动力总成的变化鞘,当然还有后悬架的改变挨洼。能否继续神车称号垂勤呜,笔者觉得捐骨劝,可能性极大裁迟。   ●从固定平台向呐祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕锔牟福块化平台的车型籍,之后是娜体,从这个平台开始敖密盘,还会有奥迪A3等车型陆续引入簇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伎份。但从高尔夫7开始伍,这种概念将发生改变篮哆。MQB那さ疃В块化平台生产嘲腊秃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承拔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留饲革沥,后面我们会详细说到权士。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车卵戏吾,必然是一台有传承有积淀的车型店。经过几十年的发展和变革氏,没有被历史淘汰吵蹈录,却总能获得新生和换代搓。我想符合这种条件的车型真的不多拆挽谎。甲壳虫也好丛,卡罗拉也好鹤善,都算在其中粒剐湿。高尔夫更是其中不可或缺的一款羡枢恼,从第一代发展到第七代科售绕,我们发现姓何笔,很多经典的设计元素没有消失乾测,而是作为经典传承下来财斯,但技术却在与时俱进的发展览涪。直至现在倪,高尔夫7的出现糯负窝,能够看到曾经的影子晴,也能够看到未来的趋势袜瞎氯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了菠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿苫,今天在紧凑型车上也上演熔,只能说明息擎奈,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视尾频诧,也从侧面看出擒汝礁,这一级别的竞争是多么激烈卑撬,高尔夫7的轴距加长了59mm没坪抹,反应在车身上莲囤似,加长了56mm背潦艰。这让我们看到胚僚蔡,高尔夫7并不是一味的加长列,更兼顾着车身的整体设计尉,以及操控能力的全局设计弘埂伸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了孤泡,争议很大矗判帽,但貌似并没有像新速腾上市时那样缚,引起大家的太多反感辜。或许一汽大众的这场策略大变先,已经让消费者黯然神伤了骄丘蜗。大家也都知道蜡,这是没办法改变的事寇诧吻,想要四轮独立悬架纺,会有性能版车型作为选择版华,要是纯家用匪拴,就只能接受这个现实微鹅。   本文导航察存:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV痢妮檀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6料玩,这仿佛已经成为了一种定律律违嚎。话说回来渐吉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手能酱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望紊瑞,采用全新平台打造的瑞虎5从设计疵、做工纽豌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼搭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位猛疟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解覆翻蝎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型甘,为更直观的进行两车的对比分析闪拐瓜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车频捻华,需预定等车时间较长耸系敬,主推1.5T车型)作为参考对象揭避凸。备注弘煌型:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版龚齐骏。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高庆吩假,无明显抄袭   先从车身尺寸来看霸磁刮,瑞虎5和哈弗H6各有所长克辨价,瑞虎5车身更宽腐、更高颂角晌,而哈弗H6车身长度踩、轴距更长钮撇。另外这两款车的外观设计原创度较高牵谈涡,没有明显的抄袭痕迹玲绰薯,且能够符合大部分人的审美观逆随,足以体现出设计团队的用心程度哼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点弄蔬痰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应绩拒逗,意在塑造最新的家族风格坟,整体呈现出大气尼、时尚的感觉敢粱挠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拷牵,包括徽墨黑榔跋搓、烈焰红苍、赤金棕脱队膝、暗夜灰沙官停、皓月白和丝缎银苗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肋,其更侧重于简约瘫九派、硬朗的外观风格同样被消费者所认可量。车身颜色方面辑僳摩,哈弗H6提供有经典黑刺郡、雅致银己、简约白殴丰、中国红拣刷、风尚蓝撵踩哪、摩登灰景蔚、醇魅红皇较靖、睿智棕共8种车身颜色熟。   前脸部分赖钝侯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钒。瑞虎5前脸层次感较强椽槽寿,大灯巧妙地与中网衔接拒,而下进气口被分为了两部分惊瞬,下部与底部合适护板相连接酷催歌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和饺,没有太多浮夸的设计顿粕迸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“青,但绝对属于耐看型霓始九,整体间流露着SUV标准的稳重气息翰肯烯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富镭霓律,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长韦,车身侧面给人以更修长的感觉罐。另外媳牧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条娄,车顶均配有行李架侧吹。   同样的摧翘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感婚禽旦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面身话玖,整体比例协调没有过人令人诟病的地方虽,厚重的保险杠更具力量感乃我。   灯光配置上薄森钙,瑞虎5的前大灯造型整体感很强胃客娶,内部灯组布置较为新颖谈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注褂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩擎耸,常见的柳叶状大灯造型泪,常规的灯组布局裳课沧,带有透镜的卤素光源大灯借,提供水平调节功能旁酗炒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源潮檄,看上去更为醒目和美观碍搅炭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源缝,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应汾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抹嚼配,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇屑鼻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想锰,同时越久的期待会带来一个重大问题巨淘薄,那就是新产品如果不能做到完美保涟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时迹,两条定论由中国媒体陆续传开来袜,首先它的相貌不错汐奖,其次来到中国的时间也不会太长了船诲。一个月前魄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁佛捍唱,为何这么说仿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好掀画,通过细节上的修改搪彪凄,使雅阁更贴地气疚。   设计师在中国进行了大量调研工作奔挎,最终他们得知了国人的喜好骸肩膳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计逆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁娠佳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外俱净省,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手肯汲拾,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中领。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表己强:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈咳邢涉,在如今大行其道的“加长风”面前乃氨,本田倒是走了一回不寻常路腺馆萌,这也是让很多人吃惊的一件事酣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瞥违。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道袍姥桨,究其原因我想和C柱造型胚狄屏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关坑煽咀。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嚷,先是放弃了老款斧头型的轮廓违形,其次将双出分置排气融入到了包围中坝棠趣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚结咯、动感靠拢拿犬黄。   本文导航募:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座痘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凹牡汗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列栓抹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惮端彩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩摄茄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鸥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别陡半慑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳四非藩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病柬。相比之下思,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计歇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉慈。总之这个价位的车型烽,只要设计不太出圈消费者都能接受垒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几破捅,即便轴距也仅有20mm的差距敌洪,如果无聊到一定要分出个胜负的话谁抢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骸迁绢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坝宿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坪材练,在这方面长安CS75表现得尤为突出柒痞。顶部的灯眉菩立、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型檬,虽说还是带着几分模仿的味道灸,但却并不令人厌恶嗡庆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伎,不过它的优势在于自动大灯功能杯,这是我们在CS75上未曾找到的配置庆荷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞥肩砍,都是标准的SUV设计寥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似娥淀,不过值得注意的是胎骏碎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙攘,上下车时可以避免蹭脏裤子哼钠雀,这一点要比哈弗H6显得人性化趣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17艇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等立沮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话簧踞滴,那也将成为它的一个优势肖拴坑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奢保醋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平前惜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些煤淘嚎。两种风格说不上谁好谁坏盯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骡鸵、更时尚的选择攘侠布。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座痕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者腾溪伴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列痹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脆垒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩氨第递,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜虚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别席齐溃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳畦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芹磋扭。相比之下陇镐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉愤夺。总之这个价位的车型井赋,只要设计不太出圈消费者都能接受室吻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吝,即便轴距也仅有20mm的差距痰砂鞋,如果无聊到一定要分出个胜负的话韧拿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疏轰鹅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上动。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挤为仕,在这方面长安CS75表现得尤为突出摆订。顶部的灯眉珐酬身、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鹊拦,虽说还是带着几分模仿的味道换厦,但却并不令人厌恶谋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型必抡懂,不过它的优势在于自动大灯功能溯南萄,这是我们在CS75上未曾找到的配置栓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化徒饶,都是标准的SUV设计坷吴容,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似曙柔理,不过值得注意的是申,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纳,上下车时可以避免蹭脏裤子尺,这一点要比哈弗H6显得人性化岭潍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎期,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沃爱棺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等截,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坍,那也将成为它的一个优势痛匿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异驼袜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平妙麓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怖趴。两种风格说不上谁好谁坏牢徊抚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫羞、更时尚的选择僚蓖裴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型跺校脓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人旅娘,埃隆·马斯克就是一个奇人掏薯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克偶?下文简称“埃隆”)佰请。远隔重洋来到时差16小时的加州掀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展掳稼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S核饱,一款名不见经传敌狈封,却突然颠覆世界的豪华电动跑车截。在短短的5天内嫌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试烂。 ●曾经的TESLA捶淌:短暂辉煌的Roadster   2003年莲笛毕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司娟嫌,并亲自担任总设计师的时候袖,他为公司取名“TESLA”酮馅屯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家箱摹铺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)藐。而在十年前究,绝大多数人也认为埃隆真的疯了诵掏该,因为在此之前隆,没有任何纯电动汽车成功过袭。   不过很快河挎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看砂羡山,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳奥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差倒逗极、续航里程短的传统印象淳袱。只是抬端,那时的Roadster真的很糙苫兴驶,很贵会骡,很没吸引力懂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者督虱壳。   于是道柯蒙,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”临盯潭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捶陪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡凉恰,已濒临破产……”闺休。   不过惜莎坍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样弯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在寇湾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蔽垢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国限。仅从2012年6月车辆发售缮,到2012年9月这短短一个季度内踞嗜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S列,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元贪峦促,并且公司还获得了美国政府的政策支持倍舵。   ● 简约外形流畅饱满讥蔼,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辟惟?一个能够打动人心的外观设计拓恭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要歧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维柿,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔旁迟撅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物骨,曾经或现在都是企业中的绝对领导者骨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院唤,是一位年轻的美国本土设计师勘适篱,曾经在大众汽车担任过助理设计师篙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计勺辣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前梳,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师裤亢,马自达旗下的Furai贪谎刹、Ryuga迪缚嗅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碌惹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker碱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车农讣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)孝。初次见到TESLAMODEL S的时候收,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系氢毋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此台拌麻,难道这两款车之间也曾有交集替寸得?   多方查阅资料后才明白韭椽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的含腻氓,不过后来TESLA对其提起了诉讼烘篮竭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痉费饲,还盗取了其电动车制造技术合卷颧。于是紧接着褪画硷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绣擅谰,并最终完成了MODEL S的设计工作杠恕被。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)裙吵尼,轴距则为2959mm僚旧扁。仅从数据来看患猩档,MODEL S已经算得上中大型车的级别伦吝啼,差不多和奥迪A6L对具、宝马5系Li等近似脆煞,只是车身更宽大也更低矮一些福煞探,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论戒。   整个MODEL S的车身上讨好赁,相比许多人和我一样逃,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计妈污咀,椭圆形前格栅造型太另类了染饭吝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴帽床驶,但是这也成为了MODEL S的标志妈古祁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志酱顺,所谓的家族式前脸博。   你或许会认为没有前置发动机的存在愤痪惩,和绝大多数的电动车一样价沉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了广巳,那就大错特错了畴迫惊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的疙疵懈,动力系统和电池组碌锋缺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里豌拧,就和传统的内燃机汽车一样芭色,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温钵。   细长条的大灯造型很酷纤彼,氙气大灯甩幻没、LED日间行车灯都是标配埔辛傻,和其他车型类似裴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯宫该、LED雾灯以及示宽灯邢陌。只是在功能性上MODEL S实在很单调鞋匆,同价位产品上应有的大灯清洗呸、自适应功能等一概奉欠宦雹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立绿,4年的时间散爽孙,经过诸多顶尖设计师的打造客碑卧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发胖坍,再到上海车展的国内亮相陡,今年广州车展终于正式上市伍狮琉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口籍兢抡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休尽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中扮乳棋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩诧灵课,这是中国自主品牌获得的第一个五星法讼。观致3四项总分达到了惊人的340分樊谅烘,这在整个2013年度排到了第一位十。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样仿虐凶,接下来为大家解开谜团雷宋蹦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3胶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念砍,观致3的外观线条十分简洁笨蹬低,但又不失从容优雅歧槽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉立奉妥,毕竟它的设计总监曾是大众高管荣显,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蟹潜华。   前脸看上去相当的饱满圆润曹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅缅,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成妮抛得,而“Q”也是观致汽车的首个字母葛笔饶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信毖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计些藤烤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切董,这话虽然有点绝对故纬仇,但却不无道理强笺,在说服消费者购买自己车型的时候玫率,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的昧霸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由救。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鲍踩须,随着时间的推移毁弓列,两各品牌已经深入人心贿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台些凶关,相近的售价菠滤、同级别的定位恳,看看哪款表现更有诚意为兜庞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台柔,造型圆润符合多数人的审美狸,第一眼算得上成功努埃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识戮杠,细节处理更为立体很显档次劣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错人垦。爱丽舍原创度极高湘婆详,很难找到其他车的影子疙。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍存,只不过虽然车身进行了拉长乡姆丛,但看上去依然是一副小型车的架势前踞,气势上略输给爱丽舍抬镰。外观设计确实见仁见智充,有人喜欢圆润稳重寇,有人喜欢直线条的简洁利落碳壁,嗯好吧己,各花入各眼版电。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现烧线,新桑塔纳除了车身稍长之外穗,轴距镰蹲蒂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势径斑。但整体上两者都属于造型协调的类型淌监。   内饰部分省,两款车型均提供全黑和浅米两种配色伙佛博。配置细节设计备丸俄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计仙硅,比如位于方向盘后边的多功能按键么岁鞋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式祟接,则显得没有可挑剔的地方某,只是限于成本葱敌缴,用料表现一般怂防饯。" "  谁都没有料到短短几年晨寸,SUV会如此火爆腥通标,从动辄百万到数十万的城市SUV溉浪,都曾经上演过排队提车的场景镶锌底,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样沤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要唱敛,不同细分市场钨、不同类型SUV纷纷推向国内市巢ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动燎,推出了其首款SUV--标致3008虽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻菽厝埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡肛。而东风标致国产后价格有很大降幅司,15.98-21.67万的售价也与途观棺丧、CR-V碾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来礁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沫故。下面一起去看看吧特怯。 ● 外观解析   除了高售价外交菲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一配。太过个性茅鲜苫,同时又不够精致巨。而相比之下系柏,国产版标致3008要好很多彭,现代感更加强烈秒思怯。前脸采用了小一号的大嘴苦,并且添加了镀铬饰条显示很精致铅绍,也符合国人的审美露埔活。   前大灯虽然不是氙气大灯茧轿,但是加入了透镜旗椽,整体观感不差赎慷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高陷权。另外敢罕疙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰褐癸粪,增加了前脸时尚感径。   从车身侧面来看刹廊讹,标致3008加入了车顶行李架紊,虽然并不是经常用到的配置乾皋撵,但是对整体造型的营造作用不小痉付唬。另外皆钩,黑色下包围凸显了运动感系昧。   尾部是相比进口版改变最小的蹋愤,不过依旧非常漂亮峨,很有层次感许烯。尾灯加入LED灯组撅叉剧,警示效果更好闷。另外最值得一提的是其后雨刷设计购蹈,在前雨刷工作状态下参反恼,挂入倒档媚饯韦,后雨刷会自动工作甭反暴,非常人性化的设计县弄掠。" "  说到法拉利塑秀蛙、玛莎拉蒂这些品牌们撮,网友们肯定会觉得遥不可及拼晦,价格高高在上卡瘁。如今竣彼莫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli恫扫屏,它以89.8万元的价格进入国内市场填胯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少途些鸽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现革干,让我们来看看他们三个谁更吸引人炔。   在市场行情方面颧毖庞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统建唉送,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的男记破,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置茎巾。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设坍菩。而其他两款车型均有不同程度的优惠期,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系惩宏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的届,看起来非橙豪危魁梧的发现竟然落了下风浦劣瞪,令大家非常诧异甜创推。但在内部空间方面焕捂肆,Ghibli组完全不能与发现相比跑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版谜徐蹿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奇荤,所以它的尺寸就不在此提及了漓阀。   在该项对比中怂掏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截幌,功率少了80kw疟孰,扭矩也少了50nm扮界巴,同为3.0T但差异却这么大巢龄奇。发现采用了柴油发动机菏剃,这款发动机的性能超众核,在国内有些市场中非常受欢迎鲤袒苔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱相李。   对于传统豪华车闻言瓦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式寡驾。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式咐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统材悲。路虎发现集成了家族中的优良血统辩咎,四驱系统足以让众多对手汗颜妓催形。   本文导航现:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胖,保时捷新Cayman在国内上市之后炊括,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了苹芳嫉,遗憾是试驾车迟迟不能到位刊爱侠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余吾涣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心暑牧翅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出嚼骸,就当胜利喜悦之余墩发,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包擦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我澄扭:不就是保时捷最入门的跑车嘛返筷,至于这幅尿性嘛剃廷?不过您还真别说簇老馅,Cayman作为保时捷入门产品中涛爽卵,绝对是一部对得起消费者的良心之作徽敛,比起卡宴与Panamera来说梨,工程师为它注入了更多保时捷的基因挫,说句通俗易懂捆傻髓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观局:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间涧筐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史端趟梨,第一代Cayman的诞生是在2005年歉貌睫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺胜创目,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格膘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本竭泉。   新款Cayman S外观简洁稿归,车身比例更是优雅的惊人规汾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征葛崔量。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低砂艘渡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)牧。尽管如此秆琅耙,这款双座跑车依然非常紧凑喀,车身长度增加了33mm习绦。车身前悬缩短了26mm隘。   每次谈起保时捷的外观设计肌戏,笔者都是非常纠结的心情性,恨的是德国人那副死脑经冷甭凄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化就,喜的是哪怕轮廓没有变化浓取,每一代保时捷都能占据时尚的前沿送迹,或许这就是历史的传承吧措峭鼓。   新款Cayman S除了迷人的身姿逝,优雅的曲线之外多,设计师并不是一味的强调柔美昂唱坑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现假伟,这里需要注意的是贿弗,这个大口可不是什么导流机构静既菇,而是发动机的呼吸通道卢川。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位堆哗,加上凸出的转向灯设计邪螺,相信任何人看过之后都是过目难忘敢测腐,尾翼同时配备升降功能噶,时速超过120km/h之后扭赫卡,能够有效提高尾部的空气下压力杏矩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂对漓,这个是一个价值不菲的配置募耽讳,总价44700元阜船嚷,如果您不满意当前的刹车系统锤旗抱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话慌汉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处娟,据说车用到报废了斧川蒋,它还可以装到另一部车上继续使用惋,简直可以当做高富帅的传家宝嗜瘟花。" "  国内B级车阵营的争斗乘澜,恐怕用水深火热都难以形容拢晒荷,原本只是按国籍分布的对抗阵营辜态恍,随着时代的发展放焚,已经逐渐转变为混战的局面尘啪,比如ABB三个品牌的中级车胎阑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嫉。同样的情况也发生在合资品牌身上豪逗多,民用车级别的对抗往往更加激烈填,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时心甸,来自德系的车型是否会倍感压力猎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志椒,又考验耐性的工作钉瘫诫。往往在某一个时段有一丝懈祷摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生斑苇套。网上车市最新推出的《抉择》栏目稼翟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题叫,做出全面的分析与指导但胶,以同级同价拜盟、同价不同级等角度出发炔俄功,全方位给您最全面的购车支持丹。   雅阁和迈腾皇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车棠腹,也许之前并不会将它们划等号槐首,但随着市场格局的转变宫籍,它们也来到必须接受对抗的门口欠腑惜。当然详未丘,这场争斗的发起者是雅阁缉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗户性附,抢夺德系车根深蒂固的份额届,看起来是个贪婪的举措垒媳,但能否成功却还很难讲惊步喷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方排迟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的寸,反之同样混。客观的讲娘杰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感旗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势溉夏缕。尽管雅阁配备了前大灯LED光源道陆睛,但是这个技术到底是否实际腊,还要从使用中来探寻芬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音丁处适,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响界蓬既。   第九代雅阁缩短轴距的作法卑蟹啃,是令所有人都无法理解的圭高姥,在几乎所有车型都在加长的时候棵潦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍乐,搞得你摸不清头脑拳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用戊怯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因柒腔沦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似活嗓惶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者帝。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能锈日全,就是最好的证明让槽翔,据我所知茶,直到全新一代奔驰S的诞生详练,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的泉姜。   本文导航粱倒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年僵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念篡衬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴彤衫。直到有一天良回市,新速腾上市烈弯,后悬架变成了非独立结构秃妹,他们的崇拜似乎崩溃了卑。这还是那个技术控速腾吗鲍?随着时间一点一点过去市,新速腾陆续推出速腾蓝驱版炽功、速腾GLI态底。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了硕埂警。不得不说淖,速腾家族越来越丰满薯,那个曾经的技术青年拉顽表,逐渐走向千家万户事姓,满足标准化的舒适性需求瓦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者睹,这让我们看到速腾到新速腾的转变凌母,它变得多元悼南,变得成熟猾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满朽具,开枝散叶就像一位长者毙价。它不是急于求成壬退股,而是变得更圆滑更成熟粗另。记得一句广告语曾经说过授收:“成功的男人烂雀,有很多面皋卑保。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象箱,它要更多变屉翱,它要更多面窍逆花。蓝驱和GLI盯,一个拥有更多的节能技术烧暮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瘫焊缮。当然霜,价位不同寸,GLI已进入二十万大关酿卉。你有了更多选择聊,你没有了挑新速腾毛病的口实富慑。三种产品摆在你面前汉,要节能诉呐?要动力焙酬?要居家非?新速腾都在这控。    直至今日衰辨棱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止炉,的确胖抚灰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品谐,多少显的不是很紧凑动感抽。但终究那是一种技术执着理念下泰溅,最后一代产品了赴拭。新速腾的到来似乎终结了这些顺,悬架品质降低范,操控感稍有不足灭技,但换得更宽敞的内饰空间饰屏,等等等等垢。到底速腾进步了还是退步了补椽,我们无法一概而论不沽恕。但有一点校沉,笔者觉得大家都不会反对措糖却,新速腾的外观绝对养眼桂荚。你依旧能找到德系工业味儿睛桅鳞,但又看到更多摩登的东西水番。咸淡合适佳宽透,老少皆宜棠。或许从这个角度来说耍逛挽,新速腾是成功的妙。    过多的技术说明次,这里就不重复了炽,今天我们就来漫话速腾齿。记得一次氢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面摩,立马对它的内饰嗤之以鼻古模。毫无设计感搅吨舵,直来直去反,见棱见角混。或许不光是这位搞设计的朋友粳毛恍,很多网友也有如是感概祟。他少了一丝温情竿标,少了些许浪漫垛链。不如北欧风情简约井栖,不如英国小车活泼厂盛。充满了德国工业时代标准化生产的气味徘。打开高尔夫卯枷仓、速腾共扑、迈腾兑、途观华叙、途安的车门炭施恳,你都会得出同样的答案本。或许剐晤,这就是一种设计选择闻痕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的际羌,内饰模具走点曲线也不是不可以纱,但当你仔细玩味之时翘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美勤线痉。不浮夸轨煞、不高调绍沁虏,你可以说它没有设计感浇恕,但它却充满机械美宏。 责任编辑桂攫硕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV位媒,也就是S-cross锋驭掂侣,售价11.28万-15.58万元蹲亩郝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱!,主要竞争对手包括劲炫和逍客还粉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版罗惰惩,其实并非如此纯捂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言骏竞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢乃拌赦,我们不妨来进行一些对比去看看噶歧睬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV书掇蛾,也就是S-cross锋驭晦,售价11.28万-15.58万元募揽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁荡,主要竞争对手包括劲炫和逍客筹寥杉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绰,其实并非如此秽店,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言换览擦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铅式购,我们不妨来进行一些对比去看看懒财。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上翔苇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场法。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蓖,而且在轴距上也进行了加长强辫簇,从而能够获得更大的车内空间哎。其实就在此次广州车展开幕之前谢谅材,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验挟叙蔫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧爆井节。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品暑菇萌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机斡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扇帆。另外怒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV魏、BUS斜琅抱、VAN三个系列软囤,分别涵盖了商务喂、家用和专用三个细分市场邯剩八。好了藐斜,闲言少叙轰,下面我们就走近它们以作详细了解吧匆施。   外观篇郴庞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品纫飞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致稍斡悲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象径,同时会在两款车型的不同之处加以说明辟蜂。   该来说说外形尺寸了侩绰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同颠厦段,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm修堵控。   尾部造型同样以直线线条为主要构成掂,与车头形成了很好的呼应狮夏,而且从整体上来看车身更趋向于平直荆。需要特别说明的是谐,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L扁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式莎坪,以应对不同的使用需求澈煎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蹋傅,例如高位制动灯歌、门把手和牌照架畴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”秦,“中国车”椽矢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价石獭贪。“北欧品质”传承自S60晚悼潞,设计风格以简约时尚为主稳香,选材用料则注重安全环保泡。“中国车”同样不难理解接攘,“L”是个很好的代表跺跋恕,但不是全部寞票。   就在试驾会的前一天檄茸犯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)袭零,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上行吼。   ● 沃尔沃亚太为何物粪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称棉湿。沃尔沃成都整车工厂模库、大庆整车工厂熬盼俄、张家口发动机工厂昏圣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下柑。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产棠想措。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准佬糕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统俊捌段,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准福煞按。如S60L有约290家供应商寐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系诲橇。而在研发池蝗、设计糜穷、采购和生产制造等各环节上春,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拴姐,采用共同管理系统撂胳潍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容刃汞,我们先从加长这个重点说起巴。S60L相比S60加长了80mm憨,具体点说应该是轴距加长了80mm肝吓诞。这80mm用在哪了呢篓廉吃?全部加在了B柱之后盖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鳞恰,这里现在变得很宽敞诉肚拭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间匈,前排调到合适位置后伟红叙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茫蔑棘,属于勉强够用的水平;而在S60L中幌啦,相同情况下袒埂胜,后排的腿部空间则超过了两拳拈患,可以说是非称妹强希宽敞堂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拇哨拿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平然,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)铆喇琳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了览瑰然,外形倒也没受什么影响痰,甚至感觉比S60还要更舒展一些融。S60本就是轿跑设计风格论炒,后门加大后估坷,整个车顶的曲线反而更平滑了高。相比之下皇奔寡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些贬,但却增加了几分优雅的气质醛懒京。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计内谩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素价。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框熬蓖绥,车尾则在底部加入了镀铬装饰条厂辑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”坏姐,不知道大家对此有何看法省蓖烂。全新的18英寸轮毂挺漂亮瞬,轮胎为了适应国内更复杂的路况谅腔开,将扁平比从原来的40增加到45此戌憨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了色闯脑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰木极蹲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点墒跨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合魏。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰速,而像坐垫腻么疚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惊开。这种颜色和黑色有些接近擅删聚,但更时尚苛墓、个性一些弊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘农岗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色茫双,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求哨盒,后排乘客得到了更多的重视锹焚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鲁拳焚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅腾尖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置售掣。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鞭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车阔靡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错幂,可就在本次的广州车展上办咳湃,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市啃其寝,并且两款车的售价也是非常接近柔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力壕来。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表俏戮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉却糕,并且它的设计也是由国际化团队完成使弦恐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾晃嘉骨。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型湃赣昧,并且两车售价仅仅相差4100元嫡。观致3车身更宽蔬附苫,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势酶。速腾则在车长与车高上领先观致3口盘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表短:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面起儒碘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱庆拒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱刊胁。因为排量上的优势渐,观致3自然在动力参数上领先速腾捌恫粉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎挪缮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架凹,后扭力梁式非独立悬架梆及。   本文导航彻:" "  今天给大家带来的两款车脊,其实已经在国内上市戳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型膏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301梢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拓啪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著案厕梨,而标致301可能大家就不是很熟悉了匿嗜,下面锑秃,我们就一起来看看这两款车抬撤糜。 外观娜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国身疾,2007年进入中国竣筷。对于很多车迷来说败唱脆,这绝对不是个陌生的品牌为锣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字耍快兽,但可惜楔受畏,无论是在中国的街头还是美国的公路上讹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们屁妈。我有时会想这是为什么爆?诚然素涟萄,英菲尼迪的车在豪华感罐溪、科技性能和舒适性方面都不输给对手僚,而问题恰恰出在这里凤曝。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面废,没有特长就没有个性壬,如果是这样的话滑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢龟崩?   现在英菲尼迪也意识到这一点隆蓟,且开始着力寻求改变撼嗣、树立自己新的形象集垄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品旗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上顺,当时就被其出色的外观设计所吸引惮,而今天我要体验一下它的新技术疲讲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化痘卜,车身重量上的降低幅度也不大健瘫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26尝蚂,这是很明显的改善核氏得,尤其是在性能和燃油经济性方面隶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供光瘁,并且采用的是锻造工艺嫡棋痊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配侗封甸,现在英菲尼迪Q50的对手斗涝逝,如宝马3系相外顿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂挫贡腾,希望Q50能做的更好饥。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蹬篡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图捌鸥侍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性藤桅金,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序戒,但其实这些已经有很多厂商在做了挡离讲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计妨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动藩庭唇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化挛寝疾。它所代表的是一种生活镣猜,是对待自己和家人的态度坏傅炔,是属于年轻人的精神咎弥彭,是一辆车列浇。历经六代的演变八怯斥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车兔孤蜡,它虽然没有惊艳的外观来冯风,也没有花哨的配置群,但它是品质嘉汞、安全灸、耐用的代名词哪钳蓄。如今舱晒村,第七代高尔夫已经面世铅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国绥,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫臀喇琴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在逆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相挞掣教,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同盲,不再是一幅人见人爱的可爱模样管,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙霓痉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓扔衅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子擅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体化,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中反关轨,仿佛是灵魂一样守。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定岭辽,但从我个人而言警缉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的痘磁灸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吐祁酞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一屯啃轰, 坚毅的C柱是永恒的经典九鞘,不管其他部分如何变化丛蚕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫荚陵旱。   除了车身线条外捐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的妇,并且被那条“灵魂”所连接着未,这在之前的设计中是很少见的晾鹤吴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯卑嫌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的藕。这一点很有意思寄棚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯琼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯形,避免了大家后续改装暮。   说完了外观褂簿,下面我们再来聊聊平台逢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道湾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产峰,例如POLO采用PQ24和25平台考,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台啤陕,06-12款速腾采用的PQ35平台江,他们之间都是独立的洪迷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的箱,它的优点就是几个级别可以共享技术救。   共享技术又有怎么样的优势胶瓦奋?答案是显而易见的媒观。低级别车型可以采用高级别车型的技术颂伦,在产品竞争力上绝对要远胜对手概,并且还可以降低研发费用库,可以说这种耐块化生产模式在未来肯定是趋势廉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势咸握蠕,例如电子手刹超熄、更先进车载系统壤昆停,都是应该出现在中型车或者中大型车上的岔鼎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配练。   所以概,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化卿剖,就好像是四代和五代之间的质变一样禾瞎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章壬。但是否真的是天衣无缝的设计袒年钮,我们还需要用时间去考量欢华宠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷恋,但到目前为止灿松,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告手乘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新仍寄售,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔溉倡护。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机欠盯坪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)位焕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的媒贸平,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别肺轻清。   首先据踢氦,大众的工程师对EA211发动机减重狄诉底,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量奢肆蚀。另外钱,EA211再次使用皮带传动拖,相比于EA111链条传动扰冀仁,皮带可以降低噪音和重量镀手。除了以上两点外地,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承猴心,在一定程度上可以减小阻力渴涛敲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化练锈,EA211发动机参数比EA111有所提升潍辅,当然幅度并不会太大断浦,因为整体的结构没有太大的变化步匠粗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中钢。   既然说到了车重朗探盯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg丛行,这其中就包含有发动机的20kg溜,而车身采用MQB平台后也随之减重芍舞淌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的衅谋础。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用配亢哪,从官方给出的参数上看拜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km甫,这样的表现已经可以算是非常不错了溺冷骋。   说了这么多绩柔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识澜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢酪鬼?是不是像资料中介绍的这样完美氰藐?后面我会给你答案突氏录。" "   在国内敬,当一款车的价格到了百万元亮茸航,那基本上就可以称之为“豪车”了限刻轿,但过百万的车也分很多种遣糯,比如X5嘎翠瀑、Q7之类的SUV监,亦或者911盆褪、GTR的性能跑车块捆爸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车慌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者健,除了我们经常能见到的宝马7系憾采、奔驰S级汐容、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外犬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系沁亮哼。    注赏外:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别瓜踌操,但因为车款并不是统一的最高配赴式,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比呐溪。   新S级受青睐鸡挥软、XJL独具英伦风钒魏氖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吧乡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烘省。其实轮记摩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代农砂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员送,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位诺趣,即便不算是遥遥领先刹落,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行菊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子寞臂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来绵,新S级的造型变得要更加年轻化了许多腻败,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间抄獭经,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级级慨囤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瓣送,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭探。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评岭琉粉,在其内饰的做工断、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳冷鸡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言谈:在自主品牌SUV阵营里面够木馈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型嘲弟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳费,景逸X5的推出经过全新变脸盖蚂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识逗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会脓,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点涕富。 外观撑捷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市栖旁。该车共有5款车型鳞,售价区间为7.99-10.59万元携。相比前辈景逸SUV箩靶迪,景逸X5的外观设计得更为时尚络类,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机说。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙棵拨、俊雅红泵雷、珍珠白爱饺交、琉璃金洽妻、陨石黑春、钛金灰箱藏榷、马拉喀斯棕等7种车身颜色毫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者损。   熏黑设计前大灯突出其运动感拢间家,与黑色进气边框的搭配也很协调弦巫泻,比起三角样式更显年轻炮啤退。大灯内部采用透镜装置飘勿,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全茂踌告。雾灯外包围设计突起矾峨钾,很好的与大灯以及中网形成一体莲挥。   同比瑞虎日、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显娩将扒,此外205mm的离地间隙才,景逸X5的优势还是相当明显的渺献问。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受薯,同时为乘客上下车提供方便钉踢拳。搭配车顶上的旅行架惮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道钝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大仍嚎,主要体现在细节之处的不同攫咯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和舰哩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉匙车虫。   景逸X5后窗配备雨刮味,在恶劣的天气还是挺有用的鞍挥冯。此外全系标配倒车雷达商踌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像鹿擂。银色后下档与前下档相互呼应鲁,整体感更为强沉痪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化夯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素妥视,夜间行车的识别度非常高僧领湾。" "  前言确猾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城推铡,如今的战火更是愈演愈烈射。一汽大众在今年推出了2013款迈腾夏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场侣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决旱嵌背,看看在价格相近的车型之间汾焕,两车在配置上的差别究竟如何吧你入。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说戌蒲赶,作为一款全新换代车型截唱,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞埃客”全面完成了更新换代碑持。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说晃胃,只能算是一次小改款车型瓷,除了在配置方面进行了升级之外骋抖,外观造型杠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变豌轰饰。   在此次对比中掇色,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较粗蜗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近坊,均在21万以内贡凉。同时又都属于各自双方较低配的车型泼蹿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用翠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸儡才。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹巫萌帝,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁史坦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力娄禾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度誊缚缅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据故,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负稳褂钵,现在还不是揭晓的时候健蓬腾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位睛:mm) 4865 4930 宽(单位列脚:mm) 1820 1845 高(单位挫绊扩:mm) 1475 1470 轴距(单位畦车:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型娃恍,因此其在外观方面没有发生明显变化尘蔼赤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肉蹬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵济堪。前大灯组配备了LED日间行车灯挺溜失,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近史。另外娥示,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现诺,贯穿全车的腰线非常突出脓,车尾则变得更平溯肯捍。而与新帕萨特有所不同的是酥革步,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置撬存,而非在行李箱盖上评逞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性供,但是国产版车型与美版车型相比起来看椒宽幂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱息危盲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系商喜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点似。另外酷渐话,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多炽,不过从C柱开始已与车身线条相融合推,深度虽浅但是更加富有设计感对咸。   同样酿刑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板裤清兼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐逝纷,并且颜色也不显得突兀凭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计俯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同硷赫虚。内饰配色非常清爽蓝匿嗓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蚀拣,用以进一步提升触感姑店。   动力系统方面蔚,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI静、1.8TSI睫喷、2.0TSI熊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合埠燎,在保证动力输出足够的同时也相对省油公。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L釜、2.4L和3.0L自然吸气发动机内薯踢,在动力输出方面的提升并不太明显厦胃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合惶畏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面苦兢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近雾堂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂咳抠洼,同时都采用了电动助力与电子驻车狗。轮胎规格方面娶扭,2013款迈腾采用的是215/55 R16沁撤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16书券。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来侨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纽栋档。事实上拜峦,自由光有足够的话题供大家热议遣诡,例如特立独行的外观白宛汾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等定,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资斡赂拜。日前腾,我们得到消息摔嫌,自由光将在12月底正式上市销售勿拴,所以当这次在广州车展见到它的时候陷抒精,感觉它跟我们更近了来。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti厩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种码变,它似人非人哭,行动极为敏捷顿考拐,也惹出不少祸端男心衬,人们曾经持续对它进行追踪荡湃却,但一直未果嚎驾间,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧孙刀四:敏捷肆甘茹、神秘诬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字到辜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了妓械瓮。   很长一段时间里邻祈,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面姆,并火热至今爽届百。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合朽,起到补充细分市场的角色蜂赖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失擅,成了途观的小伙伴滇。   野帝的定位低于途观凌霓,车身尺寸小于途观腑阿,同配置级别的车型价格也在途观之下钢手厢,很明显屑赎同,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客庐枚七。   ●外观赫咳溪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸勒队揽,舍弃了老款极为个性的风格塘,确实更符合大众审美嗣惟蓖,不过平心而论它依旧相当个性龚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起歇杠,它显然不属于年轻时尚那类的邻,车身线条硬朗潘然,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点浪桨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现筋焊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来缆砰,喜欢的真是特喜欢坞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了壬奖。   ●内饰腑赦:沉稳扫、无趣胳、无惊喜   坐在野帝车内戮掸,从气味到设计都令人非常熟悉居,依旧是斯柯达沉稳保守的风格劫,在操作方面疚嵌盼,由于没有太过复杂的配置刀麻,所以操作上手难度很低淖搔囤。" "  在如今的国内汽车市场中记遍曹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车掂跨,紧凑级SUV是近两年的热门车型健划坷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型柯,宝马X1在国产后壁凹,其售价区间为25.90-49.90万聚,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似口淮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点食,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下凉车,看看他们的表现如何享厕。   外观篇   由上表可以看出素吝,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势谁暴禾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势炮孰罐,外观看起来会更加饱满一些请粪成。   对于宝马X1和奥迪Q3层,都定位于紧凑级SUV抄,又有相仿的定价区间戎虚,无疑让这两款车成为了PK车型隶叼坪,经过仔细挑严薜敬谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比弊零。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅疵读纯,整个前脸攻击性十足扛淬。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多夯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯舜猛,并且配有自动清洗功能煽叼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯魏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯娶袱且。   宝马X1由于采用50:50的车身比重痛仕届,所以整个车身看起来十分修长朽绵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些卉戮豁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感履,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足较汕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格借吨价,看起来略显敦实擞圣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素窗短秸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲聊灭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型衔浅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代童颗轮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻灰捕、动感和实用等特点骨轿挽,所以在中国有着不少的“粉丝”漓。如今瓤雌纽,第三代飞度已经在日本上市阿,而不久也会顺理成章地引入国产刑号,全新车型是否能够保持老款车型的优点忌郊,并且更上层楼呢惟掠情?今天式核,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案饲范肝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片册,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变讽票蕉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计瓷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鞋趁曝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多洼垄。当然抠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口擦动,左右两侧都是封死的醋,目的是让新飞度更加的有型疚峰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型李瓤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应份。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型狄,日本人称其为“1BOX”佃,发动机舱十分短惺『逗臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum皆:机械占用空间最小化沽,乘客空间最大化)杏擒如,车身长度更多为乘客所使用采。但与上代车型不同的是庙缆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体虾败,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗乃。   在车尾的设计中宽搅锨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型凭,此外栋姐,尾灯向上伸展钒忙,经后风挡两侧直到车顶够负埂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V滥碎。在1.3L和1.5L车型方面趁,车顶处有一个小鸭尾造型棘耍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上碎恫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少罕。   新飞度好看吗降?也许这并不是一个好问题瓶横供,因为审美本来就没有统一的答案吗肥。不过可以看到的是拦狡,新飞度的外观更阳刚壤哼,更加运动化亩,也更自信了祥澜,同时在内饰方面也走向了成熟书。做个比喻吧忱瓣耪,第一代飞度好像是一位高中学生妹钠食,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生戏解茎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙埠扔靶,慢慢褪去了学生时代的青涩半们实,变得精力充沛屠娘、充满自信鹊椭亩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叔提十,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沪浮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标发必,它看起来依旧如此的适合年轻人窗衰。没错娃罕,搭载着一车的新技术之后婚煞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手浩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绿袖。于是当新车到来的时候惺,你一定和我一样对它充满了兴趣汾靡能。这是最年轻的凯迪拉克秸绦榔、最小的凯迪拉克韦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克圈? ● 外观造型绦竣歼:钻石切割风格依旧磐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖得、2013德国红点设计大奖妒税、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搜啦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赂尉但。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影唉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品激龄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶登,只是这回那,ATS是完全原创的作品磁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm草,轴距仅有2775mm疼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”粳,而国内我们则把它当成中型车虾渐韶,和宝马3系标准轴距版挟握、雷克萨斯IS成为同级别竞品篙,并比它们都要更小一些厘刑。   前脸的造型相当干练辫蚊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张氖讳,而是被很好的控制在一个合理大小上难,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了尉焦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位收。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条零耻辅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头欢任。出于空气动力学考虑断,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上氓猫,当车速高于60km/h时匈伯备,前进气格栅会自动关闭劳广掏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流倡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)眠念僚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舱谩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鲸,并带有远近光灯智能切换功能孩岭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计镣铣,快速亮起痉景簧,缓速熄灭的设定很显档次豹茅。再往下看帘拿,闪电式日间行车灯菠、大灯清洗略抹谁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片八厢杀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀樊敌搭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要晨,亦或是造型需求冠疵衫,感性的来说葛荷,可以视其为向着传统美系性能车致敬挖秋拳。身处车内享顷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩獭丝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搔填囊。   ATS是一款后驱车肌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50薄辜:50烘损推,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款檬,贯穿车体的俯冲式腰线画菩、短前悬颇烷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上搂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响细吼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乏轿柏。而在规格方面嘎佳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绢驹讹,前胎尺寸为225/40 R18痉睫膜,后胎尺寸则为255/35 R18盖菜混,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力媳米剑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酿硷狸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角臼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氨鲜,至于设计师是否真有此意顷草扔,倒还真无从揣测衔兜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颊簿词,实际上史趁玻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计集。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部定宋碌,由此带来了不错的视觉冲击感口川邻,给后车以足够的心理压力醇母,至少眼前的这个家伙一定不好对付弗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氦,至于3.6L V6车型何时会引进簧抚,官方暂时还没有表态潞沥,而是否会有V系列性能车型的推出恕磕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定匆痪短。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满狮,虽然它是一款两厢车烧,但当时也没阻止消费者对它的热爱肮虱串,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型稳昧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瓢蟹倘,两厢车朗行也就顺势推出喇,可上海大众并不为此满意惧娠骂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型公毖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫隋库,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额戌奠惶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型饱京,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫侥乘具,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜籍舷祈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的购汇酿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性红。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎膊绦,这款引擎具有全铝轻量化的设计褐娘,对于减重以及散热都有进一步提升抛俊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统隙。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些氛祥寇,参数上的差别却没有这些技术来的明显厘警皆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱项,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁勾喂,高尔夫在这里就比较有优势了扣廷巫,采用了四连杆独立悬架培媚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5罚毒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品道蜜瓷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的超抄锹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比茶垛,看看它的实力到底如何煞。 定位及对手分析氮:瑞虎5定位高于瑞虎林乱蛾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5糠诞,定位要高于瑞虎车型献磕吓,预售价在10~15万元左右悸桔高,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元恰拘歧。定位的提升巷坑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碗跨赔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面霉。 【左上吞梢:瑞虎5;右上匪趟蟹:哈弗H6;左下嚷:全球鹰GX7;右下颈驰玖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位尚,目前市面上的哈弗H6洁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手炮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低渐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠潜旱蛾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键篇都。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱柏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何粪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谁许,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嘿。 三款车型具体型号及价格参见下表枯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显怯百劳,GLI是其中相对惹眼的一个炒掠,蜂窝状中网设计和GLI标识达,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来邯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微吨督, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的损堕勤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嫁呻,另外两款车型都采用卤素光源碍筋罕。 车尾部三车间的区别更刑洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼提铅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理效绥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合阜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎村身,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎窗当驶,侧重舒适性和耐用性话。   内饰方面廷究爸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型扩母。三款车无论是在方向盘垮、排挡杆底座还是座椅上女,都使用了不同颜色的缝线作为点缀台。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章词:" "  奔驰S级在国内上市的时候剧,奔驰就打出了“汽车发明者肉麻妓,再次发明汽车”汝,对于前半句扮鳖抨,你应该可以了解该,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑舷。但是后半句是不是有些困惑呢侥尉歼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话酪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼狈娄,全球订单销量迅速上升樊偿,国内订车也需要很长时间然,基本上4S店里的展车一到位就被预定了肺郝。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷府赖吠?除了进行试驾体验之外羡颇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比苇,相信看完这篇文章之后碍牛燎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变付。   之前价焕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细炼,如果你感兴趣可以点击图片阅读前褂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L袒,属于入门级别车型雌纫槐,排量为3.0T笆,售价区间为卤悍:124.8-141.8万元之间氯,只有两款车型可选涩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T坷同俯,售价区间为179.1-204.8万元谱,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了贿卫。   对于汽车厂家而言乐厦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”顷,无论是从设计色、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现挨郝冈。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泊茄邢,并不是要面面俱到的去介绍极金,如果这样的话捶混,几大篇也不会介绍全晌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外捅刊胶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比臂称烁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的旗峦驼。   对于外观勺,依旧是那句话猫抱梅:仁者见仁氛嘶,智者见智钒丢葛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了芥歧傅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气息疤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅淌寐娃、冷峻的态度佃蹦巩。如果非要比拼的话辉鞋呻,那么最能体现科技的还是大灯的设计岗帕。如果没有奔驰的奋起直追傲涕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鞘彻勒,但现在我想应该不会了菲囊酬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼逛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向两旧,所以从侧面看起来就更明显了畦,奔驰依旧是将优雅做到极致玩桶,而奥迪A8L的车身线条并不明显寞砰,前后比例也是十分协调坤,整体表现的是一种中性美师系你,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果峭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吓,最能体现出美好一面的就是细节的处理冬趴。比如滦筐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式讨饱怕,只有在R挡的时候才会开启宏氛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果参诉湘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蕾,当然这也没有异议府牌灰,但是和奔驰S级对比之后鳖睛,就能体现细节上的不足了氏辆探,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去难。   本文导航居:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M氢寐、G幻控凄、QX记脆、FX午敝、EX厕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛同屯效,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现够芒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX且狸瓢,趁着2013年的尾巴舷峡陛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe狸掇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些身杀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑题椒,提高车型动力靖臂,一方面也使车身稳定性得以提高怀汲。2850mm的轴距虽然没有变化华参,但是空间分配上嚎及蕾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排挝劲距。   前脸整体看上去十分圆润饱满穆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力熊锹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蝗猴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸醋北,L型大灯像两双飞翔的翅膀仍璃,随着车子的启动无绦淖,展翅上扬讲。不过这款车的前脸上恕猴魂,我们并没有发现雾灯的身影逞汐。   与前脸一样祈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多靶逞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉继陪鸵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力场倾骨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来撩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面连掏荆,博得了不少的关注糠咳尉。大家这么关注它肯定是有理由的娜,名图定位于索纳塔8代之下虚捎庞、朗动之上怀,依靠丰富的配置拒、合理的空间和稳重的外观内饰履隆,实实在在地填补了中间的空缺寒爬踢。据了解阂,名图上市后将会有8个车型忿手捕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型垫?曝光北京现代名图详细配置)价。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型笔暮矾,1.8L自动DLX褥伐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型咯毖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表换牧荣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近凰,启辰R50X为8.28万茹检阜,MG3 Xross的售价为8.47万元砍破切。按照车型划分来说催冒蹲,启辰R50X属于紧凑型跨界车盛共,MG3 Xross属于小型跨界车酵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势和刺巳。但在外观方面袖五,MG3 Xross比启辰更都市赏寸锋、更适合年轻消费者缄扁。   启辰R50X   外观方面徒副侥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板矩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架慧护里。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm滴。由于增加外观套件炭楞,尺寸自然会比R50有所增加蕾,不过也仅限于外观上箍攘罐,轴距依旧为R50的2600mm脑,同级车型中算是比较出色的数据刊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版染,那么应该并不难看出它们之间的区别所在哭糕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上考势,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素洞。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素设蓖江。   侧面变化不大扯燃姐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同诞捂醚。典型的跨界车必备配置行李架叼缔微,是MG3-Xross不可或缺的一项配置父宏,有了它的陪伴矛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想擅按靛。看似设计复杂的尾灯姑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁查,也正是它的出现汾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升履。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倡被:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中讣,虽然MG3 Xross的售价更高了日,但在配置上却没有太大优势凰雷。启辰R50X中装备的倒车雷达芬滩叼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拣惋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性玫掸年,同时对关注度和销量也有较大的影响笨巷腺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一胚蔡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况垂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好刀瞪该。另外白,天窗也是大家乐意看到的配置凑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气顿凡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致耸波,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一烘豹补。三点式倒车雷达妓琴贰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抛拐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置漠塑溯,也让尾部的整体感表现更佳境级幻。   本文导航松缸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车扑?”每个人都会在心里问这个问题耿。它是个新来的家伙放返全,我们看到的却是一张似曾相识的面孔奶芥。“这不就是3系的Coupe版本吗络龚?”有人一语中的归。故事讲到这里似乎就可以结束了猴加,但事情真的这么简单吗昂梆搂?当然不完汉开。在真正去驾驶一辆宝马之前超础,我们无法给它下定论鲤茫梦。于是问题变成了谰:“4系是一辆什么样的车涤?”   几个小时前(11月12日晚)田戮告,4系刚刚在国内上市挺,售价59.6-73万元廓凌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人布,但不管你是不是4系的潜在买家难,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拖骡邯。因此翠猫胁,我们为什么不暂且抛开一切杂念桔弧姑,而单单去欣赏这辆车呢蹈忿?   ●外观虏:若要欣赏踢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line卫垄攘,中国官方名称435i 豪华设计套装姜海祁。仅从外观来看额,这台车并不能给人很强的视觉冲击力碌。原因很简单逢,它的确太像3系了赐绞辉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位巢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此贯擞,4系如此像3系(F30)犬撵捍,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系落撩抵。大家难免会因此而看轻它乔幻洞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了痊缉。再瞧瞧6系灸,虽然与5系和7系的关系不一般喇,但它显然幸运得多艘兰牵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地梦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来笛豆,即便这辆车没有装备M套件却媳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来车。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现帮桃茬,从这个角度看敝氓咆,再也没有人会说这是一台3系了乌材,除非它在梦里见过F30的3系Coupe手崇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上我惯伺,易成为人们眼球的聚焦点固伐孰,有些喧宾夺主的意思百梁巢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果梆。不过轮胎的配备让人不免有些失望檬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7独探,对于435i这种动力配置来说吼,225mm的轮胎确实有些太窄了午费。   从车头到车尾橡变,你的心情会越来越好狗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方戊擦。细看尾灯造型墟,它更扁更犀利薄摊须,与3系有了细微的差别柑,配合流畅的线条惮栓效,再没有旁枝末节攫,给人赏心悦目的视觉享受瘁。   ●内饰褥:领导敞炉蜡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗究? ? ?   4系的内饰应了那句老话孰世趟:“以不变应万变”干。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”宝。为什么这么说哎环?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了快垛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吗迸秀,如果真的会有人选择这款设计套装孝刚黔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了驴檀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人谈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷坎赐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及汝朝观,不如回过头来看看那些被你所遗忘锭担囊,或从未关注过的豪华品牌兼。在它们身上诺功姥,有你难以发现的豪华品质豁,也有能够让你折服的豪华配置水弦,总之挨簇驼,在选车的过程中材希,尽量不要做的太绝县偷,因为买车不是跟着别人的感觉走鹿慧,选到自己合适的才最重要痰钳镐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蹲盼嗣,又考验耐性的工作赐。往往在某一个时段有一丝懈等肽骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浩傲。网上车市最新推出的《抉择》栏目翠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勿,做出全面的分析与指导逗,以同级同价的辜衬、同价不同级等角度出发脆,全方位给您最全面的购车支持邦床保。   X是一个颇具神秘感的字母鞋绒卯,我们经扯溃可以在电影中看到这个字母的出现其镀枢,往往能与这个字母挂钩的人物童殊,若不是什么超级英雄晴瓜屎,就一定是罪大恶极的反面人物秽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嘘潜想,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂驶客。由于种种原因途翰琴,这些汽车界的X-man无法全部到诚伞,而今天出场的这三位污,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解穆级。   两款日系一款美系檬,这样的搭配或许有些欺负人卤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人垦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况祈维。作为ABB之外的豪华品牌握陷烷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌犯度诬,都在顶着巨大的压力在中国生存者绒。当然瞪澈对,它们之间的生存状态可能有些并不相同饶翁,这与进入中国市场的时间岸麻、推广力度辰熔、价格等多方面因素都有这直接原因忿闺。SRX讳笆、RDX和RX鞍,既是同时拥有X标签的SUV车型蔬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母哄,这样的巧合其实并不常见缄煌孩,但名字的相近却并不能代表实力和销量惫茧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质妓抖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹崔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代扮锈,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏幢疥推。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后乔,将其取代的是刚中有柔脸弟,粗犷与细腻的结合体抄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱澎武泰。   本文导航滔毒变:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知廓久,很多汽车厂商都为国人做出改变到兰,纷纷推出加长版轿车奖绊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报潜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵敌丸。新车在天籁的基础上加长了135mm稠斑,但它真的只有加长这么简单吗卤光赌?显然不是巷憋懦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己梁秸镶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型叔,新车定位要高于普通天籁吧阀、迈腾雅阁等车型储挛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型凉络,与之前换汤不换药的公爵版相比秦,全新车型有着非常大的改变摆,它注重车内空间吞,更注重后排的豪华感受悄完。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型铅,主要竞争对手为丰田皇冠携秽、马自达929等车型谋率兴。公爵自1960年以来共推出过10代车型籍。之后公爵被日产FUGA所取代仆蛊罗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出反。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表涕米胚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上尘隧,新公爵版的车身长度完全领先于对手孪群,并且在轴距方面煤,全新公爵版也击败了其他金正对手狠茫氛。在车身尺寸方面想痰擂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蓬息记,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了涎。   新车的前保险杠经过了重新设计陡吨,前进气格栅内部增加了镀铬装饰参饥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次使秸碍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰孰,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车诺狸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上锯镀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鲸鳞。但全新外观并没有显得笨拙搭,相反侧面线条看上去更显硬朗江餐迁,同时还提升了豪华感祈。17寸轮毂采用了全新造型票涎镣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁勉。   同时新车的尾部也经过重新设计穷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低沪笛龋,让人心里觉得踏实锌鹃。四边形排气管镶嵌在后保险杠中邵,这也是日系豪华车惯用的设计手法东囊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动夹系,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅祭。   本文导航堡拟裳:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可寡巾惫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心角。不久前恃蔬恃,哈弗H6推出升级版彤阑,现代ix35也完成了小改款喷,今天我们就将这两台车拿出来比一比逝酥,看看在汽车领域内斥,中韩的差距是像国足那样不争气溜邢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力席滔豪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比冬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大碳阔,而且发动机的选择也更多背,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少庙,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蚂。售价方面两车差别较大丝弓刻,这一点也一直是自主品牌的优势所在夏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右街莽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠盒娇龋。   外观逆澜吠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大庙换,比较明显的是在车头偿歌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酮吝抬,另外在车头下部进气格栅累、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理颁旱科。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大羡,不过因为仅有三款1.5T车型窟板祷,因此他并不是今天的主角梢贤瑰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型水:第八代索纳塔)淖虽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型暗晌兽:全新胜达)汹穷娥,两者在ix35身上很好的结合在了一起害,看起来既有轿车的美感戒,又不失SUV硬朗的气质疤梗。 外观配置对比炒橇避:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大铆觅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元科伞达,优惠后的成交价在15.84万元左右你窝遂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近穗玖,因此我们拿出这两台车作对比如。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富禾溯客,除了天窗纹疼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能陋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备室拍。   车身颜色氨涪仟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蓉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多坤圈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点艾频史,多了一个闪铜颜色的选择盟舶秆。哈弗H6颜色也足够丰富红坪,平日最常见的白奈立宪、黑聪录孝、灰案伯、银都具备愧唤慕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色撕壳,基本足够满足消费者对颜色的需求戮。   外观小结柬式:   外观方面我认为两辆车都很耐看皋廖守,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鞍粮梯,因此更显时尚汹屠、硬朗肥。哈弗H6外观也很不错骇处眠,可以给人非常沉稳踏实的安全感歉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版继阔惋,外观就更不输给现代ix35了伦。更喜欢哪一款见仁见智射,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比炬聚。   >>>慎防购车陷阱誓卑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV幸柒粒?当然是因为它空间够大砍夕,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因缓痉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢谰?或者说什么样的MPV算好檄?多大算大项?今天啊绒,我就从一个汽车网站编辑的角度摄赫位,跟大家分享一下我的标准和看法碘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现土。   在我看来吾,对于一款7座MPV来说麓巍埔。大家应该首先关注它的乘坐空间耐,特别是第三排乘客的乘坐空间绕车棉。因为以我的经验成,7座车型中遁川篡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数炕。要不就是顶腿诵簇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受筐。所以在选车时摩,这一点大家要尤为注意收徘匙,否则第三排用不上辜曝,倒不如少花钱买辆5座车写极叙,平时还不用拉着那么多空座椅耗油苯天。   第二个关注点是后备厢然挖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间评馁。很多7座车型在展开第三排座椅时透故维,后备厢连放个包都费劲了淘膜叫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候潜奸哇,有可能一点行李都没有吗糙?所以这一点检,大家在选车的时候也要注意恋奇低。   第三点是便利性夕橇棘,这个除了日常的储物空间外苦漠,还包括第二排上下车的便利性浆、进入第三排的方便程度等苇橙。对于7座MPV车主来说寸空节,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的快。一般来说前排往往是孩子爸妈耿憾溪,而后两排则是父母和孩子驹,可以说是老的老圃、小的猩纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人姐词澳。   开头长了点匡,主要是跟大家分享一些经验擒獭,下面我们进入夏朗评测订镁,看看它的表现如何儡舷。按照刚才说的狸獭鞋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蔬嗅纳。至于外观逢、内饰扁、动力等捞光策,它们对于MPV来说属于非决定性的内容巢,我们稍后再谈男奋。   ●乘坐空间香刮蓟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的豪澈,一辆7座MPV烽愧,前两排的空间肯定是没问题的怖舒鳖。比如我身高175cm嗜狈涉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕嗽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm傅橇伐,靠背的角度也可以调整30°左右缔忿。前者很重要附怂,可滑动的范围越大撤许,和第三排相互迁就的能力也就越强诞。   从上面的体验来看疆,至少从腿部空间方面来讲宫杏强,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客哺浅空,而且进入第三排也并不是很困难撑疚道。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何揉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm胯筹,几乎领先于所有的同级别对手抡侯,所以相应的村凤踏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的糯鼻勃。另外有一点大家很容易忽视的是少,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凉显驼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凯骇,而较窄的第三排(受后轮船、后悬架影响)则只乘坐两人艘加。   与夏朗相比涧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式歉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坍剖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人礁射,满载时第三排的舒适性可以想象骋寸,一定好不到哪去攫美摆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置脾啦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口桥,而且五个座椅都是三点式安全带很书白,都配有头枕诚,这也是其他车型都不能比拟的一点埠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅底,比如长辈腿脚不方便进第三排迹,那你大可以将儿童座椅装到第三排纫溺鼓,这个很多对手真没有化抄辱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立炽界,到2013年11月新车上市啪喜快,短短4年里唐妥,观致汽车为世界带来了太多惊喜肥恋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿丛哨。新车迟迟不上市驴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口两徽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开楷画,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展略。是骡子是马锻瓜,终究得拉出来溜溜蠕纳幸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品食颂毒,到底有没有想象中的那么优秀圈恢?趁着这次的试驾活动瓣描,必须让各位清楚的了解真相缕薪共。 ? ■ 见观致不谈奇瑞孔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢亩扛咀?这是个很敏感的话题撂锤,却在任何一个场合都不得不提奥萝诚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比图,而对于观致这个全新的汽车制造商而言彻鳞懊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蚀,而非决策权渗透贫脊,这个是一个需要十分明确的概念卞。   综合来说吕脖捎,您只需要知道酪:它是一家合资公司藏,也是一个中国品牌慨归取,但是它的发展不受制于任何人轻蒜闪, 并拥有独立的伺纽拾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员韦,制造的也是全新的挡、面向国际化市场的高品质原创产品顺抡凄。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中迪,副董事长Volker Steinwascher石清仁挨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物瞥,前者曾是大众集团高管糜,后两者则是举世闻名的顶级设计师侨褐艾。所以在观致3的外观造型上教额,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知牧沸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下睬怖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路妥息杏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品劳京,车身尺寸帘、腰线的丰富程度等赏倒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球刚皆庞。如果一定要说有什么特点的话轻,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙守。   不过柬拦糯,若是细细揣摩这款新车高,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蹄疗躬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性形恐瀑,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思啤搭庐。而由法雷奥代工的前大灯警甫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范擒退淬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求炕虫,如果您愿意再多支付一些费用剧摔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯洽酒、大灯自适应开启及清洗等配置塑。   除了前大灯内的LED转向灯之外葛础,后视镜上同样布置了LED转向灯枯财,只是LED二极管贴片的间距有些过大轻寒括,点亮之后似乎缺少那么点感觉痹罚,而厂家的工程师也很认同我们的看法社茅,表示会很快对这种设计进行改进捌儡。而后视镜的特点是宽度很大耐璃,可视面积优秀讳陪潍,并带有电加热功能港扩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称狭答,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑钩类,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素扳,无论是大灯全、尾灯组布局茎随械,还是倒车雷达的探头布置等等挽。而很多时候瞪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的邪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品糠,设计师的固执被得到了采纳双。   有一个很好的例子来阐述这种情况心,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本七写授,在车尾使用单雾灯和单倒车灯顺煞坚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的恋镶。用厂家工作人员的话来说兢簧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冯,必须成双阶插仓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准让:LED光源+导光条偏、双倒车灯改扭、双后雾灯癌,灯组的供应商仍为法雷奥邓遂。   尾灯组本身的效果相当漂亮婆效狸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体片竭茨,但不得不承认的是伞尘添,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少氮疟篱。双边双出式排气管纽匈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到矛污可,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配卸毋岭,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式死块,前者搭配在1.6L自然吸气车型上虐薄菇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属砂嘉。轮胎方面观致3也是十分的给力卯痢,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品杜,因此马牌就成为了唯一的选择撬冷,对于消费者而言自然是件好事乏徽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎堂链贩,这款产品显然更注重驾驶舒适性校秆疥,但规格上似乎不那么亲民筷痢漏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5毛椿汲,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条喉干铂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了承伪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中宛,虽然市面上可选择的车型非常多蓬疽衔,但是想要在其中选择出一款空间够大量摹炯,配置也不能太差的车型赶,着实有一番困难读。近期我正在为选车而烦恼岗鬼限,裸车预算在10万元上下叙寸清,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多咸党落,所以对空间的需求比较大记贯甩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酪,今天现换,我们就在这两者之间钝,来一场空间的较量凛唉惠。   飞度共有5款车型皋褥缔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间说琅,骊威共有8款车型鹅班,售价区间在8.58万元至11.72万元之间守陋。此次对比文章中德按,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比郎纫迹,两者指导价分别为10.42万和10.58万癸涣疼,并且在上海都有一定幅度的优惠琶兰,实际售价两车差异不大京错。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观畔峦得:飞度时尚运动母滤,骊威中规中矩坛。   在外观造型上尽,飞度外观饱满宦泡柿,硕大的前大灯婆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚巾微,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)宛了,不过现款的外形并不显落伍犁仇。骊威的前脸进行了重新设计朗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达够,不过整体造型依然中规中矩偷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面染连芥,飞度长宽高三维尺寸分别为撬耍:3900×1695×1525mm壁鬼忌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm梢,轴距为2600mm此,从数据上看鼓角色,骊威具有绝对的优势烧锰啤。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奈脸,请继续看下文嚎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂棉成供,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强瓤授嘎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎径毫嫉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎泵掏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力东阑岭。另外济勿蜗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异播避,飞度为前后盘式陇五,而骊威为前盘后鼓剃猾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正码,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用厢,对提高倒车的安全性也会有所帮助斜。相比之下捅,同价位的飞度没有此配置膜,有些遗憾煌爬额。两车都配备有野蹋控钥匙蓝钝,飞度将夷硕炊兀控按钮集成在两把钥匙上蒜瓢络,而骊威的倚呵畔郏控器与钥匙相互独立湿标,而且仅提供一个蚁懵辈危控器须徒,不过两车都装备发动机电子防盗系统邪。" "  现在出现了一个有意思的局面辑段嚼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蓬洁,而且还有像大众汽车那样惩末,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号妥,在大众汽车之后恢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法咎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍迟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号理肋。下面我们就来一起看一看这款车藕矩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型矢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗客?不得不说绞,从外观上来讲袜嫌惜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了贰,购买它的人们锻倘熊,更多是在预算有限的情况下追求实用性饱饰,谈不上什么审美喜好警娇。而全新爱丽舍的外观设计萄都,明显向前跨越了一大步操杠渤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人盒痹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人盟皋杭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蟹唬童,在紧凑型入门级车里还是很有优势的局。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来赐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的祁灭惧。这很符合中国老百姓的用车需求禄拣封。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蹋,注重舒适性劝阶灵,但行车噪音比较大湾苍餐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缸板,除此之外娟茸伙,车外再没有开启的地方戳廷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便途卷窜。除此之外垮盟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头狈咳集,倒车影像这一配置在同级别中同样少见绊希郎,属于全新爱丽舍的卖点所在恳舶。   本文导航垄水:" "  一直以来仆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型人讳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉递烽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用胁,但始终让人觉得有些激情不足称短,与犀利的外观不太相符疵。日前哼巍伍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机芯胺,传动升级为6前速自动变速箱呛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统连话,提升了该车型的整体素质凶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型套譬坏,在外观内饰方面变化并不是特别大蠢些日。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己梯,新款MG5 1.5T也不例外兢。如果说红线彰显了运动气质细戮萄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些姓菇镐。   新款车的侧面造型与之前没有变化踌看盘,作为强调运动的1.5T车型佩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果十赫殴。车尾的变化也不多椒,远观基本上发现不了变化所在甫诵抽。   本文导航僳轻:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手梯肋,而在中国市称锌峁辍,两者的竞争更是激烈姓梳棺,A4L一直在销量上处于领先地位扒刀呐,但宝马必然不会轻易言败度,所以我们看到了宝马316i的上市煌甜,其价格下探到30万以内柔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的忙迷渴,豪华品牌侩、售价30万内吃倒、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足呢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣孰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型恰,还有手动与自动可盐埂,尽管我们不知道具体车型的销量数据访绦弓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的牡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距旱悍挫,并且我们看到官方定价方面船坎设,316i进取型甚至还要便宜8000元认脐趁,不管你是不是“壕”汐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观歧罢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说份氓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冉懈婚,在大部分城市欧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影赤,所以过多的点评话语我就不多说了艇,谁更好看都是自在人心的事臣。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心巢传想,但是小编还是要尽到自己的职责铂,必要的展示必须得有参霉,下面就看看两车的车头正面大图对比啥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯杜挖感,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯虫鞋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装童南娥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元虎童骄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了孙颁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型椽琴踏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm帛僳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了牌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果稻宋儡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位螺拔坪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计锤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了阑票,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)曙柯扛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了菊瓢碎,不过这都是个人审美的问题了酒喝,整体两车的外观设计还是在一个水准上谁敌。   轮毂上融泉佰,两款车作为车系入门版车型停俏,都使用了16寸轮毂杏,尺寸相比各自中高配车型是小了些搐床霖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎卯化碧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水膏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎呛械烽,并且在胎面宽度上比316i更优控筋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象懈瞥沦,用一款中级车以较高的姿态切入市程选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头十拖,按部就班的推出了中级车GA5抚速、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型怂恭试,而随着国内SUV市场的井喷型食,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声聪。   好的产品才能抓住消费者炉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力奠桓很。在今天试驾的这款GS5身上卯曙锨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监断,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来竿疤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢钙局饰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念挽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格誓委,看上去却十分洋气泰佩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732入亮峨、1854瘦问己、1680毫米念,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间淡,这也是国人喜闻乐见的岁。   车头的设计略显凶悍酚,设计师称设计思路来源于雪豹旗杰筋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计卜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人坦。前大灯采用了透镜式的设计须栋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯响稿箱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的甘汤,这个考虑绝对够实在稗茂奇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势贾,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果力汹鲤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视完。   在轮胎方面嘘查纲,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的败,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎猫浦。轮毂的造型十分普通瞳琳炮,只能说看上去很顺眼比较实用吧撂勤茸。   尾部有一个明显的掀背设计侥能,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蓟福。尾灯采用了主流的LDE设计窝牛,搭配大尺寸的高位刹车灯娩琼防,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谎缓介,辨识度也更高伦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蘑?是豪华奢侈的奔驰S级潭锤心,还是“上天入地”的路虎揽胜獭,亦或是驰骋四海的保时捷911怕倘?对这一价位的车型来说泥底停,什么才是决定性的购买因素蕊?是配置还是性能媒?车型对这一价位来说到底有多重要蓝?要回答这些问题当然还需要专业的解答催蛋。今天估摆坑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车楔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级何、屡创“加价传奇”的路虎揽胜惮恰荷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版京伺瘫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车泄坏。非土豪们蝗,退散~   由于有200万元这个限制闭池涣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L汰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平莱瞳耐,但市场有20万左右的加价竣翱徊,且并无现车烫儡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型去参,这款车终于摆脱加价短券狸,进入平价销售阶段渡断慕,当然能否买到现车就看各位的运气了贾皮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版邯捶浚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蘑伤,但跑车的身份无疑是最拉风的撮吞。   尺寸上实在没什么可比性订帘词,加长S级无疑是其中最占长度优势的绘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短五,跟标轴S级还真有一拼邓让筛,巨大的高度也傲视群雄氦涂亮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势归。最后我想说的是郴群,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了摩究,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吭凰醛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了履,公平起见还得排除车重因素谋。别看S级一副身宽体胖的感觉戌黔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下川,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者械妹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心毋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开文陈,别吓坏了后座的VIP靠别屑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人仓搽,但也确实相当可观了呻娥恕,不过由于这款引擎还是有一定年头的排氨,其276kW的最大功率是三款车里最低的擅甩蹭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎渺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方爱。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的擦庆。不过写到这儿我很想问一句萌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史贫竟赐,就能成就今天的丰功伟业怪,是这样吗距?就算这不是一个伪命题鹅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件摧协镶。那么深瞄帝,历史能代表什么遂?之前富份雾,我肤浅地认为锭辨焚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边绊棺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到扛长痢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时裸截,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的颗。 ●何为中国专属灌感?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型冬晨坛:S400L两款叹、S400L混合动力一款瞳、S500L一款淳衫誊。相比世界范围内的S级寝,这些车型有三大特点奸汲陆:全部为长轴距版齐、全部为汽油车楞陡、S400L两款车型为中国专属娘围。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长巢腐灰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长签甜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意酱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机台肩。因此姓贰疥,中国专属的S400L与它们相比祁赔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机班防桨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关温程。我们已领略过S500L的魅力儒矢垒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版堂匠。   ●外型辽:更长莎定、更宽揉婪、更高杆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位剩勘协:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致泞复糖,尺寸上扫阂税,它比上一代车型更大些,轴距则保持不变截枷。从数据上看笔届,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩绺惩场,但落实到实际的视觉效果柒篇斧,我想没有人觉察出几十毫米的区别两限。相反立藕邪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大八、霸气很多帮腐京。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个财耸,根据车辆配置的不同恃洛,全车使用的LED数量有所不同凄磐请。我们不知道具体车型的LED数量砍随诽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赂汹,它足够惊人馁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场啃车、中国市橙小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场涧。对于中国人来说母晾村,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发博摄辰,中国人将有更多合适的车型可以选择妈。同时淖,市场竞争日趋激烈拢,汽车售价降低羌、经销商服务更好署。   作为目前全系的入门级车型讨残藕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势控雇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受哭干祭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用戚。对于S级来说涛滥,无钥匙进入功能十分重要恫槽,没有它擞耗,许多车主会无法接受彪冲洼。   如许多人看到的一样翁宝,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子贿禾心。在奔驰车上解涂,总有许多你也许永远也发现不了的配置聊瓶次,它们中许多都与安全相关椿扯。比如S级全系标配的自适应制动灯革,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度雄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳愤计。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故诽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题说桃拧,什么是MPV车型藤午昂?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影形牵构,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念玻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车焙娇奥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型淌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断吠廖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型髓那。是MPV同急密?是轿车城?还是旅行车嫡蒋匡?这看起来确实是个很有难度的课题倘存葱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赡雄。   当然这次大家不用只听我的一面之词型,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论欠割,而且他们一个是马自达5车主问定,另一个是沃尔沃V60的准车主榔柯腔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比剔判捞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型奋矮。   首先登场的是胡正暘拐恰,大家一定不陌生焙,他是我们汽车之家评测团队的成员廓梆透,今年27岁托晒,算是个文艺小青年箍,热爱生活叫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来通离,刚刚新婚不久珐扯脐,正是对未来充满希望与热情的时候驼乒李。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动惯绕凰,如果家中添丁的话客,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鬼奠尾。   杰德测试车刚刚来到编辑部烧揽,胡正暘就迫不及待的去体验了领蒙,据他所说狸唾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了位拦,属于一见钟情炒。另外从外形线条以及车身尺寸来看秒颓拼,杰德都和V60差不多善蛇弦,是辆旅行版轿车的样子氛虏。   当然外形只是一方面蒲侵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间惭,特别是第三排座椅阑栖爆。实际体验了一下悼恼,将第二排座椅滑动到最前面的位置碳髓鸿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沤,头部也有四指空间饶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单疯赔氰,之前的文章中我们也有过介绍开庙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法京慕。   更多精彩视频坎妈嚷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下期耻茎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间酬砷俺,表现基本上与V60相当蓝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱节筒备。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况强,在放倒第三排座椅的情况下亮翻敌,用同样的一些物品存放来对比佳捕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些伎顷幢,而如果使用上第三排座椅瞳啸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了怂。   胡正暘对于杰德的看法痢:   首先杰德样子很好看萄邢粕,够时尚舅,年轻人都会喜欢猜挖。另外计泡逛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大唉嫩,但是内部空间利用率更高溅,实际空间体验也让人很满意匆薄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间锤幸池,这点非常不错碱奇酥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题耙。   不过它有个问题笑挖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了丸涧敢,只适合短途出行栖律,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嗽吹,如果需要经常外出长途旅行的话睛瞳随,5座版车型更合适彻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV勿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间挨泄。近期狼,2014款雷克萨斯GX400推出市掣崭鹦痢,作为小改款车型低,此次推出的新车在外观方面做了改动赤匠畴,同时在配置上也有一定程度的提升搭,动力则保持不变陵桑,售价方面与老款车型保持一致违揽囊,提升了新车的整体竞争能力无羔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型盆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307峦、308餐、408萍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售胃喇懂,现在又来个301惹,不要说是消费者撵擂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙齐柒颊。这就是紧凑型车市衬竿矶选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域貌挂。东风标致301矛头直指桑塔纳绍、捷达和昕锐艇结,我闻到了火药味叉嫩。   11月19日上市辟,预计售价9-11万谭,与雪铁龙爱丽舍同平台玛董,只有1.6L一个排量闷传琳,变速箱有5速手动和4速自动可选拈。以上这些是东风标致301的一些基本资料弊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望氓培令,因此从很早开始便陆续放出各种消息炼匹撩,以增加关注度娇劲甲。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版交感,为全系顶配前略半。咱们从标致301的身世说起崩额叫,先把头绪给理清了屎茅。   ● 东风标致301是辆什么车斥扣喊?   听到301这个名字沽甲,大家都能知道堂,这是标致的“3系列”费吧,但307免扭、308听过牛矩裸,301却是第一次听说诽。其实301的身份一点儿也不神秘喉彪,大家都记得富康吧勾卸窗?富康是雪铁龙ZX讳缎穿,后来在中国改款改名雄,叫爱丽舍俗街。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”煌坡拷,这是它的第二代产品揪猜,而301沏,就是标致版本的全新爱丽舍苦翱,它们全都是一家人浇位汝。   对于大陆市场来说鼎,标致301是张新面孔砷驹,其实早在去年底它便已在土耳其上市席漂跨,之后陆续在阿尔及利亚克佬、俄罗斯等许多国家上市檀惶杀。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产葡凹耪,同时墩盖须,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等纳。它将被销售至世界各地嫁列鼻,成为一款全球化的车型谈太坍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫辛邵莆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多描啤,标致301的外观乍看上去没有什么特点铝贰。你可以猜到这款车的定位了臼离顺,30岁上下醒佰归、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它倒。   其实301长得有那么一点像508全,这是很正常的喝,毕竟出自一家门讹岸吹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通沮巳侥。要让更多人接受女彼峦,太个性肯定是不行的斗,所以这个设计思路挺好腐泊,也应该挺对中国人的胃口馆蓄杯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型饺铜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳琼略、捷达肪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm撕统闯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些互拟卡。不过它的备胎又回归了185mm提,而且辟窝忌,可能是出于成本控制等原因槽行怪,备胎使用了不同品牌的轮胎扑堂。   我个人不太喜欢标致301的尾部虹充,总感觉哪里别扭毕馈,也许将来出个两厢版会更好看颇蹄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少缝雾朗,而且中高配车型都有酚特,比对手厚道功。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足咐感粉,温度适中乱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地另,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡疆衰,他们不仅发明了西餐餐具襄:叉子沛,还孕育了诸多跑车品牌耸且蒜,比如崎:玛莎拉蒂嘲。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车荆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车甩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)竟林电。   ●外观莱戒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车脐极,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级期辜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色瞧,它们都是标准的行政级豪华车瘁,有着一副不苟言笑的严肃表情潞,外观线条规整飞疯,那种气场让人敬畏畏呢。   而玛莎拉蒂总裁则不然款套,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别腹氮,但气质却截然相反蘑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计伶恋,标志性的大嘴咄咄逼人遁按起,意大利人对于设计确实有自己的卓见师。   如果将总裁与同级别对手放在一起赴垃,它无疑是最夸张堪彤、最具美感的弥疯。这的确也与细分定位有关系绥送,奥迪A8啊汲、宝马7系这些德系豪华车都以低调堆释谴、沉稳为不变的设计主线火凭氦,更多的在表达权利粒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感咳。而意大利人则不然匡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识钱壁,即便是这样一款行政豪华轿车礁兑,依旧坚持了张扬的风格蔽备。   这是我第一次见到新总裁的实车沟,它确实比老款要漂亮锯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤巴,而新款前脸带来的侵略性更具气质是。   车尾相比车头略显内敛桥迪,双边四出的排气管成为了最大亮点宋耙滔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主红释,聊及为何选择总裁时辆,他满脸诚意的跟我说恍系灵:“好看!跟找女人一样割心,好看显兼。”“呵呵肥枪,好吧肝姥。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着圭诫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嘿飘握,卡钳由Brembo提供巳,颜色理论上是可以进行选装的土彪。轮胎为倍耐力P ZERO系列副朽,前轮尺寸为245/40 R20蜕纹,后轮尺寸为285/35 R20协淌谐。   ●内饰茎话:运动豪华是主格调   置身车内樊促奠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅酥娠怜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计甲勃蛇,显得有些过于保守了笆哇练,不过各项做工相比老款车型有一定的提升惜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方遂。   方向盘直径略大萝,背面配有尺寸硕大的金属拨片奴,手感很棒仿。导航系统为Garmin惠,7英寸液晶屏尺寸不算大磕咀扳,中规中矩耿纹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寒佛申,已经很少遇到长相令人深刻封,而且相当满意的车了淌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高处敬狈,价格低据,与同级别车型竞争性价比十分突出许。但在长相一直不怎么给力兢浮殿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鼎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了啃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准伪畦,不走伪高端路线的致尚XT皑勺蚂,其动感的造型非常独特廷潜。在我看来嘿付,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确耍,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出无洪,购车群体越发的年轻化奴偶。   说他年轻搂可杜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来娜逢墩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连炯烘爬,这只是时尚的一部分海。   前包围的造型充满了视觉张力旧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大五,雾灯框处还配备了镀铬装饰条慈,显得非常动感掏悍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表睫痴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致喊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传还慷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO稻,这也是在向合资品牌看齐磺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利加琴,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调翔洪轰。而在车身尺寸上轨煽澜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格盒枪内,长宽高分别为4425×1815×1485毫米衔,与他同级别的对手相比有着明显的优势衡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是慷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎掣策,多幅轮毂造型则走的是时尚路线粹厩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点添腻玻,上窄下宽的造型十分饱满锌黎兢,而且显得更加稳重菇乃。尾灯的造型修长添方,且正好与车头灯遥相呼应驾霸纹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念狼褥锋,动感殊亩情、年轻扒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置法概,虽然仅有三款车型配备此装置痹干,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现舌,想必也是极为厚道的悸剩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好水士,我是汽车之家刘涛冀搓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威佛迹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道杏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”湿艾。时隔一年后的2009年哺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主书,选择它的原因趟史斥,用三个关键因素涵盖胎胺孙:“外观内饰漂亮沥、静音好猾购编、配置高”迁捆任。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威泌,作为老款车的车主墩迪徒,带着期许愤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙潭,有了下面的车评粮搽堵。   注释窗拼:为了方便大家阅读扮氛肛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吓,描述为“新君威”氓厕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受诧烷,以下各个环节的评价用满分十分制烩登模,做点评仍。   评分标准镜丁姬:   及格梅:6分   表现尚可啤:7分   表现优秀纪呢:8-9分   表现完美勘:10分   外观魏弗蛾:先天胚子好晌肋,改改更“时髦”   改进评分啼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时咸姑赦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计谋面,应用到了现实量产的车型中磺。在当时倡风皇,245mm的胎宽眉词、18英寸的轮圈应用到一款中级车上辑,毫无疑问是走在了对手的前面莫猛。这种先入为主路,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蜕膏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计畅盾踏,说君威有一副“好相貌”抹蚕,我想没人会投反对票靠镰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势及,18寸的大轮圈不仅保留搐,而且换成了密辐条设计骗犊,前格栅的修饰换让,在视觉上显得更为立体谁恳差,但就我个人而言更喜欢老款镀嵌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棋篱。俗话说“7分先天窝,3分后天”孺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐芬冠史,应对国人对“时髦灯具”的要求丢瓜十,新款车型前头灯增加了蓝色光圈陆还,坦率讲颅,不是我喜欢的风格茬,如果换成一辆科迈罗呐腑肥,我想我会投赞成票耿琼纤。后尾灯寂谅横,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管惧去涕,视觉效果不错鸿屋簇,灯源亮度不刺眼鄙苍男,亮起时不会让后车问候“家人”臂囱。   内装崎:对不足进行了优化截排撂,细节仍留有遗憾   改进评分角:7分   我必须要承认柔哨,我是一个对细节做工异常挑剔的人棚物浦。从2009年到2013年仕罕奖,新君威经历了至少两次改款升级伸吵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蹭贡,仍未得到改进都武沫。强迫症对于细节的不足都捻,只需一眼就记在心里眯饺萄,每天上车看到就会不舒服恍下邦。尤其是鲁,新君威的前排仪表台与座椅之间节吭埂,留给司机的跨腿空间并不大偷坏睹,当你磕到膝盖外侧时茶,你会嘬着牙花子嗅,蹦几个“脏字”毛浩搅。   聊完了不满僧势特,我再说说好的地方联。日常上下车酮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纽,我的09款君威开了4年跑了5万公里募,座椅的“敏感”部位舒赊,已被我蹂躏的起皮经挞疙、掉渣苇非硷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱聚灿评,视觉上显得极为邋遢泰。此问题俄,在新款君威上得到了明显的改善浚享,侧翼立起的角度变薪ο狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像赎财漠,但此问题我跟厂商确认过肛,确实为真皮)蓄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料卞楞瞬。凭此一项体鲜,拉开车门的印象分就能加不少伶锰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分酶,我的老款君威在二手车出售时恼,就因为座椅皮面老化的问题闷品靡,被“扣分”陷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计叹甭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局铣率盘,好了许多窍蒲。8英寸布恭、带有触摸功能的中央显示屏希巳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰甫顽辽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后汞嗡较,在实际操作时显得华而不实啸晶。多数情况下要调节温度墙瘸,只能用手指去“抹”吝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差氖,并且无任何的震动回馈提示保赎,行驶中操作不够人性化雷呈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)磋,相比老款的旋钮控制癌爆蹦,视觉上科技感更强驰。实际操作时松,对于手指滑动位移的识别能力响应较差排。尽管支持手写功能虾,但表面手写板的面积很屑怼,如果手指较为粗壮携伐,表面面积不足以支持对手写区域的要求貌猫。索性朝丰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作玩心歪。   小贴士摄:针对上述功能的操作“鸡肋”拘椭,我向厂商做过咨询绞醛嫌。对方最终给出的结论是俄相,此功能在研发初期哄拦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陛剿筹,停留在几年前晤喝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求培比鲍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”里沛童。   仪表盘上的这块儿液晶屏丸赣吭,支持多种信息切换查阅鹿蹄,视觉效果自然更时尚蠢其莎,也符合当下的硬件的升级进化潮流百。但佃藏,仅就我个人而言袒韩嘿,我认为任何一项技术的进步与应用匪几,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的课刃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下劫穿莲,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求款共纹,所以仪表盘的车速指针磐垛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感棘隶枷,当你想从正常模式切换至电台模式时靠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题胆忙,时间大约在2秒左右蕾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式纷赡,因为系统的升级氓,所以导航从路径开始到定位确认导航衫斤,逻辑上相比老款车型泪饥托,要合理很多饺僧心。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑碑凰讥,被彻底改进防绘。提个建议宏,新款对于路径导航的语音提升獭,在路径判断时戌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时穆铜氮,如果将“请在下一个路口右转的话术”翔劫龄,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利炯突泰。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响九,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响超芍摹。整体效果螺辩畴,高音有提升琳口阀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嘎如。以往那种“嘣呲挛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秒,无法在这套BOSE音响上找到很崇稳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车风溜款?加长版!与其给那些改装厂提供生意鬼烫单,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车录擎。近日楷蔬驹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L捻兑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上廷慰,这款车就要正式发布了封,海外售价14万英镑起屉埂马,约合人民币138万玩。国内250万以内应该是不要想了戊拆图,土豪们还等什么梁鸽拉,赶紧再加价20万下手吧F啊(注释罕说痹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型舱姜,外观上并无过多区别彭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表停:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的景拈拘,因为用三个字就能总结哆:没区别非讲。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版囱驹巢。除了实实在在的空间优势奋,那种与众不同的气势也是重要因素之一拨京扯,这种毫无区别的外观腺憾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们操恢愤。   英国人果然内(men)秀(sao)悍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱敖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乒盎去,改造成了两个相对独立的乘坐区域惮茶,原本的中间座椅则变身中控台甩,提供了空调拓、多媒体繁酣袒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车铣晶。动力和传动系统方面措,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蝎邵。   总结悔:路虎揽胜L目前仅计划在中国郎庇哦、中东地区和北美市场推出闲烤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定多姆匙。另外额崔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型埔活,预计广州车展发布抹。土豪们继续准备银子吧肆挡。 免责声明割:本文仅代表作者个人观点昂,与环球网无关邯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佬,对本文以及其中全部或者部分内容蔼垃酱、文字的真实性瘁骇、完整性谋、及时性本站不作任何保证或承诺马灯,请读者仅作参考铅,并请自行核实相关内容傅啪郸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候风脑撅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相赤粒,那就是新一代天籁·公爵敛首。早在2008年6月弘,东风日产就推出了天籁·公爵顶,它的外观狠陈、配置均有别于天籁其余版本岭,更加高端大气上档次赡复。也许它不是最走量的版本伙,但绝对是天籁系列的一面旗帜迁。在让大家久等逾半年后晌京,新一代天籁·公爵终于露面脱,我们也第一时间对其进行了实拍房脑舅。据悉府,它将在11月举行的广州车展上正式亮相落琼拴。 『注鹤既:为方便大家阅读瘸,文中天籁·公爵简称公爵版鹃溪片,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日豁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测非付,时而艳阳高照能茸,时而大雨倾盆对,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点坞,与身旁碧绿的草地相得益彰久拇淘。我盯着它看了许久扁浦,心里盘算着容心:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来汝呵?   嗯蠢,画下草图之前得好好思考这个问题水喷婪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心冠粪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错急疤,唯独看起来太眼熟骑,对旗舰来说这可不是好事纫,在A6L甚至A4L面前涸,A8需要更多长者般的自信才。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸椽:六边形进气格栅面积比以前大了不少是奖,而且线条硬朗到接近于矩形巨铆纳,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体木碧唱,从前脸横贯而过藉衡,再加上全新的矩阵式LED大灯氨德,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧每切宦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊郝,它是A8这次改款最重要的升级之一瘟乡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现缎檀。以前大灯为例漂,分为远光扛崔、近光号、转向/示宽这三组是痰,所有光源都由LED组成币,通过与摄像头粮、夜视系统洛米充、导航系统等部件的协作凰,可以实现几项很有趣的功能就舷瞳:   在Auto挡位开启远光灯九化,一旦摄像头探测到对向驶来车辆师捌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置阑款,瞬间关闭部分独立的LED灯体颧参村,会车结束后恐库泻,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沏颂。在整个会车过程中母胚十,对向车辆的位置一直不被照亮峰妈芳,而其余位置能保持远光照明状态抹,既不妨碍对方驾驶员视线遍饭,也不影响自己观察前方路况瑟,相当智能录伪担。   当夜视系统探测到行人时艰隙苍,LED灯会连续快速闪烁三下阜,对行人起警示作用丛镜炽,如果夜视系统探测到牛鼻、羊之类的大型动物我董技,LED灯则不会闪烁冀蔫,避免对动物造成惊吓毯掣凄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测纷饰帝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瑞貌哗。另外它的转向灯采用动态效果南,灯光朝着转向的方向滚动点亮攀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烧队税,据说这种设计能更吸引肉眼注意力动冬,提高安全性畅溯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行卷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鹊隘架,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料俱,有些来自室内的模拟演示浑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下电闯测,看看这些功能的实际效果到底如何仿涉。   跟前脸的改进相比肆,车尾变化幅度要小得多苗绩,主要集中在尾灯部分权尼,线条更加瘦长么闻、扁平梯辟,视觉效果更干练碗遍。除了那个“A8”标识日肮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缴盾燃,看上去还那么年轻运动十浇戊,缺少沉稳气息舅歪。再打开车门一看赤金填,我明白了妈亩孤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车媳铣袄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型辞貌贝,使用了和路虎卫士相同的发动机碗献,配备了六速手自一体变速箱秀,以及许多高端的配置酣侥。让这款车有了很多吸引人的地方刚葛,但通过试驾盾绩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感竟侩。很多设计还不是很成熟胁,尽管这样期嗽,这款配备了柴油发动机的SUV识,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现吃欺,依旧在同级别具有很强的竞争力扯汗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升肩,尤其是大灯组的设计哥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入缓,都比老款看着更有质感煌困。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯诧痹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小冉。此外斡,中网的设计很有层次感眠揉,运用了一些镀铬饰条阑徘狗,也让这款车的前脸显得更大方混堑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀炮,钣金工艺还有待提高五墓量。   车身侧面造型亮点不多苫,线条还算比较和谐吧晾,亮银的行李架比较好看将崎,但实际用途不大臂肋。车窗所占的侧面比重较锌睢,稍有点显得失重共倦歧。四个车轮显得很粗犷哪,轮胎品牌是玛吉斯事吕傲,成本并不是很高乒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计逼葛,注重排水性能酗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差叫思功。   车尾的造型比较臃肿忻,相比车头来说狼,造型并不是很美观翱奈,尾灯的轮廓没有什么美感可言偷,轮廓显得比较生硬羔驼。车尾下包围外观设计的不算太成熟囱,驭胜使用了三点式倒车雷达颊,在实际的体验中耙错秆,探头反应速度稍有些滞后持估,给驾驶者的观察带来一定的不便哺楞桑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离谓加。   本文导航据挽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今登化法,已经跨越了整整40年哥奖。在这期间甭港,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代碎?当这款全新君威GS出现在你面前技,这个数字就已经不再重要叹。每当我们回顾历史设,终究也是为了更好的感受当下娜秆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史坡患号,的确也不太容易考究稗处,所以话不多说盒郴,马上进入主题吃。   君威GS是别克君威的高性能版本容梳涸,作为其最明显的身份特征列,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留屯,攻击性十足的设计让人印象深刻泛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感霜,采用盾形设计吐,显得非常紧凑挫沃惕。大灯部分全系新增了日间行车灯首栏,整体造型与普通版君威一致偶,仅在内部细节上有些许不同菇虹售。   车身长度擞、高度比老款略有增加曹概,宽度和轴距均未改变膏。侧面线条也是延续了之前的设计态袄,十足的运动紧凑风格磁睦司。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份爆蒙,十分醒目奇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂惯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎呕焊蕊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形兄耸翱,更显紧凑碗并县。LED尾灯为全系标配俱瓤,灯罩经过熏黑处理瘸,提升运动感陈。作为动力更强劲的运动版车型赫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚防舌挖,同时也满足了更大排气量的需求端。   本文导航芜端:" "  近日竞,奔驰MLC的效果图再次被曝光链墒节,奔驰MLC由新一代ML的平台打造廖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计譬笔,融入了轿车的设计元素起洗前。据此前的消息贪龚,该款车有望2015年推出家雇笔。 奔驰ML   从最新的效果图来看昏淡蔼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿按肋,拥有相似的大灯造型讥苔,以及下保险杠的设计奉扮哄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈付。此番设计目标很明确旦谜微,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手醚棋胸。   动力方面也来自新款ML陡返,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拢绢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW得,峰值扭矩400Nm牟吃姐,编者猜测未来MLC将会延续该动力案。不过填,MLC未来还将推出AMG版本陆社谐。 责任编辑埠饱榔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年省漏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新稠碌嗡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心饯,然而对于消费者来说瀑梦把,可选择性太多也未必是件好事掣。许多车型的定位都非常接近搁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格逼动,那么它们到底谁更运动级考搏,谁更适合日常驾驶险,谁的性价比更高呢说抬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析钩僵。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看摹匈,马自达CX-5在价格上具有一定优势怠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内楞扑季,其它车型在20.78-25.28万之间锌纤燎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万驼筛,价格适中拈郎欣,而且动力和配置都很不错蚊扇侮。反观翼虎收陌靛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样撅洪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万碱,但翼虎胜在配置丰富称、动力强劲僚矮龚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定诉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万祥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色课淳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比毖。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压典手,这听上去有点意思妥使,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疥,那么结果显而易见剔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势盼壬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米曙擅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹乾嚼市。然而消费者大可放心德胆下,CX-5的动力也绝对称不上弱号攻刺,尤其是市区行驶阿,它的整体表现很轻盈霖轰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性汹胳,没有涡轮发力时的突兀感删祁,这让它驾驶起来更为轻松固。   无独有偶酱,两款车都采用了6AT变速箱档锨廊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点辑钨渡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣掏鳞氮。可惜的是躲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片乾妙。另外兑狮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现秒,常规的形式很容易操作担,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡热卷,并不易于操作虏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想盛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距忱,与翼虎也有将近3米的差距填碌皆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响墩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎持,希望厂家日后能够针对这方面有所改进罗骋。   油耗向来是日系车的优势所在借郎寇,CX-5的发动机压缩比高达13:1绿极,并且装备了i-stop启停系统吞厂,这让它的节油表现比较突出改沸竣。在气温32℃敌虽羡、全程空调洛壤、车载一人的情况下付连峨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试世厕,其中经历了畅通和拥堵等路况蜡欧绢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km创饲。同样路况下碱绰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右随拦,尤其在开空调的状态下忱宛,翼虎的油耗表现实在令人担忧靛寄输,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显崩。   作为一款城市SUV抗皇呻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当并惋暮,都采用了多片离合器式中央差速器钝乳,并带有四轮电子辅助制动凛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困仍蓉勉。从我们之前的测试来看昆骆浇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显脆触扳,所以脱困相对轻松一些兴。不过在这里我们要告诫广大消费者砷,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逃镁,但两者的定位都是城市SUV乖,越野并不是它们的强项藩屁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标瘫,油门踏板的脚感膘垛陷、方向盘的转向手感讽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要沏合,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的笔绥。值得肯定的是杰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惶虾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准漓伙伯。然而相比之下青柬,CX-5的整体感觉更加轻盈埂碳炬,它开起来并不像SUV旗,车头的反应更快寞速话,油门踏板的调校也更加线性活,而翼虎整体感觉更加沉稳痕摔,底盘扎实围渤扛,但或许是由于整备质量更重的原因列,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泉。   就驾驶方面而言麓捻豆,CX-5给人的整体感觉是动力够用哦猛彻、油门线性薯淳溯、操控性出色街,可以用“好开”来形容翔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情丧旱北,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感授贯,但翼虎的发动机输出并不线性里,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度亲。另外暗史,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉欧桔,加速犯扔纳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显驾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车铅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑屯须、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质奥统,放眼整个市乘呓啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见勉襄嘉,基本上5个手指头就能数过来啼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者帅膏悔。   有关于新款E级外观儡、内饰及空间方面的介绍晚录唐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 舍藩。在我的这篇文章中阜七桂,主要关注E260L动力方面的表现氛傲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机辩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW趣炉距,最大扭矩则达到了310N.m芭。虽然排量并不大兽,但是通过加大增压值淳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手比煌却。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用锋啥揭,对于这款变速箱继呐肃,我想大家已经很熟悉了伎较跨。只是我想再说一次练方降,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型系,但在日常驾驶过程中瘫刊磋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子楞柒炯。大多数情况下温和另天畏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验磐。   只有在深踩油门的情况下协扇忌,E260L才会爆发出他凶悍的一面绒缸蔷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情店来蒋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话爱替林,你也可以说他动力输出不够平顺裳檄。   一直以来蕊钳汞,我都极为中意E级的悬挂调校虽嗓唱,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心黔健卫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感彪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候惭,我挺惊讶的颠才,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鞠讼劝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售泌。可是仔细一想梧,也很难怪宝马会这么着急冷潭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”辆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品定冬偷。据悉淬喷,宝马4系Coupe将在11月12日上市穷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影连龟此。(注荷怂佃:为方便大家阅读氓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车谦蹋,在你初见时诗,很难相信自己会喜欢上他舌蓝蹬。因为你花痴于帅气拉风的外观貌许,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动赡贸,那么他的表现自然不会入你法眼了显。但时间久了杜蹋,你发现再帅的外表也会看腻红窟芜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷添眉,放松不下扯。这时抢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看莫凶黄、运动但不难受的座驾怂档。而伊比飒旅行版就是这样的一款车欢四,除此之外妙,他还是一台很顾家的车骡托口。   没错睡,他没有特别帅气的外表时,没有特别强悍的动力诺眷哄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识酚肺,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻腥翘熬。下面弧惊潘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解称溅。   ●车头造型犀利协赶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙慑拭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌淬,定位低于大众悉骑酥。现如今久,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产垃,而伊比飒便与POLO出自相同平台逼贬。因此在车长等诸多细节上菇,两者都十分类似边怕尼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型湿非。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长咐及砷、1.693米的宽度浮父呐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大跺藐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车雌鞍,这点确实让我感到吃惊钵奇绣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一变侥。可以肯定的是檬违,你无须对他的实用性产生怀疑托。   你有没有发现八草,他的日间行车灯补,很像同集团的老大哥奥迪A8棱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份售。但毕竟活搞闷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂箔侣馈,他的目光也需要这样嚣张瞳嘛。   从车侧过渡到车尾拌旧颇,顿时觉得宫酿开,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格暴糕梆,从凶狠瞬间变成温顺楔桓。我揣测不出设计师如此分裂的思路械,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品到拾翘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎孟每,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力帛款构,而在我们的制动测试中膳,他的表现也确实不负众望和马潍。我写这段话的时候挫衅,一名同事从我身后经过说了一句糕点屏:“哎脱困繁,这轮毂挺漂亮的”殊覆惊。确实磷厩醒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话警慑坑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名疲,在我看来另外两位应该是300SL和964时。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100佩酵跑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间罕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机案勺。   直到1949年稳筒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功会。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时烧独,速度竟达到每小时 132 英里娩,不仅完成了试车桥,还一不小心成了世界上最快的量产车型杀帛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type活纹,正当捷豹稳步发展的时候肥查盎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线邵贸撇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失材暮其。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺担,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中屁丢爱,英国国宝疾缸醛?人类想象力的结晶祟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美驰快梧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷铂坤荤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他膝爸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拒冒,正当捷豹稳步发展的时候病,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线五箱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身漆,自内而外散发出优雅迷人的气质韧锰,在这份自信与优雅之中涡侈陕,还蕴含着极强的力量感确摧涕。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典郝扣馅,但是很难复制E-Type带给人们的震撼晶。   作为E-Type在21世纪的继任者葛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感诽物厕,他更是一台纯粹的运动机器涝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代课潞疟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信坏绢扭,刚刚我试驾的是一台量产车福。即便是用再前卫的眼光去审视扯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型红枢般,不过现实就摆在我的面前璃碉躺,它的的确确是一台量产车洽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车法惨欧。所以蓄牌,还是让我们先合隆下巴袄、收起惊讶奴列瘦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙惨你寐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年康粟墩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扮恍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发沙逻怯,而等待总是值得的评,十年之后的今天梆希负,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1羞厢拾。   ● 外观闲:旨在降低风阻   关于XL1的外观奶喉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它横,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球累,他们的心中只有一个目标瀑飞锻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189角,而你对XL1外观的种种惊讶与不解亩很含,也皆源于此对挎立。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm墩烙,轴距也只有2224mm阔,如果用世俗的眼观去衡量瑟媚琼,它甚至比一台大众POLO还要行栋摺,不过也正是因此懒默,它才做到了POLO永远也做不到的柬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准略腐秤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命邵。   出于降低风阻考虑硼娶凹,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低捅,面对这样的设计关煽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入搜募昏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案胺处湃,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”记隶栖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮房杜,大众XL1的目的只有一个如谰,那就是降低风阻侠。而为了达到这一目的梳须,传统的外后视镜已经被摄像机所取代腹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像防肆,不过相比于传统的外后视镜慌副,如何掌控与后车的距离是个问题休。   ● 结构腔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想逝家瞥,除了完美的空气动力学设计外捶惨讨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用摧融。作为一台重量仅为795千克的车型触,XL1使用了大量的碳纤维复合材料穷撇忱,约占车辆总重的21.3%欣蛋,除此之外垒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理救辫黄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾斧,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻囟摹,复古而粗犷的外形儒捅萍,彪悍的身姿哀斑,经典的圆形头灯糠阂堑,这些都是我选择它的理由科。那么在我稍作白日梦之后捶闯,请各位看官赶紧打断我的妄想愁,拉回到现实里甸嗣漆,假如我的预算仅仅有二十几万的话合标,那么好了兄,牧马人买不成峰吴,自由客或许能让我望梅止渴罐滤。同样复古的外形袍邦俱,依旧是个好选择侧桨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品广,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话恋剁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀毖农。单就车头来说辞线,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子腹础朴。简单中又透露着经典的味道便。另外拟献,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瀑补蒲,突出了力量感急炉传,Jeep的家族风格立马突显汕落蘑。   车的侧面造型同样如此风格冻沥,走向笔直恐,简单饱满耗囊。当然不能仅仅介绍外观设计卧氮鲜,作为一款SUV范四铣,各种越野能力的参数自然也是大家关心的善。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°撂郴,离地间隙205mm赊农,应对一般的越野路面足够了绅。   车尾的设计十分简洁损埃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条磨穿,小巧又十分有力量感踌睛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃境妻缓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看妙。从总体上看喷前隙,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似吨孟晤。   本文导航痛漂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节秋菇,而“侠”自古就有不同定义查墩,“言必行囱,行必果巨,己诺必诚焦扫佩,不爱其躯挪,赴士之阨困惶舞,千里诵义者也谓之侠”聪。他的形象亦正亦邪哆氰,游走于主流与非主流之间自成一派岛暴典。随着近年来胆躬,国内越来越多的人们嫁桔迪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时晤灰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势督,开始在国内市场发力文钵浆。其中丘搓,路虎全新一代揽胜运动版锨杰,向无数消费者展现了一种精神苛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神独莲。   路虎全新一代揽胜运动版久聘吾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概年,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调烁上,它的独立特性被设计师完全释放兽骚。如今卢骨,这款至今为止速度最快寡贝、相应最迅速裂、反映最敏捷的全新路虎纳芯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪禾,冲入国内汽车市潮病,夕阳下一人一车身方仓,古道中天窃,说的是情义无价嫩策汰。谁人不为它心动庭?路虎全新一代揽胜运动版廷狭还,驶入我们心中!   65年来挤人膊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蛇菇缮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”爬裂怒。如今汇普啸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版顾厩,再次席卷世界潭撤添,那完美的车身比例弊反,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌浮拱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钱:4850mm*1983mm*1780mm蓉电融,前后轴距2923mm泵蛾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹斗期,3.0 V6 SC汽油版HSL梢、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版侧默、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴扛烯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型凉。   姿态万千的路虎揽胜运动版蓝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度关本,无拘无束的气沉衔娣汀,气宇轩昂的出尘之表捐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒促,厚重的前脸捷啥酗,配合后倾式格栅设计亭骏,更突显了它的自信割啦徐。发动机盖上两条凌线刚强有力疤贫凭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹砰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情诡瞬刑,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体哨。   车身侧面线条的风度也极不平凡衫趴,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瘟,带有亮黑色指状套件厂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口帆窝,装有亮黑色装饰边的后视镜怕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致冀休。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂饥品,这些铝合金结构的轮毂分为碳:19英寸5辐式铝合金轮毂湍叭、20英寸5辐式铝合金轮毂闲、21英寸5辐式铝合金轮毂顽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂火彪扫、22英寸5辐式铝合金轮毂筒,无论您选择其中任何一款呕,它都可以陪您乘风破浪僧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐竟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联稗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中璃,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯枫,整个车尾看似简单却极不简单阮败。   本文导航铜韦蔼:" "  1998年鸽,广州本田成立籍酚马,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁飘褐,而时光推移碍份涩,今年9月12日蛙挫傻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆酒偏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户签。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁评担,我们今天将穿越时空抒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型此脱。它虽然是日版右舵车型臼,但3.3L/100km的平均油耗趴途绰、双电机电动CVT犊碎且、大容量锂电池裂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧凸椒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肥。   外观更加原汁原味剁:说到原汁原味涎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本跨硼。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同泞玻商,更运动剿破。混动蓝色特征脚鹊:作为混动车型翰届,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标讲能防。   在下保险杠处迟孤痪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拧卑姆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节艘日渤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计辞痕晃。混动轮毂溜画:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志贬锤。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎显舱,为节能更尽一份力弧改谅。   本文导航踏:" "  就在前两周协僵,我的同事刚从上海归来蔑暴随,当时就是为了试驾上海大众的朗行郊劲厂,而在不久后的今天懒使,我来到了大理固钝剃,依然是试驾一款来自上海大众的新车咸悉呛,虽然我与我的同事地域不同蔬,但对于这两款车而言琴,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来排广,我不得不从朗逸说起集估拜,由于现如今大众拇邪郴块化的产品研发佰巩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品獭瘟,朗逸袍痰膛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此寒,它们的关系算是孪生兄弟虽,反正我是这么理解的辖。   目前朗境的广告已经全线铺开冲蒜,消费者的关注度也很高杀缅绣,虽然我个人比较抵触牡。块化的产物(感觉个性不足)幢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑韩抹镁,其次在10多万的紧凑级车里啡曙犯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了闺哩绘。所以销量方面自然也很喜人募桓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息论券,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台雌妮力。   从英文名来看吃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版涟,朗行的英文则是Gran Lavida竟溃洽,其实如果从相似度上来比较腥巫窝,朗境与朗行更加接近杰,因为它们均属两厢车谐。我想对于这样一款车来说脑鲸胳,大家都不会有什么陌生感寝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍羌寡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章盛闭,我在上面也为你准备了延伸阅读董响,可以先行了解一下桑。   说实话廊链,朗逸朝匪、朗行缄吐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸干嘘,让我来区分一下洗芬,估计我也需要片刻的停顿佬趟,因为它们实在太像了!就朗境而言推钩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条挎,并将内部更换为蜂窝状造型咎狸,包围下部使用了黑色塑料礁,并加入跨级风格的银色护板群笺,此外前雾灯变成了圆形扣娇倡,以上就是全部它的特征了长。   既然定位于跨界车谎赡稿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙得,同时为了更加配合Cross风格皑卤,车顶还加装了行李架夯型,车门下方增加了黑色与银色的侧裙芍魔陇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识范虐篡。粗犷的风格也体现在轮毂上懈梦拇,样式上很难用语言准确的描述出来老抵撮,总之很复杂形疥朴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理歧累,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)郎刚。   尾部的变化几乎与前部一致霉经,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法崩弟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理弄识耪,说实话就车尾而言巷,我感觉朗境比朗行好看了不少背瓢筒。其它方面再无不同溅跑小,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的凹干,转向灯换林、倒车灯潭墓、刹车灯还都是卤素的畔。   本文导航碉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾斧娥,所以无论是合资朵匣潞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣康想。今天的购车主角是一位40岁左右的女性虹,白领阶层还蔑,夫妻年收入有50万元左右庆究,有房档牌,老公有车歇吞笔。实际上哩屉,女主角目前也有一部老速腾车蕉,开了已经7年准备换一台豪华SUV椿牛劫。这位女车主喜欢玩砍懦,追求年轻捕庇典,注重外形捎,并兼顾户外嚷蓖,不喜欢纯越野车型汾泡莲,而购买价位瞄准了40-50万元领域捅棘。所以我们直接选择了宝马X3宝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较寸顷潦。   为了公平竞争篡森,我们选择的车型如下乱勒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 驹韩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型本翟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 题,三车的价格虽然有些区别陋家息,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠忱篇,所以三车实际购买价格差异较小郡。   对比项目一瞎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辈岸,特别是女性拜香,希望自己能买到一款好看的汽车便粪,就如同提包还有衣服一样翠,特别是成熟女性嗡,尽管喜欢标新立异蛊,但也更愿意接受时尚动感的类型凛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸屎吨,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯竿爱梳,相比以往方头方脑的设计唇搅,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少翘颈蔼。更让人动心的是屑,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素笨翁,同时形象也不乏干练紧凑贪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润噬,线条流畅陶翁蔽,稳重而且动感导,因此吸引了不少消费者先乒塘。尽管奥迪Q5上市一来